1.人流、物流、资金进出自由

你好，楼主，你所说的人流、物流、资金进出自由是指那方面呢？就像香港是全世界最自由和繁荣的商贸港口，基础设施良好，香港不单人流进出自由，物流进出自由，资金进出也自由。

人流进出自由体现在香港和100多个国家有免签证协议，和珠江三角洲也即将推出免签证来往旅游计划；物流进出自由主要体现在货物进出不征关税，海陆空物流处理速度极快；资金进出自由体现在香港没有外汇管制，各种外币可以随时兑换调动，而且资金进出没有限制。商人喜欢利用香港银行的便利收发信用证。

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2.在企业运行中人流,物流,资金流和信息流之间的关系

日常生活中，提到“物流”这个话题，经常会和资金流、商流和信息流放在一起说，这种联系有一定的道理，因为物流、商流、资金流和信息流是流通过程的四大组成部分，这四者构成了一个里流通过程，几者的关系“互为存在、相互作用、密不可分”既相互独立，又是一个综合体，将物流、商流、资金流和信息流有机结合起来，会产生更大的能量，创造更大的经济效益。

所谓商流，就是一种买卖或者说是一种交易活动过程，通过商流活动发生商品所有权的转移。商流是物流、资金流和信息流的起点，也可以说是后"三流"的前提，没有商流一般不可能发生物流、资金流和信息流。

反过来，没有物流、资金流和信息流的匹配和支撑，商流也不可能达到目的。"四流"之间有时是互为因果关系。

比如，A企业与B企业经过商谈，达成了一笔供货协议，确定了商品价格、品种、数量、供货时间、交货地点、运输方式等，并签订了合同，也可以说商流活动开始了。要认真履行这份合同，自然要进入物流过程，将货物进行包装、装卸、保管和运输。

同时伴随着信息传递活动。如果商流和物流都顺利进行了，接下来是付款和结算，即进入资金流的过程。

无论是买卖交易，还是物流和资金流，这三大过程中都离不开信息的传递和交换，没有及时的信息流，就没有顺畅的商流、物流和资金流。没有资金支付，商流不会成立，物流也不会发生。

可以讲。商流是动机和目的，资金流是条件，信息流是手段，物流是终结和归缩。

就是说由于需要或产生购买欲望，才决定购买，购买的原因和理由就是商流的动机和目的；因为想购买或决定购买某种商品，才考虑购买资金的来源或筹措资金问题。不付款商品的所有权就不归你，这就是条件；又因为决定购买，也有了资金，然后才付之行动，这就是买主要向卖主传递一个信息，或去商店向售货员传递购买信息，或电话购物、网上购物，这些都是信息传递的过程，但这种过程只是一种手段；然而，商流、资金流和信息流产生后，必须有一个物流的过程，否则商流、资金流和信息流都没有意义。

举个例子，一个单位搬进新办公地点后要购买几台空调，这个单位可能直接去商店选购，也可能打电话或网上采购，就产生了商流活动。由此也伴生出资金流（如现金支付，支票付款或银行走账）和信息流。

可是只完成这"三流"，并不是事物的完结，还必须将空调送至买主，最终还是少不了运输、装卸等物流过程。 那么。

怎样才能保证将卖出去的空调按买主要求的时间、地点和数量，准确、完全地送货上门呢？首先，出售空调的商店里有库存，或者商店给厂家打电话，让厂家从仓库取货。无论从商店取货，还是从仓库取货，都需要有车将空调送过去，如果销售量过于集中，车子跑不过来，或者司机调整不过来怎么办？如果仓库里缺这种型号的空调又怎么办？看来，这都属于物流的问题。

再往复杂一些说，假如空调厂家对空调的销售量预测的不准确，预测的销售大干实际需要，就产生库存积压，浪费仓库保管费，多占压生产资金。假如预测的销售量小于实际需要，则不仅少赚利润，失去市场，而且还可能影响企业声望。

怎样才能既不浪费保管费和占压资金，又能保证供货呢？除了准确的市场需求预测，及时掌握各种信息外，还要构筑一个先进、合理的物流系统。首先要进行商品的需求、购买力、市场容量、销售时点、销售数量等基础性调查研究。

然后，再制定一个与商流相配套的物流规划。根据市场情况，决定建几个配适中心，建多大规模，如何构筑配送网络等等。

因为物流是受商流制约，随商流变化而变化，往往为了占领市场、扩大销售而牺牲物流利益的，所以，在竞争激烈的商品经济社会要加强对物流问题的研究，加强对信息技术等现代科学手段的充分利用。 商流和资金流是传统性的经济活动，规则性强，已经比较成熟和定型，进一步的科学化管理受时代和经济发展水平限制。

信息流主要依赖互联网，由计算机支持，是电子化传输和软件开发问题。这方面的竞争会不断加剧和复杂化，各企业的技术水平将来也会彼此接近。

前几年兴起的电子商务热，之所以急剧降温，是因 "物流瓶颈"造成的，而不是信息技术自身的问题。而且，商流、资金流和信息流将来都可能由计算机和网络通信部分替代，只有物流难以做到这一点。

而旦物流又最落后，物流发展的空间比商流、资金流和信息流要大，合理化、科学化管理的余地要大，节约费用的潜力要大。这是因为： 第一，物流是一门新兴科学，很多人对物流基本知识、物流理论、物流的重要作用、重视物流的必要性和必然性还了解不多，还需要一个认识过程。

物流与商流、资金流以及信息流相比，发展滞后。进度缓慢，如不及时超上，要拖其他"三流"的后腿。

同时也说明，物流的发展因过去是一流空白，是"黑暗的大陆"。因此它的发展空间也就更大。

第二，物流在商品总成本中的费用比例大，过去不受重视，这块庞大的成本，只要我们稍加努力，就会有利可图。这块"第三利润源泉"，是新经济时代最有前景的领域，是节约费用最大的空间。

第三，物流发展时间尚短，成熟程度差，物流管理科。

3.形容车流、人流特别大的成语

车水马龙、熙熙攘攘、川流不息、人山人海、络绎不绝

一、车水马龙 [ chē shuǐ mǎ lóng ]

【解释】：车象流水，马象游龙。形容来往车马很多，连续不断的热闹情景。

【出处】：南唐·李煜《望江南》词：“还似旧时游上苑；车如流水马似龙。”

【翻译】：还像以前我还是故国君主时，常在上苑游玩；车如流水马似龙。

二、熙熙攘攘 [ xī xī rǎng rǎng ]

【解释】：熙熙：和乐的样子；攘攘：纷乱的样子。形容人来人往，非常热闹拥挤。

【出自】：茹志娟《新当选的团支书》：共青团员都打扮成去远足的样子，每人提了个提包，有的是挂包，熙熙攘攘的会集在厂里的球场上。

三、川流不息 [ chuān liú bù xī ]

【解释】：川：河流。形容行人、车马等象水流一样连续不断。

【出自】：南朝·梁·周兴嗣《千字文》：“川流不息，渊澄取映。”

【翻译】：延及子孙，像大河川流不息，影响世人，像碧潭清澄照人。

四、人山人海 [ rén shān rén hǎi ]

【解释】：人群如山似海。形容人聚集得非常多。

【出自】：明·施耐庵《水浒全传》第五十一回：“每日有那一般打散，或是戏舞，或是吹弹，或是歌唱，赚得那人山人海价看。”

【翻译】：每天都有那一班的杂耍可以看，有时是武艺，或是戏舞，或是吹弹，可能是唱歌，引得很多人观看。

五、络绎不绝 [ luò yì bù jué ]

【解释】：形容行人车马来来往往，接连不断。

【出自】：南朝 范晔《后汉书·南匈奴传》：“窜逃入塞者络绎不绝。”

【翻译】：逃入关塞的人接连不断。

4.属于物流人的对联,都在这了

物通天下流四海

财聚八方汇一方

财运国邦诚为重

物流天下信当先

信守诚义通天下

帮域开拓达九洲

财运国邦诚最重

物流天下信当先

生意兴隆通四海

货如轮转达三江

物通天下流四海

财聚八方汇一方

车轮滚滚通四海

平安顺义财运来

吉行千里送万物

昌聚四面通八方

缩千里成为咫尺

联两地变成一家

物流千里秋毫无损

资助万家春意盎然

货物流通繁荣经济

物资齐备保证供给

快争分夺秒讲效率

递五湖四海重信誉

纬地经天交织人间锦绣

马龙车水频添大块文章

天下货经我手货通天下

百家财在此游财富百家

物纳八方生意兴隆通四海

流通五洲财源茂盛达三江

人流财流物流似江水久流

输理经理管理恰人发常理

南北往来满载春风行万里

东西驰骋轻输笑貌进千家

吉祥转运，一路平安无阻

昌盛经营，八方和气生财

千里江河劈波斩浪送鹅毛

万里山川披星戴月争分秒

驰骋九万里纵横 使命必达

良行数亿家物资 信誉最重

货行海陆空交汇天涯如咫尺

物流天地间集散海角即眼前

四面八方南北东西是物皆运

五湖四海左右前后飞流直达

驰骋九万里纵横，使命必达

良行数亿家物资，信誉最重

开八面窗迎四方客财源茂盛

怀一腔爱解百样难精神文明

货行海陆空交汇天涯如咫尺

物流天地间集散海角即眼前

木牛流马粮越蜀道已成往昔

铁龙巨轮货通天下就看今朝

细致严谨 化危机为良机鸿运宽阔人财旺盛

科学高效 消阻力增动力物流畅通上下欢欣