一、赞美铁路的诗句

《兄弟姐妹》鹰厦线，是全国铁路最弯的一条 两根钢轨，衔着众多河流的名字 披一身青山绿树，汽笛响处 白云和飞鸟就有了巢窝，在我心中 鹰厦线是隧道尽头的光明，我的兄弟姐妹 挥汗如雨，他们抢着把铁路安全扛回车间 在弯道的曲线里，围剿暗伏的隐患 他们黝黑的皮肤，流淌咸涩的生活 在沙县小小的县城里，以金属的品质 奔跑在铁的队伍前面 我常将线路工比喻成一根根火柴，在铁路上 凝聚一起，擦出生命的火花 《相信自己》天还没亮，街灯托着上升的黑暗 心里的黎明是拂晓前的花朵 我不要她们开放，在鹰厦铁路的中段 汽笛汇集成巨大的水罐，我拒绝抒情 我怕忧伤淹没互不相干的两根铁轨 我的工友从黑暗中走来，黄色的防护服 映着他们的脸，我能读懂他们的沉默 比钢铁还沉重的品质，正潜伏在他们体内 剔除那些赞美吧，我看见铁路正向远方延伸 耳边的气笛一寸一寸撕碎眼前的黑 早起的线路工，相信自己 他们看见的明天比黑暗深邃 他们放牧的光线，就是身边美好的早晨 《自言自语》穿防护服，劳保鞋 忙碌在铁路线 沙溪河就在铁路的岸上 平静，缓缓展现七峰叠翠 我和汽笛生活了二十二年 在我的书桌前，我用文字 喂养火车，给它们吃黑夜里的烛光 昏暗的马灯下，枕木站成一排 漆黑的身体映衬月光的白 这是多少人的梦想 掏空的站台，只有几盏日光灯 比声音脆弱，我被谁拯救 我困在居室，像一只鸟的羽翅 扇动着天空听懂的飞翔 《路肩》一排石头，整齐站成一线，绵延千里 比石头高的地方，是两根明亮的钢轨 比石头低的地方，是一条平静的沙溪河 汽笛鸣唱的音符，掉在石头上 石头就开出一朵朵的花，很多舞步旋转着 走出一条路，平滑，光泽，面含红润 远方的信号灯站在石头上，它的高度 和劳动等值。

我常满含敬畏的赞美：铁路啊，属铁的品质养育多少铁路人 路肩成就石头的暖，站在路肩上 目送列车接近或离去，呼啸而逝的冷 成了擦肩的风。铁路啊，那些围拢而来的事物 聚在石头上，像一簇簇的红磷，轻轻一碰 就能燃起火焰，我听见石头在说话：总有冰冷的心被感化，总有温暖的人成为过去 在小城边缘，路肩呵护着石头 劳动的人群换了一茬又一茬，惟有石头 守着星空，守着岁月，守着野菊吐香 守着亮，守着路肩，守着千山和万水 守着汽笛声声 《替班巡道》替班巡道 那些背向光明的人 一次次向夜的心脏逼近，一次次 被我的祝福亲呢，醒着的人 用灯光和铁路交谈，谁能看见我 坚守风雪阵地，铺展一席黎明 让火车在旅客的梦中抒情 除了被铁的品质消磨殆尽 还剩下什么能支持我无泪无悔 翻越连绵不绝的枕木沟坎 青春一节节缩短又被铁路收留 今夜，我用握笔的手拧亮信号灯 谁会坚守的更久，谁会坚持到天明 于是，有一种声音站在黑暗的身旁 对于虫鸣，这仅是自然的静态程序 正像我今生必须走完今夜的道路 无法和身后的阴影坚持到底 守护铁路 用灯光的脚步演绎一段平仄的诗 我多想走出墙上的制度 陪妻子拥炉于冷冷的道口房 让温暖散布铁路 《晨曲》凌晨五点，南下火车在鹰厦线中部 追上一阵鸟鸣，两天两夜的雨水抬高河床 羽毛上的露水，乘着汽笛的旋律沐浴晴空 鹰厦线，六百公里的鹰厦线有了片刻的喘息 火车的灯光将瘦小的看守房包围 一颗醒着的心贴在石壁上，一夜的冰凉 瞬间升起一团温暖。

滋养人类的水啊 稍不节制总是制造一些灾荒，钢铁的物质 脆弱的心灵，随着火车一节节的滑翔 在黎明的树梢上梳理翅膀的鸟儿 把一夜的雨水剔除，留在唇边的一曲歌声 从一片叶子传到另一片叶子，滴进我的耳朵 《石头屋》一个十平米的空间，将雨水拒之门外 石头屋，生长在荒郊野外，它的年龄 和鹰厦线的铁路一样长，石头的秉性 融入钢铁的品质，蹲着或站着，诠释 一代又一代的奉献，一年又一年的风花雪月 汽笛的散落开满五颜六色的花朵 火车的灯光将它照成一枚醒着的路标 两天两夜的雨水从墙根流走，石头屋 佩戴鲜艳的通行证，给火车指引方向 就要退休的石头屋和几位年轻人谈古论今 从蒸汽机车、内燃机车，到电汽化铁路 它的梦想是鹰厦线的长度，是石头屋的海拔 《道尺》一根道尺，丈量钢轨的轨距1435毫米，是道尺生活的全部内容 道尺餐风露宿，竖在墙边 是火车的高度，走在钢轨上 被一毫米的数量词检阅 它和汗水称兄道弟，用一毫米的阳光 照亮草帽下的阴影，道尺是钢轨敬仰的神 一根道尺，是铁路飞奔的脊梁1435毫米的道尺，穿行于白天黑夜 在铁路上围剿水平的高低 经一双双大手的抚摸 质地明亮，内心安静平和。

二、求一首歌颂铁路人的词

生命是一张单程火车票

点击此处投稿给作文屋 www.zuowen5.com 更新时间：2007-08-03

生命，是一张单程的火车票，时间随着车轮飞逝。有人匆匆而去，有人却缓缓而行，但没人知道下一站会驶向何方……

（一）

早上，旭日初升，我幸运地领到了一张单程火车票。我拿着车票，赶到了站台。

站台上，许多同我一样稚嫩的人也在等车。我们的面孔、性格不同，但一律是：没有任何行李，只有手中的车票。

趁着等车的空儿，我细细地把玩着手中小小的车票：多奇怪的车票呀！没有始发站，没有终点站，只印着“生命号，单程”几个奇怪的字。为什么只有单程呢？我想。

终于等到上车了。乘务员只看了一眼车票，便告诉乘客向左走或向右走。“左走”，乘务员仍不抬头，只指车票的一角。这时我才发现车票上还有这几个小字：经济车厢。“哦！”我恍然大悟：“原来有些人生来就可以坐豪华车厢，不愁吃穿；而有些人只能坐经济车厢，靠自己的实力为明天打拼。”

（二）

车厢里有各式各样的人，有人为贫穷而颓废，有人为下一站而努力。我一路上结识了很多伙伴，我们共同成长，共同进步，共同欢笑。我第一次感到在人生旅途中，有知心伴侣是多么开心的事。

窗外，美丽的景色在眼前掠过。有繁华的大都市，也有宁静祥和的小村庄。车上的人可以选择一站下车，但必须及时回来，不然就再没机会回来了。

我身边的人很多选择了看起来很繁华的一站：享乐站。而我咬咬牙，选择了一个小村庄：学业站。尽管通向学业站的路十分坎坷，中间还有几座独木桥，但我并不后悔。克服了种种困难，学到了知识，我准时回到了车上。可再回来却发现：大部分选择享乐的人都没能再回来。�&#0；他们在享乐站里沉迷于享受，忘记了时间，于是就失去了乘上“生命号”的机会。

（三）

过了几站，有些人因发财而坐上了豪华车厢，有些人却因破产又坐回了经济车厢，还有人因绝望而跳下了车……

后来，又发生了一件让我震惊的事：全列车最富有的老翁跪在乘务员脚下，痛哭着请求乘务员再卖给他一张车票，并许诺很多钱。可乘务员冷冷地说：“对不起，你车票已经到期了。在”生命号”上金钱帮不了你。”富翁气愤地将钞票抛出窗外：“废纸！全是废纸！”无可奈何地下了车。

（四）

我仍旧倚在窗边，让风吹起我的头发。面对眼前所发生的一切，我明白了许多，原来生命是一张单程车票……

简评：

对生命尽可以有多种解读和诠释，这里是其中一种。全文形象而成功地运用象征手法，传达出了小作者对人生的较有深度的理解。我们每个人都应该：莫犹豫，快向前！

三、青藏铁路人的情怀散文

青藏铁路礼赞 察尔汗湖设宴饯行，三江源活水喜歌声声挂彩披红，唐古拉群峰点头频频列队迎送，拉萨河举杯接风！ 啊！青藏铁路，是一座刺破青天的丰碑？啊！青藏铁路，是一条血肉筑成的长城。

多少白发专家呕心沥血，多少青春儿女流血牺牲！ 踏平千里雪，融化万年冰。 创造出二十一世纪的美丽神话，创造出《春到西藏》的绚丽前景！ 察尔汗湖设宴饯行，三江源活水喜歌声声挂彩披红，唐古拉群峰点头频频列队迎送，拉萨河举杯接风！ 啊！青藏铁路，像一条腾跃青藏高原的火龙？啊！青藏铁路，像一道飞架世界屋脊的彩虹。

带着祖国母亲的千万关爱，带着兄弟姐妹的火热亲情。 穿越生命线，敲开幸福门。

祝福西藏人民扎西德勒，祝福雪域高原兴旺繁荣！。

四、有关有铁路人的作文400字左右

我心中的铁路人

小时候，由于家乡地理位置偏僻，我没亲眼见过火车、铁轨是什么样子的。我所了解的那些细微铁路知识。全是来自于别人口中。从他们口中得知火车有很多节，很长很长。一列火车就靠一个火车头带就行了；而钢轨，则是直直的，看不见尽头。火车可以载很多人，可以去到全国各地。那时候的我觉得火车特厉害，也对开火车的人特崇拜。甚至很多次都梦到自己成为火车司机，开着火车跑遍祖国的每一寸土地。身边的父母，也会经常勉励我说，“好好学习，等考试拿了优秀就带你去坐火车”。虽然如此，但小时候坐火车的梦想却一直未实现，而对火车的那份着迷，却一直未减。

长大了，要外出读书。有幸能做火车了。还记得第一次坐火车，在火车上，我一开始寸步不敢离开自己的位置，生怕“犯错”被乘务员批评。过了几个小时，渐渐的自己也熟悉了车上的环境，就开始敢在火车上随意走动。那时座椅、开水房，厕所……当时都让我“研究”了个遍，当时傻愣愣的情景至今记忆犹新。后来随着往返学校与家里次数多了，对火车上设备的感觉慢慢变淡了。看到更多的是逢年过节火车站，列车上到处是密密麻麻的人群，车厢里乘务员来回打扫一遍又一遍，却总是不能打扫干净。车窗外穿着黄马褂的铁路工人，春夏秋冬风雨无阻的在户外坚守。那时的我，真心觉得铁路是个很辛苦行业。

毕业，走上岗位，自己也成为了一名铁路人。作为一名车务工作者，不分白天黑夜四班制的轮班。很多时候逢年过节给家人的只有一个字“忙”。刚开始工作我无法适应，甚至抱着抵触情绪。但后来随着时间的推移，岁月的打磨，与老师傅交流，责任心的增强。现在的我觉得作为铁路人，其实我们很光荣，很自豪。，因为我们的坚守为回家心切游子照亮返乡的平安路，我们的坚守换来了客货列车的安全行驶，我们的坚守也换来了祖国的安定繁荣。（原作：http://news.tielu.cn/pinglun/2013-10-19/9700.html）

五、铁路的诗歌

兄弟姐妹》鹰厦线，是全国铁路最弯的一条两根钢轨，衔着众多河流的名字披一身青山绿树，汽笛响处白云和飞鸟就有了巢窝，在我心中鹰厦线是隧道尽头的光明，我的兄弟姐妹挥汗如雨，他们抢着把铁路安全扛回车间在弯道的曲线里，围剿暗伏的隐患他们黝黑的皮肤，流淌咸涩的生活在沙县小小的县城里，以金属的品质奔跑在铁的队伍前面我常将线路工比喻成一根根火柴，在铁路上凝聚一起，擦出生命的火花《相信自己》天还没亮，街灯托着上升的黑暗心里的黎明是拂晓前的花朵我不要她们开放，在鹰厦铁路的中段汽笛汇集成巨大的水罐，我拒绝抒情我怕忧伤淹没互不相干的两根铁轨我的工友从黑暗中走来，黄色的防护服映着他们的脸，我能读懂他们的沉默比钢铁还沉重的品质，正潜伏在他们体内剔除那些赞美吧，我看见铁路正向远方延伸耳边的气笛一寸一寸撕碎眼前的黑早起的线路工，相信自己他们看见的明天比黑暗深邃他们放牧的光线，就是身边美好的早晨《自言自语》穿防护服，劳保鞋忙碌在铁路线沙溪河就在铁路的岸上平静，缓缓展现七峰叠翠我和汽笛生活了二十二年在我的书桌前，我用文字喂养火车，给它们吃黑夜里的烛光昏暗的马灯下，枕木站成一排漆黑的身体映衬月光的白这是多少人的梦想掏空的站台，只有几盏日光灯比声音脆弱，我被谁拯救我困在居室，像一只鸟的羽翅扇动着天空听懂的飞翔《路肩》一排石头，整齐站成一线，绵延千里比石头高的地方，是两根明亮的钢轨比石头低的地方，是一条平静的沙溪河汽笛鸣唱的音符，掉在石头上石头就开出一朵朵的花，很多舞步旋转着走出一条路，平滑，光泽，面含红润远方的信号灯站在石头上，它的高度和劳动等值。

我常满含敬畏的赞美：铁路啊，属铁的品质养育多少铁路人路肩成就石头的暖，站在路肩上目送列车接近或离去，呼啸而逝的冷成了擦肩的风。铁路啊，那些围拢而来的事物聚在石头上，像一簇簇的红磷，轻轻一碰就能燃起火焰，我听见石头在说话：总有冰冷的心被感化，总有温暖的人成为过去在小城边缘，路肩呵护着石头劳动的人群换了一茬又一茬，惟有石头守着星空，守着岁月，守着野菊吐香守着亮，守着路肩，守着千山和万水守着汽笛声声《替班巡道》替班巡道 那些背向光明的人一次次向夜的心脏逼近，一次次被我的祝福亲呢，醒着的人用灯光和铁路交谈，谁能看见我坚守风雪阵地，铺展一席黎明让火车在旅客的梦中抒情除了被铁的品质消磨殆尽还剩下什么能支持我无泪无悔翻越连绵不绝的枕木沟坎青春一节节缩短又被铁路收留今夜，我用握笔的手拧亮信号灯谁会坚守的更久，谁会坚持到天明于是，有一种声音站在黑暗的身旁对于虫鸣，这仅是自然的静态程序正像我今生必须走完今夜的道路无法和身后的阴影坚持到底守护铁路用灯光的脚步演绎一段平仄的诗我多想走出墙上的制度陪妻子拥炉于冷冷的道口房让温暖散布铁路《晨曲》凌晨五点，南下火车在鹰厦线中部追上一阵鸟鸣，两天两夜的雨水抬高河床羽毛上的露水，乘着汽笛的旋律沐浴晴空鹰厦线，六百公里的鹰厦线有了片刻的喘息火车的灯光将瘦小的看守房包围一颗醒着的心贴在石壁上，一夜的冰凉瞬间升起一团温暖。

滋养人类的水啊稍不节制总是制造一些灾荒，钢铁的物质脆弱的心灵，随着火车一节节的滑翔在黎明的树梢上梳理翅膀的鸟儿把一夜的雨水剔除，留在唇边的一曲歌声从一片叶子传到另一片叶子，滴进我的耳朵《石头屋》一个十平米的空间，将雨水拒之门外石头屋，生长在荒郊野外，它的年龄和鹰厦线的铁路一样长，石头的秉性融入钢铁的品质，蹲着或站着，诠释一代又一代的奉献，一年又一年的风花雪月汽笛的散落开满五颜六色的花朵火车的灯光将它照成一枚醒着的路标两天两夜的雨水从墙根流走，石头屋佩戴鲜艳的通行证，给火车指引方向就要退休的石头屋和几位年轻人谈古论今从蒸汽机车、内燃机车，到电汽化铁路它的梦想是鹰厦线的长度，是石头屋的海拔《道尺》一根道尺，丈量钢轨的轨距1435毫米，是道尺生活的全部内容道尺餐风露宿，竖在墙边是火车的高度，走在钢轨上被一毫米的数量词检阅它和汗水称兄道弟，用一毫米的阳光照亮草帽下的阴影，道尺是钢轨敬仰的神一根道尺，是铁路飞奔的脊梁1435毫米的道尺，穿行于白天黑夜在铁路上围剿水平的高低经一双双大手的抚摸质地明亮，内心安静平和。

六、观"感恩铁路、敬岗爱业"后感

感谢铁路人，你们辛苦了！

一年一度的春运，对于诸多返乡的游子是一次亲情的考验，对于春运主力军的铁路部门，同样是一场艰巨而持久的综合“大考验”。在这次全国瞩目的“考验”中，备受关注的铁路部门不断推出新措施，全力以赴。为给旅客提供一条平安大道，铁路部通过各种途径挖掘运输潜力，最大限度地增加运输能力，为了让每名旅客都安安全全的到达目的地，多少的铁路职工夜以继日的坚守在工作岗位，加班加点，不分白昼。由于当前的铁路运输能力与巨大的客运需求，尤其是春运这种特殊的客运需求相比，依然存在较大差距，因此必然有部分旅客买不到自己心仪的车票，再加上拥挤的车厢环境、不可避免的晚点，不少人忍不住要吐槽抱怨，指责铁路工作不到位，铁路职工不够尽心。

在旅客排长队买票的时候，这些售票员已经连续工作数小时，不敢喝水，生怕上厕所的时间耽误乘客买票；当旅客踏上列车开启回家的征途时，那些客运员、列车员喊哑了嗓子，一直劳碌到深夜；还有那成千上万非客运一线的工务、机务、电务系统的铁路职工，在寒冷冬夜里，在铁路沿线上，为了保障列车平安运行默默地忙碌着。当你们已经安然返回家中，与家人团聚时，还有数以万计的铁路人24小时一刻不停的坚守在岗位上，整个铁路系统，所有的干部职工无不心系春运，服务春运、奉献春运。

他们不分子夜正午，不畏风雪严寒，不论东西南北，辛勤努力，默默坚守，奋战在春运的最前线，只为南来北往的旅客能够早些与亲人团聚。我们可以抱怨春运，更应该理解和关怀这些默默奉献的铁路人。他们在平凡的岗位上做着令人感动的事，他们用真情铺就了温馨、和谐的旅途。我们亲身经历春运，更应该感谢这些可敬的铁路人，他们顾全大？家而舍弃了小家，在这个寒冷的冬天用自己的实际行动谱写了爱的奉献。