关于旅游的论文3000字

城市旅游圈竞争力研究 摘要：城市旅游圈是旅游业的重要组成部分，对一个国家或地区来说，城市旅游圈是否具有竞争力，能够在一定程度上决定其旅游业的生存和发展。

因此，城市旅游圈竞争力在国内外都受到了广泛的关注。更多旅游论文相关范文尽在top期刊论文网。

关键词：旅游论文 一、城市旅游圈内部关系与竞争力要素优化（一）城市旅游圈内部关系类型分析。城市旅游圈是由跨行政区域的不同城市组成的圈层结构，每个城市所在的行政区域都是一个独立的利益主体。

不同的利益主体意味着各城市之间必然存在博弈行为。博弈的结果则会使城市旅游圈内部形成三种不同的关系模式：竞争、合作以及介入两者之间的竞合关系。

1、竞争关系。在以行政边界为单位，考察地方政府政绩，而不是以城市旅游圈为单位考察区域旅游整体竞争力的情况下，行政区经济利益大于圈域经济利益，各地为争项目、争资金等展开激烈竞争便在所难免。

2、合作关系。在经济全球化和区域经济一体化的趋势下，具有地缘相近、人缘相亲、经济结构相似或互补的城市为了在激烈的全球角逐中增强自己的竞争力，在某一阶段、某些方面采取类似“正和游戏”的合作战略。

3、竞合关系。在通常情况下，不同地方之间是一种“正和但可变的游戏”的竞争合作的关系。

因为不同地方之间的利益目标不完全一致，它们之间的合作虽然能够产生价值，但这个价值的总量是与合作的性质密切相关的。（二）城市旅游圈内部关系因素组合。

城市旅游圈内部各地区之间在博弈过程中到底是走向合作还是竞争，主要取决于以下几个因素：一是合作能否创造额外价值。预期创造的价值越高，不同地区就越能选择合作。

如果预期创造的价值不多，不同地区就会考虑零和游戏的竞争策略，哪怕形成报复性的恶性循环也在所不惜；二是城市旅游圈中核心城市（即领导者）的行为方式。如果核心城市的先发行为不仅能给自己带来利益，同时也给城市旅游圈带来整体利益，它的先发行为虽然可能导致其他地区的直接利益损失，但如果这种先发行为带来整体利益能够给其他地区形成溢出效应（即间接利益），而间接利益又大于其他地区所遭受的直接损失，其他地区会选择合作的态度接受核心城市的行为，而不采取对抗性竞争的方式；反之，如果核心城市的先发行为只给自己带来利益，无法增加整个城市旅游圈的整体利益，就会导致其他地区的对抗行为；三是带领者之外的普通参与者的行为方式。

在博弈过程中，为了增进自己的利益，核心城市以外的副中心城市或者其他普通城市也可以采取先发行动，这种行动同样会给包括核心城市在内的其他地区带来竞争和间接利益，并有可能让这个先发行动者成为新的领导者。二、武汉城市旅游圈发展与旅游竞争力提升 武汉城市旅游圈是指以武汉为核心旅游集散地，以孝感、鄂州为副旅游集散中心，以黄冈、黄石、咸宁、仙桃、潜江、天门等城市为次级旅游集散中心，即以武汉为首的城市体系为基础，以武汉周边100公里范围内的多个旅游景区为依托所组成的多层级的空间旅游合作联合体。

这个联合体能为游客一次有效用的出游活动提供足够的产品供应。目前，武汉城市旅游圈作为我国重要旅游目的地的轮廓已初现。

（一）武汉城市旅游圈内部关系分析1、武汉处于绝对核心地位。2007年《湖北省统计年鉴》、《武汉市统计年鉴》的统计数据显示：武汉城市旅游圈9市2006年共接待海外旅游人数48.8万人次，其中武汉市2006年接待海外旅游人数为41.2万人次，其他8市仅有7.6万人次，平均不到1万人次。

这说明武汉城市旅游圈内，武汉处于绝对核心地位，其他各城市间海外旅游者的流动并不活跃，武汉的国际旅客人数远远高于其他城市。在国际旅游方面，武汉作为旅游核心城市的辐射作用没有很好的发挥出来，缺乏区域旅游协调的带动机制。

2、其他8城市处于均质状态。根据武汉城市旅游圈9个城市2006年旅游统计数据，国内旅游收入除排名首位的武汉与排名其次的黄冈之间的比值高达11外，其余相邻位次城市间的国内旅游收入比值均在1~2.2。

（表1）这表明武汉旅游业的产业规模在9市中是鹤立鸡群，而其他城市旅游产业发展还处于均质状态。这表明，城市圈内除武汉之外的各城市间，旅游发展合作关系淡漠，旅游发展缺乏层次性，结构较为松散。

造成这种现状的原因是：长期以来该旅游圈内9城市的旅游产业发展，都是依靠本市经济发展水平，依据自己的旅游规划进行。各城市旅游发展的均质状态，使圈内各城市旅游发展缺乏层次性，造成旅游产业结构松散，难以形成统一的旅游形象，影响了武汉城市旅游圈的品牌建设及市场竞争力。

（二）提升武汉城市旅游圈竞争力路径研究1、旅游城市体系空间组织优化。发展武汉城市旅游圈，首先应优化武汉旅游城市体系空间组织。

武汉城市旅游圈按旅游地域系统分解为以武汉为中心的一级都市旅游区、以鄂州为中心的东翼城市旅游和以孝感为中心的西翼城市旅游副圈。武汉是整个城市旅游圈旅游发展的增长极。

我们首先要加快武汉旅游集散中心的建立，发展都市旅游，形成武汉都市旅游区。以武汉这个增长极为中心，以长江。

旅游线路设计的毕业论文怎么写啊

天哪 我也是旅游系的啊 1.国内旅游线路设计研究：]旅游线路设计是一项技术性和经验性很强的工作，在生活节奏不断加快的今天，多数旅游者希望在舒适度不受影响或体力许可的前提下，能花较少的费用和较短的时间尽可能游览多的风景名胜区，而这一目标的实现将意味着旅游组织着效率的提高，旅游企业成本的降低和竞争能力的增强，所以人们一直在寻求一种更好的旅游线路设计方法。

以满足旅游企业与旅游者双方共同的要求。[目录]摘 要Abstract一 绪论二 了解我国国内旅游业发展的现状及趋势三 满足旅游者需求的研究四 对旅游线路设计的研究结 论致 谢参考文献[原文]旅游业具有无烟产业和永远的朝阳产业的美称，它已经和石油业，汽车业并列为世界三大产业。

旅游业一般分为国际旅游业和国内旅游业，国内旅游业是为国内旅游者服务的一系列相关的行业，旅游线路是针对旅游业应运而生的产物，我国的旅游线路分为国内旅游线路和国际旅游线路。国内旅游线路是为国内旅游者旅行而制定的线路。

改革开放以来我国的旅游业有了非常迅速的发展，相应的旅游线路的设计也越来越追求大众的口味了.以此看来，国内旅游线路的设计成为了当时的研究主体，旅游线路设计是一项技术性和经验性很强的工作，在生活节奏不断加快的今天，多数旅游者希望在舒适度不受影响或体力许可的前提下，能花较少的费用和较短的时间尽可能游览多的风景名胜区，而这一目标的实现将意味着旅游组织着效率的提高，旅游企业成本的降低和竞争能力的增强，所以人们一直在寻求一种更好的旅游线路设计方法。以满足旅游企业与旅游者双方共同的要求。

二 了解我国国内旅游业发展的现状及趋势（一） 我国国内旅游业发展的现状改革开放以来，我国国内旅游发展迅速，覆盖面广，但总的说来仍然处于一种低消费、大众化、低水平、中近距离旅游的状况。旅游基础设施、服务设施建设发展很快，但仍不能适应国内旅游发展速度的要求。

从总的旅游人数和回笼货币来看，旅游人次数稳步增加，旅游消费额逐步提高。 从旅游消费方式和旅游消费结构来看，绝大部分属于观光旅游，文化型、享受型极少。

即走马观花式的参观型旅游活动多，而修学、健身、寻根、考察、探奇、了解风土人情的专项特点旅游较少。一般游客住低档旅馆，饮食简单。

从旅游的地域性和客源分布来看，国内旅游热点集中在经济较发达，知名度较高，旅游基础设施较完善的旅游胜地，如北京、江浙沪、广东等地。象敦煌、九寨沟、西双版纳、黄果树瀑布等风景点由于交通不便相对处于温冷点。

但现在随着经济的发展交通设施的进步，这里将是人们热衷的旅游胜地。从距离上看，一般以中近距离旅游为主，远距离旅游为辅。

如桂林主要以粤湘鄂的旅游者为主，杭州主要以江浙沪的旅游者为主，北戴河以京津冀辽的旅游者为主。从客源分布来看，以大中城市和沿海地区为主，内地县镇为辅。

旅游者停留时间较短，一般在2.5天~3.5天左右，“一日游”也占有很大比重。自我服务的散客多，有组织的较少。

旅游过程中，自带饮料、食品的游客较多。[参考资料]1甘朝有等.《旅游心理学》.南开大学出版社.1994.112国家旅游局人教司.《旅游行业管理与市场促销》.中国旅游出版社.1992.93罗明义等.《旅游经济学》.云南大学出版社.19944赵西萍.《中国旅游业持续发展及其战略研究》.陕西科技出版社.19975赵西萍等.《居民的旅游影响知觉初探》载《心理学动态》.1997.第二期6赵西萍.《旅游目的地国国际旅游需求预测方法综述》.载《旅游学刊》.1996.第6期7候敏.《国际旅游经营谋略》.中国发展出版社.19968戴贤远等.《市场分析与营销策略》.中国审计出版社.1995.39 www.baidu.com搜索引擎输入关键词“旅游线路设计”10 www.tourstar.bokee.com/3624024.html龚军姣《旅游线路设计理论》11Ries.Al and jack Trout.Possitioning:The Battle for Your Mind.New York:Warner Books .Inc.198112Marketing Management.A Programme for Canada's Tourism Industry.Canadian Hunter Ltd.1993 ..2.旅游线路设计课件下载给你网址 你下下看 对你应该有帮助当然毕业论文还得你自己花心血去写啦 只要努力肯定有成果 加油。

旅游管理毕业论文范文？

饭店节庆活动策划研究 内容摘要 如今，人们的消费观念和消费水平均已达到了一定的高度和层次。

人们追求心灵的放松，崇尚健康的生活，寻觅新鲜的事物。节庆不断丰富，饭店的节庆活动也随之日新月异。

本文从节庆活动策划的原则和重点出发，从而阐明饭店节庆活动对饭店经营的重要性；其次，归纳出要策划好一个饭店节庆活动，必须作好营销，即从顾客的角度出发创造出好的节庆活动，了解需求，降低成本，提供便利，而后通过沟通的方式评估所策划的节庆活动。最后，本文详细研究了节庆品牌与饭店品牌之间的关系，指明良好的节庆品牌营销能稳固饭店本身的品牌，树立饭店良好的形象。

关键词：饭店；节庆活动；策划；营销；品牌形象 Abstract Nowadays, people's consumption level and consumption attitudes have reached the high level. People pursue relaxing the soul, advocate the healthy life, and look for the fresh things. The festival activities of the hotels are changeable because the festival is changing. The thesis firstly explains the principle and important points of the festival activities plan, and then states that hotel festival activities are necessary to the operation of the hotels. Secondly, the thesis sums up if the hotel wants to plan a wonderful festival activity, it must do a perfect marketing, which is create a good activity from the customers' point of view, know about the customer need, reduce the costs, offer convenience, and evaluate the planning by communicating with the customers. At last, the thesis researches the relation between the festival brand and the hotel brand, and states that good brand marketing helps the hotel brand become stronger, and make the imagination of the hotel better. Key words: Hotel Event Plan Marketing Brand image 目录1 导言 21.1 写作目的 21.2 相关研究现状 31.3 研究方法 41.4 创新点与进一步展开的研究 42 饭店节庆策划概念解析 42.1 节庆的含义 42.2 饭店节庆 53 饭店节庆活动的重要性 53.1 个性化的节庆活动令饭店独具魅力 53.2 完美的节庆活动给饭店带来长期效益 63.3 创新的节庆活动满足消费者需求 73.4 完整的节庆活动塑造著名品牌 73.5 节庆活动有利于传承传统文化 84 饭店节庆活动营销新观念 94.1 消费者需求从物质上升到精神体验 94.2 消费者购买力日益提升 114.3 “主随客便”成为消费者的消费原则 114.4 让消费者来评估饭店节庆活动 125 饭店节庆品牌形象 125.1 传达文化，延续风俗 125.2 创造节日，塑造品牌 135.3 选择色彩，稳固形象 136 结论 14 参考文献 15 致谢 16 答案来自 http://www.lwtxw.com/html/62-6/6640.htm。

交通征文~范文

敲响安全行道的警钟“雨停了”“雨停了”雷雨过后的大街，恢复了往日的忙碌。

雨后被洗涤过的街道显得益发清爽，人们各式各样的伞匆匆行走在路上。“笛——笛”一辆黑亮的奥迪梭过去，溅起闪亮的水花。

然而，就在这位忙碌的街道上，就在这欢快流动的“小溪”中，隐藏了一个多么可怕的魔鬼——交通隐患。敲响行道的警钟，减少交通安全隐患，成了现今十分紧要的任务。

值此劳动佳节，忙碌的人们停下手边的工作，来到街上闲逛。那购物的热情丝毫未被这突如其来的雷雨所影响，反而增添了一丝宁静，减少了一抹烦躁。

路上的水渍在夕阳下闪着五彩的光辉，倒映着人们欢快的脚步。突然，一个老伯滑了一跤，跌倒在路边。

后面驶来一辆红亮的奔驰，“吱——”车轮在老伯脚边打了个转，滑去几米，刮起的水珠溅落在行人微湿的衣服上，惹来一阵厌恶。“老伯，您还好吧？”一个二十多岁的姑娘扶起老伯，叫醒仍沉漫在刚才惊吓中的老人家。

“老伯？”“没——没事。哎！人老了不中用喽，出来散个步也会出事。”

老伯摇摇头哀叹着，“姑娘，谢谢。”说完，便拄着拐杖蹒跚地走远了……“啪！”一声巨响，引来行中的停步张望，两个骑着自行车的小伙子撞在了一块儿。

“嘿，没长眼哪？也不瞧瞧路！”一个矮小伙扶起车子，不服气地嚷道。“小子，是你没长眼吧？路这么滑还骑这么快，也不瞧着点！”那个高瘦的小伙子抗议着……“瞧瞧，又出事了，真是的。”

“是呀，走路也不安份”……周围的人越来越多，大家你一言我一语地议论起来。一时间，欢快的“小溪”像遇到了砺石，停滞了流动。

鸣笛声、按铃声、讨价还价声，叫卖声充斥着整个街道，大家早已罔顾了行者的规则。“小伙子，得饶人处且饶人，说僵了对大家都没好处。

你们看，周围吸引了这么多人，也不知愧？好好日子，偏生出些事才开心。”一个约摸六十岁的老太太抗日进人群，对着那两个正吵得不可开交的肇事者训导。

俩小伙子这才意识到自个儿的行为有多出格，道歉便离开了……在老太太的“移石”行动下，“小溪又恢复了刚才的欢快。一条四通八达的路，几条纵横交错的“小溪”，却隐藏着不能忽视的安全隐患。

谁来敲响行道的警钟，给大家一个安宁的节日？节日气氛如此浓烈，谁又会愿意舍弃这样的一份安宁与快乐，去医院过两天？当人们徜徉在欢乐的节日气氛中，当人们沐浴在欢聚的阳光下，谁又会在意那些。男女老少，谁不希望痛快放松一次，在意那些有的没的，只会破坏了这一份心情。

“祸兮福所倚，福兮祸所伏”一句轻松的话，就瓦解了人们战战兢兢的心态；“我不犯人，人亦不犯我”一句轻松的话，便抹去了人们如履薄冰的心境。置马路上的车水马龙，人潮车流于罔闻，节日欢快的气氛早已掩埋了危险的讯息。

谁又来敲响行道的警钟？“天干地燥，小心火烛——当！！”入夜了，从前会有打更的去打击火的警锣，如今，谁又有那份“闲情逸致”去敲响行道的警钟？。

交通征文-急！！！！~~求一篇文明出行的交通征文（记述文）快！！

为祖国做贡献，从文明出行做起 朋友，当你走出家门你是否意识到，你已经在与交通打交道了。

交通已经成为我们生活中重要的组成部分。与我们的生活密不可分。

发达的现代交通在为我们带来便利和舒适的同时，也增加了许多烦脑和安全隐患。每天，在马路上，不遵守交通规则的行人、车辆比比皆是。

例如，非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物，行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等等。这些不文明的交通行为，极大的影响了正常的交通秩序。

出行安全，不仅关系到自己的交通安全，同时也是尊重他人生命的体现，是构筑和谐社会的重要因素。 作为一名小学生，我们应身体力行，以身作则，用实际行动参与交通环境建设，做到文明安全出行。

在日常的生活中，应严格遵守交通规则：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏，文明候车乘车，候车时，应依次排队；乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。 ……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

时时处处做一个遵守交通法规，关心他人的文明好少年。 因为有爱，世上才有了阳光和雨露。

因为懂得珍惜，人间才有了花草和树木。共筑文明交通，共建幸福家园是我们每个人的美好心愿，让我们携起手来，共同勉励，共同呵护，为交通安全的建设共撑一片蓝天。

。

公共交通方面的论文参考文献啊

1] 王德，耿慧志，胡晓华，林旋. 时距概念在城镇体系规划中的应用——以浙江省上虞市为例[J]城市规划， 2001,(07) . [2] 朱才斌，林坚. 现代城市中心区功能特征与启示[J]城市发展研究， 2000,(04) . [3] 陈雪明. 地理信息系统技术在美国城市交通规划中的应用[J]城市规划汇刊， 1996,(02) . [4] 杨丽娟，牛玲. 公交优先是城市公共交通的战略方针[J]城市公共交通， 2001,(03) . [5] 黄解军，潘和平，万幼川. 构建智能交通推动数字城市的发展[J]城市规划汇刊， 2002,(03) . [6] 潘海啸，张瑛. 上海市轨道交通发展与公共交通运输导向开发区简介[J]城市规划汇刊， 2002,(04) . [7] 傅国伟，郭京菲. 面向可持续发展的水资源管理问题的探讨[J]城市环境与城市生态， 1997,(01) . [8] 杨新苗，王炜，顾维平，周明保. 公交线路客流模糊神经网络预测模型[J]公路交通科技， 2000,(04) . [9] 王殿海，吴娟，栗红强. 典型线路公共汽车票价确定方法研究[J]公路交通科技， 2000,(06) . [10] 潘海啸. 快速交通系统对形成可持续发展的都市区的作用研究[J]城市规划汇刊， 2001,(04) . [11] 欧阳安蛟. 容积率影响地价的作用机制和规律研究[J]城市规划， 1996,(02) . [12] 张奎福. 公共交通在城市交通发展中的位置[J]北京规划建设， 1997,(06) . [13] 胡润洲. 城市公共交通专用道（路）： 提高大城市公交运输水平的重要途径[J]城市规划， 1997,(03) . [14] 杨晓光，马林. 有关城市公交专用道（路）之设计要点及优先控制管理系统[J]城市规划， 1997,(03) . [15] 陆锡明，陈必壮. 上海实行公交专用路的设想[J]城市规划， 1997,(03) . [16] 何磊. 快速公共交通引导城市走健康之路[J]城市规划， 2002,(03) . [17] 李秀辉，张世英. PPP与城市公共基础设施建设[J]城市规划， 2002,(07) . [18] 覃煜，晏克非，赵童. 城市综合客运交通体系中换乘研究[J]长沙交通学院学报， 2000,(02) . [19] 孙明洁. 世纪之交的中国城市等级规模体系[J]城市规划汇刊， 2000,(01) . [20] 史春华，杨晓光，曾松. 城市公交专用道的设置与设计[J]城市轨道交通研究， 2000,(02) .。

关于交通安全论文1000字

“名字自定” 随着科技的逐步发展，交通运输日益发达，近年来，人们的生活水平有了较大提高，人们的出行方式也日趋多元化。

然而，现代交通的发达在给人们带来了无尽的便利的同时，却也带来了一个不容忽视的重大问题——交通安全问题。随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。

特别是那些还没有踏上社会的小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，留不住幼小的生命。我们能做些什么呢？普及交通安全教育，把交通事故降到最低。

这是时代的呼唤！有人曾称交通事故为“现代社会的交通战争”，交通事故像一个隐形的杀手，潜伏在马路上等待着违章违规的人出现。因此，人们应当学会保护自己，要养成文明行车，文明走路的习惯。

血的悲剧告诉我们一定要遵守交通法规，真正做到“关爱生命，安全出行”。“人，最宝贵的是生命，生命对于每个人只有一次”。

这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话，是保尔发自内心的感想。生命是美好的，特别是在这个美好的世纪里，我们有着繁华的城市街道，有着鳞次栉比的高楼，有着车水马龙的绿色大道，有着摩肩接踵的行人，……而正是在这个美好的世界里，却有许多人却在一系列交通事故中瞬间丢失了生命。

也许会有同学说：“交通安全有什么，只要在过马路和骑车时注意车辆、行人和红绿灯不就行了吗？”这样的说法过于片面。也许就是因为疏忽了某一个细微的缝隙，就会带来终生的遗憾。

我们常常在电视和报纸上看到许多有关报道，正是因为忽视交通安全，才酿成了这一个个悲剧。要知道，“车祸猛于虎”啊！据统计，近10年来，我国的交通事故死亡人数始终是位于世界第一位的，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。

仅今年8月份，全国共发生道路交通事故19321起，造成5379人死亡、23058人受伤，直接财产损失达0.8亿元，其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故2起。而且就在今年9月7日，福鼎104国道又发生一起一死三重伤的恶性事故。

交通事故已成为当今世界的第一杀手。也许有人会说：“我也违反过交通规则，但没什么事啊！”那是侥幸心理，是在和自己的生命开玩笑。

人们一般会以上班时间紧或不了解交通规则为理由违反交通。这样虽然情有可原，但付出的代价也大了些，简直是拿生命作赌注啊！看来，要从根本上减少交通事故的发生，就要在群众中积极普及《中华人民共和国道路交通安全法》，要让每位公民知法、懂法、用法，成为交通法的受益者。

当你骑着车在马路上追逐，当你与伙伴在马路上玩耍时，你是否想过危险就在身边；当你的亲朋好友不顾一切乱穿马路、闯红灯的时候，你可想到这时的死神正在向他们招手……你知不知道这些会带来什么？是伤？是残？是死？是痛苦？是悲剧？是一个破碎的家庭？还是……生命是珍贵的，却也是脆弱的。在中小学生的伤亡事故中，车祸造成的原因是第一位的。

着其中固然有驾驶员违章造成的因素。但其中也不乏学生补遵守交通规则而引发的悲剧。

交通安全就是生命的延续，就是家庭的幸福。因而，遵守交通法规已经被人类广泛关注，让更多人了解、学习、遵守并运用交通法规已是刻不容缓。

尤其是近期以来，校园附近及涉及师生的交通事故的比率有所上升，给了我们许多惨痛的教训。 无数次，在电视上目睹到那刺目的鲜血，聆听到那悲痛不已的哭喊。

那刺目的血浸透了我们的灵魂，悲伤漫延开来；那撕心裂肺的哭喊又化作一道道惊雷，劈开我们一度顽固的心灵。高速路上演和见证了我们的悲剧，轰轰的车轮碾过，那是它在为我们哭泣。

然而，时间仍是流逝，街道依旧不太平，麻木的我们一边震撼于悲痛，另一边又创造着新的悲痛，时间冲淡了鲜红的血迹，也冲淡了我们心中的震撼。酒后驾驶，违法乱章，是社会缺乏监管？还是我们缺乏自爱？总之，悲剧在一个个不经意间轮回上演。

往往是同样的城市，同样的下场，同样的悲剧与痛苦，不同的只是流血的人。其实真正的元凶是酒后、是超载、是超速、是疲劳、是无证驾驶……是它们让原本幸福的家庭支离破碎，不再重逢。

假如驾驶员们不违反这些规章制度，就不会让这些背后主谋者得逞，它们最喜欢看到车祸的局面。 回来看看今天，多少交通事故才造成国家损失了近13.3亿元，这个数目简直是不可思议！六分钟就有1人死亡1人受伤。

他们绝对没想到，只是一瞬间，竟和亲人阴阳两隔。可现在的人们，还没有记住这血的教训，仍存在酒后、超载、超速、疲劳、无证的现象。

他们认为只有挣钱才能生存，只有挣钱才能获得好日子过。这种想法不是不可以，但也不能太自私了，拿乘客们的生命去做赌注，去开玩笑。

生命是无价的。就这样一折腾。

平安鸟不翼而飞，它即将和我们说：“再见！” 也许您不会相信我所说大话的话，但您总要相信事实吧，每天的报纸上都有什么所谓的车祸呀，你永远都无法。