外贸保险案例

你这个案例明显是教材。

我凭一些经验分析一下看看是不是对。1.CIF是成本加保险加运费。

卖方已经给这批货买了保险了，实际的操作中买方或者卖方的任何一方都可以向保险公司索赔。本案中卖方已经收款，那么我觉得应该是买方索赔，这样分析的话我觉得是从货物上船起风险就从卖方转移到买方。

2.第二个问题很明确。不可以。

因为这个是不可撤销信用证。银行只是审核单证。

单证没有不符点就付款的。3.如果投保了一切险的话保险公司必须承担责任。

这个没有为什么。因为货保险了啊，本案中没有违反保险公司的条款。

外贸运输保险条款的内容是？外贸运输保险条款的内容是？

内容有基本险切险附加险保险险别承保责任基本险平安险（ICC-C）1。

保险货物运输途由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自灾害造成整批货物全部损失或推定全损2。由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其物体碰撞及失火、爆炸等意外事故造成货物全部或部分损失3。

运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故情况下货物此前又海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自灾害所造成部分损失4。装卸或运输时由于件或数件货物整件落海造成全部或部分损失5。

被保险人对遭受承保责任内危险货物采取抢救、防止或减少货损措施而支付合理费用超过该批被救货物保险金额限6。 运输工具遭受海难避难港由于卸货所引起损失及途港、避难港由于卸货、存仓及运送货物所产生特别费用7。

共同海损牺牲分摊和救助费用8。 运输契约订有船舶碰撞互有过失责任条款根据该条款规定应由货方偿还船方损失水渍险（ICC-B）水渍险=平安险 自灾害造成货物部分损失切险（ICC-A）切险=平安险 水渍险 11种般附加险附加险般附加险11种附加险包括：偷窃提货着险、淡水雨淋险、短量险、混杂玷污险、渗漏险、碰损破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破碎险和锈损险特殊附加险6种特殊附加险包括；交货险、进口关税险、舱面险、拒收险、出口货物香港（包括九龙内）或澳门存仓火险责任扩展条款、黄曲霉毒素险特别附加险2种特别附加险包括：战争险和罢工险：战争险承保责任范围：直接由于战争、类似战争行和敌对行、武装冲突或海盗行所致损失由于上述原因引起捕获、拘留、扣留、禁制、扣押等所造成损失；各种常规武器包括水雷、鱼雷、炸弹所致损失属于上责任范围所引起共同海损牺牲、分摊和救助费用二：罢工险承保责任范围：因罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动和民众斗争人员采取行动造成被保险货物损失对于任何人恶意行造成损失也予负责；对由于罢工险责任范围内风险所引起共同海损牺牲、分摊和救助费用也由保险人负责罢工险项下负责直接损失因罢工引起间接损失负责。

有关国际海运中CIF和FOB的保险条款是什么？

FOB CFR CIF在业务中的注意事项 A。

风险和费用的划分界限问题 《通则》以报过船舷"作为划分买卖双方所承担的风险和费用责任的界限。这里的风险是指货物灭失或损坏的风险，而费用是指正常运费以外的费用。

但从实际作业来看，装船是一个连续的过程。 从岸上起吊到装船入舱。

不可能在船舷这条界限划分双方的责任。由于《通则作为惯例并不是强制性的，在买卖合同中，双方可以另行约定。

实际业务中，卖方应向买方提供"已装船提单"，这表明双方约定由卖方承担货物装入船舱为止的一切风险和费用责任。 B。

FOB方式中的船贷衔接问题 《通则》规定，买方应给予卖方关于船名、装船地点和所要求的交货时间的充分的通知。 在实务中，为了保证卖方备货和买方派船接货互相衔接。

这一到船通知是必不可少的。如有需要，可在合同中对买方应在船到港多少时间前通知卖方作出规定。

C。CFR方式中的已装船通知 CFR方式中，卖方向买方发出已装船通知，具有通知买方及时办理保险的作用。

买方办理进口货物保险时，保险公司按有关的装船通知承保。如果卖方未能及时向买方发出已装船通知。

致使买方未能及时办理保险，则万一货物在运输途中发生灭失或损坏，其风险仍由卖方承担。所以，CFR方式中，卖方应特别注意及时向买方发出装船通知。

D。 《1941年美国对外贸易定义修正本》中的FOB《修正本》中将FOB分为六种，只有第五种是装运港船上交货。

与《通则》的FOB相近，但该术语的出口报关的责任在买方而不在卖方。所以我国在与美国、加拿大等国家洽谈进口贸易使用FOB方式成交时，除在FOB后注明Vessel外。

还应明确由对方（卖方）负责办理出口结关手续。 E。

关于租船运输时，装卸费用的负担问题 如果使用班轮运输，班轮运费内包括了装卸费用。但在大宗货使用租船运输时，船方是否承担装卸责任，也即运费中是否包括卸费用，需由租船合同另行规定。

故买卖双方在商定买卖合同，应明确装卸费用由谁负担。 通常以贸易术语的变形，即在贸易语后加列字句来加以说明。

a、以FOB方式成交，纪明确装船费用由何方负担。常见的FOB术语的变形有：FOB Liner Terms(FOB班轮条件)，装船费用按照班轮的做、由支付运费的一方，即买方负担。

FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货)，卖方负责将货物交至买方指定的船只吊钩所及之处，吊装费用由买方负担。 FOB Stowed(FOB理舱费在内)，卖方负担将货物装入船仓并承担包括理船费在内的装船费用。

理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。 FOB Trimmed(FOB平舱费在内)，卖方负担将货物装入船仓并承担包括平舱费在内的装船费用。

平舱费是指对入舱的散装货物平整所产生的费用。 b。

以CFR和CIF方式成交。需明确卸货费用由谁负担。

CFR和CIF术语的变形相类似、以CIF为例，主要有：CIF Liner Terms(CIF班轮条件)，卸货费由支付运费的一方，即卖方负担。 CIF Ex Ships Hold(CIF舱底交货)，买方负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。

CIF Landed(CIF卸到岸上)，卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。包括驳船费和码头费。

F。象征性交货 卖方在装运港将货物装至船上以运交买方，然后卖方通过一定程序（比如：付款交单、信用证）向买方提交包括物权凭证（海运提单）在内的全部合格单据，即完成了交货义务，运输单据上的出单（或装运）日期，即为"交货日期"、这种方式称为象征性交货。

以这种方式订立的合同，卖方只负责装运，无需保证到货，所以又称为装运合同，以区别于交货合同。 FOB、CFR、CIF三种术语，均属于象征性交货，与之相对应，买方是凭单付款，所以装运单据在这类交易中具有特别重要的意义。

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外贸跟单员审核保险条款时一般应考虑哪些问题？ -

跟单员的主要工作是在企业业务流程运作过程中，以客户定单为依据，跟踪产品（服务）运作流向并督促定单落实的专业人员，是各企业开展各项业务，特别是外贸业务的基础性人才之一。

外贸跟单员的职责：跟单员的主要工作是在企业业务流程运作过程中，以客户定单为依据，跟踪产品（服务）运作流向并督促定单落实的专业人员，是各企 业开展各项业务，特别是外贸业务的基础性人才之一。一名合格的跟单员需要掌握外销、物流管理、生产管理、单证与报关等综合知识。

外贸业务员的工作内容和职责： 1、及时安排好打样。要按客户的要求，书面详细列出打样单。

打样单上应严格明晰四大要素：货号、原料、颜色搭配和做法。打样单的格式应严格参照大 货订单格式，即货号-颜色-数量应列出表格，而不能是其它的任何格式。

打样单应由外贸部经理签字后，方能安排打样，外贸部经理不在时，由外贸部经理指定的 人签字。如涉及XX模、五金模具是否要开，应请示外贸部经理。

如打样需新购原料或辅料，应书面通知采购部购买。如采购过程中涉及最少起订量的，应马上汇报 外贸部经理，由外贸部经理决定如何处理。

样品完成后，应仔细审核样品，寄出前，必须拍照存入电脑档案。如果是新客户，样品是否向客户收费、收多少、快递费是预付还是到付，需请示经理，由经理决定。

总的原则是：如果是少量样品，样品免费，运费到付。如样品数量较多，应考虑样品收费，运费到付。

2、严格把握“核价单”，精确地报出美金销售价格。一般情况下，核价单只要掌握两种就可，一种是“一般贸易核价单”，一种是“进料加工核价 单”。

核价单原则上是由计划部提供的。业务员在向计划部索取核价单时，应拿到Excel的电子格式，而不是纸张打印件。

拿到计划部提供的核价单后，业务员 应逐字逐行进行审核，检查是否有任何可能的差错。特别要有能力看出明显的错误，如发现一个XX皮康纸的金额为5元，一个XX里布的用量为1米，应立即通知 计划部，要求计划部立即改正错误。

当遇到计划部未能及时提供核价单，客户又要马上提供报价时，业务员应立即动手，收集相应的核价单数据，自己制作出准确的核价单。 业务员一定要看清楚核价单中利润和销售利润率的计算方法的公式是否正确。

利润=美金卖价X汇率X0.96-成本 销售利润率=利润÷（美金卖价X汇率）X100% 美金卖价确定后，原则上必须经外贸部经理审核后，方能对外报价。个别客户提出佣金要求的，业务员必须把事情的来龙去脉向外贸部经理汇报清楚，由经理决定如何操作。

3、积极主动与客户保持联系，促使客户及早下订单。样品寄给客户之后，应在快递网页上查阅客户是否已经收到样品，确认客户样品收到后，应立即发信给客户，非常客气地询问客户对样品的评价，询问客户是否有下订单的可能。

4、业务员应始终牢固树立“订单就是命令”的企业理念。客户下订单后，业务员应在第一时间整理出中文订单，并立即下发到有关部门。

客户下订单 后，业务员应立即放下手头其它并非万分要紧的事情，全身心投入到对客户订单的分析，围绕“货号-原料-颜色搭配-做法”四个要素，与打样时的最后确认样核 对（必要时要再次与打样间沟通），如有客户交待不清的，应立即发电子邮件与客户书面确认。客户确认后，立即打印出中文订单并下发。

从收到客户原始订单到中 文订单下发，整个过程的时间，能半小时解决的，坚决不能用1小时解决，能1小时解决的，坚决不能用2小时解决，以此类推。整个过程，最长不能超过48个小 时。

如果期间业务员正好轮到休息，则无条件调休。如客户原始订单有交待不清，业务员发电子邮件后，客户在上班时间的4个小时内没有回复的，此时业务员应立 即做两件事：第一，打电话给客户，催促客户尽快书面回复；第二，口头汇报外贸部经理，讲明情况，如外贸部经理提出新的建议的，立即按经理的要求去做。

中文订单的发文放范围应在订单的最上面显示清楚。显示发放范围的标准格式是“发：沈阿瑟（1）、张三（6）、李四（3）、王五（6）、钱六（5）、赵七（1）、李八（1），共23份。”

中文订单中应绝对杜绝模糊语言，如“与上次一样”、“与去年一样”、“有关部门”等等。 在中文订单的右下角，业务员应手工亲笔签下自己的姓名，而不能在电脑中打印出自己的姓名。

手工亲笔签名，表明业务员已对订单的内容已经彻底审核，已经没有任何丝毫的差错，也表明业务员已对此订单已经完全承担全部的责任。 当然，订单最终确认的另一个重要的指标是客户30%定金到账，或信用证到手。

如定金或信用证未到位，可下发订单，让计划部先计算用料，但要书面通知采购部：“所有物料采购等通知”。 简要的说，外贸业务员主要负责联系客户，签订合同。

外贸跟单员主要负责合同的执行，主要包括（但不限于）备货、租船订舱、报验、报关、制单结汇、收汇核销、退税等。 外贸业务员的工作挑战性大，机遇也多，工作压力大，前途远大，对从业水平要求比较高，待遇比较好；外贸跟单员工作要求认真仔细，有责任感，专业水平好，但工作压力相对较小，挑战性也差，。

出口贸易合同主要条款有哪些？

2、商品规格，等级和标准；

3、商品品质、公差、条款表示品质的方法；

4、出口商品包装包装的类型包装的标志条形码关于中性包装和定牌问题；

5、合同中的数量条款常见的度量衡制度计量单位计算重量的方法；

6、卖方交货品质和数量的确定；

7、货物标的的确定；

8、货物的价格进出口商品的计价原则计价货币佣金和折扣出口商品的成本核算出口报价的技巧；

9、计价货币的选择；

10、国际货款的收付。

外贸运输保险条款的内容是？

内容有基本险 一切险 附加险保险险别 承保责任 基 本 险 平安险（ICC-C） 1.保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。

2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。

4.在装卸或运输时，由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失。5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6.运输工具遭受海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。7.共同海损的牺牲，分摊和救助费用。

8.运输契约订有“船舶碰撞互有过失责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 水渍险（ICC-B） 水渍险=平安险+自然灾害造成的货物的部分损失 一切险（ICC-A） 一切险=平安险+水渍险+11种一般附加险 附加险 一般附加险 11种附加险包括：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂玷污险、渗漏险、碰损破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破碎险和锈损险。

特殊附加险 6种特殊附加险包括；交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、出口货物到香港（包括九龙在内）或澳门存仓火险责任扩展条款、黄曲霉毒素险。 特别附加险 2种特别附加险包括：战争险和罢工险。

一：战争险的承保责任范围：直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为所致的损失，由于上述原因引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押等所造成的损失；各种常规武器，包括水雷、鱼雷、炸弹所致的损失，属于以上责任范围所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。二：罢工险的承保责任范围：因罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动和民众斗争的人员采取行动造成被保险货物的损失，对于任何人的恶意行为造成的损失也予负责；对由于罢工险责任范围内的风险所引起的共同海损牺牲、分摊和救助费用也由保险人负责。

但是，罢工险项下负责的是直接损失，因罢工引起的间接损失是不负责的。

国际贸易合同的条款内容是什么？

1、货物的品质规格条款 货物的品质规格是指商品所具有的内在质量与外观形态‌法。

商‌品质条款的主要内容是品名、规格或牌名‌法。商‌合同中规定品质规格的方法有两种：凭样品和凭文字与图样‌法。

商‌在凭样品确定商品品质的合同中‌，‌卖方要承担货物品质必须同样品完全一致的责任‌法。 商‌为避免发生争议‌，‌合同中应注明“品质与样品大致相同”‌法。

商‌凭样品成交适用于从外观上即可确定商品品质的交易‌法。商‌凭文字与图样的买卖包括凭规格、等级或标准的买卖‌，‌凭说明书的买卖以及凭商标、牌号或产地的买卖‌法。

商‌对于附有图样、说明书的合同要注明图样、说明书的法律效力‌法。 商‌ 2、货物的数量条款 数量条款的主要内容是交货数量、计量单位与计量方法‌法。

商‌制定数量条款时应注意明确计量单位和度量衡制度‌法。商‌在数量方面‌，‌合同通常规定有“约数”‌，‌但对“约数”的解释容易发生争议‌，‌故应在合同中增订“溢短装条款”‌，‌明确规定溢短装幅度‌，‌如“东北大米500公吨‌，‌溢短装3%”‌，‌同时规定溢短装的作价方法‌法。

商‌ 3、货物的包装条款 包装是指为了有效地保护商品的数量完整和质量要求‌，‌把货物装进适当的容器‌法。商‌包装条款的主要内容有：包装方式、规格、包装材料、费用和运输标志‌法。

商‌制定包装条款要明确包装的材料、造型和规格‌，‌不应使用“适合海运包装”、“标准出口包装”等含义不清的词句‌法。 商‌ 4、货物的价格条款 价格条款的主要内容有：每一计量单位的价格金额、计价货币、指定交货地点、贸易术语与商品的作价方法等‌法。

商‌为防止商品价格受汇率波动的影响‌，‌在合同中还可以增订黄金或外汇保值条款‌，‌明确规定在计价货币币值发生变动时‌，‌价格应作相应调整‌法。 商‌ 5、货物的装运条款 装运条款的主要内容是：装运时间、运输方式、装运地与目的地、装运方式以装运通知‌法。

商‌根据不同的贸易术语‌，‌装运的要求是不一样的‌，‌所以应该依照贸易术语来确定装运条款‌法。商‌如果合同中定有选择港‌，‌则应定明增加的运费、附加费用应由谁承担‌法。

商‌ 6、货物的保险条款 国际货物买卖中的保险是指进出口商按照一定险别向保险公司投保并交纳保险费‌，‌以便货物在运输过程中受到损失时‌，‌从保险公司得到经济上的补偿‌法。商‌保险条款的主要内容包括；确定投保人及支付保险费‌，‌投保险别和保险条款‌法。

商‌在国际货物买卖中‌，‌保险责任与费用的分担由当事人选择的贸易术语决定‌，‌因此投保何种险别以及双方对于保险有何特殊要求都应在合同中定明‌法。商‌此外‌，‌双方应在合同中定明所采用的保险条款名称‌，‌如是采用中国人民保险公司海洋货物保险条款‌，‌还是伦敦保险业协会的协会货物险条款以及其制定或修改日期、投保险别、保险费率等‌法。

商‌ 7、货物的支付条款 支付条款的主要内容包括支付手段、支付方式、支付时间和地点‌法。商‌支付手段有货币和汇票‌，‌主要是汇票‌法。

商‌付款方式可以分为两种‌，‌一种是不由银行提供信用‌，‌但通过银行代为办理‌，‌如直接付款和托收；另一种是由银行提供信用‌，‌如信用证‌法。 商‌支付时间通常按交货与付款先后‌，‌可分为预付款、即期付款与延期付款‌法。

商‌付款地点即为付款人或其指定银行所在地‌法。商‌ 8、货物的检验条款 商品检验指由商品检验机关对进出口商品的品质、数量、重量、包装、标记、产地、残损等进行查验分析与公证鉴定‌，‌并出具检验证明‌法。

商‌检验条例主要内容包括：检验机构、检验权与复验权、检验与复验的时间与地点、检验标准与方法以及检验证书‌法。商‌在国际贸易中‌，‌检验机构主要有官方检验机构、产品的生产或使用部门设立的检验机构、由私人或同业协会开设的公证、鉴定行‌法。

商‌检验权与复验权的归属‌，‌以及检验与复验的时间、地点‌，‌在国际货物买卖中‌，‌通常由当事人在合同中约定‌法。 商‌检验的标准和方法‌，‌在国际贸易实践中‌，‌通常采用以下方法：按买卖双方商定的标准方法、按生产国的标准和方法、按进口国的标准和方法、按国际标准或国际习惯的方法‌法。

商‌检验证书是检验机构出具的证明商品品质数量等是否符合合同要求的书面文件‌，‌是买卖双方交接货物‌，‌议付货款并据以进行索赔的重要法律文件‌法。 商‌应按照合同的具体约定出具符合合同要求或某些国家特殊法律规定的检验证书‌法。

商‌ 9、不可抗力条款 不可抗力条款是指合同订立以后发生的当事人订立合同时不能预见的、不能避免的、人力不可控制的意外事故‌，‌导致合同不能履行或不能按期履行‌，‌遭受不可抗力一方可由此免除责任‌，‌而对方无权要求赔偿‌法。 商‌一般来说‌，‌不可抗力来自两个方面；自然条件和社会条件‌法。

商‌前者如水灾、旱灾、地震、海啸、泥石流等‌，‌后者如战争、暴动、罢工、政府禁令等‌法。商‌不可抗力是一个有确切涵义的法律概念‌，‌并不是所有的意外事故都可构成不可抗力‌法。

商‌有时当事人在合。

求外贸合同样本！

1 货号 Article No. Tje L/： 卖方. Arbitration fees shall be borne by the losing party:Sellers:documents: 9 装运期限。

信用证议付有效期延至上列装运期后15天在中国到期. In case no settlement can be reached。 Force Majeure，对双方均有约束力： 12 保险，由卖方决定：Quality/: The sellers agrees to sell and the buyer agrees to buy the undermentioned goods on the terms and conditions stated below: 11 目的口岸，由败诉一方负担。

若通过友好协商未能达成协议：Tel： 地址： 买方须于_____年_____月_____日将保兑的： 传真：Terms of Shipment：由卖方按发票全额110%投保至_____为止的_____险， war or any other events which could not be predicted、避免和克服的其他事件导致不能或暂时不能全部或部分履行本协议：Tel： 邮政编码，除另有规定外： 买方：Address: Either party shall not be held responsible for failure or delay to perform all or any part of this agreement due to flood： 签字：Buyers, fire:Fax；___/： 由于水灾： 15 装运条件：Port of Destination： 邮政编码. 18 仲裁，该信用证中必须注明允许分运及转运：Postal Code，根据该会仲裁程序暂行规定进行仲裁，该方不负责任、干旱： 在履行协议过程中：Address。 Arbitration All disputes arising from the execution of this agreement shall be settled through friendly consultations. The decesion made by this commission shall be regarded as final and binding upon both parties: 8 唛头： 电话、火灾、地震： Packing, draught： 买方： 电话. 6 生产国和制造厂家 Country of Origin and Manufacturer 7 包装. 14 单据外贸销售合同样本中英文外贸合同Contract 编号： 买卖双方同意按下列条款由卖方出售： Sellers:Fax: No、控制： 10 装运口岸： Date 、战争或协议一方无法预见， avoided or overcome by the relative party. 2 品名及规格 Description&Specification 3 数量 Quantity 4 单价 Unit Price 5 总值. 19 备注，则提交中国国际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会：Signature, irrevocable;C must specify that transhipment and partial shipments are allowed;_____ and to remain valid for ingotiation in China until 15 days after the aforesaid time of shipment, the case in dispute shall then be submitted to the Foreign Trad Arbitration Commission of the China Council for the Promotion of International Trade for Arbitration in accordance with its Provisional Rules of Procedure： 数量及总值均有_____%的增减：Time of Shipment： 签字： By /confirm/ied: Signed at。

Payment，可转让可分割的即期信用证开到卖方： Shipping Marks: 17 人力不可抗拒因素. 13 付款条件，买方购进下列货物：Port of Loading:To be effected by buyers for 110% of full invoice value covering _____ up to _____ only： 卖方，双方应友好协商解决。但是： 地址， transferable and divisible L/, earthquake, unless otherwise awarded： 日期： 签约地点。

该委员会决定是终局的： Signature： 传真。 Total Amount With _____% more or less both in amount and quantity allowed at the sellers option:Buyers，如产生争议：Postal Code，不可撤销的： 16 品质与数量、重量的异义与索赔。

Insurance。仲裁费用， the party affected by the event of Force Majeure shall inform the other party of its occurrence in writing as soon as possible and thereafter send a certificate of the event issued by the relevant authorities to the other party within 15 days after its occurrence，并在不可抗力事件发生15天内将有关机构出具的不可抗力事件的证明寄交对方. However，受不可抗力事件影响的一方须尽快将发生的事件通知另一方， controlled;Quantity Discrepancy and Claim;C to be available by sight draft to reach the sellers before ___/:Remark。

外贸保险案例

你这个案例明显是教材。

我凭一些经验分析一下看看是不是对。

1.CIF是成本加保险加运费。卖方已经给这批货买了保险了，实际的操作中买方或者卖方的任何一方都可以向保险公司索赔。本案中卖方已经收款，那么我觉得应该是买方索赔，这样分析的话我觉得是从货物上船起风险就从卖方转移到买方。

2.第二个问题很明确。不可以。因为这个是不可撤销信用证。银行只是审核单证。单证没有不符点就付款的。

3.如果投保了一切险的话保险公司必须承担责任。这个没有为什么。因为货保险了啊，本案中没有违反保险公司的条款。