1.物流仿真的主要特点

表现在不管实际物流系统是否存在，均可通过建立系统研究模型，将实物数据输入仿真系统，通过数据运算和图形模拟，产生贴近实际物流系统的信息输出。仿真试验具有良好的可控性、无破坏性和可重夊性。仿真过程经济安全，不受气象条件和场地环境的限制。仿真的实时性，使实时系统的仿真应用成为可能，为仿真应用奠定了良好的基础。物流仿真软件的仿真过程，即是建立物流系统模型并通过模型在计算机上的运行来对模型进行检测和休整，使模型上断趋于完善的过程。物流仿真软件主要应用于企业内部生产物流仿真，企业仓储、运输和配送流程仿真，物流咨询仿真以及高校物流专业仿真研究学习等。 随着物流的发展，物流系统已经变得越来越夊杂，内部的关联性也随之变得越来越强。仿真就成了企业检测其物流系统及决策是否有效或高效的一个重要途径；此外， 企业设计一个新的物流系统，或对已有的系统添加新技术、新装备，进行原有系统改造，都需要物流仿真技术和仿真软件的应用。在中国，物流仿真技术还是个比较新的概念，大多数企业对物流仿真技术应用状况及其意义了解并上多。

物流系统仿真的方法

物流系统大多是离散的、复杂的大系统，包含多约束、多因素的影响，难以达到最优状态，传统的运筹学方法无法对建立的模型进行有效求解，而仿真技术在解决这些问题时有其独到的优势和特点，因此许多专家学者对物流系统仿真领域进行了大量的研究，以求使物流系统的价值潜力得到最大的发挥，提高企业的效率和利润。

仿真技术在改善企业管理方面有着广泛的应用，注要体现如下四个方面。

1.生产物流系统重构

在实际生产过程中，产品生产的90%的时间都用于储存、装卸、搬运等流转过程中。这些物流活动严重牵制了整个生产过程。因此，生产物流系统的重构是企业生产系统重构的关键。

要实现生产物流的重构，主要是寻找对物流资源进行科学控制和调度的方法。对物流的控制问题，常见的数学方法有两种：一是数学规划，但对于物流系统这样庞大、复杂且随机性强的系统建立一个完备的数学模型几乎是不可能的；另一种是把工作的流动认为是无计划的其决策则完全根据系统当时的状态并利用启发式调度规则来确定，但缺乏理论基础。我们可以考虑将物流控制系统独立起来并将计划调度作用于控制系统，即在计划调度层就保证其最终解的理论性，并利用仿真的手段来验证调度方案。在这一思想的指导下，有关学者提出了一种基于时间的任务队列方法而建立的面向可重构生产物流系统仿真平台，在物流资源重构和调度策略的基础上分析各种物流方案的性能，为生产物流重构提供了有效的决途径。

2.车间物流改造

一般制造企业车间仿真都可以归类于离散事件仿真。浒的做法是采用Petri网或面向对象方法对车间物流进行系统建模，利用三维可视化仿真软件完成从系统建模到仿真模型的构建，通过运行仿真模型并观察其效果，直观地从仿真画面或是仿真后得到的数据图表等形式发现车间物流系统中存在的问题，然后分析问题的原因进而对车间物流系统进行改进。

3.确定瓶颈资源

依据TOC理念（约束理论），企业的产出是由它的瓶颈资源决定的。在“按订单”生产方式下，准确且尽早地确定瓶颈资源能大大地缩短生产周期，在时间方面更好地满足订单的要求。通过建模，仿真能充分考虑和体现生产系统的复杂性和随机性，在生产之前较为准确地确定瓶颈工序，从而指导生产，使企业在保证较短的生产提前期的同时，大大节省人力和物力。

4.库存管理

传统的库存管理往往是依靠预测来安排生产。由于预测和实际存在差距，往往造成不同程度的损失，如库存不足或过剩、仓库空间紧缺、设备超负荷工作等。使用仿真技术可以确定企业何时需要再订货，订多少货；仓库的选址、布局和容量大小；各种运输、装卸设备的数量及分配规则；货物的配送方案等。可以先建立企业库存系统的模型，在此基础上对各种库存管理模型进行仿真，对仿真结果进行分析评价，从而确定最优策略。使用模拟仿真技术不仅可以动态地模拟入库、出库、库存及各种设施、资源的使用情况，避免资金、人力和时间的浪费，更重要的是，它可以为库存管理提供有效的科学的依据，使企业根据需要准确地掌握入库、出库的时机和数量，合理地规划和安排仓库及各类设施、资源，实现库存成本的最小化。

2.急求物流模拟实习心得

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原发布者：ipf9641

物流模拟实训个人小结1、物流模拟实训个人小结物流模拟实训小结这一周是物流模拟实训，我们实训的项目是，使用一款名为RaLC（乐龙）的软件，来建造模拟物流的场景，从而了解物流的构成，设备和作业流程等各个环节。1.实训软件简介首先我介绍一下乐龙这款软件，这是上海乐龙人工智能软件有限公司（日本人工智能服务有限公司）提供的。它在建模速度，建模操作简便性，模拟和仿真精确度等方面都处于世界领先水平。RaLC系列软件是面向对象的，物流配送中心所实用的基本搬运器械设备（如传送带，自动立体仓库，叉车以及工作人员的装配，分拣，搬运等）全部都以按钮的形式摆放在工具栏上，而且可以对对象物体的配置来进行设计，自定义各类对象的物体的形状和规格以及其他参数。使用RaLC软件可以建立漂亮的三维动画模型，生动形象的表达出物流系统的各种设计方案2.实训内容其实5天的实训说起来非常的容易，就是依靠这款乐龙软件来建模，但是做起来却并不是想象中的那么容易了。首先，我们需要熟悉乐龙软件的界面，练习对仿真界面移动，调整。认识乐龙软件提供的基本设备，练习设备的添加，连接。运行仿真模型，观察仿真情况。老师在我们第一次使用前，就已经帮我们细心讲解使用方法，并且用PPT截图，详细的勾画出了怎样使用，使我们能够很快的上手。图略由此，我的物流模型设计，已经讲解完毕，这是我5天以来物流模拟实训

3.都有哪些企业需要物流

始是要确定自己的方向，走运输还是走企业咨询，确定好后，出去给别人打工5年，根据自己要走的路学习好，储备自己。

打好人脉。然后出去自己做，记住物流是最需要人脉和经验的。

谢谢！如果走仓储路线，比较难，因为你是女孩，建议进入企业咨询，从最低干起，很难进取，进取后却有很好的发展。女孩子在物流中要做好，必须要有严密的逻辑性，数据分析能力，因为这些岗位女孩子好找工作。

同时也是高端物流的人才必备的能力。 看看你有没有高端物流人才的能力！ 物流工程技术及其知识体系 一、数学等基础知识 概率论与数理统计 随机服务系统理论 运筹学 随机过程 离散数学 运动学 二、生产与消费地域分布及流通分析 1、区域经济发展、产品生产、消费量调查 2、区域经济发展预测 3、生产量调查 4、企业及消费者商品消费量预测 二、生产与消费地域分布及流通分析 1、计量经济学 2、预测理论与方法 三、交通网络分析 1、货运量OD调查 2、分货种、分时段货运量预测 3、多种交通方式网络结构分析 4、交通模式划分 5、交通枢纽分析 三、交通网络分析 1、交通规划理论 2、均衡分配理论 3、动态随机网络分析 四、转运枢纽选址 1、依据产地及消费分布的选址原则 2、依据交通分布重心的选址原则 3、生产商品库存选址 4、消费品配送中心选址 5、转运枢纽选址 四、转运枢纽选址 1、交通流理论 2、重力模型 3、出行时间分析方法 五、物流网络及货运枢纽选址仿真评价 1、不同运输方式行程时间分析 2、不同运输方式时间可*度分析 3、对网络结构进行仿真评价 4、对联运组织模式进行评价 5、对不同枢纽选址所产生的影响进行仿真评价 6、不同网络结构、联运方式及枢纽选址的费用效益分析 五、物流网络及货运枢纽选址仿真评价 1、空间联系可*度、时间联系可*度计算分析 2、交通服务水平评价 3、微观交通仿真软件的熟练运用 六、物流园货运客运生成与吸引量分析 1、货运、客运OD调查 2、分时段、分货种进出物流园货运量预测 3、分时段客运量预测 4、交通量预测 六、物流园货运客运生成与吸引量分析 1、OD划分 2、货量与货运交通量 3、反估OD技术 七、物流园功能预测 1、根据客货运量及物流园服务目标确立物流园各项功能 2、库存量及库存服务目标确立 3、信息服务功能确立 4、结算功能确立 5、商住功能确立 6、停车功能确立 7、综合配套服务功能确立 七、物流园功能预测 1、客户调查 2、运作流程定性与定量分析 八、仓储设备选型 1、货架选型 2、装卸设备选型 3、运输车辆选型 4、自动分拣设备选型 5、信息终端软、硬件设备选型 6、交通控制设备选型 7、综合配套服务设备选型 八、仓储设备选型 1、机械原理 2、电子学 3、软件技术导论 4、招投标管理 九、物流园用地规划 1、根据客货运量及用地规划法规预测单体体量包括：仓库单体、结算中心单体、商务单体、旅馆单体、信息中心单体、停车单体等等 2、根据客货流在园区移动的轨迹确立不同单体所处的位置 3、依据客货运量及城市规划原则确定不同功能单体所处园区的位置及占地面积 九、物流园用地规划 1、路径分析 2、城市规划原理 3、相关标准规范 十、单体规划及初步设计 1、确定不同功能单体内部的功能布置 2、确定仓库进出口位置及数量 3、确定建筑物形式 4、确定装卸平台布置 5、确定集中式及分散式信息中心布置 6、确定集中式及分散式结算中心布置 十、单体规划及初步设计 1、建筑学 2、服务链瓶颈及服务水平评价 3、停车规划 十一、园区交通组织设计 1、确定道路及步行道系统布置 2、确定停车场布置 3、人流车流走行路线设计 4、标志标线设计 5、园区交通进出口位置确立 6、交通控制方式确立 十一、园区交通组织设计 1、交通工程学 2、交通控制理论 3、交通影响分析 十二、物流园交通影响分析 1、物流园区周边已有道路的交通量调查 2、物流园区新建带来的交通量进行预测 3、物流园区新增交通量对周边路网的影响评价 4、提出园区内外交通组织改善意见 十二、物流园交通影响分析 1、交通生成分析 2、可接受间隔计算 3、周边交通网络吸纳能力计算 十三、物流园规划仿真评价 1、完成一次装卸所需时间统计分析 2、装卸平台及仓库进出口设置合理性分析 3、交通组织合理性分析 4、交通排队、停车次数及延误分析 5、交通控制系统设计合理性分析 十四、环境影响评价 1、排放分析及对策 2、噪音污染分析及对策 3、水污染分析及对策 十五、物流信息技术 1、物流园规划设计CAD集成系统 2、配送中心选址系统 3、物流仓储与库存管理系统 4、物流配送优化管理系统 十五、物流信息技术 1、车辆调度系统 2、交通地理信息系统 3、GPS定位系统 4、动态交通诱导系统 十五、物流信息技术 1、超大规模商品信息系统 2、信息采集与发布系统 3、物流网站商务与信息增值服务共用信息平台 十五、物流信息技术 1、离散数学 2、数值分析 3、数据结构 4、编程语言 5、管理信息系统 6、网络编程 十六、经济评价 1、投资回收期、内部收益率、净现值等 2、国民经济评价 3、社会效益评价 十六、经济评价 1、工程经济学 2、概预算方法 3、财务分析方法 4、全生命周期费用效益。

4.第三方物流服务商选择如何进行多层次评价

[摘要] 我国企业物流业务外包已经达到一定的规模，但与西方发达国家企业相比，外包的比例还相对较低，同时企业对物流服务商的满意度也比较低。

目前国内外现有的研究成对外包的选择指导针对性不强。本文对第三方物流服务商的选择与评估进行了系统的研究，设计出新型的服务商选择评价指标体系。

根据指标体系的特点进行模糊多层次评价，对我国企业第三方物流服务商选择提供了理论依据。 [关键词]第三方物流 第三方物流服务商选择方法的研究大致经历了三个发展阶段：定性方法、定量方法、定性与定量相结合的方法。

近年来国内外学者在对服务商的选择的研究当中，现今大多集中在对方法的研究上，定性方法简单实用，但主观性过强，影响了服务商选择决策的科学性和可靠性；而以数学规划为代表的定量方法虽然精确，但对决策问题中的定性因素处理能力有限，而且只能向决策者提供唯一的“最优解”，这些都极大的妨碍了决策的有效性，而对评价指标体系设计方面的研究投入不多。 一、第三方物流选择的意义 随着规代物流理——第三方物流的出现，为供应链管理提供了一种物流协作模式获使供应链的小批量库存变得更加经济，而且还能做出比供方和需方采用自更安全和高服务水准的物流服务。

选择与评价工作显得非常重要，物流服务系统运作更快捷、更廉价所以，对供应链来说，第三方物流是提高企业竞争力，改善供应涟管理的必由之路。 由此可见，在信息技术的支持下第三方物流选择评价体系正是企业的迫切需要的。

大多数有关服务商选择的研究在本质上是定性的或实证的，主要处理的都是辨明准则或者将这些准则综合成一个加权公式。影响服务商的因素较多，时间、质量、成本、服务是成功的关键因素。

在敏捷虚拟企业对服务商进行选择时，将时间、质量、成本、服务、机遇实现能力、计算机与信息技术应用的先进性、创新能力、后勤、环境、企业的管理水平与文化这10个因素作为进行伙伴评价的关键决策因素。 二、第三方物流服务商指标评价体系 1。

评价体系的设计原则 （1）完备、简洁性原则。 评价指标体系应能全面、准确地反映第三方物流供应商的各个方面情况，并且能将各个评价指标与系统的总体目标有机的联系起来，组成一个层次分明的整体，以便全面反映评价对象的优劣。

（2）客观、可比性原则。指标筛选过程中应尽可能不受主观因素的影响，定性指标受主观影响较大，易产生理解偏差，而定量指标易于量化和度量，所以应尽量选用可量化的指标。

（3）简明科学性原则。评价指标体系的大小也必须适宜，亦即指标体系的设置应有一定的科学性。

如果指标体系过大，指标层次过多、指标过细，势必将评价者的注意力吸引到细小的问题上；而指标体系过小，指标西安理工大学硕士学位论文层次过少、指标过粗，又不能充分反映第三方物流供应商的水平。 （4）可操作性原则。

评价指标体系应具有可操作性，以提高评价结果的实用价值。 2。

设计第三方物流供应商评价指标体系所应遵循的原则 除上述建立一般评价指标体系的原则外，这里还必须注意体现物流供应自身的特点：一是第三方物流为物流需求者提供物流服务，因此选择的第三方物流供应商的指标体系需要体现第三方物流的服务性特点，即服务水平、服务质量是核心因素；二是第三方物流供应商与生产经营企业间是一种合同导向的战略联盟关系。 因此第三方物流供应商必须与生产经营企业间具有战略兼容性，联盟关系的稳定性也是非常重要的因素。

根据第三方物流的具体设计原则与经验分析，笔者设计出具体的第三方物流供应商评价指标体系，见图。 三、第三方物流服务商选择的多层次评价方法 1。

第三方物流服务商选择的多层次评价模型 建立在前述指标体系基础上的绿色供应商综合评价是一个典型的多指标多层次的综合评价问题，并且有些指标是定性的有些是定量的，而多级模糊评价方法能将定量指标与专家系统结合起来，应用于TPL服务商的选择和综合评价。 正因为如此，笔者采用多层次模糊综合评价方法是比较合适的，为此，应用模糊决策的有关理论，建立模糊多层次评价模型。

2。数量实证 结束语 由于企业发展核心能力和第三方物流的发展，越来越多的企业选择了物流外包策略。

物流外包能够给企业带来诸多好处，但是也会给企业经营带来潜在风险。 正确选择第三方物流合作伙伴是减少风险的重要措施之一。

本文基于企业与TPL的战略合作伙伴关系，设计了第三方物流服务商综合评价指标体系。该问题还可以作进一步分析，如对二级指标体系的具体划分、量化以及细化等等。

5.物流分析怎么弄啊

什么是物流系统分析 物流系统分析是指从对象系统整体最优出发，在优先系统目标、确定系统准则的基础上，根据物流的目标要求，分析构成系统各级子系统的功能和相互关系，以及系统同环境的相互影响，寻求实现系统目标的最佳途径。

物流系统分析时要运用科学的分析工具和计算方法，对系统的目的、功能、结构、环境、费用和效益等，进行充分、细致的调查研究，收集、比较、分析和处理有关数据，建立若干个拟定方案，比较和评价物流结果，寻求系统整体效益最佳和有限资源配备最佳的方案，为决策者最后抉择提供科学依据。 物流系统分析的目的在于通过分析，比较各种拟定方案的功能、费用、效益和可靠习惯等各项技术、经济指标，向决策者提供可做出正确决策的资料和信息。

所以，物流系统分析实际上就是在明确目的的前提下，来分析和确定系统所应具备的功能和相应的环境条件。 根据系统分析的基本含义，物流系统分析的主要内容有系统目标、系统结构、替代方案、费用和效益、系统模型、系统优化、系统的评价基准及评价等。

编辑本段物流系统分析常用的理论及方法 1、数学规划法（运筹学） 这是一种对系统进行统筹规划，寻求最优方案的数学方法。其具体理论与方法包括线性规划、动态规划、整数规划、排队规划和库存论等。

这些理论和方法都是解决物流系统中物流设施选址、物流作业的资源配置、货物配载、物料储存的时间与数量的问题。 2、统筹法（网络计划技术） 统筹法，是指运用网络来统筹安排，合理规划系统的各个环节。

它用网络图来描述活动流程的线路，把事件作为结点，在保证关键线路的前提下安排其他活动，调整相互关系，以保证按期完成整个计划。该项技术可用于物流作业的合理安排。

3、系统优化法 在一定约束条件下，求出使目标函数最优的解。物流系统包括许多参数，这些参数相互制约，互为条件，同时受外界环境的影响。

系统优化研究，就是在不可控参数变化时，根据系统的目标，如何来确定可控参数的值，以使系统达到最优状况。 4、系统仿真 利用模型读实际系统进行仿真实验研究。

上述不同的方法各有特点，在实际中都得到广泛地应用，其中系统仿真技术今年来应用最为普遍。系统仿真技术的发展及应用依赖于计算机软件技术的飞速发展。

今天，随着计算机科学与技术的巨大发展，系统仿真技术的研究也不断完善，应用不断扩大。 编辑本段物流系统分析应用范围 物流系统分析贯穿于从系统构思、技术开发到制造安装、运输的全过程，其重点放在物流系统发展规划和系统设计阶段。

具体包括：制定系统规划方案；生产力布局、厂址选择、库址选择、物流网点的设置、交通运输网络设置等；工厂内（或库内、货场内）的合理布局，库存管理，对原材料、在制品、产成品进行数量控制，成本（费用）控制等。 编辑本段物流系统分析的地位与步骤 （一）系统分析的地位 系统分析在整体系统建立过程中处于非常重要的地位，它起到承上启下的作用，特别当系统中存在着不确定因素或相互矛盾的因素时更需要通过系统分析来保证，只有这样，才能避免技术上的大量返工和经济上的重大损失。

（二）物流系统分析的步骤 系统分析首先要对现有系统进行详细调查，包括调查现有系统的工作方法、业务流程、信息数量和频率、各业务部门之间的相互联系，在对现有系统从时间和空间上对信息的状态作详细调查基础上，分析现有系统的有缺点，并了解其功能。 一般来说，对物流系统分析需要回答下面几个问题： （1）我们为什么要进行这项工作？ （2）进行该项工作能增加什么价值？ （3）为什么要按照现有程序进行该项工作？ （4）为了提高效率，能否改变作业步骤的次序？ （5）为什么要有某一个小组或个人来完成这些工作？ （6）其他人可以完成这项工作吗？ （7）还有更好的系统运行方式吗？ 编辑本段物流系统分析常用的方法 （一）数学规划法 （二）统筹法 （三）系统优化法 （四）系统仿真 编辑本段物流系统分析的应用领域 物流系统分析贯穿于从系统构思、技术开发到制造安装、运输的全过程，其重点放在物流系统发展规划和系统设计阶段。

具体包括：指定系统规划方案；生产力布局；厂址选择、库址选择、物流网点的设置、交通运输网络设置等；工厂内（或库内、货场内）的合理布局；库存管理，对原材料、在制品、产成品进行数量控制；成本（费用）控制等。 编辑本段物流系统分析常用的理论及方法 1、数学规划法（运筹学） 这是一种对系统进行统筹规划，寻求最优方案的数学方法。

其具体理论与方法包括线性规划、动态规划、整数规划、排队规划和库存论等。这些理论和方法都是解决物流系统中物流设施选址、物流作业的资源配置、货物配载、物料储存的时间与数量的问题。

2、统筹法（网络计划技术） 统筹法，是指运用网络来统筹安排，合理规划系统的各个环节。 它用网络图来描述活动流程的线路，把事件作为结点，在保证关键线路的前提下安排其他活动，调整相互关系，以保证按期完成整个计划。

该项技术可用于物流作业的合理安排。 3、系统优化法 在一定约束条件下，求出使目标函数。

6.经常走物流的心里都在走钢丝,中国泱泱大国有负责任的物流吗

物流，被业界称为“第三利润源”，被媒体称为“21世纪最大的行业”，被老百姓称为“金饭碗”。

那么，我们拿什么技术掌握这个领域的主动权呢？ “电子商务与现代化物流”重大项目管理办公室主任魏凤告诉记者，如果说，重大专项是“四两拨千斤”，“现代物流关键技术攻关及其在行业中的集成应用”这个四两，拨的是引导中国物流发展方向这个千斤。 今天，相当数量的国内物流企业的老板尚不了解何谓现代物流技术，现代物流技术发展水平落后已成为制约我国物流产业发展的技术瓶颈。

而现代化物流技术在物流领域中应用水平较低的现实，不仅影响其发展和市场规模的扩大，而且影响着整个行业的经营服务手段、运行方式、组织形式的创新和发展，制约着市场竞争程度和自动化水平的提高。因此，发展我国现代物流技术已成为摆在我们面前的当务之急。

专家点评： 现代物流是提高企业经济效益的重要源泉，它以高新技术为基础的先进经营方式和管理方式，将有效地整合资源，降低成本，提高效率，进一步改善投资环境，扩大对外开放，促进国内物流业持续发展，加快流通现代化、规范市场经济秩序，加快企业及产业结构调整，大大提高整个社会生产力和市场竞争力。 选择关键技术大胆自主创新 课题组通过潜心研究现代物流技术体系特点，结合中国的现代物流发展的实际情况，挑选对现代物流发展具有重大关键作用的、并具有相当代表性的几类现代物流技术进行攻关，主要解决物流系统运作中所面临的关键因素。

他们分别对各项关键技术的研究进行了详细的规划和设计，为攻关的顺利进行提供了保障。 此外，课题组在进行关键技术攻关时，根据中国物流业的特点，进行了大胆的创新。

比如，集成化物流系统的规划设计———在研究众多物流规划案例的基础上，结合理论模型设计和算法，提出了物流规划设计的理论和方法；网络化仓储管理技术———实现了多仓储的实时调配与管理；现代物流运输系统的调度与优化技术———进行了干线运输配载技术的攻关，解决了超大型长途运输车辆的装载效率和运输安全问题；物流实时跟踪技术———实现了物流在途运输的实时定位和信息反馈；移动物流智能终端技术———使指纹身份识别、IC卡识别等技术在物流的应用上都有很大的突破等等。结合物流行业对这些技术的应用研究，在国内外都是具有相当先进性和创新性，为此后攻关成果的示范应用，奠定了良好的基础。

通过历时5年的攻关，课题组在取得一系列拥有自主知识产权的成果的基础上，还提出了系统化的物流规划设计理论和方法，网络化仓储与库存控制模型，开发了网络节点控制器引擎，实现了物流全过程的信息链式实时查询，并提出了适合干线运输的车辆配载模型与优化算法，同时结合口岸物流建设的物流信息平台，实现了与海关、贸易、港口的信息集成和共享，建立了社区物流配送系统模式和末端物流服务体系，并利用中间件技术实现了物流信息系统的集成。 值得一提的是，课题组还完成了包括《货物运输系统基础数据元》、《货物运输专用地理信息数据元》、《公路货物运输系统评价指标》、《公路货物运输服务质量评定》的四大标准，为企业间物流信息交换，实现信息流畅通奠定了基础，也为物流企业和行业主管部门规范和评价物流服务水平和运作效率提供了依据。

专家点评： 关键技术的选择很有代表性。形成了一套从仓储、配载、路径优化、跟踪、仿真、评价到系统集成、物流信息平台的物流技术体系及其软件系统。

通过示范工程，完成了这套技术体系的集成、测试、应用，为这套技术体系在国内的推广应用起到了很好的示范作用。今后，需要在继续改进和完善技术成果的同时，逐步增加技术的研究范围，扩展技术的应用范围，加快技术成果的应用推广，促进我国现代物流技术水平的提高。

降低物流成本 培养物流人才 本课题将各关键技术成果应用到厦门物流公共信息平台的建设上，进行了海关、国检、作业单位异构系统的构建，并通过多个应用系统的建设实现了多单位报关及物流监管系统的协同作业，起到了很好的示范作用。