1.清扫保洁措施方案怎么写

一、管理内容： 1、楼内公共走道、门厅、所有教室、会议室、厕所的卫生保洁。

2、早6:30 开门、晚 10:00 关门 ， 并检查门窗安全和熄灯。 3. 会议和活动的保障服务。

4. 教务处安排的公共教室晚间 6:00-9:30 上课的值班和服务（ 提供扩音设备和茶水 ） 。 5、楼内公共设施的管理及教师休息室的服务提供茶水、纸杯。

6、校园道路的日常清扫保洁。 7、每日全校生活垃圾的外运，做到日产日清。

8、校园内除 “四害”工作。 9、全校化粪池、阴井、雨水井的定期清理。

2.土方出土保洁方案、运输方案

本标段渣土运输将严格按照xx市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。

为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

根据xx关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次河道清淤及渣土外运工作进行的同时，不给周围已形成的环境造成影响，我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备5名杂工。负责保护沿河已形成的设施，为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场两个出入口分别设置洗车槽，同时铺设草垫，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。

4.2.2弃土场管理

本标段河道工程弃方，土方：50000 m3、淤泥：80000 m3，共弃方量 130000 m3。

为了配合将挖运出的河床淤积土顺利清运出去，拟定弃土场位于机场飞行区扩建红线内的北侧规划预留区，即深圳市河道淤泥福永处理场。运输车辆进入交通道路后路途交通顺畅。

运输距离：从标段的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：65公里。为配合弃土场管理，安排普通挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。

3.余泥渣土运输与排放费用怎么计取

计价办法是

编制工程量清单和招标控制价时，计价办法如下：

1、土方工程、石方工程清单项目中不再包含余泥渣土场外运输与排放费用，在编制分部分项工程量清单（直接成本）时，应独立设置“余泥渣土场外运输与排放”项目。

2、在编制余泥渣土场外运输与排放综合单价时，应按照各专业综合定额编制，人工、机械价格按照广州市建设工程造价管理站发布的人工日工资价格、机械台班指导价格。

3、在编制余泥渣土场外运输与排放综合单价时，要明确弃置点，按实际运距计算运输距离，如未能明确的，位于中心城区（越秀、荔湾、天河、黄埔、海珠、白云）的建设工程项目，土石方运输距离宜按20公里计算。

4、穗建筑[2007]679号文规定的土石方运输增加费（5元/m3），不再列入措施项目费，作为其他机械费列入余泥渣土。计价办法是

编制工程量清单和招标控制价时，计价办法如下：

1、土方工程、石方工程清单项目中不再包含余泥渣土场外运输与排放费用，在编制分部分项工程量清单（直接成本）时，应独立设置“余泥渣土场外运输与排放”项目。

2、在编制余泥渣土场外运输与排放综合单价时，应按照各专业综合定额编制，人工、机械价格按照广州市建设工程造价管理站发布的人工日工资价格、机械台班指导价格。

3、在编制余泥渣土场外运输与排放综合单价时，要明确弃置点，按实际运距计算运输距离，如未能明确的，位于中心城区（越秀、荔湾、天河、黄埔、海珠、白云）的建设工程项目，土石方运输距离宜按20公里计算。

4、穗建筑[2007]679号文规定的土石方运输增加费（5元/m3），不再列入措施项目费，作为其他机械费列入余泥渣土场外运输与排放费用中计算。

5 、建筑垃圾处置费如为施工单位缴纳的，费用计入余泥渣土场外运输与排放费用中，收费标准按物价部门规定执行。

6、在使用《广东省建筑工程综合定额（2006）》、《广东省市政工程综合定额（2006）》、《广东省园林建筑绿化工程综合定额（2006）》、《2001年广州市地铁工程主要项目综合成本指导价》中“挖土机挖土自卸汽车运土”、“机械挖基坑沟槽土方自卸汽车运土”及“挖土机挖松散石方自卸车运石方”项目时，计算土石方运输费用，可按原基价乘以0.75系数计算，计算挖土费用，可按原基价乘以0.25系数计算。

4.建设工程扬尘污染防治负责人应该是谁

从施工单位管理方面加以控制。施工企业应增强环保意识，制订专门的扬尘治理管理制度，企业技术负责人在审批施工组织设计和专项施工方案时，要对施工现场扬尘治理措施进行认真审核。具体的建筑施工现场扬尘防治措施如下：

(1)场地四周采用封闭围挡，围档要坚固、整洁、美观，并沿场地四周连续设置；

(2)施工现场的主要道路必须进行硬化处理。进行土方开挖时，土方集中堆放，存放时间超过一个月的，必须采取覆盖、绿化等措施。暂时存放的要采取洒水降尘等措施，并设专人负责。裸露的场地应采取覆盖、固化或绿化等措施。施工现场土方作业应采取防止扬尘措施，遇有4级以上大风天气时，应停止土方作业；

(3)施工现场产生的建筑垃圾和生活垃圾应与所在地垃圾消纳中心签署环保协议，及时清运进行处理；

(4)施工现场使用的水泥和其他易飞扬的细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施。混凝土搅拌场所应采取封闭、降尘措施。水泥、钢筋等建筑材料应依照生产厂家、品种、强度和生产日期进行分类存放，稳定牢固、整齐有序，并设置材料状态标识牌。水泥存放应设专用库房，有防尘、防潮、防雨措施。施工现场堆放砂、石等散体物料，应当设置不低于0.5米的堆放池进行堆放，并对物料裸露部分实施苫盖；

(5)拆除建筑物、构筑物时，应采用隔离、洒水等措施，并应在规定期限内将废弃物清理完毕；

(6)严禁凌空抛掷建筑垃圾，防止尘土飞扬。清除建筑物楼层废弃物时必须采取集装密闭方式进行，清扫场地和楼层必须采用湿法作业。建筑垃圾及时清运，适当洒水养护减少扬尘，并在指定地点进行统一处理。不能及时清运的，应在建设工地设置临时密闭性垃圾堆放场地或垃圾箱进行存放；

(7)除有符合规定的装置外，施工现场内严禁焚烧各类废弃物；

(8)施工运输车辆、挖掘土方设备出工地前必须做除泥、除尘处理，严禁将泥土、尘土带出工地。合理设置洗车设施，推广使用高效洗轮机，对进出现场的运输车辆进行冲洗，防止车轮带泥上路；

(9)进出工地车辆，应采用密闭车斗，并保证物料不遗撒外漏。若无密闭车斗，物料、渣土、垃圾的装载高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗应用苫布遮盖严实。苫布边缘至少要遮住槽帮上沿以下15厘米，保证物料、渣土、垃圾等不露出、不遗撒；

(10)运输砂、石、水泥、土方、垃圾等易产生扬尘污染的车辆，必须封闭，严禁撒漏；

(11)建筑、装饰装修施工现场应对施工区域实行封闭或隔离，建筑主体、装饰装修施工时应从建筑物底层外围开始搭设防尘密目网封闭，高度应高于施工作业面1.2米以上，同时采取有效防尘措施；

(12)施工现场应使用预拌混凝土，禁止现场搅拌。因条件限制确需设置搅拌机的工地，需经建设行政主管部门审查同意后方可设置，并且搅拌站必须设置封闭搅拌棚，搅拌机上设喷淋装置。

为了保护环境，施工企业应转变生产管理方式，从根源上减少建筑业的污染。施工企业应提高环境保护意识，切实落实对施工产生的扬尘的管理和控制措施，加强施工现场环境保护，应有效控制施工扬尘，使施工现场环境显著改变，做到和谐健康发展。普卫欣美国进口天vv猫有效防止雾霾！

5.有没有关于渣土公司讲话制度的

在渣土管理工作会议上的讲话同志们：根据市环境综合整治蓝天碧水工程指挥部工作要求，结合林州市产业集聚区、陵阳镇工作实际，决定召开这次建筑渣土运输规范化管理工作会议。

会议的任务很明确，就是学习林治指〔2015〕1号《关于规范渣土清运工作的通知》，贯彻落实《陵阳镇渣土管理实施办法》，坚持“标本兼治、合理引导、严格执法、规范管理”，强化工地源头管理，严格运输环节执法，严厉打击违规渣土处置行为，使区内建筑渣土管理秩序明显好转，运输违规现象明显减少，建设扬尘污染明显改观，为改善开发区及陵阳镇大气环境质量做出积极贡献。建筑渣土运输产生的扬尘是大气污染源之一，“疯狂渣土车”严重危及人民群众的生命安全。

开发区及陵阳镇领导对这项工作高度重视，多次作出批示，提出要求。一要高度重视，把渣土治理纳入重要工作内容。

二是严管运输车辆，规范渣土运输市场准入。推行渣土运输车辆的 “双严”（严控进场、严管出场）、“双管”（管住人、管好车）、“四统一”（统一编号、统一标识牌、统一密闭运输改装、统一安装GPS卫星定位），实行运输车辆、驾驶员人车合一管理，有效规范建筑渣土运输市场。

三是严查违规行为，始终保持治理工作的高压态势。坚持固守防控与机动巡控相结合，日间巡查与夜间突击相结合，常态整治与集中攻坚相结合，从严打击渣土车“野蛮驾驶”、社会霸痞势力干扰渣土运输市场等违法犯罪行为，起到很好的震慑效果。

近年来陵阳镇的渣土治理工作取得了一定的成效。建筑渣土运输市场得到了一定程度的规范，渣土偷倒乱倒、道路扬尘得到一定控制，但是建筑渣土偷倒乱倒还没有得到根本上的控制，甚至还很严重，还有为数不少的“黑渣土车”。

渣土车带泥上路、沿途撒漏问题仍然存在，尤其是渣土车野蛮行驶问题、抛洒现象突出。二是偷倒乱倒问题经常发生，建筑渣土不能按照规定倾倒到指定消纳场点，随意乱倾乱倒，个别地段、个别地点尤其严重。

三是门店装修、居民村民家庭装修及建房废弃物渣土随意处置，造成了严重的环境污染和视觉污染。这些行为严重的影响了开发区形象，干扰了开发区的经济发展和社会发展。

下面，就贯彻落实林集[2015]2号、[2015]3号文件，我讲四点意见。一、强化源头管理，严控违规建筑渣土运输车辆上路（一）全面实施渣土运输车辆改造。

车辆硬件达标是解决渣土运输问题的先决条件。要按照工信部《自卸汽车密闭式顶盖技术条件》和住建部《建筑垃圾处理技术规范》要求，对现有未达标车辆进行密闭化改装，达到防止洒漏、扬尘要求。

车身要做到“颜色、标识、放大号牌”三统一，做到外观醒目、标识明晰、放大号容易辨别。渣土车要随车携带行驶证、营运证、渣土运输许可证、道路临时通行证，驾驶员要随车携带驾驶证、从业资格证。

所有渣土运输车辆必须安装卫星定位装置，建立监控指挥平台，实行统一监管。参与渣土清运的每辆车必须粘贴由陵阳镇城管中队渣土办核发的“准运许可证”，否则给予扣车处理。

（二）全面实施渣土运输市场准入制度。全面实行建筑垃圾运输特许经营制度，制定特许经营企业管理考核办法，禁止未取得特许经营权的企业和个人从事建筑垃圾运输业务。

建设单位要将渣土运输纳入建设项目合同。对渣土运输企业及其从业人员实行信用评定，建立渣土车辆、驾驶员管理档案，逐一建立台账，一人一档，一车一档，统一管理。

严禁建设、施工、运输各方进行渣土承运的转包倒包分包，一经查实，将其列入企业黑名单，情节严重的，取消其营运资格和资质。（三）全面落实各项工地渣土管控措施。

按照“谁产生、谁负责”的原则，各建设单位作为建筑渣土产生者，应按照规定办理建筑渣土处置许可、工程报监等手续，委托有资格的运输企业承运建筑渣土，并到陵阳镇综合执法大队城管中队办理有关手续。施工单位要配置车辆进出保洁冲洗设备，规模以上工地必须设置车辆冲洗台，配齐现场管理、夜间值班、保洁人员，加强车辆进出、渣土开挖和装载作业管理，做到无准运证、密闭装置破损、排放不达标的车辆不许进入工地；超量装载、车身不洁、车轮带泥的车辆不许驶出工地。

运输企业要派专人对建筑渣土装载现场进行监督，防止超载撒漏行为发生。这方面，要严格按照林集【2015】2号、3号文件执行，严格落实“五化”“ 六定”规范性要求，明确施工现场建筑垃圾处置核准、安装车辆冲洗设施和远程视频监控系统等10条标准。

二、强化途中管理，严肃查处各类渣土运输违法违规行为（一）突出监管重点。对渣土运输违规违法行为突出的重点工地、重点路段、重点时段，要实行24小时全天候监管，发现违规违法行为及时处置。

对招商引资项目、重点建设项目等存在抢工期、赶进度的项目，更要予以重点监管。要突出强化夜间监管。

（二）创新监管手段。要充分发挥天网工程、数字城管作用，拓展服务范围，将在建工地纳入监管，对重点区域、工地、路线、车辆进行全程监控，对发现违规行为的建筑工地、运输车辆进行统计，并进行严厉处罚。

实行建筑垃圾处置事前报告和施工现场监管两项制度，。