1.化油器溢油的原因有哪些

化油器溢油的现象是，摩托车停放时，化油器的溢油管会有汽油 流出。

化油器漏油的原因较多，最常见的原因是使用不洁净的汽油和润 滑油，使化油器浮子粘上金属杂质，浮子不能浮起，进油针阀不能关 闭进油道，当车辆停驶后漏油会更加严重。1、浮子针阀与针阀座之间有异物，浮子针阀的锥面上有台阶状 磨损或损伤等，均导致浮子针阀与针阀座关闭不严，浮子室油面失控而溢油。

2、浮子破裂，导致浮子内进人汽油而变重，使浮子浮力变小， 造成浮子针阀与针阀座关闭不严，浮子室油面失控而溢油。3、浮子高度过低或其变形，会使浮子室油面过高而溢油。

2.事故的情况说明怎么写

步骤如下： 抬头写：关于XXXX的情况说明（注：XXX是指你犯错的情况）称呼：正文（注：就是你为什么犯了这些个错误，说下原因，也就是为自己辩护下，当然，不是强词夺理，而是认识到自己的错误，以后不再犯云云）事故说明人：你的名字日期范文如下： 02月03日晚上19:30左右于岳家嘴立交桥下发生的交通事故及后续情况说明： 事故基本情况说明： 本人行驶汽车从中北路通过左拐立交匝道进入徐东大街，见一电瓶车逆向行驶在路中，急忙按喇叭鸣示，同时向左侧无车方向打方向盘，并紧踩刹车直至防抱死发生作用。

但电瓶车并未停止，并继续逆向机动车道向前开，并无减速，直至发生交通事故。 事后闻出电瓶车驾驶人口中有酒味并已经告知交警，且电瓶车无牌，无交强险。

电瓶车驾驶人事后说自己每天从此穿过马路，一直没事，将事情全都怪罪于我，对违反交通规则的事实毫无悔改的认识，令作为机动车驾驶者的我感到无奈。 此致 敬礼 XX:XXX 2012年02月04日凌晨5点 扩展资料： 按照《企业职工伤亡事故分类标准》（GB 6441—1986）将企业工伤事故分为20类。

分别为物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、漏水、放炮、瓦斯爆炸、火药爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其它爆炸、中毒和窒息以及其他伤害等。事故是一种动态事件，它开始于危险的激化，并以一系列原因事件按一定的逻辑顺序流经系统而造成的损失，即事故是指造成人员伤害、死亡、职业病或设备设施等财产损失和其他损失的意外事件。

事故有生产事故和企业职工伤亡事故之分。生产事故是指生产经营活动（包括与生产经营有关的活动）过程中，突然发生的伤害人身安全和健康或者损坏设备、设施或者造成经济损失，导致原活动暂时中止或永远终止的意外事件。

事故和事故后果（Consequence）是互为因果的两件事情：由于事故的发生产生了某种事故后果。但是在日常生产、生活中，人们往往把事故和事故后果看作一件事件，这是不正确的。

之所以产生这种认识，是因为事故的后果，特别是引起严重伤害或损失的事故后果，给人的印象非常深刻，相应地注意了带来某种严重后果的事故；相反地，当事故带来的后果非常轻微，没有引起人们注意的时候，人们也就忽略了事故。参考资料来源：百度百科：事故。

3.涂装渗色产生的原因是什么

涂装配套不合理。

涂料渗色常发生在底漆色深、面漆色淡的情况下，如白色面 漆涂刷在红色或棕色的底漆上，面漆变为粉红色或灰色。原来的旧面漆老旧、风化、粉化，上面的易上浮的红、黄颜料已松动，涂装底 漆前，未清除物面上的松动染料、油污、松脂、红汞等。

在木材和铜面上涂装易出现渗 色现象。施工中，涂装具有强溶剂的面漆，或底层含有耐溶剂性差的有机颜料，使底层漆膜溶解。

如喷涂硝基漆时，下层底漆有时透过面漆，使上层原来的颜色染色。底色未干透，就将不同色的面漆重喷在其上面。

在底层中使用了干燥极慢的材料，如大漆或沥青类涂料打底，再涂刷油漆，漆 面上会出现沥青或大漆的漆斑。原子灰中的固化剂使用量超过标准，造成多余的过氧化物上浮，特别是某些车 辆在喷涂中不使用中涂底漆封闭腻子就直接喷涂面漆，有使渗色可能增大的趋势。