城市规划2000字左右论文

城市规划中景观规划探析 摘要：城市规划是在塑造一个城市的灵魂，是对一个城市的文化与魅力的准确解读。

可以说一个城市所展现出来的风格与神韵都尽在规划 师们的手中，一个成功的规划为城市带来无限的生机与吸引力，人们会因为城市环境的美丽而驻足。因此，城市景观的生态规划显的尤为重 要。

关键词：城市景观；生态规划；生境方法 1城市规划编制时应格外注重的要点 编制城市规划时，必须充分认识城市历史 文化背景，在此基础上塑造城市形象、改造城市 形象、创造更佳的城市形象。 1.1要正确把握规划设计创新的文化精髓， 切忌形式主义 在塑造城市形象时，一要正确把握规划设 计创新的文化精髓，切忌形式主义。

城市形象重 在体现历史传统的“神韵”。城市形象的设计是 创造性的活动，只有独具匠心的设计，才能成为 该城市的形象。

1.2要正确对待外来建筑文化 强调历史文化，也并不意味着排拆外来文 化，关键是“洋为中用”。历史证明，唯有地方的、 民族的、传统的文化才能立于世界之林。

这就是 所谓“越是民族的，就越是国际的”道理。 1.3要师法自然 自然地理环境是构成城市形象的得天独厚 的条件，这种条件绝非人工可以制造的，正可谓 “三分人工，七分天成”。

这就要求我们塑造城市 形象时，需认识自然、利用自然、师法自然。 2城市景观生态规划原则 城市景观生态规划应遵循以下原则：协调 人与自然关系，注重环境容量与可持续发展，考 虑对未来变化的灵活性；保护环境敏感区，对不 得已的破坏加以补偿，提高城市景观的异质性； 在人工环境中努力显现自然，避免物种单调、结 构简单，合理安排、调整空间结构，增加生态多 样性；考虑规划区外较广阔的空间背景，较长的 历史背景包括生物地理史、人文历史和自然干 扰状况；居住环境-生活质量-城市文化的相互 促进，以绿色空间体系为中心的绿化、美化与净 化；环境管理与生态工程相结合。

在景观生态规划设计中还必须具备5个要 素：时空背景、整体景观、景观中的关键点、规划 区域的生态特性和空间属性。 3城市景观生态规划的程序和主要内容 3.1城市景观生态规划的程序 首先收集和调查城市景观生态的基础资 料，再进行景观生态分析与评价，即从景观生态 学角度分析城市景观的要素、结构、功能以及物 流、能流情况。

最后拟定城市景观生态规划。 3.2城市景观生态规划的内容 3.2.1环境敏感区保护规划 在景观生态规划中，应首先做好环境敏感 区的保护规划。

环境敏感区可分为：生态敏感 区、文化敏感区、资源敏感区和天然灾害敏感 区。对城市景观来说，生态敏感区包括城市中的 河流水系、滨水地区等。

文化景观敏感区指城市 景观中具有特殊或重要历史、文化价值的地区。 生态敏感区指城市水源涵养、新鲜空气补充、土 壤维护等。

天然灾害敏感区包括城市可能发生 洪患的滨水区、地质不稳定区、空气严重污染区 等。 对城市中的河流水系要疏通河道，在两旁 建一定宽度的绿色廊道。

在文物古迹周围建直 径大于500m以上的绿化天窗，这样不仅可以衬 托文物古迹的庄严、雄伟，而且绿化后使得古建 筑群与周围现代建筑分开，避免了现代建筑与 古建筑紧挨而显得不协调对天然灾害敏感区， 同样要注重绿化，提高生态环境质量，防止水土 流失，减轻灾害。 3.2.2生态绿地空间规划 一个城市，改善环境质量除了主要依靠对 污染的防治和控制外，还要重视发挥自然景观 对污染物承载作用，特别是天然和人工水体，自 然或人工植被、空旷的景观地段，都可作为景观 生态稳定带的骨架。

绿色生态空间对城市景观 非常重要。绿色生态空间可分为：公共绿地、居 住绿地、附属绿地、交通绿地、风景区绿地、生产 防护绿地等。

绿地覆盖率要达到一定的面积。 生态绿地不仅要数量多，而且要分布均匀， 大嵌块体与小嵌块体相结合。

从景观生态学角 度看，大型植被斑块具有多种重要的生态功能， 并为景观带来许多益处。而小的植被斑块可以 作为物种迁徙的歇脚地，保护与规划分散的稀 有种类或小生境有利于提高景观的异质性。

小 嵌块是大嵌块的补充，不能取而代之，应把两者 有机的结合起来，并通过廊道连接起来。另外， 规划生态绿地空间时要集中与分散相结合，应 通过土地的集中布局，在建成区保留一些小的 自然斑块和廊道，同时在人类活动的外部环境 中，沿自然廊道布置一些小的人为斑块。

城市景观中，道路廊道的车流、人流集中、 噪声集中，影响人们的身心健康。因此，最好把 绿地廊道与道路廊道结合起来，在道路两边规 划一定宽度与不同形态的植被带，以利于改善 道路的环境质量，有利于消除环境死角。

城市景 观中道路廊道密布，且有利于绿色植被均匀分 布于城市景观中。通过绿色廊道把景观中各嵌 块体连接起来，改善栖息地斑块之间的质地，减 少景观中的硬性边界频度，减少动物穿越边界 的阻力，以利于各嵌块体中小型动物沿廊道移 动。

3.2.3城市外貌与建筑景观规划 一个城市的景观生态规划，就是要创造良 好的生产、生活环境，创造优美的城市景观，因 此，城市景观生态规划还要考虑城市外貌与建 筑景观的总体布局，就是根据城市的性质规模、 现状。

城市规划论文怎么写

城市规划是一定时期内城市发展的目标和计划，是城市建设的综合间署，也是城市建设的管理依据，它与很多学科密切相关。

近年来，由于环境保护规划没有与城市规划和城市建设同步落实，使城市环境遭到一定程度的破坏，环境污染日趋严重，城市环境不能进入良性发展的轨道。因此城市规划中的环境保护规划应该引起人们的重视。

一、城市发展过程中所面临的环境问题城市是人类社会文明发展到一定历史时期的产物，它的产生和发展决定于经济的发展，同时也受上层建筑的影响，近几十年来，城市人口的迅速增长和经济的高速发展引起了一系列的环境关题：1.水体污染问题突出由于城市人口的急剧增长和工业的飞速发展，大量的污水没有得到妥善的处理而直接排入水体，致使水环境遭到严重的破球。我国的水体污染近期呈上升趋势，全国有监测资料的1200多条河流中，850多条受到污染，在七大水系中，以辽河、海河、淮河污染严重，在统计的138年城市河段中，有133个河段受到了不同程度的污染。

全国范围内78%的河段不适宜作饮用水水源，50%的地下水受到污染，西安、北京等许多城市也出现了供水危机。据估计，我国每年因污染而造成的经济损失达400亿元。

2.城市大气质量严重恶化工业和交通运输业迅速发展以及化石燃料的大量使用，将粉尘、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物质排入大气层，使大气质量严重恶化。我国大气污染属“煤烟型”污染，全国城市空气中总悬浮微粒浓度普遍超标，平均浓度达309微克/立方米；二氧化硫浓度水平较高，部分城市污染相当严重，北方城市平均值达到83微克/立方米。

我国的本溪市也曾经因烟雾弥漫而被 称为“卫星上看不到的城市”；而大气中硫化物、氮氧化物业重超标导致了全国大部分地区出现酸雨，宜宾、长沙等城市酸雨出现频率大于90%，长沙降雨的平均PH值已达到3.54，酸雨的降落不仅破坏生态环境，而且加剧建筑物，铁道、桥梁的腐蚀与破损，给工农业带来巨大的损失。而由大气污染引起的温室效应和臭氧层破坏更是直接地威胁到人类的生存。

3.固体废物泛滥成灾、垃圾围城现象严重人类的生活和生产产生了大量的固体废物，目前我国每年产生的工业固体废物为6.6亿吨，其中有害废物为3000-4000万吨，累积量超过64亿吨，侵占5亿多平方米土地；每年的生活垃圾量为1吨并以每年7-8%的速度增长。由于我国的固体废物露天堆积，全国有三分之二的城市处于垃圾的包围之中。

固体废物到处堆放，不仅有碍观瞻、侵占土地、传染疾病，而且在自身严重污染环境的同时加剧了水体、大气土壤的污染。4.噪声扰民现象普遍存在目前随着我国城市工业、交通运输和文化娱乐事业的快速发展，噪声扰民的现象愈发突出，据44个国控网络城市监测，全国三分之二以上的城市居民生活在噪声超标的环境中，区域环境噪声等效声级分布在51.5-65.8d B(A)，其中洛阳、大同、开封、海口和兰州五座城市噪声平均等效声级超过60d B(A)；道路交通噪声等效声级范围为68.0-76.3d B(A)。

二、城市环境保护规划及其主要内容正是基于上述的环境危机，近几十年来人们逐渐认识到了城市规划与城市发展之间的关系并开始运用科学的规划指导城市建设。城市规划的提出克服了以往城市发展的无序性、盲目性与随意性，为城市的健康发展提供了技术保证和法律保障。

城市环境保护规划是城市规划的重要组成部分，它是在城市总体规划中城市的性质、规模、发展方向的基础上，依据对城市环境质量现状的调查分析所制定的以保护人类的生存环境、减少污染、节约资源为目标的规划体系。按照我国环境保护应“坚持经济建设、城乡建设与环境建设同步规划、同步实施、同步发展，实现经济效益、社会效益和环境效益协调统一”的总方针和总战略，城市环境保护规划应主要进行以下几个方面的工作：1.城市环境保护规划的前期准备这些准备工作是城市环境保护规划的基础，它包括城市的自然环境资料，例如地理位置、生态环境、气象、水文等；城市的社会与经济状况，如人口、国民生产总值等；环境状况的调查分析，如大气、水体、噪声的监测资料、固体废物的来源与历年累计量，对污染的治理状况等；城市生态环境现状分析与功能区划等。

2.大气污染综合整治规划是根据城市大气质量现状与发展趋势进行功能区划并按拟定的环境目标计算各功能区最大允许排放量和削减量，从而制定污染治理方案。大气污染的治理应根据城市的能源结构与交通状况确定首要污染物即浓度高、范围广、危害大的污染物，便于治理时有的放矢、对症下药。

当前我国大部分城市的大气污染主要是由采用落后燃烧方式燃煤和汽车尾气引起，由此而来的首要污染物是二氧化硫和总悬浮颗粒，因此规划的远景目标应该是改进落后的烯煤方式，提高燃烧效率，尽量使用气体燃料、型煤、太阳能、地热等无污染或少污染的能源，实行区域集中供热、消灭千家万户的小烟囱，提高道路硬化率，通过强化污染源治理和提高污染控制技术等手段创建无烟控制区。调整工业布局，根据大气自净规律科学便理的利用大气环境容量；强化污染源的治理，降低。

以《我是城市人》为话题写一篇作文,围绕城市规划发展,描述自己向

上海着手对64条中心道路进行原汁原味的整体规划保护。“144条风貌保护道路中，有64条道路进行原汁原味的整体规划保护，也就是说这些道路将永不拓宽。”上海市规划和国土资源管理局总工程师俞斯佳介绍道，这64条道路红线永不拓宽，且街道两侧的建筑风格、尺度要保持历史原貌，行道树等道路空间重要组成部分也受到保护。（8月11日新华社） 一座城市如何在面对现代化的浪潮时，保持一份清醒与冷静，既不拒绝现代化的元素，同时又能保持着自身历史发展的印记与脉络，这几乎成为当下许多城市都必须直面的一道难题。但显然，从上海市“永不拓宽”的承诺中，我们看到了一个城市珍惜历史，尊重历史的理性。 相比于上海市的大彻大悟，国内其他的一些城市是否也该从中悟出些什么道理呢？ 在相当长的一段时间里，国内相当一部分城市走进无条件现代化的误区，为了给所谓的现代化让路，什么名人故居，什么历史遗址，完全可以拆掉，其所造成的结果则是，城市的马路越来越宽，城市的建筑越来越高大，但最能代表城市底蕴的历史与文化却在现代的建筑中彻底消失。 远的例子不用举，仅以北京为例，前两年，有关梁思成故居是否该拆迁的问题，就曾引发了相当广泛的争议，虽然最终的结果是让梁思成的故居得以保存，但试想，倘若当时没有当地媒体的高度关注，没有媒体接连发表文章予以舆论上的压力，梁思成的故居现在还会在吗？类似的例子，在相当一部分城市里更是司空见惯，毁历史遗址与名人故居而加速现代化的进程，如此昂贵的“ 牺牲代价”，难道当地的官员能一点也不知道？ 上海 64条马路永不拓宽一事，让笔者更想起了位于希腊的历史名城雅典，在这座城市的中心区，几乎所有的建筑都不会超过4层，而且街道也大都保持着几百年前甚至上千年前的原貌，在这些陈旧的街道之间，你时不时就能看到一些经过严格保护的历史遗址，至于著名的帕台农神庙，更是处于雅典闹市区旁的阿克罗波利斯山上，没有人想过要在其周围建造全新的建筑，所有的一切改变，都是修旧如旧，以最大限度地还原雅典城数千年前的原貌。 相比于雅典的理性与保守，我们的一些城市是否有些过于冒进了呢？如果一切都让位于现代化的建设，那么一座城市的历史与文化印记，又该如何留住，又该从何体现呢？上海“ 永不拓宽”的承诺，以及雅典对待历史古迹的认真态度，显然是值得每个城市管理者认真思考和借鉴的。

关于城市规划的文章

给你一点资料吧1、市委市政府十分重视城市建设和房地产业的发展，采取一系列的有效措施，重视招商引资，大手笔投入城市规划及配套建设，城市的品位得到明显提升，有效地推进房地产的快速健康发展。

2、我市城区地理位置得天独厚，交通四通八达，生态环境优美，具备宜商宜居城市的优越条件。

3、有碧桂园、祈福海岸等知名房地产企业及其品牌项目的带动，有实力雄厚的海成房地产、明辉（高要）房地产、乐添房产、信业房地产、瑞兴房地产、富源房地产等共同参与，营造了我市房地产发展的旺盛的市场氛围。

4、我市目前商品房性价比优越，普通商品住房的价格约2800~3500元/㎡，相比肇庆城区和其他珠三角城市，我市的房价可视为中低价位，房价及其商品房的升值潜力大，很适宜投资置业安居。

5、我市有74万人口，其中60多万人口在乡镇，随着乡镇经济高速发展、人民生活水平的提高，越来越多人选择配套完善、环境优美的城市居住生活，加上不少周边县市的人士也喜欢选择高要投资置业安居，购房的群体庞大，这些都表明我市的房地产需求市场潜力很大。

6、市各职能部门的优质服务，高质优越的教育设施，安全祥和的治安环境等等，将大大增强人们选择高要投资置业的信心。

城市规划论文案例

城市规划是一定时期内城市发展的目标和计划，是一个综合的跨城市建设部门，但也是城市建设管理的基础，它是许多学科密切相关。

近年来，环境保护和城市规划不同步实施规划和城市建设，城市环境得到了一定程度的破坏，环境污染日趋严重，城市环境不能进入良性发展的轨道。因此，城市规划环境保护规划应该引起人们的重视。

首先，过程中城市发展的城市环境所面临的问题，人类社会文明发展到一定历史时期的产品，其生产和发展对经济发展的决定，而且还由上层建筑的影响，近几十年来，城镇人口的快速增长和经济的快速发展导致了一系列环境相关的问题：1。由于城市人口迅速增长和工业的快速发展，水体污染问题突出，大量的污水处理都没有被正确地直接排放到水体，造成水环境受到了严重的破球。

中国的水环境污染近期向上趋势，有有1200多个监测数据的河流，污染超过850的7主要河流系统中，辽河，海河，在淮河流域污染城市河流的统计138年河流有133一直不同程度的污染。全国78%的河流是不适合的饮用水，50%的地下水受到污染，西安，北京等许多城市也出现了水危机。

据估计，每年因污染造成的经济损失40十亿人民币。 （2）严重恶化的城市空气质量和快速发展的工业和交通运输业以及大规模使用化石燃料，粉尘，硫氧化物，氮氧化物，碳氧化物，臭氧等物质排入大气，使空气质量严重恶化。

空气污染在中国是一个“煤烟型”污染，全国城市空气总悬浮颗粒物浓度普遍超过309微克/立方米的平均浓度；更高水平的二氧化硫，污染是非常严重的，在一些城市，北部城市平均为83微克/立方米。中国的本溪市已也一直因烟雾和被称为“卫星城市是不可见的”，而在大气中的硫，氮氧化物，重工业已经导致雨水过多在大多数地区的国家，宜宾市，长沙市和其他城市的酸酸雨频率大于90%，长沙市平均降雨量已经达到了3.54的PH值，酸雨，降落不仅破坏生态环境，但也加剧了建筑，铁路，桥梁腐蚀和损坏，以工业和农业造成了巨大损失。

大气污染造成的温室效应和臭氧消耗是直接威胁到人类的生存。 3固体废物泛滥成灾，垃圾围城严重的人类生活和生产产生大量的固体废物，我国每年产生6.6亿吨工业固体废物，危险废物，这是3000-4000吨，累计金额超过6.4亿美元吨，侵占500多万平方米的土地，一吨垃圾，年增长率为7-8%的年生产能力。

作为中国积累的固体废物露天，在全国的城市被垃圾包围的三分之二。固体废物到处堆放，不仅有碍观瞻，侵占，传染病，在它自己的和严重的环境污染，同时加剧了水，空气土壤污染。

4噪音滋扰现在普遍与中国的城市工业，交通运输，文化娱乐产业的快速发展，噪声扰民现象变得更加突出，根据国家控制的网络监控44个城市，更超过三分之二的全国城镇居民过度的噪音环境，区域环境噪声等效声级水平分布在51.5-65.8d B(A)，住在大同，洛阳，开封，海口，兰州五个城市的平均等效声级超过60D乙（A），道路交通噪声等效声级范围为68.0-76.3d B(A)。第二，城市环境规划，其主要内容是基于近几十年来环境危机，人们已经意识到，城市规划和城市发展和城市建设的科学规划和指导使用之间的关系开始。

城市规划城市发展提出了克服前面的障碍，盲目性和随意性，城市的健康发展提供了技术保证和法律保障。城市环境规划是城市规划的重要组成部分，它是在城市总体规划的城市，发展规模，对城市环境质量的基础上制定保护人类的生存环境的调查与分析的基础上，减少污染，节约资源为目标的规划系统。

根据中国的环境保护应“坚持经济建设，城乡建设和环境建设同步规划，实施和同步发展，实现经济，社会和环境效益的协调”的一般政策和总体战略，城市环境规划应主要是在以下几个方面：1。筹备城市环保规划这些准备工作是城市环境规划的基础，其中包括城市的自然的环境信息，如地理位置，生态，气象，水文等城市的社会和经济条件，如人口，GDP，等环境条件，如空气，水，噪声监测数据源和固体废物多年来积累量的污染控制状态；城市生态环境分析与功能区划的调查和分析。

2大气污染综合整治规划是基于城市的空气质量状况和环境功能区划作为预定目标，计算出各个功能区域和最大允许排放量减少的趋势，为了发展污染控制方案。城市的能源结构和交通条件下空气污染控制，应根据确定的主要污染物浓度高，范围广的污染物危及大，易于管理的有针对性的补救措施时。

中国目前的空气污染大部分城市的主导煤燃烧使用落后和汽车尾气造成的，产生的主要污染物是二氧化硫和总悬浮颗粒硫磺，所以计划的目标应该是提高提高燃烧效率落后的烯煤，尝试使用气态燃料，煤炭，太阳能，地热等无污染或少污染的能源，实行集中供热和摧毁了数以千计的家庭小烟囱，提高道路硬化率，通过加强和日益严重的污染点源污染控制技术等创建烟尘控制区。根据法律的自我净化大气科学调整产业布局，将使用合理的大气环境容量，增强污染源，减少污染物排放；通过技术和行政手段，以减少汽车尾气污染，提高城市绿化率，选择耐沾污性好种，养成净化厂房。

3水污染整治规划水污染整治计划。

株洲的城市规划怎样？

荷塘区是株洲市的东大门，其城市面貌、产业功能、道路交通等直接影响该市的发展大局。

昨日，荷塘区核心区域城市更新规划在株洲市规划局出台。根据该规划，该区近期（2004年-2007年）将重点建设20个项目和11条道路。

更新规划是城市发展需要 株洲市荷塘区面积约12平方公里，为京广线以东、芙蓉路以西、白石港以南、建宁港以北地区，是该市河东旧城区的重要组成部分，区内有人口16.17万。 经过几十年的建设，该区集中了大量工矿企业、学校及商贸设施，城市功能相对完整。

但该区也存在着一般城市旧城区所具有的普遍问题，如城区经济活力不够、道路系统不完善、基础设施不足、建筑质量陈旧、土地利用效益低下、城市特色不突出、局部地区环境问题较突出、城市安全存在隐患等。 近年来，随着区内工矿企业改制工作全面铺开，城市用地功能置换改造再开发热潮兴起。

同时，红旗广场周边区域、中国汽车商贸城和大福源国际平价超市商业中心等旧城改造项目的相继启动，给该区城市更新注入了新的活力。为适应城市的发展，该区更新规划不得不提上日程。

产业布局规划搞活五个市场 规划中，该区产业布局总体思路为：培植一个龙头，打造两张名片，形成一个中心，扶持四个实业，搞活五个市场。 培植一个龙头——大丰物流园，使之成为中南五省乃至全国性的以商贸为主的物流园区。

打造两张名片——打造以水为主题的东湖公园休闲文化区和荷塘区大型文化、体育中心两张“城市名片”。 形成一个中心——促进原轮胎厂区域商业中心、大福源国际平价超市商业中心及红旗广场商业中心的改造建设，使之成为株洲市的主要城市副中心之一。

扶持四个实业——扶持六0一厂（株洲硬质合金集团有限公司）、汽车齿轮厂区域、千金药业区域及湘华机械厂四个区内企业的发展，使之成为实业兴市的典范。 搞活五个市场——搞活大丰综合大市场、东湖建材市场、中南蔬菜市场、中国汽车商贸城以及苗圃花卉市场五个市场的流通，以此带动相关产业链的发展。

近期将建设20个重点项目 根据规划，荷塘区近期（2004年-2007年）将重点改造的用地主要有：红旗广场周边区域、轮胎厂区域、白云电冰箱厂区、打靶场区域、外贸仓库、整流器厂区、大丰物流园等；近期改造总用地156.9公顷，改造及新建道路14.52千米。 近期将建设的20个重点项目是：红旗广场周边改造开发建设；轮胎厂区域商业中心；模具厂；钨钼材料厂区商住开发；宏都商业改造；铅丝厂区改造；白云电冰箱厂区改造；制药三厂用地功能置换；原打靶场区域改造；外贸仓库、整流器厂区改造；大丰物流园建设工程；世纪星米业有限公司改造、荷塘区人民医院改造；东湖建材市场改造；华地小区商住改造；华湘市场改造；百货公司仓库改造；临金山路北边私房改造；化学试剂厂改造；向阳广场以东，金山路以南改造等。

近期该区将建设的重点道路有：新塘路、向阳中路、金山路、桂花路新线道路、东环北路、金钩山路至东环北路连接段、育才路新改建工程、新屋街至合泰路延伸段、石宋路等。 。

城市规划论文

浅谈生态城市规划设计 摘要]本文就生态城市规划设计方面应该遵循的原则、要求，以及规划设计的内容和指标体系 作了简要的阐述，并提出了保护自然生态环境的重要性。

[关键词]生态城市；规划；设计 城市是人类聚居的主要载体，是人口高度密集、 人类活动高度集中的地域，也是环境质量急剧下降、 人与自然环境矛盾最为突出、生态失衡最为严重的 地方。改善城市生态环境、促进城市健康协调地发 展，满足人们向往自然的生理和心理需要，是今后发 展的必然趋势，也是城市现代化的主要标志之一。

生 态城市已成为国际第四代城市的发展目标，生态城 市规划与研究亦成为城市规划领域的新课题。生态城市是一个崭新的概念。

早在1992年，我 国著名的杰出科学家钱学森教授就提出了建设“山 水城市”的构想，把充满中国传统文化底蕴的山水 画意、环境和园林艺术融入城市环境的营造，将城 市社会、经济功能与生态环境、历史文脉高度融合，既包含生态观念，又具有历史文化内涵，是一个更 具中国文化特色的生态城市概念。一、利用和保护自然生态环境 城市的形成源于我们的祖先“逐水草而居”的 生存准则。

因而绝大多数城市特别是南方城市大多 具有良好的自然生态基础。生态城市建设必须充分 利用自然生态基础。

所谓充分利用，一是保护，二是 提升。充分利用的基础首先在于保护，因为原生态 的环境是任何人工生态都不可比拟的，必须采取有 效措施加以保护。

提升是在保护的基础上提高和完 善，通过工程技术措施维持和提高其生态效益以及 共享性。充分利用自然生态基础建设生态城市，是 生态学原理在城市建设中的具体实践。

从实践经济 看，只有充分利用自然生态基础，才能建成真正意 义上的生态城市。二、生态城市规划设计准则及要求 生态城市规划的关键在于把生态观念作为一 种设计思维方式，其主要特点是强调人与自然的相 互关联与相互作用，以及保持和维护人类与自然界 的和谐关系。

其主要目的在于利用自然生态过程循 环再生规律，达到人与自然和谐共生。为实现此目 的，在做生态城市规划设计时，应遵循以下几个方 面的准则和要求：1.以环境为本 环境质量的优劣直接影响着人类的生存与发 展，而环境质量的优劣又是从人类的生理和心理需 求来评价的。

2.将自然融入城市 充分利用当地自然环境条件，在可能的情况 下，应尽量维持原有的地理环境，以保持原有自然 环境不被破坏，并得以延续。3.遵循大自然生态制衡、循环再生与自我调节 规律，用生态观念去研究、分析和解决问题4.合理布局，节能、低耗、无污染 在规划设计时，要力争做到布局合理，并综合考虑城市的地理特征和水、气、地质等条件及长远 发展的要求。

在建筑材料的使用上要坚持环境保护 原则，从源头避免由于建筑材料的原因造成的化学 污染和放射性污染等。5.积极推广应用先进的生态技术去处理生活排 泄物及生活垃圾等6.积级推广屋顶绿化、垂直绿化、坑塘湖河的坡 岸绿化，大幅度提高城市绿化覆盖率 三、生态城市规划设计内容及规划指标 体系1.生态城市规划设计内容 城市规划是城市建设的总纲，科学编制生态城 市规划，是建设生态城市的前提和基础。

生态城市 规划的主要内容包括城市人口容量的规划、改善生 态环境规划、绿化系统的规划等。（1）城市人口容量的规划 综合运用人均粮食指标法、人均耗水量指标 法等，结合城市的具体实际情况，参考国内外生态 城市相关的经验和指标，确定城区人口的最佳适 宜容量。

（2）改善自然生态环境的规划 在利用和保护自然生态环境的同时，还要对自 然生态环境进行合理的改善。在城区内要保留部分 较大的河流、坑、塘、湖、溪，将部分地段开挖改造为 人工河道，并遵重自然，保留原有的自然堤岸曲线，沿岸搞好绿化配置。

这种做法不但可以把人工环境 与自然环境融为一体，对调节气候、改善环境质量 具有重要的作用，而且也有利于泄洪排涝，还可以 减少工程量，节约基本建设投资。（3）绿化系统的规划 城市生物，尤其是绿色植物是人类与自然界进 行物质交流和能量交换的载体，绿化的生态功能主 要是减噪降尘，更新空气等。

规划由公园、湖面形成 的绿地斑块，河道、街道形成的绿色廊道，农田、防 风林、荒山形成的郊野基质，共同构成一个带形相 接的绿化系统形态模式。其次，在植物配置时，还应 从植物特性、高度搭配、树冠大小、树冠间距等方面 统一考虑和规划。

2.生态城市规划指标体系 在进行生态城市规划设计前，建立一套由经 济、社会和环境等三要素构成的生态城市规划指标 体系是非常必要的。（1）经济发展指标 经济发展指标主要包括人均国内生产总值、 年人均财政收入、城市居民年人均可支配收入、 城区的能耗和水耗、工业固体废物综合利用率，应当实施清洁生产的企业通过清洁生产审核的比 例、资源利用的科学合理性等。

总之，经济发展指 标要突出速度、结构、效益三个重点，符合经济发 展的内在规律。产业结构比例合理、资源高效利 用的生态经济系统，可加快人流、物流、信息流的 高效流动。

（2）社会发展指标 社会发展指标主要包括人口自然增长率、城市 人口密度、城市生命线系统（包括。

在城市规划领域,有哪些经典成功的案例

“筑讯中国”网为你整理解答： 1 新加坡的花园城市规划 一是在城市生态建设方面，早在1965年就提出建设花园城市的设想，上世纪60年代开始环境整治、种植树木、建设公园，要求每个镇区中应有一个10公顷的公园，距居民区500米范围内应有一个1.5公顷的公园。

20世纪70年代重点进行道路绿化，要求每条路两侧都有1.5米的绿化带。80年代通过实施长期生态保育战略计划，将5%的土地设为自然保护区，要求每千人享有0.8公顷的绿地。

90年代建设连接各公园的廊道系统，建设绿色基础设施。二是在公共交通发展方面，通过建设贯穿全国的地铁、轻轨系统和陆上公交汽车网络系统来解决市民的出行问题。

通过GPS自动调动系统提高出租车效率，通过电子收费系统限制公交车以外的车辆在高峰时间进入闹市区，并实行年度汽车限购政策，防止车辆快速增长。三是在城市住房方面，新加坡通过推进“居者有其屋”计划，共建成12多万套公寓和店铺来解决城市的人口住房和就业问题，既实现了社会公正，又推动了城市建设。

四是在绿色建筑方面，新加坡从2008年开始要求所有新建建筑都必须达到绿色建筑最低标准，超过5000平方米空调面积的新建公共建筑达到绿色标志白金评级。既有公共建筑到2020年超过1万平方米空调面积的要达到绿色标志超金标准。

政府出售土地时，要求工程达到较高层绿色标志评级（白金和超金）。 2 瑞典 斯德哥尔摩 斯德哥尔摩曾是一个空气污浊、水污染严重，甚至不能在湖中游泳的工业城市，但经过一系列努力已成为世界著名的生态城市。

2007年被欧洲经济学人智库评为全球宜居城市，2010年被欧洲委员会授予“欧洲绿色之都”称号。斯德哥尔摩在能源、交通、资源回收利用等领域均有突出表现。

一、在能源方面，该市自上世纪50年代以来利用电加热系统逐步取代燃煤和燃油锅炉为商业和住宅楼宇供热，部分地区的居民采用海水制冷系统调节室温。建筑规范规定所有新建建筑一次能源最大使用量100千瓦时/平方米，并大力推动既有公共建筑的节能改造。

城市能源利用要求60%的用电量和20%的一次能源消费要来自可再生能源。该是有12%的家庭购买独立认证的由可再生能源产生的电力，污水处理过程产生的沼气可用于居民做饭。

二、在交通方面，斯德哥尔摩通过一系列创新措施来实现绿色交通。首先，在市中心建设功能混合的生态住区来减少出行需求，降低私家车使用；第二，通过改造街道来增加步行和自行车道，建设轨道交通，增加通勤公交运量，使每平方公里城市用地的步行和自行车道长度达到4公里，人均专用自行车道达到1米；第三，在市中心易引起交通拥堵的地区征收每天最高6欧元的通行税，提高了拼车和非机动出行比例；第四，大力鼓励交通工具使用可再生能源，目前75%的公共交通利用可再生能源产生的电力、生物燃料和沼气，100%的公共汽车使用可再生能源，9%的私家车采用乙醇、沼气、混合动力电动或超低排放汽车。

在这些政策的综合作用下，全市93%的居民采用步行、骑自行车或乘坐公交上下班。三、在土地利用方面，斯德哥尔摩出台政策鼓励利用存量土地进行开发。

如2001~2007年间约1/3的新建住宅利用棕地进行开发。斯德哥尔摩有可达性良好的公园体系，全市公园绿地占城市面积的36%，距公园绿地200米范围内居住着约85%居民，300米范围内达90%。

3 还有美国的华盛顿和法国巴黎等城市的建设都是些典型的案例。