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  • 维修监控新闻稿件

    1.检修现场见闻的新闻稿如何写

    写作要点

    第一,内容要新鲜(新鲜性)。

    要在选择题材中下功夫,从比较中发现什么才是新

    的事实、新的成就、新的经验、新的见解、新的问题。作者要有敏锐的眼光,要了解全

    局性的情况,要占有资料,要做有心人。写消息,力求具有一定的思想,以便能给人以

    启迪。有些事情,尽管事实不是那么新鲜,但有意义,那就要选择新的角度加以报道。

    第二,事实要准确(真实性)。

    采写消息,一定要把事实弄清楚,并且核对无误。

    真实性,是新闻的生命之所在。

    第三,采访要快,写作要快,讲究时效性(及时性)。

    无数事实表明,在当今世界,

    同一重要事件,不要说迟发一天半天,就是迟发几小时、几分钟,我们的消息便会在竞

    争中失利,在舆论上遭受不应有的损失。反之,我们讲究消息的时效性,就能在竞争中

    赢得主动权。

    第四,篇幅要短,容量要大(简洁性)。

    也就是说,要提高消息的“含金量”。消息

    写作提倡“短些,短些,再短些”,但也不能短到空洞无物的地步,而应力求短而有丰满

    内容,短而实。

    第五,要写得通俗、生动、形象,具有可读的价值(可读性)。

    第六,反复锤炼语言,多一字不如少一字(准确性)

    消息以语言简洁为上乘,要

    珍惜每个字,推敲每句话,力求字字句句载着尽可能多的信息。要用凝炼、传神、明白

    如话的文字,去点拨新闻事实,让读者品味、领略消息中所包含的丰富的内容。

    希望能帮到你,望采纳。

    2.新闻稿的效果监控

    新闻稿如何传播新闻稿营销最重要的一个问题就是稿件的传播与效果监控。稿件的传播成功与否直接决定了新闻稿营销事件是否成功。好的新闻稿没有好的传播渠道,策划就可以与零划等号。

    新闻稿的效果监控可以通过网络搜索产品或企业的关键词指数来判断,企业相关网站的用户流量数、客户资讯数、稿件的传播平台数、权威媒体转载的数量等等都可以成为考虑新闻稿的成功标志。

    所以,新闻稿传播需要选择权威发布媒体,提升稿件的权威性和传播广泛度。

    3.将该简报改成新闻稿

    XX月XX日凌晨3时45分,闽向K1465处有辆抛锚车停在硬路肩要求拖车,故障车内一名孕妇破了羊水,即将产下孩子。

    相关部门在接到监控指令后立即出勤,在30分钟内到达了现场。故障车内产妇脸色苍白,连衣裙上沾满了血迹,孕妇已经大出血应马上送往医院进行抢救,情况十分紧急。故障车的司机由于过度紧张,要求先将车子拖入修理厂进行修理。经过工作人员与司机的沟通协调,驾驶员及其他家属同意用巡查车将孕妇尽早送入医院,相关工作人员也向监控指挥分中心汇报了现场的情况,要求调一辆警车帮忙开道。衢南高速巡警值班人员得知情况后立即驾驶警车从江山服务区开始为巡逻车开道。途中该孕妇表情痛苦,幸好已是深夜,市区道路上并没有出现其他车辆,车辆安全的抵达了江山市人民医院。医院的急救中心已提前接收到该孕妇的情况,做好了手术准备。车子还未停下医护人员就将推车推到车门旁,在医护人员和车上相关工作人员的相互配合下,孕妇及时送入手术室进行手术。

    截止发稿时,手术还在进行。(如果已经安全生产完,可以改为:经XX时间的手术后,孕妇在XX时分平安产下X名男(女)婴,目前,正在XX医院住院部休养。【大概就这个意思。。根据实际情况写】)

    4.城管生活体验新闻稿

    下午,大家兴高采烈地来到了杭州日报大楼参加“我当一日小城管”的体验活动。

    在启动仪式上,我凑巧碰到了我的同桌,更加令人难以置信的是,我们两个竟然还分到了一个小组!大家跟着城管的叔叔阿姨们出发了。

    坐上车,我们来到了下城区巡视。车上装着监控探头,这个探头的方向、位置以及角度都可以用车内的一个控制器来控制,监控探头所“看”到的情况,都可以在车内一个类似于导航仪的东西显示出来,这样的探头用于查找相应的违章车辆的证据。

    过了一会儿,朱同学利用敏锐的眼睛迅速找出了一辆违章停车的车辆,这辆车停在了人行道上,而且还压住了盲人道,万一有盲人顺着盲人道上的盲点转弯,岂不是要碰到车子,从而导致其身体受伤?当我们正准备开罚单的时候,车主及时赶来,城管叔叔向他说明了理由,并且劝告他赶快离开。

    接着,我们的车子拐进了一个小弄堂,在这个弄堂中,我们又发现了一辆红色的车子,因为这是一个很小的弄堂,所以右边的人行道就特别窄,只有1米不到!这辆红色的车大半个车身都停在人行道上,就把人行道给全部压牢了。

    这样行人就不得不从马路上绕行,而许许多多的人从马路上绕行,就会造成交通堵塞,甚至会出车祸!因为这辆车已经被另外的城管叔叔贴过罚单了,城管叔叔也就简单地介绍了一下这样停车的危害。

    我们在这个弄堂里转了两三圈,发现一辆黑色的尼桑车一直停在人行道上,便下车劝告;这时,我们才发现车上时有人的,我们赶紧叫他们联系车主,车主不一会儿就到了,朱同学把自制的温馨提示卡交给了车主,希望他以后不要违章停车。

    时间不多了,城管叔叔把车停下后,一起带着我们徒步检查,才走了没几步,我的锐眼就已经发现了一辆违章停车的车辆,这辆车非常有个性,竟然把马自达的标志做成了猫头鹰!我正准备把自己精心制作的温馨提示卡放在雨刮器上,车主还以为我们把罚单放到了车上,所以急忙跑过来看,城管叔叔向他说明了来意,叫他不要冲动,并劝他赶快把车开走……。

    我们回到了大楼,参加了闭幕仪式,我获得了“我当一日小城管”荣誉证书,感到十分兴奋;快结束了,所有参加这次活的小记者都聚在一起,为庆祝杭州网成立十周年呐喊欢呼,有的小记者高兴地把帽子扔起来了呢!结束后,我还接受了杭州网的采访。

    经过一个下午的体验,使我深深体会到我们美丽,整洁的杭州背后有这么一群默默无闻,无私奉献的城管叔叔和阿姨们。

    亲爱的小朋友们,我们一起行动起来吧!让我们的“人间天堂”杭州变得更加美丽,整洁。

    5.谁能帮我写一篇关于加气站战高温斗酷暑的新闻稿

    时值初秋,酷热的武汉逐渐有了些凉意,人也变得精神一些。看着办公桌上面工程组的暑期工作汇报,我的脑海里立刻浮现出许许多多的维修场面…..学生食堂贴墙面砖,教学区清晰空调过滤网,学生宿舍修理门窗,教室里面修理桌椅……汗流浃背,汗渍布满了天蓝色的工衣,是这样10几个人暑期放弃了休息,基本完成了暑期维修任务,完成了各项设施设备的维保工作,有效的保障了新生开学和新学期的开始。(附工程组工作汇报)

    在部领导安排及各部门的配合下,工程组顺利安全的完成了中央空调的维修,保养,跟踪清洗。针对教学区1-6号楼教室及综合楼中央空调过滤网进行了全面的清洗,共计500多个。中央空调冷却塔拆换浮球阀5套,燃气压力表4块,盘管风机电机修理2台,对锅炉进行了跟踪清洗,维修,更换双色液位器一台,拆装大小阀门8个并增加皮装电磁阀一台,定时器一个,清晰水箱,通过试运行均正常。

    在停电后,我们对配电室电柜和机房进行了彻底除尘,清洗,仔细检查每个螺丝和接板的紧固,通过运行,设备运行良好。为了更好地保障正常教学,我们针对教学区及生活去20多个中小型配电柜,进行了除尘,清洗,保养,现正常使用。

    学生公寓是直接影响学生生活学习的主要场所,有着较大的社会影响力。为了保证新生到校后有一个安全,舒适的环境,我们投入了大量人力,物力对学生公寓,空调,门窗,桌椅,柜门进行了全面维修。

    检修空调900多台,并清洗每台挂机的过滤网,更换破损零部件。修理学生公寓1-6号楼门板200张,柜门拉手2000个,抽屉滑道300个,加固柜门直角500个,换大便器20套,更换PPR管150米。

    学生食堂前面砖,地砖进行了大面积的修补,总面积700平方米,更换插座10套,拆装轴流风机5台,排风扇5台,维修电机3台,更换水龙头3个。教学区更换门锁4个,修理桌椅200套,更换上下水管20米,拆换阀门13个。维修并改造接待中心二楼卫生间管道约30米及配件,修复校内消防管道一处。绿化水管漏水五处。为迎接老师上班停车,重新搭建停车棚。

    通过工程组全体员工的努力,暑期领导安排工作基本圆满完成,没有发生不安全事故,工作中涌现出一部分积极上进,吃苦耐劳的好员工,敢挑重担的弱电师傅殷先力,敢冲敢干,不怕苦的齐雄在抢修管道中,没有任何人安排和指使,他脱去衣裤跳进水池关闭阀门,清理积水,及时的修复了破裂的管道,他的精神是值得我们工程组每个员工学习的。

    6.电厂检修通讯报道

    电厂检修分工一般是以电气上的分割来分的,强电和弱电,水电和火电差不多,一般检修大致可以分为一次班组,二次班组,水电站应该还包括搞机械的和起重的,看每个电厂的规划了。

    一次班组一般就是强电设备,比如检修变压器,输电线路的出线,以及高压断路器,这些工作具体来说就是绝缘,耐压,油化,总的来说就是为了防止击穿,提高绝缘等级,工作比较简单。二次部分分类比较细致,有的地方会将二次班分为保护班和监控班,有的就是一个统一的二次班组。

    二次班组搞的项目比较多,有监控(起个监视全厂设备的作用)、调速器(控制水轮机或者汽轮机的转速以及导叶)、励磁(提供发电机机端电压)、继电保护(保护发变组设备)以及辅助设备(比如主变冷却器、水电站有技术供水,检修排水,渗漏排水等等)主要涉及的理论知识有自动化、PLC、计算机、电气自动化、大致是这样,一般搞二次的只搞一两个方面,东西比较多,杂,难度相对来说比较困难。机械班组一般就是搞机组的机械部分、一般是水动专业(貌似水电站里有,火电不很清楚),起重班组就不用说了吧,吊东西。

    总的来说就是这样了。

    7.中秋节的新闻稿

    省运会组委会邀请新闻记者共庆中秋 洛阳网9月24日讯 运动员们在赛场上角逐、拼杀,记者在赛场外用照相机、摄像机和纸笔,记录下省运会的精彩瞬间,通过各自所在的媒体发送给全省人民,和他们共享省运会的快乐。

    22日是中秋节,为让在省运会上默默奉献的记者们过一个温馨的节日,当晚,省运会组委会、市委宣传部、市体育局共同举行中秋节招待晚宴,参加省运会报道的部分新闻记者把酒赏月,共庆佳节。 据介绍,参加本届省运会报道的中央、省属和全省各市的新闻记者共183人。

    昨天是中秋节,近万名职工坚守在世博园区的一线岗位上。面对逼近50万的大客流,他们忠于职守、默默奉献,保障了园区内各项工作的有序进展,让游客在世博园度过了愉快的中秋节。

    采访时,无论是环卫工还是安检员,无论是保洁员还是 小白菜 ,不仅没人抱怨,而且人人斗志昂扬,为自己能在世博园度过特殊的中秋节而感到无比骄傲。 保洁工:每个人都以加班为荣 位于世博中心内的上海世博会新闻中心总面积约1.2万平方米,有180间房间、24个厕所和29个安全通道,这么大的办公区域,每天的保洁工作就落在11个人的保洁班组身上。

    昨天中秋节当天,当班领班李静从早晨7点开始工作,一直到晚上9点下班,除了中午一个小时的午休,其他时间都在巡查。上下四层楼不停地走。

    李静说,保洁的要求非常高,厕所每天保洁10次以上,要求地上、台面上没有水渍;每个房间都放置垃圾桶,垃圾桶里塑料袋要扎在桶外圈固定,扎起来的结要靠墙体,不能露出来;记者公共休闲区的桌面上不能有垃圾,由于记者很多,几乎每10分钟就要保洁一次;员工手提清扫工具时不能乘坐电梯,避免碰到路人。以上这些服务规则都是李静每天巡查的项目,她对自己的要求是: 每时每刻,每一位组员在哪里干什么,我都要心中有数。

    从世博会开园至今,李静和她手下的10名保洁员做一休一,他们都是外地来沪打工人员,都把进入世博园区工作看做在这座城市打工数年来最大的荣耀。 今年6月6日,李静的大女儿在安徽老家结婚,李静只请了一天假回家参加女儿婚礼。

    这么大的事情我都不敢多请假,中秋节怎么可能休息呢? 除了李静,保洁班每一位员工都以中秋加班为荣, 我们老家都不在上海,如果不上班会更想家,不如在单位干活,反而心里好受些。 李静告诉记者,直到昨天,她今年中秋都没有吃过一口月饼, 我希望今天晚上9点到家后,老公能买一盒月饼回来,我们一起吃。

    物业经理:早一小时到岗晚一小时下班 昨天,俞志安7点多抵达园区,比往常提前了一个小时上班。作为百联物业城市最佳实践区能源中心的经理,浦西56个展馆的空调送风系统由他带领团队监控维护,他预判,中秋节人流暴增,工作要格外留心。

    果然,开园不久,俞志安同时接到两个馆方工作人员打来的电话,一个说 空调太冷了 ,一个说 空调太热了 。俞志安立即通过查看电脑数据和电话指挥帮助两个馆分别调整了空调冷气流量,努力保证每个馆都冷热适宜。

    今天23℃,这种天气空调最难掌握,如果室外气温35℃,室内空调再大也不会有人觉得冷。 俞志安告诉记者,由于各个馆的建筑结构不同,同样流量的冷气输送过去,降温效果就会不一样。

    因此,中秋节当天由能源中心资格最老的工程师杨建平驻守岗位,调控温度。杨建平今年59岁,中秋节当天全家团聚, 毛脚女婿 还要上门,独缺他一人。

    俞志安本想让老杨休息一下,但中秋节肯定会有大客流,而且室温不易调控,于是老杨主动提出放弃休息。在江水源核心机组工作车间,常年温度36℃,噪音100分贝,老杨拿着手电筒,一天内要巡检好几遍。

    田丽萍是能源中心主管,孩子才20个月大,她很想回家过中秋,但对她来说,上了班就想不到下班,活不干完就不走。 从世博开园至今,能源中心上班时间最长的还是俞志安,他没有休息过一天,中秋节也不例外。

    问他中秋节是否回家和妻子一起吃晚饭,他说,今天一定要回去吃,但估计要到晚上八点以后才下班,所以先在园区里吃点点心充充饥。 昨天傍晚时分,百联物业城市最佳实践区北部管理处工程副经理周健突然接到电话,某个案例馆突然天花板漏水,需要紧急维修。

    周健直奔该馆,爬上屋顶,发现空调机积水盘在渗水。他拆开空调外壳,钻入其中,发现是冷凝水管道堵塞。

    他用手疏通管道,故障排除了,但时间也到了晚上7点,对他来说,中秋节不能回家吃饭了。周健觉得对不起老婆和儿子,但他打了个电话回家后,又去夜查了。

    今天我们所有的管理层没有一人休息,每人自觉提前一小时上班,顺延一小时下班。平时每天的检查项目为25个,今天增加到38个。

    百联物业城市最佳实践区服务中心经理徐峰告诉记者, 每到过节,别人越是轻松,我们就越是忙碌。 巴士司机: 今年中秋,园区就是我的家 在世博园区内,2000多名巴士员工毅然放弃了与家人团聚的机会,其中还有不少是父子档、母子档和夫妻档。

    俗话说,每逢佳节倍思亲。但这些员工在接受采访时却纷纷表示, 今年中秋节,园区就是我的家。

    巴士电车世博越江部的余宝华是上海市优秀安全驾驶员,今年3月份他就进入世博园区参与交通保。

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