安全工作整改方案-汽车站安全工作整改方案怎么？汽车站安全工作整

根据上级统一部署，我所主题教育活动现已转入自查自纠阶段。

为切实找准运管工作和政风行风建设方面存在的不足，在这一阶段，我所组织全县各届人士对运管所广泛征求意见和建议，共征求到行业管理、交通安全以及政风行风建设等方面有关的意见和建议4条。 与此同时，所属各部门也开展了深入的自查自纠工作。

通过征求意见和自查自纠，全所共征集意见和查出问题2条，主要是车站站务管理不到位，执法行为需要进一步规范等。经过归纳整理，所有征集到的意见和建议主要集中在以下几个方面： 一是交通执法人员要遵守市里有关规定，要集体限时、限路段上路检查。

二是汽车班车在站外接客、堵塞道路交通，影响行车安全和秩序。 三是要加强乡村班线客车的安全、票价的监管。

四是交通执法队伍文明执法、规范执法有待进一步加强。 针对以上问题，我所特制定如下整改措施： （一）规范执法行为，坚决杜绝公路“三乱”现象发生。

责任领导：郭信勇、郭安刚、胡春业 责任部门：运政股、客运股、八都、文峰、盘谷运管站 整改措施：2004年以来，我所将工作重点从重路检路查向源头管理转变，将车站等客货源集散地的现场监管列为驻站人员的岗位责任制，除非接到群众举报投诉或省、市统一部署，否则严禁随意上国道、省道稽查。 为切实加强对稽查执法的事前、事中和事后监督，今后我所还要在全所全面推行交通行政执法责任制、行政执法过错责任追究制、行政许可过错责任追究制，有效杜绝随意执法处罚、任意简化或变通执法程序等执法不规范、不严密现象的发生和执法人员违纪违法现象的发生。

（二）加强客运站场管理，推进汽车站封闭式管理步伐。

欢迎词的范文（关于上级部门及专家对电力厂安全生产检查

为认真贯彻上级主管单位国电江西公司“关于开展2012年春季安全大检查活动的通知”文件精神，消除“人、机、环境和制度”四要素存在的安全隐患，全力做好全国“两会”及春季安全生产、季节性事故预防以及防洪防汛、迎峰度夏各项准备工作，国电九江发电厂自2012年3月1日至4月10日，在全厂范围内组织开展春季安全大检查活动。

检查内容以“防风、防雷、防雨、防汛、防潮、防火、防污闪、防绝缘事故”为重点，涉及“人员、设备、环境、制度”四方面44个项目。检查共分三个阶段进行，第一阶段3月1日-3月20日，为部门自查阶段。要求各部门检查、梳理2011年秋季安全大检查、2011年安全性评价、2012年“两节”前安全检查整改措施计划完成，以及相关资料闭环管理情况，落实上级各项安全生产会议精神情况，同时按照厂《春（秋）季安全大检查实施细则》相关内容，以及厂部检查重点要求进行自查自纠，并于3月20日17:00前，以书面和电子文档形式，将自查情况及整改计划报安监部。第二阶段3月21日-4月5日，为厂部检查阶段。要求各专业检查组深入部门、班组和生产现场，督促检查春季自查工作开展情况，并按厂部检查重点内容进行检查。对检查发现的问题，在提出整改措施并明确责任部门、责任人及完成期限后，于4月5日17:00前，将书面和电子文档同时报安监部。第三阶段4月6日-4月10日，为全厂总结及落实整改计划阶段。由安监部分类汇总、整理部门及专业组检查材料，制定整改计划督促落实，对全厂春季安全大检查工作开展情况进行总结，上报国电江西公司。

本次春季安全大检查活动的开展将进一步增强各级管理人员的安全意识和责任，对企业安全管理工作扎实有效地开展起到良好的促进作用。

客运汽车各岗位安全生产操作规程

汽车客运站安全生产规范 2008-3-10 11:29:26 | 来 源：中国交通部 | 作 者：中国交通部 | 点 击：1110 第一章 总则 第一条 为规范汽车客运站安全生产管理工作，强化汽车客运站安全生产主体责任，根据《中华人民共和国安全生产法》 、《 中华人民共和国道路运输条例》 及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。

第二条 本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。 第三条 汽车客运站经营者应当贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，按照本规范，制定安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则，并组织实施。

第四条 交通主管部门和道路运输管理机构应当加弹对汽车客运站的安全生产监督，督促汽车客运站经营者履行好安全生产源头管理职责。 第二章 安全生产管理职责 第五条 汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。

第六条 汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任。 第七条 汽车客运站的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。

分管安全生产的领导对安全生产负直接的领导责任，其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。

第八条 汽车客运站经营者应当不断完善安全生产管理体系，健全安全生产管理机构，保障安全生产投入，落实吝部门的安全生产管理职责，规范各岗位的工作程序。 第九条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。

“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。 “五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。

第十条 汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。 第十一条 发生安全事故和险情时，汽车客运站经营者应当按照《生产安全事故报告和调查处理条例》 等有关规定，及时报告相关部门。

第十二条 汽车客运站经营者应当配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，应当严格落实。 第三章 安全生产基础保障 第十三条 汽车客运站应当依法设置安全生产管理机构或者安全生产管理岗位，组织落实汽车客运站各项安全生产管理制度，督促相关人员切实履行安全生产管理职责。

第十四条 汽车客运站应当配备安全生产管理人员，并保持安全生产管理人员的相对稳定。三级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员，四级以下汽车客运站配备专职或者兼职安全生产管理人员。

专职和兼职安全生产管理人员数量应当适应工作需要。汽车客运站安全生产管理人员应当具备安全生产管理经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程。

第十五条 汽车客运站经营者应当制定安全生产业务操作规程，对各岗位工作人员有关安全生产的活动予以规范。 第十六条 汽车客运站经营者应当制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间，确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。

安全生产管理人员每人每年应当接受20 小时以上培训。 第十七条 汽车客运站经营者应当每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。

发生重、特大事故后，汽车客运站经营者应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。 第十八条 汽车客运站经营者应当将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标，并根据安全生产责任进行考核和奖惩，定期公告考核和奖惩情况。

第十九条 汽车客运站经营者应当建立和完善安全生产管理登记台账和档案，妥善保管备查。 第二十条 汽车客运站经营者应当保障安全生产经费投入。

安全生产经费投入应当不低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 % ，专项用于安全生产支出，主要包括：安全生产设施设备购置和维护、安全生产检查和评价、安全教育培训、应急救援演练、事故的抢险救灾和善后处理工作等。 安全生产经费年度结余可以转入下年度使用，当年安全生产经费不足的，超出部分按照正常成本费用渠道列支。

第二十一条 汽车客运站经营者应当积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。 第二十二条 汽车客运站经营者应当为客运驾驶员和乘务员提供必要的服务设施和临时休息场所。

第二十三条 汽车客运站经营者应当按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并。

汽车站安全生产责任制

第一章 安全生产责任制度第一节 总 则第一条 为了进一步贯彻落实“安全第一，预防为主”的基本的方针，强化各级安全生产责任制，确保安全生产，特制定本制度。

第二条 总站第一把手是安全生产的第一责任人，应贯彻管生产必需管安全，谁主管谁负责的原则，公司的各级领导人员和职能部门，必须在各自工作范围内，对实现安全生产负责。 第三条 安全生产人人有责，实行一岗一责制，做到有岗必有责，上岗必守责。

第四条本制度适用于总站及下属各组室。第二节 客运总站安全生生产职责第五条 站长安全生产职责1、组织贯彻执行国家安全生产针、政策、法规和建筑行业，地方政府的各项安全规定及指令。

2、负责制定总站安全生产规章制度、规定等。并负责组织实施。

3、督促所属组室建立和完善安全管理工作体系，明确安全工作职责。4、组织开展全局性的安全活动。

5、组织开展“三类”安全管理人员及特种作业人员的培训，取证。6、负责总站安全生产监督与管理7、组织工伤死亡、群伤等重大伤亡事故的调查处理。

8、组织对各组室安全第一责任人年度安全业绩考核，并实施奖惩。9、负责生产性事故的统计，报告。

第三节 部门安全生产职责第六条 工会安全生产职责1、贯彻国家及总工会有关安全生产的方针、政策，并监督认真执行，对忽视安全生产和违反劳动保护的现象及时提出批评和建议，督促和配合有关部门及时改进。2、监督劳动保护费用的使用情况，对有碍安全生产、危害职工健康安全和违反安全操作规程的行为有权抵制、纠正和控告。

3、做好安全生产宣传教育工作，教育职工自觉遵纪守法，执行安全生产各项规程、规定，支持总经理对安全生产做出突出贡献的单位和个人给予表彰和奖励，对违反安全生产规定的单位和个人给予批评和惩罚。4、参加企业有关安全生产规章制度制订。

5、协助行政搞好班组的安全建设。6、会同有关部门认真开展安全生产合理化建议活动。

7、关心职工劳动条件的改善，保护职工在劳动中的安全与健康，组织从事有毒有害作业人员进行预防性健康疗养。8、发动和依靠广大职工群众有效地搞好安全生产。

9、参加安全生产检查和对新装置、新工程的“三同时”监督，参加事故的调查处理。第七条 安全生产办公室职责安全生产办公室依照《中华人民共和国安全生产法》等法律法规制订出一套适合安全生产特点的各类人员安全生产责任制、各种安全生产规章制度、安全生产操作规程、预防措施、求援预案等实施办法，直接向总站领导以及上一级机关汇报工作。

1、按照安全生产规章制度、定期对站各组室进行安全生产检查，纠正、处罚违反安全生产规定的人和事。查找事故隐患和不安全因素，限期整改。

正确签发《事故隐患整改通知单》和《安全文明生产检查记录》2、安全生产办公室建立机关与组室的安全记录档案，并填写登记表，及时向总站上报。3、按规定作好事故报告与处理工作，参与事故调查工作。

4、定期组织对专职安全生产人员进行教育培训，协助各班组对从业人员进行安全知识与技能培训。5、定期组织专职安全管理人员和技术人员对工地的安全防护用品、器具和使用情况进行检查和查验。

6、安全管理资料必须齐全，并严格按照本省、市规定的统一表格形式填写。7、确定安全管理资料收集、记录、编目、规档、储存、处理的人员。

8、安全管理资料必须完整真实、准确、有针对性和指导性，并做到收及时、编制认真、填写字迹清晰，不得随意涂改。9、授理有关违反安全生产情况的举报。

授理的举报事项，经调查核实后，应当形成书面材料，提出落实整改的措施，报经有关负责人批复并督促落实。10、在各项目部设有驻地安全员第八条 办公室安全生产职责1、宣传和教育本室员遵守国家和企业的安全法律、条例、标准、规定。

2、制定本室管理人员的安全职责，做好督促落实。3、对总站文件、营业执照、资质、证书、人事档案等做好安全管理和“三防”。

4、配合安全领导部门的工作，开展安全生产的自查和检查，协助安全领导部门处理安全事故，做好宣传，上传下达，通讯、交通工具，接待服务工作。5、做好安全管理部门分配给的工作任务。

第四节 岗位安全生产职责第九条 站长安全生产职责1、全面负责本站的安全生产管理工作，每季度组织站安全生产领导人员和机构负责人召开一次专门安全生产工作会议，认真听取有关安全生产的工作汇报，及时解决安全生产工作所发生的问题，处理安全生产违章的事件。2、认真学习国家和省部级的安全生产法律、法规和条例，按要求参加安全生产学习班。

3、认真督促检查本站专职安全管理部门及负责人的工作情况，参与研究制定安全生产规章制度和机构建立，并批准执行，监督落实。4、批准安全生产技术保障预防措施、劳动保护防护用品计划、安全培训教育计划、资金投入计划，并监督落实。

5、发生重特大安全生产事故时，立即启动应急救援预案，并担任指挥，领导救援组织，减少损失，负责善后处理的组织与领导。6、认真审核站年度安全生产计划和总结，表彰先进单位和个人。

第十条 副站长安全生产职责1、严格执行国家和上级主管部门有关。

客运车辆安全工作方案总结及落实怎样写

安全、检查与管理的重要。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：

1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名与日期。

汽车总站客运站场消防安全隐患排除的内容

一、定期组织车站管理人员总结阶段的工作成绩和存在的安全隐患，提出整改的措施办法。认真学习上级的文件精神，特别是近期道路交通安全事故的重要批示，从事故中吸取教训，深入反思，从中查找自已的不足，增强安全意识，责任意识，从而加强对进站营运车辆的安全管理。适时和营运车辆产权人协调。按排时间对驾驶员进行安全教育和学习。

二、加强车辆出站的安全管理，严把“三关”，杜绝病车上路。对车辆、驾驶员的资质进行严格审查，对资质不符的车辆、驾驶员不允许出站。严禁超员超载车辆出站，严格查睹“三危品”，严禁携带“三危品”乘车出站，对可疑行李开包检查，对携带“三危品”者，实行请出车站、没收“三危品”、报送公安机关处理。

三、加强车辆档案管理，加强进站车辆的安全排查工作，对无效、过期证件进行严格排查，一经发现马上进行强制更换，对不能更换的不准载客出站，对情节严重的及时报告上级有关部门进行查处。

四、加强开展每日发班前的例检工作，由有资质的人员负责该具体工作，领导经常监督、督促检查，坚持车车上台，项项检查，做到排除安全隐患，对不合格的车辆，坚决要求修复营业，杜绝签章出车，杜绝病车上路。适时对经常不进站例检的车辆进行抽查，并进行必要的处置。

五、和营运车辆的产权人进行协调，督促车辆产权人和车辆维修企业签订汽车维修合同，保证车辆维修的质量。并督促客运车辆全程按时开放GPS。

六、若遇下雪路滑等恶劣天气时，积极配合道路运输管理部门做好封路工作，并关闭车站大门，禁止营运车辆冒险通过封路路段。在未封存路时，要检查车辆是否随车配备好防滑工具。平时是否配备好消防安全设备。

吧主帮忙找找客运公司安全生产制度文本

只是个范文，供你参考： 客运公司安全生产制度 一、公司经理对公司安全生产工作负主要领导责任、副经理负直接领导责任： 1、督促落实安全生产责任制，贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护方针、政策和公司各项安全生产规章制度。

2、督促制定、修改安全生产管理制度、安全操作规程、安全岗位责任制、组织开展安全生产竞赛，总结推广和交流安全生产先进经验。 3、督促开展各类安全活动，指导有关部门进行宣传，拟定计划、措施、落实，牵头组织迎接上级部门各类安全生产检查，对安全生产工作履行职责。

4、组织公司安全生产综合检查，督促各生产部门每日车辆例保修理及每月车辆安全部件检查，对查出的问题，要求相关部门限期整改。 5、杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。

6、参与重大事故现场抢救处理工作，做到指挥有方、措施得力，将事故损失控制在最低范围内。 7、发生重大事故，按照“四不放过”的原则，实行责任例查制，对负有领导责任的按事故性质和事故损失大小分别给予100-500元的经济处罚，情节严重的经予行政处分。

二、安机科长对公司安全生产工作负具体领导责任： 1、掌握全公司安全生产情况，组织对车辆安全部件的检查和驾驶员遵章守纪检查，督促、检查有关部门对安全规章制度执行情况，在安全与生产发生矛盾时，行使裁决权。 2、负责驾驶员的年审和安全行车知识考核，召开安全例会和负责安全活动的落实。

组织安全生产检查和专项治理工作。 3、负责审核车辆事故费用，对各部门安全生产进行业务指导，坚持“四不放过”的原则处理事故，较大事故应赶赴现场参与处理，建立建全安全生产各种台帐。

4、负责全公司车辆年审工作及新车牌证的办理工作。 5、负责编制全公司车辆二维检测台帐，并督促实施。

6、负责全公司车辆的统一保险工作，并编制保险台帐，及时做好投保，续保及理赔服务等工作。 7、杜绝重大责任死亡、翻车、烧车行车责任事故。

8、发生较大以上交通事故和生产安全事故，安机科长必须立即赶赴现场处理好相关工作。发生主责以上（含）事故，对安机科长给予50-400元经济处罚，情节严重的给予行政处分。

三、生产经营科长，对本部门安全生产负直接领导责任： 1、坚持“安全第一、预防为主”的安全生产经营方针，认真贯彻上级会议精神和安全生产的法律、法规及各项管理制度，掌握驾驶员的思想、技术状况，定期开展安全教育活动。 2、抓好行车安全和消防工作，定期组织检查车辆安全部件及场区安全生产工作，积极配合安机科处理好交通行车事故和客伤事故。

3、发生一般以上交通事故，生产经营科长必须立即赶赴现场指挥处理；发生主责以上（含）事故，给予生产经营科长50-400元经济处罚，情节严重的给予行政处分。 四、公司安全员对公司安全生产负直接责任： 1、认真贯彻上级的会议精神和安全生产的法律法规及各项管理制度，掌握驾驶人员的思想、技术状况，做好安全生产教育工作。

2、负责公司生产工作中事故的处理，并将结果及时报告公司领导，积极协助公司对发生的事故进行调查、分析、处理，认真收集事故中的重要资料。 3、定期对公司安全质量进行考核，监督驾驶员遵章守纪，及时纠正违章，并做好各类安全考核、管理台帐。

4、认真填写安全活动纪录与各类事故记录和分析，准确上报驾驶员个人等各项安全台帐。 5、定期对车辆的安全部件检查并保管好安全资料台帐。

6、按时组织和参加安全例会，组织好部门各项安全知识竞赛活动。 7、严格控制事故费开支，做到帐目清楚，力争将事故费用降低到最低限度。

8、发生一般以上交通事故或客伤事故时，安全员均要赶赴现场配合处理，发生主责以上（含）事故，扣安全员50-400元，情节严重的给予 行政处分，并将事故发生率列为实绩考核的主要内容。 五、安全检（稽）查队长及检（稽）查员对公司安全生产负安全检查管理直接责任。

1、认真执行公司安全生产工作的各项规章制度，严格履行安全生产检查管理职能，积极做好安全预控监控工作，掌握信息，为公司做好安全生产管理工作提供第一手资料。 2、对重点人员、重点车辆、重点路段，不定期地组织人员上路、上线、上车检查，并进行重点教育、重点跟踪，现场办公、及时纠正违章，发现问题及时处理。

3、认真制订上路、上线、上站点安全检查工作计划，并按计划认真实施，健全公司车辆巡回检查制度，做到“不漏查”、“不缺查”，注重实效，不走过场；积极实施公司“事故隐患，危险点监控法”，按时参加安全例会，协助好安机科开展各项活动等。 4、开展安全生产“拉网式”、“地毯式”大检查，严查安全隐患，并对查出的安全隐患限期整改，整改后必须复查。

检查中应认真填写记录，对发现安全隐患的，应及时开具整改通知书，并按整改内容监督其整改到位。 5、建好检查台帐和资料的归档工作，逐步建立一车一档安全检查台帐，认真落实“三关一监督”工作职责。

6、发生一般以上交通事故，队长应立即赶赴现场指挥处理；发生主责以上（含）事故，扣安全检（稽）查员50-200元，队长扣100-400元；情节严重的，给予行。

汽车站检查书怎么写

你没说清楚，是关于工作的，还是学生犯错等。

. 检讨书 一、含义 检讨书（也称认识）是犯了错误的个人或领导向当事人或组织写出的检讨错误、并保证绝不再犯的书信。检讨书是一种常用的日常应用文，检讨书的写作属于应用写作研究的范畴。

检讨书是指自己在学习或工作中出现了问题或过错，为了今后避免再出现此类事件的发生，要求自己以书面的形式，对出现的问题或过错作出的检讨。它一般包括出错问题、产生原因、改正措施或今后的打算。

二、检讨书的结构及写作方法 ①标题。在头行正中写明“检讨书”字样即可；也有注明所犯错误范围或性质，如《关于违犯财经纪律的检讨书》。

②称谓。写明幢讨书呈报的组织、单位或个人。

如“校党委”、“公司人事部”、“*书记”等。 ③正文。

正文由三部分组成：所犯错误事实；对所犯错误的认识；改正错误的决心与措施。 ④落款。

写上检讨人的姓名或单位名称，落上年月日。 如何写检讨书 从古到今，从小到大，没写过检讨的人估计不多吧？一个人犯了错误，如果主宰他命运的人说：“你给我写份检讨！”不管口气有多严厉，对犯错者来说，肯定会求之不得，甚至感激涕零，因为检讨往。

你没说清楚，是关于工作的，还是学生犯错等。. 检讨书 一、含义 检讨书（也称认识）是犯了错误的个人或领导向当事人或组织写出的检讨错误、并保证绝不再犯的书信。

检讨书是一种常用的日常应用文，检讨书的写作属于应用写作研究的范畴。 检讨书是指自己在学习或工作中出现了问题或过错，为了今后避免再出现此类事件的发生，要求自己以书面的形式，对出现的问题或过错作出的检讨。

它一般包括出错问题、产生原因、改正措施或今后的打算。 二、检讨书的结构及写作方法 ①标题。

在头行正中写明“检讨书”字样即可；也有注明所犯错误范围或性质，如《关于违犯财经纪律的检讨书》。 ②称谓。

写明幢讨书呈报的组织、单位或个人。如“校党委”、“公司人事部”、“*书记”等。

③正文。正文由三部分组成：所犯错误事实；对所犯错误的认识；改正错误的决心与措施。

④落款。写上检讨人的姓名或单位名称，落上年月日。

如何写检讨书 从古到今，从小到大，没写过检讨的人估计不多吧？一个人犯了错误，如果主宰他命运的人说：“你给我写份检讨！”不管口气有多严厉，对犯错者来说，肯定会求之不得，甚至感激涕零，因为检讨往往意味着可以大事化小、小事化了。如果连检讨都不用写，那问题可就真的严重了。

一份好的检讨，应该由五个部分组成。 一、简述所犯错误，并定性之。

这是对自己开的第一炮，一定要猛烈、响亮，不能不痛不痒。但切记，炮一定要往空中放，不可往实处打。

聊天室里泡美眉是吧？那要这样检讨——“我单身时代养成的积习未改，不是一个好男人”，千万不能说——“我只不过想换换口味”。 二、描述犯错过程。

这部分内容一定要扎实、扎实、再扎实，新闻的五个W一个都不能少。但是一定不要漏掉一点，那就是在犯错过程中的心理活动。

要凸现善与恶的搏斗，灵与肉的挣扎。搏斗得越惨烈，挣扎得越残酷，越能博得谅解和宽容。

三、剖析错误原因。 这是最见功力的部分，是决定一份检讨成败的关键。

要彻底把自己打翻、砸烂、磨碎、煮熟，要揭开伤疤，触及灵魂，让杜鹃泣血，令岩石掉泪。这错误早期形成，长期发展，千里之堤毁于蚁穴，万里长城倒于自摸，百转千回不该这样走，千错万错不能这样错！当然不要忘了批判、控诉周围的环境——多么强大，多么沉重，多么凶险，多么肮脏！我本出淤泥而不染，奈何淤泥高过头；我本纯洁又无辜，奈何大家都有辜。

看啊，这个人！瞧啊，这可怜的灵魂！ 四、分析错误的影响，假设继续犯的后果。 错误严重，辜负期望，影响很坏，教训深刻，若不是领导及时指出、老师及时发现、父母及时提醒、女友及时察觉、有关部门及时介入，后果简直不堪设想！“不堪设想”这个词用得好啊！不但省下了许多笔墨，而且推脱了不少责任。

所谓不堪设想，说白了就是谁都没工夫去想。 五、表一表决心。

这很简单，想想你平常是什么样子，反过来说一遍就行了。还要写一写你以后该怎么做就可以了. 例： 检讨书范文 ① 尊敬的李老师： 我已经深深的认识到了我的错误. 我的错误，来源于思想觉悟不够高.对事物的认识还不够彻底.对于今天早上所发生的一切.我深表后悔.如果没有各位老师在悬崖边拉我一把，我想我的执迷不悟将会招来更大错误.在这里我感谢各位老师对我耐心的教育，帮我认识到了事件的本质.以及所犯错误的严重性. 今天早上由于我没有看清事实的真相，一时冲动，便犯下了错误.通过各位老师的教育.我追悔莫及.于是我痛下决心，一定要痛改前非！今后不管任何事都三思而后行.不辜负老师们的期望. 在这里再次对我所犯下的错误向老师道歉，以及感谢各位老师的教育！ 此致 敬礼 ② 王鹏飞同志的意见很好。

我希望把他的信和我的初步检查，都在报上公开发表，以教育更多的新闻工作者。 1月下旬，我到滇南采访，23日得知沙甸军民要在除夕开联欢会。

我了解了有关。

怎样做好客运站安全生产工作

一、首先要明确安全检查的目的

安全检查是建立良好的安全作业环境和秩序，是保障经济建设持续、协调、稳定发展的重要手段之一。

安全检查是手段，其目的在于发现不安全因素的存在状况，这是检查者首先要解决的思想认识问题。

每次检查，要检查什么，通过检查要达到什么目的，产生什么样的效果，作为检查人员，应该先做到心中有数。

二、其次要明确检查的内容

道路运输安全生产管理，主要是“三关一监督”（严把运输经营者市场准入关、严把营运车辆技术状况关、严把营运驾驶员从业资格关、搞好汽车客运站安全监督）。

对道路运输企业来说，检查项目大致可分为：安全管理组织机构建立情况；安全生产责任制落实情况；安全管理制度与落实情况；安全保障与监督情况；安全宣传教育培训开展情况；驾驶员管理情况；营运车辆管理情况等。

三、 要突出重点

一般情况下，安全检查的时间和过程都比较短，如果泛泛而检，势必走马观花，以至漏检和误检。因此，对安全检查应当点面结合，突出重点。

检查中应结合工作实际，主要应当突出人的行为，物的状态和安全工作的“软件”、“硬件”两个基本基础点。

具体地说对有关安全生产法律、法规的宣传、学习和贯彻情况；对领导、部门对安全生产工作的重要指示、要求的贯彻落实和执行情况；认真开展全员的安全知识教育培训，重点组织干部、职工对安全业务知识的学习、讨论、运用和推广情况；认真加强安全工作的日常管理，定期和不定期开展安全生产日常检查和专项检查情况；对安全生产隐患的排查、防范和治理、整顿情况；加强各类设备设施的养护、管理和使用情况；认真做好安全工作的“软件”建设，对各项规章制度的制定、修改、执行情况，等等。

四、要讲究方法

安全检查关键是要克服形式主义，安全生产中的形式主义有多种表现，有的满足于一般化要求，一般化号召，以文件来贯彻文件，以会议来落实会议，安全检查工作没有针对性；有的习惯于口号不断，花样不少，表面看声势很大，但不解决实际问题；有的甚至弄虚作假，为赢得上级满意，对查出的安全隐患，说假话，报喜不报忧。