1.求供应商大会发言稿,关于品质单独这一块谢谢

楼主，您的问题太简略了，不好回答；您参加供应商大会是作为供应商还是作为客户的代表？是什么级别的领导？部总级的领导发言稿，一般不用涉及太具体的品质数据，但主管级的就要视情况而定。

如果是供应商代表，简单介绍双方的合作，可也突出合作的时间、合作的物量等等能够体现双方合作关系长久稳定的方面；之后介绍近期公司内对品质的一些改善举措和投入，最后回顾和感谢双方相关部门的努力。 如果是客户代表，首先可以肯定与会各方合作的成果，感谢与会各方长久以来的支持，然后介绍未来公司的品质奋斗目标，以及对供应商相关配合的期望（这是重点），描绘公司未来发展，以及将为各方带来巨大利益的宏图远景，可以不管时限，哪怕是50年后的远景也可以先拿来用，呵呵。

，（这个不是重点，但考验水平，同时也是用来控制发言的时间的，吹的时间可视需要而定）等牛吹爽、吹舒服了，最后随便搞点共勉的话，打完收工，哈哈。

对了注意留点精力，之后的饭桌上还要接着吹的。 品质相关的发言稿由于受行业、合作关系、发言人职务级别的不同，而有很大不同，所以只能大概给楼主一个框架，请楼主自己动手另外，因本人水平所限，如有不足，欢迎指正。

2.〔高分悬赏〕各位大哥,如何撰写供应商大会演讲稿,是有关汽车零配

.那得结合你的实际去写了哦.这个不了解情况不便于帮你写下来.我这有篇也是企业类的演讲稿，但不知道合适于你不.胆大献丑了.给看看.希望对你有点帮助.

演讲稿：6S管理

谢谢主席，尊敬的评委、亲爱的朋友们：

大家好！

首先我要感谢团委的同志为此次活动而付出的辛勤劳动，同时我也很高兴能在这样一个时间，这样一个地点同大家来讨论这样一个与企业命运息息相关的话题，那就——6S管理。为什么说的这样严重呢？沈阳黎明航空发动机厂的林左鸣董事长有一句话说的好：“一个连卫生都搞不好的企业，怎能生产高质量的产品呢？”

有这样一个故事，汉初三杰之一的韩信在年轻的时候，放任不羁，做事情不注意小节，常常将家里搞的一团糟。一位好心的邻居就提醒他说：“你为什么不把家里清扫一下呢？”他居然振振有词的回答：“大丈夫处世，当一扫天下，何扫一屋？”邻居立即反驳他：“一屋不扫，何以扫天下？”由事及物，我想这可能就是最早6S管理的一个雏形吧！

回到今天的现实生活中，海尔集团总裁张瑞敏是一位叱诧风云、具有传奇色彩的人物，这是在他的带领下，海尔集团创造了一个又一个“海尔神话”，可是你能想象他在出任海尔集团的前身——青岛电冰箱厂厂长，所发布的第一条行政命令居然是——打扫卫生，不准随地大小便。

再来看看我们的陆风企业，我是来自信息部的一名普通员工，众所周知，信息部是一个服务型的部门，而且我本人也一直认为自己是一个比较整洁、细心的人，因此，原来我始终认为自己没有必要学习6S，但自从认真学习它之后，我的思想发生了很大的变化，首先我对6S的认识不只是停留在表面的“整理、整顿、清洁、清扫、安全、素养”这12个字上。可能大家不相信，我学习6S之后的第一个事情，就是整理自己的工作桌面，将工具、书籍、杂物归类，并且摆放整齐。力求做到更合理、更科学。

其次，我认为，在6S管理中，最难做到的是素养，也就是要养成自觉遵守的好习惯。说白了，就是要持之以恒。俗语常说：“一个人做一件好事并不难，难就难在一辈子专做好事，不做坏事。”可见，要将整个6S管理深入人心，最终成为公司企业文化的一部分，并不是一朝一夕的事情，它需要我们每一位陆风员工的共同努力。

最后，我认为在公司不但自己要学习6S，而且要和其他的员工一起学习，共同探讨、共同交流，形成一个好的学习环境和氛围。

朋友们，全面迎接WTO挑战的号角已经吹响，古老神州伟大复兴的重任也已经压在我们的肩头，让我们立刻行动起来，从我做起，从现在做起，从本职岗位做起，抓住机遇，勇敢站立在历史潮流的浪尖，那么，我坚信，我们陆风这艘巨大的航船，在经历暴风雨的洗礼后，将一定会乘风破浪，披荆斩棘，驶向无比辉煌、灿烂的彼岸！一万年太久，只争朝夕！谢谢大家

3.跪求汽车行业供应商会议 流程及主要事项

玖玖泰丰，十年验厂老品牌，助您一次性通过验厂！以下资料由深圳玖玖泰丰企业管理顾问有限公司提供， 1 目的： 为能对我司之供货商交货质量进行分析，有效掌控各供货商交货质量，并对其进行评比、督导、辅导，使各供商之交货符合我司之质量要求，而订定之. 2 范围： 本规定适用于我司之各零件或半成品之射出、冲压、电镀、加工或组装之各供货商，包括台北及大陆之供货商. 3 定义（无） 4. 环境保护 供货商交货之产品，绝不违反任何环境保护相关法规中禁用/限用物质之相关规定，进行绿色产品（Green Products）之导入，并于产品送样之同时，须提报第三方检验公司之有害物质检验报告. 5.职责 5.1品质部 5.1.1厂商进料之检验 5.1.2厂商进料资料之整理分析 5.1.3厂商评等 5.1.4厂商稽核及辅导 5.2采购部 5.2.1供应厂商之寻找 5.2.3厂商稽核及辅导 6.作业流程图（略） 7.作业说明 7.1进料检验及资料准备 7.1.1 IQC应于每批进料时，应先确认厂商所附的《出货检验报告》、《材质证明》或相关《测试报告》，如电镀厂的膜厚测试报告、盐雾试验报告、防硫层实验报告等，若有问题时，应及时与厂商取得联络，予以确认，若均无误应再依规格图之要求检验相关尺寸，并将检验结果记录于《进料检验表》，以作为厂商评等之依据. 7.1.2厂商之评等为每月进行一次. 7.2厂商评等 7.2.1厂商评等依其进料之批合格率、配合度、交期及价格为依据.每专案满分为10分，共40分. 7.2.2 交货批合格率（品质） 7.2.2.a若当月厂商之送货批合格率在90~100%者，得9~10分 7.2.2..b若当月厂商之送货批合格率在70~89%者得7~8分 7.2.2.c若当月厂商之送货批合格率有60~79%者，得4~6分 7.2.5.d若当月厂商之送货批合格率在<60%者，得0~2 7.2.3配合度 7.2.3.a.能了解我司产品质量要求，且能积极配合我司质量及出货要求的，得8~10分 7.2.3.b了解我司产品质量要求，但不能配合我司质量或出货要求的；或不了解我司质量要求，但愿意配合我司的，得4~7分. 7.2.3.c不了解我司质量要求，并不能很好配合我司质量或出货的，得0-3分 7.2.4交期 7.2.4.a.100%达到我司交期要求的，得9~10分 7.2.4.b>90%达到我司交期要求的，得7-8分 7.2.4.c>80%达到我司交期要求的，得5-6分. 7.2.4.d <80%达到我司交期要求的，得3-4分。

7.2.5价格 7.2.5.a能配合我司要求，进行cost down，每年达>10%,8-10分 7.2.5.b能配合我司要求，进行cost down，每年达>5%,<10%，得6-7分 7.2.5.c能配合我司要求，进行cost down，每年达<5%，得4-5分 7.2.5.d不能配合我司要求进行cost down的，得0-3分。 7.3厂商评等 7.3.1得分在35-40分以上的为A级厂商 7.3.2得分在30-35分的为B级厂商 7.3.3得分在25-30分的为C级厂商 7.3.4在25分以下分的为D级厂商 7.4评等之处理 7.4.1评等之结果，可于IQC处予以公布，以便各单位（含厂商）进行参考. 7.4.2连续三个月为A级厂商者，应适时予以通报，请其继续保持，并再提高. 7.4.3 连续三个月为B级厂商者，应知适时予以通报，请其进一步改善质量，努力提升为A级厂商； 7.4.4 连续三个月为C级厂商者，应及时通知，请其改善产品质量，适当时可进行辅导，使其尽速提升为B级或A级厂商. 7.4.5连续三个月为D级厂商者，应及时通知，发出《供货商质量异常通知单》，责令其限期改善质量，并可对其进行质量辅导.使其提升为C级，B级，或A级厂商. 7.4.6 D级厂商若经进行辅导或通报，若仍连续三个月无法提升者，可考虑予以淘汰. 7.5对供货商应每年例行一次AUDIT 7.5.1品管对供货商之质量应予以统计.记录于《厂商评等表》，对交货质量一直较差或起伏较大之供货商，可考虑： A每半年或每季度予以AUDIT一次， B.派专员至厂商处监控其制程 C.并对其质量管控予以辅导。

4.汽车销售座谈会发言稿

位领导，大家好，我是一名刚加入众诚队伍的一员，我叫谢滨海。

汽车，是每个男骇的喜好，我很荣幸能加入众诚，也很高兴能经常接触汽车。小时候喜欢汽车，是因为它好玩，渐渐长大的过程中，对于汽车的理解加深了，喜好更浓了。

我现在的岗位是二手车部，一个4S店，主要重点是整车销售，尽管现在二手车是整车销售的一个衔接，是为整车销售来服务，市场还是不太成熟完善，但是随着我国经济的快速增长和人们生活水平的不断提高，富裕起来的人已将消费目光转向了汽车，我国的汽车工业已经进入了快速发展阶段，有资料显示，兴旺的新车市场必须建立在坚实的二手车流通市场基础上，渠道畅通、运作高效的车辆新陈代谢机制是汽车市场整体健康运作的前提和保证。二手车市场是汽车产业链中重要一环，它的发展，对整个汽车市场起着举足轻重的作用。

二手车的复杂性和特殊性、灵活性是我到二手车部以后才学习到的，复杂是因为二手车不比新车，或多或少都有一些问题，这需要你掌握一定的汽车基础维修知识，特殊是因为我们接触的不光是上海大众的品牌，所有品牌汽车都要熟悉性价比。

5.东风商用车公司的供应商

2010年12月10日，东风商用车公司2011年度供应商大会在桂林召开。东风商用车公司在会上发布首批战略供应商名单，并与东风康明斯发动机有限公司、米其林沈阳轮胎有限公司、采埃孚传动技术（杭州）有限公司等首批17家战略供应商签订了战略合作协议。

东风商用车构建战略供应商体系的基本思路是资源分类、供应商分级和平台管理。东风商用车公司将根据产品在整车上的重要程度、资源的稀缺程度以及资源的价值量，将资源分为关键资源、稀缺资源、重要资源及一般资源。战略供应商首先在关键资源和稀缺资源中产生，重要资源的战略供应商体系构建将在下一阶段实施。

东风商用车公司本着双赢互信的原则确立战略供应商，并出台了《东风商用车公司采购零部件战略供应商甄选标准》。标准中明确规定，东风商用车的战略供应商必须具备一些基本条件：拥有较强的自主研发能力，掌握行业发展方向，能为顾客持续提供和创造价值；综合实力在本行业具有明显优势；愿意并能够支撑东风商用车公司中期事业发展；视东风商用车为战略合作伙伴，优先保证东风商用车资源供给。

东风公司副总经理、东风有限副总裁童东城在供应商大会上提出了“和谐双赢、共同发展”的合作理念，期待东风商用车公司与供应商伙伴形成相互信赖、风雨同舟、荣辱与共的密切关系。

东风商用车公司总经理黄刚为战略供应商授牌。东风商用车公司党委书记、副总经理、采购总部总部长李京桥在讲话中表示，东风商用车公司将努力创建良好的战略供应商平台和合作方式，促进双方全面合作，提升双方的竞争实力；将在商务政策、产品研发、采购份额等方面给予战略供应商相应的支持；协助战略供应商展开多种形式的互动交流与合作，建立密切的信息双向沟通渠道，共享重要的市场、产品开发信息。

同时，东风商用车公司期待战略供应商伙伴，充分发挥自身的技术优势和经验，为整车生产和新品研发提供最佳的解决方案、最新的产品应用和最具有价格竞争力的产品；密切合作，根据不同的市场需求提供产品适应性开发；以最优惠的备件价格提供最优质高效的售后服务支持，不断提高客户的满意度；定期指派专业团队，召开服务会议，通过各项改善，提升东风商用车的质量水平、成本水平和技术竞争力；通过举办技术交流会使双方及时掌握国际相关领域的发展趋势；共同维护东风品牌和形象，维护双方共有知识产权。东风商用车公司还对2010年度表现优秀的供应商进行了表彰。

6.汽车销售座谈会发言稿

位领导，大家好，我是一名刚加入众诚队伍的一员，我叫谢滨海。

汽车，是每个男骇的喜好，我很荣幸能加入众诚，也很高兴能经常接触汽车。小时候喜欢汽车，是因为它好玩，渐渐长大的过程中，对于汽车的理解加深了，喜好更浓了。

我现在的岗位是二手车部，一个4S店，主要重点是整车销售，尽管现在二手车是整车销售的一个衔接，是为整车销售来服务，市场还是不太成熟完善，但是随着我国经济的快速增长和人们生活水平的不断提高，富裕起来的人已将消费目光转向了汽车，我国的汽车工业已经进入了快速发展阶段，有资料显示，兴旺的新车市场必须建立在坚实的二手车流通市场基础上，渠道畅通、运作高效的车辆新陈代谢机制是汽车市场整体健康运作的前提和保证。二手车市场是汽车产业链中重要一环，它的发展，对整个汽车市场起着举足轻重的作用。

二手车的复杂性和特殊性、灵活性是我到二手车部以后才学习到的，复杂是因为二手车不比新车，或多或少都有一些问题，这需要你掌握一定的汽车基础维修知识，特殊是因为我们接触的不光是上海大众的品牌，所有品牌汽车都要熟悉性价比。

7.2016年春运客车运输企业动员大会发言稿

同志们：12月25日，国务院相关部委联合召开了全国春运工作电视电话会议。

刚才，省上又召开了全省春运工作电视电话会议，对全省春运工作进行了安排部署，我们要认真抓好贯彻落实。本次会议只开到了市州一级，因此，我在这里就如何加强州直相关部门和客运企业协调联动、加强管理、形成工作合力，确保我州春运工作安全、平稳、有序，作几点强调，也作为我州春运工作在州级这一层面上的一次动员部署。

一、提高认识，切实增强做好春运工作的使命感今年春运从1月24日开始至3月3日结束，为期40天。做好春运工作，为广大返乡过节和上班的群众创造一个良好的春运环境，不仅是解决群众最关心、最直接、最现实问题的重大民生工作，也是维护社会稳定、构建平安阿坝、和谐阿坝的重要举措，意义重大，使命光荣。

各有关单位要按照全国、全省的统一部署和要求，将春运工作作为即将在我州开展的党的群众路线教育实践活动的重要载体，坚持早安排、早部署，切实加强领导，精心谋划组织，进一步强化服务理念、改进服务方式，以“情满旅途”活动为载体加强运输组织、落实服务举措，全面提升春运运输服务品质。春运期间，人流、车流、物流陡增，是交通安全管理的最繁重时期，也是社会稳定压力较大的时期。

分析我州春运工作有四大特点：一是春运期间客流汇聚叠加。学校寒假、各行各业休假高峰、冬季旅游高峰等重叠，春节前将出现学生潮、民工潮、游客潮、探亲潮、休假潮汇聚叠加现象；节后又将出现民工返城、学生返校、职工返岗的客流集中叠加，这将给道路运输形成较大压力。

二是中短途运输和过境运输压力同比增大。我州的国省干道既是连接四川与大西北的重要通道，也是连接州内各县、乡（镇）的主要通道，春运期间，州内各县之间及县内中短途运输、农村客货运任务也比平时繁忙，国省干道同时承担着过境运输和州内中短途运输增加的繁重任务。

三是复杂地形和恶劣天气的叠加，致使安全压力剧增。春运期间，也正是寒流、大风、大雾、强降雪、冰冻等气象灾害性多发时段，加之我州复杂的地形条件和道路特点，极易发生交通安全事故。

四是外调支援运力，增加管理难度。根据省春运工作领导小组的统一部署，每年我州运输企业都要承担外调内地兄弟市支援运力的重要任务，同时州县政府相关单位也要承担协助监管的任务，管理难度增大。

结合春运特点，我们要对困难和问题有充分的思想认识，充分认识做好春运工作的重要意义和重大责任。要将强化道路交通安全监管作为春运工作的重中之重，做到“思想认识到位、保障措施到位、行业监管到位”，把春运工作各项措施落到实处，满足群众安全出行、便捷出行、温馨出行、满意出行要求，保证重要物资的运输，保障欢度新春佳节。

二、周密部署，扎实开展春运各项工作春运工作涉及多个单位和部门，需要相互支持和配合。要按照“政府统一领导，部门依法监管，企业守法营运”的原则来进行统筹部署，参加春运工作的各部门和企业，按照“谁主管、谁负责”的要求，精心组织，周密安排，采取有效措施，明确责任，狠抓落实，确保实现春运总体目标要求。

（一）形成合力，有效抓好春运工作。各单位、客运企业要成立春运道路交通安全领导小组，研究部署春运安全管理工作，落实管理责任，组建工作专班。

要通过广播电视、宣传专栏、安全会议、上交通安全课、悬挂宣传标语等形式，宣传文明交通行为，广泛开展春运安全宣传工作，形成春运交通安全的浓厚氛围。要加强县、乡、村客车线路的路面执法巡查力度，随时掌控路面情况，相关职能部门要协作配合，加强监管。

特别要加强乡村道路交通秩序的监管，派出所是乡村道路的监管主体，要组织乡镇单位和村交通安全员上路巡逻，及时提示、劝阻和纠正交通违法行为，把交通安全隐患消除在现场。同时，要严格落实领导带队巡查制度，及时发现乡村道路交通安全管理工作中存在的问题，加强检查督办。

要加强恶劣天气条件下高速公路、国省干道及农村公路等所有道路易结冰路段的交通安全管理工作，确保雨雪雾、结冰道路的安全畅通，必要时实行交通管制。要按照道路等级和管理权限，排查、整改道路安全隐患，或者采取临时性防护措施，确保道路交通安全畅通。

公安、交通运输、安监等部门要加强客运车辆源头管理，做好参加春运车辆的检验、审验和客运站点的安全检查，对参加春运的驾驶员要进行资格审查，严把资质关。同时，督促客运业主落实安全生产管理制度和责任。

要加强路面交通秩序管理，严管超载、超速、酒后驾驶、违法载人，客车、校车超员等交通违法行为；要对事故多发地段、山区急弯和危险路段进行行车管制，增设道路警示标志和道路安全保障设施。要在重要通道的安全醒目地段设春运服务点，继续把制止长途客运车辆违章超载和夜间禁行时段的管制作为一项重要工作抓紧抓实。

要重点加强农村客运市场秩序的整治，严格管理非客运车辆非法从事客运等违法违规行为；要做好道路障碍的清理工作，冰冻期间要准备草垫和食盐化冰融雪。要对全州重点路段、桥梁设施进行一次全面安全检查、维修。

8.汽车行业协会 发言稿为什么要成立

汽车发展历史 汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。

从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。

让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想…… 汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。

汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为。