1.公交司机先进个人资料发言稿

有一首歌，每天都会产生新的旋律，每天都会谱写新的篇章，这首歌拥有永恒的主题，那就是——家；有这样一种人，走近时，你不会引起注意，远离时，你不会产生记忆。然而，正是因为他们默默无闻的辛勤工作，唱着一首首关于“家”的平凡而又温馨的歌，才使得我们的国家、我们的企业有了勃勃生机。

司机孙刚就是这样一种人。虽然他极其普通，貌无惊人之处，语无铿锵之声，但他对工作永远没有满足，有的是进取的勇气和不服输的性格；对工作永远没有懈怠，有的是叫苦耐劳的精神和对本职工作以及企业这个大家庭的那份挚爱，却感动着我和他身边的同志们……

他已过不惑之年，从1984年烟草公司成立之初，到如今在司机岗位上已工作了十九年。十九年如一日，与车为伴，与车为家。“车就是一个家，只有家安全、干净，工作起来才会舒心。”正是这种以车为家的精神，让他在人生的道路上执着地追求着。

2.襄阳公交驾驶员优秀青年演讲稿

大家好！ 小溪的奔流汇成汪洋大海，泥沙的堆积铸成巍巍高山，二万五千里的征程铺就共和国的根基。

是的，一位哲人说过：平凡的脚步可以走完伟大的行程！今天我演讲的题目是：《平凡的脚步，伟大的行程》。 小时候，我曾站在旷野里，为战斗英雄的壮举挥拳呐喊，也曾坐在书桌前，为爱国学生的激情心潮澎湃，我曾立志，长大要像他们那样，在历史里做个轰轰烈烈，叱咤风云的英雄。

长大后我才发现，我生活的时代是一个太平盛世，她不需要我用生命去验证英雄，我从事的工作也是一个平凡的岗位，她不需要我干出惊天动地的大事。闭上眼睛，想起自己在党旗下的铮铮誓言，我想，很多人都会和我一样感慨万千。

因为，从那一刻起，我们，就与普通群众不一样了，我们成了一名光荣的共产党员。可是，我们在什么情况下才会意识到自己是个党员？是在参加各种党的会议的时候，还是在支部书记再三催促缴纳党费的时候？……我有些茫然，除了生活，我还能做些什么呢？ 夜幕下，我也在沉思，是不是我太平凡了？是不是这个时代不需要我做什么了？依稀中，我想起了雷锋、想起了那个感动中国的徐本禹，猛然中我又想起了郭明义，他们，也都是普通人、平凡人啊！ 他们却从平凡中做出不平凡，用平凡的脚步，走出了一段伟大的行程！ 我是一个普通人，我甚至是一个普通的司机，可我更是一个共产党员！和平年代里，我那些少年壮志那些英雄梦，无法在枪林弹雨中辉煌，无法在惊涛骇浪前闪光，无法在卫星飞船上凝聚，无法在危难关头高扬。

这，是一个和谐建设的时代，这，是一个关注民生福祉的时代，这个时代需要脚踏实地，扎扎实实，率先垂范的英雄和党员，这个时代不仅仅应该享受生活，共产党员在这个时代里，更要以“后天下之乐而乐”的情怀去构建和谐，创造财富，传递幸福，做一个和平年代里的英雄，默默坚守，甘于奉献。 在十二五规划的蓝图里，在特大型城市建设的大潮中，我们要把党员的称号和身份，化作一种责任，一种使命，立足本职做好细节，襟怀坦荡心系全局，如一粒粒石子，一根根钢材，一块块砖瓦，把伟大根植于平凡，点燃信念的火把，去做指示灯，迈开平凡的脚步，去做领头雁，你就是特大型城市的建设者，你就是民生幸福的推动者。

无需惊天动地的伟业，无需轰轰烈烈的事迹，只要安心在自己的岗位上踏实工作，乐其业、精其术、尽其责、竭其力，算准每一个数，填好每一张表，接好每一个电话，写好每一篇文稿，开好每一次车程，做好每一件通俗的、简单的、死板的、琐碎的工作，这都是一种伟大。 恰如我，选择司机这一职业，就等于为自己选择了一个单调的生命旅程。

酷暑严寒，披星戴月，甘苦自知。工作中我要求自己积极主动，认真负责，不仅做好分内的工作，我还力所能及地为单位的其他领导和干部服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推脱，都愉快地接受，积极干好他们交代的工作。

在作风纪律上我更是严格要求自己，对领导工作上的事，不该问的不问，不该说的不说，从不打着领导旗号私下办事，不给领导制造麻烦。 每次收车，不管多累，不管时间多晚，我都坚持认真保养和检查车辆。

对每一个要害部位都不放过，做到对车辆所有的问题都心中有数，发现不安全隐患及时整改。我的车上备有汽车驾驶和维修保养方面的书，一有空我就拿出来翻看，为的是节省维修费用。

曾为严格把关修理费而拒绝有关单位的纪念品，曾为坚持原则而得罪熟人好友，曾为加班加点而耽误家里的事情……可是，我无怨无悔，我是党员，我不这样谁这样？我不带头谁带头？ 是的，我普通，我平凡，我不为人知。逝去的历史，走来的政治，都不会留下我的名字。

我不抱怨，生活的舞台上没有配角，更没有闲角。我坚信：“天空不留下鸟的痕迹，但我已飞过”，只要无愧于党员的称号，我甘于平凡。

同志们，朋友们，日月不言，却告诉我们时光在流逝，悄悄的，我们正走在这段历史的洪流中，让我们迈开平凡的脚步，去走完那伟大的行程。

3.公交巴士党员先锋示范岗发言稿

晨刊讯6月20日上午，记者一行来到了宿州星辰巴士公司一车队，车队相关负责人告诉记者，自今年2月份以来，一车队设立了“党员示范岗”，充分发挥党员的模范带动作用，在职工中形成了“比、学、赶、帮、超”的良好风气。

据介绍，星辰巴士一车队15路公交车驾驶员李淑敏、16路公交车驾驶员王明、21路公交车驾驶员李政是“党员示范岗”的模范代表，他们自发组织了“立足岗位学雷锋、真情奉献他人、提升服务质量”为主题的志愿活动。三位驾驶员自费印制了学习雷锋宣传画、安全卫生标语，张贴在车厢里，并自费购置了应急药品、爱心雨衣、地图册、方便袋、报刊等便民用品，以解决乘客的燃眉之急。

他们充分发挥共产党员先锋模范作用，让乘客亲身感受到共产党员的正能量。15路“党员示范岗”的李淑敏从业10多年来，安全行驶30多万公里，连续多年被公司评为安全服务标兵。在采访中她对记者表示：“安全行车、准点运行、真诚待客三个原则始终是我行车中的座右铭。作为一名共产党员，要充分发挥模范带头作用，成为公交行业传播文明的使者，鼓舞和带动全体员工为公交发展做出新的贡献。”

4.公交驾驶员安全标兵演讲稿

各位领导、同志们： 家好！我是 驾驶员，今天我演讲的题目是“ ”。

安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集团公司的“安全年”，并以安全为主线，树 立安全是市场，安全是形象，向安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。

这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光…… 做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。

安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。 我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。

做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故则是最大的浪费。

各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才能创造出较高的社会效益和经济效益。因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。

车辆技术状况则是安全行车的又一保障，只要我们认真做好日常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。 虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全工作有一个新的突破。

谢谢大家！（） 之二 尊敬的各位领导、朋友、同事们： 大家好！我是公交第四客运公司三车队50路驾驶员，谈一下对“安全重于泰山”的看法。 我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。

我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发展最基本的条件。我们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。

从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要求。

生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。 面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这难道还不值得我们深思吗？ 朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣、安全责任重于泰山”。

（） 之三 尊敬的各位领导、朋友们： 大家好！和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。 我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。

车厢中发动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和 疲劳时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的。

5.公交驾驶员技术大比武发言稿

各位领导、各位选手：上午好！

昨天的成绩已成为过去，明天的征程任重而道远。

今天，我怀着无比激动的心情向大家道一声谢谢——谢谢南阳供电公司农电工作部给我提供这次参赛的机会！谢谢新野局领导对我这次的集训、参赛给予支持和帮助！谢谢教练员严谨治学和同组队友们的精诚团结、奋力拼搏的精神！

初夏时节，我有幸参加了“河南省电力公司XX年农电工岗位知识和技能竞赛”，并取得了名次，在这之前我还参加了“南阳供电公司农电工岗位技能竞赛集训班”，较为系统地学习了各项技术理论和实操技能。通过这次集训和竞赛，我有几点体会和收获：

开阔了眼界 增长了见识

在新野沙堰集训的过程中，来自南阳供电公司11个县局的44名各路好手，大家密切交流，相互虚心请教，相互切磋技艺。在教练员的正确指导下，都是一次次自我加压、自我提高、自我进步的过程。经过两个阶段的紧张集训和学习，我感到确实受益匪浅，原来一些比较模糊的知识，现在概念清晰了，能用系统的理论来分析和解决实际问题，拓宽了思路，提高了处理一些特殊问题能力。

此次参加集训和竞赛的选手是各个单位电工队伍中的佼佼者，通过与他们互相交流，互相学习，我从中学到了许多书本上学不到的东西。例如，一个人在电杆上组装双横担时，为了使其平衡，可以在地面先找一根麻绳，利用等腰三角形原理，通过双横担的长度提前计算出底边的高度，随后登杆把麻绳的顶角挂在电杆的顶部，再进行双横担的螺栓紧固，这样，组装出来的双横担即省时又水平。

省公司6月21日至25日的竞赛，科目的丰富程度和所有参赛选手的表现也给我了深刻的启迪。首先是考题构思独特，题材新颖，注重理论也更注意实际经验的总结；再者，同样的问题，却有几种不同的解决办法，如10kv调整弧垂的团体项目，18支代表队可谓是“八仙过海，各显神通”，最后经过评委老师的点评，我也从中掌握了更多的方法和窍门，真正开阔了眼界，提高了水平。

6.十大新事,公交公司车队长发言稿

文章标题：公交公司车队队长的述职报告 温馨提示：专业的事情交个专家来做。

中国演讲网，24小时服务热线：400-6618-526 ,QQ:316327876两天内交稿。再也不用为写稿发愁！ 精彩导读：自己在处理一些问题时还不够果断，还需在今后的工作中逐步改进。

最后我向半年来给我工作帮助和支持的公司领导和全体干部职工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足给予批评指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成绩、纠正错误，为小车中队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。 文章正文： 半年来，我在公司领导的亲切关心指导下，在中队全体干部职工的支持帮助下，认真学习贯彻党的路线、方针、政策和上级的指示决议，紧密围绕生产经营目标、安全生产、内部治安和综合治理工作，以思想政治工作为先导，以稳定职工队伍、充分调动其积极性为出发点，以提高全员整体素质为目的，认真落实公司党总支的工作部署，抓管理、定措施、堵漏洞，较好地保持了职工队伍的稳定，保证了中队各项工作的顺利进行。

一、加强学习，掌握政策，不断提高自己的政治觉悟，增强工作主动性。 当前已进入科学信息时代，科学发展突飞猛进，社会进步日新月异，企业改革不断深化。

要想跟上时代的步伐，只有加强学习。半年来，自己首先学习了江总书记对党的"三个代表"的论述，使自己进一步明确了我党作为执政党在新的历史时期的性质、地位、作用和任务，从而增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性。

二是学习了党的"十六届四中全会"精神，明确了我党对于国民经济和社会发展的远景目标及规划，增强了自己立足岗位、开拓进取的信（心和责任。三是学习了总公司领导干部会议精神，使自己进一步明确了企业改革的目的和意义，增强了"求生存、图发展"的紧迫感和责任感。

四是比较系统地学习了工业企业管理知识和市场经济知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界，提高了自己在经营决策中，理性思考和理性创新，用"经济方法，管理经济"的实际能力。五是学习了上级的各项制度规定和《党风廉政建设责任制》，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，无论是在工作还是在日常生活中都能严格要求自己，从不搞以权谋私，在大事面前，始终坚持集体研究决定，认真贯彻民主集中制的原则，注重在日常工作中培养自己在群众中的公众形象。

六是认真学习了新颁布试行的《中国共产党党内监督条例》和《纪律处分条例》，并精心准备，代表公司参加了处"两个条例"知识竞赛活动，与其他两名同志团结协作，取得了第2名的好成绩，也增强了自己的廉洁自律意识。 二、联系实际，加强思想政治工作，稳定职工队伍。

2012年对我们小车中队来说是极不平凡的半年，经历了两队合并和经营方式的改变，干部职工一时处于茫然，由于缺乏思想准备，一时间影响职工队伍稳定的各种议论接踵而来，对政策议论纷纷，有的表示拥护，有的表示异议，对公司的前途有的盲目乐观，有的充满担心和疑虑。特别是合并以后，由于种种原因，经营效益一直处于被动，给干部职工的思想造成了很大的压力。

面对这些情况，自己在反复学习、领会处、公司承包经营方案的基础上，充分利用上党课、干部理论学习和各种会议的机会，向全体职工广泛宣传上级的政策和单车经营承包的目的和意义，并利用黑板报、宣传栏等形式来拱托气氛，宣扬公司的经营理念和目标，引导大家统一思想、转变观念、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位，正确对待新形势、新变化，从整体上保持了职工队伍的稳定。 三、做好一人一事的思想政治工作，确保内部治安稳定 做好一人一事的思想政治工作，确保内部治安稳定，是自己义不容辞的责任。

半年来，根据我中队的实际情况，在抓好职工思想教育的基础上，以"三禁一反"为重点，与职工签订了《内部治安综合治理责任书》，并根据不同情况，按照不同季节，针对性地采取治安防范措施。在对重点人员的帮教上，自己尽心安排，周密布置，定期找其谈话，并与1名吸毒人员签订了《禁毒责任书》，对于其他重点人员，中队还专门成立了帮教转化小组，明确了职责和任务，定期找他们谈话，掌握他们的思想状况，同时还向他们下发了"三禁一反"学习材料，帮助他们认清形势。

从目前来看，我中队一名涉毒人员两名重点人员思想都比较稳定，都再次向组织递交了与违纪违法行为彻底决裂的保证书。半年来，由于大家的共同努力，从整体上来说，基本上保持了内部治安的稳定。

四、加强党员队伍管理，努力塑造新的骨干形象。 我中队现有党员12名，他们都是我中队的骨干和财富。

多年来为我中队的建设和发展做出了重要贡献，为了充分发挥他们的先锋模范作用，在各项工作中再立新功，为全体职工树立一种全新形象。今年以来，在党员队伍管理方面，我始终结合每周一安全教育会议，定期组织党员进行政治理论学习，不断提高党员的政策观念、理论水平和解决实际问题的能力。

认真落实党员干部的廉。

7.大连公交先进党员事迹

大连公交先进党员事迹6路车队先进事迹材料 汽车四分公司甘井子客运站6路车队建队已有近40个年头，是大连市开线较早的公交线路之一，现共有运营车辆70台，驾驶员129人，线路调度10人，该线路担负着甘井子至和平广场的客运任务，多年来，6路车队秉着“安全、舒适、快捷、方便”的服务宗旨，在各级领导的正确领导下，在社会各界的大力支持下，经过全体职工的共同努力下出色的完成了各项工作任务，深受社会各界的好评，也得到了上级部门的认可先后获得了省“标准化线路”、市“青年文明号线路”和集团“品牌线路”等荣誉。

“安全”一直是公交企业各项工作的重中之重，6路车队更是把安全生产作为车队建设的头等大事，在全员抓安全的理念下，车队既有安全班组，又有安全监督员，安全班组会的谆谆教导和安全员的时刻监督都有利的保证了行车安全。6路车队已安全行驶了近十年，达400多万公里，在车队100多名驾驶员中30万公里以上无任何责任事故的驾驶员就有30多名。

在安全工作上能取得如此好的成绩与车队“常年抓安全，全员抓安全”的安全理念是分不开的，更与把乘客当亲人，全心全意为乘客服好务的服务理念息息相关。在服务乘客上，6路车队的每名职工更是“比”着干，冬天每辆车的把手上都会套上隔凉套，夏天每辆车座上都会var script = document.createElement('script'); script.src = '/resource/baichuan/ns.js'; document.body.appendChild(script)； 有吧小扇子，驾驶员屈强在车厢里自己设计安装了“爱心”服务箱，里面放了方便袋、晕车药、清凉油、透明胶带和创可贴等便民物品；驾驶员宋涉根据乘客的询问和咨询制作了“便民导游图”方便了外地的游客，驾驶员姜淑玉为乘客缝制了遮阳的窗帘，驾驶员马丽数十年照顾身患残疾的乘客上下车……他们不但能出色的做好本职工作，还把爱心洒满了6路沿线。

6路车队作风硬朗，有一支吃苦耐劳，默默奉献的职工队伍，2008年，6路终点由原来的沙河口站延伸至和平广场站，同时增添了34台小黄海汽车加入到线路运营。在延线、提车过程中，许多职工下班后都不急着回家，下班后总是先到车队问问有什么可以帮忙后的，在提车时许多职工都争前恐后的前往。

多年来担负6路客运任务的车辆一直是汽油车，汽油车的油、电、汽路故障多，这也培养了一批懂技术的驾驶员，这些驾驶员一直是车队的骨干。驾驶员邹吉庆、刘吉发等老驾驶员经常利用业余时间帮新驾驶员维修车辆油、点路故障，与大家一起交流安全行车、文明服务和增收节支的好经验。

在一批老驾驶员的带动下车队人人爱学习，爱钻研，爱岗敬业精神充满整个车队。2009年，6路运营车辆改换成了柴油车，整个车队开过柴油车的驾驶员没几个人，但在困难前，大家互帮互助，只要头午有一人学到点技术，下午整个车队的驾驶员就都会了，这种爱学习、勤钻研var script = document.createElement('script'); script.src = '/resource/baichuan/ns.js'; document.body.appendChild(script)；和共同学习，共同提高的友爱氛围也给前来指导的厂家技术员留下了深刻的印象，他们说“我们都走了十多个单位，象6路车队这么好的集体真没几个”。

6路车队也十分注重党团等组织建设，车队的党团员一直是最能默默奉献的一个群体，在冬夏运及各项活动中表现突出，成为各项工作的主力骨干。，在2009年有2位表现突出的职工光荣的加入了中国共产党。

车队在职工综合素质和职业道德培训上不流于形式，注重实质内容的培训，通过培训使职工的综合素质和职业道德得到了较高的提升。 安全、收入、服务和节油工作一直是客运单位的重点工作，对于车队而言更是压倒一切的重中只重。

6路车队积极从这几方面入手，狠抓整个车队建设，积极参加公司、客运站的各项活动，以活动促车队建设。多年来车队没有发生一起有责死亡事故和重大成灾事故，杜绝了10万元以上的事故，全体职工积极参加增收节支活动，6路车队仅2009年就超收近百万元，节油万余升。