考教练员：五百字的自我介绍

1、首先介绍自己的姓名、年龄、爱好、工作经历、家庭概况理想与报负这些都是开场白必须介绍的。

自己多选几个有代表性的或者你认为重要的介绍，就可以了，但这些内容一定要和面试及应考职位有关系，必须保证叙述的线索清晰，一个结构混乱。2、自己优点特长的介绍首先了解自己的特长与优点，便可以开始预备自我介绍的内容∶包括工作模式、优点、技能，突出成就、专业知识、学术背景等。

好处众多，但只有短短一分钟，所以要尽量突出自己的能力、强项，让面试人给你留下良好的印象，也是给自己加分的好方法。 3、身体的语言的表达在自我介绍中身体的语言也是必不可少的。

在自我介绍的过程中，可以适当的加入一些身体语言的表达，首先要表现的自然、大方、端庄。最好事前找些朋友作练习对象，尽量令声线听来流畅自然，充满自信。

身体语言也是重要的一环，尤其是眼神接触。这不但令听众的专心，也要表现的非常自信，那样才能让别人对你的印象更加的深刻的； 4、适当的加入一些才艺展现在不同的场合进行自我介绍的话，如果有充分足够的时间的话，可以来一段才艺的表演的，这样可以更好的提升自己的价值、更好的展现自己的才能，可以让别人有眼前一亮的感觉。

5、自我介绍的结束语自我介绍结束后，考官可能会对你的某一点提出不足的地方，那个时候我们应该虚心的接受，然后对你提出表扬时候，也要记得虚心的说声“谢谢”的问候语，同时也要表现的自然、大方。 2自我介绍技巧 1、选定时机做自我介绍之前要看准对方空闲的时机，这样才能更好地让对方倾听你所 讲的内容，并且不会打扰到对方。

2、真实坦诚介绍自己应真实坦诚，不可弄虚作假。 3、节省时间自我介绍要简洁明了，时间控制在半分钟至一分钟之间。

话说得多未免显得罗嗦，而且对方也不一定能记住。 4、讲究态度自我介绍时要大方、自然、友善、自信，不要畏畏缩缩，也不要轻浮夸张 。

如果态度不端正，很容易被对方所轻视，影响将来的沟通。 5、注意方法进行自我介绍前，可以先向对方点头示意，得到对方回应后再做介绍。

如 果你想认识某人，最好预先获得一些他的资料，这样在自我介绍以后能比较融洽地交谈。误区：第一、没有具体的介绍。

自我介绍时，最普遍、最严重的毛病，是介绍者根本没介绍具体情况，缺乏起码的要素，缺乏基本的信息。许多人只在开头点了一句“我叫某某某”，之后就完全离题，空发议论，没有任何属于个人的事实。

换言之，如果去掉“我叫某某某”，其余内容人人都可以照搬，个个都能够套用，那还叫“自我介绍”吗？还有人连自己姓甚名谁、家住哪里、芳龄几何都不提，该讲的不讲，却大谈什么“人生”、“坎坷”、“梦想”之类，完全是文不对题、华而不实，纯粹是作秀表演。请记住：自我介绍就是严格意义上的自我介绍，是你对学校的汇报，也是学校对你的了解，完全靠材料取胜，用事实说话。

介绍时，最好每一句话都有你个人的特色，都应该只属于你而不属于别人。介绍时，最好每一句话都有信息点，都是一个事实，自己应该少发议论，少作评价。

只要摆出材料，“用事实说话”，评委自会从中得出总体印象的。第二、只有空洞的抒情。

没有具体的介绍，就只剩下空洞的抒情了。大家知道，“介绍”一类文章应该属于“说明文”范畴，而没有材料的介绍就只好靠空洞的抒情来撑门面了。

特别是有些擅长写作的“秀才”们，齿于摆材料，而片面地追求所谓的“文采”和“哲理”，于是就写成了文绉绉的“抒情文”。请看：1、平平凡凡的我，却不愿过关在火柴盒里的生活：飞扬的个性，青春的激情，开朗的性格，总觉得自己应该展翅飞翔！2、有人说，用一种冷静的态度和冷峻的眼光看待这个世界，文字中自然免不了有忧郁的美，或美的忧郁。

我说不是。3、我把每一个有朝霞的早晨，看作是周末的早晨。

但当我发现往后退，就是开始于一点点放纵自己。我开始打点行装，开始漫长的人生跋涉…… 乍一看，这些话很有文采，很浪漫，其实都很空洞，没有实际内容，颇有点无病呻吟的味道，矫揉造作，透出一股浓浓的“中学生腔”，也是一种“作秀”。

第三、盲目摹仿“参赛宣言”。还有一个普遍现象，就是盲目辜仿“参赛宣言”。

近年来，许多地方大搞“选美”、“选秀”和“挑战主持人”之类的活动，选手登台时，都有发表“参赛宣言”的环节。 范文：各位领导，老师： 大家好！非常感谢学校能够给予我这样的一个机会让我来到这个地方作自我介绍，我叫YJBYS。

不过很令我愧疚的是，我在很长的一段时间里面是愧对于我的父亲和我的名字，因为我无法用优异的成绩来回答我的父亲。但是我一直没有放弃过，我一直在努力，从初中一年级的差生到初三年级的尖子生，并出人意料地考入了淮阴县中学就是现在的淮州中学。

从进入高中时候的700多名到高三年级的300名，这些表现都在见证着我的努力和进步。在高中的生活中，我担任了班级里面的学习委员，并在“建团八十周年的征文”大赛中，我的诗歌《林中的黑影》荣获了征文大赛一等奖，并在《淮安日报》上发表，我想那是我在中学生活中，最开心。

驾校教练员个人年终总结

光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史。不知不觉又迎来了新的一年，2009，这一年是有意义的，有价值的，有收获的，回顾这一年的工作历程。思考亦多，感慨亦多，收获亦多。“忙并收获着，累并快乐着”成了心曲的主旋律，常鸣耳畔。对我而言，09年的工作是难忘、印记最深的一年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，（包括工作上的适应与心态上的调整）压力带来了累的感觉，累中也融进了收获的快乐。在学校各位领导的支持关心下，在各位教练员的密切配合下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚定。 本着一切为了学员的宗旨，充分发挥工作职能。我作为同力驾校的一名教练员，我深深感到同力驾校之蓬勃发展的热气和优秀的团队精神！

现将2009年度个人工作总结报告如下； 一、 一年来的工作表现 1.我是2009年2月10号进入同力驾校，到今天已经整整一个年头了。2.其中2月10号---4月在办公室；3.2009年5月跟随杨师傅学习；4.2009年5月底到开发区工作至今； 二； 在田姐和杨师傅的领导下；教学方面在教学中我深知要提高教学质量，关键就是要教好学员。为了教好学员，我备好每一节课，写好教学日志。关注全体学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。 认真填写教学日志。根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。 三；这一年来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。在实际工作中总结教学经验，积极思考，积极全面的写入教学日志。不断改进教学方法，提高学员学习效率，认真观察学员学习中会遇到的没一点错误。做的及时发现，及时纠正，能为学员详细讲解驾驶技能。尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低。积极与学员沟通，调动学员学习积极性。使学员在轻松愉悦的环境里学习，调配好时间，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，和自己自身相结合，不断探索中使自己的教学水平有所提高，丰富教学生活。 四.工作中的不足 伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。所以；我在实际工作中时时严格要求自己，做到谨小慎微，但也清醒地认识到自己在工作中的不足之处。 作为一名教练员，我深知自己的职能，而我确没能处理好教练员与学员间的关系，面对学员们的盛情邀请，我没能拒绝为驾校造成了不良的社会影响，经过领导的批评教育，使我认识到了错误的严重性。领导的及时纠正，让我端正了自己的态度，认清身为一名教练员不该犯下的错误。 五.今后的努力方向 我下定决心，一定认真总结这一年中工作里犯下的错误。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好的提高教学能力。 新的一年已为着新的起点。在2010年我再接再厉。一定努力打开一个工作新局面，更好，更努力的工作！ 同力驾校教练员；罗永

驾校教练员自查自纠报告

长期以来，在驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。

一年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。

在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的一位甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点，我因人而异，针对不同的学员采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用。

在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。

车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。

这一年来，在校领导的大力支持和同事的帮助下，我在工作上虽然取得了一定的成绩，但自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。

驾校教练员自查自纠报告

驾校教练员自查自纠报告 长期以来，在驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。

我作为一名交通驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。 一年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。

在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的一位甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点，我因人而异，针对不同的学员采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。

这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用。 在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。

道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。

车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。 这一年来，在校领导的大力支持和同事的帮助下，我在工作上虽然取得了一定的成绩，但自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。

驾校教练的心得怎么写？

我没做过教练，只做过学员。呵呵。从一个学员的角度，简单谈谈供参考。

1.教练应该因材施教。

学员有的聪明，有的比较笨。教练应该善于发现笨学员的缺点，有耐心，不能催，越催越乱，甭着急，急也解决不了问题。尤其是刚上车时，都手忙脚乱的，慢慢就好了。

2.告诉正确的方法。

有的教练图省事，第一次上车，一档怠速，只说先踩离合，再刹车。结果，不管到什么时候，都先离后刹。错误的习惯有时很难改。

3.教会如何跟车。

我学车的时候，有位好教练，不停地发口令：给油，收油，备刹，刹车，踩离合，。。。。非常认真仔细，好像完全是他在开车，所以我也很快掌握了跟车的要领。培养学员的自信，自然学的快。

4.练桩。

即使同一辆车，不同的人有不同的点位。教练应该给每个人指点，并随时观察，发现问题，及时纠正。

5.外路训练。

实际道路训练对学员来说，太紧张了。教练要告诉学员，有教练在，不用怕，什么时候该做什么，经常提醒，因为内容太多，不可能一次记住。

我认为，教练的心得就是教会不同的人学会开车的过程，发现问题，解决问题。

驾校教练员培训感悟怎么？驾校教练员培训感悟怎么写

机动车教练员培训心得 随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一种基本技能，已被世人共认。

越来越多的人因各种原因，需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，各类驾校亦应运而生。由于学员的这也，年龄，性别，修养，素质以及文化程度，社会阅历等差异甚大，如何因人施教，使其在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员，是摆在众多驾校和教练员面前的重要课题。

结合自己的实践观察，仅就常见的几种训练方式分析一下。 一、激趣式： 即把规范训练与学员的个人兴趣爱好相结合。

为学员创造一个文明和谐、团结友爱、互助共进的良好氛围，使其在枯燥苦累的行为训练过程中，苦中有趣，累而无怨，既完成了训练科目内容，达到了学习目的，又通过培训结识了许多新朋友，增添了生活乐趣。 这就要求教练员必须做到以身作则，以诚待人，敢为楷模，能与学员打成一片，取得学员的信赖，同时要善于发现、了解学员特点，因人施教，寓教于乐。

此方式普遍适应各种群类学员。 二、分解式 即把规范的操作要领与具体指导相结合。

把操作要领分解到训练中的每一个动作，提出详尽的训练要求，指导学员，严格训练，规范操作，培养学员养成良好的驾驶习惯，完成训练目标。 要求与指导，相辅相成，互成因果：只要求不指导，没有过程，学员全凭个人领悟，收效甚微，且易走弯路甚至误途；只指导无要求，没有标准，难以规范操作，为学员正式上路埋下交通隐患。

三、督导式 即把规范训练与督导检查相结合。督导检查是驾驶员训练的中心环节，规范训练为本，督导检查为辅，训练结果是目的，督导检查是手段，是方法。

在常规的训练中，教练员必须坚持跟车督导检查，及时发现、纠正学员错误和不规范操作。 四、制约式 即把规范训练与必要的纪律相结合。

敦促学员自觉遵守训练纪律，严格执行操作程序，养成好的驾驶习惯，单纯依靠学员的自我觉悟是不够的，必要的纪律约束尤显重要。 制订相应规章制度，制约学员的训练行为，督导学员及时纠正错误操作和不良习惯，必要时建议学员把经常易犯的错误操作程序、动作，写成卡片随身携带，随时提醒学员注意纠正。

五、疏导式 即把常规强化训练与单兵指导训练相结合。矫正不良习惯，必须反复强化训练。

但随着强化训练的反复，很容易使学员产生烦躁、悲观情绪，特别是对已经养成不良习惯的学员，要求教练员必须耐心细致的做好疏导工作，认真研究学员特点：喜好什么，兴奋点在那里？找准突破口后，抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当时机，单独训练，指出其错误所在，并指导纠正方法，激励学员矫正不良习惯。 六、渐进式 即把规范训练与行为训练相结合，把训练大纲要求贯穿于行为训练始终，严格要求，循序渐进，逐步加大训练强度、难度。

七、体验式 即把指导训练与自我训练相结合。教练员在指导学员训练的同时，还应鼓励学员在操作行为中自我揣摩，反复体验，加强学员之间的相互交流，及时主动与教练员沟通，使自己的驾驶技能迅速得到提高。

八、切断式 即把规范训练与异常行为纠正训练相结合。习惯操作是驾驶员系列行为的外在表现和潜意识反映，是驾驶员在长期的操作过程中不自觉而养成的一种惯性行为。

许多不良习惯，往往都有先期事件或行为诱导，这些事件或行为可能并非坏事，但对不良习惯的形成确有直接影响，为学员今后的安全驾驶埋下隐患。 所以，一旦发现学员在培训中发生不良操作或先期异兆，教练员必须果断制止，，引导学员按规范训练，从源头切断不良习惯的滋养发生。

九、协议式 即把规范训练计划与个人训练计划相结合。教练员针对不同类群学员的实际情况，分别与其制订训练协议，培训过程中共同遵守。

有了协议，就产生了约束力，明确了训练目标。训练协议包括：确定训练目标、规定监督方法、约定行为期限、商议奖惩条款。

在制订训练协议时应注意做好以下五点： 1。教练员以身作则，带头执行训练协议； 2。

协议内容因人而异，简单可行； 3。协议标准以激励学员完成培训科目为准则，不宜过高，以“伸摸不着，跳起来能摘到”为佳； 4。

协议期间，教、学双方应互相监督，认真履行； 5。奖惩兑现。

十、积分式 即把规范训练与激励训练相结合。在训练过程中，对学员表现优秀、操作正确，积极进取的行为，及时表扬鼓励，采用表扬积分、分满奖励的办法，激励学员，互帮互助，完成培训。

帮我写一份驾校教练自检书,简洁明了

尊敬的领导： 你好！ 我是XXX驾校教练员XXX，针对XXX上出现的问题，经过校领导批评教育后，首先让我清醒认识到自己的问题给学员在学车过程中带来的不快、给学校的声誉带来损坏、在社会上造成不良影响。此时此刻，我只能怀着无比悔恨的心情，由于我个人的种种原因，会对学校造成很大影响，想到这里，我只能默默地在心里为我所犯的严重错误感到后悔莫及，但深感痛心的时候我也感到幸运，感到自己觉醒的及时，这在我今后人生道路上无疑是一次关键的转折。所以在此，我做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。亲爱的领导，我现在已经从内心深处认识到，我所犯的错误时巨大的，后果可能导致别人和我一样，对学校的规章制度完全于不顾，自由散漫，漫不经心。为让学校的广大学员不要像我一样，我忠心的恳请学校领导能够接受我真诚的歉意，并能来监督我，指正我。我知道无论怎样都不足以弥补我的过错，因此，我不请求领导对我宽恕，无论怎样对我，我都不会有任何意见，同时希望领导能给我一次机会，使我通过行动来表示自己的觉醒，请领导相信我。最后，我希望广大学员以我做反面材料，对照自己，检查自己。希望在以后的工作中，能从领导身上得到更多的智慧，得到你们的教诲和帮助，并且保证以后不会在出现类似的错误，在此本人保证以此为教训，从而改正自身缺点，今后工作中努力克制自己的情绪、耐心做好学员工作、转变自己工作作风、端正工作态度，争做一名合格教练员。在今后工作中将以实际行动来证明自己的承诺，请领导与广大学员监督与指导。

根据自身的实际情况，局部作一些修改就OK了！

希望对你有帮助！