空乘专业男生职业规划2000字怎么写！！急职业规划！！！

空乘专业一直都是历年高校招生中最热门的专业之一，该专业毕业生更是吃香走红。

各大航企每年毕业季都会进入各大空乘高校网罗新鲜血液，以增加企业的竞争力。那么，空乘专业的同学们应该怎样做好自己的 空乘专业职业规划呢？ 空乘专业职业规划对于空乘专业的同学们来说是非常重要的。

下面就 空乘专业职业规划方面的内容给同学们提出六点建议，以供参考。 空乘专业职业规划建议一： 可以选择从事教育行业。

有一部分学生可能不想上天做空乘，而是想做这方面的专业教师；也有一部分人，做了空乘一段时期之后，又想回到地面做这个专业的专业教师。如果你是飞过后再做这个专业的教师，那么你会有很多的经验优势；如果你是直接从事这个专业的教师，那么你也会有很大的没脱离学校这个轨道的优势。

要想做这个专业的教师，得更加努力的学习。现在有很多学校，或者培训机构，都开设了空乘专业，同时也为这个专业带来了大量的、紧缺的人才岗位，学生可以往这个方向发展。

本人就是个很好的例子。可以去考一些教师资格证，又或者可以在有些学校招聘这个专业的专业课教师的时候直接去面试。

这个专业，目前最高学历就是本科，没有相应的这个专业的师范类专业。那么，作为这个专业的本科生，完全有这个能力和资格，去从事这个专业的专业教师这个行业。

空乘专业职业规划建议二： 可以选择民航业，机场内地勤岗位。一部分空乘专业学生可以选择这样一条路，“既然我飞不了，我就去当地勤好了”，各地机场每年都会招很多地勤人员，虽然工资不如空乘高，但是压力没那么大，而且普遍为上两天班休息两天，对于上班族来说实在是太幸运了。

一.【序 言】 选择职业是人生大事，因为职业决定了一个人的未来。铁匠锤打铁砧，铁砧也锤打铁匠；海蛤的壳在棕黑深遂的海洋里变成，人的心灵也受到生命历程的染色，只是所 受的影响奥妙复杂，不易为人觉察而已。

所以说，选择职业，就是选择将来的自己。对于一名未涉世事大一新生来说，缺乏太多的社会阅历与知识，职业规划也许会显得是那样苍白无力，不过我相信，人生是一张白纸，只有拥有了明确的方向，才会描绘出未来绚丽的蓝图。

二. 【大学期间和毕业后五年内计划】 [规划期限] 八年 [起止时间] 2007年10至2014年10月 [年龄跨度] 18岁—25岁 [职业方向] 空乘英语服务或其它服务类行业 [总体目标] 顺利毕业；成为一名优秀的空姐（职业方向） 三.【社会环境规划和职业分析】 1.社会一般环境：中国现在是一个政治稳定，经济.文化高速发展的国家，并且这种状况为每个社会个体提供了良好的发展机遇。随着第三产业的迅速发展，服务类行业已在市场经济中占据越来越重要的地位。

2.职业环境分析：北京申奥成功，加入WTO及世博会的举办，都对国民经济产生了深远的影响。而旅游业相关产业的蓬勃发展，越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念—选择飞机出行，这些势必会带动民航业的发展。

经重组后的民航产业，进入了的二个高速发展时期，正呈现出猛烈的发展趋势。据民航调查显示，到2010年我国的运营飞机将上升到700架，可提供70000个工作岗位，同时每年需大量人员迅速补充。

因此民航企业及相关企业急需大量高素质，专业化，市场化的优秀人才。 四.【自我盘点与角色建议】 1.个人分析：自己性格属于那种内外兼具的人，喜欢与人沟通，善于表现自己，只是偶尔会缺乏自信，呈现内向的一面。

曾有过短暂的服务生经历，应该也对自己的职业理想产生着潜移默化的作用吧。 2.优点盘点：有良好的独立能力与吃苦精神；做事踏实，认真，有恒心，且应变能力强，懂得以理服人。

3.缺点盘点：缺乏自信，办事缺乏主见；目标往往定得过高，不切实际；由于条件所限，缺乏特长。 补救方案：大胆推销自己，多参与社会实践；循序渐进，缩小梦想；勤工俭学，用劳动所得去培养自己的特长。

4.角色建议 爸爸：“别去在乎自己的起点，努力学好自己的知识，提高内在修养与气质。” 妈妈：“昂起头，自信起来。”

老师：“肯吃苦，学习细心扎实，不过应多多实践。” 同学：“待人热情，有正义感，劳动积极，但要发掘自己的口才哦。”

五.【职业目标分解与组合】 1、目标分解：八年，基本上可分解为两个大的目标----顺利毕业和成为一名优秀的空乘服务人员。 对于第一个目标，可分解为学习和实践两部分：学习，就是要努力学好英语与专业知识，为自己打下良好的知识基础。

实践，就是要多参与一些学校与社会活动，为以后走入社会积累经验。 对于第二个目标，可分解为做与做好两部分：做，就是要凭借在校间积累的 知识与个人发挥顺利实现自己的职业梦想。

做好，就是要把自己的职业当成乐趣，尽全力去做到最好。 2 、目标组合：不论是要顺利毕业还是成为一名优秀的空服人员都离不开扎实的知识储备与高尚的人格素养，热爱+勤奋才会=成功。

所以应该不断去缩小自己与职业理想间的差距，缩小自己的梦想，走好每一步。 六.【职业生涯规划的实施策略】 1、大学段：大学一般分为3-5年不等，高考的失利不得不将自己推入了三年的大专，也曾有过失。

求一份 空乘职业生涯规划书 1000字左右

一.【序 言】 选择职业是人生大事，因为职业决定了一个人的未来。

铁匠锤打铁砧，铁砧也锤打铁匠；海蛤的壳在棕黑深遂的海洋里变成，人的心灵也受到生命历程的染色，只是所 受的影响奥妙复杂，不易为人觉察而已。所以说，选择职业，就是选择将来的自己。

对于一名未涉世事大一新生来说，缺乏太多的社会阅历与知识，职业规划也许会显得是那样苍白无力，不过我相信，人生是一张白纸，只有拥有了明确的方向，才会描绘出未来绚丽的蓝图。 二. 【大学期间和毕业后五年内计划】 [规划期限] 八年 [起止时间] 2007年10至2014年10月 [年龄跨度] 18岁—25岁 [职业方向] 空乘英语服务或其它服务类行业 [总体目标] 顺利毕业；成为一名优秀的空姐（职业方向） 三.【社会环境规划和职业分析】 1.社会一般环境：中国现在是一个政治稳定，经济.文化高速发展的国家，并且这种状况为每个社会个体提供了良好的发展机遇。

随着第三产业的迅速发展，服务类行业已在市场经济中占据越来越重要的地位。 2.职业环境分析：北京申奥成功，加入WTO及世博会的举办，都对国民经济产生了深远的影响。

而旅游业相关产业的蓬勃发展，越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念—选择飞机出行，这些势必会带动民航业的发展。经重组后的民航产业，进入了的二个高速发展时期，正呈现出猛烈的发展趋势。

据民航调查显示，到2010年我国的运营飞机将上升到700架，可提供70000个工作岗位，同时每年需大量人员迅速补充。因此民航企业及相关企业急需大量高素质，专业化，市场化的优秀人才。

四.【自我盘点与角色建议】 1.个人分析：自己性格属于那种内外兼具的人，喜欢与人沟通，善于表现自己，只是偶尔会缺乏自信，呈现内向的一面。曾有过短暂的服务生经历，应该也对自己的职业理想产生着潜移默化的作用吧。

2.优点盘点：有良好的独立能力与吃苦精神；做事踏实，认真，有恒心，且应变能力强，懂得以理服人。 3.缺点盘点：缺乏自信，办事缺乏主见；目标往往定得过高，不切实际；由于条件所限，缺乏特长。

补救方案：大胆推销自己，多参与社会实践；循序渐进，缩小梦想；勤工俭学，用劳动所得去培养自己的特长。 4.角色建议 爸爸：“别去在乎自己的起点，努力学好自己的知识，提高内在修养与气质。”

妈妈：“昂起头，自信起来。” 老师：“肯吃苦，学习细心扎实，不过应多多实践。”

同学：“待人热情，有正义感，劳动积极，但要发掘自己的口才哦。” 五.【职业目标分解与组合】 1、目标分解：八年，基本上可分解为两个大的目标----顺利毕业和成为一名优秀的空乘服务人员。

对于第一个目标，可分解为学习和实践两部分：学习，就是要努力学好英语与专业知识，为自己打下良好的知识基础。实践，就是要多参与一些学校与社会活动，为以后走入社会积累经验。

对于第二个目标，可分解为做与做好两部分：做，就是要凭借在校间积累的 知识与个人发挥顺利实现自己的职业梦想。做好，就是要把自己的职业当成乐趣，尽全力去做到最好。

2 、目标组合：不论是要顺利毕业还是成为一名优秀的空服人员都离不开扎实的知识储备与高尚的人格素养，热爱+勤奋才会=成功。所以应该不断去缩小自己与职业理想间的差距，缩小自己的梦想，走好每一步。

六.【职业生涯规划的实施策略】 1、大学段：大学一般分为3-5年不等，高考的失利不得不将自己推入了三年的大专，也曾有过失落与彷惶，不过既然选择了，就应该无悔。现将自己的三年学习生涯分三个阶段，有了方向，未来才会一片光明。

⑴大一：探索期 这一阶段首先要完成由中学到大学的角色的转变，重新确立自己的目标与要求，脱离了“填鸭式”的教学模式，应该尽快的规划自己的学习方案。其次，要熟悉环境，尽快建立自己的人际圈子，提高交际能力。

要积积参加学校的社团活动 ，锻炼组织能力；再次，也是最重要的，就是要学好专业知识，努力提高英语口语能力，争取在这一学年英语过四级。同时应多学习课程之外的知识，对法律或其它语种多加认识，为以后的就业及深造打下基础。

⑵大二：定向期 这一阶段首先要认清自己的方向与目标，考虑到未来的职业方向，全面了解民航业的就业机遇与挑战；其次增加自己的简历含金量，考取相关的专业资格证，并有机会进行自考本科，让以后的就业多一层保障；再次要参于社会实践，勤工俭学，丰富社会阅历，并注重培养自己的特长。这一期间还应完成普通话较高资格考核。

⑶大三：备战期 这一阶段主要是为冲刺就业做准备了，要在加强专业知识学习与巩固的同时，掌握求职技巧，搜罗各方面的求职信息。还应参加招聘活动，努力去寻找机遇并积累经验。

在后半年的实习阶段，要充分发挥自己各方面的特长，努力表现，通过实习：要从宏观上了解公司的工作方式，运转模式，工作流程。从微观上洞察乘客的心理需要，明确岗位上得职责与规范。

同时应在实习期间制定好自己的个人简历，避免以后不必要的麻烦。 2、毕业后五年段：“机遇与挑战并存”，面对竞争日益激烈的社会，我们在畅想美好岗位的同时，是否应该冷静的思考一下：梦碎了怎么。

空姐职业奋斗目标,

空乘专业一直都是历年高校招生中最热门的专业之一，该专业毕业生更是吃香走红。

各大航企每年毕业季都会进入各大空乘高校网罗新鲜血液，以增加企业的竞争力。那么，空乘专业的同学们应该怎样做好自己的 空乘专业职业规划呢？ 空乘专业职业规划对于空乘专业的同学们来说是非常重要的。

下面就 空乘专业职业规划方面的内容给同学们提出六点建议，以供参考。 空乘专业职业规划建议一： 可以选择从事教育行业。

有一部分学生可能不想上天做空乘，而是想做这方面的专业教师；也有一部分人，做了空乘一段时期之后，又想回到地面做这个专业的专业教师。如果你是飞过后再做这个专业的教师，那么你会有很多的经验优势；如果你是直接从事这个专业的教师，那么你也会有很大的没脱离学校这个轨道的优势。

要想做这个专业的教师，得更加努力的学习。现在有很多学校，或者培训机构，都开设了空乘专业，同时也为这个专业带来了大量的、紧缺的人才岗位，学生可以往这个方向发展。

本人就是个很好的例子。可以去考一些教师资格证，又或者可以在有些学校招聘这个专业的专业课教师的时候直接去面试。

这个专业，目前最高学历就是本科，没有相应的这个专业的师范类专业。那么，作为这个专业的本科生，完全有这个能力和资格，去从事这个专业的专业教师这个行业。

空乘专业职业规划建议二： 可以选择民航业，机场内地勤岗位。一部分空乘专业学生可以选择这样一条路，“既然我飞不了，我就去当地勤好了”，各地机场每年都会招很多地勤人员，虽然工资不如空乘高，但是压力没那么大，而且普遍为上两天班休息两天，对于上班族来说实在是太幸运了。

一.【序 言】 选择职业是人生大事，因为职业决定了一个人的未来。铁匠锤打铁砧，铁砧也锤打铁匠；海蛤的壳在棕黑深遂的海洋里变成，人的心灵也受到生命历程的染色，只是所 受的影响奥妙复杂，不易为人觉察而已。

所以说，选择职业，就是选择将来的自己。对于一名未涉世事大一新生来说，缺乏太多的社会阅历与知识，职业规划也许会显得是那样苍白无力，不过我相信，人生是一张白纸，只有拥有了明确的方向，才会描绘出未来绚丽的蓝图。

二. 【大学期间和毕业后五年内计划】 [规划期限] 八年 [起止时间] 2007年10至2014年10月 [年龄跨度] 18岁—25岁 [职业方向] 空乘英语服务或其它服务类行业 [总体目标] 顺利毕业；成为一名优秀的空姐（职业方向） 三.【社会环境规划和职业分析】 1.社会一般环境：中国现在是一个政治稳定，经济.文化高速发展的国家，并且这种状况为每个社会个体提供了良好的发展机遇。随着第三产业的迅速发展，服务类行业已在市场经济中占据越来越重要的地位。

2.职业环境分析：北京申奥成功，加入WTO及世博会的举办，都对国民经济产生了深远的影响。而旅游业相关产业的蓬勃发展，越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念—选择飞机出行，这些势必会带动民航业的发展。

经重组后的民航产业，进入了的二个高速发展时期，正呈现出猛烈的发展趋势。据民航调查显示，到2010年我国的运营飞机将上升到700架，可提供70000个工作岗位，同时每年需大量人员迅速补充。

因此民航企业及相关企业急需大量高素质，专业化，市场化的优秀人才。 四.【自我盘点与角色建议】 1.个人分析：自己性格属于那种内外兼具的人，喜欢与人沟通，善于表现自己，只是偶尔会缺乏自信，呈现内向的一面。

曾有过短暂的服务生经历，应该也对自己的职业理想产生着潜移默化的作用吧。 2.优点盘点：有良好的独立能力与吃苦精神；做事踏实，认真，有恒心，且应变能力强，懂得以理服人。

3.缺点盘点：缺乏自信，办事缺乏主见；目标往往定得过高，不切实际；由于条件所限，缺乏特长。 补救方案：大胆推销自己，多参与社会实践；循序渐进，缩小梦想；勤工俭学，用劳动所得去培养自己的特长。

4.角色建议 爸爸：“别去在乎自己的起点，努力学好自己的知识，提高内在修养与气质。” 妈妈：“昂起头，自信起来。”

老师：“肯吃苦，学习细心扎实，不过应多多实践。” 同学：“待人热情，有正义感，劳动积极，但要发掘自己的口才哦。”

五.【职业目标分解与组合】 1、目标分解：八年，基本上可分解为两个大的目标----顺利毕业和成为一名优秀的空乘服务人员。 对于第一个目标，可分解为学习和实践两部分：学习，就是要努力学好英语与专业知识，为自己打下良好的知识基础。

实践，就是要多参与一些学校与社会活动，为以后走入社会积累经验。 对于第二个目标，可分解为做与做好两部分：做，就是要凭借在校间积累的 知识与个人发挥顺利实现自己的职业梦想。

做好，就是要把自己的职业当成乐趣，尽全力去做到最好。 2 、目标组合：不论是要顺利毕业还是成为一名优秀的空服人员都离不开扎实的知识储备与高尚的人格素养，热爱+勤奋才会=成功。

所以应该不断去缩小自己与职业理想间的差距，缩小自己的梦想，走好每一步。 六.【职业生涯规划的实施策略】 1、大学段：大学一般分为3-5年不等，高考的失利不得不将自己推入了三年的大专，。

航空职业生涯规划书400字

航空职业生涯规划书写作方法如下：

1、格式：以论文格式对自己的职业生涯规划做全面、详细的分析和阐述。

2、基本内容要：

(1)扉页：包括题目、目录、姓名及基本情况介绍、年限、起止日期等；

(2)职业方向及总体目标；

(3)社会环境分析结果：包括对政治环境、经济环境、法律环境、职业环境的分析；

(4)组织分析结果：对行业、组织制度、组织文化、组织运行机制、发展领域等的分析；

(5)自我分析：对家庭因素、学校因素、自身条件及性格、潜力等的测评结果；

(6)角色及其建议：记录对自己职业生涯影响最大的一些人的建议；

(7)目标定位以及目标的分解和组合：发展策略、发展路径；

(8)成功的标准；

(9)差距：即自身现实状况与要实现的目标之间的差距；

(10)缩小差距的方法及实施计划和方案；

(11)评估调整预测：评估的内容、评估的时间、规划调整的原则。

3、撰写的基本要求：

(1)资料翔实，步骤齐全；

(2)论证有据，分析到位；

(3)言简意赅、结构紧凑，重点突出、逻辑严密；

(4)目标明确，合理适中；

职业生涯目标不能过于理想化，应“择己所爱”、“择己所长”、“择世所需”、“择己所利”。职业生涯规划书撰写是否成功，取决于有无正确适当、切实可行的目标；

(5)分解合理，组合科学，措施具体；

(6)格式清晰，图文并茂。

空乘职业生涯规范

摘要：民航业内外普遍存在着对交通运输教育的轻视和误解。

对人的综合素质要求极高的交通运输专业管制、签派培养方向，在现行高等院校入学体制下，难以选拔和培养出适应时代和行业发展的优秀人才。民航交通运输专业高等教育长期存在普通教育与职业教育的困惑，长期存在重实践轻理论和重理论轻实践两种倾向。

该文以职业问题、教育问题为脉络，通过揭示问题的冰山一角，唤起读者思考；呼吁建立民航交通运输高等职业教育体系，并努力探寻其改革方向。 关键字：交通运输；空管；签派；职业教育 正文 无疑，中国民航正处于一个前所未有的高速增长期，对交通运输专业技术人才的需求与日俱增；同其他高等教育一样，民航高等教育也正在实施大规模扩招、扩大办学规模的发展规划。

在此改革和发展过程中，民航交通运输教育还存在一些亟待解决的问题。 1. 交通运输职业问题浮现 交通运输专业是根据教育部门统一要求规范的专业名称，事实上各高校一直按民航职业分类分为空中交通管制、飞行签派等几类专业方向进行培训，近年来管制、签派专业有互通倾向。

此培养模式总体说来保障我们民航业发展所需大量人才。但就用人单位而言，或者说教育培训产品的最终客户，其每年引进的交通运输专业大学毕业生总感觉存在以下几类问题：难以胜任管制、签派工作；专业面太狭窄；进入角色慢，需要1-2年时间才能初步胜任；与实际较远，需要较系统的岗前培训和初始培训；部分人对所从事的工作根本不感兴趣；部分人在其工作二至三年以后产生职业怠倦。

案例1：交通运输，不是什么人都能干的。 笔者在某管制中心进近管制的一位同学有一个徒弟，工作和学习态度不可谓不努力，可指挥起飞机来总是漏洞百出。

此人写得一手好诗，对管制工作而言却不是很适合。 某航空公司签派室，一些停飞改签的员工、文科改签的员工成为岗位主体，不少员工缺乏基本的科学素养、逻辑推理和理性思维能力。

问题的形成固然有用人体制、人才引进机制上的原因，但笔者以为其根本原因在教育。中国民航处于高速扩张期，如果不对交通运输教育出现的问题从根本上解决，必将严重制约未来中国民航的发展，甚至威胁到航空安全。

2.现有交通运输教育弊端明显 2. 1尴尬的交运职业，尴尬的交运教育 民航业内外，飞行员是一个备受受关注的职业，这固然是对其职业的尊重与认可，但对空管、签派职业的忽视却折射出计划经济的思维——落后生产力，使得会飞就好。当然这也和以前职业生涯的单一性有关，和个人价值实现途径的单一性，个人收入分配方式的高度计划性有关。

在习惯上，飞行学员因身体、心理、技术等原因被淘汰后，往往可以不加甄别就转入交通运输专业学习，对此无人提出异议。但这是否对其他渴望获取教育资源的学生是一种不公平？笔者呼吁：交通运输专业不能成为停飞学生的接收站。

在此前提下，交通运输专业的学生感觉不到职业自豪感。甚至在普通高校那种各专业学术平等汇集交流的氛围也没有。

相反，有的是计划经济思维：飞行老大，乘务老二，空管老三…… 别说10年前进大学，就连今天都还有人问：你是不是修飞机的。没飞行好，可能伙食还不错，有飞行员剩下来的！当然，社会环境包括舆论氛围都使人们对民航交通运输专业缺乏正确的认识和足够的重视。

人们惯于认为：飞行员身体好，乘务员形象好，那么管制员、签派员呢？ 对职业认识不够，吸引力没有建立，甚至总有一些人藏着这样的想法：“身体不够民航I级标准，考不上飞行员；形象比较困难，当不了乘务员；又想在民航混口饭吃，所以当了管制员或签派员。”事实上，确有一些交通运输专业学生就是这样通过高考体制进来的，难免让人有些丧气。

案例2：职业自豪感在哪里？ 笔者空管毕业后，暂时改行做了签派，对生活尚有憧憬。“唉，可惜了。

我儿子跟你差不多大，已经做了几年男乘了。可惜你读了大学了，要不然可以做空乘。”

一位大婶如是说。旁边居然有人附和。

我只觉悲哀：那么严格入学、系统培训、能力出色的空管毕业生在一些人眼里分量不足？我这大学不该读？ 转眼6年过去了，笔者也成了签派监察员。现在各航空公司机队规模快速扩张，飞行员急缺。

不断传出有空管员、签派员因待遇问题改飞的消息。我一同学也表达了类似意愿。

“你都29了，还考什么飞”我说。他却露出一丝诡异的笑：“怕什么，比我们大两级的都改了”。

前几天，笔者到某公司办事，在电梯里遇到以前的熟人，现在改乘务了。我出于礼貌寒暄：“你的拉杆箱还挺好看的。”

她兴奋地说：“怎么样，羡慕了吧。你也改乘务吧！”我知道，她说的“羡慕”有一个默认的前提——监察员不如乘务员。

中国的媒体的现实功利性，导致其对民航业的报道整天美丽空姐过去漂亮空姐过来，尽整些没用的东西！乘务职业原本与相貌无必然关系，强调的是服务意识和服务质量，在国外很多国家乘务员可以是准终身服务性职业。媒体对乘务行业的本质尚未正确认识，又何谈交通运输职业。

一些媒体的非专业和倾斜的舆论导向使得人们对交运职业的普遍漠视甚至影响到行业内和教育界，默认一种极其庸俗的。

高铁乘务员个人职业规划书范文

一、职业规划书写作技巧如下：1、格式：以论文格式对自己的职业生涯规划做全面、详细的分析和阐述.2、基本内容要：（1）扉页：包括题目、目录、姓名及基本情况介绍、年限、起止日期等；（2）职业方向及总体目标；（3）社会环境分析结果：包括对政治环境、经济环境、法律环境、职业环境的分析；（4）组织分析结果：对行业、组织制度、组织文化、组织运行机制、发展领域等的分析；（5）自我分析：对家庭因素、学校因素、自身条件及性格、潜力等的测评结果；（6）角色及其建议：记录对自己职业生涯影响最大的一些人的建议；（7）目标定位以及目标的分解和组合：发展策略、发展路径；（8）成功的标准；（9）差距：即自身现实状况与要实现的目标之间的差距；（10）缩小差距的方法及实施计划和方案；（11）评估调整预测：评氦搐份诽莓赌逢涩抚绩估的内容、评估的时间、规划调整的原则.3、撰写的基本要求：（1）资料翔实，步骤齐全；（2）论证有据，分析到位；（3）言简意赅、结构紧凑，重点突出、逻辑严密；（4）目标明确，合理适中；职业生涯目标不能过于理想化，应“择己所爱”、“择己所长”、“择世所需”、“择己所利”.职业生涯规划书撰写是否成功，取决于有无正确适当、切实可行的目标；（5）分解合理，组合科学，措施具体；（6）格式清晰，图文并茂.二、职业生涯规划书撰写的注意事项：职业生涯规划是建立在对自己的兴趣、特长、能力、社会需要等各方面全面了解评估的基础上的，进行目标设定时一定要结合自身特点和情况，不能完全脱离现实.要认清兴趣与能力，能力与社会需求都是存在一定差异的，所要做的是要在这诸多因素中找一个结合点，将自已的经历经验、专业技能、兴趣特长都有机地结合起来，这样的职业目标才会有生命力。

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航空职业生涯规划作文

航空职业生涯规划书写作方法如下： 1、格式：以论文格式对自己的职业生涯规划做全面、详细的分析和阐述。

2、基本内容要： （1）扉页：包括题目、目录、姓名及基本情况介绍、年限、起止日期等； （2）职业方向及总体目标； （3）社会环境分析结果：包括对政治环境、经济环境、法律环境、职业环境的分析； （4）组织分析结果：对行业、组织制度、组织文化、组织运行机制、发展领域等的分析； （5）自我分析：对家庭因素、学校因素、自身条件及性格、潜力等的测评结果； （6）角色及其建议：记录对自己职业生涯影响最大的一些人的建议； （7）目标定位以及目标的分解和组合：发展策略、发展路径； （8）成功的标准； （9）差距：即自身现实状况与要实现的目标之间的差距； （10）缩小差距的方法及实施计划和方案； （11）评估调整预测：评估的内容、评估的时间、规划调整的原则。 3、撰写的基本要求： （1）资料翔实，步骤齐全； （2）论证有据，分析到位； （3）言简意赅、结构紧凑，重点突出、逻辑严密； （4）目标明确，合理适中； 职业生涯目标不能过于理想化，应“择己所爱”、“择己所长”、“择世所需”、“择己所利”。

职业生涯规划书撰写是否成功，取决于有无正确适当、切实可行的目标； （5）分解合理，组合科学，措施具体； （6）格式清晰，图文并茂。

空乘专业,该如何做好自己的职业规划

一、航空公司的选择

国内航空和国外航空。现在网络系统是非常好的资源交流平台，全球各大航空公司的招聘信息都会在网上发布，只要经常关注民航及空乘类网站，就能掌握这些招聘信息。

国内航空的硬件标准比较统一，拿东航举例来说，要求身高163-175厘米，男性173-185厘米，无色盲、色弱；拥有国家认可的大专（含）以上学历；2017年度的乘务招聘年龄放宽至18-32岁。初步的面试通过后还有复试、专业体检，为期2个月左右的乘务职业资格培训。全部合格后就可进入带飞实习阶段，从国内航线开始，逐步晋升国际航线、国际远程航线。目前国内航空公司发展迅速，尤其上海迪斯尼开园以来，为国内航空业带来利好发展，各大航都在快速扩展航空机队，未来的国际化发展不容小觑。

外航相较于国内航空公司来说，收入更高一些，飞行压力也没那么大，对于外貌、身材、身高这些条件相对国内航空来说没那么重视，比较看重英语的口语能力，所以如果有致力于考外航的学生们一定要在学校里好好学习英语，至少做到口语交流无障碍的程度，即使最后没有加入外航，一口流利的英语在任何国内航空公司也是非常加分的。

二、工作岗位的选择

乘务发展

大部分空乘人员职业路线分经济舱国内、经济舱国际、头等舱、乘务长、客舱经理几个阶段，对于特别优秀的人员，晋升的速度会比别人迅速一些。航空公司会从飞行年限、绩效评比、工作表现等多方面进行考核。如果有一技之长，一定要适时发挥展示出来，例如东航最近针对乘务团体开展的“空中美厨娘”、“空中侍酒师”等职业技能大赛，就是为有一技之长的乘务员们晋升加分的平台。有些乘务员可能会认为自己只要混够年限迟早能够晋升，要知道面对不断优胜劣汰的乘务团队来说，不进则退，整天浑浑噩噩地混日子，迟早会有更年轻优秀的乘务员来替代你。

管理路线

基于乘务团队的长远发展，航空公司会挑选其中的佼佼者作为后备人才培养。相对于乘务生涯发展，管理路线的竞争就更为激烈，除了硬件的乘务考核指标以外，对团队引领、沟通协调等能力的要求更为出众。以东航为例，东航有“燕计划”、“翼计划”、“翔计划”等管理人才培训计划。其中“燕计划”就是专门面向应届毕业生量身打造的。只要是本科及以上学历，获得过校级以上荣誉，或有过担任大型活动组织经验，或有过大型企业等实习经验的应届毕业生，都可报名加入此培训团队，作为管理路线职业规划的第一步。

空乘,如何正确地打开你的职业发展规划

民航资源网2016年7月4日消息：空乘是时下很多年轻人梦寐以求的职业。

作为一名飞行十多年的乘务工作者，多年的工作经验告诉我们，很多年轻的学生最初选择乘务专业时充满着对这份职业的好奇和憧憬：有的想借工作之便去世界各地游览；有的冲着空乘的收入想找一个稳定饭碗；有的想趁着年轻体验一下这个特殊的行业。揭去了神秘的面纱，现实中很多年轻的乘务员在飞行了几年之后迷失在日复一日的工作中，看不清未来的规划和发展方向。

在此，和打算选择乘务工作或者已经踏入乘务专业的学生们分享一下职业规划大致的介绍和建议，希望帮助大家对未来的发展方向有个初步的了解。 一、航空公司的选择 国内航空的硬件标准比较统一，拿东航举例来说，要求身高163-175厘米，男性173-185厘米，无色盲、色弱；拥有国家认可的大专（含）以上学历；2017年度的乘务招聘年龄放宽至18-32岁。

初步的面试通过后还有复试、专业体检，为期2个月左右的乘务职业资格培训。全部合格后就可进入带飞实习阶段，从国内航线开始，逐步晋升国际航线、国际远程航线。

目前国内航空公司发展迅速，尤其上海迪斯尼开园以来，为国内航空业带来利好发展，各大航都在快速扩展航空机队，未来的国际化发展不容小觑。 外航相较于国内航空公司来说，收入更高一些，飞行压力也没那么大，对于外貌、身材、身高这些条件相对国内航空来说没那么重视，比较看重英语的口语能力，所以如果有致力于考外航的学生们一定要在学校里好好学习英语，至少做到口语交流无障碍的程度，即使最后没有加入外航，一口流利的英语在任何国内航空公司也是非常加分的。

二、工作岗位的选择 乘务发展 大部分空乘人员职业路线分经济舱国内、经济舱国际、头等舱、乘务长、客舱经理几个阶段，对于特别优秀的人员，晋升的速度会比别人迅速一些。航空公司会从飞行年限、绩效评比、工作表现等多方面进行考核。

如果有一技之长，一定要适时发挥展示出来，例如东航最近针对乘务团体开展的“空中美厨娘”、“空中侍酒师”等职业技能大赛，就是为有一技之长的乘务员们晋升加分的平台。有些乘务员可能会认为自己只要混够年限迟早能够晋升，要知道面对不断优胜劣汰的乘务团队来说，不进则退，整天浑浑噩噩地混日子，迟早会有更年轻优秀的乘务员来替代你。

管理路线 基于乘务团队的长远发展，航空公司会挑选其中的佼佼者作为后备人才培养。相对于乘务生涯发展，管理路线的竞争就更为激烈，除了硬件的乘务考核指标以外，对团队引领、沟通协调等能力的要求更为出众。

以东航为例，东航有“燕计划”、“翼计划”、“翔计划”等管理人才培训计划。其中“燕计划”就是专门面向应届毕业生量身打造的。

只要是本科及以上学历，获得过校级以上荣誉，或有过担任大型活动组织经验，或有过大型企业等实习经验的应届毕业生，都可报名加入此培训团队，作为管理路线职业规划的第一步。 三、如何成为优秀的乘务人员 高度的责任心。

很多刚踏入乘务培训的学生们，在第一堂课上首先观看的是空难事故的视频和照片。惨不忍睹的景象，无声地诉说着如今每一次的安全飞行都得来不易，安全永远是航空业最重要的使命。

乘务人员作为安全保障重要的一环，无论选择哪种职业路线，都需要有高度的责任心，对机上的所有应急设备必应知应会，熟练掌握。 勤学苦练，以诚待人。

从乘务培训中心取得合格证书后，会有资深教员带领一同飞行，培养服务经验，一定要把握和师傅同飞的每一次机会，十几年的飞行经验或许不能在几次带飞中全部传授，但多一次学习机会就能避免一次犯错的可能。刚开始单独飞行时，一定是会手忙脚乱的，不要怕，每个如今独当一面的乘务员都会经历这个过程。

面对旅客时，尽自己的努力，将心比心，以诚待人。这份职业并不如看上去那样轻松愉快，背后的酸楚唯有经历过才深有体会，或许也会有委屈，也会辛酸，但既然选择奋力飞翔，就要承担起逆风的阻力。

保持心中的热情。日复一日飞行的辛苦，单靠文字是无法描述的。

披星戴月时出门，夜深人静时回家，很多年轻的飞行梦想就此熄灭。在离天空最近的地方工作，看到别人无法目睹的美景，体会世界各地的风土人情，最浪漫的事也莫过于此。

飞行，无论怎样都是一份美丽的职业。 最后，祝愿每一个选择乘务职业的学生们都能顺利考入自己心仪的航空公司，不要忘记心中的热情，不要放弃飞翔的梦想。

踮起脚尖，你就能更接近蓝天。 国内航空和国外航空。

现在网络系统是非常好的资源交流平台，全球各大航空公司的招聘信息都会在网上发布，只要经常关注民航及空乘类网站，就能掌握这些招聘信息。

高铁乘务专业学习计划500字

范文如下： （一） 自我解析 1、自我兴趣爱好盘点 （1）业余爱好：研究股票及中国经济、听音乐、英语、韩语 （2）喜欢的书籍：《货币战争》《人性的弱点全集》《麦田里的守望者》 （3）喜欢的歌曲：《笨小孩》《welcome to my world》《Stairway to the Stars》…… （4） 心中的偶像：股神巴菲特（庆幸巴菲特当年大学也是学财务管理的）、科比布莱恩特、罗杰费德勒 （5）信奉教条： 人，靠自己！ 2、自我优势优点盘点 （1） 具有冒险精神，积极主动。

勤奋向上，只要我认为应该做的事，不管有多少麻烦都要去做，但却厌烦去做我认为毫无意义的事情。 （2） 务实、实事求是，有目标有想法，追求具体和明确的事情，喜欢做实际的考虑。

喜欢单独思考、收集和考察丰富的外在信息。不喜欢逻辑的思考和理论的应用，对细节很强的记忆力。

（3）与人交往时较为敏感，比较谦逊、有同情心，对朋友忠实友好，有奉献精神，充满一腔热血喜欢关心他人并提供实际的帮助。 （4）做事有很强的原则性，学习生活比较有条理，愿意承担责任，依据明晰的评估和收集的信息来做决定，充分发挥自己客观的判断和敏锐的洞察力。

3、自我劣势缺点盘点 信心不足，不敢去尝试一些新事物；对失败和没有把握的事感到紧张和压力；对于别人对自己的异议不服输；脾气有时温和，有时暴躁，容易激动，在公众场合不敢展现自己，有些害羞；做事情有时拖拖拉拉。 4、个人分析（结合职业测评）： 我的职业价值观：小康型。

追求虚荣，优越感也很强，渴望能有社会地位和名誉，希望常常收到人们的尊敬。欲望得不到满足时，由于过分强烈的自我意识，有时反而觉得很自卑。

相应职业类型：记账员、会计、银行出纳、法庭速记员、成本估算员、税务员等 我的职业兴趣：企业性工作。包括策划、管理、行政及商务专业工作等，需要具备领导才能、有决断力、并能在压力下独立工作。

我的气质：多血质。活泼好动，反应灵敏，乐于交往，注意力易转移，兴趣和情绪多变，缺乏持久力，具有外倾型。

我的职业性格：敏感型和思考型。敏感型——精神饱满，好动不好静，办事爱速战速决，但是行为常有盲目性。

与人交往中，往往会拿出全部热情，但受挫折时又易消沉、失望。思考型——这类人工作、生活有规律，爱整洁，时间观念很强，重视调查研究和准确性，但这类人优势思想僵化、教条、纠缠细节、缺乏灵活性。

宜从事工程师、教师、财务和数据处理等职业。 所谓知己知彼，通过上面较为客观的自我分析，我认为，最基本的我清楚了我现在学的这个专业还算是通往我理想职业的专业，也比较符合我自身的个性。

（二） 组织与社会环境评估 1、 财务管理行业三大热点： “热”—会计就业面相对比较宽，国企、私人企业等都需要会计人员 “高”—学历要求高，工作素质以及薪水高 “缺”—中级以上会计师、注册会计师以及精算师等高级财务人员 2、财务管理特殊环境： 由于中国的管理科学发展较晚，管理知识大部分源于国外，中国企业的财务管理还有许多不完善的地方。中国急需管理人才，尤其是经过系统培训的高级管理人才。

因此，财务管理市场前景广阔。但经济与世界接轨的同时财务管理也与世界接轨，为了适应以后的工作，身为财务管理的学生应做好充分的准备。

（三）目标确立 1、职业定位：白领，中级会计师，财务总监 2、职业发展路线：出纳-->边工作边学习-->韩资或者外资企业的会计师或者财务管理人员 虽然是学财务管理专业的，但是财管和会计是紧密相连的，所以要学好财务管理也要努力做一名优秀的会计师，要做一名优秀的会计师，要从以下一步步认真做起： （1）毕业前充分学好会计知识和会计电算化 （2）毕业后3年内从事并熟悉这个行业 （3）毕业后10年内成为一名优秀的中级会计师 （四） 短期目标规划——大学三年目标 大二：争取更加努力学习，拿到奖学金。参加各种活动，竞选学生会，弥补大一没进学生会的遗憾，在学生会锻炼自己的胆量。

但最重要的是在上学期过计算机二级考试和英语四级考试，并且自学并在大二下拿到会计从业资格证和会计电算化证书，过掉自学考试其中的三门。在大二的小学期时间段左右过英语六级。

大三：争取入党并在大三下准备雅思考试，多看与专业相关的知识，扩展自己专业方面的知识而不仅仅局限于学校所教授 （考研待定，有可能启动备选方案关于备选方案 我给自己定的方向是继续深造学习而不是本科毕业就从事工作。众所周知，当今的社会竞争之激烈，本科生比比皆是，尽管有些本科生能力的很强但很多单位不予考虑。

但是由于现今挑选人才也很看重工作经验。考研还是找工作确实是个难题 ，所以我留有备选方案——先在一家公司里做临时的财务人员，边工作边准备考研。）

大四：争取到好的实习机会，多多积累经验，认真踏实的学习 （五）中长期目标 中期目标：如果没有读研毕业，先进入事业探索期和事业发展期，预计时间为六年，希望进入任意公司从事财会工作积累工作经验，并且要一边工作一边深入学习，在努力工作的同时，还要争取扩大发展人际关系，和同事老板搞好关系，并且。