公交司机-我如何做好一名公交司机短文

城市公共交通是代表一个城市的重要窗口，作为我们公交车司机更应该严格的要求自己，提高自己的服务水平，因为我们代表的不是我们个人，我们代表的是公司，城市的形象。

要树立好安全服务意识，摆正自己的心态。在工作中一定要牢固树立全心全意为人民服务的奉献精神。

就是要树立为乘客和市民全心全意服务的思想，并将这种思想履行在日常的行动之中。要认真保养车辆，不开“带病车”。

优秀的公交驾驶员不但热爱本职工作，也应该对自己的汽车呵护有佳，视车如家，保持车容车貌的清洁干净，养成每趟车对车辆进行检查的好习惯，注重车辆的保养，严格要求自己随时保持车况良好。 要文明行车。

这也是优秀公交驾驶员的职业理想，也是优秀公交驾驶员应具备的重要品德。驾驶员要以此来规范自身的行为，文明行车，礼貌行车，在行车过程中端正驾驶作风，不断提高服务质量，决不允许在行车过程中“逢慢要超”、“逢堵要绕”、“逢空要窜”、“逢招要停”等现象发生。

要想成为一名优秀的公交驾驶员应该努力的提高自身的职业技能。公交驾驶员的职业技能是指从事驾驶工作的实际操作经验。

作为一名优秀的公交驾驶员，首先要自觉加强对交通法律、法规和其它相关知识的学习，提高交通安全意识，树立安全行车思想，把安全行车看作是对国家和人民承担的一种重大责任，避免交通事故的发生，保证国家和人民生命财产的安全。 其次，应有良好的身体素质和良好的心理素质。

因为驾驶是一项持续时间长，消耗体力而高强度的工作，拥有健康的身体是适应和胜任驾驶工作的前提条件，同时要求驾驶员应有较强的思维能力、观察能力、预见能力、判断能力和应变能力。在行车过程中，如遇到问题能适时地采取措施，当机立断，使停损点降低到最小。

然后，应有过硬的汽车驾驶操作能力。驾驶技术的好坏，直接影响汽车的安全驾驶，同时波及到车上乘客的生命安全。

优秀的汽车驾驶员不仅要求有正确的驾驶姿势，而且要求有娴熟的驾驶本领，做到手脚动作密切配合，相互协调，方向盘轻易不要离手，车辆行驶匀速合理，变速时油门、离合器配合适当，制动运用得当，并能在行车过程中正确处理人、车、路、气候、环境五者之间的关系，正确分析和判断外界各种信息并采取相应措施，能正确处理复杂情况和紧急危险情况，避免交通事故的发生。 最后，应熟知车辆的一般构造和原理，如何对车辆进行正常的维护、保养，能判断汽车的一般故障并能对车辆进行自救。

一个优秀的公交驾驶员不仅要学好《汽车原理》、《汽车修理》之类的书籍，而且还应熟悉车辆基本的技术性能，有过硬的汽车修理技术，能独立维护，保养车辆，善于发现、诊断故障并能及时排除故障，使车辆始终保持良好的技术性能。 同时还应了解道路的基本类型、结构、线型与行车安全的影响，能做到一动车就知道车辆是否存在问题，是何问题，是否能影响行车安全，是否能高速行驶等。

只有这样，才能是真正意义上的驾驶车辆。总之，优秀的公交驾驶员不是单一的素质要求，而是综合的素质体现，只有在不断的总结、探索、进取中才能提高、丰富、完善汽车驾驶技术，也才能确保道路交通安全，使自己成为真正意义上的优秀驾驶员！。

驾驶员年度考核总结-我要考驾驶员技师了,需要写工作业绩和技术业

驾驶员个人工作总结 本人生于年月，至年间在__区就读中小学，年响应知识青年下乡号召来到__邻水县__区__公社成为一名知青。

在村小学担当三年代课老师的同时，自学汽车驾驶技能，由于本人对汽车驾驶怀着强烈的兴趣，通过刻苦学习，两年后基本掌握汽车驾驶技术，由此，本人就同汽车驾驶结下了不解之缘。 年回城在卫生防疫站参加工作，担当总务人员，负责单位收费、采购等工作。

年底，由于工作的需要，来到重庆市装卸运输公司汽车训练学校参加驾驶再培训，半年后经过严格考试取得了重庆市车辆管理所颁发的正式驾驶执照，从此我开始正式从事汽车驾驶工作。 年被单位借调到环卫所、__区水产副食公司从事了五年驾驶工作，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。

通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。 年月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。

至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。

单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。 回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩： 一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。

年参加市劳动局组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书；年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄 的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。

二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。

我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。 三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。

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公交驾驶员年终总结范文

作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规

章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文

明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的。

今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这

次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人民群众

的支持与配合。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行

使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，

谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今

年的工作中，我认真学习技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任

务，努力做好自己的本职工作。而且我认真的学习和钻研了驾驶专业知识，不断提高驾驶技

能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保

安全出车，文明驾车。 我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事

，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。 我经常保

持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏

”。努力达到励行节约的目的。

驾驶员技师竞聘范文

给你个论文修改一下将就用吧 随着社会主义现代化建设的迅速发展和人民生活水平的不断提高，汽车的产量、社会对汽车的需求量越来越大。

但是，交通事故的伤亡和损失不知给多少个家庭、亲人带来灾难和痛苦，也不知有多少个美满幸福的家庭遭到破坏，丈夫失去妻子，妻子失去丈夫，父母失去儿女，孩子失去父母，造成家破人亡，妻离子散，驾驶员支付巨额赔偿，人财两空，十分凄惨。虽然汽车对人类社会的发展起到了积极作用，但也给人类带来了灾难，车祸成为世界一大公害，有人把汽车说成是：“杀人的凶器、吃人的老虎、流动的棺材。”

。现针对黄河基层汽车驾驶员如何提高预防事故能力浅谈一下个人看法，使广大驾驶员能找到主动提高“能力”的方向，在预防事故安全行车方面一定会迅速收到成效。

一、做为汽车驾驶员应熟悉和掌握汽车安全行车系统 通常我们把“人-路-车”构成的系统称为交通系统。汽车安全行驶系统是交通系统中的一个子系统，它所涉及的因素是汽车驾驶员的自身素质、操作行为和车辆技术状况。

在汽车行驶中只有这三个要素相互协调并且与周围环境保持适应状态，才能充分发挥整体功能，达到安全行驶的目的。实际上汽车安全行驶系统也是非常复杂的系统。

如：汽车驾驶员自身素质包括思想素质、自身素质、精神状态和心理活动、安全行车知识、驾驶员操纵技术；驾驶员操作行为包括操纵习惯、各种道路条件下的操作方法、各种气候条件下的操纵方法，各种交通条件下的操纵方法；车辆技术状况包括：整车技术性能，发动机总成技术性能，底盘总成技术性能和汽车使用可靠性。这人复杂内的各个因素相互联系、相互影响、相互作用，各因素对于总的系统的重要性尽管并不一致，但在一定条件下会发生转化，在某些场合也有可能成为起决定性作用的因素。

在汽车安全系统中要达到安全的目的起决定作用的是“驾驶员行车素质”在驾驶员素质中思想素质，身体素质又是起决定作用的因素，即没有良好的思想素质和必需的身体素质，就不能发挥具有安全行车知识和驾驶技术的作用。如果其它因素都具备只是“精神状态”不佳也会破坏驾驶员安全行车素质，驾驶员素质的决定性是有条件的，如果在行车，并停止其开车则有“素质”引起的可能性就被消除。

如果驾驶员素质条件具备，但是在行驶中出现不当的操纵行为或车辆技术状态不佳，也就可能破坏安全行车，此时，起决定作用的就是操纵行为，或车辆故障。 二、做为汽车驾驶员要熟悉和掌握“信息处理特性” 1、要正确处理信息。

在路途中，驾驶员通过自己的感官收集来自道路、交通等的各种信息，经过分析判断做出各种操作动作，通过汽车各个操纵机构使其做出相应的运动，一次控制的结果如车速与方向往往与希望有偏差，此时汽车的运动情况又做为新的信息反馈给驾驶员、驾驶员将其头脑中的予定值进行比较，判断出误差量再做出修正误差的操纵动作，如此的反馈不断通过多次控制，最终达到安全行驶的目的，如果由于外界干扰或内部的其它原因造成驾驶员对信息判断失误或者汽车控制失调造成行驶状况同予定目标间的误差无法消除时，则将会造成出现事故的可能性，通过上述分析可以看出，从实质上看事故是由于系统内部“失调”或“失误”造成的外界信息的反应错误所致。因此，事故的出现既具有偶然性，也具有必然性，从总体上讲，事故出现的时间、地点和情况都不可能事先预测是偶然发生的，但从每一件事故的起因及发生过程分析都具有其内在的原因，如果能够采取措施消除这些内在的原因则这类事故就可以避免，这就是事故的“必然性”所在。

如“雾天行车”时有视线不清的信息，“弯路行车”车速快有离心力作用的信息，“冰雪路面”的有路滑信息，异常交通有需要提高警惕的信息等。包括驾驶员、车辆在内的汽车安全行驶系统如果对这些信息不仅接受，而且通过内部协调后，做出必须的正确反应，或者通过反馈系统修正达到正确反应，就可以避免事故实现安全行车，因此通过系统分析、能从事故发生的本质上认识事故发生的必然性，对于驾驶员都会有积极的意义，可以增长消除事故的信息，抛掉“撞大运”的思想，切实做好安全工作。

在事故中，也有属于在外界的信息不真实或“没有”信息的情况下发生的，往往事到关头什么措施都来不及，这些事例往往成为驾驶员认为“事故难防”的理由，事实如果驾驶员平时能注意学习安全行车知识，行车中除注意危险对象的直接信息外，还能注意交通环境中的间接信息，并相应采取措施，上述情况下仍可避免事故。 2、尽量减少和避免信息的“丢失”。

因驾驶员接受和处理信息的能力是有限的，当外界处于强烈的视觉干扰或分散注意力的环境中，这种信息未得处理而“丢失”的现象会变得严重起来，由于驾驶员处理信息存在着个人问题的差异，有的属于生理机能原因，有的属于训练程度和经验多少因素，但是处理信息的特性是共同的。如果，从汽车安全行驶系统的不发生事故的条件考虑，则需要保证驾驶员在其所处的驾驶环境中传递信息速率应不超过驾驶员处理信息的能力，即尽量减少和避免信息“丢失。

跪求检查范文我是一名公交司机再一次运营中车行驶在高速公路上我超

xx领导： 我在一次运营中车行驶在高速公路上我超过了一辆同方向的公交车，我超速了。

由于我们思想认识不到位，重视程度不够，没有真正认识到问题的严峻性，在贯彻落实《》时，没有及时，违犯了纪律，在全对造成了不良影响，受到领导的严厉批评。对上级领导的批评，我表示诚恳的接受，将以此为戒，深刻反省，吸取教训，做出深刻检查： 一、没有真正起树立科学的发展观和正确的业绩观。

在当前形势非常严峻，各类违规操作时有发生，加之改革对经营管理的要求进一步提高，压力巨大，任务更加艰巨的形势下，由于我们对科学发展观和正确的业绩观学习不够深刻，理解不够全面，因而在实际工作中没有真正树立起业务经营和防范“两手抓、两手都要硬”的思想，特别在加强内控管理，防范工作中，由于统筹兼顾能力不足，组织领导不力，抓工作没有很好地把握大局和重点，尤其在贯彻落实工作部署上，大局意识观念淡薄，总认为近年来，没有发生事，因而在实际工作中产生了麻痹、松懈思想，这是导致贯彻工作不及时、不到位、的主要根源。 二、对防范的紧迫性、严峻性认识不够充分。

认为多年来比较稳定，在业务中虽然有违规操作现象，但没有发生大的违规违纪行为，只要平时多强调，忽视了防范的重要性、紧迫性和严峻性，因而影响了这是责任意识淡薄，工作不够扎实，身体力行抓落实少的具体表现，报告不及时的重要因素。 三、党性观念淡薄，执行意识不强，工作作风不够扎实。

通过领导的及时批评和教育，使我深刻认识到，在事关限速这个重大问题上，没有及时向领导和相关部门报告，这充分说明我在政治上党性观念还比较淡薄，把握上级领导精神不透彻、不深刻，执行规章制度的意识不强，求真务实，依法合规的意识还没有真正从思想上树立起来。 体现在具体工作中。

通过领导的批评和指导，使我深刻认识到，如果上述存在的这些问题不克服，落实不到位，将会对我今后的工作及生活造成严重影响，甚至给党和国家的利益、以及事业造成无可挽回的损失。因此，我决心认真吸取这次教训，以领导的批评指导为起点，加强学习，深刻反思，切实在提高政治敏锐性，增强党性修养，增强政治责任感，树立大局意识，改进作风和强化执行力等方面狠下功夫，并认真按照要求，以及领导提出的批评意见，抓好落实，以实际行动彻底纠正工作中的失误，努力为公交车的发展创造一个宽松和谐的良好环境，力争全年不发生。

一是高度重视，严肃对待。认真进行反思，正确认识领导的批评，全面查找我在工作中的薄弱环节和各类违规操作等突出问题，通过深刻反省我们在思想、工作上存在的差距和问题，并有针对性地提出了改进的措施。

二是不断加强学习，牢固树立科学发展观和正确政绩观，进一步端正业务指导思想。 我们深刻汲取这一教训，不断加强自身学习，严格按照科学发展观的要求，正确处理好加快发展与加强管理、业务拓展与风险防范，追求效益与服从规则制约等关系，做到发展不以违规为代价，行为不受急功近利思想支配，绩效不靠弄虚作假获得。

我们将以开展“科学发展年”活动为契机，自觉将科学的发展观和正确的业绩观体现在实施“一岗双责”的实践中，贯穿于经营管理的全过程，落实到制度执行和业务操作的各个环节；进一步加强学习，不断增强党性观念，尽快掌握更多的科学体系，努力提高我的政治理论水平和驾驭全局的综合素质；严格按照领导要求，刻苦钻研、积极适应社会发展的需要，不断提高把握工作重点和解决实际问题的能力，审时度势，尽力减少工作失误；认真按照“三个代表”重要思想的要求，深刻反思和研究工作中存在的问题和不足，牢固树立加强内控管理，积极防范和安全意识，，一般工作与重点工作的关系，坚持以加强制度建设和管理，确保各项工作的全面发展；切实改进工作作风，不断增强执行力。 坚定不移地做好领导指示精神和上级部门的各项制度规定的贯彻和落实，坚持以防范为前提，以协调为原则，切实提高自己执行力。

三是充分认识加强管理，防范紧迫性、严峻性和重要性，全面落实防范领导责任制。针对领导的批评指导， ，对于我及时排除风险隐患、提高风险防范水平具有十分重要的意义。

决不会有抵触心理，更不会掩盖实情，隐瞒不讲；努力提高检查和监督质量。要积极创新监督手段，整合现有系统资源，加强对各类风险的监测控制力度。

要完善风险防范的制度体系，对存在的问题要进行认真查纠和严肃处理，及时向领导如实汇报；高度重视安全工作。在当前工作任务繁重、安全形势严峻的情况下，我们将认真落实安全工作各项制度，对任何环节、任何部位都必须做到警钟长鸣，严防死守，力争确保不发生刑事案件和责任性事故；认真执行有关规章制度，严格履行报告“三个义务”，进一步规范工作。

以上检查不妥之处，请各位领导批评指正。 年 月 日 。

驾驶员技师论文-请问谁有技师驾驶论文吗？我在网上找了很久,基本

驾驶技师论文， 网上太多了。

网上查吧。 题目： 谈夜间防御性驾驶 高速公路的疲劳驾驶与防范对策 论汽车驾驶员遇紧急事态的处置 浅谈车辆的日常维护与保养 高速公路交通事故的预防 浅谈驾驶员疲劳驾驶 浅谈车辆的维护和保养 高速公路行车技巧的探讨 浅谈山区道路的安全驾驶与险情处置 浅谈安全行车 浅析“马路杀手”增多的原因与对策 高速公路行车安全的几点体会 浅谈安全行车与思想情绪的关系 浅议疲劳驾驶与行车安全 关于安全行车的实践与思考 浅谈道路驾驶中的超车安全 如何确保夜间行车的安全 关于汽车驾驶员素质对行车安全的探讨 浅谈驾驶员疲劳驾驶 试论雨天安全行车 论心理情绪与安全行车 浅谈驾驶员与行车安全的关系 试述雨天安全行车问题 汽车驾驶员情绪与安全问题的思考 浅谈疲劳驾驶及其防范 浅谈行车习惯与交通安全的关系 提高驾驶员素质 实现安全行车 汽车驾驶员做好行车安全之我见 浅谈怎样在高速公路上安全行车 现代社会下交通事故的原因分析及建议 浅论驾驶员安全行车问题 浅谈注意与驾驶员的行车安全 谈汽车驾驶中安全省油技术 如何正确驾驶自动挡汽车 浅谈自动变速器汽车的驾驶 浅谈驾车节油技巧 浅谈高速公路上夜间行车的安全驾驶技术 汽车制动性能检测方法研究 汽车驾驶行为的眼动研究 汽车驾驶维护与节油 汽车驾驶节油技术之我见 汽车翻车时驾驶人如何采取安全措施 汽车操纵稳定性的研究 汽车安全驾驶操作技术与汽车节油 汽车驾驶与操作应注意的几个问题 没有方向盘如何驾驶 减少排敞污染的干净驾驶法 驾驶汽车节油六法 驾驶错误操作的解决处方 对汽车转向参数匹配的探讨 车辆驾驶中的误区 冰雪路面的驾驶技巧 大风天如何安全驾驶车辆 城市公交车节油驾驶操作技术 柴油车节油驾驶操作技术 走出自动变速器驾驶误区 装备增压器汽车的驾驶操作要领 汽车轮胎寿命的影响因素及其延长措施 汽车驾驶员操作可靠性分析及评定 汽车驾驶技术与节油的关系 汽车驾驶安全操作技术 汽车安全滑行的操作技巧 如何正确驾驶自动变速器轿车 进口汽车的节油驾驶法 驾驶自动挡汽车要注意的几个问题 关于汽车驾驶员素质对行车安全的探讨 关于安全行车的实践与思考 乡村道路安全现状及对策 现代社会下交通事故的原因分析及建议 驾驶进口柴油载货汽车应注意的几个问题 客货运汽车的安全驾驶 如何确保夜间行车的安全 如何在特殊路段行驶 汽车轮胎寿命的影响因素及其延长措施 汽车驾驶员操作可靠性分析及评定 汽车驾驶教学姿势对行车的影响 汽车驾驶技术与节油的关系 汽车驾驶安全操作技术 汽车安全滑行的操作技巧 如何正确驾驶自动变速器轿车 进口汽车的节油驾驶法 驾驶自动挡汽车要注意的几个问题 也谈初上路的安全驾驶 越野汽车驾驶的基本方法 怎样安全驾驶拖挂车 自动变速箱汽车驾驶须知 汽车驾驶中的自我防护及技术要点 驾驶常见的几种伤害及防治。