道路施工围挡措施有哪些

1、市区主要路段的工地应设置高度不小于2.5m的封闭围挡。

2、一般路段的工地应设置高度不小于1.8m的封闭围挡。3、围挡应坚固、稳定、整洁、美观。

围挡基脚采用M10水泥砂浆砌筑MU10页岩砖砖砌0.5*0.5的基础，用于增强围挡抗风稳定性；pvc围挡设2.5米高，宽3米为一板。施工围挡做美化处理，喷涂企业名称、安全、质量、文明施工用语及开发项目商业广告，严禁张贴、涂写垃圾广告。

围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线要在一条直线上；板与板不得留有缝隙，即在场外不能看见场内施工。围挡沿线设置红灯或者隔段用安全反光锥用于夜间警示。

市政工程安全文明施工方案

3.施工现场的封闭管理

3.1现场围挡设置

3.1.1现场围挡的作用：

1.划分施工活动区域，确保场区内外两界分离，便于封闭管理；

2.将施工活动对外界的干扰降至最低；

3.树立企业形象，美化市容环境。

3.1.2围挡设置要求：

1.材质：使用砌体或定型板材。（根据地方要求、工程类型选定）

2.连续性：围挡应沿工地四周连续设置；

3. 围挡高度：主要路段不得低于2.5米，其他地区不得低于1.8米；

4. 样式：坚固、稳定、整洁、美观，应有灯光装饰；

5. 卫生责任区：围挡外5米范围内。

如何编写建筑工地挖占围挡道路的项目施工方案

采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。

道路施工围挡要求 1、市区主要路段的工地应设置高度不小于2.5m的封闭围挡。 2、一般路段的工地应设置高度不小于1.8m的封闭围挡。

3、围挡应坚固、稳定、整洁、美观。围挡的施工标准围挡基脚采用M10水泥砂浆砌筑MU10页岩砖砖砌0.5*0.5的基础，用于增强围挡抗风稳定性；pvc围挡设2.5米高，宽3米为一板。

施工围挡做美化处理，喷涂企业名称、安全、质量、文明施工用语及开发项目商业广告，严禁张贴、涂写垃圾广告。围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线要在一条直线上；板与板不得留有缝隙，即在场外不能看见场内施工。

围挡沿线设置红灯或者隔段用安全反光锥用于夜间警示。

生产现场安全防护设施管理办法

一、安全生产1、安全资料的编制、安全警示标志的购置及宣传栏的设置；2、“三宝”、“四口”、“五临边”防护的费用；3、施工安全用电的费用，包括电箱标准化、电气保护装置、外电防护措施；4、起重机、塔吊等起重设备（含井架、门架）及外用电梯的安全防护措施（含警示标志）费用及卸料平台的临边防护、层间安全门、防护棚等设施费用；5、建筑工地起重机械的检验检测费用；6、施工机具防护棚及其围栏的安全保护设施费用；7、施工现场安全防护通道的费用；8、工人的防护用品、用具购置费用；9、消防设施与消防器材的配置费用；10、电气保护、安全照明设施费；11、其他安全防护措施费用。

二、文明施工1、 大门、五牌一图、工人胸卡、企业标识的费用；2、围挡的墙面美化（包括内外粉刷、刷白、标语等）、压顶装饰费用；现场厕所便槽刷白、贴面砖，水泥砂浆地面或地砖费用，建筑物内临时便溺设施费用；其他施工现场临时设施的装饰装修、美化措施费用；3、现场生活卫生设施费用；符合卫生要求的饮水设备、淋浴、消毒等设施费用；生活用洁净燃料费用；防煤气中毒、防蚊虫叮咬等措施费用；4、施工现场操作场地的硬化费用；5、现场污染源的控制、建筑垃圾及生活垃圾清理外运、场地排水排污措施的费用；市政工程防扬尘洒水费用；6、现场绿化费用、治安综合治理费用、现场电子监控设备费用；7、现场配备医药保健器材、物品费用和急救人员培训费用；8、用于现场工人的防暑降温费、电风扇、空调等设备及用电费用；9、现场施工机械设备防噪音、防扰民措施费用；10、其他文明施工措施费用。 --------------------------------------------------------------------------------安全文明施工 在项目施工中，为了使工程能够安全、顺利地开展，尽可能发挥每个职工的工作积极性，确保每个生产人员的安全，作到“高高兴兴上班来，平平安安回家去”，必须加强施工现场的安全管理，项目部和各施工作业处共同努力，创造一个良好的、安全文明的工作环境。

1、项目经理部严格按照南京市建筑安全生产监督站的各项要求制定有关安全文明生产条例，落实必要的安全设施，防护及各种标志牌等，确保达到市标化的要求，使每个进入现场的人员都有足够的安全感，全身心地投入到生产建设中去。 2、项目部成立以执行经理为组长，各作业处负责人为副组长，安全员为组员的安全领导小组，负责日常安全生产的指挥、监督、执行。

坚持每天有布置、有检查、有记录、有结果，每周一评比，每月一总结，做到有错必纠，毫不松懈；作到工地上有人劳动，我们就有安全员在现场，要及时地发现隐患，及时处理隐患，使之消灭在萌芽状态之中，而不致酿成任何大小的安全事故。 3、凡是进入现场施工的人员必须接受入场安全须知的教育，尤其是对那些安全意识薄弱、文化水平较低的施工人员，更要耐心地、细致地进行教育，确保其听得懂、做得到，而不是流于形式，一讲了之。

项目部将根据现场单价工程的特点，以各种形式组织他们学习，提问有关安全生产方面的知识，甚至进行考试，有针对性的抓好安全文明生产工作。 4、进入施工现场的安全管理人员必须经过培训，持证上岗，应具备较强的责任心，能够吃苦耐劳，做到眼快（能发现问题）、眼勤（多在现场巡视）、嘴勤（发现问题多讲），认真的做好本职工作。

进入施工现场的特殊工种施工人员（电工、塔吊司机、电焊工、架子工、机操工等）都必须经过有关部门的正规培训，持有上岗证件、熟悉各项安全操作规程，能够经常对机器具进行保养，保证机械运转良好，不带病作业。 5、安全生产的关键点是必须做好事前的安全技术交底工作。

在每个分部、分项施工技术、质量要求交底的同时，必须做到、做好安全技术交底的工作，施工操作注意事项，脚手架、防护设施等是否符合安全操作要求；施工时要做到不伤害自己，更不伤害别人。 6、施工操作的过程中，要加强巡视工作，加强过程控制。

现场发现问题能够及时纠正，清除施工中的任何不安全隐患。 7、项目部计划每周五下午组织现场管理人员对现场的安全生产、文明施工进行大检查，对照标准化工地评分表进行打分，开展施工作业处之间的竞争，低于85分的，将对其进行教育、处罚，并责令限期整改；高于95分的给予相应的奖励。

以教育为目的，以奖罚为手段，提高施工队伍的自身管理水平，掀起安全生产、文明施工的新高潮。 8、本工程的安全目标为无重大事故，一般事故频率控制在2%以下。

一旦发现施工过程中有哪个作业处发生了安全事故（损失在1000元以下）必须对作业处负责人进行处罚，并撤换安全员。 9、我们将实行一级对一级负责的安全管理制度，各负起责，认真履行各自的工作，确保管理上档次，不脱节，争创标准化工地。

一、 施工安全与施工文明 创建文明工地、推行文明施工和文明作业是确保安全生产、树立企业良好形象的基础性工作。实践证明，安全得文明，文明导致安全。

现在的许多施工企业都已认识到，必须把创建文明工地，推行文明施工和文明作业为确保施工生产安全、树立企业良好形象的重大基础性工作来抓。创建文。

北京市道路施工安全标准的具体内容是什么

1.2道路施工交通组织的原则 其中包括交通组织的概括性总原则；施工现场的交通组织原则；.施工现场周边道路的交通组织原则三部分。

第一部分 A在保证工程进度、质量的前提下，应本着占路时间最短、占路面积最少、影响交通最小的原则制定交通组织方案，影响交通比较大的工序必须安排在交通低峰时间进行。 B施工期限与施工时间可相互调节。

如施工时间在夜间，施工期限可适当延长；如施工时间是全天候的，施工期限就要严格控制。 C注意与重大节日、重大政治活动、重大交通警卫任务等因素的相互干扰，时间上尽可能避免与这些因素发生冲突。

D对必须断路的施工项目，要提前做好周边路网优化，恰当引导，均衡交通流量，并通过宣传媒体周知群众，缓解施工路段的交通压力。 E对因道路施工实施交通改、绕行等交通管制措施进行公告。

a对占用道路一部分进行围挡作业，车辆、行人利用同一道路围挡外区域通行，无须断路的普通占掘路施工。采取的公告方式是以设置相应的交通提示标志，并辅以交通台、红绿灯栏目、电子显示屏、报纸等媒体周知社会群众的形式。

b必须断路施工的重大工程项目。除采取第一类的公告方式外，拟正式通告报市公安局审批后，在各大报纸正式发布。

c影响较大且涉及范围面广的大型施工项目，除采取第一、二类公告方式外，还要通过召开新闻吹风会的形式，将工程概况、交通组织及社会交通绕行时间等重要信息通过各大媒体周知社会，以期得到市民的理解和支持。 F城市开发中对道路交通有很大影响的大型土地开发项目须进行交通影响评估。

为把工程对道路交通系统的影响降至最低，任何具有规模的新、改、扩建工程必须提交交通影响评估报告。 G设置标志的内容和范围要根据施工作业占路现场的规模和维护交通安全方案的具体要求而决定。

a能反映出占用道路的位置、范围； b使车辆、行人明确行驶路线； c能反映出道路被占用后的变化情况； d使机动车驾驶员明确车速限制情况； e使机动车驾驶员明确须绕行的道路和具体路线； f根据需要范围，设置提示性内容标志； g能反映临时需单行或禁行的道路； h根据实际情况的需要，设置其他相关标志或标线。 第二部分 施工现场的交通组织原则 A施工现场出口、入口设置位置应避免与道路直接连接，保证施工工地车辆、施工作业人员和道路上社会车辆的安全，尽量避免出现新的交通冲突点。

B标志设置位置应明显，方便驾驶员发现并使用。 C当施工所需设置的交通设施与现场已有设施发生冲突，需要挪动设施时，应事先报经公安交通管理部门同意。

D解除限制速度标志设置在终止区终点。 E所有锥形交通标均须贴白色反光膜。

F高速公路、城市快速路、城市主干路施工标志牌须采用高强级反光膜制作，城市次干路、城市支路白天施工标志牌可采用工程级反光膜，夜间施工须采用高强级反光膜。 G警告标志施工标志可采用桔黄色反光膜制作。

H施工机械设备必须按标准涂以桔黄色，大型移动设备应加装黄色爆闪顶灯和防冲撞装置。并应设置“工程施工，随时停车”字牌，该字牌应采用高强级反光膜制作。

I所有施工人员须穿反光标志服装。 J占路施工周期较短，且锥形交通标数量不足时，可采用红白相间色，且有反光功能的交通安全带与锥形标组合在一起使用，主要用于分隔车辆与施工路段或双向车流的车道。

K占路施工周期较长，道路条件允许情况下，须施划地面标线配合路面标志使用。施工结束后，须及时除去施工标线，恢复正常行车要求标线。

L施工路段最低限制速度一般为40Km，可根据路面交通流量修改最低限制速度为20Km。限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低。

M施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序。交通协管员应经过培训，能应付突发的交通情况。

N施工现场应设专职的安全员，负责维护设置的交通安全管理设施，保证安全设施的正常使用。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`` A出入口与主要路口间距应大于80m，最低不能低与50m; G橙色标志主要是学习国外的管理经验。

在保证警示效果的基础上，体现了活泼性。在北京的一些道路施工交通安全设施实施中已经 第三部分 施工现场周边道路的交通组织原则 A当施工项目对道路交通影响比较大时，其周边主要道路进出口须设置施工预报标志，方便车辆注意绕行，减轻道路交通压力。

B当施工所在道路（城市次干路、城市支路）被占用后，道路宽度不能满足双向机动车行驶或可供双向机动车行驶，但道路通行能力严重降低，拥堵比较严重，则可把道路设置为单行线，同时开辟相应绕行路线。 C若3.2中所述道路为有特殊要求的道路，则可采用禁行交通（禁止某种或几种车辆通行）、禁止左（右）转弯、时段内的单向交通等措施进行交通流调整。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~` A主要根据道路的功能和集散的流量大小来确定。如道路功能定位为连接城市长距离出行的快速路、连接各分区的干线道路、承担区域内生成交通量的主要道路等，一。

市政工程安全文明施工方案

3.施工现场的封闭管理3.1现场围挡设置3.1.1现场围挡的作用：1.划分施工活动区域，确保场区内外两界分离，便于封闭管理；2.将施工活动对外界的干扰降至最低；3.树立企业形象，美化市容环境。

3.1.2围挡设置要求：1.材质：使用砌体或定型板材。（根据地方要求、工程类型选定）2.连续性：围挡应沿工地四周连续设置；3. 围挡高度：主要路段不得低于2.5米，其他地区不得低于1.8米；4. 样式：坚固、稳定、整洁、美观，应有灯光装饰；5. 卫生责任区：围挡外5米范围内。

对于施工现场围挡（墙）设施有何规定

(1)施工现场围挡（墙）应沿工地四周连续设置，不得留有缺口，并根据地质、气 候、围挡（墙）材料进行设计与计算，确保围挡（墙）的稳定性、安全性。

（2） 围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观，宜选用砌体、金属材板等硬质材料，不宜 使用彩布条、竹笆或安全网等。 （3） 施工现场的围挡一般应高于1.8m，在市区内应高于2.1m，且应符合当地主管部门 有关规定。

（4） 禁止在围挡内侧堆放泥土、砂石等散状材料以及架管、模板等。 （5） 雨后、大风后以及春融季节应当检查围挡的稳定性，发现问题及时处理。

交通安全事故范文 400字

交通安全伴我行，交通安全伴我行范文 上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。

生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。

现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？ 我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。

行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。

果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。

“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”

“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分…… 现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。

所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。

让我们争做文明守法的好少年吧！ 第2篇 珍惜生命 安全出行 我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上，交通安全是很重要的。

有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？” 有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70%的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。

目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。 卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。

农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。 孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。

育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。

新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。

据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。

交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。

看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？ 我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质。