po是什么材质啊

PO（环氧丙烷） 是丙烯的重要衍生物之一。

是以聚乙烯、聚丙烯、丁烯等烯烃类聚合物的总称，是目前最理想的防腐蚀材料之一。 目前，全球环氧丙烷（PO）的消费主要以生产聚醚多元醇为主，约占总消费量的60%，其次是丙二醇，约占20%，再次是丙二醇醚，约占3%，二丙二醇，约占2%，其他还有阻燃剂、合成润滑剂、油田钻井化学品、丁二醇、碳酸丙二醇酯、烯丙醇、异丙醇胺、改性淀粉和纺织品表面活性剂等，广泛应用于化工、轻工、医药、食品、纺织等行业。

从世界环氧丙烷市场贸易流向来看中国成为世界环氧丙烷的目标市场，中国环氧丙烷市场供求起伏是世界环氧丙烷供应及价格波动升降的寒暑表，支配着世界环氧丙烷市场。中国目前已拥有环氧丙烷生产企业近30家，产能也达到了约30万吨/年。

总体生产装置规模普遍偏小，供需矛盾日益突出。近年来，中国的环氧丙烷消费增幅很大，年增长率在12%以上，占亚洲总需求的三分之一。

材料表MTO,PO,BOM都表示什么含义,有何异同

MTO MTO 在航运中指的是 多式联运经营人 multimodal transportion operator 国际多式联运 的英文有以下翻译，以第一种居多 International Multimodal Transport International Combined Transport International Intermodal Transport 国际多式联运下面使用多式联运单据 （Multimodal Transportation documents），另外负责国际多式联运的人叫做国际多式联运经营人，也就是MTO 在讲到国际多式联运单据的时候，还要区别与联运提单的不同点： 多式联运单据与联运提单区别： • 提单签发人不同：多式联运单据由多式联运经营人签发，也可以是完全不掌握运输工具的“无船承运人（NOVCC ）”安排全程运输。

联运提单只能由承运人或其代理人签发。 • 签发人的责任不同：多式联运单据签发人对全程运输负责。

联运提单签发人仅对第一程运输负责。 • 运输方式不同：多式联运提单运输既可用于海运与其他方式的联运，也可用于不包括海运的其他运输方式的联运。

联运提单的运输限于海运与其他运输方式的联合运输。 • 已装船证明不同：多式联运单据可以是表明货物已装船的单据，也可以是联运经营人接管货物后准备待运而签发的单据。

联运提单必须是已装船提单。 • 单据性质不同：多式联运单据在收货人指示抬头或来人抬头时，可以作为物权凭证；联运提单总可以做物权凭证。

MTO (Make To Order) 生产运作中的“按订单生产”。产品的设计工作已经完成，而生产用的物料尚未订购。

在此环境中销售量通常较小，而客户则必须等待进货和生产所需的时间。全部交货提前期包括物料采购时间和生产时间。

MTO：甲醇制乙烯。外贸中的PO是订单的意思 英文全称是“PURCHASE ORDER”。

就是客户给你下订单时候给卖方发的一张订单，格式各个公司不同，但是基本上要包含买方和卖方公司名称、地址、电话、购买产品具体型号、说明、数量、付款方式等信息。po (purchase order)采购订单BOM(Bill of Material)物料清单，是计算机可以识别的产品结构数据文件，也是ERP的主导文件。

BOM使系统识别产品结构，也是联系与沟通企业各项业务的纽带。ERP系统中的BOM的种类主要包括5类：缩排式BOM、汇总的BOM、反查用BOM、成本BOM、计划BOM。

采用计算机辅助企业生产管理，首先要使计算机能够读出企业所制造的产品构成和所有要涉及的物料，为了便于计算机识别，必须把用图示表达的产品结构转化成某种数据格式，这种以数据格式来描述产品结构的文件就是物料清单，即是BOM。它是定义产品结构的技术文件，因此，它又称为产品结构表或产品结构树。

在某些工业领域，可能称为“配方”、“要素表”或其它名称。 在MRPⅡ和ERP系统中，物料一词有着广泛的含义，它是所有产品，半成品，在制品，原材料，配套件，协作件，易耗品等等与生产有关的物料的统称。

在通常的MRPⅡ和ERP系统中BOM是指由双亲件及子件所组成的关系树。BOM可以是自顶向下分解的形式或是以自底向上跟踪的形式提供信息。

在MRPⅡ和ERP系统中中BOM是一种数据之间的组织关系，利用这些数据之间层次关系可以作为很多功能模块设计的基础，这些数据的某些表现形式是我们大家感到熟悉的汇总报表。[编辑本段]BOM的作用 BOM是PDM/MRPⅡ/ERP信息化系统中最重要的基础数据，其组织格式设计和合理与否直接影响到系统的处理性能，因此，根据实际的使用环境，灵活地设计合理且有效的BOM是十分重要的。

BOM不仅是MRPⅡ系统中重要的输入数据，而且是财务部门核算成本，制造部门组织生产等的重要依据，因此，BOM的影响面最大，对它的准确性要求也最高。正确地使用与维护BOM是管理系统运行期间十分重要的工作。

此外，BOM还是CIMS/MIS/MRPⅡ/ERP与CAD,CAPP等子系统的重要接口，是系统集成的关键之处，因此，用计算机实现BOM管理时，应充分考虑它于其他子系统的信息交换问题。 BOM信息在MRPⅡ/ERP系统中被用于MRP计算，成本计算，库存管理。

BOM有各种形式，这些形式取决于它的用途，BOM的具体用途有： 1、 是计算机识别物料的基础依据。 2、是编制计划的依据。

3、 是配套和领料的依据。 4、根据它进行加工过程的跟踪。

5、 是采购和外协的依据。 6、根据它进行成本的计算。

7、 可以作为报价参考。 8、进行物料追溯。

9、 使设计系列化，标准化，通用化。[编辑本段]BOM的形式 按照用途划分 产品要经过工程设计、工艺制造设计、生产制造3个阶段，相应的在这3个过程中分别产生了名称十分相似但却内容差异很大的物料清单EBOM、PBOM、CBOM。

这是三个主要的BOM概念。工程BOM——E-BOM(Engineering BOM)： 产品工程设计管理中使用的数据结构，它通常精确地描述了产品的设计指标和零件与零件之间的设计关系。

对应文件形式主要有产品明细表、图样目录、材料定额明细表、产品各种分类明细表等等。 E-BOM通常仅限于图纸零件明细表出现的物料，说明图纸的层次和从属关系，做好技术文档管理，虽然也有指导采购和估算报价的功能，但主要是为了管理图纸。

计划BOM——P-。

PO材料有什么特性,与PE材料有什么不同

PE聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能（最低使用温度可达-70~-100℃），化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀（不耐具有氧化性质的酸），常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性能优良；但聚乙烯对于环境应力（化学与机械作用）是很敏感的，耐热老化性差。

环保型多层共挤聚烯烃（PO）热收缩薄膜，是近两年欧美国家最新研制成功，并广泛推广使用的环保型包装材料。目前欧美许多发达国家针对各种包装材料的材质，制定了相应的法规，明令禁止生产、使用和进口可能造成污染的包装材料，如聚氯乙烯（PVC）等。

而环保型多层共挤聚烯烃（PO）热收缩薄膜，完全符合美国FDA及USDA标准，在欧、美市场可畅行无阻，是目前世界上理想的热收缩包装材料。

PO材质可以做哪些塑料袋

1）高压聚乙烯塑料袋（2）低压聚乙烯塑料袋（3）聚丙烯塑料袋（4）聚氯乙烯塑料袋 （5）醋酸乙烯（EVA）(6)聚乙烯+醋酸乙烯（PE+EVA 混合料）（7）聚乙烯覆合聚丙烯（PE/PP） (8)聚乙烯覆合醋酸乙烯（PE/EVA）(9) 聚乙烯覆合聚氯乙烯（PE/PVC）(10)聚乙烯覆合尼龙（PE/Nylon）(PE/PA)(11)聚乙烯覆合聚对苯二甲酸乙二醇酯（PE/PET）.(12)聚丙烯覆合聚丙烯（PP/PP）。

按外形分类：（1）背心袋（2）直筒袋（3）封口袋（4）胶条袋（5）异形袋。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。

。