道路勘测实习个人总结怎么写

实习方向： 实习地点： 实习时间： 指导老师 实习学生 一、实习目的 毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。

通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的： 1、了解一般工业与民用建筑的整个设计过程； 2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等； 3、了解建筑物的施工方法； 4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系； 5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

二、实习方式、地点及内容 A、要有明确的就职目标，原则：跳一跳，够得着； B、从现在做起，培养良好的品质（思想—行为—习惯—性格—命运）； C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路； D、善于把握机遇； E、妥善处理人际关系； F、在分工明确的社会，要各司其职； G、正确对待“名”与“利”； H、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力； I、面临压力和处理困难的能力； J、提高文化品位； K、热爱土木、热爱事业。 三、实习小结 本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。

在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。 实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。

希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。

公路地质勘查岩土的描述示例

岩土工程地质勘查的重点及方法

软土的勘查方法

软土地基的勘察重点主要包括：查明软土的分布范围，生成环境，埋藏深度、软土层和表层硬壳、下卧压缩层的厚度及其分层物理力学性质，软土底部硬层的坡度，有无排水层次，地下水的埋藏、补给、迳流和排泄条件。

软土地基勘察应采用钻探和原位测试相结合的综合勘探方法。勘探、测试及土工试验中应重点注意以下几点：

1）勘探、测试点的布置、密度应根据软土的成因类型及地层结构、成层条件、硬底横坡等软土的空间变化特点确定。如：长江冲积平原、太湖湖积平原等区沉积的软土多治古湖沼、古河道及暗埋的塘渠分布，且其地表微地貌多被人类活动所破坏，勘探点纵向间距宣控制在5O。左右，在软土分布界线附近还应适当加密，以准确确定软土的分布范围；而在滨海平原区，由于软土地层成层较稳定，勘探点纵向间距可控制在lOOm 左右。在查明软土的分布范围及纵向变化特征的基础上进行横断面勘探。

2）钻探、原位测试（主要包括静力触探、十字板剪切试验、应力铲试验、螺旋板载荷试验、动力触探、标准贯人试验等）方法的综合运用应根据地层岩性特点、建筑物的类型、规模、基础型式等情况决定，注意勘探、测试方法的适宜性。如：对于饱和粉土、砂类土，由于采取原状土样困难且极易析水，各类指标应以原位测试成果为主。对于桥涵基础当采用静力触探时（单桥静力触探为主），宜配合一定数量的双桥静力触探，而对路基工程应有适当的孔压静力触探孔。对于均质的饱和软黏土，十字板剪切试验是获取软土抗剪强度指标的合适方法。

3）为更好地发挥钻探、原位测试综合勘探的效果，解决两者在土类划分、地基承载力等参数取值上的差异，宜在不同地貌单元、不同岩相地段进行钻探与原位测试的对比试验，建立其相关关系，并采用载荷试验校核。

工程地质勘察报告（完整）

某国道浸泡路段工程地质勘察报告）

本次勘察工作的目的是：

1） 收集有关区域地质资料，论证公路工程建筑场地的区域地质条件，确定工程区地震动参数。

2） 查明公路工程建筑场地的区域地质、水文地质、工程地质条件，并作出评价。

3） 进行综合地质勘察，初步查明对确定工程场地的位置起控制作用的不良地质条件、特殊岩土的类别、范围、性质，评价对工程的危害程度，治理对策和地质依据。

4） 查明地表水、地下水的活动情况，地下水的埋深、变化规律等，评价地表水、地下水对砼的侵蚀性。

5） 查明沿线天然建筑材料料场质量、储量和采运条件。

本次勘察野外工作于2006年8月下旬开始，同年9月下旬结束，完成主要工作量见表1.1。

本阶段勘察依据为：

1.《公路勘测规范》（JTJ 061-99）

2.《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）

3.《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）

4.《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）

5.《公路工程基本项目设计文件编制办法》

本报告及图件采用1956黄海高程基准，1954北京坐标系。

目 录

1前 言 1

2自然地理地质条件 4

2.1 水文气象 4

2.2 区域地质条件 4

3地质概况 6

3.1 地形地貌 6

3.2 地层岩性 8

3.3 地质构造 9

3.4 水文地质 9

3.5 不良地质现象 11

3.6土体物理力学性质 12

4主要工程地质问题 18

4.1 路堤边坡稳定问题 18

4.2 路基稳定问题 22

5 工程地质评价 23

5.1分段评价原则 23

5.2柳陂镇汉江大桥段评价 24

5.3杨溪铺镇小学段评价 24

5.4杨溪铺镇工商分局段评价 25

6 天然建筑材料 26

结 语 28

为什么在道路施工前要进行勘察、设计在施工？

1.软土地区的地质情况首先要弄清楚，工程地质条件复杂，还应进行工程地质分区，以便按分区不同在区别地予以处理。

在勘察设计时如地质工作做的不够深，在施工时一旦发现，可作些补充勘察及勘探工作，对地质情况作进一步了解。2.设计方案要经济又要合理切合当地实际情况。

3.所用材料数量要够、质量要保证；施工机械数量、规格、性能均要满足要求。4.施工时要严格遵守施工技术规范和操作规程办事，以保证良好的质量，软土地段特别要注意控制填土速率，避免和产生路堤滑移或发生其它意外事情。

5.监理工作要跟上，观测仪具事先要埋置好，及时进行监理和记录。以保证施工的质量和安全。

求道路勘测参考文献

百度学术中可以找到道路勘测相关的参考文献毕业论文参考文献规范格式 一、参考文献的类型 参考文献（即引文出处）的类型以单字母方式标识，具体如下： M——专著 C——论文集 N——报纸文章 J——期刊文章 D——学位论文 R——报告 对于不属于上述的文献类型，采用字母“Z”标识。

对于英文参考文献，还应注意以下两点： ①作者姓名采用“姓在前名在后”原则，具体格式是： 姓，名字的首字母. 如： Malcolm Richard Cowley 应为：Cowley, M.R.，如果有两位作者，第一位作者方式不变，&之后第二位作者名字的首字母放在前面，姓放在后面，如：Frank Norris 与Irving Gordon应为：Norris, F. & I.Gordon.； ②书名、报刊名使用斜体字，如：Mastering English Literature,English Weekly。 二、参考文献的格式及举例 1.期刊类 [格式][序号]作者.篇名[J].刊名，出版年份，卷号（期号）：起止页码. [举例] [1] 王海粟.浅议会计信息披露模式[J].财政研究，2004,21(1):56-58. [2] 夏鲁惠.高等学校毕业论文教学情况调研报告[J].高等理科教育，2004(1):46-52. [3] Heider, E.R.& D.C.Oliver. The structure of color space in naming and memory of two languages [J]. Foreign Language Teaching and Research, 1999, (3): 62 – 67. 2.专著类 [格式][序号]作者.书名[M].出版地：出版社，出版年份：起止页码. [举例][4] 葛家澍，林志军.现代西方财务会计理论[M].厦门：厦门大学出版社，2001:42. [5] Gill, R. Mastering English Literature [M]. London: Macmillan, 1985: 42-45. 3.报纸类 [格式][序号]作者.篇名[N].报纸名，出版日期（版次）. [举例] [6] 李大伦.经济全球化的重要性[N]. 光明日报，1998-12-27(3). [7] French, W. Between Silences: A Voice from China[N]. Atlantic Weekly, 1987-8-15(33). 4.论文集 [格式][序号]作者.篇名[C].出版地：出版者，出版年份：起始页码. [举例] [8] 伍蠡甫.西方文论选[C]. 上海：上海译文出版社，1979:12-17. [9] Spivak,G. “Can the Subaltern Speak?”[A]. In C.Nelson & L. Grossberg(eds.). Victory in Limbo: Imigism [C]. Urbana: University of Illinois Press, 1988, pp.271-313. [10] Almarza, G.G. Student foreign language teachers knowledge growth [A]. In D.Freeman and J.C.Richards (eds.). Teacher Learning in Language Teaching [C]. New York: Cambridge University Press. 1996. pp.50-78. 5.学位论文 [格式][序号]作者.篇名[D].出版地：保存者，出版年份：起始页码. [举例] [11] 张筑生.微分半动力系统的不变集[D].北京：北京大学数学系数学研究所， 1983:1-7. 6.研究报告 [格式][序号]作者.篇名[R].出版地：出版者，出版年份：起始页码. [举例] [12] 冯西桥.核反应堆压力管道与压力容器的LBB分析[R].北京：清华大学核能技术设计研究院， 1997:9-10. 7.条例 [格式][序号]颁布单位.条例名称.发布日期 [举例][15] 中华人民共和国科学技术委员会.科学技术期刊管理办法[Z].1991—06—05 8.译著 [格式][序号]原著作者. 书名[M].译者，译.出版地：出版社，出版年份：起止页码. 三、注释 注释是对论文正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明。

注释前面用圈码①、②、③等标识。 四、参考文献 参考文献与文中注（王小龙，2005）对应。

标号在标点符号内。多个都需要标注出来，而不是1-6等等 ，并列写出来。

为满意回答。

交通事故现场勘查记录内容有哪些？

当交通事故发生后，公安交通管理部门办案人员接报后迅速赶到事故现场，运用科学方法和技术手段，对交通事故现场进行实地勘验、检查后，将结果完整、准确地加以记录并用以反映现场勘查情况的文字材料，称为道路交通事故现场勘查记录。

它既是现场调查工作的纪实，又是记录肇事事实，分析事故原因，甄别当事人供述，认定事故责任的依据，并为事故损害赔偿和依法处理肇事人提供。 道路交通事故现场记录由首部、正文、尾部三部分组成： （一）首部 基本情况栏要写明事故发生的时间、地点、天气、路面性质、开始勘查时间、结束勘查时间。

（二）正文 正文包括简要案情、勘查情况、附记三个层次。 1、简要案情 主要简洁记录当事人驾驶的车辆（车型、车号）在什么情况下发生了交通事故及事故发生的经过、原因、人员伤亡、物品损失等情况。

2、勘查情况 是现场勘查记录的中心部分。应具体记录下列勘查内容： （1）现场的具体地点和位置、周围环境、路段地形地物、肇事车辆与现场其他物体、痕迹的相互位置。

（2）现场道路状况。如路形、路质、路宽、视线等。

（3）肇事车辆痕迹。 如车辆碰撞、挫划印痕、油漆脱落印迹、车上头发、皮屑、血迹、手印等退迹的部位、形状、特征及位置。

（4）现场路面痕迹。如轮胎印迹、制动拖印长度、车辆停止位置及状态等。

（5）车辆检查鉴定情况。如车辆转向制动、传动、仪表、灯光、发动机效能状况等。

（6）伤亡检查情况。如伤者的受伤部位、血迹部位、尸体位置与车辆的距离等。

对于变动现场，记录时应将变动原因（人为的或自然的、伪造的或逃逸的）及现场上所见的反常现象叙述清楚，便于辨别事故的发生过程，正确分析事故的原因和责任。 3、附记 主要写明： （1）提取物证情况。

（2）采取痕迹的名称和数量。 （3）拍照、录相的内容和数量。

（4）绘制现场图的种类和数量。 （三）结尾 由现场勘查指挥员、勘查员、绘图员签名，并注明此现场勘查记录共几项。

一条关于道路勘测的题目参考答案：L=225.00,T=112.5

既然到了竖曲线的起、终点，当然是根据直线坡段上的坡度计算出来的，93。

45 (600-487。5)*0。

02=95。7,93。

45 (712。5-600)*0。

03=96。825。

2,K4 500: h1= 95。450 0。

016= 95。466 和 K4 700:h11= 96。

450 0。016= 96。

466中的为什么都是 0。016因为竖曲线是对称的，中点是600,500和700是对称的，所以就h值就相同了。

L=R(0。02 。

03)=4500*0。05=225。

00,T=L/2=112。50,E=T^2/2R=1。

406，另外这些桩号中的h值计算都有误，所以各桩号的标高也不对。应该为：QD=K4 600-112。

50=K4 487。50, HQD= 95。

700 K4 500:h1= 95。450 0。

017= 95。467 K4 520:h2= 95。

050 0。117= 95。

167 K4 540:h3= 94。 650 0。

306= 94。956 K4 560:h4= 94。

250 0。584= 94。

834 K4 580:h5= 93。850 0。

951= 94。801 K4 600:h6= 93。

450 1。406= 94。

856 K4 620:h7= 94。050 0。

951= 95。001 K4 640:h8= 94。

650 0。584= 95。

234 K4 660:h9= 95。 250 0。

306= 95。556 K4 680:h10= 95。

850 0。117= 95。

967 K4 700:h11= 96。450 0。

017= 96。467 ZD=K4 600 112。

50=K4 712。50, HQD= 96。

825。

本人急需一篇关于交通方面的论文（字数1500左右）

由于国民经济的发展和路网完善的需求，高速公路逐步进入山区。

高速公路由于其线形指标高，工程艰巨，投资巨大，对自然环境的破坏也非常严重。随着环境保护理念的日益深入人心，对于山区高速公路的勘察设计、施工运营等方面的环保要求也越来越高。

山区公路环境载体主要是自然环境，也是地质环境。山区一般地形地质条件复杂，地质环境脆弱，地质灾害多发，高速公路的建设不可避免的要切坡、填沟、打洞（隧道），对地质环境造成严重破坏，处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害，增加公路建设投资，影响工期，甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。

因此山区高速公路的环保主要是地质环境的保护和地质灾害的防治。 要建设一条兼顾交通、环保、生态等方面要求的高标准的山区高速公路，应该重视和加强地质工作。

地质工作应贯穿于设计、施工和运营的全过程。对地质现象和规律的认识（岩土工程勘察工作）是由面到线、由线到点、由表及里、由粗到细、由宏观到微观，逐步深入的，根据不同阶段应采取不同的方法和手段。

2 勘察设计阶段 地质条件是客观存在的，山区高速公路在自然地质环境中穿行，并对地质环境进行改造，应该认识地质规律，尊重地质规律，在设计中充分考虑地质因素，遵循地质原则，从源头上尽量减少山区高速公路对自然环境的破坏，并且为施工和运营提供良好的条件。 2.1工可阶段——贯彻地质选线的原则 山区公路地质选线主要受到地形和不良地质现象的制约，主要的不良地质现象有滑坡、泥石流、岩崩、岩溶、岩堆（坡积层）、软弱土、膨胀土、湿陷性黄土、冻土、水害、采空区以及强震区（高地应力）等。

本阶段应尽可能详细地收集区域构造地质、岩石地层、水文地质、工程地质、地震地质、环境地质等方面的资料，利用遥感资料（卫片和航片），编制中比例尺（1:5万或1:10万）工程地质图和地质灾害（不良地质现象）分布图，图上标注大的地质构造（主要是断层）、重大的地质病害体，分析区域性的地质灾害发生条件，进行初步的地质灾害评估，配合路线方案设计，进行必要的现场踏勘和重点路段的调查，反复对比，优选出工程地质条件最好、地质灾害最少、工程建设对地质环境的不利影响最小的路线走廊带，真正贯彻地质选线的原则。对于滑坡、崩塌、岩堆、泥石流、岩溶、软土、泥沼等严重不良地质地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，一般情况下路线应设法绕避。

2.2初设阶段——突出重大地质病害对路线方案的制约 确定路线方案前应对沿线地质构造带、断层、岩石的层理情况、地质病害的分布及范围等，通过对遥感地质判释资料以及不同勘测阶段的勘探、调查资料的分析，研究路线通过方案并不断优化。对地质较为复杂地段还应注意在设线后诱发并加剧地质病害的可能性，谨慎的确定路线的线位和采取的工程措施。

地质技术人员应配合路线设计师作好地质咨询工作，可以沿初步拟定的路线线位，进行全线踏勘，对重点工点进行地质调查，得出初拟线位沿线的基本工程地质情况，评估路线方案的可行性，发现重大不良地质地段或预测工后会出现难以治理的地质病害的路段要及时反馈信息，以便尽快调整路线线位。基本确定路线方案后，及时委托有资质的单位进行建设用地地质灾害危险性评估工作，并进行大比例尺（1:1万）的地质遥感解译及地质灾害调查和工程地质调绘工作，编制1:1万工程地质图和路线区域地质病害现状图。

图件的重点是地质灾害和重要工点的工程地质条件，要有针对性，要突出重点，不可以拿1:5万地质图放大。现在委托地质部门做的图件，有些不能称为工程地质图，只能称为基本地质图（工程地质分区太笼统、工程地质条件的论述太简略）。

地质灾害评估工作不能够代替1:1万工程地质图的编制，但二者可结合进行，以节约时间和经费。 很多地质灾害（滑坡、泥石流等）由于植被覆盖、后期人工改造以及观察角度和范围有限等原因，在现场难以判断。

通过遥感资料（如航片）可以从宏观上观察全貌，合理的解译，有利于对此类不良地质体的正确认识。 当工作中发现仍有重大的地质病害存在或有潜在的重大地质病害时，必须及时调整线位。

对于重大的地质病害应尽量绕避，实在无法绕避的要考虑工程措施的可能性与可靠性，尽量在路线的平纵面优化上下功夫（采用分离式路基、用桥隧构造物通过、从滑坡体上部通过、半路半桥等），避免高填深挖，以减少对地质环境的破坏，提高工程措施的可靠性和安全度。对地质病害应以防为主，以治为辅，能避当避，即使增加工程造价也是值得的。

以安徽省徽杭高速公路为例，该路全长约80km，有四分之三路段位于山区，由于勘测时间较早，对山区高速公路特点认识不足，以投资为主要控制因素，其中有一半左右的路段基本沿区域性的三阳断裂带布设。受构造影响，岩体风化破碎严重，并且沿线分布有雄村滑坡、朱村滑坡等规模较大的不良地质体。

施工开挖后，出现大量的不稳定边坡，甚至诱发了部分滑坡。对于部分地质病害路段及时调整线位，进行了避让，而更多的病害段只能采取治理措施，结果造价大幅攀升，严重影响了工期，并且治。

交通事故现场勘查内容是什么？

交通事故现场勘查内容 （1）时间调查：调查与事故有关的时间，如事故发生时间、有关车辆的出车时间、中途停车或收车时间等。

（2）空间调查：调查现场内与事故有关的车辆、散落物、尸体等各种痕迹的相对位置，用来确定车辆运动速度、行车路线及接触点等，是分析事故过程的基础。 （3）身心调查：调查当事人的身心状态，如健康状况、心理状态、疲劳、饮酒及服用的药物等情况 （4）后果调查：调查人员伤亡情况、致伤和致死的部位和原因、车辆损坏和物资损失情况。

（5）车辆与交通环境调查：调查车辆的技术状况以及道路、道路安全防护设施和自然条件对事故的影响等。

自荐书 范文

尊敬的领导：

您好！

我是中南大学土木工程专业01级的一名本科毕业生，于2005年7月毕业，本人在校学习期间，注意思想品德修养，严格要求自己，积极参加社会实践活动，学习成绩优秀，多次获得奖学金。我学习过电脑操作技术，能适应现代化办公的工作需要。

本人性格开朗，热情诚实，通晓英语，已通过国家四级英语考试，并被授予学士学位。我爱好广泛，喜欢文娱、体育活动，我历任副班长、团支部委员、学生会宣传部总长等职。我工作热情肯干，实际广泛，还利用假期搞社会调查和兼职工作，积累了一些社会工作经验。

在实践方面，本专业安排的测量实习、道路勘测设计实习以及桥梁工程等各种实习，我都以认真严肃的态度对待，取得了很好的成绩，并为今后的实际工作奠定了实践性基础。此外，我还积极地参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。

通过四年的学习尤其是两年的专业课学习，我认为自己已基本掌握了道路桥梁施工和设计的一些基本知识，通过在工作岗位上的一段时间实践后能胜任单位安排给我的工作。现今就业在中铁七局武汉工程公司河南省新阳高速公路B2项目部，负责测量、路基路面工程。经过一年多的工作，对我所学的专业有了更直接的认识和提高。积累了一定经验，做事的时候上手特别快，勤问好学，具有团体合作精神，沟通能力强，乐观向上，对工作态度认真，能吃苦耐劳，不惧挫折，对目标矢志不渝，勇于创新。现阶段已经能够独立的开展工作，能够快速准确的读懂图纸，并根据设计图纸和施工规范独立编写施工方案。

大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；中南大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。 我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。如被贵公司录用，即可上班。在公司的栽培下，我一定会做好工作。

此致

敬礼

恩……你最好改一改，不用太文邹邹，诚恳一点最好