叉车安全事故心得体会

XX年即将到来，回顾过去的XX年，感概万千。

期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。

以便为公司的发展做出更大的贡献。 叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。

跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放；配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。 一、工作成绩 1、 为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。

2、 生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。

在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。 3、 在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。

4、 叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。

下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。 5、 叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。

在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。 6、 作为操作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。

所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。 7、 认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与公司各项活动、培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。

二、存在不足 1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。 2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。

3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。 三、XX年工作计划 1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。

2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。 3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。

4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。

叉车司机安全自查报告500字

**有限公司化工二分公司 秋季安全检查自查报告 安全环保部：根据集团公司安委会9月27日下发的《关于开展秋季安全大检查活动的通知》（陕北元安发〔2011〕14号）文件要求，结合我公司实际情况，积极开展了秋季安全大检查活动。

自查阶段已经结束，目前正在整改查出的各种问题。此次检查共查出各类现场隐患185项，现正在逐步整改；基础管理工作方面问题 15 项，现正在逐步整改。

现将整体自查情况报告如下： 一、秋季安全检查自查情况（一）安全责任制、管理制度和操作规程落实情况 公司认真落实安全责任制及公司安全管理制度，第一季度共奖励2050元，罚款1300元；第二季奖励500元，罚款20900元；第三季度奖励3400元，罚款7350元；因第二季度事故较多，所以处罚力度较大。同时公司与四大分厂的正副厂长及各班长签订了2011年安全生产责任状。

此外，公司进一步修订了安全生产责任制，明确了 “一岗双责”及各部门及各级人员的安全职责， 今年来印发了《**化工二分公司反违章管理办法》、《**化工二分公司关键装置和重点部位安全管理制度》、《**化工二分公司安全员工作绩效考核办法》、《**化工二分公司绩效考核办法补充规定》、《**化工二分公司安全生产责任制》、《**化工二分公司二0一一年安全基础管理考核办法》、《**化工二分公司二0一一年安全生产专项治理实施方案》、《**化工二分公司重大危险源管理办法》、《**化工二分公司风险评价管理办法》、《**化工二分公司厂内交通安全管理办法》等，各分厂均能认真执行。目前，公司生产系统共有1270人，《操作规程》持有率为80%以上，部分新进员工未发放操作规程，同时公司经常组织员工学习安全管理文件和操作规程，操作人员能够认真执行规程。

（二）年度安全工作和进一步加强安全工作的计划落实情况 公司认真执行“安全第一，预防为主，以人为本，综合治理”的安全方针，持续加强和提高安全基础管理水平。2011年安全重点工作：1.加强安全文化建设，树立“安全第一”，2.强化安全培训教育，加强安监队伍建设；3.加强班组安全文化建设；4.健全安全管理制度，强化安全责任落实；5.深入开展隐患排查治理，加化重大危险源管理；6.加强事故应急管理，提升应急救援能力；7.积极开展安全基础管理考核工作达到三级标准，推进安全标准化共作，提高安全管理水平理。

（三）安全培训教育开展情况 截止目前为止，公司重点组织班长及以上人员培训《血的教训》以及安全演讲《泪的呼唤》；学习《2011安全基础管理考核标准》；《安全检查整改制度》及《安全培训教育》；《危险化学品从业单位安全标准化》；《反习惯性违章安全教育片-对与错》和《石化企业重大火灾事故案例》；《安全伴我行》和《金牌班长》；《黑色瞬间》等内容；公司新进人员培训内容：公司生产概况、主要工艺、生产管理要求；安全生产法律法规；安全概况；特殊危险源、消防原件；安全生产基本知识；职业卫生基础知识；环保设施等，公司级培训人数累计1884人。公司严格按要求对新进人员进行入厂三级安全培训教育并进行考核，而且为每位新进员工建立安全教育档案和安全作业证。

同时，根据实际需要对从业人员进行日常性教育，对特种作业人员进行了特种设备安全知识培训，从效果评价结果来看，各类培训基本达到了预期目的。（四）安全生产管理人员及特种作业人员持证上岗情况 公司目前共有专职安全生产管理人员20名，其中15人持有榆林市安监局颁发的安全生产管理人员资格证书，安全管理人员学历较高，但专业不对口且经验少。

我公司特种作业种类有：叉车、压力容器、起重、电工、焊工、进网作业。人员持证者有133名，但是根据生产需要仍有部分人员还未取得特种作业证上岗。

目前，公司无证违章作业现象仍存在。（五）学习推广王村煤矿安全生产先进管理经验情况 各分厂安全管理人员均参加了集团公司学习王村煤矿安全生产先进管理经验影视培训，并组织分厂全体人员观看了该影片。

同时安全环保科下发了王村煤矿及白国忠班组安全生产先进管理学习资料，各分厂均组织全体人员进行了学习并讨论。但王村煤矿经验并没有在各分厂落地生根。

（六）安全检查及隐患整改完成情况 公司综合性大检查每月一次，专业性检查、季节性检查每季度一次，日常检查一直都在进行，对检查中发现的隐患能够及时下发隐患整改通知单，落实专人负责并限期整改截止9月份共下发隐患整改通知单121项，完成121项，完成率100%。本次秋安检查分厂自查出隐患185项（氯碱分厂65项，聚氯乙烯分厂64项，乙炔分厂 46 项， 动力检修分厂 10 项）。

现正在逐步整改中。（七）防火、防爆、防冻保温及防中毒等防护措施落实情况 公司每季度都开展火灾、爆炸、中毒、有毒有害物质泄漏治理检查，在防火、防爆管理方面，公司对一些重要的危险着火源进行了重点监控，按时检查各类安全附件。

同时，保证着火源周围干净、整洁，消防设施齐全完好。为了切实搞好秋季安全生产的防冻保暖工作，公司借本次秋季大修契机积极开展了生产设备、设施和管线的防冻保温修复工作，防止因设。

找些叉车安全事故案例咋就这么难？？？

1987年5月21日，某厂一车间驾驶员Z，驾驶CPQ3型叉车叉载一个132型汽车驾驶室由车间内通道的西尽头向东行驶，当行至45米远处，该车间工人Y（女21岁）由（通道）南侧进入通道后向东行走，被赶上来的叉车从背后将其撞倒，头颅被车轮轧碎，当即死亡。

1988年10月13日，某厂内一车间副主任L，见本车间的两名车间驾驶员因故未上班，而驾驶室装配线还急需半成品驾驶室上线装配，于是便自己驾驶CPQ3型叉车由存放物地往装配线叉运半成品驾驶室。当搬运到第六次时，叉车叉载半成品驾驶室由南向北行驶一段后沿路向左（西）转弯。

在弯道处，叉车的正面（叉载的驾驶室）将由南向北横穿马路的本车间职工H（女，33岁）撞倒。幸被附近的该厂总装车间叉车司机S看见，边喊边跑来拦车，才使肇事驾驶员制动停车。

受害者H身受重伤免于一死。1988年5月16日，某厂总装车间叉车司机A，驾驶叉车到库房领料，见库房工作人员B不在，便到B所在开会地点去找B，因B开会地点距库房较远，B便坐在A驾驶的叉车的副座上，副座未固定在机盖板上，由于B上车之前未检查车辆，且双脚放在仪表盘上，手也未扶。

在转弯时，颠簸的路面将B从车上摔下，脑颅骨损伤（重型），右脚跟骨折。

从事故案例谈叉车安全作业有哪些注意事项

叉车使用安全注意事项 装卸货物时应注意如下事项： （1）装卸货物采用慢速移动或者蠕动速度 （5 厘米/秒） ； （2）向货运车辆上装载货物时必须确认车辆在位与出货口对接良好； （3）叉车载重量不得超过叉车额定载重量；货物起升和下降时，初速度不易太快； （4）叉架举起时下面严禁站人。

叉运行驶过程中应注意如下事项： （1）叉运货物不得超过叉车核定载荷，货叉须全部叉入货物下面，使货均匀分布货叉上避免偏载； （2）不要叉运未固定松散堆垛货物； （3）装载货物高度遮挡视线时，应倒向行驶； （4）叉运较宽货物时一定保证通道畅通，与两侧货架、建筑、设备保留足够距离； （5）在叉高和传送货物的时候，必须留意头顶的任何障碍物，例如管道、横梁、电缆、消防喷头、灯管、支撑结构等。 （6）装货行驶应把货物尽量放低，门架后倾、门架起升时，不允许行驶或转弯。

（7）转弯时降低速度，防止叉车倾覆。 （8）遇到路口时减速慢行，并鸣笛示警。

（9）叉车带载行驶时，应避免紧急制动。 （10）坡道行驶时应小心，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应倒退行驶，上下坡切忌转向，叉车下坡行驶时，请勿进行装卸作业； （11）叉车行驶时严禁驾驶人员身体各个部位伸出叉车框架之外； （12）起高大于3米的高升叉车应注意上方货物掉下，必要时采取防护措施； （13）叉架高举时或行驶时上面严禁站人； （14）离车时，将货物叉下降着地，并将档位放到空位，断开电源，在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停放长时间须用楔块垫住车轮。

（15）严禁酒后开车，行车不准吸烟、不准用手机通话（特别是添加燃油或对蓄电池充电时）饮食和闲谈；严禁带人。

求一份开叉车出事故的检讨书

我是你的员工：XXX.今天我怀着愧疚和懊悔给您写下这份检讨书，以向您表示我对_______这种不良行为的深刻认识以及再也不______的决心.当我进入这个公司，各位管理人员就已三申五令，一再强调______ 关于______的事情，我觉得有必要说一说.事情的经过是这样的：________虽然我知道这种行为也是不对的，但是我还是做了，所以，我觉得有必要而且也是应该向领导做出这份书面检讨，让我自己深深的反省一下自己的错误. 对不起，领导！我犯的是一个严重的原则性的问题.我知道，领导对于我的________也非常的生气.我也知道，对于员工_________是一项最基本的责任，也是最基本的义务.但是我却连最基本的都没有做到.事后，我冷静的想了很久，我渐渐的认识到自己将要为自己的冲动付出代价了.领导反复教导言犹在耳，严肃认真的表情犹在眼前，我深为震撼，也已经深刻的认识到事已至此的重要性.如今，大错既成，我深深懊悔不已.深刻检讨，认为在本人的思想中已深藏了致命的错误：思想觉悟不高，本人对他人的尊重不够，以后我将对领导有更多的尊重.对重要事项重视严重不足.平时生活作风懒散，如果不是因为过于懒散也不至于如此.为了更好的认识错误，也是为了让领导你能够相信员工我能够真正的改正自己的错误，保证不再重犯，我将自己所犯的错误归结如下：_________1.思想上的错误：2.行为上的错误：3.对同事和自己的影响上的错误：我特提出以下几点改正意见，好让自己和领导同事督促自己改正我的错误：_____________希望领导能够给我一次改正的机会，并且真心的接受领导的批评和教诲以及全面贯彻落实领导的工作方针.同时希望领导在往后的时光里能够监督我，提醒我.我一定不会再让领导失望了。

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