单证实训的总结

1.单证实训总结

最低0.27元/天开通百度文库会员，可在文库查看完整内容> 原发布者：tengtianfei 实训总结报告三个星期的数控车床实训结束了，至于总体的感觉用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实。”

我觉得实训生活和以前想象的不一样了，实训不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个月里，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志上得到了锻炼。

也许我们以后不会真正从事工业生产，但这三周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。第一天老师们给我们讲了实训过程中要注意的安全问题。

从安全教育，动作要领和工具的使用到实际操作，这无疑是一个理论到实际的过渡。有些东西是要自己去摸索、琢磨的，是要靠自己的感觉的，有些东西是要从理论中去发现然后用于实际。

眼见的不一定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实训，是要我们懂得实训的可贵。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。

更需要头脑和双手的配合。在实训过程中我们取得了劳动成果---精美的凸凹工件。

看着这精美的工件竟然是我亲自输的程序加工出来的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的毛坯现在变成了一个精美的工件。

1、实训目的要求（1）、对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。（2）、对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。

（3）、能正确处理加工和。

2.单证实训总结

最低0.27元/天开通百度文库会员，可在文库查看完整内容>

原发布者：tengtianfei

实训总结报告三个星期的数控车床实训结束了，至于总体的感觉用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实。”我觉得实训生活和以前想象的不一样了，实训不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是e79fa5e98193e4b893e5b19e31333433623736一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个月里，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志上得到了锻炼。也许我们以后不会真正从事工业生产，但这三周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。第一天老师们给我们讲了实训过程中要注意的安全问题。从安全教育，动作要领和工具的使用到实际操作，这无疑是一个理论到实际的过渡。有些东西是要自己去摸索、琢磨的，是要靠自己的感觉的，有些东西是要从理论中去发现然后用于实际。眼见的不一定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实训，是要我们懂得实训的可贵。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。在实训过程中我们取得了劳动成果---精美的凸凹工件。看着这精美的工件竟然是我亲自输的程序加工出来的，这种自豪感、成就感是难以用语言表达的。没有想到当初那么大的毛坯现在变成了一个精美的工件。1、实训目的要求（1）、对各典型零件进行工艺分析及程序编制，能熟练掌握较复杂零件的编程。（2）、对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。（3）、能正确处理加工和

3.跪求单证员实习报告

3月3号，我开始了为期2个月的实习。

本次实习是以现场跟班生产实习为主，生产实习是学习的一项重要环节，通过此次实习，我学到了很多课本上学不到的知识，使我更深刻地了解了外贸业务流程、自主创业等知识。1.客户询盘：一般在客户下订单之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。

2.报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，Performa Invoice 给客户做正式报价。 3.得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单purchase Order。

4.下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划。 5.业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。

按"出口合同审核表"的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。

审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。

合同审批之后，制成销售订单，交给部门进程员跟进。6.下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知，通知工厂按时生产： 6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。

6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。 6.3：如果是放帐客户，或通过银行D/A等方式收汇等，需经理确认。

7. 验货 7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货。 7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部。

7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。

8.制备基本文件。工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）。

9.商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料。而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检。

应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。（以下是船务流程）10. 租船订仓： 10.1.如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。

应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER），通常在开船一周前可拿到定仓纸。

10.2.如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。

如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。

10.3.如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。

10.4.向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。 11. 安排拖柜： 11.1.货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。

拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。

如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等 11.2.传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。

11.3.要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。

12.委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。通常要给报关留出两天时间（船截关前）。

委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等。 13. 获得运输文件： 13.1. 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理。

补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。 13.2. 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。

仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。

13.3. 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。

14. 准备其他文件 14.1.商业发票：L/C 要求提供的文。

4.50分

出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。

一、报价在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。

比较常用的报价有： fob"船上交货"、cnf"成本加运费"、cif"成本、保险费加运费"等形式。二、订货（签约）贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。

在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。

通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。三、付款方式比较常用的国际付款方式有三种，即信用证付款方式、tt付款方式和直接付款方式。

1、信用证付款方式信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。

简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。

国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的1.5‰）。

2、tt付款方式 tt付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。3、直接付款方式是指买卖双方直接交货付款。

四、备货备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。

2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。3、备货时间：应根据信用证规定，结合船期安排，以利于船货衔接。

五、包装您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。

1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。

3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的规定。六、通关手续通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。

1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。

○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。

并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等） ○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物报关单"上加盖放行章，以代替放行单）。

2、须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。

○发票是由出口商提供的出口产品证明。○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。

○出口核销单由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得出口退税的一种单据。○商检证书是经过出入境检验检疫部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种进出口商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。

是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是海关验放、征收关税和优惠减免关税的必要证明。七、装船在货物装船过程中，您可以根据货物的多少来决定装船方式，并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。

可选择：1、整装集装箱集装箱（又称货柜）的种类：（1）按规格尺寸分：目前，国际上通常使用的干货柜（drycontainer）有：外尺寸为20英尺x8英尺x8英尺6寸，简称20尺货柜；40英尺x8英尺x8英尺6寸，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺x8英尺x9英尺6寸，简称40尺高柜。20尺柜：内容积为5.69米x2.13米x2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米.40尺柜：内容积为11.8米x2.13米x2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米.40尺高柜：内容积为11.8米x2.13米x2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米.45尺高柜：内容积为：13.58米x2.34米x2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。

5.国际贸易实训小结谁有些过的给我一份,500字

单证实训总结在为期一星期的市场调查实训之后，我们又经历了一星期的单证的实训，短短的五天时间，我已经晕头转向。

随着中国加入了世界贸易组织以后，国际贸易方面的人材需求越来越高，我一直对这门专业十分感兴趣，选择了这个，我也打算以后做这方面有关的工作，单证实训我十分喜欢，因为它是真正的让我们接触到了，不像书上的知识，你看了也不一定会做，单证实训让我们着手做了，虽然感觉很难，不过我们的心情、态度都是热情满满的。操作一就是查找信用证与合同的不符，如果一个交易是以信用证付款的话，那如果信用证与合同不符，银行是不给付款的，所以这个步骤是很关键的，我们的责任也是重大的，所以一定要仔细，什么买方、卖方、地址、条款、金额、货物都是不能有一点错误的，整整一个上午，我们只做了一半的任务，单据是全英文的，看的我们头都大了，下午的时候真有想放弃的感觉，我们坚持下来完成了任务，第一天很忙，很累不过很充实真的学到了不少东西。

紧接着就是填单，上学期我们的国贸实训也填过，所以感觉上不难，觉得填单要比审证要容易些。每一套有3张单据要填，一共有4套，填单没什么特别难的，就是有时候需要计算，我们也是尽力做到最好，似乎我们不是在学校里实训，而是在为公司做事，心里有了一种强烈的责任感。

最后一个任务也是审单，找信用证与单据的不符。和审证差不多，不知道是因为错误太难找的原因还是因为连续的修改任务我们已经头晕眼花了，一个上午我们什么都没找到，很沮丧，下午没课，但是在寝室我们的话题也离不开审单，在寝室研究了一下午，终于找出了几个。

总的来说，实训是非常顺利的，我们都完成了每天的任务，但是正确率好象还不满意，似乎在说明我们在审单、审证时的粗心大意，通过这次的实训也更让我们深入地接触到了实际的操作过程，为我们以后就业积累了经验，虽然有时候会烦躁不安，不想再继续，但是想到这是在为以后打基础，而且这个实训的机会不多，一学期就一次，短短的5天，一坐就过去了，我们都会再拿起实训指导书再慢慢看，认真的完成。很期待下次的单证实训，让我们可以学到好多书上学不到的实际经验，以后找工作会更有信心，我决定以后会做这方面的工作，报关员证也一定要拿到，希望能通过实训学到更多的经验和知识。

6.求国际贸易单证实习报告

这种实习报告，不外乎是考察你通过实习对各种单据性质的掌握和判断。你可以从不同的侧面来表达你对单证的理解。

1、从出单人分类，分为本人出单和第三者出单。前者如汇票、发票、装箱单等。后者如商检单、许可证、FORM A产地证、商会产地证、提单等。本人出单随时随地，没什么可写的。对于第三者单据，其签发主体、填写内容、办理程序、办理期限、办理费用和所需手续等等，就大有可写的。

2、从单据的性质入手。比如，提单就值得大书。因为在所有的单据中，提单的地位非常特殊。它不但是交货的证明，还是物权凭证。谁合法持有它，谁就是货主。那么，对这样重要的单据，你是如何理解其流通是怎么实现的？一张不清洁的提单对收款有何风险？如何事先规避这些风险？再比如产地证。对于我国签有双边自由贸易协定的国家和地区来讲，产地证相当于金钱，非常重要；对于没有这样的协定的国家，它不过是众多结汇单据中普通一兵。那么，如何妙用产地证来多赚利润？或者来增强竞争力？还有，关于GSP FORM A产地证。这是一个比较敏感和暧昧的问题。一方面，我国众多的出口商品渐次从欧盟“毕业”，被取消了享受普惠制关税的优惠。另一方面，到底哪些商品、在什么时限内明确取消，又众说纷纭。在这种乱象下，如何充分利用机会，尽可能地、最大限度地享受这种优惠？

如果就这两点展开，就可以写成一篇像样的单证实习报告来。

7.报关实训总结范文

为期一周的报关与报检实务实训终于要结束了，虽然只有一周时间，但课程充实，我收获的知识也甚多。

学习了报关，报检，知道其主要的工作流程，让我对这方面有着更深一步的了解。在这周时间，我们主要学习了填写报关单，而填写报关单是需要一丝不苟地对待的工作，有哪处地方出错，可能会导致商品不能进出境，在填写报关单时，很多地方都需要去注意的，例如经营单位，收货人，备案号等等，各项都必须完整、准确、清晰填写，并且不得涂改。

填写报关单时，我们也遇到很多困难，不懂的地方，老师针对我们的问题，结合国际贸易实务，我国海关工作来详细给我们分析，使得我们容易明白理解，也加深了记忆。因此，认真地履行实习要求，努力完成实习，不仅有利于我们巩固所学到的国际贸易实务专业知识，更利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难，利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷，以便我们更好地进行学习和工作，利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力，把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验。

简短的实习生活，既紧张，又新奇，收益颇多。通过实习，使我对报关工作有了更深层次的认识。

分析报关工作的特点，我总结出一些工作经验：认真阅读单证，细心核对是否单单相符，了解进出口货物情。在短短的一周的实习时间中，我同时也深深感觉到自己的薄弱之处，那就是专业英语知识，我必须花更多时间去学习英语知识，以便为更好的做好今后报关工作奠定基础。

总之，这次实习对我的帮助极大，为我以后的工作积累了很多良好的知识与经验，今后，我将继续保持谦虚严谨的态度，认真学习，不断提高自己的综合素质，做一个适应形势快速发展需要的报关员和报检员，为日后找工作打好基础。

8.本人现在急需一篇外贸单证实训的心得

在深圳做了将近3年的SHIPPING和单证，在这个即将要告别的行业里，自己总结了一些经验和流程拿出来分享一下，如果有什么有误的地方欢迎指导和交流. 在临近货物OK的大约一周一般都会收到跟单同事的一份出货物的清单，然后需要拿到S/C或者是客人的PO按照手头上的文件或者参考以前的走货记录填写BOOKING FORM在填写是应该注意： 1SHIPPER 托运人 2ConSIGNEE 收货人 3NOTIFY PARTY 通知人 4PORT OF LADING / PLACE OF RECEIVE 装运港 / 收货人 5PORT OF DISCHARGR 6SHIPPING MARK (1)散货尤其要注意，当货物ITEM#比较多时，应该自己做一份ATTACHMENT 7ConTAINER SIZE (1)一般包括：20,40,40HQ,45HQ 8DEscriptION OF GOODS (1)除了货物的描叙以外还要补充：PO#（定单号码），ITEM#（款式号码），CARGO READY DATE（货物OK的时间），如果货物是不含有木质成分的应该特别著名：THIS SHIPMENT ConTAINS NO WOOD PACKING MATERIALS（特别是去美国和加拿大的货物一定要注明这句话） 9GROSS WEIGHT AND CBM 第二步：追船公司或者货贷放S/O(SHIPPING ORDER) 1在收到S/O时要注意的事情：（1）仔细核对PORT OF LADING,PORT OF DISCHARGE/DELIVERY,ConTAINER SIZE看是否和自己的BOOKING一致，以免拖错柜和运错目的地（2）仔细注意S/O上面的几个日期：开仓日期（C/Y OPEN），截提单补料（S/I CUTTING OF），截重柜（C/Y CLOSING）以及截海关放行条（CUSTOM RELEASING） (3)在安排去码头拖空柜来厂装货物是要把收到的S/O给拖车公司，走国内时要同时把S/O给报关员，走香港出货就不需要把S/O给报关员，但是要自己在电子口岸报关散货报关一般情况要求5份S/O (4)做提单补料时候一定要特别留意千万不能够出错，除了要填上BOOING上的内容以外，还要有柜号/型，封条号，船名，航次，S/O号码，INVOICE NO还要注意的是提单补料上面的柜型/号，封条号，毛重，尺码一定要和装箱单一致（5）开船后1-2天内船公司会传真B/L COPY件给你确认，如果无误，就只需要COPNFIRM BACK即可，如果和提单补料不一致，或者有误，则把要求修改的部分标出，要求改正（6）一般情况下B/L COPY件上会列名要求我们要付款项第三步：文件制作一般要按照客户的具体要求来做，INVOICE,PACKING LIST,B/L去往加拿大的要求加拿大海关发票，去欧盟的要求FORM A，去美国的无论什么情况下都不需要FORM A去智利的要求FORM F，如果是做L/C的就按照L/C做，D/A和D/P是要做文件给银行（凡是入银行的文件一定要求有COLLECTION FORM 和DRAFT）做T/T的一定要做SHIPPING ADVICE给客人 Roger MSN:Salesluojie@hotmail.com QQ:282342734 网友留言：看来LZ喜欢挑战自己迎难而上呀。

.. 相信你会做的更好的网友留言：如果有什么东西，大家可以相互交流下网友留言：兄弟，我来帮你了，谢谢分享李欣：victory：网友留言：呵呵，如果有什么问题可以加我的QQ和MSN详聊的网友留言：建议LZ可把工作的所遇到的难题以及解决方法拿出来分享，那将会是更PERFERE。