教练员路训教案怎么写

驾驶培训作业规范 一、培训工作规范 （1）必须按学校训练规定认真执行教学大纲，按学校编写的教案并认真执行《单车教学实施计划》。

（2）严格按照顺序教学。教学顺序为预备驾驶、基础驾驶训练、桩训、路训。

（3）必须落实训练内容和训练时间。在情况允许下，让学员体会应变和应用驾驶训练。

（4）每天训练前，要组织学员列队听取“一分钟安全教育”。 （5）学员桩训前三天，教练员必须与学员并坐指导训练。

不准在车下只凭喊话或手式指导训练。 （6）坚守岗位，不得擅离职守等。

桩训时教练员确需临时离岗的，时间不得超过10分钟，暂停训练，不得让学员独自驾驶。路训时教练员确实需要离岗的，时间不得超过15分钟，并停止训练，按时收车。

需要加班训练的由训练队长批准。 二、考试工作规范 （1）考试前向学员说明的目的、程序、内容、纪律、注意事项及补相关事宜。

（2）认真协助管理部门组织的考试工作。 （3）及时通知和组织学员按时参加各种考试，保证到考率。

（4）考试前检验学员身份证和驾驶技能准考证明，并提前将学员带到指定的考点列队待考。 （5）尊重考官，服从指挥，不以自我感觉背后议论，更不得当面顶撞考官。

（6）对不能按期进行考试的学员，教练员应在2日前报告训练队长、总教练。 （7）学员补考由训练队长，报考员向考试部门约考，约考后并将考试的具体日期及时通知教练员，由教练员通知学员。

（8）学员计划外考试由教练员根据学员的训练进度情况提前三天报告训练队长，通知报考训练队长，通知报考员向考试部门申请批准。 （9）报考驾驶证的考试日期发生变化时应及时通知学员（电话通知应请学员复述）。

三、教学质量工作规范 （1）教学技术质量，要把提高培训质量，培养高质量的驾驶员 视为第一要务。 （2）结业考试率要达到100%，一考合格率桩考为98%以上，路考为95%以上。

（3）报考驾驶证合格率要达到100%，一考合格率桩考为90% 以上，路考为92%以上。 （4）扩大一考，减少二考，力争消灭三考。

第三考人数，桩考控制在3%以下，路考控制在3%以下。 （5）教学实施“个性化”教学，把握每位学员的思想情绪，了解每位学员的要求和特点，激发其积极性。

四、学员管理工作规范 （1）教育学员端正学车态度，树立安全意识。 （2）调动引导学员刻苦学习驾驶技术。

（3）启发指导学员反复模拟练习。 （4）纠正学员痼癖动作。

（5）组织开展学员互帮互学活动。 （6）严禁学员单独驾驶车辆。

（7）禁止学员在驾驶操作过程中吸烟，吃东西和其它妨碍训练的行为。 （8）禁止学员酒后练车。

（9）禁止学员在学车过程中不系安全带的现象发生。 （10）告戒学员在学车期间和学车后不要请客送礼。

（11）督促学员认真填写机动车驾驶培训记录，教学日志。 （12）培养学员驾车礼让道德。

（13）每日训练前组织学员安全检视教学车辆。 五、教练车管理工作规范 （1）教练车证、牌照、标志必须齐全有效。

（2）按期参加教练车定期维护、综合性能检测和车辆技术等级评定。 （3）教练车的技术等状况、安全和附属操纵装置（灭火器、副制动、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板等）应完好有效。

（4）教练车的车容车貌符合要求，驾驶室、车厢不准存放杂物，保持卫 生。 （5）轿车教练车行李仓内不准存放学员物品。

（6）教练车不允许搭乘无关人员，除动作示范外，大、小货车后厢不得乘人，大货车驾驶室不准超过3人。 （7）教练车从停车场至训练场区间往返时，不准把车辆交学员驾驶。

（8）教练车必须停放在指定停车场或规定的位置，不得乱停乱放。 （9）教练车应按规定路线训练。

（10）教练员交接教练车时，要办理交接手续，对内调整时，由队长监督交接，队与队交接时，由总教练和队长共同监督交接。 （11）教练车驶出训练场要经过训练队长及有关部门批准，不得私自将教练车开出训练场。

（12）停训练班时要对车辆全面检查检修和停驶维护，保证随时参加训练。 （13）训练期间发生车辆故障，不准继续使用，能排除的尽量排除，不能排除的应立即送修。

（14）不准教练员之间私自借用教练车。 （15）教练后需将钥匙交保管人员统一管理。

六、教练员服务工作规范 （1）要尊重学员，对学员要一视同仁，特别对大龄、老龄学员不得歧视。 （2）不准对学员体罚或变相体罚。

（3）不准随意停止学员训练，更不准全车停训，要为学员学车争分夺秒。 （4）不准安排非本车学员练车。

（5）对患病或身体不适的学员要给予特别照顾。 （6）由于工作失误影响学员培训的，应积极开展善后挽救服务或给予特殊服务，挽回影响。

（7）对提出调车、调教练的学员，要积极协助学校做好调整、调解工作，不得打击报复。 （8）服务要热情，学员有呼必应、有问题必答、有事必办、有难必帮。

七、教学保障规范 （1）要及时清理排除训练场地和路线故障。 （2）调整训练科目应事先勘察场地和路线，保证训练正常进行。

（3）训练中教练车出现故障需要修理的，超过1小时应及时请示安排预备车。 （4）教练车出车日不低于培训周期的95% 。

八、安全工作规范 （1）做到训练前、训练中和训练后的教练车检查制度。 （2）经常对学员进行安全教育，为出校后安全驾车奠定基础；坚持早上训练前安全教育一分钟制度：选举一名学员任安全。

小车教练员教案

一、重理论知识，坚持与时俱进。

工作中，我认真学习了新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作。

并在工作中与同事和谐相处，互相学习和促进。二、精心教练，以人为本本着，因材施教。

教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成果。三、强化安全意识，落实安全责任。

强化安全意识，落实安全责任是我在教学工作中的首要任务。我积极参加驾校组织的安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。

在平时教学中我做到了上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能，努力把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。

还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

机动车教练员教案范本

机动车教练员教案 科目：上下车 目的：使学员掌握安全上下车的方法。

内容：1、上车前的2、上车动作3、下车动作4、容易出现的错误和注意事项 重点：安全检视和观察 时间：10分钟 方法：讲解、示范和练习 要求：1、认真听，仔细看，反复练。2、积极主动地进行模拟练习3、注意训练安全 教学过程： 学员们好！现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解： 一、上车前的安全检视。

安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个分： 1观察车辆周围有无行人和障碍物 2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。 二、上车。

上车包括开车前的观察和上车的动作。 1、开门前的观察。

上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的 情况下打开车门上车。 2、上车动作。

面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住 方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放 在离合器踏板左下方，关好门。

三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作： 1、开门前的观察。

下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车 门下车。 2、下车动作。

下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。 四、容易出现的错误和注意事项 1、上车前不绕车安全检视 2、开、关车门前不转头向后观察 下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。

停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。

下一节课进行六大操纵机件训练 请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？ 好，下课。

科目：转向盘的识别和操作 目的：使学员掌握方向盘的操作 内容：一、转向盘的功用 二、转向盘的操作 三、容易出现的错误和注意事项 重点：用交叉法操作方向盘的要领。 时间：12分钟 方法：讲解、示范和练习 要求：1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习 3、注意训练安全 教学过程： 学员们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”下面我们分三个方面讲解： 一、转向盘的功用。

转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。 二、转向盘的操作。

转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。 1、转向盘握法。

转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。 （1）、握的位置。

在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。 （2）、握的方法。

两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。 2、双手操作法。

双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。 （1）、推拉法。

推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。 （2）、推滑法。

推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

（3）、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。

3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。

（1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。 （2）、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。

方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。 （3）、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。

用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。 三、容易出现的错误和注意事项 1、原地打方向 2、窜。

小车教练员教案

一、重理论知识，坚持与时俱进。工作中，我认真学习了新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作。并在工作中与同事和谐相处，互相学习和促进。

二、精心教练，以人为本本着，因材施教。教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的思想情绪，了解每位学员的要求特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成果。

三、强化安全意识，落实安全责任。强化安全意识，落实安全责任是我在教学工作中的首要任务。我积极参加驾校组织的安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。在平时教学中我做到了上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能，努力把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。

在今后的工作中，我仍将努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

汽车教练员教案怎样编写

机动车教练员教案 科目：上下车 目的：使学员掌握安全上下车的方法。

内容： 1、上车前的安全检视 2、上车动作 3、下车动作 4、容易出现的错误和注意事项 重点：安全检视和观察 时间：10分钟 方法：讲解、示范和练习 要求：1、认真听，仔细看，反复练 2、积极主动地进行模拟练习 3、注意训练安全 教学过程： 学员们好！上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解： 一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分： 1观察车辆周围有无行人和障碍物 2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。

二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。

1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。

2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。

左腿放在离合器踏板左下方，关好门。 三、下车动作。

下车包括开门前的观察和下车动作： 1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。

2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。

四、容易出现的错误和注意事项 1、上车前不绕车安全检视 2、开、关车门前不转头向后观察 下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。 停，练习结束。

现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练，请学员提前预习。

大家还有什么问题和要求的吗？ 好，下课。 科目：转向盘的识别和操作 目的：使学员掌握方向盘的操作 内容：一、转向盘的功用 二、转向盘的操作 三、容易出现的错误和注意事项 重点：用交叉法操作方向盘的要领。

时间：12分钟 方法：讲解、示范和练习 要求：1、认真听，仔细看，反复练。 2、积极主动地进行模拟练习 3、注意训练安全 教学过程： 学员们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”

下面我们分三个方面讲解： 一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。

二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。

1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。

（1）、握的位置。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。

（2）、握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。

2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。

（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。

（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。 （3）、交叉法。

交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。 3、单手操作法。

单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。 （1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。

（2）、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。

（3）、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。

三、容。

驾驶教练员论文

个人技术总结--------------------------------------------------------------------------------不知是否天生对汽车特别感兴趣， 每上公共汽车都要站在司机后面看着司机在驾驶。

我梦想，长大了一定要当一名驾驶员。毕业后，在家人的支持下于1984年考取了驾驶执照， 刚拿了驾照， 我就决心要当一名好司机。

1985年进入了珠江汽车出租公司工作， 1989年加考了大客车牌。在自己不断努力下， 1989年被评为安全行驶超过30万公里、县级以上先进工作者， 并于1990年在珠江汽车出租公司担任了安全管理工作。

随着时代进步，越来越多人需要考驾驶执照， 我在1992年考取了驾驶教练员执照， 开始从事教练工作， 2003年还考取了驾驶员高级技工的文凭 。现在的我作为一名从事驾驶员管理及教练的工作者， 倍感自己职责的重要性，多年的管理工作经验告诉自己， 教练员队伍必须从安全抓起！耳闻目睹不少了交通事故，给国家、企业、家庭带来严重的经济损失，给人们带来沉重的生离死别的痛苦， 无数血的教训时刻提醒我，要认真工作， 勤检查、多预防， 把交通事故消灭在萌芽之前。

我认为交通事故并不是不能避免的，只要预防工作做得到位！ 就象一个人，如果经常参加体育锻炼，感冒发烧都很少，认识到这一点，我自己要求： 应多检查，不论出车前、行车中、出车后都要预防为主， 安全第一。 我时刻记住：“马达一响， 集中思想， 车轮一转， 想到安全”。

教练员在自己开车和教学过程中，要自己遵守各项交通规则，无论天气、道路好坏，都要做到：安全从我做起，带好头。2005年春节前后，由于107国道清莲一级公路路段经常有超载大货车行驶，造成大面积路面严重破坏，凹凸不平的道路构成了极大的安全隐患，我公司迅速组织安全员、车管员前往107国道进行实地勘察，将路面情况逐一登记，对所有车辆进行了安全大检查，其中车胎、雨刮及车辆性能为重点项目。

并制定了一系列措施：前往该路段必须有三辆车以上同行互相监督，出发前登记时间，到达目的地要电话报告到达时间，并通知安全员。因此在当年1-6月份做到了无事故发生，既为国家输送人才，同时也为企业增加了效益。

例如有一次例检，当我驾驶该车辆的时候，直线行驶加速时，车辆突然发生不规则偏左，但当停车检查时，轮胎情况良好，未有异常情况。鉴于该车第二天还要出发长途，我将车停下来拆下轮胎、钢圈、横拉杆球头等检查，未发现有特别情况，当装上轮胎试车后问题仍未解决，根据自己多年经验：如上情况良好，可能平衡架有问题。

所以当再次拆下轮胎进行检查时，发现左前轮三角平衡固定缓冲胶圈磨损严重。正是该现象造成车辆行驶时方向轻微偏左。

当更换该三角平衡固定缓冲胶圈后，再次试车，该车行驶偏左问题即得到解决。因此坚持做到出发前检查，排除一切不安全隐患，安全行车才有保障！管理教练员和管理教学质量，是我的工作重点。

由于各方面的原因，现时的教练员文化水平普遍不高，讲解能力较差，服务态度一般，造成教练与学员之间产生了一些不必要的摩擦。鉴于这种情况，公司领导及时组织学习，在安全例会上邀请教授及老师加插一些驾驶技术指导，讲解一些规范教学语言，从最简单的教学入门开始，如五要素：方向、制动、油门、变速、安全。

同时对教练员与学员间的关系进行了讨论。有一个姓林的教练员，教练证已考了一年多，当检查其教学情况时，老是发现他对学员的问题所在不留意，讲解能力欠缺，学员合格率低。

基于以上原因，我亲自上车观察了几天，发现该教练在初学阶段，为了效益，没有按公司培训部的要求去做。如只学习打方向盘一下午，进排档位一下午，就进行路面训练。

作为一名初学者又怎能在基础没有完全掌握好的时候就去学习驾驶呢？后来我找来该教练，指出问题所在，建议他向一些较资深的老教练好好请教，多看书，利用业余休息时间上一些有关汽车专业的课程。约三个月后，该教练的学员合格率果真提升了，他也在半年后考取了高级汽车技工证。

经再检查，该教练在教学的时候教学水平提高了许多，并能将学术语言和通俗语言结合起来讲解，在效益方面提高了很多。毫无疑问，教练员的工作是非常烦琐和劳累的，即要招收学员，又要进行全天的教学，还要参与其他工作。

在这种情况下如果没有很好休息与调节，就容易使之成为一个不安全因素。经过和公司领导协商决定，我们采取了措施：登记每一个教练的休息情况，每星期至少休息一天；或者是跑完长途的第二天必须交钥匙停车休息一天；同时，公司组织一些体育项目，让教练锻炼身体，并在节假日组织一些外出旅游活动，即保证教练休息时间又能保持其旺盛的精力和良好的工作状态，在行车安全与身体健康方面相得益彰。

如何提高学员的驾驶技术，是我们每一个教练员所渴望的。有一次进行考试前测验，发现很多学员在初学第二段时，经常挂档出现错误，不会掌握车的动力装置及方向盘，经常跑偏，最基本的直线也不会走，甚至制动踏板都不会踩。

基于这些问题，在公司的组织下，公司培训部邀请了华南农业大学汽车专家对问题进行了讲解。经过测试，学员除了对五要素（。

驾驶教练证

你只要持有驾驶证（一般是B1,B2,A1,A2,A3证）就带上你的驾驶证，身份证，照片到当地交通局运管部门（一般是运管处）交费报名参加机动车驾驶教练员资格全国统一考试，通过后就可以拿到《教练员证》.

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第二十条 机动车驾驶培训教练员资格实行全国统一考试制度。考试每年举行两次。

第二十一条 机动车驾驶培训教练员资格全国统一考试由省级道路运输管理机构按照交通部制定的考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序组织实施。

考试的具体办法另行制定。

第二十二条 省级道路运输管理机构应当向考试合格人员核发《教练员证》。

《教练员证》由省级道路运输管理机构统一印制并编号。

《教练员证》的有效期为6年。机动车驾驶培训教练员应当在《教练员证》有效期届满前30日到原发证机关办理换证手续。

第二十三条 鼓励教练员同时具备理论教练员和驾驶操作教练员资格。

驾校教练员为什么要编写教案

其实教案很好写的， 我考过了比理论简单，只要就是掌握格式。 格式对了就拿大部分的分。

考试时内容会发给你一张纸 上面写在什么条件下怎么处理等。比如：转向失控的驾驶方法

1、教学内容：吧题目抄一遍2、教学目的与要求：一，了解：转向失控对人员和车辆造成的危害

二，熟悉：充分利用行车制动和驻车制动，发出警示信号的操作要领 三，掌握：转向失控的正确驾驶方法。 教学重点：（在熟悉里面抄） 教学难点（把重点里面的在详细点抄下来）

3教学方法：分6个步骤

1：召集学员车前列队，点名后下达今日教学科目（吧题目抄下来）讲解：转向失控造成的危害，示范：正确的操作要领

2：正确的操作要领（一般最少要分3条详细讲解，自己编）

3：注意事项及要求：（一般分2条，我就写最通用的吧）一：定期严格对车辆进行保养二：出车钱仔细检查，个链接机构是否松动转向盘间隙是否过大

4：纠正错误：在教学过程中针对每位学员所犯的错误给予有针对性的讲解、示范。

5：点评：学员车前列队对学习好的进行表扬差的给予指出并提出改进意见

6：给学员下达课后复习内容和下次课准备知识和要求。