道路监理实习总结

在经历了大学两年的学习之后，在学习了专业与课程实习的时间后，我们将迎接一个更加长的时间来加强和巩固所学知识的时间了，在这段时间里面，我将学习到很多以前接触到与没有接触到的知识。

对我自己来说，由于系里面老师为我们提供的实习单位不够多，我作为一名学生干部和一名学生党员，我有为学生服务的责任，我将自己的机会让给比我更加需要的学生，我自己也踏上社会找工作的地步，这对我来说是自己第一次为自己谋取学习单位.在自己找到单位实习的时候，我还介绍我们班的其他同学到本单位进行实习。在实习单位里面，我们从事的实习内容与所学的专业是不一样的，但在我自己的计划中，这次实习的内容对我以后的从业有着很大的帮助，尽管我的专业是工程监理，但作为一名监理人员，如果连施工的知识都没有很好的掌握。

那么，他是很难在工程中担当工程质量和进度的控制，在工地里面也没有显赫力，工程的质量就不是掌握在自己手中，由于种种原因，在此次实习的机会中，我有幸找到广州第四建筑有限公司，在施工单位里面实习，了解施工的种种程序。大家都知道理论和实际的差距，在实习的过程中，这样的问题时刻都遇到，只是自己要去怎样面对。

在但单位报道的第一天时间，我们就遇到了很多的问题，也许这些是学校里面在上课的时候没有满足我们的教学要求而出现的，也是自己在学习中没有很好去注意的问题，施工------一切就是依据图纸所反映的内容去施工，作为一名施工人员这是最基本不过的问题了，如果这些都不会，那么他也没有资格去做一名施工人员.我们在第一天上班的时候就是一名不合格的施工人员，也许这些都是每个工地对一名新的施工人员的第一部要求吧，一开始的时候只是要求你看懂施工图纸，一开始，我们还以为是以前我们在学校里面接触过的建筑施工图纸，但当图纸接过手的时候，我们都错了，此次看的图纸是建筑结构施工图，这些图纸以前我们是没有接触过的，在学期的施工实习过程中，我们到工地里面参观实习的时候，也没有机会真正看过，因此这也可以算是第一次吧.在我们打开图纸的时候，我们只知道图纸的东南西北，但不知道现在所看到的位置在下面基坑里面的什么位置.在图纸里面，也分为很多，这也是很重要的，由于楼层的建筑需要，各层的要求也有不同之处，所以一个建筑就有10多张图纸，但在图纸的第一张都是此工程的概况。我们此次实习的工程单位-------侨英花园综合小区，本小区位于广州广园东路与粤垦路交汇处，小区的东侧为粤垦路、西边与北边紧靠墍南大学华文学院，南侧为广园东路.小区建筑群分为商业办公（A栋） 、商业住宅楼（B1~~4栋） 、高层商品住宅楼（C1~~2栋）及幼儿园（一栋）.除幼儿园外，ABC栋建筑物均设有一层地下室，并互相连通。

小区的用地面积为20412㎡；总建筑面积77622㎡（包括幼儿园）：地上建筑面积66763㎡（包括幼儿园）；地下室建筑面积10859㎡。由于我们在实习的时间工程才开始做地基承台的工程，我们也有幸看到地下室的工程，此次工程的地下室的支护为搅拌桩止水、局部钻孔桩挡土与喷锚支护相结合的支伏方案，基坑开挖前要注意搅拌止水桩的龄期，要保证龄期有14天，而且强度达到70%才能插入土方开挖及锚喷网的施工。

基坑支护由于有较多锚杆，在本工程土方开挖前应对其进行抗拔力作试验，其抗拔力应达到设计抗拔力。另由于场地外围的土面较高，所以在土方开挖后估计会有大量的水流入，故在与地下室外壁与基坑边相交接处设置1.0m*1.0m的集水井，并安装抽水泵进行抽水，排水集水井每隔30米设置一个，排水沟沿基坑边设置，排水沟坡度为0.5%，排水沟宽度为320mm。

这些地下室工程的施工在以前我们上施工课的时候是没有接触到的，在一开始的施工中，我们也不是很清楚，只知道要做地下室工程，没有想到会是这么多的工程在里面要事先完成，地基梁与地基承台的工作在这次地下室的工程中是最为关键的工程，如果这些工作没有做好，那么整个上面的工程将很难很好的做好，所以我在施工的过成中也很小心的，以防由于第一次做工程就出现错误，对整个工程造成很大的影响.说哦自己做的工程，我们也觉得挺好的，虽然有时候觉得是很无聊，但下来的时候感觉还杀收获不少的.在此次实习的时间里面，由于工程的进度，我们的工作就是负责施工放线，虽然是施工放线，听起来是很简单的事，但实际上并不是，在一开始的时候，我们在基坑下面放线，只是带队的师傅放线，我们在一侧看，懂得施工放线的程序后才可以自己尝试放线，在这样跟习了2天的时间后，我终于学会了放线距离的计算，在懂得之后，看起来也不是很困难的事，在A栋的建筑中，工程有2条轴线.，施工放线就是根据这2条轴线来计算每个承台的距离，懂得计算原理，我现在可以自己为施工队计算了，其实说是自己开始学习计算，在很多地方还需要向师傅请教的，如果没有师傅的辅导，自己也没能学得那么快。在学会计算之后，我在接下来的一周时间里面都是帮助计算数据，自己感觉也是很成功的，每一次的计算都很好，没有出现差错，施工起。

求几篇好的道路工程监理总结

一、工程地理位置图（见附图）二、工程概况1、工程说明： 三福高速公路南平连接线地处闽东北丘陵，丘陵坡地残积台地和丘陵间谷地。

路线始于南平坑甲，终点位于南平黄墩村小作公路。行政区属南平市管辖。

起讫里程：K000 00~K000 000，属山岭区高速公路，主线设计行车速度80公里/小时。桥涵设计荷载：汽—超20，挂车—120，路基宽度24。

5米，其中行车道宽（4*3。75）15米，中央分隔带1。

5米，硬路肩（2*2。25）4。

5米，路缘带（2*0。 5*2）2米，路面横坡为2%，土路肩横坡为4%。

合同段内主要的工程为：隧道1。5座，大桥—座，分离立交桥—座、车行天桥两座，涵洞10座，路基、防护、排水、路面及交通安全设施。

2、主要技术标准：全线按高速公路双向四车道标准进行测设，其主要技术标准如下：主线设计行车速度80公里/小时；桥涵设计荷载：汽—超20，挂车—120；路基宽度24。 5米，其中行车道宽（4*3。

75）15米，中央分隔带1。5米，硬路肩（2*2。

25）4。5米，路缘带（2*0。

5*2）2米，路面横坡为2%，土路肩横坡为4%。桥面宽度：与路基同宽。

3、工程自然条件：本路段线位地貌基本类型为丘陵低山间谷地，路轴线穿越的地貌单元有丘陵坡地，丘陵间冲洪积沟谷，山间残积谷地等。 路轴线地形起伏较大，沿线丘陵连绵，一般丘陵浑圆，顶部标高一般为200~300米，局部超过400米，残积台地呈波状起伏，台顶标高一般为120~160米。

本路段地处亚热带海洋性季风气候，年平均气温19。2。

C，年平均降雨量1634。 9毫米，夏季高温多雨，夏秋之际多台风暴雨，冬季属大陆西北风，降雨量集中在5、6月，为丰雨季节，雨季为3~9月，旱季为10月~翌年2月。

本路段地质构造属新华夏系第二复式隆起及岭南东西向复杂构造带的复和部位的闽西北隆起带。基岩为元古代的变质岩和志留纪的侵入岩，路线基本未穿越大型断裂段，构造稳定，仅在局部处发现小型断裂及破碎带。

根据中国地震烈度区划图（1990）福建省区划分一览表可知，本路段场地地震基本烈度为Ⅵ度。本路段沿线地下水类型主要为孔隙潜水和基岩裂隙水。

其中孔隙潜水广泛分布于沿线的第四系堆积层中，主要有丘陵坡地中残坡积土层和河谷冲沟中的砂、砾卵石层，接受大气降水入渗补给，裂隙潜水存在于基岩节理裂隙或断层破碎带中，其补给来源为大气降水。 京福高速公路南平连接线沿线已具有以公路为主的，由公路、铁路、水运组成的交通运输网，并兼营客、货运业务。

公路可直达路段工地。现有国道316线、205线，与高速公路大致平行，分布在高速公路两侧，县级和乡级公路与高速公路纵横交错。

同时一些农村道路亦可通行。钢筋、钢绞线、水泥、防水卷材等供应由南平市或福州购买，沿线砂石料比较丰富，南平市的砂溪沿线、建溪沿线均有砂料场，市禾村、东坑村、东边村均有石料场。

经业主取样试验，各项指标均能满足要求，可作为本合同段的取料场。 本合同段施工用水主要水源为各小溪河沟和水塘的水以及水渠的水，经业主水质化验，均符合工程用水的要求。

本段高速公路沿线均有电力供应，施工前向业主提出申请用电要求，由电力部门统一安装解决。本段高速公路沿线市、区、乡镇均有国内国际电话服务，沿线可通移动电话。

本段高速公路沿线市、区、乡镇均有大中小型医院。4、本合同段工程特点、重点、难点（1）、施工场的狭窄：线路在低山、丘陵中穿越。

（2）、土石方填挖不均衡：本合同段高填深挖较多，而且前半段填方数量较大，挖方数量小，而后半段挖方数量大，填方数量小，弃方数量大。 …（3）、地质条件差：本合同段地表覆盖层有砂质粘性土、粘性土和亚粘土等，给隧道、路基雨季施工造成不利影响。

本合同段施工重点：（1）、XXX洋隧道地质条件差，设计埋深浅，开挖难度大，是本合同段施工的重点。（2）、VV施工长度大，且两次通过断层破碎带。

工期较紧，也是本合同段重点工程。本合同段施工难点：XX头洋隧道（双连拱隧道）的地质条件差、埋深浅、开挖跨度大，是本标段施工的难点。

三、组织机构及人员的配置为按期、优质完成XXX标段工程施工任务，我集团公司组建了中铁局集团京福高速公路南平连接线XXX标项目经理部。 项目部设项目经理1人，项目副经理2人，项目总工程师1人，内设四部一室，即工程管理部（8人），安全质量部（4人），物资设备部（3人），计划财务部（3人）及综合办公室（4人），共26人，该项目经理部是我集团公司的派出机构，代表我集团公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关部门工作，确保合同履行。

除项目管理人员、技术人员外，安排如下：隧道施工一队：200人负责VV施工隧道施工二队：200人负责XXX洋隧道施工桥梁施工一队：200人负责小作大桥施工桥梁施工二队：100人负责分离立交桥、两座车行天桥施工路基施工队：500人负责整个标段内路基、涵洞、防护、排水及路面等工程。 四、计划完成情况本标段计划总工期为24个月，实际因变更等影响，共施工34个月，按合同要求完成了施工任务。

在施工过程中我们认真编写施工组织设计，合理安排。

求公路工程监理工作总结

彰桓线路面改建工程 监理工作总结报告 一、 工程项目概况： 彰桓线路面改建工程位于康平县、法库县境内，全长31.96KM，起点桩号K96.300，终点桩号K128.240。

主要工程量，路基土石方共176254m3，其中每公里土石方3496m3，石砌边沟10377.06 m3，急流槽86.57 m3，网格拱式防护656.5/ m3m，植草3309.32m，细粒式沥青混凝土10770.807 m3，中粒式沥青混凝土13387.6 m3,5%水泥稳定碎石砂砾83857.17 m3，砂砾55117.55 m3，翻浆回填碎石32939.8 m3，路缘石61937m，大桥114.5/1m/座，中桥56/1 m/座，小桥124.4/11 m/座，涵洞共22道，其中圆管涵8道、盖板涵14道。 该工程标准为路基宽度11.5m，路面宽度10m，村屯段路面宽9 m+外设2*1.4m石砌边沟。

中小桥净宽11m+2*0.5m防撞墙或低栏。 本项目划分为三个施工标段；沈北新区公路工程公司、于洪区公路建设公司、沈阳众磊道桥工程公司分别承担了各标段的施工任务；从05年5月22日开始正式进驻工地，截止9月7日路面主体工程竣工，同年9月末过道涵及附属工程完工。

共剩余下面层7KM及所有上面层未完成，于06年08月份本项目整体竣工。 二、 监理组织机构 我监理驻地办于05年05月20日进场至06年08月份撤场，按投标文件要求共投入监理人员9人，其中驻地办主任1人，监理工程师3人，，监理试验室2人，监理员3人。

监理人员的数量、资质、年龄结构均满足《公路工程施工监理规范》规定及“沈阳彰桓线二级路改建工程监理招标资格预审文件”、“ 沈阳市彰桓线二级公路改建工程施工监理招标文件”的要求；投入的监理工程师均具有丰富的监理工作经验；按投标文件要求进场了满足本工程需要的试验检测设备，建立临时工地实验室，所有仪器经有关计量部门标定，保证了本项目监理工作的顺利实施。 本项目监理组织机构框图 （见下页） 三、工程总体质量情况： 由于施工正逢雨季、加上当地居民的阻挠，使施工进度严重滞后，且严重影响本工程的整体质量。

后期由于原材料单价上涨，且材料短缺，使本项目的工期一拖在拖。 为保证工程的顺利实施和整体质量，我监理驻地从根本上帮助施工单位，对工程质量进行有效控制，切实的履行了监理职责。

该工程经施工单位的精心施工和监理单位的严格监理。分项工程经过认真检验评定，均能达到设计和标准要求，工程总体质量满足标准要求，但外观质量较不理想。

由于施工环境和材料短缺等原因。监理工作开展的不是很乐观，施工单位为了节约资金使用不合格材料，工艺达不到规范要求等情况经常发生。

整个工程监理下达了数十道监理工作指令及监理通知要求其返工或整改，由于施工单位的质量自觉意识相对较差，对监理指令性文件执行情况较差，我监理驻地办在下达指令性文件的同时均对现场情况向项目办领导做详细的汇报。在项目办领导的帮助下，采取强制性措施使半项目的质量满足设计及规范标准要求。

四、质量评定工作的实施情况： 施工准备阶段，我驻地办根据本项目的特点，编制了《监理规划》、《监理实施细则》、《质量目标细化分解方案》，并严格审查进场施工单位的技术人员、机械是否满足招标文件强制性标准；施工阶段，我监理驻地监理人员严把质量关的同时对施工监理资料进行全面、有序的整理，每月25日定期向上级主管部门上报《监理月报》；竣工时根据《公路工程质量检验评定标准》进行该项工程的质量评定。单位工程，路基、路面是按标段划分的，中桥是按每座为一单位。

分部工程，路基、路面、排水是按3km为单位划分的，小桥每座为一分部。 质量评定工作是以分项工程完工后经过施工单位自检合格，监理按规定频率抽检合格，然后进行分部工程和单位工程质量评定。

该工程综合评分93.5分，为合格工程。 五、交工验收前需要整改落实的问题及建议： 该工程路牙石局部段落由于过往重车较多已造成损坏，部分段落高程度不符合要求，路肩不平整、个别段落宽度不足，边坡达不到设计要求、不顺适，齐屯中桥伸缩缝混凝土强度不足等问题，在交工验收前我驻地监理已通过监理通知的形式要求本项目的三个承建单位限期整改。

并上报项目办：建议对未按通知要求整改的施工单位予以处罚。 六、附表 1、《建设项目（合同段）质量检验评定表》 2、《监理材料抽验统计表》 辽宁科杰公路工程监理有限公司 彰桓线路面改建工程监理驻地办 二OO六年十月二十五日。

求公路工程监理工作总结

彰桓线路面改建工程 监理工作总结报告 一、 工程项目概况： 彰桓线路面改建工程位于康平县、法库县境内，全长31.96KM，起点桩号K96.300，终点桩号K128.240。

主要工程量，路基土石方共176254m3，其中每公里土石方3496m3，石砌边沟10377.06 m3，急流槽86.57 m3，网格拱式防护656.5/ m3m，植草3309.32m，细粒式沥青混凝土10770.807 m3，中粒式沥青混凝土13387.6 m3,5%水泥稳定碎石砂砾83857.17 m3，砂砾55117.55 m3，翻浆回填碎石32939.8 m3，路缘石61937m，大桥114.5/1m/座，中桥56/1 m/座，小桥124.4/11 m/座，涵洞共22道，其中圆管涵8道、盖板涵14道。 该工程标准为路基宽度11.5m，路面宽度10m，村屯段路面宽9 m+外设2*1.4m石砌边沟。

中小桥净宽11m+2*0.5m防撞墙或低栏。 本项目划分为三个施工标段；沈北新区公路工程公司、于洪区公路建设公司、沈阳众磊道桥工程公司分别承担了各标段的施工任务；从05年5月22日开始正式进驻工地，截止9月7日路面主体工程竣工，同年9月末过道涵及附属工程完工。

共剩余下面层7KM及所有上面层未完成，于06年08月份本项目整体竣工。 二、 监理组织机构 我监理驻地办于05年05月20日进场至06年08月份撤场，按投标文件要求共投入监理人员9人，其中驻地办主任1人，监理工程师3人，，监理试验室2人，监理员3人。

监理人员的数量、资质、年龄结构均满足《公路工程施工监理规范》规定及“沈阳彰桓线二级路改建工程监理招标资格预审文件”、“ 沈阳市彰桓线二级公路改建工程施工监理招标文件”的要求；投入的监理工程师均具有丰富的监理工作经验；按投标文件要求进场了满足本工程需要的试验检测设备，建立临时工地实验室，所有仪器经有关计量部门标定，保证了本项目监理工作的顺利实施。 本项目监理组织机构框图 （见下页） 三、工程总体质量情况： 由于施工正逢雨季、加上当地居民的阻挠，使施工进度严重滞后，且严重影响本工程的整体质量。

后期由于原材料单价上涨，且材料短缺，使本项目的工期一拖在拖。 为保证工程的顺利实施和整体质量，我监理驻地从根本上帮助施工单位，对工程质量进行有效控制，切实的履行了监理职责。

该工程经施工单位的精心施工和监理单位的严格监理。分项工程经过认真检验评定，均能达到设计和标准要求，工程总体质量满足标准要求，但外观质量较不理想。

由于施工环境和材料短缺等原因。监理工作开展的不是很乐观，施工单位为了节约资金使用不合格材料，工艺达不到规范要求等情况经常发生。

整个工程监理下达了数十道监理工作指令及监理通知要求其返工或整改，由于施工单位的质量自觉意识相对较差，对监理指令性文件执行情况较差，我监理驻地办在下达指令性文件的同时均对现场情况向项目办领导做详细的汇报。在项目办领导的帮助下，采取强制性措施使半项目的质量满足设计及规范标准要求。

四、质量评定工作的实施情况： 施工准备阶段，我驻地办根据本项目的特点，编制了《监理规划》、《监理实施细则》、《质量目标细化分解方案》，并严格审查进场施工单位的技术人员、机械是否满足招标文件强制性标准；施工阶段，我监理驻地监理人员严把质量关的同时对施工监理资料进行全面、有序的整理，每月25日定期向上级主管部门上报《监理月报》；竣工时根据《公路工程质量检验评定标准》进行该项工程的质量评定。单位工程，路基、路面是按标段划分的，中桥是按每座为一单位。

分部工程，路基、路面、排水是按3km为单位划分的，小桥每座为一分部。 质量评定工作是以分项工程完工后经过施工单位自检合格，监理按规定频率抽检合格，然后进行分部工程和单位工程质量评定。

该工程综合评分93.5分，为合格工程。 五、交工验收前需要整改落实的问题及建议： 该工程路牙石局部段落由于过往重车较多已造成损坏，部分段落高程度不符合要求，路肩不平整、个别段落宽度不足，边坡达不到设计要求、不顺适，齐屯中桥伸缩缝混凝土强度不足等问题，在交工验收前我驻地监理已通过监理通知的形式要求本项目的三个承建单位限期整改。

并上报项目办：建议对未按通知要求整改的施工单位予以处罚。 六、附表 1、《建设项目（合同段）质量检验评定表》 2、《监理材料抽验统计表》 辽宁科杰公路工程监理有限公司 彰桓线路面改建工程监理驻地办 二OO六年十月二十五日。

求一份道路监理工作体会的心得

我个人给你的只是几个关于这工作心得的参考，你可以从这几点里展开自己的想法！

1、项目实施区域强过密，造成了交通压力大，监理难度大

“136”工程项目实施时，项目业主（发包人）除了少量是个别投资公司外，其它多是各个城区政府，这种违规的业主和性质就有领导争项目，建业绩的现象，各城区政府纷纷把各自所辖范围的项目往市政府申报，市政府相关机构的领导审批只重事实，忽略了由此带来的负面影响。无法保证市内交通畅通就是一个例子，各城区之间的道路交通多是形成一个道路链，但是同在一条链上分属不同城区管辖的路段都同时扩建开工了，以致常常出现道路交通几乎瘫患的现象，给施工、安全和施工用材的运输带来了极大困难，重者，耽误工期，相当部分项目工期超出合同工期，这是原因之一。

2、招标方式给工程监理带来的困难

136”工程项目的招标方式与国际接轨，采取了最低标中标的竞标方式，节省了投资，但加大了承包人的风险，从而带来了诸多不良后果。中标人（承包商）为了分担风险，多采取了所谓“劳务分包”方式（这种“劳务分包”已变质，其实是隐弊的非法总转包，形成了事实分包，但业主和监理工程师都没有可说明其性质的证据），这一现象给工程质量的保障带来难度，从而对监理又提高了更高要求：1、监理专业素质要求更高。2、项目监理人员数量加大。分包方式或总包商都是私人或个体组织，无专业技术人员和施工管理经验，质量意识薄弱。由于在转包中已被中标单位（承包商）扣除了一定的管理费，从而降低了分包商和利润空间，在较低利润（已很微薄）的单价下中标的工程项目，非法总包商或分包商只能在施工中想方设法偷工减料补回利润，为堵截这一现象，保证工程质量，在点多面广、地质复杂的道路工程中，监理单位只能增加项目内监理人员的数量，做到每一个施工点都有人监督施工过程，但很多项目都是按照合同要求进驻监理人员数量，如此，项目中的监理员常常是大大超过正常工作时间要求的。

非法总包商聘用的施工技术人员专业水平的低下也是增大监理强度的一个原因。接包商聘用的技术人员的工资标准相对较低，造成所以聘用的技术人员素质和经验的缺乏，施工质量和进度就难以保障。

监理人员的述职报告跟个人总结怎么写

监理员述职报告范文：尊敬的公司各位领导、同志们：伴随时光的流失转眼之间xx 年新春佳节已顺利度过，在这里首先给大家拜个晚年，祝各位在新的一年里工作顺利，身体健康，阖家幸福。

下面请允许我把xx年度的学习、工作情况和xx年的工作目标汇报如下：一、监理项目进度情况：1、本年度我监理组于xx年1月份至9月份完成了x州310国道河大桥、分洪道大桥和西偏洪桥改造工程施工阶段监理任务。于9月1日承担了S249七涧中桥改造工程监理任务，于10月1日承担了G104郭中桥改造工程监理任务，正在进行施工阶段监理。

2、S249七涧中桥自9月1日至12月31日累计完成钻孔灌注桩基12根，接桩盖梁4片，预制空心板66片，防撞护栏双侧48m，砼桥面铺装564m2，半幅桥头搭板，右半幅桥已通车，左半幅老桥已拆除。3.G104GL桥自10月1日至12月 31日，累计完成钻孔灌注桩基12根，立柱6根，墩台帽4片，预制空心板76片并安装48片，工程量完成50%左右， xx年1月底达到半幅桥通车。

二、监理费收入情况：G310三座危桥改造工程项目按合同协议为工程实际造价的1.55%，即为102.29万元（含5%质保金），xx年业主已支付75万元，xx年业主已支付22.29万元，剩余5.0万元质保金两年后支付。S249七涧桥、G104GL桥改造工程项目按合同协议监理费为14万元，根据工程量完成情况已支付6万元，剩余8万元。

三、监理组织机构和质保体系根据施工进度和剩余工程量等情况，为减少监理费用支出，充分利用人力资源、合理调配，。经公司安排设计公司的五位同志调往其他项目进行监理工作，剩八位监理人员继续完成310国道危桥改造工程施工监理任务。

在9月至10月份受业主委托，先后承担了S249新沂段七涧中桥和G104郭楼中桥改造工程施工监理任务，由于各监理项目相距较远和施工作业面分散及本组一名专监辞职，加之施工单位技术力量薄弱，应业主要求加强监理力度，所以需要补充专业监理人员，经公司同意聘任了3位专业监理工程师，充实了监理力量，完善了两中桥项目监理组织机构和质保体系。从整体上来看机构设置合理，协调有力，层次均衡，岗位职责分工明确，老中青三结合，在监理服务过程中，能各尽其职、各负其责，充分发挥了各自专长，充分利用完好的设施，保证了监理工作顺利地进行。

四、质量管理体系运行情况1、质量管理措施根据招标文件和监理合同协议书的要求，我监理组在贯彻ISO9001:2000质量管理标准的基础上，落实本公司各项管理制度，结合本工程项目特点制定了《监理实施细则》、《总体质量创优计划》、《监理大纲》，成立了质量管理组织机构、工程质量监理工作流程图和监理工作岗位责任制上墙明示，以增强监理人员的责任感，使之各尽其职、各负其责，切实落实监理工作的十六字方针，为树立精品意识、创建精品工程，确保工程质量创优，主要采取了如下措施：（1）施工前期对承包单位自检体系进行审查（2）施工阶段的质量控制（3）三控制、二管理、一协调做好监理工作（4）认真做好工程质量评定工作2、公司各项文件、通知要求落实情况我监理组在所有工作中基本上按照质量体系文件的要求努力去做，特别在监理活动中，认真执行质量体系文件，实施公司的质量方针及质量目标。全体人员都能以“严谨诚实、公正合法、科学规范、优质高效、持续改进、追求一流”质量方针为准则，严格履行合同条款，优质高效地为顾客提供服务，同时贯彻执行公司及部门的各项管理制度，对公司下达的各类文件、通知要求，都以认真的态度积极落实回复，按时上报一周工作综述，及时反馈顾客信息，努力做好各类文件收发归档工作，从而保证质量体系正常运行，顺利地完成xx年度质量管理目标。

3、监理人员学习、培训情况与08年计划按照公司质量目标要求，我监理办在各项目施工准备阶段和施工阶段组织监理人员熟悉设计文件，学习各项技术规范规程和评定标准，岗位上进行实践练兵，业余时间学习理论，不断补充完善自我，以适应监理行业市场需求，去年度有一人参加交通部公路工程试验监测员资职考试并已通过，一人参加交通部监理工程师资职考试，去年无外委培训人员，xx年计划两人参加山东省监理员培训和试验检测工程师考试，2~3人参加交通部公路工程监理工程师资职考试。五、监理工作的亮点、创新点和业绩1 、参照试验规程和桥规，结合试验实践，对项目部上报的C50混凝土配合比设计提出调整意见，经验证满足设计和施工要求，效果良好，得到了业主单位和质检站的认可，并推广到其它在建桥梁；2、对梁体负弯矩金属波纹管内设衬管施工工艺提出了改革方案，改进施工单位以往采用的内穿钢绞线或圆钢筋及多根圆塑料管的施工方法，推行了波纹管内衬扁钢管的施工方法，杜绝了梁体顶板负弯矩区开膛现象，加快了施工进度，保证了工程质量，为施工单位节约了工程成本，提高了经济效益。

3、310国道邳苍分洪道大桥荣获省“扬子杯”优质工程奖，上报资料在审批中，我单位为主要参建单位之一。六、总结经验、开拓进取在这一年的学习工作中，我们按照监理组服务合同和业主要求，有序。

求桥梁和市政道路监理员工作总结

一、工作谨慎负责，认真履行监理职责

在工程开工前认真审图，熟悉设计图纸的有关规定和要求；熟悉合同文件、业主有关要求的文件。看到图上有误的地方要及时提出，向领导汇报，提出意见。检查现场机械设备、人员、施工组织计划，施工工艺、施工材料等，发现问题根据现场情况做出处理并及时向领导汇报。

在平时的日常工作中，按照自己的岗位职责认认真真做事，老老实实做人，少出纰漏，把事情做好，按照监理规范，注重动机和效果的统一尽量有效地工作，并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。

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二、加强日常学习，努力提高业务素质

业务素质是监理履职职责的基础条件。作为一名年轻的监理工作者，我热爱自己的专业，喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法，并善于总结，思悟独到的见解，并热衷于对工程问题处理方案的积累。经常和监理部领导及其他同事共同探讨管理跨度、管理方法和管理内容，以及在工作如何相互配合，取长补短。

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三、工作作风严谨，严格遵守职业道德

只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面，我都能够严于律已。

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求一份四级公路监理工作总结报告,简明扼要点较好

主要写一下工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。

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。 转载：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。

总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。

总结的基本要求 1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。

2.成绩和缺点。这是总结的中心。

总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。

3.经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。

为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。 今后的打算。

根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等 总结的注意事项 1.一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。

3.要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。

总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。 总结的基本格式 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。 结尾：分析问题，明确方向。

3、落款 署名，日期。