有关卖猪仔谚语
1.广东话卖猪仔是什么意思啊
广东话“卖猪仔”意思有以下三种:1、契约工,即订约卖身3年、5年或10年。
2、赊单工,即出国船费由招工者先垫付,欠帐者在国外须受雇主控制,直至还清债款及利息。19世纪50年代,广东许多口岸设有“猪仔”馆,华工出国前集中于馆内,丧失自由,备受虐待,常有被折磨至死或自杀者。
鹤山早期许多华侨出国也是被当作“卖猪仔”出去的。3、买票乘车中途被“卖”,转乘另一辆车到目的地,即“卖客”。
通常不是在正规车站买的票,或根本就没有正规车票,取而代之的只是收据等。而到达的目的地也不是车站,而是车站附近。
卖客现象既损害旅客的正当利益,也扰乱正常的社会秩序。扩展资料中国关于“卖猪仔”的历史:早在明末清初,福建,广东沿海就已经有商人自建航船,以“公凭”订立方式运送农民或手工业者去南洋垦荒开矿,这些是移民,不是猪仔。
猪仔是以掠夺方式进行的,跟中国国力急剧衰弱有直接关系。从1785年开始,中国被卖到海外的苦力激增,转运中心在澳门,有的去了马来半岛槟榔屿,有的去了特立尼达群岛。
1810年,几百名中国苦力出现在巴西,试种茶树。当时圣赫勒拿岛上囚禁着拿破仑,英国海军将领巴塞尔.赫尔舰长来看望拿破仑时,拿破仑指着窗外花园里的中国园丁说:“这些人很善良,他们有才能,智慧,自尊心,决不可能长期被英国人或其它人奴役。”
到了19世纪,中国苦力被拐运人数比以前更多了。1819年英国占领新加坡后,为建造以马六甲海峡为中心的整个东南亚殖民地,总督莱佛士需要大量劳动力,而拐运最廉价又最勤劳的中国苦力,则是最理想办法。
1820到1830年,每年平均有8000名左右苦力运入新加坡。鸦片战争之后,1847年秘鲁华工达到12万人,古巴有15万。
还有一批前往澳大利亚,出发站是新加坡和厦门。1850年有4000多名苦力从香港前往正在开发的加尼福尼亚,1851年巴拿马铁路有一万多名修筑者是中国人,死亡率高达80%。
可以说每一根枕木之下都有一名中国人不安的灵魂。1859年,中国苦力出现在海地,1864年出现在墨西哥,1867年大批苦力前往加达加斯加修公路,1883年连斐济也有了中国苦力。
到了1898年,苏门答腊种植烟草的中国苦力达到56000名。参考资料来源:百度百科-卖猪仔。
2.广东话卖猪仔是什么意思啊
广东话“卖猪仔”意思有以下三种:
1、契约工,即订约卖身3年、5年或10年。
2、赊单工,即出国船费由招工者先垫付,欠帐者在国外须受雇主控制,直至还清债款及利息。19世纪50年代,广东许多口岸设有“猪仔”馆,华工出国前集中于馆内,丧失自由,备受虐待,常有被折磨至死或自杀者。鹤山早期许多华侨出国也是被当作“卖猪仔”出去的。
3、买票乘车中途被“卖”,转乘另一辆车到目的地,即“卖客”。通常不是在正规车站买的票,或根本就没有正规车票,取而代之的只是收据等。而到达的目的地也不是车站,而是车站附近。卖客现象既损害旅客的正当利益,也扰乱正常的社会秩序。
扩展资料
中国关于“卖猪仔”的历史:
早在明末清初,福建,广东沿海就已经有商人自建航船,以“公凭”订立方式运送农民或手工业者去南洋垦荒开矿,这些是移民,不是猪仔。猪仔是以掠夺方式进行的,跟中国国力急剧衰弱有直接关系。
从1785年开始,中国被卖到海外的苦力激增,转运中心在澳门,有的去了马来半岛槟榔屿,有的去了特立尼达群岛。1810年,几百名中国苦力出现在巴西,试种茶树。
当时圣赫勒拿岛上囚禁着拿破仑,英国海军将领巴塞尔.赫尔舰长来看望拿破仑时,拿破仑指着窗外花园里的中国园丁说:“这些人很善良,他们有才能,智慧,自尊心,决不可能长期被英国人或其它人奴役。”
到了19世纪,中国苦力被拐运人数比以前更多了。1819年英国占领新加坡后,为建造以马六甲海峡为中心的整个东南亚殖民地,总督莱佛士需要大量劳动力,而拐运最廉价又最勤劳的中国苦力,则是最理想办法。
1820到1830年,每年平均有8000名左右苦力运入新加坡。鸦片战争之后,1847年秘鲁华工达到12万人,古巴有15万。还有一批前往澳大利亚,出发站是新加坡和厦门。
1850年有4000多名苦力从香港前往正在开发的加尼福尼亚,1851年巴拿马铁路有一万多名修筑者是中国人,死亡率高达80%。可以说每一根枕木之下都有一名中国人不安的灵魂。
1859年,中国苦力出现在海地,1864年出现在墨西哥,1867年大批苦力前往加达加斯加修公路,1883年连斐济也有了中国苦力。到了1898年,苏门答腊种植烟草的中国苦力达到56000名。
参考资料来源:百度百科-卖猪仔
3.卖猪仔是什么意思
卖猪仔
鸦片战争后,西方侵略者在中国东南沿海地区大肆拐、掳华工赴南洋、美洲等地转卖,鹤山人称之为“卖猪仔”。
分三类:①契约工,即订约卖身3年、5年或10年;②赊单工,即出国船费由招工者先垫付,欠帐者在国外须受雇主控制,直至还清债款及利息。19世纪50年代,广东许多口岸设有“猪仔”馆,华工出国前集中于馆内,丧失自由,备受虐待,常有被折磨至死或自杀者。鹤山早期许多华侨出国也是被当作“卖猪仔”出去的。出国约需2~5个月航程,华工被囚禁于船舱,生活条件极端恶劣,死亡率高达30~50%。故此种船有“浮动地狱”之称。在海外庄园、矿山中,华工过着非人生活,死亡率高达40~70%。
③买票乘车中途被“卖”,转乘另一辆车到目的地,即“卖客”。通常不是在正规车站买的票,或根本就没有正规车票,取而代之的只是收据等。而到达的目的地也不是车站,而是车站附近。卖客现象既损害旅客的正当利益,也扰乱正常的社会秩序。