“福田欧曼·欧康杯全国卡车大赛”已结束一个月之久，从鲜为人知的运动到万众瞩目的赛事，卡车大赛所到之处除了给人叹为观止的激烈比赛场面之外，更让人久久不能忘怀的还有那些激情的欧曼赛车。

纵观本届比赛，给人印象最深的是一位小车手和巾帼赛手共同绘制的靓丽的风景。

有着3年驾龄、行驶了2万多公里，驾驶过各类车辆的10岁小赛手雷韶炜；怀着一颗享受生活的心，仅凭爱好就毅然参加比赛，并最终获奖的美女车手“空姐”胡雪峰，就是他们驾驶着铁骨身躯的欧曼雄狮在蛇形赛道上举重若轻、腾挪自如，直道竞速上风驰电掣、奋勇争先，成为了本届赛事的一大看点。

然而在他们眼里，享受驾驶的乐趣仿佛比比赛本身更重要。

在总决赛的赛场上，完成了比赛任务的雷韶炜从赛车上跳下来，关心的不是比赛成绩，而是依依不舍的看着给他带来短暂快乐的欧曼雄狮。

美女车手胡雪峰在获得巾帼杯后最大的感触不是获奖本身，而是大谈特谈福田欧曼驾驶的优越性，“急剧加速冲抵终点后，福田欧曼雄狮赛车没有一点‘ 趄趔’现象，那感觉就是爽！”。

有人说小赛手和巾帼杯的出现是组委会和福田欧曼的自身炒作。

对于这种看法，记者无法苟同。

我们有理由相信大赛中的这道“风景”不是任何人的蓄意炒作，因为安全性在赛事的组织工作中始终放在首位，况且这也是谁也承担不起的责任。

从参赛选手的选拔制度，到对每个赛手进行3周的安全培训、车辆驾驶培训都可以作为佐证，这都说明组委会对安全问题的高度重视。

那是什么勇气或者理由使主办方接受10岁小赛手的初赛申请，又是什么理由是主办方开设巾帼杯呢？那与组委会对欧曼雄狮安全性和驾驶性的信任不无关系，可以说是欧曼雄狮本身成就了欧康杯卡车大赛这一“风景”，这主要归功于福田欧曼的人性化设计。

最初，福田欧曼在设计思想上就注入了很多人性化元素，充分考虑到重卡的驾驶性和安全性，从前后桥的受力分析、方向盘的助力设置到悬浮式驾驶室的原创设计，充分显示了其以人为本的人本设计思想。

福田欧曼雄狮采用双管路气压自动系统，并带排气辅助制动和弹簧储能驻车制动装置，因此其刹车时操作相当灵便，全浮式减震结构驾驶室让车手位感舒适，没有一点颠簸感。

经过卡车大赛，赛手一致认为欧曼雄狮“开来就是舒服、灵活，以前认为卡车这么大，驾驶起来一定很累人，没想到这么灵活，转向、变速，一点都不吃力”，来自上海的女赛手“吉普妹妹”吴婷赛后兴奋得说。

国外最先进的技术、工艺，而且在配件选用上也有着严格的标准。

这样欧曼雄狮不但有着澎湃的动力、极高的运输效率；而且欧式、充满阳刚之气的雄健外观，人性化的轿车化内饰使得驾驶重卡成为一种乐趣！

在汽车行业资深记者眼里，除去赛事的精彩不说，通过卡车大赛，福田欧曼除了传递给消费者卡车文化、企业内涵、人文情怀外，恐怕更多的是彰显福田欧曼车辆设计的人性化，驾驶的舒适性、安全性。

人性化让大象也轻舞。