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  • 工务段工作总结

    1.铁路工务个人年终总结有什么

    一年的工作即将结束,回顾一年的工作学习情况,无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中,我都能以一名党员的标准严格要求自己,时刻牢记党员的义务,并不断提醒自己“我是一名党员,我必须区别于普通群众,无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用,只有这样才不愧为一名合格的党员。

    ”我是这样想的也是这样做的。一、在政治思想方面:1、加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。

    一年来,我除了认真按照车间党支部的计划和安排,积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。 同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《邓小平理论》及《三个代表”和“党的十七大》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质,通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。

    在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性,有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途,尤其是在大是大非面前能够坚定信念,永远相信党的领导,而不受各种环境和形势的影响,在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。 2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。

    随着改革开放的不断深入,全国上下发生着翻天覆地的变化,人的思想观念也在不断的转变。而其中拜金主义,个人主义,一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑,这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑,背叛了党和人民成了历史的罪人。

    一些党员时常与这些人看齐,借机降低对自己的标准和要求。然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分,我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样,而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共产党员。

    他们才是我学习的榜样。 在工作中我没有受任何不良思想的影响,无论是在说话和办事时,首先想到的是“我是一名党员”,因此也就十分明确哪些事是该干的,哪些事是不该干的。

    那些话该说,哪些话不该说,对于那些歪理邪说,甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作斗争。用自己的言行影响着周围的同志,为他们做出榜样和模范。

    在生活中我也能够自己监督好自己,遵守好各种法纪法规,诚实守信、乐于助人。虽然别人不知道我是一名党员,但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情,保持一名共产党员的良好形象。

    3、密联系群众,搞好党群关系。作为一名党员必须区别于普通群众,这指的是在各方面必须要比普通群众做得好,而不是说享有什么特权。

    因此我在任何时候都能紧密的联系群众,在给群众树立榜样的同时,时刻不忘帮助和关心他们,有的同志思想上有了错误地认识,我会以聊天、拉家常的方式晓之以理动之义情的帮助他并站在他的立场上,从不同角度分析问题认识问题,最终达到使他放弃错误的认识。在给群众做思想工作的同时我也以实际行动证明给他看,杜绝了教条主义和形式主义,群众较容易接受。

    在帮助群众提高认识的同时也拉进了与群众的关系,使得群众有什么真实想法和看法,以及有什么意见能主动与我交流,我再将意见反馈给党组织或上级领导,使得一些矛盾和问题得到了及时解决,为搞好党群关系做出了努力。4、把“保持共产党员先进性教育”作为提高自身党性觉悟的一次良好机会。

    在保持共产党员先进性教育活动的整个过程中,我作为一名党小组长,除了自己认真参加学习,谈心以及各项活动外。还及时组织本党小组党员按照段党委及车间支部保先教育活动的安排,认真抓好每个环节,杜绝一切走形式走过场的行为,让每名党员在保先教育活动中真正受得到提高,在工作中一旦有较长的休息时间我便组织党员集中进行学习。

    同时还要求每名党员在家中认真自学,对他们的学习笔记我都进行了逐人检查,对于自学笔记质量不高的一律要求重写。力把保先教育质量关。

    在观看教育录像片时,在组织党员观看的同时,也让群众一起观看,使教育面得到了扩大。在查找问题及党性分析阶段,我积极找群众谈心听取群众对我平时工作提出的意见和建议。

    并对自己进行了客观的党性分析。在整改提高阶段我针对自身存在的问题制定了行之有效的整改措施,并能认真落实好各项措施,对自身存在的问题及时进行了整改。

    在保先教育活动中我按照支部的计划和要求,积极组织保质保量的完成了保先教育各个阶段的活动,并在这次活动中增长了政治理论知识,丰富了自己的政治头脑,受到了深刻教育,纠正了自己存在的一些问题与缺点,使自己得到了一次净化和完善。 二、技术业务学习方面:1、在技术业务学习上发扬刻苦钻研,勤奋好学的精神,不断提高自身的业务水平。

    在平时的技术业务学习上从不敷衍了事,能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试,无论是在大考还是小考中我都取得了较好的成绩,有人说我的脑子好使、背题快。

    2.铁路工务段班长述职报告

    各位代表、同志们一年来,在段党委的领导下,自己认真履行岗位职责,积极协助段长完成了各项生产经营任务,设备质量有明显的提高,不断强化段安全基础工作,推进车间、班组的安全管理工作,在全段职工的共同努力下,安全管理工作较去年有较大的改善,设备质量有一定的提高。

    自己也通过不懈的努力,在思想、工作、学习等方面取得了一定的进步。下面将自己一 年来的工作情况向各位代表报告,请代表们评议。

    一·努力学习,不断提高自身素质一年来,能努力学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论,和“三个代表”的重要思想,认真学习“十六大”报告,深刻领会全面建设小康社会的深刻内涵,积极参加党委中心组的学习以及支部、党小组的各项活动,在“两个务必”教育活动中,加强理论学习,结合自己的工作实际撰写学习心得,不断提高自己的理论水平和思想政治觉悟。党的十六大以后,为适应全面建设小康社会的时代要求,在全面分析铁路所面临的机遇和挑战的基础上,铁道部党组提出了铁路跨越式发展的新思路,这对每一个铁路职工都是一个新课题,特别是对铁路各级干部提出了新的要求。

    自己认真学习有关理论,深刻领会跨越式发展的内涵和对电务工作提出的新要求,结合我段的实际,撰写了“强化技术素质,适应铁路跨越式发展”的学习心得,并在玉门支部进行了党课学习辅导。积极学习新技术。

    一年来,针对即将开工的武嘉电气化改造,调监、DMIS、微机联锁等一大批新技术、新设备的开通,刻苦学习专业理论知识,注意通过学习不断提高自己的技术业务水平。二·积极负责,扎实搞好本质工作安全是铁路运输的主题。

    在全段的安全管理工作上,紧密围绕安全基础建设,按照“规范管理,强基达标”的要求,坚持以安全生产为中心开展各项工作。在安全管理工作上,强化安全生产责任制的落实。

    根据《嘉峪关电务段安全生产责任制实施细则》,围绕“责任制”的落实,努力开展工作。能够根据设备的运用情况,有针对性的提出设备检修工作的重点和整治重点,不断提高设备质量。

    年初利用修配所新厂房搬迁的有利时机,从建立健全各项规章制度入手,根据车间、班组的实际情况,通过细化“安全分析会”的内容,提高对安全管理工作重要性的认识,强化安全管理工作。针对嘉峪关工区在配合“无管网自动灭火装置”施工时,因配合不到位,造成影响列车的情况,及时召开专题分析会,分析原因,制定措施。

    为提高安全分析会的质量,自己主动地参加车间、班组的安全分析会、月末总结会,指导车间、班组认真搞好安全分析,仔细全面搞好月末总结。能够认真思考新设备、新技术、快速区段的行车安全和人身安全的问题。

    结合工程施工、年度检修、日常生产等不同的生产任务,制定详细的安全卡控措施,切实加强劳动安全的管理,劳动安全方面全年没有发生任何问题。能够经常性的深入现场检查安全管理制度的落实情况,及时解决安全管理工作中发现的问题。

    为加强营业线施工安全管理,组织有关人员认真学习铁道部14号文件的要求,制定了我段《关于加强施工安全管理的规定》,明确了“施工安全协议书”中施工单位和监管单位的职责,明确了段施工配合人员、监管人员应负的责任以及奖励考核办法。由于加强了工程的监理和配合,全段顺利完成了换轨、换枕和大机捣固的配合工作。

    在工作中能深入现场班组,及时检查和督促班组的安全生产情况,帮助班组克服设备上各种问题和生活中的各种困难。一年来,组织查处了张~嘉段自闭设备继电器烧接点的问题,针对设备的实际情况提出了整改办法组织查处了嘉峪关站机车信号误上码的问题组织完成了嘉~疏段的铝合金机构的更换工作组织完成了乌江堡等14个站的信号年度集中修工作组织完成了嘉峪关站41组道岔的更换施工配合工作,在工作安排上认真仔细,在施工时配合协调,在安全卡控上措施到位,全部工作协调有序,安全、按时、顺利的完成了任务,受到了分局的表扬。

    在交通安全方面,虚心向先进单位学习,制定了“嘉峪关电务段汽车管理办法”,建立了汽车“三检表”以及日常检查、保养制度。全年消灭了一切汽车交通事故。

    在消防安全方面,结合“安全专项整治”,认真开展安全隐患检查整治活动,检修更换了134台干粉灭火器并进行了定置管理更换了老化、损坏的照明线路和器材加强了对闲置房屋和出租房屋的检查管理,堵塞消防安全方面的漏洞。年内还组织完成了四○四厂机车加装“三项设备”的安装工程,在工程施工上合理安排,在工程计划上精打细算,创造了较好的经济效益。

    三·廉洁自律,保质保量抓好基建工程今年,还组织完成了信号修配所的厂房基建工程和段部零小基建工程,在施工过程中,加强与施工单位的联系,随时处理施工中的问题,及时处理了基础变更、排水管道、暖气管道、电缆线路等问题,确保施工进度和工程质量。在工作中做到了坚持原则,廉洁自律。

    不论是检查安全管理工作还是检查基建工程项目,能够做到坚持按原则办事,凡违反安全管理制度,不符合施工质量要求等问题,解决批评指正,限期整改 20723806_220723806 20。

    3.铁路工务梯次后备干部个人总结

    责任心、检查与管理的重要。

    没有范文。以下供参考,主要写一下主要的工作内容,如何努力工作,取得的成绩,最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。

    工作总结就是让上级知道你有什么贡献,体现你的工作价值所在。所以应该写好几点:1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事3、你如何用心工作,哪些事情是你动脑子去解决的。

    就算没什么,也要写一些有难度的问题,你如何通过努力解决了4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备,即事前准备工作以下供你参考:总结,就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析,分析成绩、不足、经验等。

    总结是应用写作的一种,是对已经做过的工作进行理性的思考。总结的基本要求1.总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细。

    2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。

    总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点。成绩有哪些,有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是怎样产生的,都应写清楚。

    3.经验和教训。为了便于今后工作,必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括,并形成理论知识。

    总结的注意事项: 1.一定要实事求是,成绩基本不夸大,缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

    2.条理要清楚。语句通顺,容易理解。

    3.要详略适宜。有重要的,有次要的,写作时要突出重点。

    总结中的问题要有主次、详略之分。总结的基本格式: 1、标题 2、正文 开头:概述情况,总体评价;提纲挈领,总括全文。

    主体:分析成绩缺憾,总结经验教训。 结尾:分析问题,明确方向。

    3、落款 署名与日期。

    4.铁路调车班组年终总结

    各位领导、同志们: 进入夏修以来,安全生产调度室积极投入到全段安全生产的各个环节,同全段广大干部职工一道,认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,克服酷暑、风沙、山洪、地震等恶劣的自然条件的影响,充分利用工务设备养护维修的黄金时段,强化安全基础、巩固设备质量,圆满地完成了既定的各项生产任务,安全上持续稳定上升的良好态势,截止***年**月**日,全段胜利实现安全生产**天,文秘部落 保持了“天天生产、日日安全”的优异成绩。

    下面,我将本室主管的行车、交通安全情况向与同志们进行汇报: 一、夏修以来全段行车、交通安全工作回顾 1、加强制度建设,完善安全管理体系 企业的安全管理不是一劳永逸的,而是一个不断发现问题、分析问题、从而摸索规律不断规范的长期复杂的系统工程。今年进入夏修以来,安调室努力与段领导的安全管理思路保持高度一致,在段领导的支持和帮助下,开展了一系列制度建设。

    一是,通过制定《******》,规范了全段各级联控人员的行为;二是,通过建立汽车司机竞争上岗机制、制定《汽车司机综合评定》,强化了汽车司机的责任心;三是,通过实施《安全管理监控实施细则》,在一定程度上克服了安全管理中的“好人主义”;四是,通过完善《机械上道组织及安全措施》,查堵了以往在机械作业安全管理中的一些漏洞;五是,通过制定《行车关键岗位易发生事故关键点的卡控措施》,为车间班组控制和处理安全薄弱环节提供了值得借鉴的指导性意见。经过全段广大干部的共同努力,各项制度都已融入我段日常安全管理之中,使我段的安全管理体系不断地规范和完善起来。

    2、狠抓违章违纪,大力遏制“两违”行为 进入夏修以来,全段各股室积极深入现场,本着“管生产必须管安全”的原则,在指导一线车间班组作业的同时,自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这一阶段内,全段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有**件,尤其是在段实施《安全管理监控实施细则》以及将线路晃车病害纳入考核后的**月份,我段安全自控率达到了**%以上,我们也能够从此看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。

    相信继续坚持下去,必定会对全段的安全管理产生积极的影响,有效地控制违章违纪、遏制“三惯”行为。 3、严格坚守验收标准,努力提高设备质量 生产任务的验收,是我段各级领导始终高度重视的一件大事。

    在今年夏修生产任务的验收过程中,段安调室始终坚持段、车间、班组的三级验收制度。车间不进行自验、不递交请验报告,坚决不予验收。

    在生产任务验收的过程中,主任领工员严格坚守验收标准,克服了人情关、面子关。对于验收中发现的问题详细记录,不符合验收标准的坚决要求返工。

    每月通过《生产任务验收通报》客观地反映各车间存在的具体问题,提倡好的作法并提出有针对性地意见,基本达到了严格、公正的要求。同时,在深入现场的过程,认真帮助一线车间班组分析问题、查找不足,促进了各车间综合维修质量的提高,使全段线桥设备质量得到了较大发展。

    4、坚持警钟长鸣,加强职工安全教育 ******等因工务施工造成的行车事故发生后,在段领导极为关注的形势下,安调室均及时发布了《事故通报》,不但分析事故原因、总结事故教训,还坚持“眼睛向内”的观点,认真查找我段自身安全管理中存在的各种隐患,做出具体要求,制度详细、切实可行的安全卡控措施,并由段领导带队奔赴一线,落实部、局、处电话会议精神,与一线干部职工面对面地进行安全教育,全段干部职工安全意识明显增强。 5、开展专项活动,保持良好安全势头 安全大检查和专项整治活动,突出了阶段性的安全控制重点,是一场针对具体问题采取的攻坚战役。

    今年进入夏修以来,我段在局、处统一部署下,结合自身实际特点,开展了******等安全大检查和专项整治活动。活动中,各车间班组能认真按照段的要求上报活动信息、总结活动经验,查找和解决安全管理、设备质量等方面存在的各类隐患****件,有效地提高了加大了安全管理在广度和密度,使全段继续保持了良好的安全势头。

    二、夏修以来各单位生产任务完成情况 进入夏修以来,我室每月都对各车间线路设备的综合维修任务进行了验收,在此期间,全段累计完成线路综合维修*****公里、站线**米、道岔**组***** 由于全体干部职工的共同努力,我们不但胜利地通过了局、部两次安全优质工务段验收,同时也使线路设备质量得到了大幅度地提高,确保了运输行车安全畅通的需要。 三、安全生产各方面存在的问题 付出了努力,所取得的成绩固然是令人欣慰的。

    但是,我们同时更要认真对待夏修以来暴露的各种问题,并进行深刻地反思,才能以正确的心态对待下一步的各项工作。 夏修时期,我段接连发生了****、****、****等等违章违纪事件,也多次因为线路晃车封闭了区间,影响了运输行车的安全畅通。

    在各类问题中,属于安全管理的**件,占**%;属于违章违纪的**件,占**%;属于设备质量的**件(其中含机车动态监测装置报警病害),占**%。这一数据表明我段的线路设备质量还存在着大量问题,“以优质设备保安全”的号召。

    5.求铁路公务段的学习和工作一起的总结

    主要写一下工作内容,取得的成绩,以及不足,最后提出合理化的建议或者新的努力方向。

    转载:总结,就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究,分析成绩、不足、经验等。

    总结是应用写作的一种,是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的,要以计划为依据,制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。

    总结的基本要求 1.总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。

    2.成绩和缺点。这是总结的中心。

    总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点。成绩有哪些,有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是什么性质的,怎样产生的,都应讲清楚。

    3.经验和教训。做过一件事,总会有经验和教训。

    为便于今后的工作,须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中,并上升到理论的高度来认识。 今后的打算。

    根据今后的工作任务和要求,吸取前一时期工作的经验和教训,明确努力方向,提出改进措施等 总结的注意事项 1.一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。

    2.条理要清楚。总结是写给人看的,条理不清,人们就看不下去,即使看了也不知其所以然,这样就达不到总结的目的。

    3.要剪裁得体,详略适宜。材料有本质的,有现象的;有重要的,有次要的,写作时要去芜存精。

    总结中的问题要有主次、详略之分,该详的要详,该略的要略。 总结的基本格式 1、标题 2、正文 开头:概述情况,总体评价;提纲挈领,总括全文。

    主体:分析成绩缺憾,总结经验教训。 结尾:分析问题,明确方向。

    3、落款 署名,日期。

    6.铁路工务段班长述职报告

    各位代表、同志们一年来,在段党委的领导下,自己认真履行岗位职责,积极协助段长完成了各项生产经营任务,设备质量有明显的提高,不断强化段安全基础工作,推进车间、班组的安全管理工作,在全段职工的共同努力下,安全管理工作较去年有较大的改善,设备质量有一定的提高。

    自己也通过不懈的努力,在思想、工作、学习等方面取得了一定的进步。下面将自己一 年来的工作情况向各位代表报告,请代表们评议。

    一·努力学习,不断提高自身素质一年来,能努力学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论,和“三个代表”的重要思想,认真学习“十六大”报告,深刻领会全面建设小康社会的深刻内涵,积极参加党委中心组的学习以及支部、党小组的各项活动,在“两个务必”教育活动中,加强理论学习,结合自己的工作实际撰写学习心得,不断提高自己的理论水平和思想政治觉悟。党的十六大以后,为适应全面建设小康社会的时代要求,在全面分析铁路所面临的机遇和挑战的基础上,铁道部党组提出了铁路跨越式发展的新思路,这对每一个铁路职工都是一个新课题,特别是对铁路各级干部提出了新的要求。

    自己认真学习有关理论,深刻领会跨越式发展的内涵和对电务工作提出的新要求,结合我段的实际,撰写了“强化技术素质,适应铁路跨越式发展”的学习心得,并在玉门支部进行了党课学习辅导。积极学习新技术。

    一年来,针对即将开工的武嘉电气化改造,调监、DMIS、微机联锁等一大批新技术、新设备的开通,刻苦学习专业理论知识,注意通过学习不断提高自己的技术业务水平。二·积极负责,扎实搞好本质工作安全是铁路运输的主题。

    在全段的安全管理工作上,紧密围绕安全基础建设,按照“规范管理,强基达标”的要求,坚持以安全生产为中心开展各项工作。在安全管理工作上,强化安全生产责任制的落实。

    根据《嘉峪关电务段安全生产责任制实施细则》,围绕“责任制”的落实,努力开展工作。能够根据设备的运用情况,有针对性的提出设备检修工作的重点和整治重点,不断提高设备质量。

    年初利用修配所新厂房搬迁的有利时机,从建立健全各项规章制度入手,根据车间、班组的实际情况,通过细化“安全分析会”的内容,提高对安全管理工作重要性的认识,强化安全管理工作。针对嘉峪关工区在配合“无管网自动灭火装置”施工时,因配合不到位,造成影响列车的情况,及时召开专题分析会,分析原因,制定措施。

    为提高安全分析会的质量,自己主动地参加车间、班组的安全分析会、月末总结会,指导车间、班组认真搞好安全分析,仔细全面搞好月末总结。能够认真思考新设备、新技术、快速区段的行车安全和人身安全的问题。

    结合工程施工、年度检修、日常生产等不同的生产任务,制定详细的安全卡控措施,切实加强劳动安全的管理,劳动安全方面全年没有发生任何问题。能够经常性的深入现场检查安全管理制度的落实情况,及时解决安全管理工作中发现的问题。

    为加强营业线施工安全管理,组织有关人员认真学习铁道部14号文件的要求,制定了我段《关于加强施工安全管理的规定》,明确了“施工安全协议书”中施工单位和监管单位的职责,明确了段施工配合人员、监管人员应负的责任以及奖励考核办法。由于加强了工程的监理和配合,全段顺利完成了换轨、换枕和大机捣固的配合工作。

    在工作中能深入现场班组,及时检查和督促班组的安全生产情况,帮助班组克服设备上各种问题和生活中的各种困难。一年来,组织查处了张~嘉段自闭设备继电器烧接点的问题,针对设备的实际情况提出了整改办法组织查处了嘉峪关站机车信号误上码的问题组织完成了嘉~疏段的铝合金机构的更换工作组织完成了乌江堡等14个站的信号年度集中修工作组织完成了嘉峪关站41组道岔的更换施工配合工作,在工作安排上认真仔细,在施工时配合协调,在安全卡控上措施到位,全部工作协调有序,安全、按时、顺利的完成了任务,受到了分局的表扬。

    在交通安全方面,虚心向先进单位学习,制定了“嘉峪关电务段汽车管理办法”,建立了汽车“三检表”以及日常检查、保养制度。全年消灭了一切汽车交通事故。

    在消防安全方面,结合“安全专项整治”,认真开展安全隐患检查整治活动,检修更换了134台干粉灭火器并进行了定置管理更换了老化、损坏的照明线路和器材加强了对闲置房屋和出租房屋的检查管理,堵塞消防安全方面的漏洞。年内还组织完成了四○四厂机车加装“三项设备”的安装工程,在工程施工上合理安排,在工程计划上精打细算,创造了较好的经济效益。

    三·廉洁自律,保质保量抓好基建工程今年,还组织完成了信号修配所的厂房基建工程和段部零小基建工程,在施工过程中,加强与施工单位的联系,随时处理施工中的问题,及时处理了基础变更、排水管道、暖气管道、电缆线路等问题,确保施工进度和工程质量。在工作中做到了坚持原则,廉洁自律。

    不论是检查安全管理工作还是检查基建工程项目,能够做到坚持按原则办事,凡违反安全管理制度,不符合施工质量要求等问题,解决批评指正,限期整改 20723806_220723806 。

    7.昆明铁路局工务段工作

    正常工作程序是实习一年:半年线路工(或桥路工)、三个月车间技术员、三个月线路(或桥路)科技术员;一年定职任助工(找关系分个好点的科室或部门),然后就靠你自己混了,有关系(有实力)两三年就可定个车间副主任或副科长。

    其实和在政府机关混区别不大,但要小心,现在目前而今眼目下,铁路是中国大地上唯一还在搞大跃进的企业,形式主义很严重,小心磨平了你的锐角,目前收入已经是内地中低层。最近成都局的正处级干部(工务段党委书记-上铁80年代的本科-研究生)都辞职了,成都地铁招人,也有很多的干部和工班长等技术骨干(都干了10-20年的)辞职去了。

    劝你一句:别去国铁,去工程局(辛苦10年,当在铁路局干40年)或者去铁路局的建设处(房建或铁建指挥部) 祝你前途光明!祝学弟人生得意。

    8.铁路局工务段具体做些什么工作

    铁路工务段专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护。

    另外铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。现在多以大型机械作业为主。

    工务段下辖重点维修车间、线路车间、桥梁车间、探伤车间、道口车间、运输车间及其他相关采石场等部门。 工务工种:线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工、钢轨整修工、道岔钳工、轨道车司机。

    正常的工作时间由早上8点到下午6点。 扩展资料: 单位级别:分为铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。

    岗位级别:工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长。 职称级别:初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师 以工务处为铁路工务系统最高级单位。

    下设若干个工务段,工务段下设线路(桥隧)车间,线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位,一般设在车站附近。

    参考资料来源:百度百科——铁路工务段。

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