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  • 物流可疑情况报告制度范文

    物流管理调查报告企业示例

    针对某企业的物流管理报告,可以分以下几个方面着手。

    第一部分,简要介绍被调查企业的基本概况,如企业性质、注册资金、职工人数、年业务收入、主营业务、利润率、在行业中的地位,以及相关的资质等,如国家或地方给予的荣誉、颁发的证书等,使读者能全面地了解该企业的基本情况。

    第二部分,详细介绍被调查企业的物流现状,分几个方面,(1)现有的物流基础设施,如仓储设备、运输设备,包括向外租借的或外包的设施设备;(2)现有的物流管理队伍,主要是物流管理的组织结构和人员配备;(3)目前的操作模式,如全部是自己操作的,或自营与外包相结合,或全部外包的,等等;(4)目前的操作流程,针对主营业务详细描述该企业的物流操作流程;(5)物流信息技术,或者是物流信息处理方式,这部分内容在操作模式或操作流程中会提到,但针对物流信息量大或者物流信息技术较好的企业,应单独列出来重点介绍。

    该部分是报告的最主要部分。

    第三部分,问题与建议。通过上面的主要内容的调查,分析其中的主要问题,并提出有针对性的解决建议。

    按照以上思路,整3000字的报告非常简单。

    本人原创。

    求某物流公司运输情况的调查报告

    在某公司的流程精进经验中,可为企业流程再造任务归纳出以下7点实施步骤:

    A、观念的革新

    企业经营团队须了解改革的必要性以下定改革的决心。

    流程的改变,其意味许多工作习惯的改变,工作能力的丰富化及既得权力的得失。因此,流程改造必须先抚平组织抗拒。

    不断的沟通,凝聚“改造”的共识。“改变,不是否定大家过去的贡献”;“改变,不是因为我们做错了,才要改”;“改变,是企业在剧烈变动的环境中,求生存、求发展的惟一道路”。

    B、确认客户真正的需求。

    客户需求随着时空流转而改变,经营团队必须有能力掌握客户需求的脉动。

    客户需求可能来自大环境变动的趋势(宏观),亦可能从第一现场的需求挖掘出来(微观)。

    C、了解现有的作业流程

    检视现有流程不要有预设立场。将现有流程图示化。现有流程能有效满足需求吗?影响现有流程绩效表现的关键因素为何?

    D、自我诊断,找出核心流程

    核心流程,指能满足客户需求的主体工作。

    核心流程的判读:

    依量的角度,以20-80法则判读。例如,由个别工作占总工作量、总成本或总营收比重高低可判断。

    依质的角度,以SWOT分析解读:借由SWOT分析,可定位该核心流程之重要性。

    E、针对客户真正需求,灵活运用信息科学技术,重新架构作业流程

    在此,技术引进强调“灵活运用”,其内涵在于同步考虑前瞻性及成本效益分析,而抉择于动态之均衡之中。

    F、对新作业流程,指派流程负责人

    由其召集流程工作小组,着手改造流程。

    G、坚持变革是惟一的道路

    既然变革是无法逃避的,经营团队必须全心全力投入此项再造计划中,绝无妥协。

    环境不会停止变化,因此,企业的变革是永不止息的活动。

    卓越,是属于坚持变革的企业

    物流市场调查报告范文

    调查报告一般由标题和正文两部分组成。

    (一)标题。标题可以有两种写法。一种是规范化的标题格式,即“发文主题”加“文种”,基本格式为“**关于****的调查报告”、“关于****的调查报告”、“****调查”等。另一种是自由式标题,包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。

    (二)正文。正文一般分前言、主体、结尾三部分。

    1.前言。有几种写法:第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法,以及人员组成等调查本身的情况,从中引出中心问题或基本结论来;第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况,进而提出中心问题或主要观点来;第三种是开门见山,直接概括出调查的结果,如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用,要精练概括,直切主题。

    2.主体。这是调查报告最主要的部分,这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验,以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。

    3.结尾。结尾的写法也比较多,可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议;或总结全文的主要观点,进一步深化主题;或提出问题,引发人们的进一步思考;或展望前景,发出鼓舞和号召。

    企业物流调查报告.要求3000字以上 急叽叽叽叽叽

    2004年全国重点企业物流统计调查报告 为全面掌握我国现代物流业的规模、结构和发展水平,及时监测分析我国现代物流业成长和运行状况,为各级政府部门制定现代物流业发展政策和战略规划、加强和改善宏观调控提供依据。

    去年10月,国家发展改革委、国家统计局联合印发了《关于组织实施<社会物流统计制度及核算表式(试行)>的通知>》(发改运行[2004]2409号)。根据制度要求,2004年12月至2005年10月,中国物流与采购联合会对全国物流相关行业企业的经营情况和工业、批发贸易企业的物流状况进行了调查。

    其中:物流相关行业企业调查范围为2004年物流业务营业收入在亿元以上的独立法人企业,调查内容主要为2003年和2004年企业物流完成业务量、物流业务收入、物流业务成本方面的情况;工业、批发贸易企业采取重点调查的方式,其中工业企业调查对象主要集中在煤炭、水泥、钢铁、石油石化、化学工业等9个工业大类行业。按每个省市、每个行业选择2~3个企业调查。

    调查内容主要为2003年和2004年企业的销售物流活动与费用支出方面的情况。本次共调查了1052家企业,收到有效报表866份,其中,工业企业共计584份,占67.5%;批发贸易企业80份,占9.2%,物流相关行业企业202份,占23.3%。

    通过这次调查,对我国物流企业及企业物流状况有了更加深入的了解,特别是对不同行业物流费用水平有了初步的概念。现就调查情况报告如下。

    一、工业、批发贸易企业的物流状况 (一)企业销售物流费用支出快速增长 2004年调查企业的销售物流费用支出合计616.02亿元,比上年增长23.5%。物流费用增长主要表现在运输费用的快速增长。

    在调查企业中,运输费用339.5亿元,比上年增长28.1%,占物流费用总支出的55.1%。运输费用的增长一方面是业务量的增长,另一方面是运价的上升。

    2004年调查企业平均运价为0.40元/吨公里,比2003年上涨15%。 调查情况表明,工业企业和批发贸易企业销售物流费用增长速度基本一致,分别为23.5%和23.3%。

    但运输费用增幅工业企业(28.1%)明显高于批发贸易企业(16.4%)。各行业发展不平衡,钢铁行业和煤炭行业物流费用增长速度最快,2004年分别增长45.4%和36%,远远高于调查企业的平均水平。

    物流费用支出增长最慢的是烟草行业增长4.8%。 (二)企业销售物流费用率有所下降 2004年调查企业销售物流费用率(销售物流费用占产品销售收入的比率)为3.3%,比上年下降0.3个百分点。

    调查的各个行业的物流费用水平普遍有所降低。其中,物流费用率较高的是煤炭、化学工业和水泥行业,2004年分别为9.91%、7.37%和6.54%,均远高于调查的工业行业的平均水平;物流费用率较低的有钢铁、石油石化、有色金属、烟草、纺织行业,都低于调查的工业行业的平均水平。

    (三)企业物流业务外包比重增加 这次调查专门对运输业务外包情况进行了调查。调查数据显示,企业运输业务主要靠外包来完成。

    2004年,调查企业完成的2.2亿吨货运量中,货主企业自我完成的只有0.8亿吨,占总量的36.3%,委托第三方完成的达1.4亿吨,占63.7%。这一比例比上年提高了近2个百分点。

    (四)各行业企业物流发展不平衡 通过这次调查,我们对不同行业的企业物流发展状况有了一个初步的了解。总体来看,各行业企业的物流运行特点是:商品销售收入快速增长,物流费用支出增长较快,由于销售收入增长快于物流费用的增长,销售物流费用率总体呈下降趋势。

    但各行业企业发展不平衡。从2004年企业销售物流费用率来看,工业行业中煤炭行业最高,为9.9%,石化行业最低,为1.2%;从2004年企业自运货物平均运价来看,化工行业最高,为0.652元/吨公里,纺织行业最低,为0.304元/吨公里;从2004年企业运输费用占销售物流费用比例来看,石化行业最高,为77.8%,钢铁行业最低,为38.4%。

    二、物流相关行业企业经营情况 本次调查共收到物流相关行业企业有效资料202份。调查数据显示,这两年我国现代物流业务发展明显快于传统物流业务,物流企业盈利水平明显提高,物流企业服务收费在不断下降。

    (一)现代物流业务收入增长明显快于传统物流业务 随着物流服务需求的高速增长,物流企业的物流业务收入也相应出现大幅上升。2004年,受调查的物流企业的物流业务收入总额为1694亿元,同比增长36.4%。

    其中,配送业务、代理业务、信息及相关服务业务、流通加工业务等现代物流业务收入分别增长59.8%、52.8%、50.8%和36.1%,明显高于运输收入增长31.4%、仓储收入增长18.2%的幅度。 (二)综合型物流企业收入增长明显快于运输型和仓储型物流企业 按照不同物流企业类型分析,综合型物流企业业务收入增长46.4%,运输型物流企业业务收入增长36%,仓储型物流企业业务收入只增长13.2%。

    (三)物流企业盈利水平明显提高 2004年,调查企业实现利润321亿元,同比增长76.9%;实现营业税金28亿元,同比增长20.5%;产值利润率为18.4%,同比提高4.2个百分点;成本利润率为23.2%,同比提高6.3个百分点。 (四)物流企业成本支出快速上升 2004年,随着物。

    物流安全管理制度

    这个内容其实各个公司基本相同,你在网上可以方面找到相关的资料,你可以自行整理成册。所有公司的这些资料均属于保密范围,故此恕不能提供了,不过提供给你一个文件清单,以便你寻找相应的资料吧

    一、 整体分类

    为达到有清楚到位的流程限定,并能容易的被执行人员取用和学习,并通过过程管理的方法来实现安全政策、运作流程等规则的执行,特将运作文档,分为两大类进行管理。

    第一类为管理类文档,包括运作流程、安全政策、组织框架及职责等宏观管理和控制文件。是运作和安全执行人员遵循的“基本法”。日常的工作管理必须遵循此类管理文档的限定。

    第二类为日常工作记录,包括司机管理、车辆管理、行程管理、合同执行管理。是对管理类文档执行的过程、异常分析、整改或提高的有序记录。通过这些记录的内在关系可以容易的发现运作执行中所存在的问题,并能够对存在的问题加以及时、正确的分析,使运作始终逐渐向客户具体要求靠拢。

    二、 管理类文档清单

    包括

    1. 项目运作政策

     吸烟政策

     医疗政策

     HSSE政策

     酒精及麻醉品政策

     手机使用政策

     停止工作政策

     培训政策

     供应商、车队管理政策

     行程管理政策

     司机管理政策

     车辆管理政策

    2. 项目组织架构

     成立背景

     运作团队组织架构及职责

     安全委员会组织架构及职责

     目标

     流程控制

     总结与反馈

    3. 运作流程

     流程背景与目的

     接单

     调度与反馈

     车辆检查

     现场管理

     交接

     在途控制

     到货跟踪与异常反馈

     回单管理程序

     结算流程

     退货流程

     索赔及赔付流程

     紧急事故处理流程

    4. 安全管理制度

     运输-DDC培训

     运输-DDC培训保障政策

     运输、仓储-安全员职责

     运输、仓储-安全员保障政策

     运输-司机档案管理

     运输-车辆检查政策

     运输-道路风险图

     运输-隐患报告

     运输-提货现场安全管理规定

     运输-行车安全管理规定

     运输-到货安全管理规定

     仓储-叉车安全管理规定

     仓储-叉车日常维护及保养规定

     仓储-叉车司机管理规定

     仓储-搬运、装卸管理规定

     仓储-清洁人员安全管理规定

     仓储-安全管理制度

    三、 日常工作记录清单

    首页为该工作记录的更细节管理政策或制度,后续附详细的工作记录。

    1. 司机管理

     司机管理政策(入职要求、考核制度、体检制度等)

     司机档案及培训记录(非DDC培训)

     驾驶本复印备案

     DDC培训复印件

     体检表模板

    2. 车辆管理

     车辆管理政策(车辆要求、保养及维护计划等)

     车辆档案(附照片)

     车辆检查记录(每日)

     其他记录(车辆保养记录、维修或配件更换记录)

    3. 行程管理

     行程管理策略(驾驶时间与工作时间要求、行车速度要求、紧急情况处理等)

     驾驶员手册(sample、使用完毕的手册备份)

     车辆行使计划

     道路风险图

     隐患/险兆报告

    4. 合同管理

     合同管理政策

     每日计划(模板,日常管理使用Excel电子表格)

     在途及到货跟踪(模板,日常管理使用Excel电子表格)

     回单管理(模板,日常管理使用Excel电子表格)

     班前会记录

     周例会纪要(供应商会议、内部会议、客户会议)

     月度会议(安全、运作)

     季度会议(安全、运作)

     KPI跟踪表及整改方案

    求物流实践报告范文

    . 研究动机:经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力. 二. 研究目的:了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见. 三. 公司简介: 1. 基本情况:舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长,吉珲高速公路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,公路,铁路四通八达,地理位置优越. 公司建于1954年,已有50多年的机械加工历史,1998年改组为有限责任公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家. 公司占地面积83000平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的 生产能力.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备. 2. (物流)主要设施: 机床,厂房拥有1.5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆. 手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M*1.2M地台板. 运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆. 铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地. 4. 仓库类型: 高平台彩钢板结构仓库.拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米,可利用空间高度为7-8米, 1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓. 高平台铝合金结构仓库.拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存. 楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件. 铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存. 易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存. 其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能. 5. 仓储系统服务: 市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送.备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品. 贵重物品配送.提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中. 隔日零担配送.对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车. 上架陈列.对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务. 6. 仓储系统服务: 常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存. 存货即时控制.有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量.确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报,调整.定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标. 加工整理.提供完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求. 订单处理.对订单处理要求做到及时,准确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货. 退货处理.全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定.退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理.非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库. 7. 信息系统服务: 物流信息系统设计.分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询. 仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计. 运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求 [1] [2] 下一页。

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