汽车尺寸参数-选择轿车主要参数有那些？

轿车主要参数有发动机排量、轴距和车身尺寸，它们是表述轿车等级的主要参数。

发动机排量指发动机各缸工作容积的总和，反映了汽车的动力性。一般而言，轿车级别越高，排量越大。

在我国关于轿车级别划分中，将排量小于或等于1升的轿车列为微型轿车，大于1升且小于或等于1。 6升的轿车列为普通轿车，大于1。

6升且小于或等于2。5升的轿车列为中级轿车，大于2。

5升且小于或等于4升的轿车列为中高级轿车，排量大于4升的轿车列为高级轿车。 简单地说，轴距指轿车同一侧前后车轮中心之间的距离。

轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。 一般而言，轿车级别越高轴距越长。

轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，转向操纵也越容易。但是，轴距越大其转弯半径也越大，汽车的机动性也越差。

轿车的车身尺寸与轿车排量密切相关，一般情况下，轿车尺寸越大排量越大，档次也越高。 轿车尺寸参数之间有一定的匹配关系，例如车的长度与轴距、长度与宽度，宽度与轮距，呈现对应的关系，不是随意的。

就整车尺寸而言，长、宽和轮距等参数对汽车的性能和造型会带来重大影响。例如车长与车宽有一定的匹配关系，长度增大，宽度也应当有所增大，这主要考虑两个方面，一是车身造型比例的和谐，视觉上感到平衡；二是长度与宽度比例适当，对汽车的驾驶平稳性有好处，乘坐也舒适。

轮距也要根据车宽确定，轮距越大对操纵平稳性越有利，也对车身造型和车厢的宽敞程度有利。但是轮距太接近车身宽度，会产生车轮向车身侧面甩泥，使车身容易污垢的问题。

为了解决这一问题，许多车辆在翼子板上设计有凸边的轮口罩，以阻挡泥沙溅击车身侧面。 轿车高度与车厢内高度和离地间隙有关。

一些轿车为了使乘坐者感到空间的宽阔，避免压抑感，增大内篷顶至椅面的距离，也就是增大头顶空间。但是，高度增大汽车的重心位置也会随之移动，减低汽车行驶的平稳性，同时也会增大汽车的风阻系数。

因此，高速跑车的高度总是设计得很低，离地间隙小，例如号称世界上跑得最快的林宝坚尼Diablo SE30 跑车，最高时速可达300多公里，但它的车高只有1。 1米，比一般轿车矮了300毫米以上。

按照以往设计观点，汽车高度应当尽量减少，以利于减少空气阻力和提高汽车行驶性能。但为了在有限的长度内争取到尽量大的车厢容积，现在有一个趋势是增大高度以增加车厢的空间，这样必然要考虑到汽车的转弯与行驶平稳性以及经济性问题，这就涉及到现代新技术的应用。

奔驰的A级车初期所遇到的问题就很典型，该车长度只有3575毫米，比奔驰C级车（4487毫米）短了912毫米，但高度却有1603毫米，比奔驰C级车（1424毫米）高了179毫米，整车重心高了55毫米，显然奔驰A级车是一辆又短又高的小型车。它通过了一系列路试及碰撞测试，并已于1997年上市投产，但瑞典用户驾驶该车做蛇形穿杆（杆与杆间距较短）无制动行驶至速度为65公里/小时翻车，令人对其稳定性发生质疑，导致被迫停售。

为了提高稳定性，奔驰公司设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了解决。 。

车辆的主要技术参数有哪些

通常反映汽车结构与使用性能的主要参数有：

1、质量参数（单位：kg）

①整车装备质量。车辆装备齐全，加足燃油、润滑油和冷却液，并带齐随车工具、备胎及其他规定应带的备品，符合正常行驶要求的质量。

②最大装载质量。设计允许的最大装载货物的质量。

③最大总质量。汽车满载时的总质量。最大总质量=整车装备质量+最大装载质量。

④最大轴载质量。汽车满载时各轴所承载的质量。

2、主要结构参数（单位：mm）

①总长。车体纵向的最大尺寸（前后最外端间的距离）。

②总宽。车体横向的最大尺寸。

③总高。车辆最高点到地面间的距离。

④轴距。相邻两轴中心线之间的距离。

⑤轮距。同一车桥左右轮胎面中心线（沿地面）间的距离。双胎结构则为双胎中心线间的距离。

⑥前悬。汽车最前端至前轴中心线间的距离。

⑦后悬。汽车最后端至后轴中心线间的距离。

⑧最小离地间隙。满载状态下，底盘下部（车轮除外）最低点与地面间的距离。

⑨接近角。车体前部凸出点向前轮引的切线与地面的夹角。

⑩离去角。车体后部凸出点向后轮引的切线与地面的夹角。

汽车配置介绍

汽车由发动机、底盘、车身、电器四部分组成。

一、发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。

二、底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。

传动系是将发动机动力传给驱动轮 ，由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。

行驶系由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。

转向系由转向器和转向机构组成。

制动系一般由两套独立的装置组成，即行车制动系统和驻车制动系统。

三、车身：用以安置驾驶员、乘客和货物。

四、电器：由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等组成。

谁能给我简介的汽车参数介绍,因为我对汽车不了解,现在想买车,

易车网上每款车都有详细的参数配置表，你拿两款一一对比就清楚啦~

排量 变速器型式

综合工况油耗

百公里等速油耗

加速时间（0—100 km/h）

驱动方式后轮驱动

整备质量

最高车速

外部尺寸

轴距

前轮距

后轮距

内部尺寸

行李箱容积

燃油箱容积

燃料类型汽油

供油方式

发动机型号

排量

最大功率—功率值

最大功率—转速

最大扭矩—扭矩值

最大扭矩—转速）

气缸排列型式

发动机位置

进气型式

汽缸数

每缸气门数

缸体材料

环保标准

最大马力

底盘操控

转向助力

变速箱类型

档位个数6

前制动类型

后制动类型

手刹类型机械驻车制动

前悬挂类型长短臂悬架

后悬挂类型多连杆悬架

等等

汽车参数基本知识-请了解汽车的朋友,给我个关于各种参数的详尽解

性能参数 基本参数： 生产厂商 东风日产 品牌 东风日产 （这个不用解释吧） 型号（款式） 新天籁350JM-VIP 生产时间（年式） 2006 油耗（L/100km） 10。

8（综合工况） （油耗指理论油耗，可能是某一特定时速的等速油耗，实际应该比该数值大三四个左右） 排放标准 欧3 （排放标准欧四是最高的，欧二以上国家就可以正常挂牌，越高越好，表明燃烧越充分，对环保越好） 燃料种类 93号以上无铅汽油 （可以加93或者97的汽油，可以考虑97的） 刹车距离（米） 43 （时速100时紧急刹车时刹车距离） 主要尺寸与质量： 长/宽/高（mm） 4845/1765/1470 （这个没说的，宽应该时包括了后视镜的宽度） 轴距（mm） 2775 （前后轴之间距离，基本上反映了车的空间状况，越大空间越大） 轮距 （前后）（mm） 1520/1525 （前轮之间距离/后轮之间距离） 后备箱体积（L） 506 油箱容积（L） 70 整备质量（kg） 1595 发动机参数： 发动机型式 VQ35DE (vq发动机在日本还是不错的，号称静音王) 排量（mL） 3498 压缩比 10。 3:1 （这个决定了你选择汽油的标号，具体可以咨询经销商） 最大功率（kw） 180/6000 （发动机6000转时达到最大功率180kw输出，就是速度最快） 最大扭矩（N。

m） 318/3600 （发动机3600转时达到最大扭矩输出，就是力量最大） 0-100Km/h加速时间（s） 7。 8 底盘参数： 变速器型式 X-Tronic CVT (CVT是无级变速箱，变速箱分为手动，自动，无级变速) 悬架（前/后） 滑柱式独立前悬架/多连杆式独立后悬架 （独立悬挂基本上轿车都是，减震效果好） 制动装置型式（前/后）） 4轮风冷盘式制动器 （四轮盘基本上轿车标配，降温好） 轮胎类型与规格（km/h） 215/55VR17 (215胎宽，55胎高/胎宽，17英寸，轮毂半径)。

汽车的主要配置有哪些？

安全配置

ABS（防抱死制动系统）

ESP（电子稳定装置）

EDS（电子差速锁）

TCS（牵引力控制系统）

ASR（驱动防滑系统）

安全气囊

氙气灯

功能配置

GPS（全球卫星导航系统）

CCS（定速巡航系统）

涡轮增压

4WD（四轮驱动）

助力转向

倒车雷达

防盗设备

舒适配置

空调

天窗

真皮座椅

中央门锁

电动车窗

电动座椅

电动后视镜

CD播放器或MP3

谁能给我详细介绍下,汽车的配置参数

汽车的配置参数 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系. 1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。

汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

二.汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1.传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。/ z& K1 w w$ L 2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。

行驶系的功用是： a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶； b.承受汽车的总重量和地面的反力； c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。

转向系统的基本组成 a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。

转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

4.制动系：汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

制动系分类： a. 按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。

上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。 b.按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。

以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。 c.按制动能量的传输方式 制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。

同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。 制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

a. 制动操纵机构 产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。 b. 制动器 产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。

汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

三.汽车车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

。 汽车车身结构主要包括：车身壳体（白车身）、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。

在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。 1.车身壳体（白车身）是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。

客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐。

汽车销售一分钟自我介绍范文怎么写？

范文“”您好，我叫ⅹⅹⅹ，来自xx大学。

虽然我是个女生，学的是基础医学专业，但是我更热衷于从事极其挑战性的销售行业并且非常喜欢汽车，所以在大学期间辅修了市场营销并考取了驾照。我觉得推销成功以后很有成就感，我在三个方面的优势可以胜任贵会司的汽车销售顾问实习生职位。

积攒的销售经验 在读期间我做了很多销售类的实习与兼职工作。参加了20多次商场促销、校园促销活动，其中包括雅芳化仕品促销、卡西欧电子词典促促销等，做过xx公司xx手机高校促销代表。

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性别优势 作为女生，我认为女性和客户沟通其有的天然优势是男性所不能比拟的，女性给人的亲和力更强。当然，在大学做推销比真正的销售工作要容易得多。

我知道自己的推销技巧还很不够，有很多东西要现学现卖，我已经做好了“好好学习，天天向上”的准备。

汽车性能参数有哪些？

最大功率，最大功率对应转速，最大扭矩，最大扭矩对应转速，综合油耗，重量等。

再细的还有轴距，座高之类的细节了。

最大扭矩和最大扭矩对应转速是比较重要的。以日常骑行来说，低转机比较好用。同样是125的车，有的发动机设计为汽缸直径52mm，长度58mm，最大扭矩在6000转左右出现，而有的车汽缸直径57mm，长度52mm，最大扭矩在7500转左右出现。

同样排量的车汽缸直径越大，活塞行程就越短，越容易达到高转速，这样的车最大功率会大一些，它可以通过提高转速来提高功率，但是日常代步和爬坡就不那么好用，日常代步用不了那么高转速，爬陡坡时转速也必然会降低，而最大扭矩出现在高转速的车爬陡坡就不好用了，经常要降档。

油耗什么的也重要，但是厂家标的一般不可信，他们标的一般是等速油耗，实际骑行油耗会比标的大。

还有轴距、坐高什么的也很重要，坐高太高的话，个子矮的只能脚尖着地，等红绿灯时停下不方便。比如同样是新大洲本田的合资车，锐箭就比小战鹰要高，也重。

轴距长的车比较舒适，轴距短的车操控性好。这个一般要试骑，自己合适才好。