共享经济申论范文

2018年吉林省公务员申论热点：共享经济如何作答？

您好很高兴为您解答啊。

背景链接：冬天是共享单车的淡季，寒风凛冽，愿意骑车出行的人就会下降。其实，对于共享单车整个行业而言，入冬模式也已经开启。

这段时间，继悟空单车、酷骑单车、町町单车倒下后，能见度颇高的小蓝单车（bluegogo）也传出用户押金难退、公司人去楼空的消息。一度光鲜的链条卡壳了，既让下游的消费者经受着提现困难，也让上游如天津武清王庆坨镇这样的“中国自行车第一镇”在狂欢后冷静下来。

命题预测：以共享单车为代表的共享经济发展已渐入冷静发展的平稳期，此间出现了很多问题，例如很多共享单车倒闭，昙花一现，共享经济的发展经受着未来的拷问，你怎么看？参考答案：共享经济在十九大的报告中也被提及，由此可见共享经济在这一时代下的重要性，尤其是如共享单车能够成为国外友人羡慕的中国的新大发明之一，亮相伦敦街头，成为耀眼的中国元素。但是距离共享经济提出来也有半年多的时间，共享经济从高速发展的冲刺期到现在平稳过渡的冷静期，未来的共享单车要想获得更好的发展离不开智慧方案的提供，离不开创新力量的推动，正所谓“上半场火拼，下半场创新”。

共享经济在最初发展的时期，资本是爆棚发展的推手，而资本后继无力，反过来成为一些企业倒下的拉力。潮涨潮落，泥沙俱下。

消费者也已发现，缺少了护城河与隔离墙，在共享了便利的同时也可能共享风险。一是很多共享单车的企业倒闭，资金流断裂，用户的押金难退，规定的押金专用账户并不存在。

尽管对个人而言，只是99元或299元的押金，但是对于整个行业，却是对基础性财经纪律的破坏。二是共享模式本身也有其边界。

有些东西天生难以共享，名义上的挂靠注定是暂时的。比如，篮球、雨伞、图书，它们的周转率很低，缺少真正稳定的共享场景，只能昙花一现。

归根结底，当一个新领域出现时，跟风从众的现象就会无比盛行，资本堆砌的视觉盛宴在时间的浪潮里很多都如泡沫般破碎，就拿共享单车的市场而言，如果企业只知烧钱投放、只顾换种颜色，行业的边界就会加速到来。扎堆同样的模式，本身带来了新的平庸。

对这个行业也带来了瓶颈和负担。对于企业的发展而言，资本战是最原始的，高阶的是创新战，能不能摆脱补贴引流老手法？如何将流量优势转化成胜利果实？资本火拼的上半场结束，企业创新的下半场刚刚开始。

强调唯创新者强，并不是全然否定模仿与跟跑的意义。事实上，作为后发经济体，中国企业几乎都经历了跟跑环节。

中国高铁是博采众长基础上的自主创新；华为也只有经过了数轮长跑才敢说看到了“无人区”，腾讯在推出微信前，还依然带着山寨胎记。但是当我们看看柯达胶卷的倒下、百年尼康的转型，中国企业要长期存活，同样要面临从创业者向创新者的蜕变，否则，“中国中小企业平均年龄只有2.5年”的局面就无法改变。

微软公司告诫员工，“微软离倒闭永远只有18个月”，因为提心吊胆，所以永远创新，这是胜出者所有的秘密。纵使市场风向万千，该坚守的还要坚守，该舍弃的依然要舍弃。

因为只有守住企业与行业的边界，才能集中精力，拓展创新的境界。您有什么其他问题可以私信我，我会为您解答。

申论共享经济时代,空才是价值的题目

华图教育为您解答：世界上最大的零售商（如阿里巴巴），没有自己的产品库存；世界上最大的内容提供商（如脸书或微博），没有自己出版的内容；世界上最大的出租车公司（如Uber或滴滴打车），没有自己的出租车；世界上最大的出租公寓（如Airbnb），也没有自己的房子。”

这是网上流传最广的关于共享经济的描述。这段话和老子说的“三十辐共一毂，当其无，有车之用。

埏埴以为器，当其无，有器之用。凿户牖以为室，当其无，有室之用”有异曲同工之妙。

老子的话其实反映出了一种“空”的价值，一种无即是有、少即是多的哲学理念。所以，“空”价值的“空”，并不是“没”（nothing），而是一种空明、无限丰富的境界（void）。

在经典西方商业哲学中，很强调掌握资源的“实”价值。但随着互联网的发展，我们逐渐进入了共享经济时代，大家更看重谁的产品或服务能给用户带来价值，而不是资源需要掌握在谁的手里。

正如老子说的，“故有之以为利，无之以为用”。“有”能提供人便利，这里的“有”或资源的所有权只是强调一种利益的所在；“无”则发挥其价值，通过“空”价值的架构设计实现资源互享，才能利用有限资源去更好地提升产品对用户的价值。

在这个价值观体系下，企业应该以用户的功用为主，以企业的资源为辅。如果说，英语中的价值（value）是一种基于拥有实体的价值（valid-value），那么，我们提出的新理念“空”价值，可以理解为“voilue”，即基于空间架设的“空”价值（void-value）。

这种“空”价值，是企业在共享经济时代制胜的价值核心。“ 空”价值战略四要素 “空”价值在企业的战略设计和执行中体现出四个特点，我们将其称之为“空”价值战略四要素。

企业只有驾驭了这四个要素，才能真正做到以虚击实，无中生有。要素1：以用户需求为主导只有以用户为导向来制定战略，资源才能变“空”。

“无之以为用”中的“用”，在这里我们可理解为产品对用户的功用。没有了“用”，“无”或“空”就没有了意义。

“用”和“无”正好对应战略管理学的两大体系：资源基础观与用户基础观。资源基础观与用户基础观的核心差别在于：前者认为资源是异质的，用户需求是同质的；而后者认为用户需求是异质的，但资源是同质的。

只有把用户的追求当作企业的追求，企业才能通过共享经济的模式跳出所拥有资源的局限性，从而取得更大的“空”价值。要素2：打造“空”格局格局决定成败。

这里的“空”格局，是指与“空”价值战略相匹配的组织架构和能实现“空”价值的大格局。近年来兴起的概念，如平台或者生态圈，也都是在强调一个企业战略格局的重要性。

我们所说的企业格局可以更准确地描绘为类似于分子结构的结点架构，只有在多层面上立体地把握关键结点布局，企业才能更好地制定架构与格局。如北京洛可可科技有限公司的发展过程，就体现了企业格局的重要性。

洛可可2004年成立的时候，只有一名设计师。2015年底，已经发展成有近800位设计师的国际创新设计集团。

与传统企业的事业部结构不同，洛可可采用6+1的细胞模式组织设计师、采用细胞链和细胞群模式打造组织架构，以满足用户多样化的需求。在发展到一定规模后，虽然企业资源更加独特和有价值，但洛可可创始人贾伟发现无论公司发展有多快，总是赶不上用户需求的变化；而如果继续传统的扩大企业规模和把更多资源内部化的方式，洛可可可能很快会患上大企业病。

为此，洛可可采用更为开放的企业架构，着手打造创客孵化平台（可可豆）和创客聚集平台（洛客），以企业强大而独特的设计能力和大量用户需求为支点，撬动广大的设计师资源（Design），以满足中国制造转型升级（Business）和消费者个性化需求（Customer）的巨大市场，打造全新的创新设计格局（CBD）模式。正如洛可可一样，许多企业正在抛弃传统的以获取资源为核心的企业战略，转而通过优化企业核心能力，调整企业结构，开放企业边界，打造更大的和全新的战略格局。

一个企业能够合理地制定其战略格局，才能用有限的资源撬动多方利益来整合更大的资源，也才可能在共享经济时代获得成功。要素3：基于机会成本制定战略机会成本概念在商业领域出现得并不是很多，其中的一个主要原因是，机会成本是一个“虚”成本，不像固定成本和变动成本那样可以清晰地衡量。

然而，在共享经济时代，产品或服务提供者和用户的决策更多是基于对机会成本的考虑。例如，Airbnb的大多数住宿提供方的运营成本并不一定见得要比传统连锁酒店的运营成本低，但Airbnb住宿提供方的机会成本远远低于连锁酒店。

这是因为，Airbnb住宿提供方如果改变主意，选择不再利用家里的空房间接待房客，他们几乎没有任何经济损失。也就是说，机会成本接近于零。

然而，传统宾馆由于需要支付员工工资和基本运营费用，所以出现空闲房间的机会成本很高。要素4：学会放弃基于机会成本决策的主要意义，是企业为了更好地创造用户价值而进行选择。

这个选择过程意味着一定要学会放弃，只有舍才有得。 2014年6月12日，特斯拉公司首席执行官埃隆马斯克发布了一篇名为。

公务员考试申论热点：共享经济到底该听谁的

|背景链接*共享经济是指利用互联网等现代信息技术整合、分享海量的分散化闲置资源，满足多样化需求的经济活动总和。

对于我国而言，发展共享经济适应了“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念的新要求，对实现创新驱动、推进供给侧结构性改革、建设网络强国等具有重要意义。从现实情况看，转型发展的迫切需求、网民大国红利、节俭的传统文化以及企业的成功实践，使共享经济迎来了快速发展的“机会窗口”。

继共享睡眠舱、共享雨伞、共享充电宝等共享模式之后，有高校学生推出共享厨房，某公交站台惊现共享马扎。一个个共享模式的破土而出，不仅让创业者行走在共享新业态的前沿，也丰富了共享模式的内涵，这正说明共享经济方兴未艾，前景广阔。

不得不承认，共享经济能够助力大众创新、打造新经济增长点、扩大有效供给、激发创新活力、实现低碳生存、促进灵活就业，但发展的同时也遇到了一系列困境与挑战，共享经济究竟能释放出多少可能性，引人遐想。向左转|向右转|综合分析*共享经济自出生以来，便以其独有的优势占据着大众的消费舞台。

第一，共享经济以互联网为发展平台。互联网平台并不直接提供产品或服务，而是将参与者连接起来，提供即时、高效的技术支持、便捷、信息服务和信用保障。

离开互联网，现代意义上的共享经济将不复存在。第二，共享经济有大众参与。

互联网平台的开放性使得普通个体只要拥有一定的资源和一技之长，就可以很方便地参与，参与者往往既是生产者又是消费者，个体潜能与价值得到最大发挥。第三，共享经济实现了资源要素的快速流动与高效配置。

现实世界的资源是有限的，但闲置与浪费也普遍存在，如空闲的车座、时间、设备、房间。共享经济就是要将这些海量的、分散的各类资源通过网络整合起来，让其发挥最大效用，满足日益增长的多样化需求，实现“稀缺中的富足”。

第四，共享经济注重用户体验。共享经济降低了交易成本，能够以快速、便捷、低成本、多样化的方式满足消费者的个性化需求。

用户所需，就是共享的土壤。共享单车的出现，恰是瞄准了城市交通“最后一公里”难题；约一帮朋友唱歌越来越难，迷你KTV应运而生；对食堂饭菜不够满意，干脆来个共享厨房；嫌健身房太贵或太远，那就在家门口建造一个私人化的健身空间……一定程度上说，有需求就有市场，用户所想，就是创业者所向。

紧扣市场脉动，聆听用户心跳，正是共享模式生机勃勃的根本原因。当一些人抱怨市场低迷、缺乏机遇的时候，不妨想一想转益多师；当有的人慨叹创意枯竭时，也许该问一问自己有没有“脑洞大开”？一个开放且有无限活力的市场经济，为所有人提供了展现才华和比拼创意的舞台。

共享模式的风生水起，吸引着资本大举进入，让不少资本把共享模式当成最能变现的风口。有投资团队在一个小时内就决定投资某共享健身项目，并完成了打款，足可见共享模式的吸引力。

资本流向固然是由市场决定的，但同时也要注意，比抢占地盘更重要的，是如何守住、守好地盘。在这方面，一些新兴共享模式显然尚未做到尽善尽美。

比如，日前，在北京一小区内出现的“共享健身房”。在四五平方米的空间内，有空调、空气净化器、跑步机、电视等设备，扫码支付后即可进行健身。

但有网友评论：共享健身房名不副实，仅有一台跑步机，“把跑步机搬到小区里，就是健身房吗”？而一些共享项目也因管理不当极其耗费资源，引发公众担忧和遗憾。凡此种种都提示人们，共享经济不仅要把选题找好，更要把文章做好。

把共享经济的文章做好，不能只是把共享当成噱头，只拿共享说事而缺少真诚。对创业者与资本来说，在商业布局的同时，更应该注重线下服务，尤其是向用户提供良好体验，否则辛苦抢占的先机有可能得而复失。

而对相关部门来说，监管是共享业态不可或缺的重要方面，不容有失。以让“青少年想唱就唱”的迷你KTV为例，它的出现满足了年轻人的个性诉求，但也给文化行政部门和文化市场综合执法机构提出了管理难题，比如，经营者是否应该取得相关许可？备案制管理让新业态飞速发展，未成年人的权益又该如何保障？回答好这些问题，是规范共享经济的题中之义。

作为近年来的新生事物，共享经济遍地开花，一方面说明中国市场蕴含着巨大活力和机遇，另一方面也提醒人们要给新鲜事物以充分的成长空间。这同时也是一个完善市场机制、调整政策法规的机会，可以让随后出台的监管政策更加公平有效。

对共享经济多一些包容，它们就会走得更从容。同时，包容不是纵容，依法依规监管好共享项目，让用户获得更舒适的体验，它们才能拥抱更加广阔的前景。

更多申论热点资料可查看申论阅读资料哦~。

公务员申论会不会考共享经济

下面提供申论热点《共享经济》，帮助考生丰富热点话题知识，剖析答题技巧考生可做适当的参考。

1. 【内涵阐述】民众公平、有偿的共享一切社会资源，彼此以不同的方式付出和受益，共同享受经济红利。此种共享在发展中会更多的使用到移动互联网作为媒介。

2. 【重要意义】

(1)就生产者而言，市场交易成本的降低导致传统企业边界收缩，带来个体经济的强势回归。

(2)对于消费者而言，交易成本的下降引发“以买为主”向“以租为主”的转变，增加了消费者的福利。

(3)通过“自由人”的联合，共享经济给了供求双方更加自由的选择，也自下而上的推动着制度变革，提升了经济运行的效率。

3. 【重要举措】

(1)“共享”是建立在“共建”基础之上的，没有共建就不能实现共享。

(2)“共享”必须使低收入群体、困难群体生存发展的基本需求得到满足。

(3)“共享”必须使发展成果惠及最广大人民，逐步建立覆盖城乡全体居民的社会保障制度。

(4)“共享”必须使中等收入者逐渐成为社会的主体，不断推进共同富裕。

共享经济的作文怎么写

自从共享单车出现后，共享书店，共享蓝球，共享宿舍等越来越多的共享资源也随之出现，它们渐渐地和我们每个人的生活产生密切的关联，也在不知不觉中改变了我们的生活理念。但是，它们也会产生很多弊端。

共享单车出现后不久，可怜的OFO小黄车就“惨遭毒手”，有些素质低下的人把小黄车上的密码锁给拆了下来，想将其占为己有，甚至有人为了伪装它不被发现，把卫星定位系统给拆了，还把小黄车刷成“小蓝车”，有的人为了方便自己骑车，把它骑进小区里，社区的管理员看到社区里那一大堆的小黄车，也手足无措，干脆把它们堆在空地上，渐渐地，就堆出了一座小山，在顶上的小黄车横七竖八的堆着，就像割下来的杂草一样杂乱无章，底下的小黄车则承受不住巨大的重量，压变了形，前轮挤成了月牙形，后轮都挤没了，车架也散架了，完全成为一堆废铁；有的人看到小区里的小黄车，想收入囊中却不敢直接拿，就干脆把它拆了，有次我和一个小朋友在两辆小黄车旁聊天，结果回过神来突然发现它们的前轮都没了……

不过它们也有不少好处。共享单车等共享资源都十分便宜和便利，这样也就给很多人提供了很大的便利，大大的减少环境污染，大家可以绿色出行，尽量少开车出行，少使用塑料产品，而且，随着电子围栏等管理共享资源的产品出现，共享单车这种共享资源就不再出现了“私自改装”，“共享单车山”的现象，它们都被整整齐齐的摆放在电子围栏内，洁净如新，小黄车的CEO也松了一口气。

任何事物都有利与弊，但只要善于管理，合理利用和不断的改进创新，弊端就会越来越少！