物流货损报告范文
给领导打报告运输事故造成货物损坏损失怎么写 -
户名: 帐号: 银行: 银行所在地: 省 市 运输 &事故详情 被保险货物名称 起运日期 投保金额 起运地: 目的地: 船名车牌 事故发生发现日期 事故发生发现地点 事故发生的原因和经过 请详细列出损失性质数量 预估损失索赔金额 请告知货物现在地点及现状 如承运人托管人或者其他有关方对货物损失应负有责任,请详细说明 索赔所需文件 下列为一般所需理赔证明文件,文件齐备后,请尽快提交.如证明文件随本索赔申请表附上,请在方格内打勾. 视案件性质,保险公 司有权要求进一步资料. 1. 保单 保险凭证 货物出运申报表 2. 提单 空运提单 铁路货票 公路货运单原件 运输协议 3. 商业发票 销售合同 订购单 4. 装箱单 重量记录 5. 理货清单 交接异状证明 货物损坏报告 货物短量证明 6. 向责任方索赔函副本 7. 索赔清单附详细说明计算 8. 货损照片 9. 检验报告原件 (如已申请检验) 10. 当地公安证明或交通事故报告(如发生被偷,被盗抢或交通事故) 被保险人索赔人签名盖章: 日期:。
货物在运输过程损坏让写个索赔申请书如何写呢
银行: 银行所在地: 省市
运输&事故详情
被保险货物名称 起运日期 投保金额起运地:目的地:船名/车牌 事故发生/发现日期 事故发生/发现地点
事故发生的原因和经过
请详细列出损失性质/数量 预估损失/索赔金额
请告知货物现在地点及现状
如承运人/托管人或者其他有关方对货物损失应负有责任,请详细说明
索赔所需文件
下列为一般所需理赔证明文件,文件齐备后,请尽快提交.如证明文件随本索赔申请表附上,请在方格内打勾. 视案件性质,保险公
司有权要求进一步资料.
1. 保单 / 保险凭证 / 货物出运申报表
2. 提单 / 空运提单 / 铁路货票 / 公路货运单原件 / 运输协议
3. 商业发票 / 销售合同 / 订购单
4. 装箱单 / 重量记录
5. 理货清单 / 交接异状证明 / 货物损坏报告 / 货物短量证明
6. 向责任方索赔函副本
7. 索赔清单附详细说明计算
8. 货损照片
9. 检验报告原件 (如已申请检验)
10. 当地公安证明或交通事故报告(如发生被偷,被盗抢或交通事故)被保险人/索赔人签名/盖章: 日期:
物流货物破损问题
这种情况,除非你一直态度非常坚定的,甚至拿出些蛮不讲理,不给解决就投诉他们到底的态度bx否则,肯定是不给赔的!由于你朋友的员工签收前没有检查货物是否完好,就代表签收了即是默认没问题了,而且还是第二天,这么久了才说有问题,快递公司是肯定不理你的,要不谁的东西坏了都找快递说是他们弄的,你说这有可能么?我不是快递哦,所以完全出自你的角度考虑。
曾经朋友给我寄东西,也是保价的,我也是没验就签收了,回去发现少了个300多块的东西,给快递公司大了n多电话,最后他们赔偿我快递一半的钱,保费是肯定不给赔的,不过总算是有个心理安慰了吧,虽然只有那么几块钱,不过没办法,谁让咱不先验货呢?认倒霉吧,不然也顶多给你免个快递费。
物流专业实习报告
商业物流中心实习报告 时间:2008-07-29 01:16:53 来源:网络收集 作者:佚名 商业物流中心实习报告范文:一. 研究动机:经过一学期《物流基础》的学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。
二. 研究目的:了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,并结合所学的理论提出改进意见。 三. 研究方法:访问法、资料收集法。
资料收集的方法:网上收集。 四. 公司概况 1. 基本情况:上海商业物流中心位于曹杨路1500号,交于铜川路,比邻武宁路,交通便捷,与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间,距离内环线1.5公里,外环线3.5公里,并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。
物流中心占地面积为26万平方米,各类仓库10万平方米,拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。 2. 公司简介:上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司,隶属上海一百集团有限公司。
中心始建于1952年,是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。2000年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。
3. 主要设施: 铲车,中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。 手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M*1.2M地台板。
运输车辆,中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆。
铁路专用线,拥有4条共计长度为1654米铁路专用线,是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业,具有100万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。 集装箱场地,拥有1万平方米集装箱场地,龙门吊负载能力为10吨至20吨,适合金属类商品以及集装箱储存业务。
4. 仓库类型: 高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米,可利用空间高度为7-8米, 1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛、防潮、隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓。
高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。
铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。
易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。
其它库房40000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能。 5. 仓储系统服务: 市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送。
备有各式车型,承运商品包括:百货用品、冷藏保温、特殊商品。 贵重物品配送。
提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中。 隔日零担配送。
对于零担配送,公司承诺货物隔日上车、发车。 上架陈列。
对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。 6. 仓储系统服务: 常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存。
存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。
确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标。
加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求。
订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货。
退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定。
退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点、分类、整理后方能入库。
7. 信息系统服务: 物流信息系统设计。分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询。
仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计。
运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求。
销售供货分析。从客户利益出发,进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积。
其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理。
承运人收到托运人或货主的货损报告后应做哪些工作?对货物损失额有
那我就简单说明一下这案件错在那里! 遇到这类情况大家应该做哪些工作!! 托运人:三威 承运人:捷通 收货人:冠泰 第二代理承运人:金兰 第三代理承运人: 中铁 运输公司:南站 这一案件就出错在金兰公司与中铁公司承运委托运输时,保价破损赔偿过低,造成三份之二赔偿金额由公司出.. 如果当时金兰公司与中铁公司签定的赔偿价格和捷通公司一致,那这赔偿费用就应该由南站出! 遇到运输货物损坏,第一受害者,承运人!! 不管托运人是否保价,承运人必须按法律规定的运输赔偿价格,赔偿给托运人!! 如果收货人在提取货物(或收到货物)时,货物已经破碎而没有要求运输公司开启破损证明!离开运输公司之后再次回来要求运输公司开启证明,也可以属于无效!! 承运人,是可以不赔偿破损金额!! 承运人只需要找委托的代理或运输公司要求赔偿就可,,。
物流案例分析
案例12004年,西安外运和其长期合作的客户庆安公司做了一票进口设备运输业务,该贸易合同设备的价格条款是FOB汉堡港。
因为长期合作,该运输项目没有签订正式合同,而是一个口头协定,按照以往的操作模式。承运庆安公司的进口设备在海运到达天津港清关完毕后,西安外运委托天津塘沽危险品运输公司车辆拆箱汽车运输回西安,在汽车运输至河南陕西交界处因为下雨路滑,高速行驶的汽车刹车不住侧翻,导致设备损坏,损坏的设备价值230多万元,因为庆安公司对进口设备进行了投保,陕西平安保险公司向庆安公司赔付230多万元。
赔付一个月后,平安保险公司把中外运陕西公司告上法庭,要求承运人中外运陕西公司赔付平安保险公司230万元。第一章 货运事故与索理赔货运事故的产生 国际贸易下的货物运输、仓储保管、交付货物等工作时间很长、空间跨度大、作业环节多、单证文件繁杂、环境条件多变,所以在整个货物运输保管接受和交付的过程中,经常会出现货物质量上的问题、货物数量上的问题、货方不及时提货的问题、承运人错误交付货物和延迟交付等问题。
货运事故 在运输过程中造成的货物的灭失或损坏,也包括单证差错、延迟交货、海运中的无单放货。货运事故产生的原因 海运中产生的货运事故 造成货差事故的原因主要是货物标志不清,导致误装、误卸、理货差错、中转处理错误;由于载货船舶的沉没、触礁、火灾、抛货,政府法令禁运和没收、盗窃、海盗行为、船舶被扣留、货物被扣留、战争行为等原因可能造成货物的全部灭失。
空运中产生货运事故 主要原因是交接、机场堆存、装机和卸机过程中,存在工作差错而造成的。第一章 货运事故与索理赔3、陆路运输中产生货运事故的主要原因 由于承运人的原因造成货物发生灭失、混票、溢短、包装破损、货物损坏。
4、非货运事故 承运人承运的货物按照货物件数、重量收取和交付的,所以对于包装内是多少不承担责任;对于货物的质量不承担货运责任;5、其他情况造成的货物损失 在国际货运中由于不可抗力原因造成的货物数量、质量上的损失,承运人可以免于承担赔偿损失的责任;由于货物自身的包装不良不适合长途海运而造成的损坏,承运人免于承担损失赔偿责任。货运事故的责任划分承运人的责任期间 货物在承运人监管过程中所发生的货损事故,除由于不可抗力原因和托运人的原因之外,原则上都是承运人来承担责任。
承运人的责任期间是指承运人对货物应付责任的期间。承运人运输货物的责任 主要指运输工具、保管货物、合理速遣、延迟交付等。
第一章 货运事故与索理赔承运人运输货物的责任 货物运输合同中一方对违反合同造成的另一方损失应进行赔偿。承运人违反合同时,货方遭受的损失有两种可能,第一是实际损失即货物的灭失或损坏,另一种是经济损失和信誉损失,虽然货物没有灭失或损坏,但是货主应得到的利益没有得到,最典型的是延迟交货,因为晚到达目的地而耽误出售商品的最佳时机。
承运人的免责和责任限制 即使承运人根据合同或法律应当对货损货差负责,但在国际货运的有关公约和各国的法律中,都赋予了承运人的一项特殊权利,即承运人可以将赔偿责任限制在一定数额内。 另外对承运人不能使用责任限制的两种情况,一种是有特别约定如托运人在货物装运时已经申报了货物性质和价值,并办理了相应手续;另一种是承运人丧失了享受赔偿责任限制的权利即承运人的故意和不作为。
托运人的责任 正确提供货运资料,托运人对申报不实所造成的承运人的损失承担赔偿责任;妥善包装货物,货损发生时,原因是承运人照料货物不周还是托运人包装缺陷很难判定,一般由第三方确认再划分责任。第一章 货运事故与索理赔货运事故的发现与责任判定 在运输的各个节点交付过程中,第一发现人具有报告的责任,报告给上一环节的操作,并如实记录事故发生的情况以便责任的划分。
当不能确定是谁的责任造成的事故或有争议时,可申请第三方检验机构介入判定。托运人的责任 托运交付之前的货损货差由托运人自行负责;承运人的责任 货物在承运人监管过程中发生的货损货差事故除了不可抗力的原因和托运人的原因外,应由承运人承担责任;第三者的责任,第三方责任人是指港口装卸企业、陆路水路运输企业、第三方船舶、车辆以及仓储等。
在运输过程中,虽然有可能是第三方造成的货损货差,但承运人和托运人并不能免于承担责任,货损发生的时间段和在哪一方的有效控制之下是确认货损责任方重要方法。对于货损货差事故解决方式,首先是托运人和承运人之间的赔偿问题的解决,然后才是承运人和托运人向第三方的追偿问题。
第一章 货运事故与索理赔索赔 货主对因货运事故造成的损失向承运人等责任人提出赔偿要求的行为称为索赔,承运人处理货主提出赔偿要求的行为称为理赔。索赔提出的原则 实事求是的原则、有根有据的原则、合情合理的原则、注重实效的原则索赔必须具备的条件 索赔人具有索赔权 提出货物索赔的人原则是货物所有人,或是提单上载明的收货人或提单持有人。
责任人必须负有实际赔偿责任 收货人作为索赔方提出的索赔。
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五、贵重物品要进行保价。
若托运贵重物品,不要贪图便宜,最好进行保价托运,向物流公司声明托运物品的实际价值,并按照保价金额的比率支付保价费,明确违约责任,确保在托运物品丢损后能得到合理赔偿。对未办理保价而发生物品丢损的,物流公司大多只按运费的三倍至五倍进行赔付。
六、收货时要仔细检查验收。消费者在收货时要与送货人员当面确认货品是否完好无损,若发现货物损坏,要及时拍摄货损照片,包括全景照、重点部位照。
现场要求送货人员在签收单上予以标注损坏或丢失情况,之后向收取运费的物流公司协商解决赔偿事宜。 七、提升自我维权意识。
注意查看运单上是否盖有物流公司公章,一定要保存好运单、签收单、协议或合同,以及必要时的录音、照片等,妥善留存维权证据。若与物流公司协商无果,货主可向市场监管、消协、交通运输管理等部门投诉,积极维护自身合法权益。