“秦皇岛海港区旅游资源的调研报告”怎么写,急求,万分感谢

秦皇岛市政府办公室今日称，2010年秦皇岛将力争实现接待国内外游客1876.9万人次，旅游总收入145亿元。到2015年，将秦皇岛打造成为享誉中国的最佳旅游目的地，吸引力和竞争力不断增强的“国际旅游滨海名城”。

据当地旅游部门介绍，秦皇岛将打造全年候旅游形象，提升旅游产业市场化、规模化和国际化水平。开发一批填补空白、激活淡季、延长旺季，推进产业升级的重大、高端、精品项目。发展集休闲度假、户外运动、科普教育、生态探险等主题于一体、多种产业要素聚集的大型综合体项目。

同时，秦皇岛将加大对重点旅游项目的扶持力度，投资68亿元实施旅游基础设施建设项目153项，并通过组建山海关、北戴河、南戴河等旅游集团，实现旅游资源最有效化整合。

此外，秦皇岛今年还将围绕“中国世博旅游年”主题，构建品牌营销、市场推介、节庆造势、区域合作“四位一体”的旅游宣传促销格局，加速推动秦皇岛旅游业的发展。

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秦皇岛市，北纬39°24′~ 40°37′，东经118°33′~ 119°51′。

位于河北省东北部，东北接辽宁省绥中县，西北临河北省承德市，西靠唐山市的滦县、迁安，南临渤海。西南距石家庄483公里，西距首都北京280公里，距天津220公里。

秦皇岛市的气候类型属于暖温带，地处半湿润区，属于温带季风气候。因受海洋影响较大，气候比较温和，春季少雨干燥，夏季温热无酷暑，秋季凉爽多晴天，冬季漫长无严寒。

辖区内地势多变，但气候影响不大。秦皇岛市位于燕山山脉东段丘陵地区与山前平原地带，地势北高南低，形成北部山区-低山丘陵区-山间盆地区-冲积平原区-沿海区。

北部山区位于秦皇岛市青龙满族自治县境内，海拔在1000米以上的山峰有都山、祖山等4座。低山丘陵区主要为北部的山间丘陵区，海拔一般在100-200米之间，集中分布于卢龙县和抚宁县，该区是秦皇岛市甘薯、旱粮及工矿区。

山间盆地区位于秦皇岛市西北和北部区域的抚宁、燕河营、柳江三处较大盆地，该区是粮食作物的主产区。冲积平原区，主要在海拔0-20米区域，分布在抚宁县和昌黎县，该区域有海洋养殖、葡萄酒、旅游等有发展前景的综合性产业，是重要的农业经济区。

沿海区，主要分布在市辖三区和抚宁、昌黎两县。秦皇岛地处河北省东北部，南临渤海，北依燕山，东接辽宁省葫芦岛市，西近京津，位于最具发展潜力的环渤海经济圈中心地带，是东北与华北两大经济区的结合部。

秦皇岛市辖北戴河、山海关、海港区三个市辖区和抚宁、昌黎、卢龙、青龙满族自治县四个县，总面积7812.4平方公里。 秦皇岛交通便捷，通讯发达。

秦沈高速铁路、京哈、京秦、大秦四条铁路干线和京秦高速公路、沿海高速公路、102、205国道贯穿全境。从北京、沈阳到秦皇岛只需两个多小时。

民航开通了至上海、广州、杭州、大连、黑河等国内数十条航线。海上客运开通了至大连、烟台和韩国仁川等城市的航线。

目前在建的津秦客专通车后，从天津到秦皇岛仅需2个小时，在建的承秦高速公路建成后，从承德到秦皇岛只需6个小时，前者将于2011年底通车，后者将于2012年10月通车。发达的通讯网络系统，可与全国各地和世界上230多个国家、地区直接通话，银线连五洲，秦皇岛与世界宛若比邻。

秦皇岛是中国3G网络的试点城市，基站率先部署完毕，秦皇岛也被确定为基站及相关网络设备必须最早到货及安装的城市，对供货的要求最高。截止到目前，秦皇岛的TD-SCDMA基站已经全部装完，目前正在进行网络优化。

总容量45万户，当前的覆盖范围为秦皇岛全城，重点覆盖旅游场所和奥运宾馆等。秦皇岛城内总共部署300个基站，郊区则用宏基站，一个宏基站覆盖半径几十公里。

一个基站能带动300部电话，按照业内通常的2%的同时在线率计算，再加上其它因素，预计整个秦皇岛的TD-SCDMA放号容量为45万。 秦皇岛是中国重要的港口城市，是华北、东北和西北地区重要的出海口。

已有百年历史的秦皇岛港，不冻不淤，以煤炭、石油等能源输出为主，兼营杂货和集装箱运输，是一个多功能综合性的现代化港口。年货物吞吐量突破1.5亿吨，跻身世界大港之列，与世界130多个国家和地区有贸易往来。

秦皇岛港是世界第一大能源输出港，秦皇岛港创造了中国世界纪录协会世界第一大能源输出港世界纪录，是我国“北煤南运”大通道的主枢纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应，占全国沿海港口下水煤炭的50%。 秦皇岛是一个新兴的工业城市。

粮油食品、机械制造、玻璃建材和金属压延为四大支柱产业。工业产品1000多种，其中30多种达到国际先进水平，170多种达到国内先进水平。

这里拥有中国最大的玻璃工业基地、中国最大的桥梁制造集团、中国最大的修造船基地之一、亚洲最大的单线复合肥生产企业、中国最重要的铝加工基地、中国最大的汽车轮毂制造厂，是中国著名的干红葡萄酒生产基地，目前正在成为中国最重要的燃气轮机制造基地和服务中心。土地资源：全市土地面积11687348.5亩，其中农用地7901934.6亩，占辖区总面积的67.61%；建设用地1166476.2亩，占辖区总面积的9.98%；未利用地2618937.7亩，占辖区总面积的22.41%。

与上年相比，农用地净增加5776.7亩，增长0.073%，建设用地净增加6.676.6亩，增长5.49%，未利用地净减少66453.3亩，减少2.47%。 矿产资源：秦皇岛市境内矿产资源较为丰富，种类较为齐全。

目前，已发现各类矿产56种，已开发利用的26种，已探明储量的22种。优势矿种有金、铁、水泥灰岩及非金属建材。

各类矿产地包括矿产点1000余处，主要分布在北部山区及柳江盆地地区。全市现在已开发利用的矿种主要有金、铁、煤、水泥灰岩、花岗岩及建筑砂石、矿泉水、地热等20多种。

林业资源：山区属燕山山脉东段，山区植被完好，有广阔林区。主要树种有油松、华北落叶松、侧柏、栎树、山杨等40余种。

纤维类140余种，主要有南蛇藤、罗布麻、白茅、芦苇、桑、紫穗槐、怪柳、杞柳、椴树等。酿造类90多种，主要有栓皮栎、麻栎、蒙古栎、辽东栎、榛、毛榛等。

油脂类100多种，主要有胡桃、野皂荚、黄连木、山椒、山杏、君迁子等。

秦皇岛港的历史发展

秦皇岛港位于秦皇岛市海港区，港口长年不冻、不淤，水深、浪小，是一个天然良港。

1898年开港，开港不久即成为开滦煤矿的主要出海口。1960年8月，秦皇岛港自己建设的八、九号码头竣工投产，这是港口解放后建设的第一座煤炭码头。

1983年7月，与京秦铁路相配套的秦皇岛港煤码头一期工程建成投产，形成了晋煤外运、北煤南运的一条水上大通道。1985年，建成了年吞吐量为2000万吨的煤二期码头。

1989年，又建成了年吞吐量为3000万吨的煤三期码头，使秦港一举成为世界最大的煤炭中转码头，1997年，年吞吐量3000万吨的煤四期码头建成投产。与此同时，国家先后投资60多亿元，建成了秦皇岛至“煤都”大同的运煤铁路专线。

这样，就形成了以秦皇岛港为枢纽和龙头的、我国北煤南运系统工程。2006年4月，设计能力达5000万吨的煤五期工程顺利投产，该码头工艺流程先进、自动化程度高，堪称世界一流，煤五期码头投产使秦皇岛港煤炭运输能力达到1.93亿吨。

河北省港口发展有哪些劣势？

河北省虽下辖11市，但只有唐山、秦皇岛、沧州三市拥有海岸线，但三个地域的港口均跻身亿吨大港序列。

那么河北省港口有哪些劣势呢？ 先天不足、结构单一河北省地处环渤海中心区域，拥有长达487公里的海岸线，港口资源丰富，主要分布在秦皇岛、唐山、沧州等沿海地区，是河北省建设沿海经济社会发展强省的基础性重要战略资源。过去秦皇岛、唐山、沧州等地港口虽然各有优势，但由于缺乏实力雄厚、运管专业的港口投资主体来统一规划推进港口行业发展，现有港口经营主体多、小、散、弱，投资分散，加之目前河北港口主要发挥全国煤炭运输通道作用，港口运输货种单一，集装箱运输等业务发展缓慢，港口业务局限于装卸、堆存等传统领域，临港工业、物流等未形成产业集群规模，对区域经济发展的战略导向和拉动作用明显不足。

商业环境落后，大政府、小社会河北省虽然有三个地级市临海，但多年以来一直没有启动海洋经济建设，政府主导社会和商业经济发展是一直以来的主流方向，整体社会官场思维固化，与南方省市经济发展思想还存在很大差距。特别是在经营海洋经济时，仍在采用陆地思维，在前行的道路上还存在着大政府、小社会的强大惯性阻力，商业环境较为薄弱。

特别是在经济发展中忽视经济自身发展规律，行政命令干预过多。

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哈哈 这不是周明润么？ 吊润用这个 秦皇岛是理想的避暑胜地。

这里地处温带季风区，气候温和，干湿相宜，夏季气候凉爽，境内的北戴河游览区春和日丽，秋高气爽，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温10℃上下，冬季最低气温-15℃，平均每年只有8天气温高于30℃。1月平均气温一5℃至一4℃，7月平均气温力23.6℃，比纬度基本相同的北京、唐山低2℃左右。

每年平均降水量736.3毫米。空气相对湿度为62%。

游北戴河，最佳季节为5一10月；游秦皇岛其他景区，为6至8月，但观鸟专项游的最佳时段是春、秋候鸟迁徙季节. 北戴河新区 北戴河新区隶属首批沿海开放城市—秦皇岛，北依碣石，南临渤海，东隔北戴河，西至滦河，总面积425.81平方公里，海岸线长82公里。于2006年12月经河北省人民政府批准设立，2008年4月秦皇岛市委、市政府决定成立工委、管委会，实施对新区的领导和管理。

新区有中国北方最优质的沙滩海水浴场，世界罕见的海洋大漠，华北最大的泻湖——七里海，被誉为中国最美的八大海岸之一，是全国乃至国际上难得的宝地。 秦皇岛市旅游资源集山、河、湖、泉、瀑、洞、沙、海、关、城、港、寺、庙、园、别墅、湿地、滩涂、候鸟与珍稀动植物等为一体，旅游资源类型丰富，是开展多项目、多层次的旅游活动，满足不同旅游者旅游休闲的最佳场所。

经过多年开发建设，全市旅游基础设施和景点建设步入发展快车道。逐步形成了以长城、滨海、生态为主要特色的旅游产品体系。

目前，秦皇岛开辟了长城文化、海滨休闲度假、历史寻踪、观鸟旅游、名人别墅、山地观光、海洋科普、国家地质公园、体育旅游、乡村旅游、城乡双向游、会议旅游、工业旅游等多种精品旅游线路，并每年举办具有浓郁地方文化特色的山海关长城节、孟姜女庙会、望海大会、昌黎干红葡萄酒节等节庆活动，这些旅游线路和节庆活动都备受国内外游客青睐。 秦皇岛一年四季皆景，可供旅游者探险猎奇、寻幽揽胜。

其中自然资源以山、海文明，人文资源以关、城最为突出，社会资源以中央暑期办公地——北戴河最具魅力。这里山地地貌奇特多样，飞瀑流泉到处可见；森林覆盖率高，野生动物、植物资源丰富；更有长城等大量文物与古迹点缀其中。

海沙细而平矿，滩缓而水清，潮平而差小，延绵近百里；海水污染程度低，水质清洁，阳光充足，是进行海水浴、日光浴、沙浴、沙滩活动与海上观光、海上游动的最佳场所。 秦皇岛辖区内的长城蜿蜒起伏，枕山襟海，依势而修，关隘地处要塞。

社会资源以北戴河——中央暑期办公地和许多重要的历史事件而闻名遐迩，成为秦皇岛市最具吸引力的旅游资源。 秦皇岛旅游资源在分布上呈两条相对平行的带状分布，其中在滨海带上，有老龙头、第一关、姜女庙、秦皇求仙入海处、海上运动中心、新澳海底世界、野生动物园、鸽子窝、金山嘴、老虎石、北戴河名人别墅、联峰山、滑沙场、渔岛以及众多的滨海浴场和各类主题公园等；在中北部山地——丘陵带上，有三道关——九门口——义院口——界岭口——桃林口——冷口——城子岭口长城和沿长城一线的各处文物古迹，以长寿山、角山、燕塞湖、祖山、背牛顶、天马山、碣石山、十里葡萄长廊、孤竹国文化遗址等。

其中大部分精品资源均衡分布在以北戴河和海港区为中心的50公里范围内，各个景区之间距离适中，这种资源空间分布特点有利于组织旅游线路，统筹安排交通和食宿。 秦皇岛是理想的避暑胜地。

这里地处温带季风区，气候温和，干湿相宜，夏季气候凉爽，境内的北戴河游览区春和日丽，秋高气爽，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温10℃上下，冬季最低气温-15℃，平均每年只有8天气温高于30℃。1月平均气温一5℃至一4℃，7月平均气温力23.6℃，比纬度基本相同的北京、唐山低2℃左右。

每年平均降水量736.3毫米。空气相对湿度为62%。

游北戴河，最佳季节为5一10月；游秦皇岛其他景区，为6至8月，但观鸟专项游的最佳时段是春、秋候鸟迁徙季节. 北戴河新区 北戴河新区隶属首批沿海开放城市—秦皇岛，北依碣石，南临渤海，东隔北戴河，西至滦河，总面积425.81平方公里，海岸线长82公里。于2006年12月经河北省人民政府批准设立，2008年4月秦皇岛市委、市政府决定成立工委、管委会，实施对新区的领导和管理。

新区有中国北方最优质的沙滩海水浴场，世界罕见的海洋大漠，华北最大的泻湖——七里海，被誉为中国最美的八大海岸之一，是全国乃至国际上难得的宝地。 秦皇岛市旅游资源集山、河、湖、泉、瀑、洞、沙、海、关、城、港、寺、庙、园、别墅、湿地、滩涂、候鸟与珍稀动植物等为一体，旅游资源类型丰富，是开展多项目、多层次的旅游活动，满足不同旅游者旅游休闲的最佳场所。

经过多年开发建设，全市旅游基础设施和景点建设步入发展快车道。逐步形成了以长城、滨海、生态为主要特色的旅游产品体系。

目前，秦皇岛开辟了长城文化、海滨休闲度假、历史寻踪、观鸟旅游、名人别墅、山地观光、海洋科普、国家地质公园、体育旅游、乡村旅游、城乡双向游、会议旅游、工业旅游等多种精品旅游线路，并每年举办具有浓郁地方文化特色。

河北省港口发展有哪些劣势？

河北省虽下辖11市，但只有唐山、秦皇岛、沧州三市拥有海岸线，但三个地域的港口均跻身亿吨大港序列。那么河北省港口有哪些劣势呢？

先天不足、结构单一

河北省地处环渤海中心区域，拥有长达487公里的海岸线，港口资源丰富，主要分布在秦皇岛、唐山、沧州等沿海地区，是河北省建设沿海经济社会发展强省的基础性重要战略资源。过去秦皇岛、唐山、沧州等地港口虽然各有优势，但由于缺乏实力雄厚、运管专业的港口投资主体来统一规划推进港口行业发展，现有港口经营主体多、小、散、弱，投资分散，加之目前河北港口主要发挥全国煤炭运输通道作用，港口运输货种单一，集装箱运输等业务发展缓慢，港口业务局限于装卸、堆存等传统领域，临港工业、物流等未形成产业集群规模，对区域经济发展的战略导向和拉动作用明显不足。

商业环境落后，大政府、小社会

河北省虽然有三个地级市临海，但多年以来一直没有启动海洋经济建设，政府主导社会和商业经济发展是一直以来的主流方向，整体社会官场思维固化，与南方省市经济发展思想还存在很大差距。特别是在经营海洋经济时，仍在采用陆地思维，在前行的道路上还存在着大政府、小社会的强大惯性阻力，商业环境较为薄弱。特别是在经济发展中忽视经济自身发展规律，行政命令干预过多。