共享单车营销策划书范文

针对新政共享单车企业如何规划车辆运营方案

9月15日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》正式稿（以下简称《意见》）出台。《意见》新增内容包括一项：要求企业规划车辆运营方案，对此，各家企业都开始着手准备应对措施。

《意见》提出，根据各区发展规划制定车辆投放计划和运营方案，投放数量规模与企业经营管理能力相适应。

为做好现场停放秩序管理和车辆运营调度，及时清理违规停放车辆。摩拜单车在北京拥有一支网格化运营团队，7*24小时高效调度车辆、平衡供需。同时率先研发和落地开放式电子围栏系统“摩拜单车智能停车点”，综合运用物联网、大数据和人工智能等创新技术，引导和鼓励文明规范停车，积极配合政府管理停放秩序。目前摩拜已在北上广深等全国数十个城市建设4000多个智能停车点。

ofo则称，目前ofo在北京市配备了专门的运维团队，《意见》颁布后，还会在重点区域增加运维人员，对线下车辆进行网格化管理，建设“线上+线下”融合的运维团队，保障城市道路整洁。接下来，ofo还会增加近百辆调度车，配合路面单车整理，按相关部门要求对现有存量进行秩序整治，分散布局。

希望，各大共享单车，合理投放单车数量，使单车能够健康的发展下去。

共享单车方案怎么做的

共享单车相信我们都不陌生，共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务，是一种分时租赁模式。

共享单车是一种新型共享经济。目前共享单车有25种之多，共享单车涉及的部件有智能车锁、太阳能供电板等是当下比较高技术的融入。

如果要开发新的共享单车，应该将重点放在设计和骑行体验上。不得不说我之前骑过的一个共享单车，又重又难骑，我是不会再骑了。

你要是开发共享单车和APP的话，还是找 UU 众创这样开发方案比较成熟的有保障，还有共享单车APP开锁一定要快，平时都赶时间的。

市场营销策划模板

市场营销策划模板：一. 市场概述 1. 产品市场现状：该产品市场推广现状。

2. 产品市场特征：市场发展阶段判断，市场潜力和区域判断，市场竞争情况描述二. 客户对象分析 1. 客户对象情况：描述目标客户，负责部门，采购模式，决策流程等信息。 2. 客户需求分析：客户的主要政策规划所体现的需求，客户需求特点分析。

三. 竞争对手分析 1. 竞争对手：包括产品对比分析，市场营销情况描述。 2. 竞争对手：包括产品对比分析，市场营销情况描述。

四. 市场营销目标 1. 机会分析：依据市场推广现状，以及大客户经理反馈的营销机会。 2. 目标设定：设定产品的销售额目标、销售量目标。

3. 区域布局：描述目标落实的主要区域，对区域的分类。五. 市场营销策略 1. 产品定位：按照管理办法，描述该产品的定位。

2. 价格策略：该产品的价格策略，包括价格水平、价格支持等。 3. 推广策略：该产品主要采用哪些推广方式，以及具体的推广计划，包括样机，试点，媒体，活动等。

4. 营销策略：该产品的销售方式、代理合作方式；该产品在不同区域的营销思路和方法。六. 时间计划利用Project或甘特图对该策划案相关工作制定统一的时间计划，包括信息收集工作、产品资料制作、产品培训、市场推广等。

七. 资源需求描述该产品在市场营销方面所需要的费用资源，物料资源，技术资源，人力资源等。八. 损益表利用《损益表》对该产品年度的营收情况进行计算。

扩展资料：营销策划：是根据企业的营销目标，通过企业设计和规划企业产品，服务，创意，价格，渠道，促销，从而实现个人和组织的交换过程的行为。以满足消费者需求和欲望为核心。

现代管理学将营销策划分为营销策划市场细分，产品创新，营销战略设计及营销组合4P战术（组合）等四个方面的内容。营销策划首先要确定营销概念，其次是在营销理念基础上的策划。

营销策划的核心要点是有机组合策划各要素，最大化提升品牌资产。品牌识别系统、品牌化战略与品牌架构就好像宪法，企业的营销传播活动就像组织与个人日常的政治，经济与社会活动，把营销策略，广告创意，终端陈列与促销当作品牌战略管理的工作。

像全国人大的工作职责一样，企业品牌战略管理部门的职责首先是品牌宪法的制定，然后是执法检查即对品牌的营销策略，广告公关促销等传播活动的每一个环节是否有效地体现品牌宪法进行检查。机构品牌营销顾问认为，快速发展的互联网时代让各大中小型企业不再忽视网络互动营销的潜在市场，如今正是网络营销的黄金时代。

营销策划也注定离不开网络营销这一块。营销策划对于广告行业市场的竞争日趋激烈，营销策划愈发显得重要。

成为一名出色的营销策划人，除了需要丰富的工作经验和专业知识外，营销策划专家还总结了以下必须具备的7大金刚。荀子说：“知道，察也。”

讲的就是明白道理、掌握情况。任何一个房地产项目的营销策划，首先要做的便是踏勘，访谈，调查，尽可能摸清真实情况，掌握第一手资料。

除了依靠专人调查外，自己还要身临现场，细查、深究。因为调查是一切营销策划的基础，源头，策划成功与否，取决于掌握的情况。

商场如战场，战场讲究出奇制胜。营销策划要遵循市场法则，因情循理，这便是“正”。

但正不避奇，正中出奇，是制胜的法宝。奇就是独创，变化，标新，寻求差异化。

事实上，出奇也是职业经理人个性的发挥和张扬。只有依据不同项目特点，扬长避短，度身制衣，将个性发挥到极致，才能尽显独特的风貌。

古人曾说：“奇正之变，不可胜尝也。”“善于奇者，无穷如天地，不竭如江河。”

由于市场是动态的，可以随之而变化，因此，任何时点的营销策划难题都是有办法克服的。效率就是效益，而效率则取决于实施过程的是否简便，快捷。

显然，营销策划方案必须简洁明了，诸如对市场前景，行业背景等都要有清晰的结论，量化的依据，使人一看就明了，就可以操作。那么，这就要求营销策划的职业经理人，要有超强的理解感悟能力，追求简约，高效的工作作风。

参考资料：百度百科：营销策划。

共享单车议论文800字

共享单车“停好”才算挺好

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。