小车队队长安全责任制范本

1、认真贯彻执行党和国家的各项安全生产政策，每周组织一次安全制度和交通法规的学习。

2、积极配合矿领导及全矿各部门的工作，提供安全的交通服务。

3、负责搞好车辆安全检查及消防检查，杜绝事故隐患。

4、负责搞好车辆的维护和保养，确保安全高效。

5、坚持每日安全晨会制。

6、负责本单位安全意识教育和安全技术培训工作。

7、服从单位的工作安排，精益求精地搞好服务。

8、认真完成上级安排的其他工作。

兄弟们给点有关车队的安全管理的文章

中文名称： 李渊 又名： 唐高祖 字叔德 性别： 男 所属年代： 唐代 民族： 汉族 生卒年： 566—635 相关事件： 均田制 李渊起事 玄武门之变 相关人物： 李世民 李密 李建成 隋文帝 生平简介 李渊，唐代开国皇帝，字叔德，在位时间：618-626年。

先世本为赵郡（今河北赵县）李氏。祖父李虎，西魏时官至太尉。

父李柄，北周时历官御史大夫、安州总管、柱国大将军。母为隋文帝独孤皇后姐，故特见亲重。

隋炀帝即位后，李渊任荥阳（今河南郑州）、楼烦（今山西静乐）二郡太守。后被召为殿内少监，迁卫尉少卿。

大业十一年（615），拜山西河东慰抚大使。十三年，拜太原留守。

当时，隋末农民起义遍布全国。李渊自知无力镇压农民起义，又深晓炀帝猜忌嗜杀，政局动乱，难于自保，便与次子李世民在大业十三年五月起事，并从河东（今山西永济西）召回长子李建成和四子李元吉。

李渊起兵后，一面遣刘文静出使突厥，请求始毕可汗派兵马相助，一面召募军队，并于七月率师南下。此时瓦岗军在李密领导下与困守洛阳的王世充激战方酣，李渊乘隙进取关中。

十一月攻拔长安，在关中站稳了脚跟。李渊入长安后，立炀帝孙代王侑为天子（恭帝），改元义宁，遥尊炀帝为太上皇；又以杨侑名义自加假黄钺、使持节、大都督内外诸军事、尚书令、大丞相，进封唐王，综理万机。

次年（618）五月，李渊称帝，改国号唐，定都长安。不久唐统一了全国。

李渊在位时期，依据隋文帝旧制，重新建立中央及地方行政制度，又修定律令格式，颁布均田制及租庸调制，重建府兵制，为唐代的职官、刑律、兵制、土地及课役等制度奠定了基础。武德年间，统治集团内部充满了复杂的斗争。

裴寂和刘文静都是太原起兵时的佐命元从，裴寂深得唐高祖的宠信；刘文静为秦王世民的心腹，自以才略功勋居裴寂之右而位居其下，意甚不平。李渊借故杀了刘文静。

秦王世民自认为在唐王朝建立的过程中，他的功业超过太子李建成，但因是次子无法继承皇位；太子建成亦深知世民是自己皇储的地位的重大威胁。于是，双方展开了剧烈的争夺皇位继承权的斗争。

在这场政争中，李渊则经常站在建成一边。太子的心腹杨文斡受命召募壮士送长安，以供李建成发动政变时使用。

武德七年（624），有人向李渊揭穿这件事，李渊盛怒之下产生了废李建成、改立李世民为太子的念头，但并未实现。武德九年六月初四爆发了玄武门之变。

在这次政变中，李世民杀李建成和李元吉，逼李渊立己为太子。不久，李渊退位为太上皇，李世民即位，是为唐太宗。

李渊在度过一段闲散失意生活后，死于太安宫。庙号高祖。

葬于献陵。

矿山运输月末总结,井下运输队安全生产

安全与管理的重要。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：

1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名与日期。

关于安全的队会稿50字

各位老师，各位同学：

大家好！今天我演讲的题目是《珍爱生命，一生平安》。

我知道，同学们大多会吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈祷顺利、求报平安的歌曲；我相信，同学们都理解“平安是福”、“平安是金”等话语所包含的对生命的思考；我断定，同学们都曾用“平安、健康、幸福、顺利”等吉祥词语对父母、亲戚、同学、朋友表达过良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和集体保持稳定的最重要的保障线。

当前，中小学生中相继出现了不少因思想、心理、行为上的偏差而引发的伤亡事件，暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸，也更对我们敲响了安全的警钟。

“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。

也许不少同学会认为，安全只是指身体的安全甚至是肢体的健壮和不受伤害；认为只要自己的肢体健全、行动自如那就叫安全。我认为，这决不是安全的全部。即便是一个具有健全的体格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不强，糊里糊涂攀兄弟、结姐妹，既有拉帮结派之嫌，又有醉翁喝酒之意；如果他不明不白逞义气、惹事端，不但喜好随波逐流，而且希望出点乱子；这表现出来的就是思想上的安全问题。就如上星期，有好几起同学打架事件，还有球场上发生的事件。篮球比赛本应赛出友谊，赛出风格，可有那么一些同学竟为输赢而大打出手，弄得同学之间关系紧张。不难想象，有了这样不安全的思想，要平平安安地一辈子做好人，那是很难的。再说，一个具有健全体格的人，如果他沉溺于不良书刊和网络游戏的精神鸦片，天天吸、处处吸，甚至课堂上忍不住要走神，思之想之；深夜里忍不住要越墙泡网吧熬个通宵；如果他过早地迷恋于少男少女的缠绵悱恻，无端寻愁觅恨、疯疯傻傻、痴痴狂狂，甚至争风吃醋结恩怨，冲冠一怒为红颜。这表现出来的就是行为上的安全问题。有了这样不安全的行为，要踏踏实实地读好书，一帆风顺地读到头，那也是很难的。

无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是残酷的。可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健全更可怕。

臧克家先生在《有的人》一诗中写道：“有的人活着，他已经死了。”我想，那些失去健康的精神追求、迷失正确的人生方向、空有一架活着的躯体行尸走肉的人不就是思想残缺的产物吗？这种“产物”充其量只能是没完没了地吸取消化父母亲血汗的机器，只能成为社会发展长河中的废物，甚至成为危害社会发展的危险物。

各位老师、同学们：我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的密切的关系当中。因此，个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连，每一个人的自身都与家庭相连，每一个人的荣辱都与整体相连。为了个人的成长，为了家庭的幸福，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城，做个好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。

关于安全生产月的作文

安全是一个永恒的主题，它是人类最重要、最基本的要求，安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件。

在市场经济大潮中，请问您最需要什么？金钱、美女，还是名与利，让我回答，我就说：我最需要“安全”。

“工作时注意安全”，这是妻儿对我的叮咛，父母总是在临行时语重心长地嘱咐“一定要注意安全”，“安全责任重于泰山”这是我们每天上班所格守的信念。在人生的旅途上，安全伴我同行，从我们一出生，到蹒跚学步，到离开母亲的挽扶，摇摇晃晃地行走在人生的道路上，我们一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它，我们会摔倒，可能会走不完风风雨雨，更不可能到达人生辉煌的顶峰。

大家还记得“衡阳大火”，“中百商厦”大火，乌海鑫源煤矿矿难，每起事故都伴随着血和泪，每起事故都渗透悲彻和痛楚。面对突如其来的事故，生命显得那么不堪一击，一切的美好都在刹那间化为乌有。一幕幕白发人送黑发人，妻儿撕心裂肺的呼喊，应该让我们警醒“安全第一”的重要性，“安全”对于我们电建职工，它的意义在于施工过程中的安全生产，在于千家万户的幸福欢乐，更在于国家财产的安危，作为电力建设的施工者，无论身在何处，无论自己的周围环境危险性大还是小，都要提高警惕，注意安全，一个失误，一个缺陷，甚至一个小小的疏忽，也许就会让施工中的生命处于危险，正是“安全”为我们电力行业保驾护航，让我们的电力企业不断走向明天。

安全知识的贫乏和安全意识的淡薄，总是让我们看到、听到一幕幕血的教训，“前车之签、后车之师”安全工作只有起点，没有终点。安全的良好秩序，是我们企业发展，职工生活水平不断提高最集中的体现，不懂得“安全第一”的人，是不会平安生存在世界上的，只有安全才会有收获，有幸福。

安全的现代意义是它伴随人类的稳定、繁荣、发展和进步，从“为人民服务”到“三个代表”最鲜明的特点，就是人民利益高于一切，安全是人们生存和发展的最基本的条件。只有人人注意安全，重视安全，我们才能真正拥有安全幸福的人生。

我们电建人不容易，背井离乡地在外面工作，背负着父母、妻子儿女的期盼。“高高兴兴上班来，平平安安回家去”是我们的心愿。朋友们，为创造我们公司的辉煌，让我们一起记住，安全警钟长鸣，安全伴我同行

安全生产管理制度文本<车队>

一、 车辆管理

1、 本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。

2、 车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

3、 各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派（主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案）。

4、 “用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。

5、 车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。

6、 车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。

7、 车辆出门按公司的出厂管理规定执行。

二、 驾驶员管理

1、 公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。

2、 驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。

3、 驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。

4、 出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。

5、 驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。

6、 驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。

7、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

8、 驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。

9、 驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《2003年车队承包合同》的规定承担损失。

三、 车队服务范围及费用分配

1、 车队服务范围：销售部要求送货上门的客户（产品售价中包含运费）不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位（产品装饰费中已含运费的除外），采购部（外协加工单位不含运费，外购件除外），财务部、质管部、仓储部的零星用车。

2、 车队各类车型费用标准按2002年标准和统计口径执行。

3、 内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。

4、 对于不属车队服务范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进行费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费（含抵款）利润的50%作为奖励及二次分配基金。

5、 公司责任的急件产品发生的运费由责任部门承担，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取（包括抵款收取），未收回的外单位运费则由用车人工资承担。采购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由采购部承担运费。

6、 属于车队服务范围的实际发生费用（财务核算扣除折旧）与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情况。费用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。

7、 不属于车队服务范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。

8、 修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。

【希望对你有帮助】

车队安全员岗位职责

1.协助车队安全生产，全面履行本车队的安全消防保卫工作。

2.认真落实公司安全消防保卫工作的各项管理规定，操作章程。

3.坚持在生产一线，检查车辆技术状况，监督驾驶员的思想动态，驾驶技术和安全行车状况，及时处理现场安全问题，交通事故和消防治安事故，分析违法原因，综合治理，从根本上整改纠正，杜绝“病”车投入营运，防范交通事故，消防治安事故的发生。

4.或是驾驶员出车前，问询告知制度。

5.落实安全运输，消防保卫全过程的安全监督制度。

6.开展形式多样化的培训教育活动，作好记录，通过实际案例分析，教育驾驶员，反违章，防事故，消除安全隐患。

7.监督驾驶员合理作息，监督排班营运状况，杜绝疲劳驾驶。

8.掌握驾驶员思想健康情况，及时化解各项矛盾，防止驾驶员带“病”开车。

9.每季度对驾驶员，保安员进行一次全面考核，考核不合格的提出处理意见，报车队领导处理。

10.安全检查，要日查与月查，小查与大查，抽查与普查想结合，善于发现和从根源上安全消防几治安隐患，严处违法行为，以减少一般事故，杜绝重大事故发生。

11.现场救援，处理交通事故，调查，分析事故原因，教育驾驶员保安员，按照有关规定对肇事者提出处罚意见，执行公司的处罚决定。

12.即使，准确填报事故报表。

13.做好驾驶员档案，如（招聘考核，违法违规记录，责任事故，安全学习，培训，奖赏。）保安员档案，事故统计报表档案，安全稽查整改档案，事故即处理档案，安全文件档案，安全会议（活动）记录档案，教育培训档案工作。

我一个一个字打的。。累死咯。

在车队及财产安全方面你单位是如何发挥的

1.加强习教育全面提高驾驶员素质 车队安全管理工作效率与驾驶员着直接关系除要求驾驶员具丰富驾驶经验应具备较高思想道德水准较强习能力工作需要加强驾驶员教育习工作首先要车队聘用员进行严格关经严格试用期合格才能够式进入车队工作其要安全教育工作深入工作各面所驾驶员都要严格遵守《车辆管理使用暂行办》车队要定期召队务于段间内工作进行总结点评使车辆安全管理思想深入每 2.建立健全车队安全管理制度 科管理制度促进车队安全管理效保证我应坚持预防主原则建立健全车队安全管理制度并且严格执行效加强车队安全管理安全管理制度制定应注重安全管理面明确职责论采用管理模式论车辆应用都要车辆驾驶员管理员责任进行效明确同于驾驶员安全习教育工作必少于车辆本身说要保证按检修车辆检审、保险等各环节都必少 2.1实行队负责制 队负责车队全面工作领导负责并负责车队思想政治工作、车辆统调度、车辆技术状况、行车程及油料统计、安全行车及交通事故处理等H工作副队协助队工作管车辆维修、车辆技术档案管理、力、理车辆各种手续等工作 2.2加强车辆管理使用 建立车辆技术档案用车实行派车单制度各部门领导同意签字乘座员确认行车程数车队根据各部门所用车辆公数填写汽车行驶登记表报财务室统计核算车辆实行定车、定、定点停放管理局领导用车实行三月轮换制车队所车辆班车辆律入库停放擅自外停放 2.3加强车辆维修管理实行定点维修 选择具政府公务用车维修资质汽车修理厂进行定点维修（双签订维修合同）车辆维修前先填写《车辆保养、维修登记表》凭登记表定点修理厂维修维修厂维修表完整记录修理内容驾驶员签字确认厂凭维修登记表经审核.能予报销 3.实施岗证管理 公安部已发通知今汽车驾驶作项技能执照进行窗口管理持汽车驾驶执照更办理手续更简单汽车驾驶员岗定持岗证才能驾驶汽车汽车驾驶员岗证驾车者视证驾驶现事故责任自负单位领导同意岗证员驾车追究其领导责任采用办效解决驾驶证、车辆少及乱车现象解决领导干部车问题收较效 4.清理挂靠员车辆 针单位车辆挂靠问题必须要进行清理虽同区针挂靠问题着同管理问题却始终难点首先需要单位领导挂靠厉害关系进行清晰认识才能够定决解决挂靠问题其要建立起灵工作确保证照能够进解决驾驶员顾忧要加强与交警部门协商争取部员与车辆能够实行单独管理挂靠问题进行彻底解决才能全面提高车队安全管理效。