甩挂运输的发展意义

甩挂运输，市场需要迫切，货运资源丰富，技术基本成熟，急需政策支持，可以说，道路甩挂运输已是万事俱备，只欠东风。主管部门和行业协会应当借鉴发达国家、国内外先进地区的成功经验，推出一系列新举措，鼓励和支持发展甩挂运输。

培育大型货运企业集团。目前，在大范围内开展甩挂运输还需要一个过程，应以大中型物流企业为载体，重点培育具有较大规模、具有全国物流网络的专业化物流企业，制订大宗货源招标运输法规，给予返还部分货运附加费的扶持政策，让企业利用资金改善车辆装备，运用先进的电子商务平台作为技术手段，进行车货匹配交易。并建设现代化物流配送中心示范项目，对专线、专项物流企业进行市场整顿和资源整合，促进专线货运班车化、组织管理现代化。同时应在强化政府监管的前提下，在一些重点领域进行突破，如危险品、食品、药品等货物的专项运输，这有利于产生甩挂运输的示范效应。

扶持集装箱运输车辆发展。欧美和日本等国家规定，货运车辆的车厢必须是封闭式的。如果不符合规定，不仅不允许驶入高速公路，一般道路也不允许驶入。中国的公路运输中，厢式汽车仅占营运货车保有量的10%左右，应积极促进车辆装备厢式化：一是牵引车的规费按车征收。应限定牵引车发动机功率最低标准在210匹马力（155千瓦）以上，才能从事牵引作业。40尺集装箱最大载重量19.95吨，并以此作为牵引车规费征收标准（无论轻重）。一律免除牵引车、挂车的货运附加费，对挂车不收取费用，只按牵引车征收养路费、运管费，交通管理部门进行内部费用再分配。全免集装箱运输车辆的普通路桥过路费，高速公路通行费优惠至70%（如重庆、江苏、山东等地）。对实行养路费统缴的企业，或300匹马力（220千瓦）以上的双轴牵引车，酌情给予更加优惠的办法；二是设立集装箱运输车辆专项扶持资金。如浙江省道路货运车辆技改补助资金管理试行办法，新增20吨及以上整体封闭厢式货运车辆和20吨及以上、240马力及以上整体封闭半挂厢式货运车辆可以获得每年一次性补助两万元；三是管理重点转向安全管理。由交通管理部门、交警部门合并对牵引车、半挂车进行安全检测，每年一次，只要检验合格，就可以购买一年内有效的行车证。且挂车只要通过年审，允许长期使用。此外，还应适当降低半挂车的购置税征收标准，取消半挂车强制保险的规定等。

引导物流园区联合作业。全国知名的物流行业协会可进一步采取措施，在引导物流企业个体努力完善区域物流市场网络的同时，联结全国各地的物流园区（基地、中心、港口），逐步完善全国物流园区经济合作圈，建设布局合理的、功能完善的物流枢纽。由物流企业利用牵引车在全国、全省各物流园区间进行有效对接，两头有货，灵活编组，促进经营主体联盟化、站场设施标准化，达到配送服务准时化。 开展道路甩挂运输是一项系统工程，涉及到综合运输政策、区域协调、相关部门之间的沟通协作等诸方面，注定不会一蹴而就。可以发展先进的运输生产力为中心任务，循序渐进，采取政府宏观调控与市场调节相结合，以有效合理的竞争机制为前提，协同配合，并充分尊重物流市场的自然发展规律，共同推进甩挂运输健康发展。这样，中国公路货运现代化目标才能渐行渐远，逐步赶超世界先进水平。

刚刚报废一辆旧车,国家的补助什么时候能给？

你好：

为做好2015年度老旧汽车报废更新补贴工作，确保专项资金申请与审核工作的实效性，根据《财政部 交通运输部

商务部关于印发的通知》，《财政部办公厅 交通运输部办公厅 商务部办公厅

关于印发2015年度车辆购置税收入补助地方资金用于交通运输节能减排、公路甩挂运输试点、老旧汽车报废更新项目申请指南的通知》（财办建〔2015〕13号）等有关规定，现将有关事项通知如下。

一、老旧汽车报废更新申报范围及标准

（一）补贴范围。

1.2015年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收拆解企业的，使用10年以

上（含10年）且未达到规定的使用年限的半挂牵引车、总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封

闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，下同），以及总质量大于10000千克（含10000千克）且小于12000千克

的中型载货车；

2.2015年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收拆解企业的，使用8年以上

（含8年）且不到10年的危险品运输（机动车登记证书或机动车行驶证上使用性质登记为危险品运输或危化品运输，下同）半挂牵引车、总质量大于12000千

克（含12000千克）的危险品运输重型载货车（含厢式货车、封闭货车、罐式货车、集装箱车、特殊结构货车等车型，下同），以及总质量大于10000千克

（含10000千克）且小于12000千克的危险品运输中型载货车。

无动力装置的全挂车、半挂车不属于上述半挂牵引车、载货车范围。

（二）补贴标准。

半挂牵引车、重型载货车每辆车补贴18000元人民币，中型载货车每辆车补贴13000元人民币。

甩挂运输的案例解析

1月2日：第一步：1月2日，8点工人开始往A挂车上装安阳的货（司机可休息至12点），13点从郑州拉上A挂车去安阳，15点半到达安阳；第二步：在安阳卸下A挂车后，直奔焦作，大约18点半到达；第三步：在焦作拉上B挂车，直接返回郑州。

1月3日：第一步：8点工人开始往B挂车上装平顶山的货（司机可休息至12点），13点从郑州拉上B挂车去平顶山；第二步：15点半到达平顶山，卸下B挂车，直奔安阳；第三步：大约20点到达安阳，拉上A挂车，回郑州。

1月4日，休息，1月5日，重新开始循环运输。

这个实例看上去有些繁琐，但蕴含着甩挂运输的原理。它既能满足货物运输的要求，又减少了投资（一台牵引车即可，而不是两台）。

2015年机动车报废补贴标准多少钱一台

根据《财政部 交通运输部 商务部关于印发的通知》（财建〔2014〕654号），《财政部办公厅 交通运输部办公厅 商务部办公厅 关于印发2015年度车辆购置税收入补助地方资金用于交通运输节能减排、公路甩挂运输试点、老旧汽车报废更新项目申请指南的通知》（财办建〔2015〕13号）等有关规定，2015年更新了老旧汽车报废补贴标准及申报范围。

.2015年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收拆解企业的，使用10年以上（含10年）且未达到规定的使用年限的半挂牵引车、总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，下同），以及总质量大于10000千克（含10000千克）且小于12000千克的中型载货车；

补贴标准：半挂牵引车、重型载货车每辆车补贴18000元人民币，中型载货车每辆车补贴13000元人民币。

申报老旧汽车报废更新补贴车主需提供以下材料：

（一）《2015年老旧汽车报废更新补贴资金申请表》（从所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取，或从商务部网站下载）；

（二）《报废汽车回收证明》（三联）原件，《机动车注销证明》原件及复印件，

（三）报废车辆的机动车行驶证或机动车登记证书复印件，

（四）车主有效身份证明原件及复印件，

（五）车主的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证。

由老旧汽车车主通过所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口向商务主管部门提出申请。

项目资金申请报告的报告范文

第一章 项目概要

1.1 专项资金申请表

1.2 专项资金申请单位及依托单位

1.3 项目申请必要性

1.4 项目市场分析

1.5 技术工艺

1.6 设备及能耗

1.7 技术经济分析和社会经济效益分析

第二章 项目建设必要性及条件

2.1 项目概况

2.2 项目法人概况

2.3 项目建设的必要性

2.4 主要建设条件

2.5 项目结论

第三章 产业化依托或工程依托落实方案

3.1 建设规模

3.2 产品方案

产品型号 产品产能 专题研究

产品一

产品二

产品三

第四章 市场分析

4.1 产品市场总量预测及国内生产力布局

4.2 市场竞争力分析及市场风险

4.3 产品目标市场定位

第五章 国内外相关技术发展概况和趋势

5.1 产品技术来源及先进性

5.2 工艺技术来源及先进性

5.3 主要设备选型及购置方案

第六章 项目主要建设内容

6.1 土建工程

6.2 公用工程及辅助设施

6.3 原辅材料及动力供应方案

6.4 环境保护、节能措施

6.5 生产安全设施

6.6 消防设施

6.7 组织结构与人力资源方案

6.8 建设期和进度安排

第七章 项目资金预算安排方案

7.1 投资估算依据和说明

7.2 资金来源与落实情况

7.3 申请国家资金

第八章 技术经济分析和社会经济效益分析

8.1 生产成本和销售收入估算

8.2 财务评价

8.3 不确定性分析

8.4 社会效益分析

第九章 目前项目进展

9.1 项目的核准或者备案情况

9.2 建设条件落实情况

9.3 项目的实施进度

第十章 结论

附录：

附件1 财务预测表

附件2 项目备案文件

附件3 环境影响报告表

附件4 用地证明

附件5 企业荣誉证书

甩挂运输的主要组织方式是什么

甩挂运输实质上就是汽车运输的一种作业组织方式，它与传统的单体汽车运输以及汽车列车定挂运输的主要区别在于，当牵引车拖带挂车到达目的地后，可以将挂车甩下来进行装货或卸货作业，而牵引车则可以拖挂上其他已经事先装满或卸空的挂车继续运行，因而节省了牵引车等待装货或卸货的时间，从而提高牵引车的运输效率，并提高驾驶员的劳动生产率。

由此可知，要想顺畅、高效地开展甩挂运输，除了在装备条件上要配备充足数量的周转挂车之外，最关键的是必须具备充足的、适宜开展甩挂运输作业组织的货源条件，并根据不同的货源条件选择适宜的甩挂组织模式，否则进行甩挂运输就不能够达到预期的效果。

汽车运输公司开业申请可行性报告

关于成立***有限公司的可行性研究报告

***物华天宝，自然资源丰富。西部、北部浅山区矿产丰富，现已探明煤炭储量N亿吨，铁矿储量N万吨，优质石灰石储量N亿吨，稀土、花岗岩等储量相当可观，且品味高，易开采。全***现共有煤矿N余个，煤炭年产量N万吨。丰富的矿藏构成了***得天独厚的资源优质，具有极为广阔的开发前景。

***工业发达，非公经济发展迅猛，工业生产基础坚实。近年来，党委、政府提出了“工业强镇”的战略构想，全力打造豫北工业重镇。全镇立足资源优势，发挥产业优势和区位优势，突出特色，大力发展以煤炭为主导产业的非公有制企业。

公路运输是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途货物运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。

通过我们充分的市场调查和研究分析，认为目前是兴办公路运输企业的大好机会。我们紧紧围绕“交通工作管理年”工作目标，河南省各级道路运输管理部门扎实工作，务求实效，强化管理，道路运输生产得以持续增长，运输管理得到加强，场站建设飞速发展，有力地保持了运输市场健康稳定发展，实现了道路运输业又好又快发展。现拟组建***有限公司，法人代表***，注册资本***人民币。

我公司建于***，北连冀地，西邻晋壤，是煤炭资源丰富的河南、河北、山西三省交界处，公司依山傍路，铁路、公路左右环绕，四通八达，交通十分便利，为公路运输事业的发展提供了良好的舞台。

我公司有N辆货运车，具备单次运煤N吨的能力，可为周边**公司提供购进煤炭的运输服务、销售焦炭煤炭的运输服务，以及为本地区各个洗煤厂提供购销煤炭的运输服务等。

煤炭产品是一种可以燃烧，黑色，无味的粉状体，焦炭是一种热量大，黑色，可以燃烧的固体。

我公司运输装卸的组织和经营方式主要有以下3种：①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。②根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。③按用户托运货物的要求 ，调派、组织车辆合理运行。为了提高公路运输效率和降低运输成本，公路运输的组织形式和方法不断有新的发展。已广泛开展汽车拖挂运输、集中运输等。拖挂运输是以汽车列车取代普通载货汽车运输货物，它可以增大车辆的载重量。汽车列车是由牵引车或汽车与挂车组成，两者间能摘能挂，既可按需要灵活调配车辆，又可实行甩挂运输。甩挂运输是在一点装货和一点卸货、或一点装货和多点卸货、或多点装货和一点卸货的固定线路上，配备数量多于汽车或牵引车的挂车，以便到达装卸货点时，甩下挂车装卸货，而汽车或牵引车可挂走已装卸货的挂车，进行穿梭式的往复运输。集中运输是由一个汽车运输单位把货物从一个发货点（车站、码头、仓库等）运往许多收货点，或从许多货物点运往一个收货点，这样收、发货单位不必派人取送货物，节省了人力；还可以合理调度车辆，减少车辆空驶，提高运输效率；并为使用汽车列车、专用运输汽车和装卸机械创造了有利的条件。

运输行业的重要性随着我们经济的不断发展而快速提高，货物运输的发展与变化已成为国民经济发展的重要部分。

我公司内部管理严谨，其行政领导班子是一个团结、务实、高效、富有激情的集体，能对股东会确定的公司发展目标以量化考核的方式确保完成，有能力带领全体员工实现各项经营目标。

公司现有员工N人，其中N人持有货物运输驾驶证及从业资格证，能够熟练驾驶车辆和处理各种道路突发事件；另有N人对货运车辆的构造及原理十分熟悉，主要负责日常货运过程中的车辆维护修理及其他相关服务，他们均是技术过硬、作风正派、身体强健、精力充沛的*

综合以上各个因素，我们认为在本地区组建一个能够提供运输服务的公司势在必行，我们一定会为***经济的腾飞做出贡献！