求一篇公路监理专业简历范文

个 人 简 历 姓名： 毕业时间： 贴照片处 性别： 毕业院校： 年龄： 所学专业： 学历： 学位： 掌握技能： 职称： 联系电话： **** 邮政编码： 100040 联系地址： 应聘职位： 概预算管理人员或合同管理人员 工作经历： 2000.07~2001.05 中铁四局五公司 参与工程： 福建漳诏高速公路工程（诏安段） 职务： 技术员 2001.08~2003.03 北京志天市政工程有限公司 参与工程： 祈年殿大街辅路工程 广安大街商业步行街工程 幸福大街及南北花市大街改造工程 丰台区学校操场改造工程 职务： 预算员 2003.04~至今 北京逸群工程咨询有限公司 参与工程： 万寿路南延道路工程（ 正阳大街~吴家村路） 北辰西路（辛店村路~北五环路）道路工程 北京地铁十号线（0#、1#、3#、4#标段） 职务： 计量工程师 莲花池东路西延（翠微路~西四环路）道路工程 莲花池西路（西五环~西六环）道路工程 合约工程师 2003年6月，参加北京地铁五号线13#、15#标段标底编制工作，并参与评标 2004年3月，参加北京地铁四号线20#标段标底编制工作，并参与评标 2004年9月，参加北京地铁四号线1#标段标底编制工作，并参与评标 个人教育： 1996.09~2000.06 **交通大学 修完教学计划规定的全部课程，成绩合格，获得毕业证书并授予工学学士学位 1998年1月参加国家大学英语四级考试，成绩合格，授予大学英语四级证书 2000.07~2001.05 中铁四局五公司 2001年9月通过助理工程师（铁道工程专业）评审 2001.08~2003.03 北京志天市政工程有限公司 2002年8月~12月，在北京城建集团培训中心进行市政预算员的岗位培训，成绩合格，获得市政预算员岗位证书 2003.04~至今 北京**工程咨询有限公司 2003年9月15日~17日，在中国人民大学参加北京市举办的“建设工程工程量计价规范”培训班，获得结业证书 2003年9月17日~11月30日，在北京建筑工程学院参加全国监理工程师培训班，成绩合格，获得结业证书 其他： 本人能熟练操作广联达、科凯、PKPM概预算、清单软件；熟悉公联公司、地铁公司清单管理程序 本人于2004年4月11日参加北京地区2004年度全国职称外语等级考试（英语理工B级），成绩合格 本人于2004年6月16日参加北京地区2004年上半年全国专业技术人员计算机应用能力考试（Excel97、Powerpoint97、Word97），成绩合格 这个是EXCEL表的！自己编下！。

急求一篇<公路监理>专业的论文,

高速公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、两管理、一协调”，即：质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、组织协调。

对于工程监理的三要素（即三控制），从辨证的角度讲是相互对立，而又相互统一的整体，是环环相扣的。没有质量的进度是“豆腐渣”工程，没有进度的质量是“亏本”工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。

因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心，进度要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。

合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建设的基础。组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。

公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大、投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点，主次分明。

在工期紧、任务重的情况下，工程质量能达到比较高的水平，关键在于监理工作中采取一系列行之有效的措施与办法。 1、建立健全监理组织机构。

明确岗位职责，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。

做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。

从而在组织上保证监理工作到位。 2、制定切实可行的质量管理制度，并狠抓落实。

监理应在工程开工之前，编写下发工程监理实施细则，对有关监理组织的权限、职责及监理程序、质检要求及标准等方面做出具体的规定，同时随着工程进展，及时下发有关施工要求、施工须知、监理通知等一系列技术文件，使施工单位有章可循，有据可依。制定各项制度的同时，还要狠抓制度的落实工作。

经常性地组织定期或不定期的工地检查，检查各施工单位落实各项制度的情况，及时发现问题，分析原因，采取措施。现场监理组在监理过程中，认真贯彻执行有关制度，严格按照监理程序，对开工审查、原材料检查、工序检查、验收检查、试验和测量检查等实施全面监控。

在制度的落实上，还采取一些原则性规定，如监理重要工序全过程跟班旁站，工程验收全天候进行，既保证工程质量，又为施工单位节约了施工周期，有效地加快工程进度。基本上做到哪里有施工，哪里就有监理，碰上时间紧，监理人员可短期吃住在施工单位，以“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的指导思想，提供24小时全方位服务。

3、监理单位应加大试验仪器设备的投入，依靠科学的检测手段来保证工程质量。 监理工作主要凭检测数据说话，而这一切首先离不开必需的检测仪器设备。

所以，作为监理单位，除了在人员上加大投入外，还要在仪器设备上加大投入，要拥有自己独立的试验室，全面地开展试验工作，切实发挥试验数据指导施工的作用。 4、抓好监理人员与施工单位技术人员业务培训，不断提高其技术水平与业务能力。

针对目前监理人员与施工单位技术人员业务能力与技术水平参差不一的客观情况，为了更好地开展监理工作，督促施工单位技术人员做好自检工作，可定期或不定期地组织驻地监理和施工单位质检人员学习施工图纸、施工规范、试验规范、质量检验评定标准等一系列材料，并进行讨论与交流。在各单项工程开工前，还组织召开施工技术现场会，讲解规范要求、施工工艺和注意事项，这些措施能促进大家对有关知识的了解，更好地做好自己的本职工作。

5、督促施工单位严格执行质量自检制度。 工程是施工单位干出来的，要真正搞好工程质量，必须要抓好施工单位质量自检这个第一关。

自检在三级质量保证体系中（企业自检、社会监理、政府监督）作用最大、覆盖面最广、频率最高，是最能实事求是地反映工程实际质量情况的基本环节，所以施工单位必须将自检体系运行起来，切实发挥其作用，施工单位领导也必须引起重视，施行技术人员施工、质检分开，设立专职的质检员或质检小组，这样才能真正做到事前、事中控制，将质量隐患消除在萌芽状态，保证质量目标的实现。 6、切实抓好质量控制工作，确保工程质量。

在抓质量的过程中，要突出抓好四关，即开工审批关、原材料质量关、工序报检报验关、试验测量关。开工审批关就是各单位、分部、分项工程开工都必须办理开工申请，申请报告内容必须齐全、真实，尤其是施工技术方案，质量保证措施，有关标准试验等要严格审查，标段现场监理和试验监理等签认后，再报监理组长批准，方可进行分项工程的施工。

监理人员在开工前认真对各项申报内容进行检查落实，把存在问题解决在开工前，避免了事后诸葛亮。原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工艺再高，设备再精良，生产出的产品仍然是不合格的，所以应加强对原材料的质量控制，对施工单位自采材料，如生石灰、石料、砂等，规定在进场前必须先自检，合格并经监理复查认可后才能进场。

凡是监理抽检不合格的材料，立即下发通知坚决责令其清除出场，这样就。

公路工程工作总结怎么写,急！！！

范文： 公路工程工作总结 本人胡学军，男，一九七四年一月十一日出生。

一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到公安县公路管理局工作，从事公路大中修建设。二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取，二00三年七月毕业，次年获得该校学士学位。

本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。

下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。 一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提 本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。

2000年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在2002年被县职改办评为助理工程师。

我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道J标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高 一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。

在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。

（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。

同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。

公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著 一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。

二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。

该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程J标段施工任务。

我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00三年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。

二00三年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石D标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。

在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和。

单位举行先进个人表彰大会,你作为获奖代表,请发表一篇演讲

一个个平凡的岗位，一个个勤劳优秀的员工，紧密的团结在以曾组长为核心的班组集体中，去履行我们在步步高的职责！

今天，我有幸被评为先进工作者，但我深深的知道这个荣誉不是我个人的，这是属于我们整个班组集体的，是他们用良好的团队精神和积极拼搏的工作热情，才能使我们圆满完成各项工作任务！

一、统筹落实，加大投入，确保完成目标任务。

要统一部署，严控关键工点施工，要进一步中，国，演。讲网，加大各项投入，要进一步加强现场指导和协调管理，要努力提高各项保障力度，要尽全力保证材料供应，要积极贯彻落实本次动员会精神，继续发扬“五加二”、“白加黑”、“晴加雨”、“好加快”的推土机式精神，真正把质量、安全和进度落实到位，确保完成目标任务。

二、多措并举，防微杜渐，全力抓好质量安全。

我们要严格按照XX公司、总监办的要求，视质量如生命，以安全为准绳，深化精细化施工管理，严格施工安全分区管理，进一步提高全员质量安全意识，服从监理，服从业主，加强过程控制，全力抓好质量安全。

前几天总监办组织全线项目经理及各部室负责人到省内考察参观，走访了大浏、长湘、通平等在建高速，我们已深深感觉到，质量和安全没有最好，只有更好，要采取一切能采取的措施，要防微杜渐，要让标准成为习惯，绝不能让某些不良习惯成为标准，要切实维护好XX高速精细化施工的品牌，向湘西人民交出满意的答卷。

要认真组织开展和“工程质量年”活动，深入推行精细化管理和工地试验室专项治理工作，加强过程控制，加大试验检测力度，提高工地试验室试验检测水平，加大对混凝土质量通病治理力度和施工过程控制，确保工程质量稳定。

要加大自检力度，要多样化自检方法，要能及时准确地发现问题。要加大整改力度，要采取多样措施保证问题解决的效果。要创新工作方式，要克服固有落后的一些工作方法。要向其他在建项目学习，象通平高速，要学习他们孜孜不倦寻根究微的创新精神。

要紧绷安全之弦，积极开展“平安工地”活动，对现场施工人员做好安全教育培训，提高安全意识。要抓好安全管理，要避免将安全教育形式化，进一步落实安全责任，组加大现场安全监督检查，发现问题及时要求整改，将安全隐患消灭在萌芽状态。

三、注重环保，注重协调，保障好路地和谐。

建设过程中，严格按照XX公司、总监办的要求，继续加大环境保护的过程控制，落实环保举措，牢固树立建设“两型高速公路”的理念，始终坚持把资源节约、环境友好的要求贯彻落实到施工建设的各个环节。要注重拓展环保思路，结合湘西的自然风光和风土人情，致力于高速公路与自然地域景观特色、人文环境的协调发展。

我们将一切以稳定和谐施工为前提，全力配合，努力将周边施工环境协调好，对周围的居民提出的各项异议和问题及时解决，避免因阻工延缓施工工期，保证施工进度的同时搞好路地和谐。

四、廉洁廉政，节约高效，保障好建设资金。

加大廉政建设力度，完善廉政监督体系，严格执行党风廉政建设责任制，加强道德、政治修养，开展“争先创优”活动，营造廉洁的建设氛围。

要提高合同履约意识，加大与业主和监理的沟通，加强考勤考核，足额及时保障好农民工工资，确保建设队伍稳定，确保XX高速公路建设廉洁、高效地正常开展。

各位领导，同志们，行百里者半九十，我们不能沉浸在即将完工的喜悦里，我们要继续发扬一不怕苦二不怕累的革命传统，要继续发扬开展“平安工地”和“工程质量年”的战斗风貌，把握好XX路任务重工期紧多样交叉施工的特点，努力组织好标段内各项工作。

高速公路监理人员的批评与自我批评半年总结范本

本人自2014年11月入职，在入职的一个多月里，深刻体会公司开展作风整顿的重要意义，为何需要进行批评与自我批评。

对本人来讲，身处于客服部客服主管岗位，却不能进行自我反思，从而在工作中也未能达到原有工作目标。因此对照作风整顿的内容，总结出很多切实存在，而未能引起重视的隐患。

具体内容如下：1、缺少自查：在日常工作当中，缺爱自我检查意识。常常满足于自己，不能主动去发现和处理问题。

常常都是被动挨打。对于这样的工作状态，常常使得部门员工工作纪律散漫。

工作绩效不高等状况。2、部门沟通存有部门墙：团队工作本身来说就是相互配合协调，特别想物业这样一个整合服务团体，是需要每一个部门无缝的配合才可达成优质的物业服务，然而在日常工作中常常怕别人对自己或者部门进行指点批评，认为这是权力滥用。

而后相互攻击或者指责。导致部门沟通链断裂，形成隔阂。

从而导致整体工作延后。3、缺少内部沟通：团队不仅面对外部顾客，更多的是保证内部顾客的满意度。

所谓内部顾客就是员工，当员工拥有者热情饱满、工作积极的状况，工作也就变得简单。因为这样的团队从不缺乏挑战困难的战斗意识。

懂得沟通与信任也将成为自己最有利的盔甲和武器。如果内部一团死水，缺乏沟通，员工之间缺乏信任。

这样的团队难以创造工作业绩。这样的团队有优秀但却难以卓越。

4、缺乏发现和总结：在日常工作当中，无论员工或者领导都会在公司或许团队找到提升管理的资源。这些是什么，你身边的人和事，或许是社会关系与背景。

当你每次从这些资源插身而过的时候就选择与常人无异，如果将这些支援整合，你会发现其实很多工作就是一个电话就能解决，因为你认识可以帮助你的人，这就是一种资源。5、缺乏集体意识和团队荣誉感，在团队中如果缺乏集体容易，就会像是没有灵魂的躯壳。

无论失去什么都不会觉得疼，这样的团队缺很长创造高品质沟通和优秀的工作业绩。我不能否认这样的团队可以培养哪些适合独立而成为优秀，但是我坚信，这样的团队永远不可能称之为团队。

也不能形成团队意识，因此也终将不能成为优秀团队。团队没有灵魂就没有目标。

没有目标就失去团队动力，一个优秀的团队就像一把筷子，不是随意就能折断，这样的团队也不会害怕所有问题，因为他们是蚂蚁军团，看似散落与渺小，但是往往无坚不摧。作风整顿是我们开展批评和自我批评的旗帜，在它的引导下不断的总结和改变总结，相信在未来的某一天，你终将走向属于你的顶峰！。

高速公路监理人员的批评与自我批评半年总结范本

本人自2014年11月入职，在入职的一个多月里，深刻体会公司开展作风整顿的重要意义，为何需要进行批评与自我批评。对本人来讲，身处于客服部客服主管岗位，却不能进行自我反思，从而在工作中也未能达到原有工作目标。因此对照作风整顿的内容，总结出很多切实存在，而未能引起重视的隐患。具体内容如下：

1、缺少自查：在日常工作当中，缺爱自我检查意识。常常满足于

自己，不能主动去发现和处理问题。常常都是被动挨打。对于这样的工作状态，常常使得部门员工工作纪律散漫。工作绩效不高等状况。

2、部门沟通存有部门墙：团队工作本身来说就是相互配合协调，

特别想物业这样一个整合服务团体，是需要每一个部门无缝的配合才可达成优质的物业服务，然而在日常工作中常常怕别人对自己或者部门进行指点批评，认为这是权力滥用。而后相互攻击或者指责。导致部门沟通链断裂，形成隔阂。从而导致整体工作延后。

3、缺少内部沟通：团队不仅面对外部顾客，更多的是保证内部顾

客的满意度。所谓内部顾客就是员工，当员工拥有者热情饱满、工作积极的状况，工作也就变得简单。因为这样的团队从不缺乏挑战困难的战斗意识。懂得沟通与信任也将成为自己最有利的盔甲和武器。如果内部一团死水，缺乏沟通，员工之间缺乏信任。这样的团队难以创造工作业绩。这样的团队有优秀但却难以卓越。

4、缺乏发现和总结：在日常工作当中，无论员工或者领导都会在公司或许团队找到提升管理的资源。这些是什么，你身边的人和事，或许是社会关系与背景。当你每次从这些资源插身而过的时候就选择与常人无异，如果将这些支援整合，你会发现其实很多工作就是一个电话就能解决，因为你认识可以帮助你的人，这就是一种资源。

5、缺乏集体意识和团队荣誉感，在团队中如果缺乏集体容易，就

会像是没有灵魂的躯壳。无论失去什么都不会觉得疼，这样的团队缺很长创造高品质沟通和优秀的工作业绩。我不能否认这样的团队可以培养哪些适合独立而成为优秀，但是我坚信，这样的团队永远不可能称之为团队。也不能形成团队意识，因此也终将不能成为优秀团队。团队没有灵魂就没有目标。没有目标就失去团队动力，一个优秀的团队就像一把筷子，不是随意就能折断，这样的团队也不会害怕所有问题，因为他们是蚂蚁军团，看似散落与渺小，但是往往无坚不摧。

作风整顿是我们开展批评和自我批评的旗帜，在它的引导下不断的总结和改变总结，相信在未来的某一天，你终将走向属于你的顶峰！