急求公务用车专项治理工作情况汇报（总结、自查报告）范文

关于公务用车专项治理工作的自查报告

县公车治理办公室：

根据县公务用车问题专项治理办公室《关于检查公务用车问题登记复核和初步处理情况的通知》文件精神，我局开展了自查活动。现将有关情况报告如下：

一、基本情况

我局现有公务用车1台，专职司机1名。

二、自查情况

经自查，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整。

三、专项治理措施

1、提高认识，加强教育

加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我局严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。

2、加强管理，严格纪律

严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。在公务用车管理方面，制订 “车辆管理制度”，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。

我局的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。

哪有广告调查报告的范本~？

广告调查报告 调研报告 2009-09-05 20:08 阅读84 评论0 字号： 大大 中中 小小 成都户外广告调查报告 指导老师：蒲英凝 小组成员：刘于成钟华 付永翀 李重都 摘要：本文以发放问卷的形式对成都市的户外广告进行了调查，通过对收集到的数据进行统计和分析，对整个成都地区的户外广告有了一定的认识和了解，同时发现许多问题，并提出了自己的看法和观点。

关键词：户外广告的发展 户外广告的优缺点 户外广告的记忆 户外广告的位置 户外广告的影响 站台灯箱广告 1 户外广告的发展 户外广告在中国真可谓源远流长，古人云：“宋人有沽酒者……悬帜甚高。”等，指的就是我们俗称的“幌子”。

由此可知我们的祖先在几千年前就在用户外广告这种形式宣传着自己的产品，堪称中国最古老的广告媒体。在历史的长河中，户外广告并没有过早的被人们重视，而是直到1979---1987年，在《广告管理条例》颁布执行的浪潮的推动下，户外广告迎来了全面恢复期；出人意料的是户外广告并没有像其他的广告形式那样迅速发展，在1987---1992年他扮演了默默无闻的陪伴着角色；1992—1999年对于户外广告来说，可谓是一个膨胀式的发展期，渐渐形成了气候；像其他的广告形式一样，膨胀后的户外广告慢慢回落，走向平稳，1999—2003 年户外广告得到了人们空前的重视，中国广告协会统计表明：2002年全国户外广告经营额已达998664万元，占整体媒介投放的15%左右；2003年，户外媒体的营业额占到广告营业总额的20%。

从2000年到2003年，中国广告支出的年复合增长率达10.8%，其中户外媒体增长率达11.6%，超过整个中国广告支出的增长率；今天的户外广告正在用它独有的方式征服消费者，在新的时代展现着新的魅力！ 户外广告可分的类别：绘画类、光源类、电子类、交通类、空中类等。 绘制类有招贴海报、彩旗条幅、路牌；光源类有霓虹灯、灯箱、彩灯等；电子类有多色翻动显示屏，发光二极显示屏，超大屏幕电视；交通类有车体广告、车内、站牌、车站、电视屏幕车、船舶、飞行器等；空中类有飞艇广告、热汽球、降落伞等；其它有赛场广告、雕塑广告、广告塔、桥梁广告、遮阳伞广告、园林花坛广告、灯柱广告、冰灯彩灯、立体模型等。

国外还有航天飞机、宇宙飞船、人造卫星为媒体的太空广告。 2 问卷分析 本次调查范围是成都市区内，共发出100份问卷，99份有效。

地点涉及学校周围、新华公园、成都游乐园、第五大道、沙河广场等地，所以我们统计的数据和分析得出的结论可以从一定程度上反映成都户外广告的发展情况和广大消费者对户外广告的认识 。 为了更好的分析问卷我们在收集数据的时候，将所有的问卷按照人的学习工作期，家庭事业期，退休养老期分成男女三个年龄段（男30岁以下，30岁-55岁，55岁以上）女（30岁以下，30岁-55岁，55岁以上），因为人在上述三个阶段的重心不一样，随着年龄的不断增长，消费观念有很大的差异。

由于难以取得调查者的收入数据，我们放弃了一个影响消费行为的重要因素——收入角度来分析，但根据高学历与高收入成正比的实际情况，误差应该在可以接受的范围内。因此我们选定了以下的调查方式。

2.1 总体分析 2.1.1 首先，我们来分析一下问卷样本的受教育程度。 图1：被调查者的文化程度 从以上图表可见此次调查以本科生为主，各个文化程度，不同年龄程度的人群我们都做了调查，其中年龄最小的18岁，最大的75岁。

文化程度最低为文盲，最高的为硕士。 2.1.2 消费者收集信息的途径 其中我们最关心的是户外广告这种形式在广大消费者的心目中的具体位置。

图2： 消费者收集商品信息的途径 由图可知，数据显示，人们收集信息的途径排在前几位的分别是：电视互联网 报纸 户外广告 杂志 。但是，把户外广告作为最重要的信息收集方式的消费者却很少。

其实这样的结果我们早已知晓，因为户外广告大体上属于一种低度参与，他的目的在于在不同的地点多次刺激消费者，比如等公交车时，驾车行驶时，让消费者对其有个印象，在今后的购买过程中能联想到它的产品。 另外我们发现在不同的年龄段存在着较大差异，55岁以上的消费者喜欢从电视和报纸上收集信息，形式比较单一；对于30—55的消费者互联网已成了继电视与报纸后第三重要的形式，同时户外广告排在了第四位；然而30岁以下的年轻一族们早已把互联网列在了第一位，户外广告排在第四。

所以户外广告对中年和青年是有一定影响的，由于工作或者学习的原因，他们接触户外广告的机会也相对比老年人多，所以商家应考虑到消费者年龄的差异，充分发挥户外广告的作用。 2.1.3 与其他广告传播途径相比，户外广告对消费者的影响程度 图3：户外广告对消费者的影响程度 （注：1表示没有影响 5表示影响很大） 从表中折线可以清楚的看出，户外广告对大多数人几乎没有影响.其中认为毫无影响的有26.04%，觉得无影响和无所谓的均为29.17%，而仅有15%左右的人认为户外广告对其有影响.可是我们发现了一个奇怪的现象，很多人选择了户外广告对其没有影响，但是在购物中他会想到这则户外广告，甚至会选择购买该产品，因此我们。

求汽车调研报告范文

上海汽车调研报告

2007年公司完成战略布局2007年公司通过收购南汽、上柴等逐步完成了战略布局，显著提升了公司的规模效应以及在商用车领域的竞争力，同时为自主品牌乘用车稳健发展铺平了道路。

自主品牌尚需进一步培育荣威750在2007年以1.65万辆的销量，已经初步树立中高端品牌形象。目前，荣威与MG的双品牌整合还需要持续进行，后续产品系列的研发以及市场推广均需要持续投入。

商用车业务成长依赖整合进程公司已经成立了商用车事业部，专门规划和发展商用车业务。目前工作的重点是重卡业务的整合，包括红岩产能的提升、红岩、依维柯、汇众、 上柴股份（行情 股吧）在整车与发动机技术的协同。

主要合营企业仍将保持稳健发展上海大众2008年一季度销售14.25万辆，同比增长34.99%。随着明锐的放量、桑塔纳3000的升级换代、全新A级轿车Lavida的投放以及南京工厂的投产，公司全年销量有望达到30%左右的增长。

上海通用2008年一季度实现销售13万辆，同比增长15.14%。随着上海通用烟台产能的扩建，以及别克品牌新凯越的上市，预计上海通用全年销量能保持15%左右的增长。

风险提示自主品牌的发展低于预期。南汽并入在短期内给公司造成财务压力。

赢利预测我们预测公司2008年-2010年实现营业收入分别为1196.96亿元、1376.51亿元、1541.69亿元。实现归属母公司净利润47.67亿元、56.00亿元、61.54亿元。按照目前总股本65.51亿股计算，公司2008年-2010年的每股收益分别为0.73元、0.85元和0.94元。按照目前股价，公司2008年-2009年的动态市盈率为20.89倍、17.30倍、15.74倍。考虑到公司2008年处于整合阶段，将对公司业绩成长有所影响，我们给予“持有”的评级。 （本文来源：广发证券 ）

公务车司机工作报告

通过一年来的工作，在领导和同志们的关心下，我深刻的认识到作为一名司机工作责任的重要性。

下面我就今年的工作做以下总结： 一、主要工作 （一）通过一年来的工作，我认为作为一名司机，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。 （二）认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。

（三）在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。公务员之家版权所有 一年来，我接受领导下派的出车任务400余次，安全行驶里程4500多公里，本着每出一次车要为乘客和领导负责的态度，做到认真、安全出好每次车，圆满完成每次出车任务。

做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到。随时做好出车前的准备工作。

虚心接受领导和同志们提出的意见和建议，并认真改正。在技术方面，有不懂的都虚心向老师傅请教。

在业余时间，能够主动的为领导办公室打扫卫生，帮助各科室做一些自己力所能及的事情。 二、存在的问题 一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在： 第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高； 第二，有些工作还不够过细，有待于加强； 三、今后努力方向 在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。

做到： （一）继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。 （二）做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然。

（三）遵循党中央、国务院建立节约型社会的战略决策，节省每一滴汽油，节省每一分修理维护费用。 为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。

调查报告范文

调查报告范文 1.调查报告的概念 调查报告是通过对典型的问题、情况、事件的深入调查，经过分析、综合，从而揭示出其本 质或客观规律的书面报告。

2.调查报告的作用 调查报告具有针对性、真实性、论理性、典型性和时效性，起到了解、剖析事物的本质及其 发展趋向，对于解决问题具有积极的作用。 3.调查报告的分类 调查报告可分为：基本情况调查报告、典型经济调查报告、新生事物调查报告、揭露问题调 查报告。

4.调查报告的结构 调查报告一般由标题和正文两部分组成。 （1）标题。

调查报告的标题形式比较灵活，通常有两种构成形式：一种是双行标题，又 叫主副式标题；一种是单行标题。 双行标题由主标题和副标题构成，与新闻专访的标题相似。

单行标题又分两种构成形式：一种是公文式标题，由事由和文种构成；另一种是内容概括 式标题，这种形式相当灵活。 （2）正文。

由前言、主体和结语三部分组成。 前言，着重介绍基本情况并提出问题。

主体，是调查报告的核心内容，也是对调查研究 结果的具体引证、论说部分。其结构形式分为纵式结构和逻辑结构两种。

结语，是调查报告 的结束语，要求简明扼要，言尽即止。 5.调查报告实例 一 关于**市中学德育状况的调查报告 **市委办公厅综合处 最近，我们对**市中学的德育状况进行了调查。

在4个城区和**区分别召开了中学校长、教师和中学生座谈会，走访了部分学生家长，并对1000余名中学生进行了问卷调查。从调查的情况看，19**年以来中学的德育工作得到加强，中学生的思想状况有了好转，但也存在着令人忧虑的问题： ——不关心政治的倾向。

问卷调查中，有45.4%的学生表示对政治“不感兴趣”；17.2%的学生认为当前应“少谈些主义，多研究些实际问题”。中学生中流传着一句话是：“学好数理化，什么制度都不怕。”

——缺乏革命理想。问卷调查表明：在学习目的上，选择“报效祖国，振兴中华”的，初中生占46.6%，高中生仅占29%，有26%的初中生和47%的高中生选择了“实现个人价值”。

在选择高考志愿时，表示要把国家和人民的需要放在首位的，在1015名学生中仅有30名。 ——追求享乐比吃穿。

问卷调查中，有53.6%的初中生和61.7%的高中生认为“人生的价值在于索取”，而不是奉献。中华民族勤劳节俭的美德，在许多中学生中已经越来越淡薄了。

教师反映中学生比吃、比穿、比享乐成了一种风气。有48.1%的初中生和55.3%的高中生，平时一个月的零花钱为10-50元左右；23.3%的初中生和16.7%的高中生一个月零花钱在50元以上。

有些学生过一次生日要花掉二三百元。**区一个初三的学生请了18名同学，花了100元为猫过生日。

——盲目崇拜西方文化。近几年，在中专、高中学生中过圣诞节、愚人节、情人节、感恩节、复活节等西方传统节日的学生逐年增加，据市有关部门调查，目前已达到70%以上。

中学生们说：“还是人家的节日好，文化品味高。”据***、****、***、***、**等新华书店反映，购买西方、港台的言情、武侠类小说的读者中，中学生占80%。

——拜金主义影响比较严重。一方面，学生中厌学情况比较突出，据对一些非重点中学调查，厌学率高达70%。

另一方面，课余时间去“练摊”捞钱的中学生逐渐增多，他们认为，“学了半天也考不上大学，不如捞点实惠算了”，“个体户没文凭，照样发财过好日子。 ”有些学生甚至不走正道违法乱纪，据市公安局统计，19**年因违法犯罪被追究刑事责任的在校中学生共有424人，犯罪率比去年有所上升，其中60%以上为盗窃、抢劫和诈骗等犯罪。

上述问题并非个别现象。调查中我们感到影响学生思想道德的因素很多，情况复杂，就教育和教学方面说，有“四个不适应。

” 一、整体工作不相适应 目前，“德育为首”还停留在一般号召上，在学校的工作中还没有摆到应有的地位。“校长抓硬件，各科抓分数，学校抓升学率”，这反映了众多学校的现状。

一些老师说：“目前各校普遍重视硬件，忽视软件，升学率成了校长的生命线。”有的中学校长，三年没有参加过政治教研组的工作研究。

还有一种普遍现象是，搞文理科（如历史、地理、数学、物理等）教学的教师，大都缺乏德育意识，讲课中单纯传授知识，不对学生思想教育，有些教师连起码的政治术语都不懂，也不学习，似乎德育只是政治教师的任务，与己无关。 而专职搞政教和思想工作的教师，处于“人自为战”的状态。

由于学校政教处、政治教研室、班主任和团委“四支队伍”，分别归主管德育的校长、主管教学的校长和党总支（支部）书记管，使德育工作难以统一安排，形不成合力。况且，班主任和团的活动能够占用的时间极少，加起来一周只有两节课，还常常被挤占；而政治课实际上成了“应考课”、“升学拉分课”。

一些老教师说：“升学第一、分数第一、智育第一的问题相当突出，是建国后教育与教学失衡的最严重时期。”“三个第一”究竟会带来什么样的结果呢？据对19个重点和非重点中学的调查表明，目前中学生的政治思想水平与文化素质逆向发展，升学率高的学校，学生的政治水平反而比较低。

如在政治观点上，选择“只有坚持共产。

市场调查报告范文

市场调查报告的基本要素 一份市场调查报告一般具备三个要素。

基本情况。即对调查结果的描述与解释说明，可以用文字、图表、数字加以说明。

对情况的介绍要详尽而准确，为下一步做分析、下结论提供依据。 分析与结论。

对上述情况数据进行科学的分析，找出原因及各方面因素的影响，透过现象看本质，得出对调查对象的明确结论。 措施与建议。

通过对调查资料的分析研究，对市场情况有了明晰的认识。针对市场供求矛盾和调查发现的问题，提出建议和看法，供领导决策参考。

相关链接 市场调查的基本方法有四种，即普查（全面调查），抽样调查，典型调查及重点调查。常用的具体方法主要有：询问法、观察法、实验法、资料研究法。

三、市场调查报告结构和写法[例文二] 谁在买私车？年轻车主崛起个体业主是主力关于杭州私家车主构成的独立调查 在近年来如火如荼的汽车消费热潮中，数以万计的杭州百姓人家圆了汽车梦。据统计，杭州私家车拥有量已从去年年底的每100户家庭2.5辆上升到3.1辆左右。

预计到今年年底，杭州将成为我国轿车发展最快的城市。 那么是哪些人推动了杭州私家车消费的狂潮？杭州车市有那些明显的特征？这些问题无疑是很多业内人士和有车族关注的焦点。

近日，我们在一些酒店、写字楼、停车场、生活小区等地通过当面访问以及电话采访、网上调查等方式，对杭州私家车情况做了一次抽样调查。此次调查共发放300份问卷，回收有效问卷253份。

年轻车主崛起 在外贸公司工作的王小姐说，普通的交通工具已经不能满足现在年轻人的需要。现在的年轻人张扬个性，事事都要有自己独立的空间。

同时工作生活的快节奏促使现在的年轻人需要更快捷的交通工具来实现工作的高效率。 调查结果显示，中年车主仍然是私家车主的主流群体，占了调查人数的63.3%。

值得注意的是，一部分年轻车主正在崛起，占总人数的26.5%。这部分车主的年龄大致在20~30岁左右，大多拥有大学本科学历以及较好的职业，年收入在5万~10万元左右，而且50%以上由自己独立出资购车。

这部分车主最为敏感的是轿车的价格，占了37%，另外，油耗、安全性、品牌以及外观也是他们所关注的主要因素。他们选择的车型、颜色一般比较时尚，驾龄一般与购车时间同步，大多集中在近3年内。

个体业主是主力 个体私营者陈先生拥有一辆别克商务车，他说自己周围越来越多的人都购买了商务车。从职业角度考虑，商务车拥有开阔的内部空间，为他们提供了随时接待客户、洽谈商贸的场所。

另外，也使企业形象和个人身份得到了提升。 在调查中，个体私营者仍是私家车主的主流，占总数的26.5%，令人惊喜的是，私家车主的职业构成呈现了前所未有的多元化趋势：公务员、教师、普通职员成为壮大最快的购车队伍。

这类车主购车主要用于上下班代步，同时方便周末出游。选择的价位基本在5万~15万元之间。

公务员方先生买了一辆威驰，平时工作日顺带接送孩子上学、放学和妻子上下班。到了周末，则载着家人开车到周边风景区感受大自然的风光。

他感慨地说，有车后，生活半径扩大了不少，生活质量也提高了。 买家愿付全款 一个月前，在杭州某事业单位工作的朱先生参加团购，买了一辆赛欧两厢SRV,7.28万元的车价加上其他费用，他一次性支付了8万多元，将车子开回了家。

同样的问题居然得出了两个截然相反的答案：网上调查显示，购车方式选择银行按揭的高达71%；而在当面访问和电话采访中，选择一次性现金交付的占了80%以上。仔细分析发现，选择银行按揭的车主大多已有2年以上的有车生活，而选择全额购车的车主，基本都是在近两年内新购的车。

元通汽车公司王先生解释说：银行按揭骤然降温的主要原因是银行信贷的收紧，办贷手续的繁琐；与一年前宽松的信贷政策和市场浓厚的消费信贷气氛相比，越来越多的人选择了全额购车。而收入的提高和车价的持续下降也是许多人选择全额购车的一个原因。

另外，现在购车以家庭为主，人们普遍心态是求稳，尽量避免超前消费，等家里存够钱再买不迟。 汽车网站受青睐 罗先生在三年前就想为自己购买一款当时风靡的车，但自打他在销售公司下订单半年来，对方一直没有消息。

无奈之下，他只好放弃这次购车计划。一次偶然的机会他在网上找到一家汽车销售公司正在出售那款车，抱着试一试的心态他下了一份电子订单。

没想到，一个月后就拿到了车。 近年来消费者在获得购车信息渠道方面出现了多样化趋势。

除了看报纸、杂志、电视上的汽车广告和汽车新闻，越来越多的人走进了网络世界。调查表明：杭城有22.4%的购车族倾向于浏览互联网上的汽车网站，因为他们更看重网上全面、丰富、深入的汽车信息，购车者足不出户就可以了解到各大品牌车的最新动态，一些制作精良的网站还能带消费者领略试坐感受、汽车构造和部件性能。

在日趋完善的网络世界，甚至实现了网上购车。 车主倾向5年换车。

几年前，国产轿车市场还是洋品牌一手遮天，国内汽车品牌比较少，一辆轿车的身价往往令人咋舌，许多人还抱着“一车终生制”的观念。随着国内中低档家用轿车的开拓和发。