1.公路“三乱”治理开展工作情况如何写

为进一步强化治理公路“三乱”工作，防止发生公路“三乱”的情况，有效维护社会主义市场经济秩序和人民群众利益，按照市局《关于做好迎接省政府检查组对治理公路“三乱”工作检查的通知》要求，我队高度重视，由分管领导亲自负责，结合正在开展的“两整顿两规范”专项治理工作，认真组织开展治理公路“三乱”工作。

一、加强组织领导，确保治理工作顺利开展。为确保治理公路“三乱”和两整顿两规范专项治理工作的顺利开展，临翔区公安分局交警大队领导高度重视，迅速成立了由临沧市公安局交警支队党委委员、临翔区公安分局副局长、交警大队大队长肖林任组长，教导员赵勇任副组长，副大队长刘永林和李建平、大队各中队、部门负责人为成员的领导小组，负责对整治工作的领导、指挥，确保整治工作切实开展。

二、加强学习动员，切实提高思想认识。大队组织全体民警、协管员召开专题会议，全文学习了市公安局《关于省厅开展对贯彻落实云南省治理公路“三乱”服务承诺情况进行检查的通知》（临公纪传[2008]58号）和区公安分局《关于印发临翔区公安机关开展两整治两规范专项治理工作方案的通知》（临公字[2008]128号）文件，切实提高民警思想认识。

三、加强监督检查，排查存在问题。

（一）大队刘永林副大队长亲自督办治理工作，逐条对照《云南省治理公路“三乱”服务承诺》开展自检自查。经排查大队严格按照《服务承诺》要求，按照规定程序、步骤，经区委、政府、上级公安机关及相关部门批准同意，规范筹建祥临高等级公路临翔段车辆超速监控系统和临翔城区道路交通监控系统，目前祥临高等级公路临翔段车辆超速监控系统已投入使用，临翔城区道路交通监控系统正在筹建当中，大队将严格按照程序及相关规定规范设置。

（二）严格按照省交警中队《关于规范我省道路交通路面秩序管理勤务模式的通知》（云公交[2007]32号）的要求，国道214线设置圈内固定交通安全检查服务站，在春运、大型专项整治行动及重要节庆日安全保卫期间启动检查服务站，对过往车辆进行检查登记，对客运车辆做到逢车必查、登记，强化道路交通安全检查力度，预防和减少道路交通事故的发生。

（三）推行警务公开。大队以贯彻贯彻落实“四项制度”及10项服务公开承诺为契机，结合公安交通管理工作实际，制定、公告了《临翔区公安分局交警大队向社会公布服务承诺事项》，向社会公开承诺十项服务措施；同时，对办事程序、收费标准、民警身份、服务承诺进行公开，同时设置监督箱。

（四）强化执法规范建设。在执勤执法中，要求民警和协管员做到警容严整，仪表端正，交通指挥手势规范，纠正交通违法行为先敬礼，使用告知程序，严格依法行政，切实转变执法观念，端正执法态度，提高服务质量。同时，完善执法审核、监督制度，每月对民警执法情况进行考评，纳入民警绩效考核，切实提高民警严格执法的意识和执法水平。

（五）认真实行首问负责制度，切实提高服务水平。要求第一个接待群众申请的工作人员，要积极主动的向群众详细说明办理事项所需手续，热诚为群众服务，坚决杜绝“脸难看”、“话难听”、“门难进”“事难办”的情况发生。同时设立专门举报信箱方式，鼓励来人、来函、来电、传真等多种形式的举报活动，真正畅通举报渠道，努力增加人民群众的亲近感，进一步改善警民关系。

2.道路交通安全综合整治工作汇报

按照道路交通安全社会化管理工作的要求，乡镇道路交通安全工作需要建立的台帐有：辖区道路隐患排查整治台帐、机动车台账、驾驶人台帐、重点时段上路巡查台帐、道路交通事故矛盾纠纷排查化解台帐、交通安全宣传工作台帐等，可视当地县级以上政府的相关文件要求适当增减；需要建立的管理制度有：辖区道路交通安全工作会议制度，村组、路段责任包保制度，道路隐患定期排查制度，机动车和驾驶人教育管理制度，节假日和恶劣天气上路巡查制度等；需要成立领导小组和领导小组办公室，印发相关实施方案，会议记录、纪要，辖区交通安全形势分析及工作安排，宣传资料，讲话材料，工作总结等。

3.道路常见情况判断与处理有何诀窍

(1)道路常见情况判断与处理要求。

处理情况是指驾驶员根据道路上的交通情况对行车的影响，正确、灵活地运用五大机件（制动、油门、离合器、转向、变速器），有效地控制车辆的转向及行驶速度，避免发生交通事故，保证汽车行驶安全所采取的操作。处理道路动态情况的一般要求有以下几点。

1）处理情况要有预见性。及时发现情况：发现情况是处理情况的前提，行车时要看远顾近，兼顾各方，以便及早发现情况，特别是要及早发现对行车安全有较大影响的情况。

并且，车速越快，看得要越远，只有及时发现情况，才能有充分的时间进行分析判断，从容采取措施。 预见性的分析判断：发现情况后，要迅速地加以分析，做出正确判断。

交通情况是错综复杂、瞬息万变的，分析判断一定要透过现象，抓住本质，预测情况的变化和发展，千万不可麻痹大意。 提前采取措施：采取措施就是进行五大机件的操作，其中最主要的是改变行驶速度和行驶方向。

提前采取措施，尽量避免迫不得已时再去踩制动踏板、打转向盘。 2） 处理情况要有针对性和灵活性。

道路情况复杂多变，各不相同，处理情况的方法也不相同。处理情况时，必须根据不同的情况、地点和条件，采取不同的方法，不可死板教条。

3） 处理情况注意连续性。 交通情况常常是连续出现，接踵而来的。

如果只顾前一个情况，处理后思想松懈，麻痹大意，就会错过处理后续情况的有利时机，造成事故。因此，必须注意不断地发现新情况、判断新情况，及时处理好后续情况。

（2）常见情况判断与处理诀窍。 1） 运用机件要灵活。

处理情况时，应根据当时的距离、车速、环境等，运用转向盘、制动装置、加速踏板、喇叭灵活处理。有的情况只需要鸣笛即可；有的只需使用转向盘或制动踏板即可避开；还有的情况只要松开加速踏板，利用发动机制动减速即可处理；有时也要综合运用各机件，做到随机应变。

2） 先近后远。交通情况的出现虽然具有连续性，但出现时一般是有先后的，要首先处理近处的情况，防止出现顾远顾近的现象。

3） 先制动、掌握方向后挡位。车速越快，危险性越大，处理情况的难度也越大。

因此，一旦发现对行车安全有影响的情况时，就先要放松加速踏板，适当运用制动减慢车速，同时掌握好方向，需要绕行时，应提前转动转向盘。 当情况允许继续行驶时再变换合适的挡位，避免只顾换挡，不顾制动、掌握方向。

4） 先动态后静态。动态情况的速度、位置是在不断改变的，有时甚至难以预料其改变的趋势，而静态情况是固定不动的，容易做出正确的判断。

因此要集中精力，密切注意动态情况的状态及其趋势，及时对其加以判断和处理。 5）先人后物。

行人和自行车是交通弱者，防护能力差，容易受到伤害，处理情况时要把行人和骑车人的安全放在首位，应首先避开行人和自行车，然后再处理其他情况。 。