驾驶员技师论文的致谢信

本论文是在导师***老师的悉心指导下完成的。

感谢老师对我的辛勤培育。从论文的立题到实验的设计以及论文的撰写整个过程无不浸透着老师的心血。

她广博的学识，严肃的科学态度，严谨的治学精神，灵活的思维方式，耐心细致的言传身教深深感染激励着我，将使我终身受益。导师不但在学习上给予我耐心细致的指导，在生活中也给了我莫大的关怀，这份师恩我将终身难忘。

此外，我的论文也受到了***师姐和***师兄的很多帮助，在此他们表示深深的感谢。 同时感谢***，***，***等同学在完成论文中给予的帮助。

感谢**学院所有同届的同学对我生活和学业上的关心和帮助，特别是***班的同学和我的舍友***在写论文在word方面给与我的帮助.我为自己能够在这样一个温暖和谐的班级体中学习工作，深感温暖、愉快和幸运。

驾驶员技师论文的致谢信

本论文是在导师***老师的悉心指导下完成的。感谢老师对我的辛勤培育。从论文的立题到实验的设计以及论文的撰写整个过程无不浸透着老师的心血。她广博的学识，严肃的科学态度，严谨的治学精神，灵活的思维方式，耐心细致的言传身教深深感染激励着我，将使我终身受益。导师不但在学习上给予我耐心细致的指导，在生活中也给了我莫大的关怀，这份师恩我将终身难忘。

此外，我的论文也受到了***师姐和***师兄的很多帮助，在此他们表示深深的感谢。

同时感谢***，***，***等同学在完成论文中给予的帮助。

感谢**学院所有同届的同学对我生活和学业上的关心和帮助，特别是***班的同学和我的舍友***在写论文在word方面给与我的帮助.我为自己能够在这样一个温暖和谐的班级体中学习工作，深感温暖、愉快和幸运。

大学毕业个人总结致谢怎么写？

实习报告格式和基本要求 （一）要求观点明确，论据详实，条理清楚，文字简练，格式规范，具有鲜明的针对性和创新性，正文字数一般不少于2000字。

（二）内容提纲 前言 一、 实习目的 二、 实习时间 三、 实习地点 四、 实习单位和部门，实习单位的生产（经营）工作情况、管理情况及对员工的要求 五、 实习内容：实习的项目、程序、方法、计算成果及示意图，按实习顺序逐项编写； 六、 实习总结： 实习中运用所学知识分析解决问题的情况，实习的心得体会，意见和建议 七、对母校教学实习工作的建议 （三）格式 标题（三号黑体）应准确、简洁，能概括文章的要旨，一般不超过20个汉字，必要时可加副题。 标题中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。

正文的层次标题，应简短明了，不要超过15个字，不用标点符号，文内层次的划分及编号一律使用“一、（一）1.(1)”编序。（一级标题用四号黑体，二级标题用四号楷体，以下层次的所有标题用小四宋体） 正文内容：字体—宋体；大小—小四；1。

5倍行间距。 左右页边距：自动 （四）表格应采用三线表，可适当加注辅助线。

（五）插图（含照片）应采用计算机制作，插图下方应注明图序和图名。照片要主题鲜明、层次清晰、反差合适、剪裁恰当。

科技论文致谢

致谢经过10多年的工作实践后，能够重新踏入学校的大门，学习工商管理知识，对我来说，实在是难得的机会。

在两年多的学习过程中，既得到了良师的教诲，又得到了同学和益友的启发，使我受益良多。在我这篇论文的写作过程中，我的指导老师孙利琼教授给予了我很大的帮助。

是她不断督促、引导我进入论文的写作过程中来，使我对论文的写作有了一个良好的学习与钻研的心态。写这篇论文的过程中，自始自终也都得到了她的悉心指导。

我的领导和同事们都在论文写作中，为我提供了大量无私的帮助。在此我对孙利琼教授和领导、同学、同事表示由衷的感谢和最深的敬意！同时我还也要感谢学院所有辛苦工作，为我们精心安排每次学习与活动的老师们！有他们的帮助，我在这里不仅能开心学习知识，而且能受到生活和工作上的启发！感谢他们给予我学业上无私的教诲和生活上亲切的关怀！此外，我还要感谢我的家人，是他们牺牲了自己的时间，帮我担待了我份内的工作，并陪伴我愉快地度过了人生中这段紧张宝贵的时光。

再次感谢在这两年中所有让我在学习中成长，让我在快乐中学习的老师、亲人和朋友们！XXX2009年10月。

我要一篇钳工技师论文谢谢

http://wenku.baidu.com/album/list?doc_id=45441c610b1c59eef8c7b469钳工技师论文机械故障诊断中的误诊断与信息处理方法摘要：对机械状态的误诊断是对机械状态的一种歪曲反映，误诊断原因是多方面的，包括诊断数据的不准确性、诊断依据的不可靠性、诊断推理的不合理性等。

机械状态的信息特性对机械故障诊断起重要作用，研究信息特性对提高故障确诊率和故障诊断的可靠性具有实际意义针对获取的故障信息具有不确定性，文章提出用粗集理沦处理诊断中的不确性的数学方法理论。关键词：故障诊断；误诊断；信息不可靠；研究机械故障诊断的发展历程中，故障确诊率的提高一直是研究的热点，故障的误诊却没有引起人们足够的重视。

为了系统地阐述机械故障诊断中的误诊问题，给出了误诊的含义及分类；按照机械故障诊断推理过程的环节，详细分析了误诊产生的机理和具体的原因，针对这些误诊的潜在原因，提出了减少误诊的方法和措施。提高机械故障诊断的可靠性，降低误诊率，在保证诊断数据准确无误的同时，必须使诊断系统合理，同时具有开放性和可扩充性，使诊断知识不断得到丰富和充实。

1机械误诊断的原因从诊断的结果与诊断对象客观存在的差异来看，故障诊断的结论可分为确诊、误诊和漏诊，确诊即为对诊断对象的故障判断是准确无误的。漏诊则是对故障的遗漏。

而误诊，顾名思义，就是错误的诊断，也可称之为误判。漏诊实质上也可归为对设备的误诊。

1.1故障的复杂性在故障诊断过程中，诊断对象的故障过程是复杂多变的，在故障发展过程中，由于引起故障的因素在性质、特点及作用方式上是不同的，机械功能状况和所受损害的具体情况也不同，使得故障征兆和演变具有不同形式，诊断中往往难以迅速准确地认识故障的性质，导致误诊，具体表现在以下几方面：（1）故障的发展过程中，一种故障可能表现出多种不同故障征兆。如液压系统故障诊断中，电磁换向阀故障可能导致系统压力、流量不满足要求，脉动可能加剧，还可能导致系统工作温度升高等。

而对不同诊断对象，即使是同一种机械，对同一种故障的反应也是有差异的。一个对象的反应可能快，另一个对象反应可能慢，一个对象的某征兆对某故障反应可能剧烈，而另一个对象反应可能较平稳等。

（2）不同故障在发展过程中，可能出现相似的征兆，同种征兆可能对应多种故障形式。如回转机械中，各种故障的发生，往往都伴随着振动的加剧，而且在频域分析时，在相同倍频上，不同故障可能会有相似的表现形式。

这种故障征兆的相似性，使我们在故障诊断中容易产生混淆。（3）在很多情况下，随着故障的发展，还可能引起继发性故障，这种继发性故障可能会掩盖原来的故障，或原来的故障掩盖继发性故障，这都将造成故障诊断的困难。

如液压系统中，由于某种原因引起油液污染程度增加，这可能引起液压泵运动副的严重磨损，磨损的颗粒混人油液中，进一步加剧油液污染，液压泵磨损将引起液压系统失效，泵的失效是油液污染这种原发性故障所引起的，而原发性故障和泵磨损这种继发性故障混在一起，相互促进，造成恶性循环，这增加了查找原发性故障的难度。为克服故障征兆的复杂性给故障诊断带来的困难，必须开阔思路，不拘泥于典型故障一征兆的狭窄思路，从系统角度出发，进行由环境到机械，由局部到整体，由阶段到过程的具体分析，将征兆、原因、故障机理有机结合起来加以研究，减少误诊率。

1. 2诊断知识的不确定性各种机械设备，由于复杂程度不同，工作环境各异，使我们获得的有关故障的知识往往有不确定和不完善的一面。一般来说，我们不能等待某种故障完全发生后再得出结论，而必须实施早期诊断，及时采取措施避免故障的进一步发展，这样，我们必须依据故障的部分征兆或无任何征兆情况下作出诊断，这不可避免地带来误诊。

由于故障诊断资料不足，对故障的认识受到较大限制，给明确诊断带来困难，有时不能将其有类似征兆的故障完全排除，有时所怀疑的故障的一般规律与故障征兆不完全相符，另外排除了一种故障的可能，又缺乏对某种故障作出识别的足够依据，因此故障诊断的推理过程往往也是模糊的，具有一定程度的不确定性。针对这种情况，充分研究故障诊断对象，建立合理的模糊知识体和模糊推理机，利用现代人工智能原理实施诊断更符合故障诊断的性质，将提高诊断的可靠性。

1. 3理论的相对性任何理论与实际的故障过程相比，总有局限性，机械设备作为一个与环境和人共同组成的有机体，是有差异的，理论只能大体概括故障诊断实践中的具体情况，同时，理论又受到一定科学技术条件的限制，还存在尚待认知的领域。理论与具体故障相比，总是有一定距离的。

以故障诊断的标准来说，它是以典型征兆为基础而总结制定的，不太典型的故障，就未必都与诊断标准相符合，若将诊断标准当作教条而一成不变，难免造成误诊。总之，我们所研制的诊断系统，应具有开放性和可扩充性，使系统具有不断完善的能力，这是降低误诊率的重要途径。

1. 4诊断实践的局限性故障诊断的实践是机械故障诊断学形成发展的基础，对故障现象进行试验。

求一份汽车驾驶技师论文,3000字以上的,最好要原创的,一定会感谢

车辆技术状况与行车安全的关系

摘 要 保证汽车行车安全，除讨车辆勤检查、勤保养，驾驶员严格遵守交通法规，提高驾驶技能，增强安全行车意识外，主要应保证车辆经常处于完好的技术状态。本文从转向系、制动系、传动系及装载四个方面，探讨了车辆技术状况与行车安全的关系。

关键词 车辆 技术状况 行车安全

据公安部通报， 1996 年全国公安机关交通管理部门共受理道路交通事故案件 287 685 起，交通事故造成 73 655 人死亡， 174 447 人受伤，直接经济损失 17.2 亿元，分别比 1995 年上升5.8 %、 3.0 %、 9.5 %和 12.8 % ；每万台机动车死亡率为 20.1 ；全年平均每天发生交通事故788 起，死亡 202 人，受伤 478 人，直接经济损失 471 万元。在如此众多的交通事故中，因车辆安全状态况不良导致的交通事故占有一定比例。在（道路交通管理条例）、 GB 7258 《机动车运行安全技术条件 》 中明确规定，机动车的总成、组合件、附件、制动装置和反光镜、灯光等设备必须装备齐全，机械状况良好。所以，车辆是否达到标准要求，在行驶过程中车况是否处于良好状态，应该是交通管理人员、驾驶员首先考虑的问题，研究汽车技术状况与行车安全的关系显得尤为重要。

1 转向系与行车安全

汽车转向系的功能是指汽车能正确地按照驾驶员的要求维持或改变原行驶方向的能力。所以转向系技术状况良好是安全行车的首要因素。转向系常见故障有：转向沉重、汽车摆头、自行跑偏。

1.1 转向沉重

指汽车在行驶时转动方向盘感到费劲，不能根据道路和交通变化情况灵活、迅速地改变方向和躲避障碍物，转弯后又不能及时回正，使车辆失控，发生掉沟、刮碰事故。转向沉重的原因是使用中机件变形或修理装配时调整不当，间隙过小。

1.2 汽车摆头

指在汽车行驶中出现的左右摆振现象，行驶轨迹出现蛇行，使汽车脱离正常行驶轨迹，方向控制困难，占路宽，极易发生刮碰，使汽车操纵条件变差。汽车摆头的主要原因是转向装置中个别连接副间隙过大或轴承、主销、衬套

……

需要一份电业局外线维护电工技师论文

一份电业局外线维护电工技师论文

根据我搜集的一些网站来看，建议看看这个，要做毕业论文以及毕业设计的，推荐一个网站 ，里面的毕业设计什么的全是优秀的，因为精挑细选的，网上很少有，都是相当不错的毕业论文和毕业设计，对毕业论文的写作有很大的参考价值，希望对你有所帮助。

别的相关范文很多的，推荐一些比较好的范文写作网站，希望对你有帮助，这些精选的范文网站，里面有大量的范文，也有各种文章写作方法，注意事项，应该有适合你的，自己动手找一下，可不要照搬啊，参考一下，用自己的语言写出来那才是自己的。

如果你不是校园网的话，请在下面的网站找：

毕业论文网： 分类很细 栏目很多

毕业论文：

毕业设计：

开题报告：

实习论文：

写作指导：