仓库应急救援预案范文-企业应急预案寻求《企业安全生产应急预案》

安全生产应急救援预案 为切实做好我辖区安全事故（险情）的预防和应急救援工作，确保国家和人民群众的生命、财产安全、维护社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《河南省安全生产条例》等法规的规定，结合我办实际，特制定本预案。

第一条 本预案所诚重特大安全事故（险情）应急救援是指突然发生的重大自然灾害、火灾、人员伤亡、公共卫生事件，恐怖袭击或其它事件。 第二条 指导思想：行业重特大安全事故（险情）应急救援工作坚持“以人为本，救人第一”和“快速有效”的指导思想。

重特大安全事故（险情）发生后，应当按照统一领导、分级分责、及时反映处置得力的原则，迅速启动、组织实施重特大安全事故（险情）应急救援预案，及时抢救和疏散人员，控制事态发展，将事故损失减少到最低程度，并迅速恢复正常状态。 第三条 成立重特大安全事故（险情）应急救援指挥部，负责重特大事故（险情）应急救援工作。

指挥长由办事处主任担任，成员有综治办工作人员组成，承担重特大安全事故（险情）应急救援任务的主要负责人担任。指挥部办公室设在综治办，办公室主任由综治办主任李延安担任。

各企业分别成立由主要负责人担任副组长的重特大安全事故（险情）应急救援小组，并设立日常办公室。 值班电话：XXXXXXX 第四条 各企业应急救援专业指挥部职责 1、全面掌握各企业重大危险源和重大事故隐患情况，绘制重大危险和重大事故隐患分布图。

掌握危险范围内职工和群众分布情况以及周围重点保护目标的分布情况。 2、整合救援资源，合理组建专业救援队伍和社会救援组织，有效配置各类抢险仪器、设备，并定期检查维护和更新，使之始终处于良好状态；督促高危行业企业和抢险救援单位签订抢险救援协议。

3、组织开展重大危险源和重大事故隐患周边人群安全教育，使其了解潜在的危险性和健康危害程度，掌握必要的自救知识，掌握各种信号的含义和应急救援的要求。 4、准确评估危险目标的潜在危险性、事故发生可能造成的后果以及对周边环境带来的危险程度。

5、指导专业救援队伍的训练，不断提高救援队伍的抢险能力，根据实际情况，每半年或一年组织一次模拟演练，并及时修订完善预案。 6、明确所属党委抢险救援职责，督促所属单位制订预案和预防措施，并建立应急救援队伍、保障人员、装备（完好、处于良好状态）、经费落实。

7、接到事故报告后，立即赶赴事故现场、根据现场情况，组成抢险救援机构，并组织、协调、指挥抢险救援工作。 8、当事故危及周围周围群众安全时，启动警报系统，发布紧急通告，向周围群众通报事故对生命健康的危害及其防范措施。

如需实施人员疏散，报经市指挥部批准后，制订组织实施人员疏散方案。 9、事故现场恢复到相对稳定安全状况时，宣布抢险救援工作结束，并做好有关事项的移交工作。

第五条 重特大安全事故（险情）报告 1、重特大安全事故（险情）发生后，事故单位负责人必须用最快的方式向上级有关部门报告，并做好有关续报工作，先采取口头报告，再以书面形式报告。 报告内容包括： 事故（险情）发生的单位、时间、地点；事故的企业类型、经济类型、企业规模；事故的简要经过、伤亡人数；事故原因、性质的初步判断；事故抢险的进展情况和采取的措施；需要有关部门和单位协助事故抢险和处理的有关事宜；报告单位和报告时间。

事故发生单位负责提高与事故现场的详细资料，组织技术人员研究应急措施，并配合有关部门工作。组织人员疏散，按照现场指挥部的要求关停设备、设施。

2、应急救援专业指挥部接到重特大安全事故（险情）报告后，立即报告区政府。协调现场指挥部对抢险现场进行组织、协调、指导。

第六条 重特大安全事故（险情）应急救援现场组织 1、重特大安全事故（险情）发生后，事故单位和现场人员再迅速报告事故（险情）的同时，要立即组织专业队伍和有关人员迅速开展抢救、处置工作，控制事故（险情）扩大，为后续救援创造条件，并将需救援的人员、设备、器材、物资等数量报指挥部办公室，保证抢险救援有效实施。 2、专业指挥部办公室接到报告后，再立即通知专业指挥部指挥长的同时赶赴事故（险情）现场。

3、指挥部成员赶赴事故（险情）现场后，根据事故（险情）发生地点的地形地貌，迅速选择靠近抢险一线、便于指挥的安全地带建立现场指挥部，同时根据现场情况，按照重特大安全事故（险情）应急救援责任分工，组成抢险救援机构，并向有关单位下达抢险命令。 4、现场指挥部成立后，迅速制定抢险救援具体实施方案，组织各抢险救援小组，立即开展工作。

5、负有抢险救援职责的部门、单位，接到抢险命令后，其主要负责人和抢险救援队必须再最短时间内到达事故现场，并立即向现场指挥部报告抢险救援队组成员及装备情况，按照现场指挥部下达的抢险救援任务，迅速投入抢险救援工作。 6、抢险工作结束以后，在现场指挥部的统一指挥下，参加抢险的单位有序撤离现场。

7、参加抢险的单位撤离现场以后，现场指挥部。

物流企业应急预案怎么写？有没有范文？

这个你自己应该最清楚啊，其实很简单。你写预案的目的无非就是预防各种突发事件，以及相应的对策。范文我不知道，不过我可以说两句，供参考：

1.不知道公司的业务是哪块的，运输？配送？还是仓储。不过大概应该就是这3种可以吧。不同的业务内容，侧重点也是不同。比如运输这块，可能出现的紧急、突发状况大概有：车辆途中发生车祸、货物被盗、或者车辆损坏导致货物延迟送达客户等等。配送这块主要是时间的及时性和车辆回程的空驶等等。仓储的话大致是货物的破损、盗窃、火灾等等。

2.突发事件从控制角度说分可控和不可控。可控的一般是人为意外。不可控大致是天灾，比如台风、自燃、暴雨等等。

预案说白了，就是提前将可能出现的紧急事件列出来，并将采取的相应的对策也一一列出。因此，要因地制宜、具体问题具体分析。不过在具体操作中，有两点要注意：1.将预案深化为一种操作标准，并坚持实施。2.预案要与时俱进、不断完善。

谢谢

应急预案的范本怎样编写

一、总则 l、我公司全体员工必须认真学习贯彻、执行安全生产的方针，模范遵守国家安全生产的法律、法规，认真执行本公司有关安全生产和消防管理的各项规定，以确保员工在生产过程中的人身安全和身心健康。

确保国家财产和集体财产的安全。 2、搞好安全生产和消防安全工作必须要以防为主。

安全生产和消防安全必须要年年讲、月月讲、天天讲。要使全体员工充分认识到搞好安全生产和消防安全工作的重要性，要充分认识到搞好预防工作的重要性，要消灭存在的各种安全隐患，要把各种事故统统消灭于萌芽状态！加强对职工安全生产方面教育与培训，形成人人懂安全知识，人人管安全的良好局面。

3、为应对各种突发重大事故，必须要制定出切实可行的《应急处理救援预案》的精神原则，有条不紊地处理这些事故，而不至于临阵手忙脚乱，贻误战机。为此，特制定本《重大事故应急处理救援预案》。

4、要求我公司全体员工人人都要熟知本《救援预案》的各项具体要求，人人都能按《预案》要求，在事故现场灵活指挥，妥善处理各种事故。 二、一般规定 1、如遇突发重大事故，在事故现场的最高领导者（指事故班组的班长及以上干部），就是处理事故的现场总指挥。

2、现场总指挥必须要头脑冷静，处理事情要坚决果断，要按照《救援预案》的精神，立即组织员工展开营救工作。千万不要拖泥带水，耽误救援的最好时机。

3、现场总指挥要本着“先救援、后汇报”的原则，首先组织在现场的员工实施救援工作，待控制局面后，立即向公司领导汇报。 4、一旦出现现场局势无法控制，同时又与公司领导联系不上的情况下，现场总指挥有权处置各种突发事态： （1）如是火灾，应立即向119求援。

（2）如是人身伤亡事故，一时又找不到车，应立即向120市急救中心救援。 5、一旦发生事故，所有现场员工都应积极、主动地在现场总指挥的领导下，参与救援工作，而决不能遇事退缩、当逃兵，或拒不服从领导而贻误战机。

一旦此类事件出现，公司必将追究责任，并予以严肃处理。 三、火灾事故应急处理救援预案 1、突发火灾事故后，事故班组班长应立即组织本班组员工投入到灭火工作中去，不得以任何理由延误灭火工作。

2、突发火灾事故后，非事故班组操作人员应视当时火情的严重程度，在现场灭火总指挥的统一调度下，或派部分人员过去协助灭火，或采取紧急断电停机措施，派出所有人员协助灭火。 四、人身伤害事故应急处理救援预案 l、突发重大人身伤害事故，班组班长和现场操作人员应采取果断措施立即停机或停电，将受害人从机器设备上或触电部位迅速解救出来。

2、如受害人大量失血，现场指挥者应立即组织员工对其进行临时性的绑扎、止血。 3、如受害人呼吸、心跳停止，应立即把受害者搬到空旷场地，实施人工呼吸和心脏挤压复苏，不得耽误半分半秒。

4、此时，现场指挥者要争分夺秒、当机立断、紧急向120市急救中心求助。 5、现场指挥者应及时向公司领导汇报。

6、如遇一般人身伤害事故，现场总指挥应立即向公司领导汇报，并及时找车将受害人送往医院进行救治。 7、现场指挥者在处理人身伤害事故时，要本着迅速、稳妥地原则，立即予以处置，千万不要拖延时间！千万不要耽误救治受害者的最佳时机！时间就是生命！ 五、设备事故应急处理救援预案 1、突发重大设备事故，班组班长要迅速采取措施，予以停机停电，严防事故扩大。

2、如果因设备事故连带发生人身伤害事故，应立即救人，在把受害者救出后，立即启动《人身伤害事故应急处理救援预案》程序，予以迅速救治，而后在去处理设备事故。 3、发生重大设备事故后，如不是因为救人等特殊情况，尽量不要移动现场各种物件，要保护好现场，以便分析事故原因。

4、发生重大设备事故后，如不迅速采取“移动”“支撑"等手段来处理，有可能导致事故扩大或危机人身安全者，现场指挥可以采取这些手段来予以处理。但要做好详细记载，并向事故调查人员讲清，以便能准确判定事故发生的原因。

5、发生重大设备事故后，现场指挥人员在做好紧急处理的情况下，应立即向公司领导汇报。 六、应急救援糸统组成 事故发生时，事故预案的实施是由应急救援糸统完成的。

应急救援糸统分为指挥部和专业队两部分。指挥部总指挥由企业法定代表人担任。

指挥成员应包括具备完成某项任务的能力、职责、权力及资源的厂内生产、设备、消防、医疗。指挥部成员直接领导各下属急救专业队，并向总指挥负责，由总指挥协调各队工作的进行。

公司领导电话： 总经理： 指挥部总指挥：电话： 指挥部副总指挥： ，电话： 指挥部成员： 、 电话： 。 专业队组成：由车间主管组成。

专业队：事故一旦发生，经组织火速赶往事故现场，在现场和第一线具体实施应急救援计划。 其按任务可分为通讯队：确保各专业队与总调度室和指挥部之间广播和通讯的畅通；通过广播指导人员的疏散和自救。

人数：5 人 队长： 成员名单： 器材配备：对讲机、电话、手机、高音喇叭、报警器。 治安队：维持厂区治安，按事故的发展态势有计划地疏散人员车辆的进出。

人数：4 人。

请问如何编写企业突发事件的道路运输应急预案,又没有范本！？（办

不懂汽车运输，也不知会有啥突发事件，更没见过范本，只是有点时间。

1、重要性

制定目的，依据，适应情况。

2、领导机构

企业，现场。

3、应急启动

启动应急预案的门槛，启动应急预案的责任者。

4、信息通道

信息勾通渠道，责任者。信息发布者。

5、值班制度

6、应急小组

上级派应急小组赴现场的门槛，应急小组的职责。

7、应急措施

抢救人员；控制险情；及时报告，请求救援；自救互就；维护秩序；保护现场；收集信息；协助调查。

8、预案终止

应急预案终止的条件，终止责任人。

9、善后处理

10、总结

经验教训；表彰处分；整改措施。

班门弄斧，外行凑热闹，不要见怪。

道路运输安全生产管理制度-安全生产管理制度文本我公司准备办理道

安全生产责任制： 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理 ， 消除各种隐患 ， 防止行车事故的发生 ， 提高运输的经济效益和社会效益。

根据本公司的运输工作实际情况， 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。 2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

管理机构及工作职责： 公司安全生产第一负责人是 （姓名）职务 ，主要工作职责是： 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定 ， 组织各项活动、技术培训 。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施 。

3、组织召开安全会议 ， 总结、分析各阶段的安全生产情况 ， 并针对存在问题制定相应的防范措施 。 第二负责人 （姓名）职务 ，主要工作职责是： 1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。

2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。

4、培训驾驶员掌握汽车基本原理 ， 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。 驾驶员的岗位职责 ： 1、遵守交通法规和操作程序 ， 抵制违章行为 ， 维护交通秩序 ， 确保安全行车。

2、积极参加各项学习活动 ， 提高安全行车意识和技术水平。 3、严格执行公司安全管理规章制度 ， 遵守劳动纪律 ， 服从指挥 ， 按时、按质完成运输任务。

4、遵守车辆管理和保修制度 ， 自觉做好车辆 " 三清例保 " 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。 5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。

6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。 安全生产操作规程： 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。

保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

安全生产监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。 6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。 消除安全生产事故隐患制度 为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到： 1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。 3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。 5、。

安全生产事故防范措施-物流运作中的主要安全事故类型以及如何防？

要做好安全规范 安全准则如下 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理 ， 消除各种隐患 ， 防止行车事故的发生 ， 提高运输的经济效益和社会效益。

根据本公司的运输工作实际情况， 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。

细则 一、管理机构及工作职责 公司安全生产第一负责人是 （姓名）职务 ，主要工作职责是： 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定 ， 组织各项活动、技术培训 。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施 。

3、组织召开安全会议 ， 总结、分析各阶段的安全生产情况 ， 并针对存在问题制定相应的防范措施 。 第二负责人 （姓名）职务 ，主要工作职责是： 1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。

2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。

4、培训驾驶员掌握汽车基本原理 ， 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。 驾驶员的岗位职责 ： 1、遵守交通法规和操作程序 ， 抵制违章行为 ， 维护交通秩序 ， 确保安全行车。

2、积极参加各项学习活动 ， 提高安全行车意识和技术水平。 3、严格执行公司安全管理规章制度 ， 遵守劳动纪律 ， 服从指挥 ， 按时、按质完成运输任务。

4、遵守车辆管理和保修制度 ， 自觉做好车辆 " 三清例保 " 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。 5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。

6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。 第三章安全生产业务操作规程 货物运输的流程图：（根据公司的实际情况编制） 一、货物装载： 1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。

2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损 。 3、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密 ， 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。

二、货物运输： 1、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。 2、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。

三、货物卸载 1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。 2、当车辆停稳熄火后方可卸货。

3、卸货时注意货车周围的行人安全。 4、与收货人（收货单位）核对货物后返回。

注意： 如公司是从事集装箱运输或是其他类型的运输，则需按实际的情况编制这一章节。（此为注释性内容，企业实际的安全生产管理制度文本不需此内容） 第四章应急预案及事故处理 一、发生交通事故后、肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前 ， 应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。

二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。

三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。 四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现 ， 按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。

第五章安全生产监督检查制度 1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。

2、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心（厂）做定期维护。 3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。

4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。 5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。

第六章驾驶员和车辆安全生产管理制度 （一）驾驶员的管理 1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。 2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。

3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。 4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。

（二）车辆管理 1、将每辆车的信息登记在册。 2、定期做车辆的维护 ： （1）车辆维护的原则。

车辆维护应贯彻 " 预防为主、强制维护 " 的原则。保持车容 整洁 ， 装备完好、及时发现和消除故障、隐患 ， 防止车辆早期损坏。

（2）车辆维护的方式。车辆维护作业 ， 包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等 ， 除主要总成发生故障必须解体时， 不得对其进行解体。

（3）车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。

维护主要作业范围如下 ： 日常维护 ： 是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视 。

二级维护 ：由专业维修。

求物流论文

应急物流系统建设初探 【摘要】文章分析了应急物流产生的原因，介绍了应急物流和应急物流系统的概念及内涵，阐述了应急物流系统的要素、特点、设计原则，给出了应急物流系统的运行条件。

【关键词】应急物流；应急物流系统；系统特点；运行条件 一、应急物流产生的原因分析 应急物流需求不仅产生自“天灾”，也来自“人祸”。主要原因可以归为以下几类： 1.自然灾害。

天有不测风云，人有旦夕祸福，自然灾害产生的应急物流需求每年给社会造成的额外物流成本目前无法估计，应是中国支出的最大的应急物流成本。 2.决策失误。

由于决策所需的信息不完备以及决策者的素质限制等原因，决策者一旦决策错误，就会造成物资上的损失，这些损失往往在物流系统中体现出来。 3.国际环境复杂。

随着中国的强大，中国的国际环境变得更加复杂，2006年中国的外贸依存度已经达到65%。从国外到中国的海上、陆上和空中物流通道常常受到战争的威胁和干扰，这给中国经济的发展增加了很多风险。

只要中国进一步强大，这种风险就会加剧。因此，建立中国的石油应急物流体系应该具有重大的战略意义。

4.消费者权益保护。为了保护消费者的权益，消费者向商家退货现在更加自由和方便，汽车、家电等产品如果有质量问题，厂商必须召回。

一旦发生这样的召回事件，其应急物流成本一定会吞噬掉这些产品的销售利润。为了保护消费者权益，厂商必须建立处理紧急退货、召回等事件的应急物流系统。

除了以上4个原因以外，还有来自第三方的原因可以导致厂商出现应急物流需求，比如因道路建设断路而绕行使在途时间延长、交货期延长，因信息传递错误而导致货到而不能及时提取等，影响工期和市场销售。 二、 应急物流的概念和内涵 关于应急物流的概念有很多，本文倾向于采用中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB/T 18354-2006）的定义：针对可能出现的突发事件已做好预案，并在事件发生时能够迅速付诸实施的物流活动。

应急物流实际上是指危机发生时对物资、人员、资金等需求进行紧急保障的一种特殊物流活动。应急物流在许多情况下是通过物流效率的实现来完成其物流效益的实现，在某些情况下，甚至会变为纯消费行为，只考虑物流效率的实现。

应急物流一般具有突发性、弱经济性、不确定性和非常规性等特点。 三、 应急物流系统概念及特点 物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。

物流系统的组成要素主要包括六个方面：流体、载体、流向、流速、流量、流程。 应急物流系统是指为了完成突发性的物流需求，由各个物流元素、物流环节、物流实体组成的相互联系、相互协调、相互作用的有机整体。

应急物流的特点决定了应急物流系统与一般的企业内部物流系统或供应链物流系统具有如下不同的特点： 1.应急物流系统的“时间”要素特点。应急物流系统除了应具有一般物流系统的六个基本要素外，还应具有特有的要素“时间”。

由于应急物流的突发性特点，即应急物流需求发生的时间具有极大的不确定性和应急物流需求时间约束的紧迫性，决定了在应急物流系统中“时间”是一个重要的系统因素，即应急物流系统有七个要素：流体、载体、流向、流量、流程、流速和时间。 2. 应急物流系统的快速反应能力。

应急物流的突发性和随机性，决定了应急物流系统应具有快速反应能力，具有一次性和临时性的特点。这一特点决定了应急物流系统区别于一般的企业内部物流或供应链物流系统的经常性、稳定性和循环性。

3.应急物流系统的开放性和可扩展性。应急物流需求的随机性和不确定性决定了在应急物流系统的设计上，应具有开放性和可扩展性。

应急物流需求和供给在突发事件发生前是不确定的，而必须在突发事件发生之后将其纳入应急物流系统中。 四、 应急物流系统的设计原则 应急物流系统的目标就是以最短的时间、尽可能以低的成本获得所需要的应急物资，以适当的运输工具，把应急物资在适当的时间运送到适当的需求地，并以适当的方式分发到需求者手中。

应急物流的特点决定了应急物流系统具有如下特殊的设计原则： 1. 应急物流系统的事前防范与事后应急相结合。应急物流需求的事后选择性决定了一个高效率的应急物资信息系统和应急运输工具信息系统应该成为应急物流系统的组成部分。

在突发事件暴发前，建立全国范围的以应急物资和应急运输工具为主题的大型的信息系统或数据仓库，对于突发事件暴发后，应急物流系统的高效运转具有重要意义。 2. 时间效率重于经济效益。

应急物流的突发性、流量不均衡性和时间约束的紧迫性决定了在应急物流系统的设计中时间效率重于经济效益。应急物流系统要对应急物资的采购机制、运送机制进行设计，对各种运载工具的运输能力、运输路径和运送方案进行比较并给出满意方案。

应急物流系统设计还应包括运用GPS、GIS等手段对运输过程进行控制调度。 3.市场机制与行政机制、法律机制并存。

应急物流多是针对突发性。