1. 高梯度磁选机有什么特别之处

高梯度磁选机主要特点是： 1、转环立式旋转，反冲精矿。

平环强磁磁选机的磁介质堵塞问题是国内外几十年未解决的技术难题。DLS系列磁选机采用转环立式旋转方式，对于每一组磁介质，冲洗精矿的方向与给矿方向相反，粗颗粒不必穿过磁介质堆可以洗出来从而有效地防止在磁介质的堵塞。

2、提供矿浆高频振动机构，司机脉动的纸浆强度流。根据脉动流强度的效果，矿物颗粒在浆液中始终处于松散状态，可以提高磁性精矿的质量。

3、平环高梯度磁选机对给矿粒度要求比较严格，我们研究了独特磁系结构及优化组合的磁介质，DLS系列磁性分离器，使2.0毫米上部矿石粒度简化了现场分级作业，具有更广泛的适应性。

2. 华夏十大著名古诗是什

第十名：《江南春》杜牧千里莺啼绿映红，水村山郭酒旗风。

南朝四百八十寺，多少楼台烟雨中。第九名：《声声慢〃寻寻觅觅》李清照寻寻觅觅，冷冷清清，凄凄惨惨戚戚。

乍暖还寒时候，最难将息。三杯两盏残淡酒，怎敌他、晚来风急！雁过也，正伤心，却是旧时相识。

满地黄花堆积。憔悴损，如今有谁堪摘？守著窗儿，独自怎生得黑。

梧桐更兼细雨，到黄昏，点点滴滴。这次第，怎一个愁字了得！第八名：《春望》杜甫国破山河在，城春草木深。

感时花溅泪，恨别鸟惊心。烽火连三月，家书抵万金。

白头搔更短，浑欲不胜簪。第七名：《蝶恋花》柳永伫倚危楼风细细，望极春愁，黯黯生天际。

草色烟光残照里，无言谁会凭阑意？拟把疏狂图一醉，对酒当歌，强乐还无味。衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。

第六名：《虞美人》李煜春花秋月何时了，往事知多少。小楼昨夜又东风，故国不堪回首月明中。

雕栏玉砌应犹在，只是朱颜改。问君能有几多愁，恰似一江春水向东流。

第五名：《水调歌头》苏轼明月几时有？把酒问青天。不知天上宫阙，今夕是何年？ 我欲乘风归去，又恐琼楼玉宇，高处不胜寒。

起舞弄清影，何似在人间！转朱阁，低绮户，照无眠。不应有恨，何事长向别时圆？人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全。

但愿人长久，千里共婵娟。 第四名：《将进酒》李白君不见，黄河之水天上来，奔流到海不复回。

君不见，高堂明镜悲白发，朝如青丝暮成雪。人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。

天生我材必有用，千金散尽还复来。烹羊宰牛且为乐，会须一饮三百杯。

岑夫子，丹丘生，将进酒，君莫停。与君歌一曲，请君为我侧耳听。

钟鼓馔玉不足贵，但愿长醉不复醒。古来圣贤皆寂寞，惟有饮者留其名。

陈王昔时宴平乐，斗酒十千恣欢谑。主人何为言少钱，径须沽取对君酌。

五花马，千金裘，呼儿将出换美酒，与尔同销万古愁。第三名：《丑奴儿》辛弃疾少年不识愁滋味，爱上层楼。

爱上层楼，为赋新词强说愁。 而今识尽愁滋味，欲说还休。

欲说还休，却道新凉好个秋。第二名：《无题》李商隐相见时难别亦难，东风无力百花残。

春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干。晓镜但愁云宾改，夜吟应觉月光寒。

蓬山此去多无路，青鸟殷勤为探看。第一名：《满江红》岳飞怒发冲冠，凭栏处、潇潇雨歇。

抬望眼、仰天长啸，壮怀激烈。三十功名尘与土，八千里路云和月。

莫等闲、白了少年头，空悲切！靖康耻，犹未雪。臣子恨，何时灭？驾长车踏破、贺兰山缺！壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血。

待从头、收拾旧山河，朝天阙。

3. 常用波形梁护栏按防撞B、A、SB、SA、SS的区别防撞等级对应的 爱

常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级波形护栏波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。

按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。

S级护栏属于加强型，适用于道路两侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。按防撞等级一般可分为A级和B级。

A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专用公路。波形梁护栏产品介绍：常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规格是4320mm*310mm*85mm*3/4mm，立柱为？114/140mm*4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm*506mm*85mm*3/4mm浸塑波形护栏防腐性能更好，先热镀锌，然后再浸塑，达到双重防腐效果。

4. 为什么在做桥梁横向结构设计验算时,一般只验算跨中截面

为了保持力的平衡。

预制箱梁桥梁现浇湿接头及湿接缝的评定标准是：一、技术标准与设计规范1、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20044、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20005、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006）二、技术指标主要技术指标表公路等级 高速公路路基宽度（m） 26汽车荷载等级 公路-Ⅰ级行车道数 4桥面宽度（m） 2*12.75跨径（m） 30斜交角（°） 0、15、30单幅桥梁片数 4梁间距（m） 3.15预制梁高（m） 1.6预制梁最大吊装重量（kN） 边梁：957；中梁：884设计安全等级 一级环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类三、主要材料1、混凝土1） 水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。2） 粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。

碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。3） 混凝土：预制主梁、端横梁、跨中横隔板、中横梁、现浇接头、湿接缝、封锚、桥面现浇层混凝土均采用C50；桥面铺装采用沥青混凝土。

2、普通钢筋普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。凡钢筋直径≥12mm者，采用HRB335热轧带肋钢；凡钢筋直径lt;12mm者，采用R235 (A3)钢。

本册图纸中R235钢筋主要采用了直径d=8mm、10mm两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、20、22、25mm五种规格。3、预应力钢筋预应力钢绞线采用抗拉强度标准值 =1860MPa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。

4、其他材料1）钢板：钢板应采用《碳素结构钢》GB700-1998规定的Q235B钢板。2）锚具：预制箱梁正弯矩钢束采用M15-4、M15-5圆形锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；箱梁墩顶连续段处负弯矩钢束采用BM15-4、BM15-5扁形锚具及其配套的配件，预应力管道采用扁形金属波纹管。

3）支座：采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。四、设计要点1、本通用图结构体系为先简支后连续的结构，按A类预应力混凝土构件设计。

2、结构设计采用不同的软件进行分析；荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板（梁）法和梁格法三种计算方法进行对比分析。3、设计参数1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量为Ec=3.45* MPa;2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / ;3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95*105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3;4）锚具：锚具变形、钢筋回缩取6mm（一端）；5）管道摩擦系数：u=0.25;6）管道偏差系数：κ=0.0015;7）支座不均匀沉降：Δ=5mm;8）竖向梯度温度效应：考虑沥青铺装层和桥面现浇层对梯度温度的影响， 按现行规范规定取值。

9）年平均相对湿度：55%。4、桥面板按单向板和悬臂板进行计算。

5、一片梁梁端支点最大反力（汽车荷载考虑冲击系数）：一片梁梁端支点最大反力 单位：KN项 目 恒载（kN） 恒+汽（kN）边梁反力 边支点 746 1160中支点 1689 2306中梁反力 边支点 730 1113中支点 1655 2227五、施工要点有关桥梁的施工工艺、材料要求及质量标准，除按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）有关条文办理外，还应特别注意以下事项：1、箱梁预制1）浇筑箱梁混凝土前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水孔、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑；施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置的准确性；预制梁顶、底板及腹板较薄，施工单位应选用合适的骨料粒径并做好配合比试验；梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密、要求早期强度高，应充分振捣密实，严格控制其质量。2）为了防止预制梁上拱过大，及预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值10mm，应采取控制措施。

不同存梁期上拱值（计算值）见下表（表中各位移以向上为正，反之为负）：反预拱值设置表 单位：mm梁位 预制梁上拱值（理论值） 二期恒载挠度 反预拱度建议值钢束张拉时 存梁30d 存梁60d 存梁90d 边梁 边跨 18.6 34.4 36.8 38.3 -4.4 -17中跨 12.8 23.3 24.9 25.8 2.6 中梁 边跨 19.3 35.4 37.8 39.2 -4.8 中跨 13.3 24.0 25.5 26.3 2.5 表注：a、表中数值为计算值，施工时，应根据预制梁实测上拱值修正反预拱度；b、表中反预拱度建议值未考虑竖曲线的影响，设计时应根据竖曲线半径调整反预拱度的设置值；c、反预拱度可采用圆曲线或其它二次抛物线。3）箱梁预制时，除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏、支座及其它相关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制梁内。

2、预应力工艺1）预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与。