1.车的详细评价

日本车不做评价！一是珍惜生命，远离日本车（楼主列举的两款日系车全没有后防撞钢梁的，详见小强实验室）。

二是避免被别人鄙视，和承担未知风险（弹弓党，爱国加油站）！下面说一下剩余两款车，1.8时尚版福克斯首先得承认车不错，性能不错，适合运动，安全性也可以，但油耗对一款10万出头的车来说有点大，家用不太经济，如果楼主年轻人，而且喜欢体验速度激情的话，亦不妨考虑。最后推荐1.6品雅版朗逸，虽然1.6品雅版朗逸没有特别的亮点，但胜在均衡实用！代号EA111的1.6L发动机最大功率77KW，最大扭矩155NM，动力绝对满足家用代步需要，且兼具一定动力性能！安全性上朗逸是第一款碰撞试验5星标准的A级车。

我朋友的1.6L朗逸油耗百公里大约接近8个，在欧美车中算很不错的了，加上保养维护简单实惠，用车成本比1.8L时尚版福克斯有较大优势！至于两款车的外观，内饰等，个人品味有差异，偶不做评论，建议楼主到店观察试驾！但偶更喜欢朗逸的风格，偶的车是全黑内饰的朗逸1.4TSI！偶是今年下半年提的车，也曾在朗逸，克鲁兹，福克斯中纠结了好长时间，但综合比较后还是选择了朗逸！以上是本人的一些分析，希望对楼主有点用，最后祝楼主早日选到称心如意的车。

2.怎么评价一辆车的好坏

1.车辆的动力性指标

汽车动力性指标有：最高车速、最大爬坡度、加速性能等。这些指标的好坏，可以反映汽车平均行驶速度的高低，从而影响运输效率。

(1)最高车速是指车辆满载时，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清洁的沥青或水泥路面）所能达到的最高行驶速度。它的测定是在微风甚至无风条件下，将车辆加速踏板踩到底，以尽可能的高速通过200m路段所测试的结果。在实际运行中，由于道路、气候条件和受车辆本身技术状况所限，最高车速是极难达到的。

(2)最大爬度在满载无拖挂，在干燥硬实路面的条件下，车辆节气门全开，以最低档所能通过的最大坡度。

(3)加速性能常以加速时间来评价。一种是起步换档加速，指满载车辆由原地起步后，以最大加速强度变换至最高档，使车辆达到某一预定距离（如400m）或预定速度（一般为最高车速的

80%）所需的时间，它表明车辆迅速达到高速行驶的能力；另一种是汽车在直接档或超高档，由某一中等车速行驶直至节气门全开，全力加速到某一规定速度（一般为最高车速的80%）所需的时间，它表明车辆超越加速的能力。这一时间越短，超车并行的时间越少，行车的安全性越高。

2.汽车的燃料经济性

汽车的燃料消耗量在我国多以单位行驶里程消耗燃料的升数或千克数（即L/100km或kg/100km）来表示。

3.制动性能

汽车保持良好制动性能，既可以使车辆动力性能得到充分发挥，又能保障安全行车，即在行驶中能强制地迅速地降低车速能力，做到“跑得快，停得快”，能根据驾驶员所需制动意图动作，充分体现制动的随动性能，增强行车安全感。

4.汽车噪声

汽车噪声对人类环境的干扰和人们身心健康有一定影响。为此，我国现在开始十分重视噪

声的环保检测。 GB 7258-1997 标准提出：客车的车内噪声级应不大于82dB(A)汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于90dB(A)。符号dB(A)符号中的A表示测量时仪器采用A计权网络，它对低频噪声衰减较大，而对高频噪声较为敏感，与人耳的听觉特性相似，因而仪器判断更接近于人的主观感觉。

对原要求加速时车外最大噪声值检测，在新的标准中不作要求。

5.排气污染

目前，因为绝大多数汽车是燃用石油产品：汽油和柴油，所以内燃机的排气因为燃油不完全燃烧和燃烧反应的中间产物，产生一定量的有害气体。汽油机以一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、铅化合物（燃用含铅汽油）为多，有时可达废气总量的5%，柴油机则以碳烟、油雾、二氧化硫（SO2）、臭气（甲醛、丙烯醛）为多，在废气总量中约占19%，它们大部分具有毒性，或有强烈的刺激性臭味，有时还有致癌作用，污染环境，有害于人类健康。

在GB7258-l997 前言中提出：“为了加强对机动车排气污染物的排放控制，应使用所引用机动车排放标准的最新版本”。

汽车是流动的污染源，所以要求驾驶员有良好的驾驶操作技能，维修人员能正确调整和及时维修，千方百计控制有害气体排放，为保护自然环境尽自己的一份职责。

二手车的话要注意的更多了，行驶里程，发动机等零配件的检查。