谁有安全事故快报的心得体会

在2007年11月9日12时11分，红河供电局市场开发营销处应用户要求在其配电室帮助进行设备安装和验收工作时，发生了有一名员工不慎坠落相领带电间隔导致触电死亡的恶性事故。公司领导相当重视，为使公司全体员工在这次事故中总结经验、吸取教训，组织全体员工认真学习，做到举一反三的作用。

通过这次学习我知道了，在这次事故中所暴露的生产安全中的问题，这些问题不仅出现在供电局内部，而且也同时出现在用户方面。

暴露的主要问题有：

一、用户对生产工作的管理和对设备的管理不到位。

1.用户在进行设备安装和检查的工作中不执行《电业安全工作规程》中“两票三制”。其具体表现为：工作地点与带电部位安全距离不够；不执行“停电”、“装设遮拦和悬挂标示牌”等安全措施；作为设备的产权单位和运行维护单位对外单位人员不履行工作许可手续，不进行安全交底。

2.用户对运行维护的设备管理不到位。3#变高压侧开关柜与相领带电的35Kv北芷一回线进线柜上部没有挡板隔开；35kV北芷一回线进线柜存在重大产品质量不良的问题，母线室和进线室之间没有挡板隔开。

二、红河供电局安全生产管理存在死角。

1.对在用户设备上开展的工作重视不足。局市场开发营销处对在拥护道贺被上开展的工作安排不具体细致，对现场实际情况了解不清楚，班组长安排工作、交代注意事项简单。

2.营销处现场作业员工执行规章制度不严格，忽视对“两票三制”等规章制度的执行。

3.员工安全意识和自我防范意识不强，工作前不认真进行危险点分析，没有详细了解现场带电部分、安全距离、已采取安全措施等情况就开始工作。

4.没有认真执行监护制度，没有明确工作人员和监护人员的工作分工，工作过程中随意性大。具体情况如下：常洲有等4人，到达现场后未进行明确工作分工，未详细了解现场情况并开展危险点分析就盲目开展工作，导致常洲有工作中失去有效监护，坠落带电隔离，最终导致事故发生。

5.部分一线人员对今年以来公司通报的人身事故认识不到位，没有切实吸取事故教训。

这起事故是我学习到了工作中安全生产的重要性，通过这次学习对我一后的工作起到了警示的作用，通过对照这次事故所暴露的问题，深入查找自身在人身安全方面存在的习惯性违章和隐患，并积极改正这些错误。这次学习是我更关注安全、更关注生命。

求助一编事故快报学习心得

这世上总有些事在预料之外，结合近期发生的三起安全事故，我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。

每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。

为什么会连续出现安全事故，这些安全事故是否可以避免？事故发生后，我们应该怎么想？出了事故我们应该如何应对？从发生的三起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。一是要将“安全就是生命命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。

还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。

只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。

要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。

我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。四是要重点部位重点抓。

车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。五是要职能岗位职能抓。

在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题；做好事故的应急防范、应急处置；保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。

最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，因此，深刻吸取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。

工程建设质量安全事故快报 怎么填

根据《施工质量事故报告和调查处理程序规定》，事故报告应包括下列内容：

(1)事故发生的时间、地点、工程项目名称、工程各参建单位名称；

(2)事故发生的简要经过、伤亡人数和初步估计的直接经济损失；

(3)事故原因的初步判断；

(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况；

(5)事故报告单位、联系人及联系方式；

(6)其他应当报告的情况。

其中第（1）、（2）、（3）项是快报中必须报告的内容。

道路运输行车事故快报的主要内容包括哪些？

一、较大、重大、特大事故快报 （一）电话报告。

道路运输企业车辆发生较大、重大、特大事故后，车籍地运管所应将事故发生的时间、地点、简要经过、伤亡人数等基本情况， 1小时内电话报告到市运管处。 （二）书面报告。

事故发生后2小时内（特大事故1小时内），车籍地运管所应将事故情况的文字材料《道路运输行业行车事故快报》上报到市运管处。 （三）结案报告。

事故结案后10天内，车籍地运管所应将《道路交通事故认定书》上报市处。 二、道路运输行车事故统计 （一）快报，一般事故发生后车籍地运管所应将《道路运输行业行车事故快报》（附件一）12小时内上报市处。

（二）月报，各县（市）运管所每月2日前上报上月《道路运输行业行车事故统计表》（附件二）。 三、工作的要求 （一）事故快报要准确、及时、完整。

任何单位和个人不得迟报、漏报、谎报或者瞒报，一经发现将予以通报批评，情节严重的将依据有关规定追究责任。 （二）道路运输行业行车事故快报和事故统计表要指定专人负责，并认真收集、整理，及时上报，不得拖拉；报表内容要完整，不得敷衍。

四、责任范围及联系方式 客运科负责湖滨区客运企业行车事故的统计上报工作。 货运科负责湖滨区货运、危险品运输企业行车事故的统计上报工作。

安全科负责全市道路运输行车事故的统计汇总上报工作。

安全简报的内容有哪些？

安全简报的内容主要报导以下信息：（1）某一阶段安全生产情况。

如某1个月人身安全情况、设备安全情况，并与上一个月或上一年同期比较，可以看出安全生产情况变化趋势。（2）某一阶段主要安全工作信息，上级安全工作指示，本单位安全工作要求，交流好的安全工作经验等。

（3）某一阶段发生的事故、未遂、障碍等不安全情况。（4）分析安全生产工作方面存在的问题。

如安全检查中发现的问题等。（5）安排布置下一阶段安全工作任务。

（6）所属各单位安全情况统计等。安全通报，一般是对某一事件作详细报道。

如报道某一事故调查分析的情况；报道某一次安全生产会议情况和有关领导的讲话；报道安全生产某一个突出的先进事迹等。安全快报，一般是在某一事故发生后，即使尚未完全调查清楚，为了尽快将信息传递到基层各单位，及时吸取教训，采取措施，防止同类事故重复发生，而采用的一种快速报道方式。

重大事故隐患报告内容有哪些？重大事故隐患报告内容有哪些？ 爱问知

生产经营单位应当每季、每年对本单位事故隐患排查治理 情况进行统计分析，并向安全生产监督管理、监察部门和有关 部门报送书面统计分析表。

对于重大事故隐患，生产经营单位 除依照规定报送外，应 当 及 时 向 安 全 生产监督管理、监察部门 和有关部门报告。重大事故隐患报告内容应当包括：（ 1 ） 隐患的现状及其产生原因。

（ 2 ） 隐患的危害程度和整改难易程度分析。（3 ） 隐患的治理方案。

对于重大事故隐患，由生产经营单位主要负责人组织制定 并实施事故隐患治理方案。重大事故隐患治理方案应当包括以 下内容：（ 1 ） 治理的目标和任务。

（ 2 ） 采取的方法和措施。（ 3 ） 经费和物资的落实。

（ 4 ） 负责治理的机构和人员。（ 5 ） 治理的时限和要求。

（ 6 ） 安全措施和应急预案。

生产安全简报

这是我们的简报中做的安全生产简报，你可以参考参考。

企业管理工作简报 2006年第26期 企管办 2006年12月29日 狠抓下事故仍多发 忽视安全等于效益流失 ——认真吸取2006年安全事故教训，向安全管理要效益 年头岁尾，在总结生产经营成绩的同时，我们同样有必要认真回顾一年来发生的安全事故，一些有价值的教训摆在我们面前：安全始于防范，责任重于泰山。尽管我们制订和执行了每周安全检查制度和安全事故上报制度，但事故仍然频频发生。

本期简报，梳理一些重大和有影响的事故，目的就是再次提醒我们全体干部员工，将安全生产的这根弦绷得紧些再紧些。忽视和放松安全管理，不仅让汗水和付出换来的效益白白流失，而且埋下了更大的隐患。

重大突发事故：…… 一般重大突发事故：…… 严重违规操作事故时有发生：…… 以上仅是突出的几类安全事故，其它诸多未作统计的生产事故和人身伤害给公司所造成的经济损失和幅面影响不言而喻： …… 今年，在安全生产领导小组的组织领导下，小组成员对各企业每周进行安全生产、用电检查，并形成了《安全生产检查报告》反馈各企业整改落实，虽然在一定程度上督促了企业抓安全工作的开展，并取得了一定成效，但是部分企业在落实整改时并未彻底执行，连续几次检查，出现同一安全隐患的情况较为普遍，实属不该。 2006年的各类事故教训是惨痛的，一系列安全事故的发生不仅阻碍了企业经济效益的提高，而且给企业带来了不良的社会影响，成为了“06管理效益年”的灰色回忆。

这些事故发生的根本原因，除个别人思想麻痹大意，很多情况下是对本岗位的安全技术操作规程不知，或知之甚少、野蛮操作的结果。随着生产工艺的逐步配套完善，各项管理制度的规范严格，07年我们要向安全要效益。

“有了安全不一定有一切，但没有安全就没有一切。”企业只有人安、物安、事安，在确保人身安全的同时，切实保证设备和工艺技术操作的安全，才能实现生产的有序、快速提升，因此学习并严格执行各岗位安全技术操作规程，杜绝各类重大事故的发生，是我们各生产单位和个人亟待解决，并长期坚持的最根本、最迫切的任务。

把事故隐患消灭于萌芽，加强设备的点检维护，不断提高自身专业理论知识和实践技能，是预防各类重大事故的有效手段。生产的顺畅、管理的有序无疑是生产企业提升利润的根本保障，各单位务必根据自身特点，制定切合实际和行之有效的措施，扎实抓制度、抓整改、抓落实。

为全面突出向管理要效益，“安全生产责任重于泰山”，各企业生产车间、部门要在各自职责范围内坚守岗位，切实负起安全责任，认真落实奖惩制度，对检查出的隐患及时整改到位，严格执行各项安全规章制度，开创2007年安全工作的新局面。 报：董事长 总经理 副总经理 送：各企业（含生产车间） 处室 存档 （网上发布） 企业管理办公室 2006年12月29日印发。