承台施工总结,急用

承台首件工程总结一、编制依据及原则1.1、编制依据1.1.1业主提供的双永高速公路A2合同段招标文件、补遗书及合同文件等。

1.1.2福建省永春至永定（闽粤界）高速公路龙岩段A2合同段两阶段施工图第三册 桥梁、涵洞 （一） 。1.1.3中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。

1.1.4我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。1.2、编制原则1.2.1 分项工程合格率100%，优良率95%以上，争创褔建省交通模范优质工程。

1.2.2 严格按照设计标准、现行施工规范和质量验收标准编写，正确组织施工，确保工程质量优良。1.2.3 根据工期要求，统筹合理安排本桥的施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产。

在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短工期。1.2.4 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工及再施工过程中一定要实施有力环保措施，使环境污染降低到最小。

1.2.5 实行用工制度的动态管理，根据工程需要，合理配备劳动力资源。加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。

二、首件工程概况为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的承台工程质量符合设计要求及技术标准，选择九斗洋1#大桥左4#号承台为首件工程。承台混凝土设计强度为C30。

三、参加首件工程的施工人员 职务 姓名 职责 注项目经理 卫鹏华 负责全面组织、协调管理工作 项目总工 张永虎 负责施工方案的设计及交底 桥梁队长 腾小玲 负责现场施工组织 质检工程师 马秀杰 负责现场质量控制，报验 测量负责人 龚巨强 负责现场控制工作 试验负责人 姚光辉 负责材料检验、试件留样工作 现场技术员 苏彦龙 负责现场技术、质量控制 现场施工员 周建 负责现场施工及工序转换 钢筋负责人 林木清 负责钢筋加工、安装 砼负责人 来正道 负责砼浇注 拌合站站长 黎明 负责砼拌制、运输 内业资料 蔡启林 负责内业资料的填写 劳动力 15人 四、机械设备配置设备名称 规格型号 数量 性能 拟用部位 备注吊车 25t 1 良好 桥梁施工 发电机 300kw 1 良好 桥梁施工 混凝土罐车 8m3 7 良好 桥梁施工 装载机 ZL50C 1 良好 桥梁施工 电焊机 400 4 良好 桥梁施工 弯曲机 GW40 1 良好 桥梁施工 钢筋切断机 GQ40 2 良好 桥梁施工 钢筋调直机 GT12 1 良好 桥梁施工 砂轮切割机 J3G-400 1 良好 桥梁施工 搅拌站 HJV60 2 良好 桥梁施工 汽车泵 1 良好 桥梁施工 五、承台、系梁施工的方案1、场地平整、道路修筑 钻孔桩施工完毕后，清除残余泥浆，外运至弃土坑，平整场地土埂并碾压密实，保证承台基坑开挖边坡稳定，并确保施工机械设备运行安全。 根据现场实际情况，需修筑桥台承台施工时临时道路或利用乡村道路，临时道路填筑用挖方路基山皮石，保证吊车、混凝土运输灌车、装载机、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。

2、放样及高程测量 采用全站仪放出承台开挖的轮廓线的位置，用水准仪测量承台开挖轮廓线地面标高，用于控制开挖范围和深度。 承台开挖完成后，在承台基坑壁侧准确放出承台十字轴线桩，在桩基上用水准仪测量高程，用于控制垫层施工范围和标高、桩头凿除标高。

垫层施工完毕后，用全站仪准确放出承台轴线和承台边线，并用墨斗弹出承台轮廓，用于控制模板安装及钢筋绑扎。3、基坑开挖 基坑开挖轮廓线用白灰洒出，基坑底边比承台每边大50cm，作为施工平台，边坡按照1:0.5坡比控制。

如下如： 机械开挖时，承台底留5cm人工清理整平。基坑开挖完毕的土方外运或码方堆放，堆放时离基坑边缘至少保持2m的距离。

4、桩头凿除 桩头采用风镐凿除，桩头伸入承台15cm，即桩顶标高比承台底标高高15cm。靠近桩头处小心慢速凿除，保证桩头顶平整，标高满足要求。

桩头顶用混凝土砂轮打磨机打磨出直径15cm的四个圆点，桩中心一个，中心与外侧中间360度范围内3个点。5、承台、系梁底处理 基底人工清理整平至承台、系梁底标高下3cm，施做3cm厚砂浆垫层，垫层比承台平面尺寸每边大5cm，有水承台基坑在砂浆垫层外侧10cm挖沟进行排水，并在基坑一角挖积水坑，用水泵抽出基坑外。

在基底垫层上放出承台边线，并画出钢筋绑扎的间距，用于控制钢筋绑扎和检查。6、钢筋加工、绑扎6.1、钢材进场检查 钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。

进场后进行进场检验，检验合格后待用。6.2、钢筋的除锈 钢筋加工时，保证钢筋表面洁净，使用前应先将表面的油渍、漆皮、锈斑等清除干净。

钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈采取人工用钢丝刷或砂轮方法进行。

6.3、钢筋的调直 对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直使用调直机调直。

6.4、钢筋的切割 钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。6.5、钢筋的弯曲成型钢筋的弯曲成型。

承台施工总结,急用

承台首件工程总结一、编制依据及原则1.1、编制依据1.1.1业主提供的双永高速公路A2合同段招标文件、补遗书及合同文件等。

1.1.2福建省永春至永定（闽粤界）高速公路龙岩段A2合同段两阶段施工图第三册 桥梁、涵洞 （一） 。1.1.3中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。

1.1.4我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。1.2、编制原则1.2.1 分项工程合格率100%，优良率95%以上，争创褔建省交通模范优质工程。

1.2.2 严格按照设计标准、现行施工规范和质量验收标准编写，正确组织施工，确保工程质量优良。1.2.3 根据工期要求，统筹合理安排本桥的施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产。

在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短工期。1.2.4 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工及再施工过程中一定要实施有力环保措施，使环境污染降低到最小。

1.2.5 实行用工制度的动态管理，根据工程需要，合理配备劳动力资源。加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。

二、首件工程概况为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的承台工程质量符合设计要求及技术标准，选择九斗洋1#大桥左4#号承台为首件工程。承台混凝土设计强度为C30。

三、参加首件工程的施工人员 职务 姓名 职责 注项目经理 卫鹏华 负责全面组织、协调管理工作 项目总工 张永虎 负责施工方案的设计及交底 桥梁队长 腾小玲 负责现场施工组织 质检工程师 马秀杰 负责现场质量控制，报验 测量负责人 龚巨强 负责现场控制工作 试验负责人 姚光辉 负责材料检验、试件留样工作 现场技术员 苏彦龙 负责现场技术、质量控制 现场施工员 周建 负责现场施工及工序转换 钢筋负责人 林木清 负责钢筋加工、安装 砼负责人 来正道 负责砼浇注 拌合站站长 黎明 负责砼拌制、运输 内业资料 蔡启林 负责内业资料的填写 劳动力 15人 四、机械设备配置设备名称 规格型号 数量 性能 拟用部位 备注吊车 25t 1 良好 桥梁施工 发电机 300kw 1 良好 桥梁施工 混凝土罐车 8m3 7 良好 桥梁施工 装载机 ZL50C 1 良好 桥梁施工 电焊机 400 4 良好 桥梁施工 弯曲机 GW40 1 良好 桥梁施工 钢筋切断机 GQ40 2 良好 桥梁施工 钢筋调直机 GT12 1 良好 桥梁施工 砂轮切割机 J3G-400 1 良好 桥梁施工 搅拌站 HJV60 2 良好 桥梁施工 汽车泵 1 良好 桥梁施工 五、承台、系梁施工的方案1、场地平整、道路修筑 钻孔桩施工完毕后，清除残余泥浆，外运至弃土坑，平整场地土埂并碾压密实，保证承台基坑开挖边坡稳定，并确保施工机械设备运行安全。 根据现场实际情况，需修筑桥台承台施工时临时道路或利用乡村道路，临时道路填筑用挖方路基山皮石，保证吊车、混凝土运输灌车、装载机、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。

2、放样及高程测量 采用全站仪放出承台开挖的轮廓线的位置，用水准仪测量承台开挖轮廓线地面标高，用于控制开挖范围和深度。 承台开挖完成后，在承台基坑壁侧准确放出承台十字轴线桩，在桩基上用水准仪测量高程，用于控制垫层施工范围和标高、桩头凿除标高。

垫层施工完毕后，用全站仪准确放出承台轴线和承台边线，并用墨斗弹出承台轮廓，用于控制模板安装及钢筋绑扎。3、基坑开挖 基坑开挖轮廓线用白灰洒出，基坑底边比承台每边大50cm，作为施工平台，边坡按照1:0.5坡比控制。

如下如： 机械开挖时，承台底留5cm人工清理整平。基坑开挖完毕的土方外运或码方堆放，堆放时离基坑边缘至少保持2m的距离。

4、桩头凿除 桩头采用风镐凿除，桩头伸入承台15cm，即桩顶标高比承台底标高高15cm。靠近桩头处小心慢速凿除，保证桩头顶平整，标高满足要求。

桩头顶用混凝土砂轮打磨机打磨出直径15cm的四个圆点，桩中心一个，中心与外侧中间360度范围内3个点。5、承台、系梁底处理 基底人工清理整平至承台、系梁底标高下3cm，施做3cm厚砂浆垫层，垫层比承台平面尺寸每边大5cm，有水承台基坑在砂浆垫层外侧10cm挖沟进行排水，并在基坑一角挖积水坑，用水泵抽出基坑外。

在基底垫层上放出承台边线，并画出钢筋绑扎的间距，用于控制钢筋绑扎和检查。6、钢筋加工、绑扎6.1、钢材进场检查 钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报告单。

进场后进行进场检验，检验合格后待用。6.2、钢筋的除锈 钢筋加工时，保证钢筋表面洁净，使用前应先将表面的油渍、漆皮、锈斑等清除干净。

钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈采取人工用钢丝刷或砂轮方法进行。

6.3、钢筋的调直 对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直使用调直机调直。

6.4、钢筋的切割 钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。6.5、钢筋的弯曲成型钢筋的弯曲成型用弯曲机。

公路工程施工总结

承台首件施工总结 一、概况 我项目部经过充分准备，精心组织，汉南铁路分离式立交左Y20#承台于2010年4月15日首件混凝土浇注成功，该承台总长11.90m，宽度为3.4m，高度为1.6m，浇注C35防腐混凝土65m3。

二、施工工艺 1.钢板桩及钢套箱的施工 1.1钢板桩 针对恶劣的地质环境，承台周边打长6m的H型钢板桩进行防护，钢板桩内设一道槽钢支撑。在施工过程中派专人值班监护，发现问题及时汇报，果断解决。

承台开挖完成后应及时绑扎钢筋、支模、浇注砼，分层回填夯实，然后拔除钢板桩。（见图1—1） （图1—1 钢板桩及钢板支护 ） 1.2钢套箱施工 1.2.1由于施工地段处在汉沽盐场养虾池7#汪子中，该汪子平均淤泥厚度在4m左右，流塑性很强，工程性质很差。

7#汪子中的承台平均深度在3.2m—3.5m之间。如果在开挖承台时不做好支护，势必造成大面积坍塌。

为确保承台施工的正常进行和施工质量，采取在开挖承台之前安放钢套箱。 1.2.2钢套箱的制作及安放 1.2.3钢套箱采用厚δ=15mm钢板制作而成，每片钢板下料成2mx4m的规格，根据不同承台的大小拼装而成。

1.2.4安放钢套箱之前，放好承台的轴线及外边线。每个墩位左右幅的两个承台一起放线，一起整体安放钢套箱，整体开挖承台基坑。

1.2.5钢套箱安放边线比承台外边线大80cm（承台工作面），每片钢套箱的钢板采用振动打拔机打入4m深，顶部同原地面齐平。套箱钢板安放完成后，再在每两片套箱钢板接缝处紧贴套箱钢板沿承台内侧打入深6m的H型工字钢。

1.2.6在承台基坑开挖1.00m深左右时，不再继续开挖。此时，沿钢套箱四周上口下50cm处安放20#槽钢做内支撑。

在安放槽钢内支撑之前，在每片工字钢上焊接牛腿，牛腿上放置槽钢，钢槽的底部与牛腿和内侧面的H型工字钢电焊连接。槽钢同套箱钢板之间的空隙打入楔型木楔，使之每片套箱的钢板与内支撑槽钢紧贴。

钢套箱四角成45°角在槽钢上作斜支撑，以增强槽钢内支撑的刚性及稳定性。 2.基坑的开挖 灌注桩施工完成后，在通过检测并经监理工程师签认的桩基上展开承台的施工。

根据墩台的中心位置放出承台边线，采用机械配合人工开挖的方式开挖至设计基底，基坑长宽要比设计长宽各加80cm工作面为支撑模板的作业空间。严禁超挖回填，经监理工程师认可合格后方可进行下一工序施工。

在钢套箱内支撑加固完成后，采用人工、机械配合开挖至承台设计标高。并在基底四周挖好排水沟和集水井，安放水泵，24h派专人值班抽水，严禁基坑被水浸泡。

3.垫层施工： 承台基坑开挖平整后，对基坑内的灌注桩桩头用风镐进行破除，破除至距离桩顶设计标高10cm左右后采用人工剔凿破除，清除桩头浮渣和松散层，凿到新鲜密实混凝土面为止。但要保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。

浇筑20cm厚C20的砼垫层，垫层铺筑均匀，振捣密实。垫层平整度控制在5mm。

以保证下道工序的顺利进行。 4.承台轴线放样 待混凝土垫层到达设计强度后，由测量人员进行承台轴线的放线工作，轴线尺寸应符合图纸要求，基础的轴线位置，应经校核无误后再进行下一道工序的施工。

5.钢筋施工 钢筋根据设计要求统一在工棚下料，焊接和弯曲，用人工抬至现场进行承台钢筋绑扎，绑扎钢筋前检查钢筋种类、直径、长度是否与设计图一致。然后，进行有序的绑扎，绑扎时应依据设计及规范要求进行施工。

绑扎接头间距离不小于1.3倍的搭接长度，并且接头处的截面面积占总截面面积的百分率不能超过50% ，接头处与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径，承台顶面及侧面在原设计尺寸基础上每侧增加10cm保护层，增加一层Φ8@100钢筋网片（7.9Kg/㎡）钢筋网片净保护层4cm，底面Φ14@100钢筋网片（24.1Kg/㎡）净保护层8cm。钢筋网片的安装，用Φ16钢筋头与承台主筋点焊固定。

施工完毕自检合格并请监理工程师认可后方可进行模板施工。 6.砼浇注及养护 砼采用集中搅拌砼，用砼搅拌运输车混凝土浇筑从中间向两头推进，以保证模板受力均匀。

，用插入式振捣器分层振捣，分层厚度不大于30cm，宽度不可大于振捣器工作范围（禁止一次性注满后振捣的情况发生）。砼坍落度应满足设计及规范要求。

浇注完毕后用木抹子抹面，并用铁抹子压光。砼初凝后开始养护，用土工布或麻袋片覆盖浇水保持湿润。

浇水养护七天后用还填土以土壤水份进行自然养护（在墩柱处砼面进行凿毛处理）。承台拆模后及回填（见图1-2 1-3） 图1-2 （图1-3） 三、需要加强改进的措施 1、钢板桩的稳合问题需加强。

2、钢板桩内支撑的加强。 3、钢筋网片绑扎固定。

4、浇筑混凝土严格控制坍落度。 5、现场对到轴位的道路要及时加固，道路松软地方应铺δ=15mm厚钢板，齐备砼灌车的安全。

严防灌车翻倒。 6、加强气候观察，排水措施加强。

7、安全上，必须佩带安全帽并加强用电管理，和机械转动系统的安全检查。 四、环境保护问题 1、基坑开挖泥土切勿乱堆乱放，做到统一。

2、工地现场、施工道路要保持地面平整，为防止灰尘对周围环境的污染，现场设清洁工，专门负责清扫和洒水。严禁在现场焚烧有毒、有害、有臭气味的物。

首件 施工总结 应包括 哪些内容

强调质量的重要性。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：

1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名与日期

请问如何主持工程试桩会议

钻孔桩首件工程施工总结 一、 首件工程概况： 首件工程为XX特大桥X#墩X#桩，桩基参数如下：设计桩顶标高54.617m，设计桩底标高42.617m，桩长12米，桩径1.5m，护筒口标高59.96m，冲击钻成孔。

附图： 二、工、料、机施工组织情况 （一）人员 1、本首件工程主要管理人员如下： 序号 姓名 主 要 岗 位 职 责 1 负责全盘生产管理、机械调度工作 2 负责现场技术、质量管理工作 3 负责质量检测管理工作，并对工程产品进行状态标识 4 负责施工方样、测量检查等工作 5 负责原材料检验、施工过程测试、成品检验工作 6 砼工厂联系，催办材料准备、机械检修 2、机械操作工及测量工、试验工、辅助工人： 项目 机械操作工 测量工 试验工 辅助工人 人数 3 3 3 3 （二）、材料 混凝土由5#砼搅拌站统一供应，用砼搅拌车运入工地现场。钢筋笼由钢筋加工车间制作，检验合格后，利用平板车运抵施工现场。

（三）、机械：见附表 附表： 机械名称 型号 数量 机械状况 备注 砼拌和站 Hzs120 1套 良好 新购设备 装载机 ZL50E 1台 良好 砼搅拌站 发电机组 250KW 1台 良好 施工现场 汽车吊 QY25 1台 良好 施工现场 冲击钻机 1台 良好 用于钻孔 焊机 1台 良好 用于钻孔 罐车 8m 3 4辆 用于砼运输 泥浆泵 3KW 1台 良好 用于泥浆循环 清水泵 3台 良好 导管 φ30（内） 4*1+2.50*n+1*1+0.5*1 良好 丝扣式（一套） 三、施工情况 （一）钻孔施工 1、钻机选型 冲击钻机，钻机质量8T，整机功率55KW，梅花形钻头，钻头质量4T，直径Φ1.48m。泥浆泵22KW，泥浆管内径10cm。

2、场地准备 xx位于xxx西侧，施工前于墩位填筑了18*15m岛面，作为施工平台，为减少环境污染和回收泥浆，于x#~x#墩位中间设置了10*9.6*1.5m泥浆循环池，并采用φ48*3.5钢管和密目式安全网围挡。 3、护筒 护筒用σ=8mm钢板制成，护筒长度2m，内径1.65米，护筒顶加焊σ=8mm钢板一圈，高度10cm，并设置吊点一对及出浆口，开挖泥浆循环沟，沟边利用沙袋防护。

实测护筒顶口标高59.96m。 4、钻进 7-12#桩于2010年11月27日18时58分开钻，2010年12月2日14时到达设计标高，有效钻孔时间64小时。

砾岩σ 0 =260KPa每小时进尺0.6m，砾岩σ 0 =800KPa每小时进尺0.15m，砾岩σ 0 =1000KPa每小时进尺0.1m，冲程2.0m。 钻孔深度达到设计标高后，复测护筒口标高为59.96m，根据复测护筒标高确定成孔孔深为17.36m，大于设计孔深。

终孔标高到达后，利用小冲程冲击，将孔内大块渣样砸碎至满足泥浆浮渣要求。 5、检孔 第一次清孔结束后，迅速提钻，下检孔器检孔，检孔器直径为Φ1.48m，长度7m，检孔过程检孔器顺利到底。

（二）钢筋笼 1、钢筋笼制作 钢筋笼的长度按设计图纸要求制作，总长度14.29m（考虑承台提高变更，较设计加长1m），单节钢筋长度不大于9m，以便于运输，钢筋主筋为φ20，笼直径136cm，箍筋为φ10，螺旋形布置，间距20cm，承台底面以下4.6m范围内间距为10cm，箍筋净保护层厚度7cm，在钢筋笼底部及顺钢筋长度每隔2m设置一道φ20骨架箍筋，保护层垫块设置圆形砼，垫块直径14cm，与桩基C40砼同标号，中穿φ10钢筋，焊接于相邻两主筋上，层间距2m，梅花型布置。 2、主筋连接 主筋采用直螺纹套筒连接，主筋接头位置不应位于同一平面上，应交错分开，上下错开的距离应大于35d，且不小于0.50m，本次施工错开距离采用1m，钢筋连接接头为一端全丝，一端半丝。

3、钢筋笼安装 下笼时应保持垂直，主筋连接好后再补绑接头螺旋筋，接地钢筋采用φ16钢筋进行过桥焊接处理，焊缝长度10cm，保证接地电阻小于1欧姆，于钢筋笼顶部利用10cm长度φ10mm焊接于接地钢筋顶部焊接标识，检查无误然后才能下笼。 4、桩顶偏位控制 最后一节钢筋笼顶口以下1.30m位置，安装不小于7cm保护块4块，对称布置于钢筋笼外侧，防止桩顶钢筋笼偏位。

5、钢筋笼顶标高控制 现场根据钢筋笼吊点位置标高计算吊筋长度： 设吊点距离孔口为x米 吊筋长度为：（59.96+x）-桩顶标高-1.24m（深入承台）+0.2（焊接长度）m。（未包含吊环下料长度） 吊筋吊点严禁焊接于钢护筒上，防止护筒下沉。

吊点钢管地面支撑坚实，无下沉。 （三）导管 1、导管的选择 采用内径为300mm的导管，分节长度为4.0m+2.5m*n+1.0m+0.5m，丝扣连接，导管使用前进行外观检查，并进行水密封试压，试压压力位最深孔的1.5倍清水压力，目前最深桩长34.5m，实际水密实试压压力为0.6MPa，试压合格后进行至下而上逐节编号。

2、导管安装 下导管前将检验合格的导管分节起吊对中进行安装，各节安装时检查密封圈是否安装，是否按照导管试压编号顺序安装，丝扣连接坚固，检查合格后连接扶正慢慢放入孔内，待导管到达孔口上方50cm时，停止下放，卡住导管，卸下钢丝绳或吊钩将另一段导管吊起，进行连接前应垫上密封圈，连接紧密牢固，继续下放。导管配节为4.0+2.5*5+0.5m，总长度17m。

导管安装完毕后，轻放至孔底进行探底，利用孔深数据复测导管实际长度，确定无误然后进行第二次清孔，使沉渣厚度低于规范要求。二次清孔后，砼浇筑前泥浆比重为1.09，含砂率0.8%，黏度18.3s。

（四）砼灌。

首件工程完后是先开总结会还是先写总结

一般是先开会，再写总结。

强调工程质量与安全的重要。没有范文。

以下供参考，主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。

。工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识5、上级喜欢主动工作的人。

你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。2.成绩和缺点。

这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。

成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。3.经验和教训。

为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。总结的注意事项： 1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。

这是分析、得出教训的基础。 2.条理要清楚。

语句通顺，容易理解。3.要详略适宜。

有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式： 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。 主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。 3、落款 署名与日期。

沥青混凝土路面首件工程施工总结包括哪些内容

市政道路施工试验有：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度。

市政道路施工步骤：施工程序层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。三层式沥青表面处治路面施工程序为：备料→清扫基层、放样和安装路缘石→浇洒透层沥青→洒布第一次沥青→撒铺第一次矿料→碾压→洒布第二层沥青→铺撒第二层矿料碾压→洒布第三层沥青→铺撒第三层沥青→碾压→初期养护。

单层式和双层式沥青表面处治的施工程序与三层式相同，仅需相应地减少两次或一次洒布沥青、铺撒矿料与碾压工序。