跪求驾校学车感想！2000~3000字！

1【分享】刚刚考完理论，发表下感想。大家聊聊怎么顺利考试

刚考完理论，马上回来发帖。和大家分享考试心情。考了99分，有点郁闷，一般都是100分的，也不知道那一分错在哪道题了。

我考试理论，有个优势就是我是汽车专业的学生，当然对汽车的性能都完全理解。在考试前看了3遍道路《交通安全法》，在这个网站做了几遍模拟试题，重点看了《错题周报》。上考场还是挺紧张的，毕竟不过关就太说不过去了。我简单的谈谈考题的记忆问题和应试技巧，希望对大家有帮助。

其实大家在学习理论的过程中，不需要死记硬背。要学会分门别类，分科学习。要学会归纳总结。考试时候还要注意题目，当然我感觉有些题目是很无聊的，出题人抠字眼的做法更是让我无可奈何。比如说那道大家很熟悉的题目：

车辆在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车避让下坡车。在狭窄坡路会车时，下坡车避让上坡车的那两个题目。还有那个冰雪天雨天行驶，车距的考题：

雨天行驶，安全距离是普通道路的1.5倍。冰雪道路是3倍。容易混淆的就是这个倍数问题，大家应该有记忆技巧，不办理车辆强制保险的罚款2倍。可以这样把1.5, 2, 3倍数归纳记忆。

我们的道路交通安全法的目的就是最大限度保护人民财产安全，所以考试的时候，如果遇到不会做的题目，就选择最安全的那个。比如道路上遇到横穿马路的人和牲畜就需要做到先避人后避物，尽可能减少损失。还有已到题目：在高速公路遇到不可避免的横穿马路的行人时，只能选择紧急制动。这个题目可能很多人不理解，高速路上遇到行人难道不避让？大家想想，车速在100迈以上时，如果急转方向盘和急刹车同时进行，汽车就会翻车，严重的还会翻滚。驾驶员乘车员还有行人都会有危险，更严重的是影响后车行驶，如果照成连环追尾，死伤人数会更多。所以高速路遇到这种情况，只有保持方向急刹车。

还有需要注意的就是《安全法》中规定的法律责任：违法道路安全法的，不是很严重的行为一般都是200元以上2000元以下罚款。超重，超员运输的机动车罚款多少需要特殊记忆。什么情况下拘留，什么情况吊销驾驶证，扣留机动车等分开记忆。

好了，说了这么多，希望能对大家有帮助。祝全国的驾驶员考生顺利过关！

谁有暑期学车实践报告3000字

此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间"，但技能的有用性可以保鲜。

说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。

其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。

据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学，就因为常常在细节上出错，就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道，在这种情况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的："年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了"那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握学生心理，"我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说，"看这里三十几位教练，大多有急躁的习惯。"而根据我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存在。

我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点，在紧张时特别会出汗，而教练训斥下汗就特别多。我自己虽然被斥责得比较少，但责备的语气下的确会影响操作的灵活性，操作变得僵硬，效果当然不理想了，不理想的效果带来的是下一轮的斥责，而不理想的效果就次次放大，一直到学员感到无力为止。

这是一个现实中的问题。现在的教练大多是以前的老司机，对于教学方式理解不深。问题的改善是重要的也应该是一个趋势，然而，对于学员而言，难道不该做些什么吗？

所以我也认为，学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程，尤其是道路驾驶，一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为，后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高，锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨，但他们没想到，无论如何，机动车初学者都会犯这样那样的错误，而连续犯错的几率都很大，所以被教练斥责的概念也很高，只是次数多少而已。所以，为什么不想想，怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心，将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢？这样做最直接的是会使你学得更好更快，更有驾驶技巧的体会。而更重·······························

参考自：172校园活动网

原文地址：

汽车驾驶实习报告3000字左右的

新手驾车保险篇 首先，在投保之前，要仔细阅读中国保监会颁发的《机动车辆保险条款》，车主必须购买第三者责任险. 投保了这一险种，如果车主在使用车辆，致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失，按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额，保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿，但不负责处理事故的善后工作。

如果你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话，根据需要，投保适合自己的车险险种，确定合适自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。投保之后，如果在保险合同有效期内，要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容，应该向保险公司书面申请办理批改。

新手驾车保养篇 每天的保养内容 外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。 信号装置检查打开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况 燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。

每周的保养内容 轮胎气压 要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。 发动机及各种油液 要检查补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况， 如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。

清洁 再清洁汽车内部，汽车外表。 每月的保养内容 外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。

检查轮胎的磨损情况，老化情况。清洁打蜡。

底盘 要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容 每半年的保养内容， 发动机外部 清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理.， 分电器清除分电器触点处的污物， 润滑分电器各润滑点 三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器 电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物 冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表. 轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。

检查轮毂、轴承预紧情况. 制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙， 检查补充制动液 紧固 检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况 底盘 检查底盘各部分管路情况， 检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。 灯光 检查修理汽车灯光. 每年的保养内容点火正时气门间隙清洁润滑 如果经济条件允许的话，可以去专业的汽车维修店进行汽车检修。

平时养车要注意停车时的养护，行车中的保养。停车时，前轮要放直，不要长时间在烈日下停车，外加开空调。

行车时要注意自然怠热热车，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程（经验），然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，记住不要把脚放上面。行驶中当发现水温过高，赶紧靠边停车。

减轻车辆负荷，只带车上必要用工具，如灭火器，千斤顶。 现在是盛夏，要注意防自燃，汽车要漆防暴晒车漆，防止汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，改用夏用润滑油. 新手驾车技巧篇 一、加强理论学习，要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。

系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理，加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习。二、加强实际驾驶操作训练。

下面是新手，驾车的几个注意点：防止疲劳驾车，转弯注意减速、鸣号、靠右行，换挡低头勿看变速杆，换挡时离合器要踏到底，勿越级加挡，车未停稳挂倒挡，长时间挂低速挡。 汽车省油几个窍门：确保轮胎气压正常，热车，不要猛踩油门来加速，起步时要平稳，行车时挡位要适中，避免空踩油门。

少开空凋，不开快车降低汽油标号。 新手驾车之交通法规 新手要自觉遵守交通法规，平时要熟悉相关国家政策法规，机动车管理法规，交通事故管理法规，驾驶员相关法规。

以上是我在这三天中汽车驾驶实习讲课中学到的，奖来我希望自己在长时间的实践操作中蜕变成一为老手。 我在着学期进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程—— 汽车驾驶。

当我得知这个消息的时候，内心很激动，兴奋之情溢于言表。 然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——9月7号，我很理性的收回了我的浪漫。

从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏！我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油！ 9月8日实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。

而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。

我们的驾驶用车是CA141，古董一级，据老师说年龄比我们要。

论文3000字范文-请问怎么写高中科技论文？最好有范文要求3000字左

高中水平的科技小论文写作套路（范文马上发） 1、标题إ 科技论文标题选择与确定问题，除了遵循前述的方法外，其标题应尽量少用副标题。

同时，这种标题不能用艺术加工过的文学语言，更不得用口号式的标题。它最基本的要求是醒目、能鲜明概括出文章的中心论题，以便引起读者关注。

科技论文标题还要避免使用符号和特殊术语，应该使用一般常用的通俗化的词语，以使本学科专家或同行一看便知，而且外学科的人员和有一定文化程度的群众也能理解，这才有利于交流与传播。إ 2、作者及其工作单位إ 该项主要体现论文作者的文责自负的精神，记录了作者辛勤劳动及其对人类科学技术事业所做出的奉献。

因此，发表论文必签署作者姓名。署名时，可用集体名称，或用个人名义。

个人署名只用真实姓名，切不可使用笔名，别名。并写明工作单位和住址。

以便联系。إ 由于现代科学技术研究工作趋于综合化、社会化，需要较多人员参加研究，署名时，可按其贡献大小，排序署名。

只参加某部分，某一实验及对研究工作给以支助的人，不再署名，可在致谢中写明。إ 3、摘要إ 摘要又称提要，一般论文的前面都有摘要。

设立该项的目的是为了方便读者概略了解论文的内容，以便确定是否阅读全文、或其中一部分，同时也是为了方便科技信息人员编文摘和索引检索工具。 摘要是论文的基本思想的缩影，虽然放在前面，但它是在全文完稿后才撰写的。

有时，为了国际学术交流，还要把中文摘要译成英文或其他文种。其摘要所撰写内容大体如下：إ （1）本课题研究范围，目的以及在该学科中所占的位置。

（2）研究的主要内容和研究方法。 إ （3）主要成果及其实用价值。

إ （4）主要结论إ 文摘撰写要求是：准确而高度概括论文的主要内容，一般不作评价。文字要求精炼、明白，用字严格推敲。

文摘内容中一般不举例证，不讲过程，不做工作对比，不用图、图解、简表、化学结构式等，只用标准科学命名，术语、惯用缩写、符号。 其字数一般不超过正文的5%近年来，为了便于制作索引和电子计算机检索，要求在摘要之后提出本篇论文的关键词（或主题词），以供检索之用。

إ 4、引言إ 引言是一篇科技论文的开场白，它写在正文之前。每篇论文引言，主要用以说明论文主题，总纲。

常见的引言包括下述内容：إ （1）课题的提出背景、性质范围、研究目的及其重要性。 （2）前人研究经过、成果、问题及其评价。

إ （3）概述达到理想答案的方法。إ 引言一般不分段落，若论文内容较长、涉及面较广，可按上述三个内容分成三个段落。

引言里，作者不应表示谦意，也不能抬高自己、贬低别人，对论文评价，应让读者去作。 5、正文إ 正文是论文的主体，占全篇幅的绝大部分。

论文的创造性主要通过本部分表达出来，同时，也反映出论文的学术水平。写好正文要有材料、内容，然后有概念、判断、推理、最终形成观点，也就是说，都应该按照逻辑思维规律来安排组织结构。

这样就能顺理成章。 正文一般由以下各部分构成： （1）研究或实验目的إ 研究（或实验）目的，是正文的开篇。

该部分要写得简明扼要，重点突出。实验性强的论文，先写为什么要进行这个实验，通过实验要达到的目的是什么。

如果课题涉及面较广，论文只写其某一方面，文内则要写清本文着重探索哪一方面的问题。 并交待探索原因，效果或方法。

有的论文，将此部分并入引言之中，正文部分再不复述。إ （2）实验材料（设备）和方法إ 科研课题从开始到成果的全过程，都要运用实验材料、设备以及观察方法。

因此，应将选用的材料（包括原料、材料、样品，添加物和试剂等）、设备和实验（观测）的方法，加以说明，以便他人据此重复验证。 说明时，如果采用通用材料，设备和通用方法，只需简单提及。

如果采用又有改进的特殊材料和实验方法，就应较详细的加以说明。如果文章在国外期刊上刊载，便于对外交流，就需要标明材料成分，对照外标号做相应的说明。

إ 。

求一份汽车驾驶技师论文,3000字以上的,最好要原创的,一定会感谢

车辆技术状况与行车安全的关系

摘 要 保证汽车行车安全，除讨车辆勤检查、勤保养，驾驶员严格遵守交通法规，提高驾驶技能，增强安全行车意识外，主要应保证车辆经常处于完好的技术状态。本文从转向系、制动系、传动系及装载四个方面，探讨了车辆技术状况与行车安全的关系。

关键词 车辆 技术状况 行车安全

据公安部通报， 1996 年全国公安机关交通管理部门共受理道路交通事故案件 287 685 起，交通事故造成 73 655 人死亡， 174 447 人受伤，直接经济损失 17.2 亿元，分别比 1995 年上升5.8 %、 3.0 %、 9.5 %和 12.8 % ；每万台机动车死亡率为 20.1 ；全年平均每天发生交通事故788 起，死亡 202 人，受伤 478 人，直接经济损失 471 万元。在如此众多的交通事故中，因车辆安全状态况不良导致的交通事故占有一定比例。在（道路交通管理条例）、 GB 7258 《机动车运行安全技术条件 》 中明确规定，机动车的总成、组合件、附件、制动装置和反光镜、灯光等设备必须装备齐全，机械状况良好。所以，车辆是否达到标准要求，在行驶过程中车况是否处于良好状态，应该是交通管理人员、驾驶员首先考虑的问题，研究汽车技术状况与行车安全的关系显得尤为重要。

1 转向系与行车安全

汽车转向系的功能是指汽车能正确地按照驾驶员的要求维持或改变原行驶方向的能力。所以转向系技术状况良好是安全行车的首要因素。转向系常见故障有：转向沉重、汽车摆头、自行跑偏。

1.1 转向沉重

指汽车在行驶时转动方向盘感到费劲，不能根据道路和交通变化情况灵活、迅速地改变方向和躲避障碍物，转弯后又不能及时回正，使车辆失控，发生掉沟、刮碰事故。转向沉重的原因是使用中机件变形或修理装配时调整不当，间隙过小。

1.2 汽车摆头

指在汽车行驶中出现的左右摆振现象，行驶轨迹出现蛇行，使汽车脱离正常行驶轨迹，方向控制困难，占路宽，极易发生刮碰，使汽车操纵条件变差。汽车摆头的主要原因是转向装置中个别连接副间隙过大或轴承、主销、衬套

……

急求汽车驾驶论文

随着人们生活水平的不断提高，汽车已越来越多地进入普通百姓的家中，汽车在给我们的日常生活带来方便、快捷的同时，也存在着潜在的危险。

交通事故每天都在重复地上演，据了解我国每年因交通事故死亡的人数已经突破10万，令人触目惊心。交通事故离我们有多远？为什么屡见不鲜？有没有杜绝的办法？我们不能只停留在千万次的问，每一名汽车驾驶员在开车上路之前，不但要掌握交通法律法规及汽车机械常识，更要了解安全行车常识，因为，这是减少交通事故不可或缺的重要环节。

一、自觉遵守“交法” 道路交通安全法是用来规范驾驶员的行为，以确保交通安全及车辆行驶畅通为目的。道路交通安全法大部分是用血的教训换来的，驾驶员遵守交通法规是为了行车安全，而不是为了做给交通警察看。

如果每一个汽车驾驶员都能够认识到这一点，那么，遵守交通法规就真正成为了自觉的行动。然而，有相当一部分汽车驾驶员并做不到自觉遵守交通法规，在没有交通警察或电子眼监控的路面，超速行驶闯红灯的现象可以说是屡见不鲜。

恰恰就是因为这些人对交通法规的漠视，不但保证不了自身的安全，还使很多无辜者惨遭不幸。为了您和他人的安全，请您自觉遵守道路交通安全法。

二、熟练掌握“机常” 熟练掌握机械常识对行车安全是非常必要的，但大部分人认为，我会开车就行了，学那么多有什么用。常言道：艺不压身。

多学一些知识不会成为自己的负担，相反，在驾车中会减少一分危险、增添一分自信。其实，只是希望大家能够掌握一些机械常识，并不是让人人都成为汽车理论或故障分析专家。

比如说，如果你知道刹车的工作原理，在刹车时刹车片与刹车盘或刹车鼓摩擦产生阻力，从而降低车辆行驶速度直至完全停止运动。在这个过程中刹车片与刹车盘或刹车鼓摩擦产生阻力的同时，也产生大量热能，尤其是车辆在下长坡时，如果长时间踩刹车就会使刹车系统过热，导致刹车失灵或起火。

如果掌握这些知识就不会犯一些常识性错误，下长坡采用点刹或降低挡位的办法，不使用空挡滑行，随时保持正确的操作与合理的车速，才能确保行车安全。 三、集中精力驾驶 《北京市实施办法》中 第九十七条规定，驾驶机动车有下列情形之一的，处200元罚款：（一）拨打、接听电话、观看电视的；……（三）连续驾驶超过4个小时，未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；以上的规定目的是使驾驶员保持充沛的精力，集中精力驾驶，这是确保行车安全的重要措施。

但很多驾驶员总是不以为然，自认为没事，还有的认为这是小题大做，这都是非常错误的观念。因为精力不集中所发生的惨剧已不胜枚举，在这些惨痛的交通事故案例中，难道还不能让我们吸取教训吗？说实话别说是开车，就是骑车或走路，交通安全的警钟在我的心中就从来没有停止过鸣响。

我时常告戒自己：行车万里事故出在一米。就是说，无论你有多长的驾龄，也无论你驾驶经验多么丰富，只要你有一时的疏忽，事故就很可能发生。

四、增强“职德”意识 开车上路应该具备最起码的职业道德，那就是安全礼让，这一点对安全行驶是非常重要的，但相当一部分驾驶员好像很难做到。好胜心理严重，认为自己的车比你好，自己的技术比你高，我凭什么就应该让你？殊不知这种互不相让的错误心理，往往是造成交通堵塞甚至发生交通事故的根源。

其实，交通事故率的上升，不应该与车辆的增长成正比，而是与驾驶员的守法意识、驾驶技术以及职业道德水准息息相关。我开车的时候从不逞强，总在告戒自己，别以为自己驾驶经验丰富就与别人争道抢行，每一个驾驶员都是我们的兄弟姐妹，在给他们带来方便的同时，自己也同样会得到方便。

绝不能将“狭路相逢勇者胜”的精神用在行车中。 五、预防追尾措施 车辆追尾的事故每天都在上演，而且在整个交通事故案例中占了相当大的比例，应该引起我们的重视。

分析追尾事故的原因，由于刹车失灵造成的占极少的比例，大部分都是因为精神不集中或跟车距离过近造成的。每一名汽车驾驶员开车上路，最起码应该知道自己车子在不同情况下的刹车距离，尤其要根据不同车速、不同路面的情况随时调整与前车的距离，绝不能盲目过近跟车。

现在车辆追尾时常发生穿“糖葫芦”的现象，三、四辆是常事，有时十几辆甚至几十辆，原因很简单，就是跟车距离太近。尤其是能见度不高、雨雪天气或下坡路面更要与前车保持足够的安全距离，确保行车安全。

防止被追尾也是不可忽视的问题，往往由于后车跟车过近，前车急刹车造成被追尾，虽然是后车的责任，但事故发生了，带来的麻烦自不必说。为了避免此类事情的发生，关键尽量不要踩急刹车，提前分析情况，提前采取措施，刹车就不会太急。

发现后车跟车过近，更要加倍小心，此时急刹车十有八九被追尾。在能见度比较低的情况下，一定要将示宽灯（小灯）打开，以便后方车辆提前看到，也是避免被追尾的防范措施。

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羊脂球 法国里昂城被普鲁士军队占领了。

一个星期二的清晨，一辆公共马车在滚天大雪中出发，车上10位乘客除了有身份的伯爵、富商以及修女之外。还有一个绰号叫“羊脂球”的妓女。

矮矮的身材，满身各部分全是滚圆的，胖得像是肥膘，手指头儿全是丰满之至的，丰满得在每一节小骨和另一节接合的地方都箍出了一个圈，简直像是一串短短儿的香肠似的：皮肤是光润而且绷紧了的，胸脯丰满得在裙袍里突出来，然而她始终被人垂涎又被人追逐，她的鲜润气色教人看了多么顺眼。 她的脸蛋儿像一个发红的苹果，一朵将要开花的芍药；脸蛋儿上半段，睁着一双活溜溜的黑眼睛，四周深而密的睫毛向内部映出一圈阴影；下半段，一张妩媚的嘴，窄窄儿的和润泽得使人想去亲吻，内部露出一排闪光而且非常纤细的牙齿。

他们都设法从德军司令部弄来离境证书，准备去尚未陷敌的勒阿弗尔。 雪下个不停，路越来越难走，估计马车还要很久才能到达旅店，旅客全都饥肠辘辘，难以支持，然而由于走得匆忙，大家都忘记带食品了，只有缩在车棚深处的羊脂球一个人带了一篮子精美的食品（足够她自己吃三天的）。

尽管她知道这些上层人物看不起自己，可她还是慷慨地请大家一起吃。 刚才还自命不凡、对羊脂球不屑一顾的乘客再也抵挡不住香味四溢的食物的引诱，不由得争先恐后地大吃起来。

不一会。满满的一篮食物全分光了。

人们抹了抹油光光的嘴，开始与羊脂球亲热地东拉西扯。 晚上，马车到了一个名叫多德的地方，被德军扣了下来，旅客们只好在旅店里住宿。

第二天，德军下令不许这辆车动身。原来，一个德军军官看上了羊脂球，要羊脂球委身于他，遭到羊脂球的坚决拒绝，他恼羞成怒，竟扣下全车人员做人质。

旅客们知道了这件事，先是义愤填膺，竭力赞扬羊脂球的爱国精神；继而想到自己的处境，对羊脂球冷淡起来。其中一位先生还提出要牺牲羊脂球换回大家的自由。

第三天，马车仍然不能动身，他们开始憎恨羊脂球了，认为都是这个下贱女人误了他们的旅程。等到了第四天，他们趁羊脂球上教堂之际，集体商量如何劝说羊脂球顺从德军军官的要求。

最后，在修女和伯爵的配合下，他们终于用花言巧语达到了目的。 第五天清晨，马车又出发了。

在匆忙中，羊脂球什么也没有带就上了车，在车上她惊愕地发现，人人对她冷若冰霜。几位夫人只是轻蔑地看了她一眼，然后背过身，嘴里似乎嘟哝着“下贱”之类的骂人话。

到了中午，他们若无其事地各自拿出在旅店里买来的东西，津津有味地吃着，谁也没有朝她看一眼，谁也没请她尝一口。 未来得及带食品的羊脂球气得一句话也说不出。

这些道貌岸然的家伙，先是把她当作牺牲品送给德军，然后又像扔掉一件肮脏无用的东西一样把她抛弃。她想起自己那一篮子装得满满的食品，他们是那样贪婪地把它吞得精光，眼泪不由得夺眶而出，但她忍住没有哭出声来。

她独自坐在角落里，黑暗中传出一声呜咽，那是她没能忍住的一声呜咽。 没有一个人望她，没有一个人惦记她。

她觉得自己被这些顾爱名誉的混帐东西的轻视淹没了，当初，他们牺牲了她，以后又把她当作一件肮脏的废物似的扔掉。

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新手驾车保险篇 首先，在投保之前，要仔细阅读中国保监会颁发的《机动车辆保险条款》，车主必须购买第三者责任险. 投保了这一险种，如果车主在使用车辆，致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失，按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额，保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿，但不负责处理事故的善后工作。

如果你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话，根据需要，投保适合自己的车险险种，确定合适自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。投保之后，如果在保险合同有效期内，要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容，应该向保险公司书面申请办理批改。

新手驾车保养篇 每天的保养内容 外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。 信号装置检查打开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况 燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。

每周的保养内容 轮胎气压 要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。 发动机及各种油液 要检查补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况， 如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。

清洁 再清洁汽车内部，汽车外表。 每月的保养内容 外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。

检查轮胎的磨损情况，老化情况。清洁打蜡。

底盘 要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容 每半年的保养内容， 发动机外部 清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理.， 分电器清除分电器触点处的污物， 润滑分电器各润滑点 三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器 电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物 冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表. 轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。

检查轮毂、轴承预紧情况. 制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙， 检查补充制动液 紧固 检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况 底盘 检查底盘各部分管路情况， 检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。 灯光 检查修理汽车灯光. 每年的保养内容点火正时气门间隙清洁润滑 如果经济条件允许的话，可以去专业的汽车维修店进行汽车检修。

平时养车要注意停车时的养护，行车中的保养。停车时，前轮要放直，不要长时间在烈日下停车，外加开空调。

行车时要注意自然怠热热车，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程（经验），然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，记住不要把脚放上面。行驶中当发现水温过高，赶紧靠边停车。

减轻车辆负荷，只带车上必要用工具，如灭火器，千斤顶。 现在是盛夏，要注意防自燃，汽车要漆防暴晒车漆，防止汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，改用夏用润滑油. 新手驾车技巧篇 一、加强理论学习，要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。

系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理，加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习。二、加强实际驾驶操作训练。

下面是新手，驾车的几个注意点：防止疲劳驾车，转弯注意减速、鸣号、靠右行，换挡低头勿看变速杆，换挡时离合器要踏到底，勿越级加挡，车未停稳挂倒挡，长时间挂低速挡。 汽车省油几个窍门：确保轮胎气压正常，热车，不要猛踩油门来加速，起步时要平稳，行车时挡位要适中，避免空踩油门。

少开空凋，不开快车降低汽油标号。 新手驾车之交通法规 新手要自觉遵守交通法规，平时要熟悉相关国家政策法规，机动车管理法规，交通事故管理法规，驾驶员相关法规。

以上是我在这三天中汽车驾驶实习讲课中学到的，奖来我希望自己在长时间的实践操作中蜕变成一为老手。 我在着学期进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程—— 汽车驾驶。

当我得知这个消息的时候，内心很激动，兴奋之情溢于言表。 然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——9月7号，我很理性的收回了我的浪漫。

从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏！我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油！ 9月8日实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。

而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。

我们的驾驶用车是CA141，古董一级，据老师说年龄比我们要大！我很认真得按老师的教导练习。

汽车驾驶实训报告3000字

新手驾车保险篇首先，在投保之前，要仔细阅读中国保监会颁发的《机动车辆保险条款》，车主必须购买第三者责任险.投保了这一险种，如果车主在使用车辆，致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失，按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额，保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿，但不负责处理事故的善后工作。

如果你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话，根据需要，投保适合自己的车险险种，确定合适自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。投保之后，如果在保险合同有效期内，要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容，应该向保险公司书面申请办理批改。

新手驾车保养篇每天的保养内容外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。信号装置检查打开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。

每周的保养内容轮胎气压 要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。发动机及各种油液 要检查补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况， 如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。

清洁 再清洁汽车内部，汽车外表。每月的保养内容外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。

检查轮胎的磨损情况，老化情况。清洁打蜡。

底盘 要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容每半年的保养内容，发动机外部 清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理.，分电器清除分电器触点处的污物， 润滑分电器各润滑点三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表.轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。

检查轮毂、轴承预紧情况.制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙， 检查补充制动液紧固 检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况底盘 检查底盘各部分管路情况， 检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。灯光 检查修理汽车灯光.每年的保养内容点火正时气门间隙清洁润滑如果经济条件允许的话，可以去专业的汽车维修店进行汽车检修。

平时养车要注意停车时的养护，行车中的保养。停车时，前轮要放直，不要长时间在烈日下停车，外加开空调。

行车时要注意自然怠热热车，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程（经验），然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，记住不要把脚放上面。行驶中当发现水温过高，赶紧靠边停车。

减轻车辆负荷，只带车上必要用工具，如灭火器，千斤顶。现在是盛夏，要注意防自燃，汽车要漆防暴晒车漆，防止汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，改用夏用润滑油.新手驾车技巧篇一、加强理论学习，要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。

系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理，加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习。二、加强实际驾驶操作训练。

下面是新手，驾车的几个注意点：防止疲劳驾车，转弯注意减速、鸣号、靠右行，换挡低头勿看变速杆，换挡时离合器要踏到底，勿越级加挡，车未停稳挂倒挡，长时间挂低速挡。汽车省油几个窍门：确保轮胎气压正常，热车，不要猛踩油门来加速，起步时要平稳，行车时挡位要适中，避免空踩油门。

少开空凋，不开快车降低汽油标号。新手驾车之交通法规新手要自觉遵守交通法规，平时要熟悉相关国家政策法规，机动车管理法规，交通事故管理法规，驾驶员相关法规。

以上是我在这三天中汽车驾驶实习讲课中学到的，奖来我希望自己在长时间的实践操作中蜕变成一为老手。我在着学期进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程—— 汽车驾驶。

当我得知这个消息的时候，内心很激动，兴奋之情溢于言表。 然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——9月7号，我很理性的收回了我的浪漫。

从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏！我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油！ 9月8日实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述（重点是发动机）、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。

而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。

我们的驾驶用车是CA141，古董一级，据老师说年龄比我们要大！我很认真得按老师的教导练习着：松油门。