1."我的航天梦"演讲稿5分钟

我的航天梦我有一个航天梦，别看我是个女孩，但我依然对宇宙和天空有着浓厚的兴趣。

比如说太阳系的大家庭，与地球形影不离的朋友——月亮和太阳，浩翰的宇宙……都是我感兴趣的问题。其实我的梦想是做一位出色宇航员，在无边无际的宇宙畅游，翱翔探索其中的奥秘。

在神州五号载人飞船发射成功后，我不由的赞叹，我也非常敬佩杨利伟叔叔。这是我也不由的想到宇航员，要有结实的身体，丰富的知识，还要长期的艰苦训练，也要有良好的心理素质。

在太空吃东西就像挤牙膏一样，连睡觉要睡在睡袋里……想着想着，我睡着了。我做了一个梦，我驾驶着宇宙飞船看见了美丽的地球，上面有碧蓝的海水覆盖了一片，连绵起伏的山岭辽阔的草原它们代表的是绿色，是梦想。

地球的黄色代表的是陆地。很快，我到达了月球我下了飞船没有了地吸引力，我走一步就会跳起来就像兔子一样。

月球上有大大小小犬牙般的环形山，就好像沙漠一般。我把从地球带来的种子撒在月球的沙土里，因为月球没有水和空气所以种出的玉米要比地球上的高十几倍，简直都快赶上一棵大树了！我还种植了西红柿，在月球种植的西红柿比乒乓球还要小，而有的西红柿却比西瓜还大。

我还种植了许多花从月球种的花，在那里种出的花都是形状各异，五颜六色，绚丽多彩与地球比起真是天下奇观啊！忽然，从我的身后窜过一个身影。我猛然一惊说：“谁！”只见它长着一双大大的眼睛，眼里闪着金色的光，圆锥形的脑袋，细小的胳膊……原来是外星人我很惊讶，难道真有外星人？它们奇怪的问：“你是地球人？”我目瞪口呆难道外星人也会说汉语，我连忙打了个招呼并说：“你们地球人很想见到我，现在见到了你可以回去‘交差’了！”我既激动又高兴原来真的有外星人我说道：你们来这里干什么？”外星人说：“我们是来考察情况的，看这里是不适合我们生存，看来时候不早了我们该回去了。”

突然一阵刺眼的光闪过，它们消失了。“喂！醒醒”我隐隐约约的听见一点声音，是妈妈在叫我。

我想这个梦一定会实现的！这种信心激励着我，长大后要做一名出色的宇航员为祖国和社会献出我一份微薄的力量！======================================================我的航天梦想自从杨利伟叔叔驾驶着我们中国人自己设计的“神舟”飞船飞上了太空，我就成天琢磨着：自己什么时候也能成为一名女宇航员呢？穿着洁白的宇航服，驾驶着先进的宇宙飞船；透过明亮的舷窗，俯视美丽的地球；和太阳招手，和月亮相伴；那该是多么美妙的事情啊！当然，更重要的是能为我们的地球做许多有意义的事情。如果我是一名宇航员，我要做地球的“清洁工”。

要做的第一件事情就是飞到南极的上空，用自己发明的特殊材料把臭氧空洞补得严严实实，让我们地球重新穿上一件完整的“外衣”。我还要在宇宙飞船下面装上一个巨大的“吸尘器”，把从地球上冒出来的浓烟、尾气吸得干干净净，不管人们站在地球上任何地方，都一样能看见湛蓝湛蓝的天空。

这个“吸尘器”还可以吸掉龙卷风、大海啸和暴风雨，让人们不再因为大自然的灾害而受伤。如果哪个地方发生了战争，“吸尘器”能把军舰、飞机、大-炮上的火药全部吸到自己肚子里，让战争打不起来，人们永远过着和平安宁的日子。

如果我是一名宇航员，我还要做地球的使者。带着人们的问候，飞出太阳系，飞出银河系，飞向狮子座、水瓶座、双子座……到十二个月历星座上去做客，看看那里的人们和我们有没有区别。

我要告诉其他星球的人们：我们的地球是蓝色的，我们的人们是美丽善良的；我们爱好和平、厌恶战争；我们向往太空，也欢迎其他星球的人们去地球做客。我要把地球上象征和平的橄榄枝送到许许多多的星球上。

如果我是一名宇航员，我还要做人类飞向太空的“先锋”。去了解太阳发热的秘密，发掘月亮上的宝藏；抓住彗星的尾巴，看看它里面究竟藏着什么亮晶晶的东西；找到飞往其它星球的路，画出一张宇宙的旅游图，让人们可以经常去别的星球度假；学会所有外星人的语言，把它们写成象英语书一样的课本，让人们学习后可以自由地和外星人交流。

今天，我还只是一名小学生，这一切只是我的梦想。可是我相信，只要我努力地学习，好好掌握老师们教给我的知识，将来就一定会象杨利伟叔叔那样，乘坐巨大的宇宙飞船，飞向美丽的太空，让我的梦想变成现实！这个可以咩。

2.600字,我的航天梦演讲稿

每个人，都拥有一个梦，平凡而不平庸……”是的，每个人的心目中都有属于自己的梦想，也许它不是那么的伟大，却隐含着自己对未来的憧憬和期望，我的中国梦——“航天梦”

我的梦想是当一名像刘洋一样的女航天员。当我有了这一梦想的时候，朋友们和同学都嘲笑我，说我在做梦。可当我看见刘洋和其他两位宇航员带着祖国的荣誉和光荣飞上太空时，我的心就不言而喻的激动和自豪。所以，我发誓，以后一定要做一个出色的女航天员！

刘洋曾经说过这样的一句话，深深地影响着我，也让我更加坚信，我一定会成为像她一样，为祖国争光！她说：“为了祖国的航天事业，我大约有两年没有逛过街了。”对于每个女孩或者女人来说，逛街是最美好的时光，而刘洋却为了祖国的航天事业而牺牲自己的青春，将青春的热血洒在祖国大陆上。

她的话让我开始反省，反省自己以前的幼稚梦想：长大以后有钱用、有饭吃、有车开、有房住。比起刘洋，我觉得自己很渺小，甚至卑微。没错，刘洋是一个成功的航天员，可谁又知道，在刘洋身后聚集的是无数的伤痕和失败？！可她面对这些的态度是坚持、是勇敢，而并非是选择逃避亦或是放弃。

所以，对于这些：困难、失意、嘲讽、不屑和挫折我都已经准备好要如何去面对它们了，那就是：站直，迎接风雨的犀利；笑对，永不放弃梦想的执着与追求。只有这样，我才能成功，才能使我们祖国航天事业的发展向前夸一大步，也才能就此改变中国是“弱国”的称号。

我一定会向全世界宣告：我们中国，不是什么好欺负的好主儿；我们中国，不是一块任人宰割的肉；我们中国，更不是什么随便让人冷嘲热讽的“支那国”！我坚信我一定会完成自己的中国梦，让我的血液中流淌着对祖国的忠贞、崇敬和自豪的热血。

3.求一篇演讲稿《华夏航天梦》,初二水平

华夏航天梦演讲稿（Kaiser3344倾情奉献） 各位老师，各位同学： 上午好！ 2005年10月17日是个让亿万中国人沸腾的日子，凌晨4点32分，神舟6号宇宙飞船准确、安全地降落在内蒙古主着陆场，两位航天员——费浚龙、聂海胜健康出舱。

让我们为神六的凯旋归来，为我国载人航天事业的又一次巨大成功表示热烈的祝贺！ 2005年10月12日上午9时，随着发令员一声“点火”，矗立在酒泉卫星发射中心的长征火箭呼啸而起，直冲云天，把两位航天员费浚龙和聂海胜乘坐的神舟六号飞船送入了预定轨道。今天凌晨，神六飞船在绕地球飞行77圈后，成功返回地面。

这标志着：我国已成为除俄罗斯、美国外，世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家。在瑞雪中成功启航的神舟六号，体现了中国特色和技术进步。

“锦江春色来天地，玉垒浮云变古今。”从神五到神六，从“一人一天”到“多人多天”太空飞行，短短2年间3位中国航天员相继翱翔太空，中华民族已经奉献给了世界一个自强不息的奇迹。

这是中国人的骄傲！这是中国人的自豪！ “俱怀逸兴壮思飞，欲上青天揽明月”。诗仙李白的丰富想像而今已变成现实。

在这举国欢庆的日子里，作为未来的建设者与接班人，除了欢庆、除了敬佩、除了自豪，我们还应该思考些什么？我想，杨利伟、费浚龙、聂海胜等航天员以及战斗在航天一线的科学工作者，他们所表现出的“航天精神”，正是我们每一个人所要学习的。 首先，我们要学习他们那顽强的意志。

航天员在做超重耐力实验时那浮肿变形的脸，呼吸困难时紧咬的牙关，噪音环境下强制入眠，那超常的心理素质，无一不让人震撼！这是向人类极限能力发出的挑战。他们应当是我们心中的英雄！ 其次，我们要学习他们那广博的知识。

作为一名航天员必须经过近乎苛刻的选拔，算得上万里挑一。更难的是，要掌握涉及30门学科的理论知识。

没有刻苦的学习是不可能成功的。正是七年磨一剑。

他们应当是我们学习的楷模！ 再次，我们还要学习航天员为科学事业献身的精神。杨利伟曾说：“在飞天的征程上，不仅充满了艰辛，风险也时刻存在，许多勇士还为此付出了生命。

但是征服太空是航天员的神圣使命。”在耀眼的光环背后，更多的是奉献和牺牲。

所以，他们应当是我们人生的座标。 同学们，在你学习上遇到困难时，在你暂时还落后于别人时，请你想想这种“航天精神”，我相信，你一定会把困难踏在脚下，把胜利握在手中！ 每当我们遥望夜空，总会引得我们无限神往，何时能到月球上尝一尝吴刚捧出的桂花酒？何时能亲眼一睹寂寞嫦娥舒广袖？而今，希望将变为现实，2019年、2018年或许还要更早，或许那时，你们中的一位会坐在神舟N号上，带着全中国人的梦想飞向月球。

努力吧，学子们，有了航天精神，你一定会一飞冲天。

4.梦想与航空的1000字高中演讲稿

我从小有个梦想，想和小鸟一样，飞上天空。

在空中自由自在地飞翔，甚至想飞上太空，翱翔在宇宙之间。我读幼儿园时，常喜欢跟着父母一起看《西游记》，孙悟空那腾云驾雾的本领，使他在人间与仙境之间来去自如，我羡慕极了。

常常幻想自己能长出一对翅膀，像小鸟一样，在天空中自由飞翔。真是日有所思，夜有所梦。

夜晚，我常梦见自己脚一蹬，就飞到仙境吃仙桃，飞到月宫去玩耍。那又香又甜的梦呀！常使我高兴得手舞足蹈地告诉爸爸妈妈，他们总是说：“是你夜里在长高，你没有翅膀，怎么能飞上天呢？我多么想长出一对大翅膀来呀！我上小学了，老师跟我们讲了一些关于人类上天的故事，又勾起了我的飞天梦。

从故事中知道了人类在我父母还没出生前就突现了上天的梦想，1961年4月12日，苏联宇航员加加林驾驶东方1号飞船，以1小时48分的时间绕地球飞行1圈后安全返回，完成了人类首次太空飞行，接下来的几十年里，苏联和美国的宇航员不仅完成太空行走的任务，而且登上月球，并建立了国际空间站。这时，我的飞天梦变成了航天梦。

我多么想到月球上去漫步。看看月球上是否有月宫，宫中是否有美丽的嫦娥仙子和活泼机灵的小玉兔。

我真想成为像造出第一艘无人太空船、第一颗返回式卫星、第一艘载人太空船那样的科学家，即使不能亲身飞上太空，也能看到那些地球之外的东西，还能对中国科学事业做出贡献，真是一件一举两得的好事情。我现在要好好学习，学会很多东西，希望将来能成为一个科学家，研究出许多太空船，能为中国科学事业做出贡献，争取能成为一个航天员翱翔宇宙，这是最好不过了，我以后要是成为像杨利伟、费俊龙、聂海胜这样的航天员就好了，像他们一样拥有强健的体格，反应敏锐，最重要的是像他们一样翱翔太空。

杨利伟、费俊龙、聂海胜是我学习的榜样。我要向航天员的选拔标准看齐，我知道成为航天员不是那么容易的，航天员的选拔近乎“苛刻”，要“过五关斩六将”。

几个月下来，886名初选入围者已所剩无几。可见杨利伟、费俊龙、聂海胜的体格多么的优秀，能在近千名入围者中脱颖而出，真了不起。

现代航天事业发展蒸蒸日上：从第一个人类上天到现在已经有50多年了，1961年4月，莫斯科时间上午9时07分苏联的东方一号载人飞船在拜科努尔发射升空，加加林成为登上太空的第一人。近年来我国航天事业也取得了突破性的进展。

从“神五” “神六” “神七”，再到“神八”，从一人，到两人，再到现在的三人，中国的航天技术一步步的向世人展示了我国航天技术的发展水平，迎来了长足进步，达到了一个新的高度。探索无限的太空是航天人永无止境的事业，学习航天精神是我们接班人的任务。

我们是祖国的未来，是祖国的希望，我们承载着民族复兴的重大责任，更应该把学到的航天精神投入到学习和生活中去。好好学习是我们伟大的使命，建设祖国是我们永远的目标。

5.我们中国民航大学举办了民航梦.中国行的演讲,时间5分钟,求演讲

每一个民族都有一个传奇，每一个人都有一个属于自己祖国的梦。我想说：我是中国人，我有中国梦！为祖国的民航事业奉献自己最大的努力将成为我毕生的追求。或许我们的专业只是民航的擦边球，也或许它掌握着民航的命脉，但关键在于自我的追求。也正如设计老师说过，既然选择了民航，就应该致力于他，为祖国的民航做贡献。

为了一个民族的梦想，为了一个不变的追求，我们在岁月深处写下光荣，来到这里，来到民航。翻开中国的历史，我们无一不对古老的中华民族感到骄傲。而作为一名中国人，更作为一名民航接班人，我们应该了解中国民航发展的历程与前景。

中国民航的发展史可谓曲折，久经考验。中国的民航事业在世界上属于起步较晚的国家，但经过一代代民航人的努力，中国的民航事业已站在世界前列，并且在未来的10多年，中国民航仍具备快速发展的环境和条件。从1949年进入初创时期到现在，60多年的发展，我国民航经历了从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程。民航机型也从美制、苏制、德制，发展到今天全型号的先进机型以及各种自主研发的飞机，不能不说这是我国国力昌盛，几代民航人励精图治、团结奋斗的结果。

历史的点点滴滴如散落在偌大沙滩上的沙石贝壳，我悄悄走过，贪婪地看着这些晶莹宝贵的财富，中国梦，流淌在岁月，流淌过每个日日夜夜、每个中国人的内心。然、俱往矣，数风流人物，还看今朝。我以心的维度仰视奖牌下每一个奋斗的身影，倾听每一声临近中国梦的足音，俯身捧起岁月流淌过的荣誉，扬手敬礼，大声喊出自己的中国梦。我愿收藏岁月流淌过的每一个中国梦，战于世，立一生之梦于民航！

梦想，伴随着我们每一个人，它就是生命的一双无形的翅膀，惟有梦想的力量才能激励和激发我们的生命，摆脱平庸和低俗，克服人性的弱点，走向优秀和杰出。身怀中国梦，身在民航行，我们梦在民航，我们将为民航而奋斗。人生因梦想而高飞，人性因梦想而伟大。今天，当校园的灯光相逢民航的目光，我们要在这里集合起所有属于未来的梦想。也请关注它，也许哪一天，就能触发出新世界曙光。相信自己，同学们，再壮观的形象，也是一块一块的砖石铺就辉煌；再挺拔的身姿，也同样经历过电闪雷击风吹雨狂！不放弃不彷徨，我们梦在民航。

我没有更加伟大的目标和魄力，我的现实就是我成为了一名中国人，就应该有所担当，我的梦想很遥远却又很现实。虽说任重而道远，只要我们共同努力，中国民航将更加强大！请“梦想”从民航出发吧——我相信，未来的中国民航事业一定会成为民航业的领头羊。

6.“航空报国,蓝天之梦”为主题的演讲稿

航空百年，蓝天之梦 航空之梦，犹如翱翔在中国苍穹之上的雄鹰，展翅高飞；航空之梦犹如奔流在中国辽源之上的黄河，波澜壮阔；而我们的航空之梦，犹如绽放在中国藤蔓上的牡丹，明艳美丽。

——题记 梦想，有人说它是一吹即散的云彩，有人说它是我们感情的慰藉，而我的航天梦却是真真的印在我心中。梦中，中国的航天飞机翱翔在太空中，照亮了我们中国的每一寸疆土，照亮了我们每个中国人的笑脸。

梦中，中国的航天员飞上了月球，郑重地插上了我们的五星红旗，成就了我们的登月梦想。梦中，我们中国的十三亿人都可以登天上航天飞机，遨游太空，诚拜着那每一颗流星，乐迎着那永久的月光。

梦中，在航天飞机上我们看到了风景甚美的南海诸岛，尽情俯视望无边无际的大海，享受属于中国海洋上的魅力，感受属于中国海洋上土地的气息。 是啊！从第一颗原子弹爆炸到神十归来，这整整四十九年，那一次成功的研制、飞天，不是凝聚着所有工作人员的汗水，不是凝聚着所有中国人的梦想？从神五的杨利伟到神十的刘亚平，这些自强不息的中国人在太空中永远留下了脚印！ 我们的航天梦是中国的百年梦想，是中国的永久期望。

一直以来，我都十分羡慕那些航天员，他们承载着中国人的梦想飞上蓝天，遨游在那少有人去过的太空，是多么的幸福，他们的勇气他们的毅力，又是多么的令人惊叹。几代航天人的飞天梦，终于是要完成了，他们如同嫦娥，与月亮并肩同行，它们如同一颗颗闪亮红星，在中国人的心中闪闪发光，他们便是世界上最可爱的人啊！ 中国的航空梦使世界上的邻邦惊叹万分。

是啊，谁也不敢相信，一个曾经闭关锁国的“东亚病夫”，而如今却在太空中占有一席之地。但是，中国人就是拿出了他们坚韧不拔、永不退缩的精神，和我们曾经落后的技术，和我们曾经糟糕的环境挑战了一番。

我们就是要让邻邦知道，中国的航空梦不是空有的，每个中国人都拿出了自己的行动。我们中国从此蜕变了，曾经一个任人宰割的工具将要蜕变成一个航天大国，从此要在世界之林中鼎立！ 我们的航空梦，不再是沉睡的，它在慢慢苏醒，给予世界眼前一亮，给予大地一片光明。

航空梦就是中国梦，中国梦就是十三亿中国人的梦想。愿航空百年，助成蓝天之梦！谢谢大家。

7.航天演讲稿的结尾

看到成绩的同时，我们更应该成绩背后的故事。

看到党的正确领导，看到政府正确决策，国人的辛勤汗水。我们与时俱进的共产党总是以她敏锐的目光和发展的观点在每一个重要机遇期，始终不渝的坚持实事求是和改革创新的态度作出一次一次伟大而正确的决策！是我们的党发展了中国，强大了中国。

. 想到这一切，更加坚定我始终跟党走，为共产主义奋斗终身的信念，我们的路还很长，社会主义的建设大业还需要我们建设，相信在我们的共同信念和努力下我的祖国会更加强大，我们的人民会更加幸福！ 中国在进步，中国在发展，中国正在以举世瞩目的速度在前进，最后祝愿我们的祖国越来越强大，科技越来越进步，人民的生活越来越幸福。

8.关于飞机历史的演讲稿

历史 第一架国产飞机二十世纪最重大的发明之一，是飞机的诞生。

人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。而2000多年前中国人发明的风筝，虽然不能把人带上太空，但它确实可以称为飞机的鼻祖。

本世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是莱特兄弟。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞， 终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。

他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。

这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。 初期的飞机都使用的是单台发动机，在飞行中，常常会出现发动机突然关车的故障。

这对飞行安全始终是个威胁。1911年，英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的专利。

他们的双发动机系统，能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。这在航空安全方面是一个重大的进展。

人们把按照肖特专利制造的第一架飞机称为“3·2”型飞机。这个名字告诉人们，这种飞机装有3副螺旋桨，2台发动机。

这种飞机还装有两套飞行操纵机构，因此，两名驾驶员都能操纵飞机而不必换座位。 1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。

1927年至1932年中，座舱仪表和领航设备的研制取得进展，陀螺技术应用到飞行仪表上。这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向，于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。

这时飞机中就出现了人工地平仪，它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度；陀螺磁罗盘指示器，在罗盘上刻有度数，可随时显示出航向的变化；地磁感应罗盘，它不受飞机上常常带有的大量铁质东西的影响，也不受振动和地球磁场的影响。这些仪表以灵敏度高、能测出离地30多米的高度表和显示飞机转弯角速度的转弯侧滑仪，此外还有指示空中航线的无线电波束，都是用来引导驾驶员通过模糊不清的大气层时的手段。

飞行仿真器又称飞行模拟器，它是一种可以在地面模仿飞机的飞行状态。1930年，美国人埃德温·林克发明了第一个飞行仿真器，并且以自己名字命名为“林克练习器”，尽管它存在着技术上的缺陷，但它已经体现了不使用真实飞机就能安全、经济地反复进行紧急状态动作训练的优点。

如今现在的飞机模拟器已经由计算机、模拟驾驶舱、运动系统、操纵负载系统和视景系统等组成。是现代航空科研、教学、试验等不能缺少的技术设备。

1910年12月10日，在法国巴黎展览会上，有一架飞机在表演时坠毁。驾驶员被抛出燃烧的机舱。

但是，这架飞机却引起人们很大关注。因为它使用的一台新型发动机。

设计者就是飞机驾驶员本人，他是罗马尼亚人，名叫亨利·科安达，毕业于法国高等技术学校。他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气，同时增设一个加力燃烧室，使燃气在尾喷管中充分膨胀，以此来增大反推力。

这就是最早的喷气发动机。 20世纪30年代后期，活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里，俯冲时已接近音速。

音障的问题日益突出。前苏、英、美、德、意等国大力开展了喷气发动机的研究工作。

德国设计师，奥安在新型发动机研制上最早取得成功。1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利。

1939年8月27日奥安使用他的发动机制成He-178喷气式飞机。 喷气发动机研制出之后，科学家们就进一步让飞机进行突破音障的飞行，经过10多年之后这项工作终于被美国人完成了。

1947年10月14日在美国加利福尼亚州的桑格菲尔地区，贝尔公司试飞能冲破音障的飞机。上午10时一架巨大的B-29轰炸机，在机舱下悬挂着一驾造型奇特的小飞机起飞了。

这架小飞机命名为X-1火箭飞机。X-1飞机装有4台火箭发动机，总推力2700公斤，使用的燃料是危险的液氢和酒精。

当B-29轰炸机把它从空中放下的时候，它的4台火箭发动机相继点火，声如雷鸣。当飞机发动机启动1分28秒后，马赫数达到1?0，飞机达到了音速。

这时X-1飞机的燃料几乎用尽，速度变得更快，达到马赫数1?06，这时的高度是13000米。尽管试飞成功，但由于X-1飞机不是靠自身的动力起飞升空，这个纪录没有被承认。

飞机的发明，使人们在普遍受益的情况下又产生了新的不满足。飞机起飞需要滑跑，需要修建相应的跑道和机场。

这就带来了诸多不便，于是有人开始探索可以进行垂直起落的飞行器，通称直升机。 1939年9月14日世界上第一架实用型直升机诞生，它是美国工程师西科斯基研制成功的VS-300直升机。

西科斯基原籍俄国，1930年移居美国，他制造的VS-300直升机，有1副主旋翼和3副尾桨，后来经过多次试飞，将3副尾桨变成1副，这架实用型直升机从而成为现代直升机的鼻祖。 VS-300直升机诞生之后，影响巨大，尤其是从本世纪50年代开始，直升机的制造技术发展迅猛。

50年代中期以前，直升机的动力装置处在活塞式发动机时期，此后就进入了喷气涡轮轴时期。旋翼材料结。

9.航天英雄伴我行 发言稿

撞鸟是飞行中的大忌，刘洋就遇到过一次.“2003年9月10日，这个印象比较深，那个时候我是刚刚完成改装训练，正在进行本场训练的时候，我旁边是一个教员跟我同乘，我主飞.在仪表着陆连续起飞的时候，我发口令收起落架，突然喷的一声满座舱都是焦煳、烧焦的味道，然后飞机开始抖动.这个时候我就迅速判断，通过仪表迅速判断飞机撞鸟了，通过种种现状判断飞机撞鸟，然后扭力下降，我们马上报告指挥员说飞机撞鸟，需要处置.然后指挥员指挥我们尽快上升高度，争取高度，然后建议小航线着陆.”刘洋平时对于飞机撞鸟也是学习、研究的比较多，虽说心里紧张，但也带着一股初生牛犊不怕虎的淡定.“对于这些就觉得自己平常学习到了、掌握到了、而且我的飞机现在状态还可以，我保持的住，还有马力，我被撞的那台发动机还有马力，心里边不是很紧张.因为整个机组都大家都比较镇定，该做什么工作分工比较明确，该做什么工作就做什么工作，我主要是保持好飞机状态，一定要上升高度、建立正常航线什么的，我就觉得很有信心，一定能把飞机飞下来.等到刘洋平稳的在跑道上着陆把飞机滑到停机坪关车之后，她检查了一下，撞了21个鸽子，而且左边发动机再也没有开起车.“因为它空中相对速度非常大，它把我们叶片给撞断了，而且堵住我们三分之二的进气口，这个也是非常危险的，因为我们机组处置的也比较得当，用最短的时间建立航线尽快着陆，所以比较成功的处置这起特勤.”。