车让人落实情况说明

1.车让人.车让车..写一篇作文800范文

人，让出一份安全；车让车，让出一份秩序；人让车，让出一份文明；人让人，让出一份友爱。在现实生活中，这类“让”的现象实在很多。在家庭中，可以让出浓浓的亲情；在校园里，可以让出深厚的友谊；在社会上，可以让出和谐的天地.

中华民族有着五千年的光辉历史，拥有悠久的文化传统与浓厚的道德积淀。一贯主张的以德服人”警世格言之中，闪耀着谦让美德的光华。儒家曾将“让”与“温”“良”“恭”“俭”相并列，作为传世经典一直延续至今。一个小小年纪的孔融就知道让梨与弟弟，一只小小的梨也能透视出一个人谦让的美丽。

当今时代，是一个充满了竞争的时代。如何在竞争大潮中脱颖而出？是每一个竞争需要考虑的问题。有时候或许以退为进，保持让的风度，却是使对手折服的最佳方式。

那是一次公开性竞选，美国某一个州的州长的角逐已经进入了白热化阶段。现在只有两个人的竞争。当其中一位候选人在台上发表激情的演讲时，另一位竞争者却静静地坐在后排的一个角落里微笑着为他鼓掌。而当他演讲时，只是缓缓地走下阶梯登上演讲台。依然保持那份微笑，郑重地说了一句：我为我们的国家有如此杰出的政治家感到骄傲。谢谢。台下沉默了几十秒后便爆发出一阵雷鸣般的掌声。最终，他以高票赢了这次选举。人们原以为他有许多慷慨激昂的演讲词，可他只讲了几句话，但这几句话却字字敲在听众的心上，连他的对手也输得心服口服。

强者相争，胜的只有一方，这种战争不免有些残忍。可如果像这位“以让为进”的候选人一样，换个角度去思考每一次竞争，为自己的对手而喝彩，不是一种获取胜利的艺术吗？如果不是寻找对手的不足，苛求对手的言行，而是带着欣赏的眼光去审视对方，带着赞赏的口吻云肯定对方，带着认同的态度宽容对手；那么，反而会使自己的形象高大起来，会使的自身的竞争力强大起来。

狭路相逢，两者较量，败的只有一方。这种战争对于败者更为残忍，可是必要时让出一点空间来给予对手，避免毫无价值地苦拼到最后，输得漂亮一些，败得“体面”一些。这种智者所为，不也是一种境界吗？不也是一种大胜吗？

朋友，面对对手，有时需要侧开身子，优雅地张开臂膀，道一句please!

2.作文：车让人,让出一份安全；车让车,让出一份秩序；人让车,让出

狭路相逢"让"者胜让人，让出一份安全；车让车，让出一份秩序；人让车，让出一份文明；人让人，让出一份友爱.在现实生活中，这类“让”的现象实在很多.在家庭中，可以让出浓浓的亲情；在校园里，可以让出深厚的友谊；在社会上，可以让出和谐的天地. 中华民族有着五千年的光辉历史，拥有悠久的文化传统与浓厚的道德积淀.一贯主张的以德服人”警世格言之中，闪耀着谦让美德的光华.儒家曾将“让”与“温”“良”“恭”“俭”相并列，作为传世经典一直延续至今.一个小小年纪的孔融就知道让梨与弟弟，一只小小的梨也能透视出一个人谦让的美丽. 当今时代，是一个充满了竞争的时代.如何在竞争大潮中脱颖而出？是每一个竞争需要考虑的问题.有时候或许以退为进，保持让的风度，却是使对手折服的最佳方式. 那是一次公开性竞选，美国某一个州的州长的角逐已经进入了白热化阶段.现在只有两个人的竞争.当其中一位候选人在台上发表激情的演讲时，另一位竞争者却静静地坐在后排的一个角落里微笑着为他鼓掌.而当他演讲时，只是缓缓地走下阶梯登上演讲台.依然保持那份微笑，郑重地说了一句：我为我们的国家有如此杰出的政治家感到骄傲.谢谢.台下沉默了几十秒后便爆发出一阵雷鸣般的掌声.最终，他以高票赢了这次选举.人们原以为他有许多慷慨激昂的演讲词，可他只讲了几句话，但这几句话却字字敲在听众的心上，连他的对手也输得心服口服. 强者相争，胜的只有一方，这种战争不免有些残忍.可如果像这位“以让为进”的候选人一样，换个角度去思考每一次竞争，为自己的对手而喝彩，不是一种获取胜利的艺术吗？如果不是寻找对手的不足，苛求对手的言行，而是带着欣赏的眼光去审视对方，带着赞赏的口吻云肯定对方，带着认同的态度宽容对手；那么，反而会使自己的形象高大起来，会使的自身的竞争力强大起来. 狭路相逢，两者较量，败的只有一方.这种战争对于败者更为残忍，可是必要时让出一点空间来给予对手，避免毫无价值地苦拼到最后，输得漂亮一些，败得“体面”一些.这种智者所为，不也是一种境界吗？不也是一种大胜吗？朋友，面对对手，有时需要侧开身子，优雅地张开臂膀，道一句please!。

3.车让人还是人让车,辩论赛

开篇立论

谢谢主席。晚上好，很高兴在这里参加辩论赛。首先，请允许我感谢对方一辩那慷慨激昂的陈词。同时我也很荣幸在此就创建文明交通车让人还是人让车问题阐述我方观点。我方的观点是人让车。

人让车，让出一片温情，让出一片秩序。生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。您的生命，您珍惜吗？人的生命只有一次，那么就请安全出行，避让车辆。知道为什么要人让车吗？第一，从个人的安全考虑。行人的视野开阔，比较容易躲让，而驾驶员坐在车里视野受限，避让行人本来就很被动，所以这是很需要人去让车的。生命只有一次，不要以卵击石，命都没了，其他一切都免谈。交通事故是避免不了发生的，带来的不仅仅是金钱的损失，还有自己亲人的精神上的打击，后果不堪设想。第二，依照中国的社会现状，有车一族毕竟是少数人群，一个人可以让，两个人可以让，成千上万的人都等着车来让吗？那我国的交通建设怎么办？人让车成为了最为正常的事情，据调查显示52.98%的人看到的是人让车，而不是车让人。说明人让车是一种普遍的安全意识。第三点车让人会造成交通堵塞，特别是人流众多的地方，如果车让人，方便自己的观念比较重，如果一味的车让人，很可能导致人不怕车，不急不慢，给驾驶员带来烦恼。从而给我的交通建设造成困难。第四点，如果总是车让人也会带来消极反应，车让人的规则很可能导致城市规划者忽略人行通道的建设，指望斑马线疏导人流，还可能引发一些不良的社会现象。

说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。人们都说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。世界交通事故死亡人数达50万人。据调查在2009年7月13日下午两点钟左右，在我国302国道上，一辆正常行驶的货车为了躲避因上班迟到而穿插国道节约时间的过往行人，与一辆客运车相撞，从而又导致车辆的连环相撞，造成7人死亡，多人受伤的严重后果。还有一则真实的事例，据调查在2010年上午9点左右在内蒙古包头市阿尔丁大街上，一个出租车司机为了躲避一个过往行人，刹车失灵司机直接装入护栏导致司机当场死亡，机动车报废。通过一个个活生生的例子，难道你没有感触吗？一味的车让人，造成这样严重的后果你又于心何忍呢？难道不应该培养人们自觉避让车辆的安全意识吗？

无论是人让车还是车让人，都要从公共安全的发展考虑，人让车是人的自觉意识，公共安全还是要靠人的自觉意识，从社会发展来看就要培养大家的安全意识，人让车就能不断的培养人们这种意识。那么就请人们自觉躲避车辆，安全出行，珍爱生命。。。。。所以我方的观点是创建文明交通应该人让车！