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    关于2008雪灾的调查报告

    1.对越冬作物的影响 小麦:目前,我省小麦已陆续停止生长,进入越冬期。

    今年大雪暴雪天气过程主要出现在我省淮河以南地区,而小麦主产区(沿淮淮北)的降雪量和低温程度基本正常。到目前为止,降雪过程对我省冬小麦生产利大于弊。

    有利因素为,首先,处于越冬期的冬小麦且有积雪覆盖,减轻了冻害发生;其次,气温降低减缓小麦旺长的势头,有利于改善群体结构,低温过程冻死一些晚弱苗,群体结构更趋合理;第三,低温大雪降低越冬的虫口密度,抑制病害蔓延,对减轻来年病虫害有利。不利方面为,对一些雨雪量偏大的地区,如果覆盖在小麦上的冰雪层融化而气温又长期稳定在零下时,就有可能对小麦产生冻害。

    油菜:目前淮河以南油菜处于第五真叶期,个别早播油菜已开盘。这次大雪、暴雪天气主要出现的江淮和沿江地区是我省油菜主产区,对我省油菜生产造成了不利影响。

    主要危害首先是降雪持续时间长,雪量过大,油菜较高和脆弱的植株体经不起重压造成茎杆折断等机械损伤;二是持续低温雨雪,尤其是大别山区和沿江江南大面积的冻雨,对油菜造成冻害,早播已开盘的油菜冻害较重;第三,长期的雨雪过程过多的增加了农田土壤湿度,不利于油菜形成壮苗。 2.对设施农业的影响 此次大雪对设施农业的影响最为明显,尤其是对大棚蔬菜的危害最大。

    由于降雪时间过长、积雪过厚,降低了棚内温度和透光性,影响大棚蔬菜的正常生长。由于持续低温,大棚蔬菜、露地蔬菜受冻,用于早春栽培的幼苗也易冻死。

    更为严重的是全省大部分地区出现蔬菜大棚、食用菌棚倒塌现象,受灾最重的是蚌埠,有2000多个蔬菜大棚倒塌,家禽大棚也有倒塌现象。 3.对林业的影响 连日大雪给林业生产造成了严重的危害,重灾区主要出现在大别山区和皖南山区。

    大量毛竹、杉木、果树被积雪压断,苗木被积雪压塌。由于气温较低,树木上的冰挂易造成其枝条压裂、压断和压倒。

    同时,长期的阴雨雪天气也造成林地、圃地、果园地的田间积水、湿度过大。气温持续偏低,造成开采茶园、幼龄茶园、茶树良种苗圃冻害严重。

    4.对养殖业和渔业的影响 寒冷天气使牲畜大量失热,增重速度下降,幼畜、病弱畜、家禽往往经不起寒流降温而造成死亡。宣城特种水产幼龟、幼鳖冻死。

    一些地方牲畜禽圈舍倒塌损坏,牲畜被砸死。部分渔棚倒塌、围栏网受损,池塘埂塌方。

    羊场场房、圈舍倒塌。 四.对春季农业生产的影响 就淮北地区来说,对农业生产的影响利大于弊。

    除了以上提到的有利影响外,冬季降雪补充了土壤底墒,对春旱发生频繁的淮北地区,可有效缓解春旱,促进小麦增产。 就江淮和长江以南地区来说,对农业生产有不利影响。

    最主要的是大雪导致农田土壤水分过大,对春季易发生涝渍危害的我省南部地区来说更为不利。 另外春季的气象条件也决定了遭受冻害油菜的恢复程度。

    如果气温正常回暖,水热配合适宜,受冻的油菜可望逐步恢复,争取较好的产量。如春季阴雨天气多,今年的油菜产量不容乐观。

    由于连续低温雨雪天气增加了对大棚蔬菜的管理难度,再加上大棚损失严重,影响到春季蔬菜的供应量。 五.典型灾情调查 为了及时了解持续降雪对农作物影响,1月30日气科所及时派出由农业气象科技人员组成的灾情调查组,深入到肥西农村进行灾情实地调查。

    目前田间积雪仍达35~45cm,调查人员排除厚厚积雪,查看了油菜和小麦的生长情况。通过调查,发现油菜遭受了不同程度的机械折断和冻害,小麦长势较好。

    六.应对措施 为把雪灾损失降到最低,各部门在雪后应做到以下几点: 1、各地在雪融化后及时做好“三沟”的清理工作。加强麦菜的田间管理,中耕松土施肥,铲除杂草,提高其抗寒能力。

    2、雪融化后及时摘除油菜冻苔,及时追肥:对已经受冻的早苔油菜,应在晴天及时摘苔,切忌雨天进行,以免造成伤口腐烂。摘苔后随即追施速效肥料,补偿植株体内养分,促进恢复生长,以利早生、快生、多生分枝。

    对叶片受冻的油菜,也应适当追施速效肥,促使尽快恢复生长。 3、大棚蔬菜基地要及时清除大棚积雪,减轻塑料薄膜压力,防止大棚倾塌。

    采用增加立柱和斜撑数量,提高设施的抗压力。通过增日光温室内悬挂大功率灯泡,进行补光加温,有条件的可在大棚内使用加温炉进行增温,减少蔬菜病害的发生,保障春节蔬菜的正常供应。

    4、菜农可利用当前秋延蔬菜的换季茬口,在大棚内抢播一季速生菜,争取在春节后2月底上市。大棚蔬菜如果连续一周低温、无光,就可能影响蔬菜的品质和产量。

    因此,只要太阳一出来,农户就要揭除棚上草帘。 5、关好畜禽舍的门窗,防止舍内温度大幅度变化;在外放养的畜禽如羊、牛、土鸡等要及时赶回;在畜禽舍内辅上垫草,防止畜禽受冻。

    养殖场户要备足饲料和饲草,防止饲料饲草供应和运输困难;同时要注意畜禽舍的通风换气,保持畜禽舍空气新鲜,防止疾病的发生。 7、及时清除各类林木,特别是常绿树木、经济果木林、苗木枝梢的积雪、冰挂,防止压折造成损失。

    及时处理断裂枝干,对完全折断的枝干应及早锯断削平伤口,涂以保护剂,以防腐烂;对已撕裂未断的枝干,不宜轻易锯掉,宜先用绳索。

    冰雪灾害调查报告怎么写

    (一)广昌受灾的基本情况从今年1月至2月,我们广昌县出现的持续低温阴雨(雪)天气,致使广昌县域范围内遭受了一场历史上罕见的冰冻雨雪灾害。

    据不完全统计,全县12个乡(镇、场)都遭受到这场灾害的袭击,受灾总人口达到11.12万余人。在冰冻灾害期间,全县倒塌房屋295间,损坏房屋469间,紧急转移安置灾民1965人,因灾伤病人口188人。

    全县因灾害直接经济损失95226万元。其中,农业直接经济损失1200万元;林业直接经济损失80847.2万元;电力直接经济损失1487万元;水利直接经济损失318万元;交通直接经济损失300万元;广播电视直接经济损失117万元;电信、移动、联通合计直接经济损失261.5万元。

    由于全面停电,工业园区停产一个多月,影响工业销售收入在2000万元、税金60万元以上。(二)2008年初冰雪灾害的主要特点1、灾害持续时间长。

    广昌的持续低温阴雨(雪)天气是从1月中旬至2月上旬出现的,历时将近1个月。据统计,从1月12日至2月10日,广昌的平均气温为2.20C,较历年同期低4.30C。

    尤其是1月下旬平均气温低至1.20C,较历年同期低5.50C,创历史新低;且此期间28天无日照。同时,1月下旬至2月上旬降水量为148mm,较历年同期多1.2倍。

    特别值得一提的是这次冰冻灾害从1月26日至2月3日在广昌共出现8天冻雨。根据气象部门的负责人介绍,这次广昌出现冻雨持续的时间长,冻雨落到地面就结块成冰,且逐渐加厚。

    冻雨落倒电线上,在广昌境内形成的最大电线积冰直径达到20余mm。冻雨时间长,是这次海拔400米以上山区受灾更为严重的主要原因。

    这次低温阴雨(雪)天气时间之长、降雨量集中、日照时数之少,为广昌县50年来同期历史之最。2、灾害影响范围广。

    据调查,全县十二个乡(镇、场)场程度不同的受到冰雪灾害的影响和危害。例如,旴江镇即广昌县城范围虽然冰雪较少,但其管辖的苦竹、尧山、际头、洽港、大陵、文会等村都冰雪封山,交通、电力中断。

    全县受灾最为严重的是翠雷山垦殖场、水南圩乡、塘坊乡、尖峰乡、千善乡、杨溪乡,以及驿前镇、赤水镇、头陂镇、旴江镇的部分村(组)。这次冰雪灾害不仅影响到全县各个乡村,而且危害到社会事业的方方面面。

    特别是电力、林业、农业、交通、通讯、广播电视等部门的受灾情况尤其严重。3、灾害危害程度大。

    这次冰雪灾害给全县各地和社会各项事业带来的危害十分惨重。据不完全统计,电力方面,由冰雪灾害造成大面积电力设施受损,出现35KW变电站停电4座,35KV线路停电4条,10KV主杆线停电74条,配电台区停电752台,造成全县12个乡(镇、场)和129个行政村全部停电。

    由于长时间大面积停电,大部分工业企业停产,影响到全县20余万人正常生活,特别是一些孤寡老人和危重病人生活陷入极度困境。林业方面,在这次冰雪灾害中,全县林业受灾最为深重,全县林业受损57.09万亩。

    据调查组成员到部分山区实地察看,全县各地海拔400米以上的山林都遭到不同程度损害,海拔500米以上的山上树木几乎全部拦腰折断,山上的毛竹大部分成“麻花”状损毁。全县森林遭受损失最为严重的是翠雷山、水南圩、塘坊、尖峰、千善、驿前等乡(镇、场)。

    赤水镇杨坊村有一户名叫黄奕民的林业专业户,承包了驿前镇赤岭村7000亩山林(其中4000亩竹林),冰雪灾害前山林经济价值在800万元以上,这次灾害对其山林几乎是毁灭性损害,面对突如其来的灾害,黄奕民一家只能是欲哭无泪,望山兴叹。据专家预测,这些受害的山林十年内是难以全面恢复的。

    农业方面,据不完全统计,全县农田作物受灾面积达10606.4亩;家禽畜死亡34336羽(头);渔业受灾面积301.4亩;农业生产设施损坏也较严重,其中农业生产大棚损毁304个,生产性农舍倒塌或损坏面积达81609平方米;农业机械冻裂损坏59台。交通方面,在灾害期间全县有三条县乡道路塌方8处;道路桥梁冻裂11处;广昌到建宁线0至11公桩封闭;广昌至千善、广昌至尖峰、广昌至塘坊,广昌至驿前的公路因多处路段冰冻致使车辆无法通行。

    电信、移动、联通方面,因灾害影响,导致许多供电线路和通讯线路损坏,造成大面积通讯中断。在灾害期间,全县通讯路杆倒塌100余根,光电缆受损10多公里。

    先后中断接入点或端局3个、停电接入点或端局30个;中断村通7个、停电村7个。由于通讯设施损坏,先后造成全县8500多部小灵通用户和2700余无线村通固话用户通讯中断。

    在灾害期间,移动线路损毁30km,基站供电线路损毁2.5km,基站供电变压器损毁1只。联通设施损毁也较严重,基站供电线路倒杆54根、断线3240km,断站时长累计508小时,损毁通讯基站传输光缆3767余km,变压器1个。

    因此,移动、联通因灾害影响均造成过大面积用户通讯中断。广播电视方面,在灾害期间,全县的广播电视设备设施也遭到重创,长桥天子嵊MMDS微波无线发射台3000余米的变压线和4000余米的低压线受损,电线杆全部断裂;37米高的发射台彻底倒塌,15余平方米的机房倒塌1间,微波发射电线、微波发射波导、卫星地面接收设施全部损毁;有线电视传输光缆断裂37处,传输电缆。

    2008年雪灾调查报告

    南方雪灾损失62亿 湖南:30万人被大雪围困 武汉:小白菜每斤3.5元 贵州:18个县曾完全停电 安徽:积雪最深50厘米 我国部分地区出现入冬以来最大幅度的降温和雨雪天气,雪灾已造成湖南、湖北、贵州、安徽等10省区3287万人受灾,倒塌房屋3.1万间;因灾直接经济损失62.3亿元。

    灾情发生后,各级政府纷纷启动应急预案,全力开展抗灾救灾工作。 湖南 1月12日以来,湖南省大部分地区出现了长达10余天的雨雪、低温天气,1359.5万人次受灾,被大雪围困30.7万人;因灾倒塌房屋1.1万间,死亡大牲畜3.3万头。

    湖北 1月11日以来,湖北先后发生2次大到暴雪过程。持续雨雪低温天气使全省810万人受灾;转移群众7.64万人。

    大雪一下,武汉农产品市场一片“涨”声:一市民介绍说:“月初每斤小白菜的价格只有1元多,到本周二涨到每斤3.5元。” 贵州 全省500千伏“日”字形环网被完全破坏,全省最多时有18个县完全停电。

    贵州省24日宣布全省进入大面积二级停电事件应急状态。12日以来,贵州省滞留在各条公路上的司乘人员一度多达10余万人。

    安徽 全省已有16个市发生雪灾,受灾人口340多万人,倒塌房屋5144间。沿淮淮北积雪厚度10厘米以上,大别山区25厘米以上,岳西、霍山部分乡镇最深达50厘米。

    新京报供稿 南方雪灾影响扩大 乘南下车要有延时心理准备 由于南方雪灾对铁路京广线的影响进一步扩大,对石家庄站的影响也随之增大。昨天,车站全体干部职工全力以赴投入运输组织工作,确保当日发送3.2万人的运输秩序良好。

    公路客运方面,客运总站昨天新增了一趟石家庄到福州的班车。 26趟列车晚点 由于南方部分省份的降雪量和降雪面积的增加,造成由南方开来途经石家庄站的L44次、T14次、T254次、T124次、K600次、T202次、K472次、T146次、T62次、T88次、T6次、T168次、1218次、1956次、K186次、T236次、K234次17趟列车晚点;由于车底返回晚点、列车技术作业等原因,造成途经石家庄站南下的K21次、T145次、T13次、K267次、T253次、K471次、K185次、T123次、K233次9趟列车晚点。

    由于T90次不能及时返回,当日继续造成由石家庄始发往广州的T89次列车临时停运。 截至发稿时止,该站晚点及停运列车影响旅客近3000人。

    针对晚点列车、影响人数的增加。车站加强了对候车室晚点旅客的疏导、解释,引导旅客退票选择中转换乘或选择其他出行方式。

    售票车间组织人员到候车大厅总服务台、晚点车旅客候车区等处为旅客办理中转签字及退票手续。 由于列车晚点,旅客不能远离候车区域,车站组织人力为旅客送水,并增加包子、盒饭等快餐的供应。

    截至发稿时止,受影响的近3000名旅客没有一人滞留车站,除1000名旅客选择退票外,其他旅客通过中转换乘、等候登乘晚点车等方式踏上了旅途。 昨天14时58分,由上海开往石家庄的K234次列车晚点8个多小时抵达车站。

    车站方面早已做好准备,使K233次在K234次到达后仅37分钟就开出,受到广大旅客一致好评。 从中央气象台发布的消息来看,预计未来几日,南方雪灾仍将持续一段时间。

    为此,石家庄火车站提醒广大旅客,由于受雪灾影响,列车运行随时可能发生晚点、停运等情况,乘客出行前要做好思想准备,列车可能会因为雪灾影响延长运行时间。 客运总站新增福州班车 受南方暴雪影响,昨天客运总站发往合肥方向的班车停运,南京的班车勉强发了出去,杭州的班车停运,另外,浙江省方向的班车大面积晚点,请旅客留意。

    记者昨天从客运总站了解到,该站于昨天新增了一趟石家庄到福州的班车,发车时间为每天的13:30分。 记者孙超 通讯员吴可新 南方罕见大雪灾"忙坏"保险商 报损金额不断攀升 “灾害发生后,太平洋产险95500客户服务电话就一刻也没停过。”

    昨日,太平洋产险有关负责人在接受记者采访时表示。 1月中旬以来,在湖南、湖北、江苏、安徽、江西、贵州大部分地区和西北地区东部,出现了建国以来罕见的持续大范围低温、雨雪和冰冻的极端天气,导致部分地区停电停水、通信中断、交通事故频发,人民群众的生产生活受到较大影响,也考验着整个保险业的应急机制和理赔流程。

    报损金额不断攀升 “刚接到一起报损,上海嘉定区一家工厂的仓库倒塌,这是目前损失最大的案子。”昨日下午5点30分,记者拨通了上海安信农业保险股份有限公司总经理助理孙环民的电话。

    他告诉记者,此次雪灾对上海郊县农户影响较大,造成一些蔬菜大棚的倒塌、破损,具体损失数据可能要到1月31日才能统计完成。 此前,中国平安公布的最新统计数据显示,截至1月29日,平安人寿重庆、湖南等13家分公司接报案件18752件,已结案件14416件,已给付理赔金达52767848.09元。

    对此,保险业内人士指出,未来一段时间内,雪灾报损案件的数量将进一步增加,报损金额也会继续累积。 阳光财产保险股份有限公司上海分公司财产部总经理肖军说,本周一起,公司陆续接到了客户报损电话,主要集中在企业财产损失方面的报案。

    他分析认为,此次极端天气在南方大部分地区实属罕见,在前期预防、准备上有些滞后和措手不及;一些工厂仓库的钢结构。

    08年湖南雪灾情况报告

    南方雪灾损失62亿 湖南:30万人被大雪围困 武汉:小白菜每斤3.5元 贵州:18个县曾完全停电 安徽:积雪最深50厘米 我国部分地区出现入冬以来最大幅度的降温和雨雪天气,雪灾已造成湖南、湖北、贵州、安徽等10省区3287万人受灾,倒塌房屋3.1万间;因灾直接经济损失62.3亿元。

    灾情发生后,各级政府纷纷启动应急预案,全力开展抗灾救灾工作。 湖南 1月12日以来,湖南省大部分地区出现了长达10余天的雨雪、低温天气,1359.5万人次受灾,被大雪围困30.7万人;因灾倒塌房屋1.1万间,死亡大牲畜3.3万头。

    湖北 1月11日以来,湖北先后发生2次大到暴雪过程。持续雨雪低温天气使全省810万人受灾;转移群众7.64万人。

    大雪一下,武汉农产品市场一片“涨”声:一市民介绍说:“月初每斤小白菜的价格只有1元多,到本周二涨到每斤3.5元。” 贵州 全省500千伏“日”字形环网被完全破坏,全省最多时有18个县完全停电。

    贵州省24日宣布全省进入大面积二级停电事件应急状态。12日以来,贵州省滞留在各条公路上的司乘人员一度多达10余万人。

    安徽 全省已有16个市发生雪灾,受灾人口340多万人,倒塌房屋5144间。沿淮淮北积雪厚度10厘米以上,大别山区25厘米以上,岳西、霍山部分乡镇最深达50厘米。

    新京报供稿 南方雪灾影响扩大 乘南下车要有延时心理准备 由于南方雪灾对铁路京广线的影响进一步扩大,对石家庄站的影响也随之增大。昨天,车站全体干部职工全力以赴投入运输组织工作,确保当日发送3.2万人的运输秩序良好。

    公路客运方面,客运总站昨天新增了一趟石家庄到福州的班车。 26趟列车晚点 由于南方部分省份的降雪量和降雪面积的增加,造成由南方开来途经石家庄站的L44次、T14次、T254次、T124次、K600次、T202次、K472次、T146次、T62次、T88次、T6次、T168次、1218次、1956次、K186次、T236次、K234次17趟列车晚点;由于车底返回晚点、列车技术作业等原因,造成途经石家庄站南下的K21次、T145次、T13次、K267次、T253次、K471次、K185次、T123次、K233次9趟列车晚点。

    由于T90次不能及时返回,当日继续造成由石家庄始发往广州的T89次列车临时停运。 截至发稿时止,该站晚点及停运列车影响旅客近3000人。

    针对晚点列车、影响人数的增加。车站加强了对候车室晚点旅客的疏导、解释,引导旅客退票选择中转换乘或选择其他出行方式。

    售票车间组织人员到候车大厅总服务台、晚点车旅客候车区等处为旅客办理中转签字及退票手续。 由于列车晚点,旅客不能远离候车区域,车站组织人力为旅客送水,并增加包子、盒饭等快餐的供应。

    截至发稿时止,受影响的近3000名旅客没有一人滞留车站,除1000名旅客选择退票外,其他旅客通过中转换乘、等候登乘晚点车等方式踏上了旅途。 昨天14时58分,由上海开往石家庄的K234次列车晚点8个多小时抵达车站。

    车站方面早已做好准备,使K233次在K234次到达后仅37分钟就开出,受到广大旅客一致好评。 从中央气象台发布的消息来看,预计未来几日,南方雪灾仍将持续一段时间。

    为此,石家庄火车站提醒广大旅客,由于受雪灾影响,列车运行随时可能发生晚点、停运等情况,乘客出行前要做好思想准备,列车可能会因为雪灾影响延长运行时间。 客运总站新增福州班车 受南方暴雪影响,昨天客运总站发往合肥方向的班车停运,南京的班车勉强发了出去,杭州的班车停运,另外,浙江省方向的班车大面积晚点,请旅客留意。

    记者昨天从客运总站了解到,该站于昨天新增了一趟石家庄到福州的班车,发车时间为每天的13:30分。 记者孙超 通讯员吴可新 南方罕见大雪灾"忙坏"保险商 报损金额不断攀升 “灾害发生后,太平洋产险95500客户服务电话就一刻也没停过。”

    昨日,太平洋产险有关负责人在接受记者采访时表示。 1月中旬以来,在湖南、湖北、江苏、安徽、江西、贵州大部分地区和西北地区东部,出现了建国以来罕见的持续大范围低温、雨雪和冰冻的极端天气,导致部分地区停电停水、通信中断、交通事故频发,人民群众的生产生活受到较大影响,也考验着整个保险业的应急机制和理赔流程。

    报损金额不断攀升 “刚接到一起报损,上海嘉定区一家工厂的仓库倒塌,这是目前损失最大的案子。”昨日下午5点30分,记者拨通了上海安信农业保险股份有限公司总经理助理孙环民的电话。

    他告诉记者,此次雪灾对上海郊县农户影响较大,造成一些蔬菜大棚的倒塌、破损,具体损失数据可能要到1月31日才能统计完成。 此前,中国平安公布的最新统计数据显示,截至1月29日,平安人寿重庆、湖南等13家分公司接报案件18752件,已结案件14416件,已给付理赔金达52767848.09元。

    对此,保险业内人士指出,未来一段时间内,雪灾报损案件的数量将进一步增加,报损金额也会继续累积。 阳光财产保险股份有限公司上海分公司财产部总经理肖军说,本周一起,公司陆续接到了客户报损电话,主要集中在企业财产损失方面的报案。

    他分析认为,此次极端天气在南方大部分地区实属罕见,在前期预防、准备上有些滞后和措手不及;一些工厂仓库的钢结构设计不适。

    关于2008雪灾的调查报告

    百年罕见的雪灾袭击中国中地南部。

    连日来,沿淮到沿江和江南北部出现中到大雪,部分地区暴雪,大别山区和皖南山区部分地区出现冻雨,江淮之间大部分地区积雪在数十厘米。据统计,安徽这次降雪过程持续时间是1954年以来最长,降雪量是1984年以来最大,已经发展成严重的灾情,造成了10多亿的损失。

    合肥,安徽的省会。在这里,省委书记王金山、省长王三运,身体力行。

    省委常委、市委书记孙金龙、市长吴存荣,率领全市上下众志成城抗雪灾,确保社会平安与和谐。 让罕见雪灾成为大考场 新华社记者 偶正涛 合肥遭遇百年罕见暴雪,天地一片混沌。

    极端恶劣天气,给全市正常社会秩序和人民群众生产生活,造成重大影响。省委书记王金山、省长王三运到合肥检查防雪救灾相关工作。

    市委、市政府紧急召开全市防雪救灾会议。省委常委、市委书记孙金龙在会上再次号召,全市各级党政机关、企事业单位和驻肥部队等要紧急行动起来,全面迎接暴雪天气挑战,把灾害给人民群众带来的影响降到最低,切实保证正常的生产生活秩序和社会的和谐稳定。

    空前的雪灾,实际上是一场严酷的考试,政府机关、党员干部、广大市民,在这场考试中都将会交出自己的答卷。详细 抗雪防灾,同样需要“查、摆、找、补、创” 偶正涛 李凌 “查、摆、找、补、创”是合肥市在倡导“效能革命”中的重大发明。

    具体表述应为“查细节、摆问题、找原因、补措施、创实效”,合肥市委市政府把这6个词合起来,开展一项以转变干部作风、提高工作效能、促进工作落实为主题的有声有色的“活动”,省委常委、合肥市委书记孙金龙强调以此“作为促进进一步深化工作的主抓手,作为进一步转变作风的突破口,”“力求每一项工作都要在细节上较真、在关键处着力”。 抗击百年罕见的重大雪灾成为当前社会稳定、民生保障的中心工作,市委市政府做出一系列布署,很多单位、个人应声而起,作出了艰苦的努力。

    但就十多日的媒体报道和我们的观察,认为在大灾当前,同样需要“查、摆、找、补、创”这6字真经!详细 时评:为大灾面前“两手硬”叫好 合肥新闻网1月31日头条播发了时评《抗雪防灾,同样需要“查、摆、找、补、创”》特别强调一个“查”字。上下动员,同时严防懈怠。

    随后即看到《合肥晚报》有报道:《面对雪灾履职不力 三河镇两干部受处理 》(中国合肥新闻网www.hfnews.gov.cn 新闻中心1月31日转发)。党和政府出于对社会、对民生负责,抗灾之中“两手硬”,值得叫好。

    详细。

    关于2008年雪灾的思想汇报有例文吗?

    在大家都在欢天喜地地准备过年的时候,异常猛烈的暴风雪袭击了我国。

    许多地区大雪天气已经持续了数天,雪灾已成了当前热点问题,也成了当前最需要我们共同度过的难关。雪灾给我们带来的思考很多: 雪灾带来损失。

    从全国看,雪灾发生后,停水停电、交通受阻、大量旅客滞留车站和机场,长期处于饱和状态下的物流和能源系统在极端环境下已显得没有多少回旋余地;因为恶劣天气的影响,连主要证券指数都开始下跌,可以说,已触及到了整个国民经济。如果处置不当,就可能导致群众紧张慌乱和社会秩序混乱。

    从区内看,虽然对今年农业墒情带来正面影响,但是对正在发展的设施农业可谓一击重创。由于受持续低温、冷冻的影响,有10多万亩大棚受灾,加之交通受阻,农副产品运不出、进不来,这就给本已初露端倪的结构性通货膨胀又添了重重的一层阴影。

    雪灾也带来教训。大雪来临,气象部门也发出了红色警报;国家也成立救灾中心;财政部、农业部也向灾情较重的省份紧急下拨农业生产救灾资金,支持开展农业生产自救工作;南方一些省份也都实施了国家二级紧急预案;各部门也都全力奋战,尽量把损失降到最低。

    但是客观评价,各部门反应得晚了些, 考虑的不太充分,地区之间、部门之间和行业之间还缺乏有效相互的协调和配合;广大民众在雪灾面前也是被动的忍受,传统的过年风俗和几乎成为定律的全球范围内最大规模的人员流动在极端条件下还是铁打不动得以继续;在煤荒面前,传统管理模式与市场经济运做需求之间的矛盾也得到了充分的暴露,各级政府还必须为形势越来越严峻做好准备并要相应采取紧急措施。 雪灾也带来启示。

    平常总能从各种途径了解到发达国家动不动就搞一些应对自然灾害的演习和应急预案的演练,有时也感觉到挺可笑的。但是,仔细想一想,人家这种方式方法确有可取之处。

    通过演练,一方面能够提高公共体系在极端环境下的应变和处置能力;另一方面能够提高全民的防灾意识和应对知识。试问我们周围的亲朋好友,有多少人对火灾、地震、洪水和爆炸等灾害发生后能够有足够的应对知识?我敢说,不会太多。

    在这方面我们需要补的课还很多。 雪灾同样带来商机。

    在看到负面影响的同时,我们也看到了灾后很多需要把握的东西。虽然没有做到“未雨绸缪”,但“已雪绸缪”也不算晚,一些设施大棚不仅努力保苗,而且还在积极育苗,以备灾后及时提供所需种苗。

    雪灾之后,针对应对极端环境下的各种基础设施改扩建工程必将陆续开工;针对应付灾害天气的各种设备仪器必将生产并投放备用,等等。在逐步改善应急能力的同时,国民经济发展的又一“兴奋点”的坐标似乎越来越明晰。

    祸兮,福之所倚,福兮,祸之所伏。塞翁失马,焉知非福?只要善于把握时机,坏事也能变成好事。

    一场50年不遇的洪水,使我们意识到了要加强对大江大河的治理对生态环境的重视;一场突来的“非典”,使我们提高了公共疾病预防能力;也许一场50年不遇的雪灾后,我们各级政府应对自然灾害的应急机制和能力会有一个切实的提高。如果把握到位的话,祸福转换的经典演绎就有可能发生,让我们公共努力并期待着这一天尽早到来参考资料:http://zhidao.baidu.com/question/45277704.html?si=2。

    关于雪灾的社会实践调查报告,急需!!!

    在大家都在欢天喜地地准备过年的时候,异常猛烈的暴风雪袭击了我国。许多地区大雪天气已经持续了数天,雪灾已成了当前热点问题,也成了当前最需要我们共同度过的难关。雪灾给我们带来的思考很多:

    雪灾带来损失。从全国看,雪灾发生后,停水停电、交通受阻、大量旅客滞留车站和机场,长期处于饱和状态下的物流和能源系统在极端环境下已显得没有多少回旋余地;因为恶劣天气的影响,连主要证券指数都开始下跌,可以说,已触及到了整个国民经济。如果处置不当,就可能导致群众紧张慌乱和社会秩序混乱。从区内看,虽然对今年农业墒情带来正面影响,但是对正在发展的设施农业可谓一击重创。由于受持续低温、冷冻的影响,有10多万亩大棚受灾,加之交通受阻,农副产品运不出、进不来,这就给本已初露端倪的结构性通货膨胀又添了重重的一层阴影。

    雪灾也带来教训。大雪来临,气象部门也发出了红色警报;国家也成立救灾中心;财政部、农业部也向灾情较重的省份紧急下拨农业生产救灾资金,支持开展农业生产自救工作;南方一些省份也都实施了国家二级紧急预案;各部门也都全力奋战,尽量把损失降到最低。但是客观评价,各部门反应得晚了些, 考虑的不太充分,地区之间、部门之间和行业之间还缺乏有效相互的协调和配合;广大民众在雪灾面前也是被动的忍受,传统的过年风俗和几乎成为定律的全球范围内最大规模的人员流动在极端条件下还是铁打不动得以继续;在煤荒面前,传统管理模式与市场经济运做需求之间的矛盾也得到了充分的暴露,各级政府还必须为形势越来越严峻做好准备并要相应采取紧急措施。

    雪灾也带来启示。平常总能从各种途径了解到发达国家动不动就搞一些应对自然灾害的演习和应急预案的演练,有时也感觉到挺可笑的。但是,仔细想一想,人家这种方式方法确有可取之处。通过演练,一方面能够提高公共体系在极端环境下的应变和处置能力;另一方面能够提高全民的防灾意识和应对知识。试问我们周围的亲朋好友,有多少人对火灾、地震、洪水和爆炸等灾害发生后能够有足够的应对知识?我敢说,不会太多。在这方面我们需要补的课还很多。

    雪灾同样带来商机。在看到负面影响的同时,我们也看到了灾后很多需要把握的东西。虽然没有做到“未雨绸缪”,但“已雪绸缪”也不算晚,一些设施大棚不仅努力保苗,而且还在积极育苗,以备灾后及时提供所需种苗。雪灾之后,针对应对极端环境下的各种基础设施改扩建工程必将陆续开工;针对应付灾害天气的各种设备仪器必将生产并投放备用,等等。在逐步改善应急能力的同时,国民经济发展的又一“兴奋点”的坐标似乎越来越明晰。

    祸兮,福之所倚,福兮,祸之所伏。塞翁失马,焉知非福?只要善于把握时机,坏事也能变成好事。一场50年不遇的洪水,使我们意识到了要加强对大江大河的治理对生态环境的重视;一场突来的“非典”,使我们提高了公共疾病预防能力;也许一场50年不遇的雪灾后,我们各级政府应对自然灾害的应急机制和能力会有一个切实的提高。如果把握到位的话,祸福转换的经典演绎就有可能发生,让我们公共努力并期待着这一天尽早到来

    关于08年南方雪灾的社会调查报告该怎样写?大约需要一千五百字.. 爱

    大体可分为四部分写: 一、雪灾概况。

    受灾省份、受灾面积、受灾人口等基本数据。 二、损失情况。

    1、断电的损失。冰雪造成断电的省份以及断电线路的里程数,以及断电造成多少县城、多少户群众生活陷入困境,多少企业停产,直接损失数,间接损失数。

    2、铁路、公路停运的损失。 全国停运铁路、公路的总里程数,滞留旅客数,国家动用解放军、武警、警察数。

    停运造成的直接损失数,间接损失数。 三、此次雪灾给我们的启示。

    这,应该是重点部分!比如,我们的电力系统如此脆弱,我们的铁路、公路如此不堪一击,如果,战争打起来,怎么办?现在,极端天气气候频发,如果再次突发此类灾害,怎么办?还有,我们平时制定的所谓的应急预案,在突发的灾害面前,到底管不管用?特别是煤电油运的应急保障措施,到位了没有?管用了没有?各级政府的应急反应是否快速?电力系统的建设质量是否存在问题?百姓群众的应急意识是否够用? 四、结论和建议 在对整个调查内容进行上述调查、分析的基础上,概括出事物的内在联系和规律,并提出相关建议和参考意见。 供参考。

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