1.急求公务用车专项治理工作情况汇报（总结、自查报告）范文

关于公务用车专项治理工作的自查报告

县公车治理办公室：

根据县公务用车问题专项治理办公室《关于检查公务用车问题登记复核和初步处理情况的通知》文件精神，我局开展了自查活动。现将有关情况报告如下：

一、基本情况

我局现有公务用车1台，专职司机1名。

二、自查情况

经自查，本单位无超编车、超标车、违规借车、换车等违规配备车辆情况。购车审批文件、购车发票、车辆行驶证等资料完整。

三、专项治理措施

1、提高认识，加强教育

加强公务用车管理，规范领导干部用车行为，是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象及进一步密切党群、干群关系的迫切要求。我局严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定了有针对性的整改措施。要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。

2、加强管理，严格纪律

严格按照上级有关规定，不超标准配备公务用车、用公款擅自购买公务用车。不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增改与汽车行驶无关的设备。在公务用车管理方面，制订 “车辆管理制度”，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全完善专人负责、领导审批、统一派车、明确线路等制度。严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用参与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公务无关事宜。认真落实各项安全措施，决不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私。在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。

我局的公务用车管理工作由于领导重视、制度完善、管理到位，至今未发生任何纰漏。今后，我们将按照有关规定，继续加强对公务用车管理。

2.公务用车专项治理工作总结怎么写

一、各级各部门要成立公务用车问题专项治理工作领导机构及工作机构，按照统一要求的方法步骤、政策界限、目标要求和工作时限，推进专项治理工作。各级各部门开展专项治理的自查面要达到100%，不留死角。登记自查情况按规定需要公示的在本单位公示不少于7天。市公务用车问题专项治理工作领导小组负责对各区县、市级各部门开展专项治理情况开展督促检查，重点检查面不少于30%。重点检查登记自查零违规的；违规车辆纠正处理不到位的；违规车辆较多、管理混乱的；所属事业单位车辆较多、车辆可能转移的；群众有反映、线索具体的。

二、对主动自查、及时纠正的，依据有关规定从宽从轻处理；对隐瞒不报、不及时纠正的，严肃处理；对违纪违规行为，从严从重处理。

三、各级各部门要加强对治理履责情况的督查，并将治理工作情况作为领导班子执行党风廉政建设责任制情况考核的重要内容，落实领导责任。

3.取消一般公务用车什么意思

中央用党内法规的方式厉行节约、反对浪费，为的就是释放制度的刚性约束力。日前印发的这部《党政机关厉行节约反对浪费条例》，对社会公众关注强烈的三公消费等问题作出了全面规范。其中更引人注目的是，这部条例对公车改革提出了明确方向。（11月26日京华时报）

三公消费一直是近些年来人民群众关注的热点问题，也是影响党和政府形象的“痼疾”，虽然以前出台了很多针对三公消费过度的规定，但收效不是太明

显，人民群众不是很满意。治理三公消费之所以一直没有收到显著成效，关键在于在根本问题上相关部门并没有拿出真正釜底抽薪的“狠招”来，尤其是在公车消费

这个占到三公消费的大头上，没有下大决心，用大力气，彻底“革命”，而只是采取诸如“公车统一管理”、“喷涂公车识别标志”、“给公车装GPS定位”、

“节假日集中封存公车”等等一些治标意味更强一些的措施。事实证明，不对公车的使用和管理采取彻底的全国统一的带有硬杠杠标准的规定，想要把公车管好，让

它彻底姓“公”，就必须由中央一级的部门出台管理规定，划定一道硬杠杠，通令全国，才能起到正本清源的效果。

这次相关部门在公车改革的核心问题上——到底是继续坚持实物配给还是走市场化、社会化路线上给出了态度明确的回答——“坚持社会化、市

场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式”。这也就给了所有公车管理制度需要改革的事业单位以及国企等公车使用大户们一个明确的信号：在市场

经济之下，一个单位养一个车队的情况可能很快就会成为历史，市场配置资源的经济体制改革已经运行多年，如今市场配置资源在公车改革领域的功能也开始发挥作

用，效果如何，我们将拭目以待。

在这里还想说的是，“取消一般公务用车”的意义不仅仅是局限在公车使用管理的“破冰”上，它也进一步表明党中央在反对奢侈浪费、反对

“四风”等群众关心的热点问题上，是有极大的决心和措施做到言必行、行必果，所以我们可以期待的不仅仅是公车改革这一项民生关注的焦点问题党中央能出实

招，出狠招，求实效，可能在未来一段时间里，类似公车改革这样的直指问题要害的措施还会密集出台，而这必将带来一股清新的廉政、勤政之风，这对于进一步增

强党和政府在人民群众心目中的形象和地位，必将产生积极的影响。

同时，我们也有理由相信，类似公车改革这样的稳妥渐进而又不乏“自我革命”勇气的改革措施还将会陆续出台，所以下一步的关键是落实这些

措施和规定，因此，如何完善相应的监督机制，特别是社会舆论监督，显得尤为重要，有关部门可以在这方面再多拿出一些有诚意的措施，鼓励公众积极参与到其中

去，必将有意想不到的收获。

4.公务用车专项治理工作总结怎么写

、各级各部门要成立公务用车问题专项治理工作领导机构及工作机构按照统要求方法步骤、政策界限、目标要求和工作时限推进专项治理工作各级各部门开展专项治理自查面要达100%留死角登记自查情况按规定需要公示本单位公示少于7天市公务用车问题专项治理工作领导小组负责对各区县、市级各部门开展专项治理情况开展督促检查重点检查面少于30%重点检查登记自查零违规；违规车辆纠正处理位；违规车辆较多、管理混乱；所属事业单位车辆较多、车辆能转移；群众有反映、线索具体二、对主动自查、及时纠正依据有关规定从宽从轻处理；对隐瞒报、及时纠正严肃处理；对违纪违规行从严从重处理三、各级各部门要加强对治理履责情况督查并治理工作情况作领导班子执行党风廉政建设责任制情况考核重要内容落实领导责任。

5.怎样处理公车私用问题

1.是严格清理纠正。各地区各部门各单位要对公务用车逐辆进行登记自查，不遗漏、不隐瞒，彻底摸清车辆底数；组织力量对登记上报情况逐车进行核实甄别，不留空白、不留盲区，对发现和认定的违规问题进行纠正和处理。特别是用公车接送小孩上学之类的，交警可以处罚、抄报单位。

2.让公车都能够有统一的标识，能够让公众直接辨别， 比如可以对公车柒成统一的颜色， 在上面写上统一的标志， 在公车的后盖箱写上"GOVERNMENT BUSINESS"的英文缩写等等。这样做就等于引入了公众监督，那些想公车私用，私事公干的人， 至少也有个顾忌了. 引入了公众监督后，国家公务的公开性和公正性就可以提高了，公车私用的问题就可以慢慢解决了。

3.公车用GPS。比如广州市实行在公车上安装GPS系统，抑制公车私用及冒领使用费问题。众所周知，GPS是一项技术较为成熟的机动车辆远程监控管理的信息技术系统，它具有车辆位置查询、车辆行使的监控与调度、车辆轨迹储存、轨迹回放、行车状态事后分析管理等监管功能。据专家测算对比，使用GPS技术管理，由于有效控制了一些司机的公车私用、不当驾驶、“虚报冒领”（含虚报行车补助和“私票公报”）等节约的公车使用费大约在20%左右。

4.节假日收回公车钥匙。除值班车辆外，节假日公车一律统一停靠。

5.利用法律武器，对违反公车私用问题的人员进行法律处罚。

6.建立专门的受理投诉的机构和渠道，发挥群众监督的作用，干部群众都可打投诉电话或网上投诉。对敢于违反者严格追究。对群众举报的公车私用要严肃查处，这是最难的一个环节，规定好不好，关键在于“落实”。没有查处就没有效果。违反规定公车私用一次给予纪律处分，违反两次直接免职，真的这样做了，看看还有没有人敢拿公家的车去办私事。

6.纪委对规范公务用车的建议意见有哪些

请参考： 二是限制公车使用范围，禁止公车私用。

许多国家都明确规定，专车只能用于公务，不能用来办私事。芬兰专车只限于在执行公务时使用，正常上下班和个人私事都不得无偿使用专车。

法国严格禁止公车私用，未经批准公车私用可以被视作触犯刑律。在美国，公务车只限有关人员执行公务时使用，不得以任何名义私用，未经授权私用公务车将受到惩罚，包括临时或永久取消其使用公务车的权利、扣除一个月工资甚至开除公职。

三是严格控制公车调派，制定公务用车公里数计划额度。不少国家对公务用车都配备专职司机，并由专人保管、维修，保证性能良好，使用安全，使用完毕及时交回车库。

因公外出需要用车者首先要到有关管理部门填写用车申请表，经负责人签字后才能乘车。专车也有用车登记卡，登记内容有出车时间、事由、公里数等，并且要定期上报主管部门。

四是实行交通补贴，鼓励、帮助公务人员购买汽车。为了减轻公务员的交通费用负担，一些国家实行交通补贴制度。

日本由政府给机关工作人员发放交通补贴，原则是根据居住地到办公场所最短距离实际所需交通费的数额实报实销，规定最高限额，超过的根据具体情况分别处理。法国政府规定乘坐公交车辆（地铁和公共汽车）上下班的公务员和职工，从住地到工作地的交通费由单位和个人各负担一半。

印度政府则对那些没资格使用政府公车的一般官员每月给予一定的交通补贴。

7.如何公开规范处置公务用车呢

取消的公务用车，由各级相关职能部门统一规范处置。

对取消的一般公务 用车，要制定处置办法，公开招标评估、拍卖机构，通过公开拍卖等方式公开处 置。取消车辆处置要防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。

党政机关公务用车处置收入，扣除有关税费后全部上缴国库。参改事业单位、国有企业和国 有金融企业车辆处置收人，按国家有关财务管理制度执行。

各地可根据实际情 况，对未能及时处置的车辆，采取设立过渡性车辆服务中心或社会化车辆租赁 公司的方式，进行市场化运营，减少车辆闲置浪费，过渡期由各地确定，政府不 得变相为其提供财政性补贴。

8.哪些情况属于违规使用违规配备公务用车

（一）使用公车办私事，这是最常见的公车违规使用方式，主要包括用公车接送亲属上下班、上下学，用公车外出探亲、游玩，用公车到经营性娱乐场所活动，用公车操办婚丧喜庆事宜等。

（二）公车私户、私车公养，表现为公款购买领导干部私车的车险，公款对私车进行维修保养，用公车加油卡为私车加油。

（三）挪用资金购置公车。

（四）违规配备公务用车，包括公车超标，或“借”车或挂靠到企业、下属单位名下。当前被查处较多的是“借”车或挂靠到企业、下属单位名下。公车购置和使用有严格的规定，所以一些地方以“借”为名掩人耳目，长期使用企业车辆，同时将车辆费用转嫁给企业。一些单位的车户口安在了企业或其下属单位，表面上不算公车，而实际上仍是公车。

9.哪些情况属于违规使用违规配备公务用车

（一）使用公车办私事，这是最常见的公车违规使用方式，主要包括用公车接送亲属上下班、上下学，用公车外出探亲、游玩，用公车到经营性娱乐场所活动，用公车操办婚丧喜庆事宜等。

（二）公车私户、私车公养，表现为公款购买领导干部私车的车险，公款对私车进行维修保养，用公车加油卡为私车加油。 （三）挪用资金购置公车。

（四）违规配备公务用车，包括公车超标，或“借”车或挂靠到企业、下属单位名下。当前被查处较多的是“借”车或挂靠到企业、下属单位名下。

公车购置和使用有严格的规定，所以一些地方以“借”为名掩人耳目，长期使用企业车辆，同时将车辆费用转嫁给企业。一些单位的车户口安在了企业或其下属单位，表面上不算公车，而实际上仍是公车。