一、世界上第一个把人类送上太空的是哪个国家

第一个太空人尤里·加加林

人类第一个太空人尤里·加加林于1961年4月12日乘“东方”号飞船首次绕地球飞行

1961年4月12日，世界上第一艘载入宇宙飞船“东方”号在苏联发射升空。苏联莫斯科电台同时广播了一则消息：“尤里·加加林少校驾驶的飞船在离地球169和314千米之间的高度上绕地球运行。飞船的轨道与赤道的夹角是64.95度。飞船飞经世界上大多数有人居住的地区上空。”

宇航员加加林这时躺在飞船的弹射座椅上，他正从报话机里描述人类从未见到过的情景：“我能够清楚地分辨出大陆、岛屿、河流、水库和大地的轮廓。我第一次亲眼见到了地球表面的形态。地平线呈现出一片异常美国的景色，淡蓝色的晕圈环抱着地球，与黑色的天空交融在一起。天空中，群星灿烂，轮廓分明。但是，当我离开地球黑夜一面时，地平线变成了一条鲜橙色的窄带。这条窄带接着变成了蓝色，复而又成了深黑色。”

这是人类第一次绕地球飞行，具有划时代的意义，同时也需要极大的勇气。1960年5月，“东方”号原型卫星的减速火箭发生点火错误，使卫星在空间烧毁。第二年12月，再入密封舱进入错误轨道，并在大气层中燃烧，装在密封舱里的两条狗化为灰烬。不达这次载人却很成功，只发生了通话短时不畅、飞船返回时短时旋转等小问题。

加加林划时代的飞行是在当地时间9点07分开始的，正好108分钟后绕地球运行了一周，他回到了自己的国土上。降落地点是斯梅洛伐卡村，村民们看到加加林头戴一顶白色的飞行帽，身着一套笨重的增压服时，惊讶得目瞪口呆。“东方”号飞船重约4.73吨，由球形密封座答和圆住形仪器舱组成。座舱直径2.3米，乘坐一名宇航员。舱外覆盖防热层，舱内有维持10昼夜的生命保障系统，还有弹射座椅和仪器设备。飞船再入大气层时，抛掉末级火箭和仪器舱。当座舱下降到离地7000米时，宇航员弹射出舱，由降落伞着陆。“东方”号飞船既可自控也可手控，它的轨道近地点为180千米，远地点约222至327千米，远行周期是108分钟。

尤里·阿历克赛维厅·加加林生于1934年，16岁加入萨拉托夫航空俱乐部，23岁被选拔为宇航员。1961年4月8日，加加林从6名候选者中脱颖而出，科罗廖夫向他宣布：“历史把光荣而伟大的任务交给你，你将成为世界上第一位遨游太空的宇航员”。

1961年4月12日，科罗廖夫在发射平台上，对加加林说：“你非常幸运，你将从太空往下看地球，我们的地球一定很美。”

加加林原为上尉军衔，飞船刚一升空，苏联国防部长就签署了为他晋升少校军衔的命令。他返回市区的时候，成千上尤的群众夹道欢呼，首都莫斯科的专机前来迎接，7架歼灭机护航，大红地毯从专机舷 梯下一直铺到为欢迎他面临时修建的主席台谫，国家的所有领导人都来到机场。科罗廖夫是飞船的总设计师。他与加加林长时拥抱，热泪盈眶。在17辆摩托车护送下，加加林乘敞篷汽车进入莫斯科，整座城市鲜花如云，礼炮轰鸣，数十万人欢迎这位宇航员凯旋。加加林被授予“苏联英雄”称号。

1968年，加加林投入第二次航天飞行的准备。3月27日，他与另一名飞行员兼设计师弗拉基米尔·谢廖金乘坐进一架双座位米格-15歼击教练机，10时19分升空；10时30分飞守区内练习后，加加林向飞行指挥报告，请求取320度航向返回，此后，无线电通信突然中断。人类第一个宇航员不幸和他的飞机坠毁于弗拉基米尔州的田野。

二、世界上第一个把人类送上太空的是哪个国家

第一个太空人尤里·加加林 人类第一个太空人尤里·加加林于1961年4月12日乘“东方”号飞船首次绕地球飞行 1961年4月12日，世界上第一艘载入宇宙飞船“东方”号在苏联发射升空。

苏联莫斯科电台同时广播了一则消息：“尤里·加加林少校驾驶的飞船在离地球169和314千米之间的高度上绕地球运行。飞船的轨道与赤道的夹角是64.95度。

飞船飞经世界上大多数有人居住的地区上空。” 宇航员加加林这时躺在飞船的弹射座椅上，他正从报话机里描述人类从未见到过的情景：“我能够清楚地分辨出大陆、岛屿、河流、水库和大地的轮廓。

我第一次亲眼见到了地球表面的形态。地平线呈现出一片异常美国的景色，淡蓝色的晕圈环抱着地球，与黑色的天空交融在一起。

天空中，群星灿烂，轮廓分明。但是，当我离开地球黑夜一面时，地平线变成了一条鲜橙色的窄带。

这条窄带接着变成了蓝色，复而又成了深黑色。” 这是人类第一次绕地球飞行，具有划时代的意义，同时也需要极大的勇气。

1960年5月，“东方”号原型卫星的减速火箭发生点火错误，使卫星在空间烧毁。第二年12月，再入密封舱进入错误轨道，并在大气层中燃烧，装在密封舱里的两条狗化为灰烬。

不达这次载人却很成功，只发生了通话短时不畅、飞船返回时短时旋转等小问题。 加加林划时代的飞行是在当地时间9点07分开始的，正好108分钟后绕地球运行了一周，他回到了自己的国土上。

降落地点是斯梅洛伐卡村，村民们看到加加林头戴一顶白色的飞行帽，身着一套笨重的增压服时，惊讶得目瞪口呆。“东方”号飞船重约4.73吨，由球形密封座答和圆住形仪器舱组成。

座舱直径2.3米，乘坐一名宇航员。舱外覆盖防热层，舱内有维持10昼夜的生命保障系统，还有弹射座椅和仪器设备。

飞船再入大气层时，抛掉末级火箭和仪器舱。当座舱下降到离地7000米时，宇航员弹射出舱，由降落伞着陆。

“东方”号飞船既可自控也可手控，它的轨道近地点为180千米，远地点约222至327千米，远行周期是108分钟。 尤里·阿历克赛维厅·加加林生于1934年，16岁加入萨拉托夫航空俱乐部，23岁被选拔为宇航员。

1961年4月8日，加加林从6名候选者中脱颖而出，科罗廖夫向他宣布：“历史把光荣而伟大的任务交给你，你将成为世界上第一位遨游太空的宇航员”。 1961年4月12日，科罗廖夫在发射平台上，对加加林说：“你非常幸运，你将从太空往下看地球，我们的地球一定很美。”

加加林原为上尉军衔，飞船刚一升空，苏联国防部长就签署了为他晋升少校军衔的命令。他返回市区的时候，成千上尤的群众夹道欢呼，首都莫斯科的专机前来迎接，7架歼灭机护航，大红地毯从专机舷 梯下一直铺到为欢迎他面临时修建的主席台谫，国家的所有领导人都来到机场。

科罗廖夫是飞船的总设计师。他与加加林长时拥抱，热泪盈眶。

在17辆摩托车护送下，加加林乘敞篷汽车进入莫斯科，整座城市鲜花如云，礼炮轰鸣，数十万人欢迎这位宇航员凯旋。加加林被授予“苏联英雄”称号。

1968年，加加林投入第二次航天飞行的准备。3月27日，他与另一名飞行员兼设计师弗拉基米尔·谢廖金乘坐进一架双座位米格-15歼击教练机，10时19分升空；10时30分飞守区内练习后，加加林向飞行指挥报告，请求取320度航向返回，此后，无线电通信突然中断。

人类第一个宇航员不幸和他的飞机坠毁于弗拉基米尔州的田野。

三、我的祝福上太空 作文

《我的理想是飞上太空》

当看到宇航员们那飞上太空的情景，我也十分羡慕。心里想着有朝一日，也能像宇航员叔叔一样，风风光光地乘着飞船，飞上我梦想以久的太空！

可这毕竟是一片幻想而已！

让我想上太空的念头是从那一次看电视说起。

那天，我们全家高高兴兴地吃完晚饭，就在热热闹闹之中开始看起了电视。一打开电视，就看到宇航员叔叔要在54321之后开始飞行了！

我的心被攥地紧紧的，生怕宇航员叔叔有什么不误，那可千万别掉下来！

宇航员叔叔成功的抵达了太空，我心中的石头才慢慢的放下了！

心里久久想着宇航员叔叔那壮观的景象，等我回过神来，那宇航员叔叔已经安全降落，重反祖国了！

我想当一个宇航员！一个真实的宇航员！

四、万户飞天 读后感

词语释义：1.一万户。

《史记·高祖本纪》：“诸将以万人若一郡降者，封万户。”亦指万人。

宋 陈师道 《赠魏衍》诗之二：“宁须万户权轻重，不待千篇一已多。”2.万家；万室。

万，极言其多。汉 班固 《西都赋》：“张千门而立万户，顺阴阳以开阖。”

唐 李白 《子夜吴歌》之三：“ 长安 一片月，万户捣衣声。”3.官名。

金 初设置， 元 代相沿，为世袭官职。万户为“万夫之长”，总领于中央的枢密院；驻于各路者，则分属于行省。

设万户府以统领千户所，诸路万户府各设达鲁花赤一员，万户一员。又有海道运粮万户府，设官与诸路万户府同。

参阅《元史·百官志七》。 4.万户，明朝士大夫，据说是世界上第一个试图利用火箭飞天的人。

万户（万虎）（约公元1500年）虽然只是中国明朝的一个小小的低级官吏，但是他也许是世界历史上的第一位宇航员。 5.万户镇位于都昌县东南部。

东与芗溪乡隔坝相邻；南临鄱阳湖，与波阳强山隔湖相望；西部与西源乡隔湖相对；北部与狮山乡接壤。镇行政中心-长山街，离杭瑞（九景）高速入口15公里，距县城48公里。

万户镇基础设施较好，主要公路的路面全部硬化，全镇村级公路8条，长65公里。10个行政村都通有公路，镇政府所在地已成为小型集镇，常住人口1100余人。

全镇 40%以上农户装有电话 万户镇于2001年10月28日撤乡建镇。目前辖有万户、新屋、塘美、刘仲、长岭、西湖、东升、横塘、扬桥九个行政村，一个民丰居委会。

93个自然村。共 113个村民小组7560户（其中农业户7205户），有31202人（其中农业人口 30276人）。

总面积57.1平方公里，全镇共有耕田面积17400亩 ，其中农田 6540亩，耕地10950 亩。 万户镇属滨湖丘陵地区，濒临鄱阳湖，全年平均气温15摄氏度，环境优美，风光秀丽，地势北高南低，形似半岛。

每到冬天大量的候鸟集居此地，真是上有青山，下有绿水，是理想的田园观光地。 万户飞天的记载万户——第一个利用火箭飞行的人火箭是现代发射人造卫星和宇宙飞船的运载工具，是我们祖先首先发明的。

起始，只是用于过年过节放烟火时使用，到13世纪，人们把火箭用作战争武器，以后传入欧洲。 第一个想到利用火箭飞天的人是聪明的中国人——明朝的万户。

14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着大风筝。设想利用火箭的推力，飞上天空，然后利用风筝平稳着陆。

不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。 目前，只有火箭才能把人送上太空。

以此为标准，最早的载人航天应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是“世界上第一个想利用火箭飞行的人。”

万户考虑到上升的工具也考虑到安全下落的降落伞——风筝，这都是前所未有的。为纪念万户，月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。

美国国家航空航天局曾将月球表面的一个陨石坑命名为“万户”。 有人说，中国人的“载人飞船研究”，其实从600多年前便开始了。

而在人类第一个宇航员加加林上天41年之后，这一伟大的进程，终于回到了人类登天的“祖国”——中国。“神舟”号，是为了完成万户没有实现的古老梦想。

据《文明》杂志介绍，美国火箭学家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和喷气发动机》（Rockets and Jets）一书中提到，“约当14世纪之末，有一位中国的官吏叫万户，他在一把座椅的背后，装上47枚当时可能买到的最大火箭。他把自己捆绑在椅子的前边，两只手各拿一个大风筝。

然后叫他的仆人同时点燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推进的力量，加上风筝上升的力量飞向前方。” 基姆在书中并没有提到“万户飞天”一事的来源。

国内清华大学教授刘仙洲首先将其翻译为中文，后来“万户飞天”的故事以各种形式被广泛引用。在前苏联、德国、英国等国的火箭专家的一些著作中，也提到了这件事。

在20世纪70年代的一次国际天文联合会上，月球上一座环形山被命名为“万户”，以纪念“第一个试图利用火箭作飞行的人”。 谣言终结者的“飞天试验”根据传说记载，早在16世纪，万户便开始尝试用民间自制的烟花来产生动力，从而推动他飞往太空。

捆绑着47支烟花的座椅便成了万户的第一架也是最后一架“飞行器”。在发射当天，万户穿戴整齐，坐上座椅。

随从他的47位仆人同时点燃了烟花。随着一阵剧烈的爆炸，当硝烟散尽后，万户和他的“飞行器”早已灰飞烟灭。

著名的探索频道节目“谣言终结者”历来以尝试各种疯狂实验而闻名。节目制作人员曾经复制了万户的飞行座椅来进行发射实验。

当烟花引燃后，座椅还未离开发射台便已爆炸，捆在座椅上的仿真人体模型被烧的惨不忍睹。他们也尝试用新型的火箭推进器来代替古老的烟花进行实验，但是很难让座椅离开地面甚至一公分。

实验证明，利用捆绑在座椅上的小型火箭推进器是根本无法产生足够的推力来使座椅升空的，更不用说达到第一宇宙速度了。 万户的其他故事关于万户飞天，其中还有一些不为多数人所知的故事。

据说万户原是木匠，喜好钻研技巧，从军之后，改进过不少刀枪车船，在同瓦剌的战事中屡建奇功，受到班背大将的青睐，。

五、我的祝福上太空200

《我的祝福上太空》

当看到宇航员们那飞上太空的情景，我也十分羡慕。心里想着有朝一日，也能像宇航员叔叔一样，风风光光地乘着飞船，飞上我梦想以久的太空！

可这毕竟是一片幻想而已！

让我想上太空的念头是从那一次看电视说起。

那天，我们全家高高兴兴地吃完晚饭，就在热热闹闹之中开始看起了电视。一打开电视，就看到宇航员叔叔要在54321之后开始飞行了！

我的心被攥地紧紧的，生怕宇航员叔叔有什么不误，那可千万别掉下来！

宇航员叔叔成功的抵达了太空，我心中的石头才慢慢的放下了！

心里久久想着宇航员叔叔那壮观的景象，等我回过神来，那宇航员叔叔已经安全降落，重反祖国了！

六、中国把一个人送进了太空

对啊。

这就是载人飞船。

2003年10月15日9时整，我国自行研制的“神舟”五号载人飞船在中国酒泉卫星发射中心发射升空。9时9分50秒，“神舟”五号准确进入预定轨道。这是中国首次进行载人航天飞行。乘坐“神舟”五号载人飞船执行任务的航天员是38岁的杨利伟。他是我国自己培养的第一代航天员。在太空中围绕地球飞行14圈，经过21小时23分、60万公里的安全飞行后，他于16日6时23分在内蒙古主着陆场成功着陆返回。

2005年10月12至17日，我国成功进行了第二次载人航天飞行，也是第一次将我国两名航天员费俊龙、聂海胜同时送上太空。10月12日9时零分零秒，发射神六飞船的长征二号F型运载火箭点火。火箭在点火4秒钟后升空，轰鸣声回荡在戈壁滩上空。这是长征火箭第88次发射。它是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。

2008年9月25日，我国第三艘载人飞船神舟七号成功发射，三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。 27日，翟志刚身着我国研制的“飞天”舱外航天服，在身着俄罗斯“海鹰”舱外航天服的刘伯明的辅助下，进行了19分35秒的出舱活动。中国随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。

2012年6月16日18时37分，神舟九号飞船乘长征二号F遥九火箭，从酒泉卫星发射中心腾空而起。这是长征火箭的第165次发射，也是神舟飞船的第四次载人飞行。中国航天员景海鹏、刘旺、刘洋将第一次入住“天宫”。33岁的刘洋也成为中国第一个飞向太空的女性。神舟九号飞船与天宫一号自动对接。二者携手在太空飞行6天之后短暂分开，再进行由航天员手动控制的交会对接。

七、美国的火星殖民计划将8万人送到火星定居,永远不回地球了吗

移民火星八万，这个数字非常玄幻。好比当年蒋校长剿匪一亿，转进台湾一般。且不说现在有多少人遨游过太空，有没有宇航员遨游月球之外。八万人是一个不小的城镇，这么大的一个城镇吃什么？饮水哪里来？空气从哪里来？怎么把这么大的重量发射到火星？要耗费多少资金？为了达到什么战略目的？随便一个问题稍加推敲，就可以否定这种传言。

荷兰一个红色有将人类发射到火星的计划，而且全球报名已经结束。不过在我看来更像是一个噱头，不管最后有没有发射，这个公司大名已经让我一个中国人知道了。这样的待遇，貌似也就只有壳牌可以享有吧？即便真的能够成行，恐怕也就是几个人，而且单程，未来必然终老（估计也终老不了……）在火星。在未来人类可以大规模移民火星的时候，或许会纪念这些英雄吧。

八、万户是谁呀

词目：万户 拼音：wàn hù 详细解释 1. 一万户。

《史记·高祖本纪》：“诸将以万人若一郡降者，封万户。”亦指万人。

宋 陈师道 《赠魏衍》诗之二：“宁须万户权轻重，不待千篇一已多。” 2. 万家；万室。

万，极言其多。 汉 班固 《西都赋》：“张千门而立万户，顺阴阳以开阖。”

唐 李白 《子夜吴歌》之三：“ 长安 一片月，万户捣衣声。” 3. 官名。

金 初设置， 元 代相沿，为世袭官职。万户为“万夫之长”，总领于中央的枢密院；驻于各路者，则分属于行省。

设万户府以统领千户所，诸路万户府各设达鲁花赤一员，万户一员。又有海道运粮万户府，设官与诸路万户府同。

参阅《元史·百官志七》。 [编辑本段]万户——第一个利用火箭飞行的人 火箭是现代发射人造卫星和宇宙飞船的运载工具，是我们祖先首先发明的。

起初，只是用于过年过节放烟火时使用，到13世纪，人们把火箭用作战争武器，以后传入欧洲。 第一个想到利用火箭飞天的人是聪明的中国人——明朝的万户。

14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着大风筝。设想利用火箭的推力，加上风筝的力量飞起。

不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。 目前，只有火箭才能把人送上太空。

以此为标准，最早的载人航天应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是“世界上第一个想利用火箭飞行的人。”

万户考虑到加上风筝的上升的力量飞向前方，这是很少有人能想到的。为纪念万户，月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。

美国国家航空航天局曾将月球表面的一个环形山命名为“万户”。 万户环形山 有人说，中国人的“载人飞船研究”，其实从600多年前便开始了。

而在人类第一个宇航员加加林上天41年之后，这一伟大的进程，终于回到了人类登天的“祖国”——中国。“神舟”号，是为了完成万户没有实现的古老梦想，也是为了圆一次中华飞天梦。

据《文明》杂志介绍，美国火箭学家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和喷气发动机》（Rockets and Jets）一书中提到，“约当14世纪之末，有一位中国的官吏叫万户，他在一把座椅的背后，装上47枚当时可能买到的最大火箭。他把自己捆绑在椅子的前边，两只手各拿一个大风筝。

然后叫他的仆人同时点燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推进的力量，加上风筝上升的力量飞向前方。” 基姆在书中并没有提到“万户飞天”一事的来源。

国内清华大学教授刘仙洲首先将其翻译为中文，后来“万户飞天”的故事以各种形式被广泛引用。在前苏联、德国、英国等国的火箭专家的一些著作中，也提到了这件事。

在20世纪70年代的一次国际天文联合会上，月球上一座环形山被命名为“万户”，以纪念“第一个试图利用火箭作飞行的人”。

九、人类从首次进图太空到如今的好奇号即将登陆火星,人类太空历程都有

这个应该买本书看的，好多科普读物都有的，而且直接度娘就行了：人类探索太空的历程中国人最先用火箭飞行 人类飞向太空的梦想，有文字记载的至少有数千年。

古代中国就有“嫦娥奔月”、敦煌莫高窟“飞天”图案等美丽的传说。西方航天学界认为，中国明朝人万户为人类第一个尝试用火箭飞天的人，并将月球上一座环形山命名为“万户”，以表纪念。

19世纪中叶，法国人凡尔纳的小说《从地球到月球》几乎启发了所有的现代航天先驱们，但人类对太空无限的遐想一直都停留在小说层面。进入20世纪，人们观念中关于宇宙空间的科学概念已逐渐形成，世界各国活跃着一大批航天先驱。

1921年12月，“现代火箭之父”美国的罗伯特·戈达德研制了人类历史上第一台液体火箭发动机。但是，戈达德的研究遇到了许多困难：缺少科研经费，挑剔的舆论界讥笑他连高中物理常识都不懂，还嘲笑他整天幻想作“月亮人”。

但戈达德没有为这些困难所动摇，经过20年默默无闻的努力，终于换来了回报。1941年1月，新发动机火箭可达到2000多米的高度，载重447千克，呈现现代火箭的雏形。

载人航天最初成功率仅50% 二战结束后，美苏在航天领域开始展开了激烈竞争。1957年10月4日晚，一枚火箭携带着世界上第一颗人造地球卫星“斯普特尼克l号”在苏联的拜科努尔航天发射场发射成功，标志着人类航天时代的真正到来。

但是，当时的载人航天非常危险，安全指数只有50%———在苏联首次载人太空之旅的前一年里，载人飞船的6次试发有3次以悲剧告终：一次因为定位系统出故障未能返回地球；一次是发射时发生爆炸；另一次则是完成飞行任务返回时与大气层发生剧烈摩擦，导致飞船失火。 正是这些不成功的事例，苏联首次太空之旅迟迟未能定下日期。

最初，被确定为苏联第一位首航太空的宇航员是邦达连科。不幸的是，1961年3月23日，邦达连科在紧张训练中，舱内燃起大火，他因严重烧伤而死亡，成为航天史上第一个遇难的宇航员。

1961年4月12日，首次载人航天发射即将开始。当时，谁也没有把握这次能成功。

苏联曾有人建议让尚未生儿育女的宇航员戈尔德·季托夫来执行这次任务。当时负责载人航天研究工作的苏联宇航专家谢尔盖·科罗列夫却坚持选用经验更为老道的尤里·加加林，尽管他已是两个孩子的父亲了。

临飞前，科罗列夫安慰加加林说：“尤拉，你不要紧张。 不论你着陆到哪个角落，我们都能找到你。”

这话丝毫没能减少加加林108分钟太空之旅的险情：飞船气密传感器发生故障，发射前数分钟内不得不重新拧紧舱盖上的32个螺栓；通信线路一度中断，跳出个表示飞船失事的数字“3”；第三级火箭脱离后飞船急剧旋转；返回时，飞船胡乱翻滚……然而，加加林绝处逢生，奇迹般地完成人类首次太空之旅。近千万人参与了登月计划 苏联成功发射第一颗人造地球卫星并把第一名航天使者送入太空的成就，使美国受到强烈刺激。

为了打破苏联的航天优势，1961年5月25日，美国总统肯尼迪批准了航空航天局的“阿波罗登月计划”，并在国会上表示美国将在十年之内将人送上月球。 这对于当时还没有把人送上太空的美国来说是非常困难的。

为了解决技术上诸多困难，美国几乎动用它的所有资源。超过2万家来自美国与其它80个国家的公司、200多所大学参与了“阿波罗计划”。

有人估计，将近1000万人直接或间接参与了登月计划。 然而，即使投入如此巨大，载人登月飞行的技术还是相对落后的：通讯导航系统比现在的手机还迟钝，在紧急时候，宇航员根本无法与地面联系，只能自己来解决；人们只能吃“牙膏饭”；飞船防震系统和防辐射系统也不够完善，宇航员极有可能在太空中遭遇各种射线的毒害；微重力问题也没有得到彻底解决，宇航员极有可能肌肉萎缩、骨骼硬化，等等。

通过不断总结经验，1969年7月21日格林尼治时间12时56分，美国宇航员阿姆斯特朗走出阿波罗11号的登月舱，终于在月球上印下人类第一个脚印，迈出了“人类巨大的一步”。至此，人类探索太空的旅程翻开了新的一页。

由于载人航天工程的复杂性，决定这必然是一项充满着风险与挑战的事业。从邦达连科算起，至今已经有22名航天员献出了宝贵的生命。

然而，人类在探索太空的征程中决不会停下前进的脚步，迎接探索者的必将是光辉的未来。大概就是这些，如果要详细，我相信应该还没有人整理出来，就地球轨道上都垃圾成堆了~如果要把前苏联，美国发射的那些探测器都算上，我估计是谁都头大，因为那些个都是有重大意义的，比如造访太阳，登陆水星，探秘金星，亲近月球，自拍地球，叩开火星，抵达木星，欣赏土星，降临天王星，分析海王星，遥望冥王星，冲出太阳系。

不甚枚举，我都怀疑这是不是两国在吹牛，用几十年前的人力物力，就是现在的中国都无法单独做到。还有相关有科研价值的行星卫星或小行星的探索都是有里程碑意义的。

太多了，一个人整理出来会减阳寿的！。