安全防范措施有哪些？

企业事故预防对策有：1、改进生产工艺过程，实行机械化、自动化。

2、设备危险源识别标志：安全通道规划、安全出口标识、在安全出口处设应急灯。3、机械设备防护装置，进行维护保养和检修。

4、防触电。5、接零接地保护。

6、设置安全电压。7、绝缘保护。

8、防尘对策。9、警示标识。

10、通风排尘。11、佩戴防护用品：有证据表明。

12、定期体验：职业病、传染病。13、防毒对策。

14、通风换气：风扇、饮用水等。15、使用呼吸保护器具。

16、设立安全距离。17、设急救室或急救员，配医药箱。

18、噪声传播控制：员工佩戴耳塞，防噪音，避免听力下降。19、高温作业防护。

20、配备防暑药品。21、具备安全逃生技能。

22、会使用灭火器及消防栓等器材。

安全与危险作文怎么写

大家可能认为安全事故离我们很远，其实它就在我们的身边，可能就是因为在马路上赶那么一点时间发生了安全事故。我就发生过一次这样的事故，但因为车开得很慢，没有受到什么伤害。 安全不仅仅是交通安全和校内安全，还有家里安全，活动安全。如果是在学校不注意安全，轻受疼痛，重受伤。有些人因为不在正规场所游泳被淹死，有些人因为在家用电不小心或玩火造成事故，有些人因为在马路上不注意安全出现交通事故，有些人因为贪小便宜中了坏人的陷阱。这些不仅仅是一些事故，它还是给我们这些没受伤的人警示！如果你肯再等1分钟，可能你就可以躲过一场交通事故。 来自：作文大全 如果你能忍住不做一些危险的事情，可能你就能躲过一场悲剧。这些事故都是一秒钟之内发生的，但是给我们带来的危害却是一辈子，难道就为了这痛快的一秒钟，而痛苦一辈子吗？这不值得！而且如果你发生了什么事故的话，痛苦的不只你自己，还有你的家人！为了自己的健康，家庭的幸福，请远离危险，珍爱生命。

人的生命是有限的。可是为什么又有很多人不珍爱生命？是因为生活中的挫折和痛苦吗？生命和生活是紧密相关的，没有生命就没有生活，没有生命就没有快乐，想要成功就必须珍爱生命。

生命可以给人很多东西。但要看自己的意识如何，自己对生命的态度如何，生活中的挫折和痛苦不能消灭我们对生命的意识与态度。只要我们在有限生命里不断地努力、拼搏。就无须诅咒自己的生命，成功与失败只是一念之差。失败了我们从头再来。成功也无须骄傲，成功代表我们的付出得到了最好的收获，失败了也无须气馁，失败至少给了我们经验。失败了，但终有一天会成功的。

索尔仁尼琴曾经说过：“生命最长久的并不是活得时间最多的人。”只要我们好好把握时间，让生活活得有意义、有价值，我们的生命就会长久，我们不要轻易地就放弃生命。生命是美丽的，生命的价值与珍贵是自己认识的问题，生命只给予人一次，人也只能在世上活一次，我们不要让自己的人生碌碌无为。我们在有限的时间里，可以做很多助人为乐的事情。

马林尔也说过：“一个好人的生命等于别人的两倍，因为他把自己的一生留在别人的记忆里。”是啊！那些在抗日战争中死去的英雄们，他们的生命不是那么短暂的，而是长久的，他们也会永远地活在这个世界上，他们活了几个世纪了，他们也会永远活在这个世界上，在这个世界活着的人也永远不会忘记他们的，有限的生命我们也可以变为无限的生命。

只要我们珍爱生命，我们就可以得到我们所想要的东西。只要我们不荒废自己的生命，这样的生命对我们来说就是有意义的。这样的生命也是长久的。

我们在有限的生活里，我们有很多的不如意，但这也算我们在生命里的一个挫折吧，挫折只会教导我们，不会让我们在朦胧的生命里迷失方向。我们要从乐观的角度上去看每一个问题。挫折与痛苦只会引导我们走向光明之路。岁月在轮回，人生在飘逝，让我们驾一叶扁舟于江渚之上，寻觅所谓的幸福。茫茫中华史，从未忘记幸福的存在，就让生命带给我们幸福吧！

请珍爱生命，关注美好未来。

班组的重大安全风险及主要管控措施

班组安全风险控制2011 年12 月23 日，铁道部部长盛光祖在全国铁路工作会议上 要求：必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建 安全风险控制体系，通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减 少或消除安全风险的目的。

班组是企业的细胞，亦是铁路企业各项工作的落脚点。铁路企 业实行安全风险管理、加强安全基础工作及落实各项制度措施最终 的依托是班组这个管理链条末端的基本单元。

所以，铁路企业实行 安全风险管理离开班组这个基本单元，则一切都是“镜中花、水中 月”。所以，必须采用多种有效方式，认真做好班组安全风险控制工 作。

要达到该目的笔者认为应该把握以下几个环节：1 提高班组成员对铁路全面推行安全风险控制的认识 铁路实行安全风险管理，是在现有安全管理的基础上，对安全 意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化，尤其是现阶段随着 铁路建设的快速发展，新技术、新设备的大量投入使用，管理及作业 人员对新规章、新技术、新设备的认识过程客观的存在理解和使用 技能上的缺陷，构成了铁路运输安全生产的风险。所以，只有提高班 组对铁路运输安全风险的认识并将其关键技术运用到实际工作中， 才能达到控制铁路安全风险事件发生的目的。

通过世界发达国家及 我国国家电网、航空航天技术、核工业、石油化工等企业对该管理方 法的运用实践，已经充分的证实了该管理方法的运用有利于促进企 业安全基础工作的加强和各项措施的落实。2 准确把握班组安全风险控制的关键内容2.1 把握铁路安全风险管理基础知识2.1.1 何为风险？一般来说，风险就是指危险、危害事件发生的可能 性与后果严重程度的综合度量。

如果用定量模型表示即为：风险= 风险发生的可能性*风险事故发生的损失程度。风险广泛存在于社 会生产、生活之中。

2.1.2 何为风险管理？风险管理，就是指为了降低风险可能导致的 事故，减少事故造成的损失所进行的风险因子识别、危险源分析、隐 患判别、风险评价、制定并实施相应风险对策与措施的全过程。2.1.2.1 风险因子是促使或引起风险事件发生的条件，是风险事件 发生的潜在因素，是造成损失的间接的和内在的原因。

对铁路系统而言风险因子是指：可能产生风险的时间、空间、作业环 节以及职工作业中的违章行为。2.1.2.2 危险源是指系统中客观存在的、具有潜在能量和物质释放 危险的、在一定的触发因素作用下可转化为隐患、事故的根源或状 态。

对铁路系统而言危险源是指：作业行为、设备质量、安全环境、安 全管理中的关键项目。2.1.2.3 隐患是指超出了人们设定的安全界限的状态或行为。

对铁 路系统而言是指如列车运行超速、“两违”现象等，隐患是直接导致 事故发生的根源。2.1.2.4 事故：按照系统论的观点，事故是指系统的发展、变化违背 人们的意愿，发生了人们不期望的后果。

对铁路运输来说是：因隐患 控制不当或未及时进行阻断，造成了不期望的后果。如发生《铁路交 通事故调查处理规则》中规定的事故或设备故障。

由于铁路运输企 业的生产产品是旅客和货物的“位移”这一特质，所以从铁路运输的 特殊性出发将风险因子、危险源、隐患统称为危险源，通过铁路运输 企业最初的风险控制活动实践证明，这是一种具有很强可操作性的 做法。2.1.3 风险因素的基本属性：风险因子：理论可替代实际可转换。

危 险源：理论可减少实际可减少。隐患：理论可消除实际可消除。

事故： 理论可减少实际可减少。既然风险因素的基本属性都凸显出可以替 代、减少、甚至消除的客观属性，也就是进一步的验证了企业只要采 取适当且正确的措施，安全风险是可以得到控制或消除的。

2.2 把握铁路安全风险管理的重点。期刊文章分类查询，尽在期刊图书馆由于铁路是国民经济的大动 脉，亦是交通运输体系的骨干，造就了铁路运输系统的组成部分的 多单元性和复杂性，从而使得铁路运输安全风险也呈现出多样性和 复杂性，所以，控制铁路运输安全风险必须有轻重缓急之分。

铁路安 全风险管理的重点分为：①高铁安全；②客车安全；③工程质量；④ 强化劳动安全风险控制；⑤营业线施工；⑥重大自然灾害后果；⑦货 物装载加固和危险货物运输；⑧站车防火防爆；⑨行车控制系统信 息安全；⑩道口和路外安全。3 班组安全风险控制应该严把“风险四关”3.1 严把设备质量风险关。

各班组要根据所使用的设备特性和修程 修制的要求，认真查阅班组所管理的设备维修档案、检修记录、检测 数据、事故案例、设备故障案例分析等各种资料，全面排查设备设 计、制造、定期检修、日常维修和日常使用等环节中可能导致事故的 关键控制项点①和安全风险点②。结合站段车间所公布的本班组的 关键控制项点和安全风险点，由班组长带领班组全体职工对其进行 再次确认后制定详细的风险防范措施，通过组织学习使每一名与设 备接触的工作人员均能够彻底了解设备性能及使用标准，并将确保 设备质量良好的责任落实到人头，进行设备使用全过程的监控，发 现问题及时处理并做出详细记录，制订防范措施以彻底杜绝该问题 的再次发生，彻底阻断设备在使用过程中可能发生的安全风险。

3.2 。

安全生产工作中有哪些安全风险 ,如何防范

《安全生产法》第二十五条生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

生产经营单位使用被派遣劳动者的，应当将被派遣劳动者纳入本单位从业人员统一管理，对被派遣劳动者进行岗位安全操作规程和安全操作技能的教育和培训。劳务派遣单位应当对被派遣劳动者进行必要的安全生产教育和培训。

生产经营单位应当建立安全生产教育和培训档案，如实记录安全生产教育和培训的时间、内容、参加人员以及考核结果等情况。

第四十一条生产经营单位应当教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程；并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。

第四十二条生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。

加强安全风险控制的主要内容是什么

风险回避 是指在完成项目风险分析与评价后，如发现项目风险发生的概率高，损失大，又没有其他有效的对策来降低风险时，应采取放弃项目、放弃原有计划或改变目标等方法，使其不发生或不再发展，从而避免可能产生的潜在损失。

损失控制 是指企业对不愿放弃也不愿转移的风险，通过降低其损失发生的概率，缩小其损失发生的程度来达到控制目的的各种控制技术与方法。风险转移 是指将风险及其可能造成的损失全部或部分转移给他人。

通过转移风险而得到保障，是应用范围最广、最有效的风险管理手段。风险保留也称为风险承担 是指企业自己理性地主动承担风险，即指一个企业以其内部的资源来弥补损失风险，是其重要的风险管理手段。

安全生产隐患排查汇总总结怎么写

检查、安全与管理的重要。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：

1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名与日期。

工作安全分析表应急措施怎么填写

工作安全分析（JSA）里面应该没有应急措施吧？应该是控制措施。

工作安全分析是风险评估的一种方法（风险评估分为三个步骤：风险辨识、风险评估和风险控制措施），主要是把一项作业分为若干个步骤，辨识每一个步骤可能存在的风险，进行评估并制定对应的控制措施。

风险控制措施分为三大类：工程技术措施、管理措施和个体防护。控制措施就根据这三类来制定，制定控制措施的时候一定是单位能够做到的控制措施。这一步很重要，不要把做不到的写在控制措施里面去。控制措施的制定才是整个工作安全分析的核心。具体有哪些控制措施，需要现场调研。

比如，同样型号的车床后卡盘，有些单位是制作的防护罩，有些单位只是要求不能在车床作业时进入后卡盘影响区域。这就是对同一风险的工程技术措施和管理措施。