1.十大新事,公交公司车队长发言稿

文章标题：公交公司车队队长的述职报告 温馨提示：专业的事情交个专家来做。

中国演讲网，24小时服务热线：400-6618-526 ,QQ:316327876两天内交稿。再也不用为写稿发愁！ 精彩导读：自己在处理一些问题时还不够果断，还需在今后的工作中逐步改进。

最后我向半年来给我工作帮助和支持的公司领导和全体干部职工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为小车中队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。 文章正文： 半年来，我在公司领导的亲切关心指导下，在中队全体干部职工的支持帮助下，认真学习贯彻党的路线、方针、政策和上级的指示决议，紧密围绕生产经营目标、安全生产、内部治安和综合治理工作，以思想政治工作为先导，以稳定职工队伍、充分调动其积极性为出发点，以提高全员整体素质为目的，认真落实公司党总支的工作部署，抓管理、定措施、堵漏洞，较好地保持了职工队伍的稳定，保证了中队各项工作的顺利进行。

一、加强学习，掌握政策，不断提高自己的政治觉悟，增强工作主动性。 当前已进入科学信息时代，科学发展突飞猛进，社会进步日新月异，企业改革不断深化。

要想跟上时代的步伐，只有加强学习。半年来，自己首先学习了江总书记对党的"三个代表"的论述，使自己进一步明确了我党作为执政党在新的历史时期的性质、地位、作用和任务，从而增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性。

二是学习了党的"十六届四中全会"精神，明确了我党对于国民经济和社会发展的远景目标及规划，增强了自己立足岗位、开拓进取的信（心和责任。三是学习了总公司领导干部会议精神，使自己进一步明确了企业改革的目的和意义，增强了"求生存、图发展"的紧迫感和责任感。

四是比较系统地学习了工业企业管理知识和市场经济知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界，提高了自己在经营决策中，理性思考和理性创新，用"经济方法，管理经济"的实际能力。五是学习了上级的各项制度规定和《党风廉政建设责任制》，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，无论是在工作还是在日常生活中都能严格要求自己，从不搞以权谋私，在大事面前，始终坚持集体研究决定，认真贯彻民主集中制的原则，注重在日常工作中培养自己在群众中的公众形象。

六是认真学习了新颁布试行的《中国共产党党内监督条例》和《纪律处分条例》，并精心准备，代表公司参加了处"两个条例"知识竞赛活动，与其他两名同志团结协作，取得了第2名的好成绩，也增强了自己的廉洁自律意识。 二、联系实际，加强思想政治工作，稳定职工队伍。

2012年对我们小车中队来说是极不平凡的半年，经历了两队合并和经营方式的改变，干部职工一时处于茫然，由于缺乏思想准备，一时间影响职工队伍稳定的各种议论接踵而来，对政策议论纷纷，有的表示拥护，有的表示异议，对公司的前途有的盲目乐观，有的充满担心和疑虑。特别是合并以后，由于种种原因，经营效益一直处于被动，给干部职工的思想造成了很大的压力。

面对这些情况，自己在反复学习、领会处、公司承包经营方案的基础上，充分利用上党课、干部理论学习和各种会议的机会，向全体职工广泛宣传上级的政策和单车经营承包的目的和意义，并利用黑板报、宣传栏等形式来拱托气氛，宣扬公司的经营理念和目标，引导大家统一思想、转变观念、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位，正确对待新形势、新变化，从整体上保持了职工队伍的稳定。 三、做好一人一事的思想政治工作，确保内部治安稳定 做好一人一事的思想政治工作，确保内部治安稳定，是自己义不容辞的责任。

半年来，根据我中队的实际情况，在抓好职工思想教育的基础上，以"三禁一反"为重点，与职工签订了《内部治安综合治理责任书》，并根据不同情况，按照不同季节，针对性地采取治安防范措施。在对重点人员的帮教上，自己尽心安排，周密布置，定期找其谈话，并与1名吸毒人员签订了《禁毒责任书》，对于其他重点人员，中队还专门成立了帮教转化小组，明确了职责和任务，定期找他们谈话，掌握他们的思想状况，同时还向他们下发了"三禁一反"学习材料，帮助他们认清形势。

从目前来看，我中队一名涉毒人员两名重点人员思想都比较稳定，都再次向组织递交了与违纪违法行为彻底决裂的保证书。半年来，由于大家的共同努力，从整体上来说，基本上保持了内部治安的稳定。

四、加强党员队伍管理，努力塑造新的骨干形象。 我中队现有党员12名，他们都是我中队的骨干和财富。

多年来为我中队的建设和发展做出了重要贡献，为了充分发挥他们的先锋模范作用，在各项工作中再立新功，为全体职工树立一种全新形象。今年以来，在党员队伍管理方面，我始终结合每周一安全教育会议，定期组织党员进行政治理论学习，不断提高党员的政策观念、理论水平和解决实际问题的能力。

认真落实党员干部的廉。

2.写一篇公交的文章

公交公司开完 百日攻坚行动布署大会

一、具体工作安排： 1.对车容车貌、站杆、站牌、候车亭进行整治维护工作，达到规范、整洁、美观、完好。 2.场站环境美化。对公交综合站建筑物粉刷，做到颜色样式统一，形成标识性公交建筑。垃圾箱等站务设施摆放规范，制定卫生保洁精细化管理标准，保证落实。 3.搞好优质服务。规范司乘仪表，统一着装，挂牌上岗，热情服务，遵守职业道德，使用“文明十字”用语，继续开展好“三声”微笑服务活动。倡导文明排队乘车，礼貌让座，维护良好的乘车秩序。 4.安全行车。做到文明驾驶，遵章守纪，保证乘客安全。 5.抓好消防安全工作。强化消防制度落实，加强重点部位防范，严格消防安全责任，杜绝火灾事故发生。 二、保证措施 1.建立沟通协调制度。实行日沟通、周调度制度，掌握进度，解决问题，保证按计划实施。 2.建立日常巡视检查制度。实行全方位、全天候、全过程、全领域的日常巡视和检查，及时发现问题，及时解决问题。 3.严格管理考核。按照“有目标、有责任、有标准、有考核”的要求，建立长效的车容车貌、站容站貌管理机制，制定精细化管理标准和考核办法。提升管理质量和效率。 4.加强宣传工作。把宣传发动、思想政治工作和“干部作风年建设”活动有机地贯穿于攻坚活动的全过程，发挥政治思想工作和宣传工作优势。营造思想和舆论氛围。加强企业内部宣传、新闻媒体报导和信息上报工作。形成强大宣传攻势，促进工作的开展。

针对这个写一篇文章 写一个路队是怎么去体会怎么去执行的！

3.公交车司机作文

我最敬佩的人是公交车司机，因为他为别人着想。

这个公交车司机和蔼可亲，衣着朴素个子长得一般般是1米67厘米。记得有一次中午的时候，我很赶时间，可是，正巧又碰上大堵车，车挨着车走，比人走得还慢，车上的人没有一个不着急。

我问公交车司机说：“司机叔叔，你就不能按几下喇叭吗？我的时间很急呀。“你看一下手表，现在是下午一点三十九分，很多人都在睡午觉，按了喇叭进度不会快。

就不要吵醒别人了！”司机叔叔和蔼可亲的回答我。接着我又问：“那可以按一下呀？就一下好不好啊！司机叔叔。

来吧，孩子，我给你讲个故事，似乎你没听懂我刚才跟你说的话。他亲热的说！然后开始讲了。

为什么外国人的喇叭能够长久的使用呢？那是因为他们不想我们中国人一样乱按喇叭来炫耀。好像在说我有一辆新车。

所以外国人的品质就是高。所以我们中国人一定要改正缺点，修改自己的不足。

有些人往往不会想到别人，所以从今天开始，我要学习这位公交车司机那样多为别人着想。

4.急求关于展现公交风采树立公交形象的文章

真笨啊！呵呵，把下面的相关词语修改一下就行了：

女子线路从成立的第一天起，为创建文明的规范化、标准化线路，狠抓职工的思想政治素质，增强员工“爱岗敬业，诚实守信，服务乘客，奉献社会”的工作意识，从“安全、准点、整洁、礼貌”做起，争创一流的形象，一流的管理，一流的服务，一流的效益，使每个人都成为传播文明、创造文明的光荣使者，一个小车厢的微型空间，浓缩着一个大社会。一年365天，无论是在骄阳似火的阳光下，还是在寒冷如冰的日子里，女子线路的职工们凭借着自己秉性纯朴、善良的优势，去周到的关心人、体贴人，爱护人。从1999年9月成立至今一共为6名迷路的孩子找到父母，享有了“捡小孩专业户”的美称。

任何新生事物的发展都有扬长避短、自我完善的过程。女子线路则根据总公司提出的争创“四个一流”的要求，结合实际和特点，在“亲情”上做文章，创出品牌，率先开展了“蓝天与大地携手，民航与公交共进”的活动，以为人民服务为荣，以社会公德、职业道德、家庭美德为着力点，打造优良的车厢文化，为乘客提供更温馨、周到的服务，把车厢内的不锈钢扶手装上棉布套，给它穿上了“冬装”，乘客们高兴地都说：“这不仅暖我们的手，更暖我们的心。”我们还将外地的好工作经验和方法巧妙地运用到实际工作中，用自己的心去塑造形象，演绎承诺，留住乘客。

2004年在贵阳市妇联、共青团联合发起的“仁爱帮扶”结对子活动中，15路全体职工每月每人存5元钱，资助两名小女孩念书，袁大凤和汤思援两位小姐妹与女子线路的阿姨们共同构筑了又一道风景线。

每逢“六一”儿童节来临之际，“给孤残儿童一个快乐的儿童节”便成为班组活动的主题，大家将准备好的礼物送到儿童福利新村，让那些孤残儿童在爱的祝福中度过一个快乐的“六一”儿童节，给孩子们带去世间那份不可言喻的亲情。

车厢是个流动的大家庭。在这个大家庭里我们也享受到乘客给予我们的不是亲人胜似亲人的关爱。中秋佳节的晚上，一些乘客将月饼送到车队，叫大家忙里偷闲的分着吃。春节，慈祥的老人总是在站台上候着给驾驶员送上一个苹果。母亲节，临近学校的小朋友在乘车时总会带上一支康乃馨送给驾驶员阿姨。总之，只要付出真爱，就会得到回报，一种社会的、人际的、情感的回报。

5.关于公交站好的作文名字

1、要有时间观念

对于公交车车长来说，能做到守时、准时、及时是做好合格车长的前提。士兵以军号为令，而我们则以时间为令。首先，由于公交行业的特点，公交车车长每天没有固定的上下班时间。所以每天出车都会有不同的时间，那么保证自己出车的时间是工作必备的责任，尤其是出较早班车的驾驶员更要做到守时。其次，我们的车长每一次出车都有自己的正点，只要是在工作岗位上，无论什么时候只要发车时间到就得准时出车，即使牺牲了自己喝水的时间、吃饭的时间我们也要保证准点。再次，公交行业是服务性质的行业，一年四季不会停业休息，而我们的休息时间也是相对较少的。有时当自己休息时，车队可能突然缺乏人手要自己归队。为了保证公司利益、带给乘客便捷，我们的车长只要时间允许就应该毫无怨言的回队工作，及时到岗。

2、心系安全理念

安全始终是任何行业、企业的第一生产线。我们的安全行车也是公司收益的保证，乘客安全的保障。而作为工作在第一线的我们来说安全驾驶、避免事故是我们的职业情操。我们应该心系安全理念，将个人价值体现在企业价值中。为企业降低生产成本，提高社会信誉，把企业健康的发展看成个人安全生产工作的一点一滴。从我做起，坚决杜绝出现重大责任交通事故，竭力避免发生责任交通事故，严格制止产生恶意无责交通事故。重视安全生产工作，认识到个人利益源于集体利益，将安全生产工作看成其它生产工作的前置。

每个人都有学不尽的知识，公交车车长也一样，不能只顾开好车就行，而且还要具备一定的交通方面的知识。而安全教育是公司传递交通知识比较有效的形式，公司安全教育的内容也丰富多彩，包括教育我们车长如何避免交通事故、出现紧急情况时如何正确采取措施、在特殊天气时怎样安全驾驶等。安全教育是安全生产工作的组织形式之一，它从思想上主导我们车长重视行车安全，从现实中保证公司和个人的利益。所以公交车车长要正视安全教育，学习时我们不能走过场，要充分理解安全教育开展的意义。

3、文明行车，服务乘客

合格的公交车车长应该做到文明行车。首先要遵守交通规则，不闯红灯、不反道驾驶、不开飞车、不违章调头、不违规停车。其次要遵守车长手册，不跑串车、不私自下线、不逃避高峰点、不无故掉次。再次要心系乘客，保证行车时暖风的开放、礼貌督促乘客上下车、和谐解决与乘客之间发生的各种矛盾。

我在安运巴士工作两年半时间里总结出合格车长应该具备的条件是心静、人敬、车净，就是说在行车当中要集中精力、心无杂念，放平心态才能保证安全。在对待乘客上要做到尊敬，因为只有我们尊敬乘客，乘客才能尊敬我们车长。同时要保持车辆的干净整洁，给乘客以清新的环境，这更能提升我们安运巴士的形象。我自己也是秉承以上三点要求工作在自己的岗位上，希望我们安运巴士人人都是合格的车长，为安运巴士美好的明天奉献自己的力量。

6.我如何做好一名公交司机短文

城市公共交通是代表一个城市的重要窗口，作为我们公交车司机更应该严格的要求自己，提高自己的服务水平，因为我们代表的不是我们个人，我们代表的是公司，城市的形象。 要树立好安全服务意识，摆正自己的心态。在工作中一定要牢固树立全心全意为人民服务的奉献精神。就是要树立为乘客和市民全心全意服务的思想，并将这种思想履行在日常的行动之中。 要认真保养车辆，不开“带病车”。优秀的公交驾驶员不但热爱本职工作，也应该对自己的汽车呵护有佳，视车如家，保持车容车貌的清洁干净，养成每趟车对车辆进行检查的好习惯，注重车辆的保养，严格要求自己随时保持车况良好。 要文明行车。这也是优秀公交驾驶员的职业理想，也是优秀公交驾驶员应具备的重要品德。

驾驶员要以e5a48de588b6e799bee5baa6e997aee7ad9431333365653833此来规范自身的行为，文明行车，礼貌行车，在行车过程中端正驾驶作风，不断提高服务质量，决不允许在行车过程中“逢慢要超”、“逢堵要绕”、“逢空要窜”、“逢招要停”等现象发生。 要想成为一名优秀的公交驾驶员应该努力的提高自身的职业技能。公交驾驶员的职业技能是指从事驾驶工作的实际操作经验。作为一名优秀的公交驾驶员，首先要自觉加强对交通法律、法规和其它相关知识的学习，提高交通安全意识，树立安全行车思想，把安全行

7.向公交车司机致敬作文

他（她）们总是开着车重复着同一条路线风吹雨打，寒冬酷暑有谁？可以和他（她）们一样！请不要埋怨他（她）们不和你交谈尤其是开车的时候因为你的一句攀谈有可能会导致一车人发生意外请不要埋怨他（她）们的沉默试问：你是一名公交车司机，你会在开车的情况下让自己分心么？答案是不会，因为你的一个不留神也许都会导致恶劣的后果请不要埋怨他（她）们的“无情”不可能为了你一个乘客离车有段距离就停在站牌那里等你车上坐的人都在赶时间请不要埋怨他（她）们给你白眼闹到你不知道这是无人售票车？要主动给老弱病残及孕妇让座？玩世不恭的态度不会换来人们对你的赞许！请不要埋怨他（她）们对你的训斥难道你能穿得起名牌翻遍所有兜就找不出一块钱？让他（她）们回去本老板骂？试问：就算你喜欢干这行，但时间长了难免会厌烦吧？难道他（她）们就不想回家陪陪家人？他（她）们起早摸黑不就是想挣点钱养家糊口嘛？他（她）们高尚的品德令人敬仰他（她）们无畏的精神令人敬佩他（她）无私的灵魂更受万人瞩目这一生，难免会有值得我们称赞的人，我敢说，公交车司机肯定是其中的佼佼者在此，献上我深深的敬意。

请向公交车司机致敬吧。

8.公交驾驶员安全标兵演讲稿

各位领导、同志们： 家好！我是 驾驶员，今天我演讲的题目是“ ”。

安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集团公司的“安全年”，并以安全为主线，树 立安全是市场，安全是形象，向安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。

这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光…… 做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。

安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。 我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。

做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故则是最大的浪费。

各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才能创造出较高的社会效益和经济效益。因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。

车辆技术状况则是安全行车的又一保障，只要我们认真做好日常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。 虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全工作有一个新的突破。

谢谢大家！（） 之二 尊敬的各位领导、朋友、同事们： 大家好！我是公交第四客运公司三车队50路驾驶员，谈一下对“安全重于泰山”的看法。 我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。

我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发展最基本的条件。我们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。

从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要求。

生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。 面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这难道还不值得我们深思吗？ 朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣、安全责任重于泰山”。

（） 之三 尊敬的各位领导、朋友们： 大家好！和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。 我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。

车厢中发动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和 疲劳时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的。

9.公交与安全写一篇文章800字

关于公交车安全的文章美文1：老在巴士

我登上公交车，刷了卡，转身看车厢内，座位都坐满了。往后移动几步，一位女孩子马上站起来，把座位让出。我向她点头道谢，就座。说老实话，我并不欢欣鼓舞。我宁愿她不让座，或者，过一会儿再让。她让得愈快，愈证明我的“老”之彰明。如果她看过我几眼，犹豫，不动，我至少有几秒钟沉浸于“逃过劫数”的侥幸。基于老人这一微妙的心理，我只让座给以下几类人：拄杖者、行走艰难者、一目可见的伤病人。介乎“很老”和“老”之间的女士，如果气宇轩昂，或者气宇虽不轩昂但珠光宝气，或施脂粉太浓厚者，则坚决不让，除非要教她难堪。

我坐的是“老人专座”，这也是那位女孩子赶紧让出的理由之一。我旁边和对面，坐的都是老人。辛弃疾词云：“我见青山多妩媚，料青山见我应如是。”青山的年龄，抵得成千上万位耆老的总和，它当然有把人看年轻、看顺眼的豁达和慈悲。至于老人互看，则和对镜近似。想到自己一个月前染的稀疏之发，棕黑色已褪尽，活像风中萧瑟的花白芦苇，更要承认，比起拥有一头直竖白发的左邻来，我的精气神差远了。好在右侧的“芳邻”一脸寿斑，神情呆木，也许会被我比下去，于是乎稍感心安。自然地，我对比自己老并比自己丑的右邻生了怜悯之心。是的，她的今天就是我的明天——如果我还有明天。老人最为得意的反击语就是：你未必“来得及”变得和我一般老和丑。

左邻的头发是纯一不杂的白色，可以肯定，他没有使用任何类型 。